最新公共汽車實(shí)習(xí)心得體會(優(yōu)秀18篇)

心得體會可以加深對經(jīng)歷的理解，并能為今后的工作與學(xué)習(xí)提供借鑒。寫心得體會時，要保持積極向上的態(tài)度，表達(dá)個人的成長和反思。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇一

我們來到槐陽已經(jīng)有一月有余，受到過許多老師的照顧，其中也包括兩位名師，我們倍感榮幸能接受他們的聽課評課，在這過程中他們給了我們許多寶貴的意見。

本周兩位名師聽了兩個小組成員的課，他們兩位有自己的優(yōu)點(diǎn)，也有自己的不足之處，名師都一一指出，一針見血，給我們教學(xué)上帶來許多實(shí)際的教學(xué)指導(dǎo)。

第一點(diǎn)，在上課時自己應(yīng)該先克服緊張的心理，而這緊張的心情大部分的因素都應(yīng)該是來自于對教材的不熟悉，所以在備課的時候必須要好好的研讀教材，把教材涉及到的每一個知識點(diǎn)都應(yīng)該備到，并且要盡可能多的去設(shè)想學(xué)生能夠遇到的每一個問題。當(dāng)學(xué)生提出問題時，如果是自己不會的，不確定的，不要草率的給出自己不認(rèn)為正確的答案，可以留作課后思考題，或者說下節(jié)課再討論，這樣更有利于自己與學(xué)生之間的交流。

第二點(diǎn)，在上課時要善于把問題拋給學(xué)生，讓學(xué)生自己去解決問題，在解決問題的過程中培養(yǎng)學(xué)生的能力，在這個過程中學(xué)生也會逐漸的養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，并且會激發(fā)學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，積極的探索未知的知識。而且在提出問題的過程中，要看自己的問題與本節(jié)課的內(nèi)容相符程度，這屬于問題串教學(xué)方法，學(xué)生帶著任務(wù)去學(xué)習(xí)本節(jié)課的知識內(nèi)容，有目的的學(xué)習(xí)。

第三點(diǎn)，學(xué)生其實(shí)非常希望自己與老師能夠交流，可是自己好像給學(xué)生帶來了一種距離感，與學(xué)生的互動較少，因此，在課下或者課上都要與學(xué)生多交流，關(guān)注他們學(xué)習(xí)的同時也要關(guān)注他們的生活以及他們的情緒，給他們一種親切感，這樣他們才會聽你的課，上課才不會搗亂。

第四點(diǎn)，上課也要像開一個隆重的晚會一樣，要有儀式感。比如說最簡單的上課喊起立，這個環(huán)節(jié)看似并不重要，其實(shí)是在向?qū)W生發(fā)出信號，告訴他自己要上課了，這也是對課堂，對老師的一種尊重。

第五點(diǎn)，上課一定要維持好紀(jì)律，如果沒有紀(jì)律來保障，那么即使你的課講得再好，學(xué)生也不一定能學(xué)會，并且對于課堂上的任務(wù)一定要有檢查，以免學(xué)生渾水摸魚。

最后，對于自己不是特別熟悉的知識或者少有接觸的領(lǐng)域，自己應(yīng)該下更大的功夫去把它解決，相信自己有無限種可能，不止只是滿足與當(dāng)前，只一直接受一種挑戰(zhàn)，然后慢慢歸于平淡，生活不止一種顏色，發(fā)現(xiàn)自己，感謝每一個經(jīng)歷，不斷前行。加油吧，每一位未來的人民教師！

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇二

自新冠疫情爆發(fā)以來，全球各國都采取了一系列的措施來抗擊疫情。在中國，公共汽車作為主要的出行工具之一，因?yàn)榻佑|面廣、人流量大，也成為了一個疫情傳播的重要陣地。下面，筆者就結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勗诠财嚿系姆酪咝牡皿w會。

二、保持距離。

公共汽車上乘客的人流量非常大，密度也很大，因此要保持距離非常重要。乘客們在上車后，要盡量遠(yuǎn)離其他人，保持足夠的距離，避免互相接觸和接觸到潛在的病毒。同時，公共汽車上的座位也是需要適當(dāng)距離排布的。在一些公交車上，已經(jīng)有了類似“左右錯開”或是“隔一個座打牌”等標(biāo)識，提醒乘客們保持距離。

三、正確佩戴口罩。

在公共汽車上行車的時候，由于車內(nèi)的空氣經(jīng)常流動，要求各位乘客佩戴口罩非常重要。既可以防止感染，也能夠減小疫情的傳播風(fēng)險(xiǎn)。同時，還需要注意口罩的使用時間和更換。一般來說，一次性口罩的使用時間應(yīng)該控制在4個小時以內(nèi)。如果在使用口罩的過程中出現(xiàn)潮濕或是臟污，也需要及時更換。

四、保持手衛(wèi)生。

有研究表明，新冠病毒可以通過人的手部傳播。在公共汽車上乘車時候，經(jīng)常會碰到手扶桿、門把手等容易帶菌的地方，因此保持手衛(wèi)生也尤為重要。乘客們可以攜帶含有酒精成分的手消毒液，隨時給手部進(jìn)行清潔。此外，乘客們要時刻注意不要用手碰臉部，特別是嘴巴、鼻子等開放性較強(qiáng)的部位。

五、文明乘車。

公共汽車乘車是公眾的事情，一起防疫更是大家的責(zé)任。因此，在文雅乘車方面，乘客們要養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，不吐痰、不亂扔垃圾、不隨地吸煙等行為都是不文明的。如果發(fā)現(xiàn)這類行為，可以及時制止并向公交車司機(jī)匯報(bào)。

總之，在公共汽車上，乘客的防疫意識和各項(xiàng)措施的落實(shí)，關(guān)系到大家的健康和安全。我們要堅(jiān)持這些防控措施，并自覺遵守各項(xiàng)要求，讓公共汽車成為我們平安出行的保證。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇三

經(jīng)過__天的實(shí)習(xí)，漸漸地我們對公司運(yùn)輸生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學(xué)專業(yè)仍有較大的差距。通過實(shí)習(xí)，我拓寬了自己的知識面，現(xiàn)把實(shí)習(xí)體會總結(jié)如下：

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我領(lǐng)悟了理論與實(shí)踐的結(jié)合才是硬道理，掌握了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理實(shí)際問題的方法和技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性。

實(shí)習(xí)中也暴露出自己的很多缺點(diǎn)和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實(shí)習(xí)提供了這樣一個機(jī)會，讓我接觸到真實(shí)的職場，有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)變。

在實(shí)習(xí)的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學(xué)校的時光。

實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這__天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步，成長了許多，學(xué)到了一些在學(xué)校未曾學(xué)過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實(shí)勤奮地進(jìn)入到自己的下一個角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠(yuǎn)大的理想，并為之努力奮斗。

對于人生中初試職場的經(jīng)歷實(shí)習(xí)，每個大學(xué)生有太多辛酸體味，也許在某年以后你會為今日的風(fēng)采而驕傲，但那段殷實(shí)的日子總讓你回味什么，試圖寫下點(diǎn)什么。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇四

心得體會是一種產(chǎn)生感想之后寫下的文字,主要作用是用來記錄自己的所思所感,是一種讀書和學(xué)習(xí)實(shí)踐后所寫的感受文字。我今日為大家細(xì)心打算了高校生實(shí)習(xí)心得體會，希望對大家有所幫助!

如今，企業(yè)在聘請時普遍須要肯定的工作閱歷。對于應(yīng)屆畢業(yè)生，他們也重視學(xué)生是否參與過專業(yè)實(shí)習(xí)和社會實(shí)踐。因此，高校生越來越重視實(shí)習(xí)。很多學(xué)生剛進(jìn)入高校就起先找尋實(shí)習(xí)機(jī)會。就業(yè)前，高校生應(yīng)當(dāng)制定職業(yè)規(guī)劃。

雖然更清晰地相識到實(shí)習(xí)的重要性，但由于缺乏職業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)，高校生簡單忽視自己的專業(yè)學(xué)問、愛好和實(shí)力，缺乏實(shí)習(xí)本身的技術(shù)內(nèi)容，盲目參加多次實(shí)習(xí)，只是積累實(shí)習(xí)次數(shù)，忽視實(shí)習(xí)本身的個人實(shí)力熬煉和培訓(xùn)。有些高校生為了簡歷更豐滿，或者為了覆蓋實(shí)習(xí)章，不管個人愛好、實(shí)習(xí)崗位、專業(yè)，只要有機(jī)會恒久不會放手，使很多實(shí)習(xí)閱歷成為一個領(lǐng)域。很多人甚至參加了低技術(shù)內(nèi)容和重復(fù)勞動的實(shí)習(xí)，如促銷和傳單。這樣的實(shí)習(xí)，效果是可以想象的。

作為很多高校生從學(xué)校到社會的第一步，實(shí)習(xí)是他們職業(yè)生涯的一個重要起點(diǎn)。高校生真正須要的實(shí)習(xí)閱歷是一個更有利于他們職業(yè)發(fā)展的實(shí)習(xí)，可以為將來的職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，保持職業(yè)生涯的連續(xù)性和可持續(xù)性。在實(shí)習(xí)過程中，高校生可能知道他們須要什么，以及公司的實(shí)際運(yùn)作。由于職業(yè)生涯還沒有正式起先，一些調(diào)整可以毫無成本地起先。在實(shí)習(xí)中，必需獲得的收獲是了解行業(yè)，相識自己，找到人員匹配點(diǎn)，制定合理的目標(biāo)，并在實(shí)習(xí)過程中有效調(diào)整職業(yè)規(guī)劃。

業(yè)、所在的企業(yè)進(jìn)行充分了解，同時也可以相識自己的愛好愛好和優(yōu)勢，做到知己知彼，看看自己和公司的匹配度，再選擇自己所喜愛和擅長的職業(yè)。同時，不同年級的學(xué)生，實(shí)習(xí)側(cè)重點(diǎn)也不一樣。大一、大二應(yīng)以接觸社會、素養(yǎng)儲備為主，依據(jù)自己所缺乏的實(shí)力可以適當(dāng)支配實(shí)習(xí)。大三應(yīng)找尋適合自己的方向，以技能儲備特殊是與自己長期目標(biāo)相匹配的技能儲備為主，如在公司實(shí)習(xí)則應(yīng)有意識地了解公司面試流程和技巧，向同事學(xué)習(xí)職場生存技能。大四的實(shí)習(xí)是要找好目標(biāo)，爭取能夠在實(shí)習(xí)中勝任主要工作，最大程度地表現(xiàn)自己，把實(shí)習(xí)變成工作。

時間過得真快，在這段時間里，我學(xué)到了許多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也相識到了自己許多的不足感覺收益非淺。

對學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)覺自己真實(shí)的潛力和愛好，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置。

工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。

在工作中，你不只為公司創(chuàng)建了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作閱歷的新人，更須要通過多做事情來積累閱歷。特殊是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，所以平常就更須要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的溝通和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的實(shí)力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、溝通的實(shí)力以及與人合作的實(shí)力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴勝利。個人要想勝利及獲得好的業(yè)績，必需牢記一個規(guī)則：我們恒久不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會出現(xiàn)在自己的幫助下同時也從中受益的狀況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。

步入社會就須要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)當(dāng)合乎禮儀，才不會影響工作的正常進(jìn)行。這就須要平常多學(xué)習(xí)，比如留意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭?/p>

因?yàn)樽约喝狈﹂啔v，許多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會漸漸積累閱歷的。

以上是我的實(shí)習(xí)工作的總結(jié)，總結(jié)是為了找尋差距、修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信念在將來的工作中更好的完成任務(wù)。

回想起大三剛剛?cè)?shí)習(xí)時，還是由老師親自組織班干部接我們幫我們買票，聯(lián)系公司派專車接送。就像對待小學(xué)生一般，對我們關(guān)愛有加。不僅學(xué)校老師關(guān)切，連公司領(lǐng)導(dǎo)也時時常的問我們在這里習(xí)慣嗎？飲食如何（因?yàn)槲覀兪潜狈饺?，去南方?shí)習(xí)在飲食上有相當(dāng)大的差距），并在過年期間給我們發(fā)放年貨，祝愿我們新年歡樂，讓我們倍感暖和。

其實(shí)我們明白假如不是學(xué)校在愛護(hù)我們，假如我們不是實(shí)習(xí)生，場內(nèi)和公司的領(lǐng)導(dǎo)也不會如此關(guān)切我們，猶記得實(shí)習(xí)期，我的一位同學(xué)在值夜班時曾不當(dāng)心吸入甲醛氣體（夜班辦公室隔壁在進(jìn)行甲醛消毒），蹲在地上起不來并且始終大口吸氣，連路都無法走動，干脆被領(lǐng)導(dǎo)送往醫(yī)院進(jìn)行治療，這事不僅驚動了組長連廠長也連夜趕過來了，萬幸經(jīng)過醫(yī)生治療，我的這位同學(xué)才最終轉(zhuǎn)危為安。并且因?yàn)檫@次事務(wù)的發(fā)生，場內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)連夜組織開會，協(xié)商讓我們這些實(shí)習(xí)生以后晚上不再進(jìn)行值班。

人人都說步入實(shí)習(xí)期就相當(dāng)于接觸到了社會的一角，這句話一點(diǎn)都不錯。實(shí)習(xí)中我和一位同學(xué)曾因工作壓力過大接連兩三個月夜間值班（這是在我同學(xué)發(fā)生事務(wù)之前，廠長默許下）差點(diǎn)出現(xiàn)精神幻覺，多出現(xiàn)想要提前離開公司念頭。最終還是在同學(xué)的勸慰勸導(dǎo)下才咬牙堅(jiān)持住，可以說論忍耐力我和我的那位同學(xué)算得上數(shù)一數(shù)二的。不過并不是廠里全部的人都這樣不近人情的，有位大哥我對他印象極深，因?yàn)樗退钠拮釉?jīng)在場內(nèi)幫助過我許多次。大哥曾對我說做這樣一句話，讓我印象特別深刻，他說：咱們都是外出給別人打工的，所以在外面能多幫別人點(diǎn)就幫別人點(diǎn)，因?yàn)橹挥形規(guī)土四?，你才會幫助我，我們之間沒有必要相互難為，誰都有困難的時候。很感謝那位大哥和他的妻子，曾在我最無助的時候幫助了我。他們親善可親的模樣仍時常出現(xiàn)在我的腦海中。

誰都有犯錯的時候，我也在工作中出現(xiàn)過很大的紕漏，最嚴(yán)峻的一次被組長訓(xùn)斥了半個小時，因?yàn)橐呙缱⑸溴e誤（我實(shí)習(xí)期擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是獸醫(yī)，負(fù)責(zé)為養(yǎng)殖場內(nèi)的小豬注射狂犬疫苗），導(dǎo)致緊三十頭小豬相繼發(fā)生狂犬病癥狀，假如不剛好遏制病情，可能整個場內(nèi)的小豬都會被感染，所以我們馬上進(jìn)行補(bǔ)救小豬撲滅疫情源，連午飯都未曾吃一口，也因這件事讓我明白了什么是擔(dān)當(dāng)，什么是職責(zé)。

印象最深的便是，組長曾對我說過的一句話：我不管你以前在哪工作（實(shí)習(xí)期換過組長），你們以前的組長如何對你們，在我這里只看結(jié)果，假如出了錯誤，那你們自己補(bǔ)救，我是不會幫助你們的，沒有人有義務(wù)幫助你們補(bǔ)救錯誤。組長和我說這句話時，我的確又做錯了一件事情，線內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)錯誤，導(dǎo)致養(yǎng)殖場內(nèi)小豬喂食飼料安排不均，這次沒有誰能幫到我，只我自己來彌補(bǔ)過錯，一下午的時間都在東跑西跑，借同學(xué)線上的多余的飼料自己找車過來搬運(yùn)，也因這件事讓我懂得了，做錯了事情就得勇于擔(dān)當(dāng)，沒有人會為你所犯下的錯誤擔(dān)當(dāng)責(zé)任，自己的事情自己做沒有人會在你須要幫助的時候剛好的出現(xiàn)，唯一能靠得住的只有自己。大三為期半年的實(shí)習(xí)結(jié)束后，當(dāng)我再次回到學(xué)校中時，我的室友以及同學(xué)們見到我后，都說我成長了不少，變得有擔(dān)當(dāng)起來了。雖然我曾在實(shí)習(xí)期埋怨過激憤過，但不行否認(rèn)的是半年的實(shí)習(xí)生活我的確真真正正的成長了不少。

特別感謝大三的實(shí)習(xí)期，它讓我更早的接觸到社會，也讓我成長許多。雖然大三實(shí)習(xí)早已結(jié)束，我已經(jīng)步入社會，但實(shí)習(xí)期發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴我都將恒久牢記在心，猛然回想起來。發(fā)覺無論是我所感謝的人還是我所厭惡的人，我都應(yīng)當(dāng)對他們說聲感謝，多謝他們曾經(jīng)出現(xiàn)在我的生命中，讓我學(xué)會了感恩，學(xué)會了擔(dān)當(dāng)，沒有他們的出現(xiàn)，我也不會進(jìn)步飛速。

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公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇五

想起一個工件的制作在實(shí)際中可能需要經(jīng)過很多工序，并且由于其中某部分的形狀比較奇特很難制作而使制作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程序，就會更容易更直觀地看到整個生產(chǎn)過程，同時對于工件在制作中可能遇到的情況都可以進(jìn)行模擬，人們就更容易掌握制作時要注意的情況，進(jìn)行相應(yīng)的修改，使最后的成品更盡善盡美。我就很為科技的發(fā)達(dá)帶來的好處而感嘆。因?yàn)閷@個軟件的使用很感興趣，下班后我還留在了電腦室里，請老師教我用軟件制作了一個巧克力常用的半球柱的形狀的模形?？吹阶约河H手設(shè)計(jì)的模形，我心里美滋滋的。

很快地兩周的金工實(shí)習(xí)就過去了，在這個實(shí)習(xí)過程里我還得到了一個小小的紀(jì)念品——我在注塑擠塑的.實(shí)習(xí)的時候制作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學(xué)化學(xué)加工時得到的自己設(shè)計(jì)加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動結(jié)果，也算是可以給這次實(shí)習(xí)一個很好的回憶。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇六

看似日常簡單的早出晚歸、工作學(xué)習(xí)、打鬧嬉戲，不經(jīng)意間，卻已經(jīng)在附二院康復(fù)科待了一個多月。作為從學(xué)?？缛肷鐣牡谝徊胶蛯⑺鶎W(xué)理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合的開始，這個月注定是慌亂、忙碌、迷茫、不知所措?yún)s又飛速成長的階段。

這段時間的學(xué)習(xí)，是一個查漏補(bǔ)缺的過程。

剛開始跟著自己的帶教老師去做病人，首先要去了解自己老師的病人，在看病歷過程中，會遇到一些自己不熟悉的疾病、評定量表、概念等，這便會記下來，然后回去自己翻書了解并記憶。有時，帶教老師還會在做病人途中提問，不僅可以將會的知識加深記憶而且還可以填補(bǔ)自己的空白。老師們還會常常組織講課，講解常見的疾病，常用的手法等，這使我們的基礎(chǔ)知識掌握的更加牢固。

這段時間的`學(xué)習(xí)，是一個提升能力的階段。

通過自己對基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)與老師的教導(dǎo)，自己開始慢慢的接觸病人，老師在給病人做訓(xùn)練的過程中，會一邊講解一邊示范操作，并且教會我們訓(xùn)治療要個體化，這使我從一開始的畏首畏尾到現(xiàn)在可以自信的給病人做訓(xùn)練做評定，在動手能力上提高了很多。對知識的掌握也不再是書本式的死記硬背，而是動手操作來掌握。

這段時間的學(xué)習(xí)，也是一個取長的機(jī)會。

所有的老師都有扎實(shí)的理論知識和豐富的臨床經(jīng)驗(yàn)，并且各有各擅長的領(lǐng)域，這使我可以全方面的學(xué)習(xí)。我的帶教老師江老師具有扎實(shí)的醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)理論知識，在他那里總能簡單明了的了解到一個疾病的本質(zhì)，而且總會從他那里學(xué)到對一個問題或治療方法新的思考?！瓣P(guān)松小王子”鄭老師，從他那里學(xué)到了許多關(guān)節(jié)松動的手法和一些小技巧，還有李老師的功能性貼扎技術(shù)，孟老師的整脊技術(shù)……對于同一個問題，不同的老師會有不同的治療方法，這不僅讓我學(xué)會了不同的治療方式還促使我對疾病治療手法的進(jìn)行思考與創(chuàng)新。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇七

一個設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是否優(yōu)秀，首先要看它對設(shè)計(jì)的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發(fā)揮出每個人的優(yōu)點(diǎn)；團(tuán)隊(duì)精神非常重要，一個優(yōu)秀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并不是要每個人都非常的優(yōu)秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進(jìn)行一個大的策劃項(xiàng)目的時候，設(shè)計(jì)師之間一定要經(jīng)常溝通、交流，在共同的探討中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點(diǎn)，使策劃項(xiàng)目更加的完備。通過這次實(shí)習(xí)，在設(shè)計(jì)方面我感覺自己有了一定的收獲。

這次實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的同事們也給了我很多機(jī)會參與他們的設(shè)計(jì)任務(wù)。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計(jì)工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進(jìn)行溝通等等。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時的.學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。從學(xué)習(xí)中也讓我更深刻的了解設(shè)計(jì)行業(yè)的個性和潛力。

而作為將來的設(shè)計(jì)者其中一員，不僅要將設(shè)計(jì)的理論掌握好，更要充分的去認(rèn)識市場、了解市場。作為一個設(shè)計(jì)師，要不斷地開拓思路去填補(bǔ)設(shè)計(jì)者與管理者之間的鴻溝，讓設(shè)計(jì)與市場更加融合，使設(shè)計(jì)更加市場化、市場更加設(shè)計(jì)化。當(dāng)然如果能在作圖的過程中如果使用些小技巧，也是可以達(dá)到事半功倍的哦。如怎樣將文字與圖片融合在版面中，如文字之間的對比讓整個排版更好看，如顏色上怎樣使用才會更好看。所以在這里說的只是最近的一些感悟和總結(jié)。希望在今后的工作中學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)師的良好習(xí)慣，怎樣解決圖片與文字的排版，以及文字設(shè)計(jì)、顏色搭配。這既是一個漫長的過程也是一個積累的過程。

讓我在今后的工作中繼續(xù)尋找設(shè)計(jì)的快樂吧！通過實(shí)習(xí)我明白很多，實(shí)習(xí)對我的整個生活態(tài)度產(chǎn)生了影響，我變成一個更穩(wěn)重，更塌實(shí)，更腳踏實(shí)地做事情的人，而不是只擁有不現(xiàn)實(shí)的夢想。這次在公司里工作我學(xué)到很多不同專業(yè)的知識，當(dāng)然，這只是巨大領(lǐng)域中九牛一毛的知識。我對當(dāng)代社會用人單位的看法進(jìn)行了簡略的分析，現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)都喜歡上手快的員工，“即招即用，能馬上為單位創(chuàng)造效益”是目前用人單位的普遍心態(tài)。這就對畢業(yè)生提出了更高的要求，根據(jù)市場需求，有針對性地去學(xué)習(xí)和打工，通過實(shí)踐增長本領(lǐng)，是畢業(yè)生們不容忽視的。

最后，感謝這一段曲折的時光，感謝我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我?guī)椭椭С?，讓我在前進(jìn)的路上充滿著激情和勇氣！感謝江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，讓我在短短的兩年時間里認(rèn)識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領(lǐng)導(dǎo)們的英明政策，讓我有機(jī)會將自己所學(xué)的知識充分的運(yùn)用到實(shí)踐中并在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)的真理，感謝各位輔導(dǎo)老師的辛勤付出與教導(dǎo)，給我無微不至的呵護(hù)，讓我在工作中振作起來并且找到迷茫的出口！

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇八

只有備好課，才能上好課。備課要備教材，備教法，備學(xué)生，備學(xué)法。

備教材，熟悉教材，對教材每個知識點(diǎn)爛熟于心。首先通讀教材，理解教材編寫思路，框架結(jié)構(gòu)，知識體系，體味知識點(diǎn)如何過渡，如何承接，體會知識點(diǎn)如何延伸，如何拓展。精讀教材，分清哪些是重點(diǎn)，哪些是考點(diǎn)，哪些是熱點(diǎn)，哪些是難點(diǎn)，把握講解的深度。講解倒裝句時，應(yīng)該把大部分精力花在學(xué)習(xí)較難理解的部分倒裝，再分配更多時間學(xué)習(xí)“notonly，butalso,nosoonerthan,hardlywhen,only+狀語引導(dǎo)的部分倒裝。精讀教材，了解每個知識點(diǎn)的來龍去脈，相關(guān)聯(lián)的知識點(diǎn)可以構(gòu)建知識體系，使講解時各個知識點(diǎn)的出現(xiàn)水到渠成，渾然天成。講解倒裝句時，我們講解倒裝的.定義，可以比較倒裝句語序與自然句語序，可以比較全部倒裝定義與部分倒裝定義，可以講解倒裝的意義。只有把思路理順，才能把知識點(diǎn)講清楚，講明白。

備教法，教學(xué)方法是如何引導(dǎo)學(xué)生，吸引學(xué)生的理論依據(jù)，是前輩實(shí)踐總結(jié)的寶典。我們每天的課堂都會時不時運(yùn)用教學(xué)策略去設(shè)計(jì)課堂活動和教學(xué)程序。閱讀課我們會整合教材，設(shè)計(jì)形式多樣的閱讀任務(wù)，給學(xué)生梳理教材，理清思路，這就是任務(wù)型教學(xué)法的運(yùn)用。新授課時英語老師習(xí)慣先展示知識點(diǎn)（presentation），講解知識點(diǎn)，通過練習(xí)鞏固知識點(diǎn)（practice），設(shè)計(jì)活動檢測學(xué)生掌握情況（production），就是3p教學(xué)法的運(yùn)用。英語教學(xué)會設(shè)計(jì)各種各樣的現(xiàn)實(shí)情境，學(xué)生扮演角色，進(jìn)入情境中運(yùn)用所學(xué)知識，這就是情景法的使用。我們根據(jù)課堂需要采納不同的教學(xué)方法達(dá)到教學(xué)目的。如果長期使用統(tǒng)一教學(xué)方法，學(xué)生容易產(chǎn)生視覺疲勞。我們要及時了解學(xué)習(xí)各種新式教學(xué)方法，與時俱進(jìn)，結(jié)合學(xué)生的情趣點(diǎn)，知識基礎(chǔ)，進(jìn)行篩選，運(yùn)用。

備學(xué)生，我想每個師范生最頭疼的兩門課應(yīng)該是教育學(xué)和心理學(xué)吧。它們的作用不是應(yīng)付上崗考試，而應(yīng)該輔助我們的教育教學(xué)工作。我們要了解學(xué)生年齡階段的心理特點(diǎn)，興趣愛好，性格特征。當(dāng)然，知識基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)習(xí)慣，記憶規(guī)律這些也是備好課應(yīng)該了解的問題?；ㄙM(fèi)時間去了解這些東西，一點(diǎn)都不可惜。如果我們懂得這些，我們更能設(shè)身處地為學(xué)生量身打造教學(xué)程序。課堂上得到他們熱烈響應(yīng)，強(qiáng)烈認(rèn)可，情感共鳴，上起課來胸有成足，得心應(yīng)手。備學(xué)法，學(xué)生總覺得老師把內(nèi)容上的越簡單越好。每次我看到綿德中學(xué)那些孩子，每天起早摸黑學(xué)習(xí)挺辛苦的。不過，高中生活就是這樣，沉甸甸的課業(yè)，沉甸甸的升學(xué)壓力。我們要想方設(shè)法，把知識弄得容易理解，輕松運(yùn)用。利用記憶規(guī)律，利用語言的交際性等等，讓學(xué)生當(dāng)堂理解知識，迅速消化，得以運(yùn)用。家鄉(xiāng)有句老話，齒痛才知齒痛人。知之深，感之切啊。

好好備課，好好上課，做個好老師。希望一直在路上，我們前進(jìn)吧。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇九

時間過得飛快，在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，我不知不覺已工作了將近五個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、單位兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是：人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的'，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同事的熱心幫助下，通過自身的不斷努力，我很快適應(yīng)了環(huán)境，適應(yīng)了工作崗位，回首翹望，有優(yōu)點(diǎn)可待繼承發(fā)揚(yáng)，還有不足需學(xué)習(xí)改進(jìn)。

在過去的最后一個月中，已經(jīng)完全熟悉當(dāng)前崗位的我嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行文員的職責(zé)。尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事。做到不遲到，不早退，不曠工。蹋實(shí)工作，努力做到操作職業(yè)化，技能熟練化、基礎(chǔ)設(shè)施清潔維護(hù)經(jīng)常化。將理論與實(shí)踐相結(jié)合，并做到理論學(xué)習(xí)有計(jì)劃、有重點(diǎn)，實(shí)踐操作有措施，有記錄。

工作期間始終以“認(rèn)真、熱心、細(xì)心”為準(zhǔn)則，聯(lián)系現(xiàn)場實(shí)際勤觀察，勤思考，勤學(xué)習(xí)。工作實(shí)踐讓我的業(yè)務(wù)不斷增長，工作能力和思想認(rèn)識都有了很大提高。作為辦公室的一員，如今我清醒地認(rèn)識到，辦公室是綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。由于認(rèn)識的進(jìn)一步加深，我更好的完成了第五個月的文職工作。

第五個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了不少工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：

1、初次踏入社會，無論從能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、科室領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。

2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很扎實(shí)，不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的職業(yè)生涯中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。

首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十

認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們要對自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)進(jìn)行新的認(rèn)知，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際的操作過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在專業(yè)領(lǐng)域和地位有一定的認(rèn)識，為了鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂上所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加的扎實(shí)，專業(yè)技能更加的過硬，更加山野理論聯(lián)系實(shí)際。

所以只有過實(shí)習(xí)，我們才可以把理論和實(shí)踐更好地結(jié)合在一起，加深對理論知識的理解，并鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力，加強(qiáng)與人溝通交流的能力，為今后走向社會、服務(wù)社會做好心理準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備，做好從一個在校學(xué)生過渡到社會工作者的蛻變。在廣州市旭杰五金有限公司的實(shí)習(xí)，我大致了解了整個公司的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，對于一些崗位的工作職責(zé)有了更深入的理解而不是僅停留在表面，做事情時學(xué)會與人溝通合作，能夠利用各種資源來解決問題，豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)變自己的態(tài)度，為即將要步入社會做好準(zhǔn)備。

在xxxx公司的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。在這段時間里，我體會到了自信拼搏的重要性。在實(shí)習(xí)期間，我接觸了一些辦公用品及產(chǎn)品基礎(chǔ)測試器，如傳真機(jī)、碎紙機(jī)、打印機(jī)、掃描儀等、產(chǎn)品投影儀、彈簧測力計(jì)、二次元測試儀、鹽霧測試機(jī)、硬度測試儀、疲勞測試儀等并良好的掌握了這些機(jī)器的基本操作，了解了公司辦公的基本情況。同時在此期間我也學(xué)到了許多更有用的東西。在指導(dǎo)老師和同事的幫助下，我學(xué)會了怎樣接人待物，如何處理事務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的。

在此次的實(shí)習(xí)中公司根據(jù)我的情況先后把我分配到行政人事sio專員到現(xiàn)在的ayp數(shù)職，我的職位目標(biāo)雖然不明確，做過qc、財(cái)務(wù)、管理甚至是工程制圖等方面的工作，我感受到了和學(xué)校在學(xué)生會辦公室時工作一樣，面對的是全體的領(lǐng)導(dǎo)和員工，起著承上啟下的作用。鑒于我本人的電腦基礎(chǔ)和美術(shù)功底對線條的敏感和對產(chǎn)品圖紙的興趣，所以在實(shí)習(xí)的期間，我還有一份特殊的工作內(nèi)容，就是制作工程制圖，由客戶寄樣板和參數(shù)過來，我負(fù)責(zé)用cad制圖。在這一事情上也潛移默化的改變了公司的一個不好的習(xí)慣，就是前期所以的產(chǎn)品圖都是由客戶出具我司只負(fù)責(zé)復(fù)制過來然后對應(yīng)生產(chǎn)。而現(xiàn)在也成為了我的一項(xiàng)工作，對樣出圖，審核完成后以公司名義回傳客戶。

這樣子的工作方式使我受益匪淺，是公司對我的認(rèn)可和考驗(yàn)，因?yàn)橹挥性诓煌墓ぷ鲘徫簧瞎ぷ魑也拍苷嬲娜谌牍荆诤衔业墓ぷ髀氊?zé)，不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和吸收知識，提高自我各方面的能力。更加體會公司的立場執(zhí)行公司的制度，明確自己的使命，用心經(jīng)營本職工作。

這里我簡略的說明在實(shí)習(xí)過程中我了解到行政人事專員的工作職責(zé)主要是負(fù)責(zé)網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布，員工入職辭職手續(xù)的辦理，收集員工資料并保管好員工檔案。而sio專員的工作職責(zé)則是需要完全掌控公司的所以現(xiàn)場管理工作，包括跟單、反饋、車間生產(chǎn)、品質(zhì)、倉儲、設(shè)備、客戶應(yīng)對等的工作為中心。負(fù)責(zé)企業(yè)組織的各種標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建立、維護(hù)、監(jiān)控、文件管理和更新、體系持續(xù)改進(jìn)、各類審核以及相關(guān)會議的計(jì)劃和記錄以及報(bào)告工作。當(dāng)然這期間也遇到了很多問題，但是在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，都能得到解決。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十一

公共汽車是人們出行的重要交通工具之一，它承載著成千上萬人的期望和希望。在公共汽車上實(shí)習(xí)是很多大學(xué)生的第一次實(shí)踐經(jīng)歷，我也有幸能夠參加了一次公共汽車實(shí)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了實(shí)際操作技能，還體會到了其中蘊(yùn)含的社會意義。下面我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)歷，總結(jié)出幾點(diǎn)關(guān)于公共汽車實(shí)習(xí)的心得體會。

首先，面對乘客要保持耐心和友好。公共汽車是一個特殊的空間，在這個空間里乘客群體的多樣性和復(fù)雜性非常大。作為現(xiàn)場服務(wù)人員，我們要學(xué)會面對來自不同國家、不同年齡、不同性別和不同職業(yè)的乘客，要做到在服務(wù)中保持微笑、保持耐心、保持友好。在公共汽車上修煉出的這份耐心和友好，也會在日常生活中產(chǎn)生積極的影響，使我們更好地與他人相處。

其次，正確處理突發(fā)事件和各種問題。在公共汽車實(shí)習(xí)中，會遇到各種突發(fā)事件和問題，比如乘客突發(fā)疾病、乘客忘記帶錢包、乘客乘坐時間過長等等。面對這些問題，我們應(yīng)該學(xué)會冷靜思考和正確處理。要及時報(bào)告給調(diào)度中心，尋求幫助和指導(dǎo)。同時，我們還要學(xué)會與乘客進(jìn)行有效的溝通，盡量減少乘客的不便和困擾。

再次，保證乘客的安全和舒適。公共汽車上的乘客是我們的責(zé)任，他們的安全和舒適是我們服務(wù)的重點(diǎn)。在實(shí)習(xí)過程中，我們要不斷提高對乘客安全的意識，要做到在行駛過程中穩(wěn)住方向盤，穩(wěn)住情緒，切實(shí)做到安全駕駛。同時，我們還要注意車內(nèi)的衛(wèi)生和整潔，保持空氣流通，使乘客能夠在舒適的環(huán)境中出行。

此外，學(xué)會合作與溝通是公共汽車實(shí)習(xí)的重要經(jīng)驗(yàn)。作為公共汽車實(shí)習(xí)生，我們往往需要和其他成員一起工作，需要與調(diào)度中心、乘客等進(jìn)行溝通。合作和溝通的能力不僅能夠提高工作效率，還能為整個團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境。通過實(shí)習(xí)，我體會到了合作與溝通的重要性，也明白了團(tuán)隊(duì)合作的力量。

最后，要時刻維護(hù)公共汽車形象，樹立良好的職業(yè)形象。作為公共汽車實(shí)習(xí)生，我們身上背負(fù)著公共交通服務(wù)者的使命和形象。無論是對待乘客還是對待自己的工作，都應(yīng)該時刻保持一種令人尊敬的職業(yè)態(tài)度。只有做到專業(yè)、細(xì)心、有耐心，才能夠更好地服務(wù)乘客，為公共交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

總之，通過公共汽車實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了實(shí)際操作技能，還深刻體會到了公共汽車所承載的社會意義。面對多樣性的乘客，我們要保持耐心和友好；面對突發(fā)事件和問題，我們要正確處理；保證乘客的安全和舒適是我們的責(zé)任；合作與溝通是工作的基礎(chǔ)；維護(hù)公共汽車形象，樹立良好的職業(yè)形象是我們的使命。通過這次實(shí)習(xí)，我從中收獲到了很多，也在實(shí)踐中不斷成長。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公共汽車工作人員，為公眾出行提供更好的服務(wù)。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十二

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為期一個月的金工實(shí)習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一個月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)的一個月中，我們做了鑄造、數(shù)控、綜合實(shí)踐、焊工、鍛壓、熱處理、銑刨磨、鉗工，一共8個工種。一個月的時間，每天都有新的課程，不可能讓我們快速掌握這門課程。但是，初步了解這門技術(shù)的應(yīng)用，以及基本的使用方法，對于我們是有很大的用處的。首先，金工實(shí)習(xí)有工廠工作的熟練工人，他們的經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠給予我們很多書本上無法學(xué)到的知識。

再次，大學(xué)生對于機(jī)械方面理論知識很豐富，但是實(shí)踐方面卻是盲區(qū)，經(jīng)過老師們的詳細(xì)教導(dǎo)，可以有效避免安全事故。也許對于某些同學(xué)來說，金工實(shí)習(xí)很辛苦，但是對于我來說，我覺得金工實(shí)習(xí)充滿了樂趣，就算是十分辛苦的鉗工實(shí)習(xí)，當(dāng)我磨出一個自己感覺很不錯的小錘頭時，感覺到的只是由衷的成就感。

實(shí)習(xí)分為四周，每周一是理論課，周二到周五四天實(shí)習(xí)，第一周實(shí)習(xí)是鑄造和數(shù)控，前兩天的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。

砂型鑄造:用型砂通過緊實(shí)制成鑄型，用來生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。特種鑄造：除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。我們所接觸的鑄造就是圓形工件，鋁的熔點(diǎn)比較低，是鑄造的好原料。造型的基本操作，造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學(xué)習(xí)了兩箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大體步驟如下：(1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通氣孔(5)開外澆口(6)起模(7)修型(8)合箱。

合箱是造型的最后一道工序，它對砂型的質(zhì)量起著重要的作用。合箱前，應(yīng)仔細(xì)檢查砂型有無損壞和散砂，澆口是否修光等。合箱時應(yīng)注意使上砂箱保持水平下降，并應(yīng)對準(zhǔn)合箱線，防止錯箱。

后兩天是數(shù)控，數(shù)控車床的操作是我們實(shí)習(xí)的第二個工種。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。同時在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因?yàn)檎`操作而帶來的原料的浪費(fèi)：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。

通過老師清晰明了重點(diǎn)突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機(jī)床編程軟件的應(yīng)用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會基本語法和常用的編程語句，能夠進(jìn)行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進(jìn)行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設(shè)備是僅供實(shí)習(xí)而專門設(shè)計(jì)的，與真正的生產(chǎn)加工用的設(shè)備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機(jī)床加工的基本原理，只要將機(jī)床通過一定的接口與計(jì)算機(jī)相連接，通過一定的應(yīng)用軟件就可以成功的控制機(jī)床，將機(jī)床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機(jī)床還可以自動完成一些復(fù)雜的加工過程。

經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式（絕對坐標(biāo)、相對坐標(biāo)、循環(huán)）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。

在第二周實(shí)習(xí)的是四個不同的工種，綜合實(shí)踐，焊工，鍛壓，熱處理。

1、綜合實(shí)踐包括粉末冶金，機(jī)器人等，在此是我了解到了一些新的科學(xué)技術(shù)，開闊了我的視野，也是的我學(xué)到了很多。

2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習(xí)電焊。基本動作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運(yùn)條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。

但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們幾個人配合默契，幾個回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊確實(shí)不容易，高溫，火花，這是具有一定危險(xiǎn)性的工種。就拿我自己來說，實(shí)習(xí)中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準(zhǔn)觸點(diǎn)，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護(hù)。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學(xué)習(xí)了皮毛。

3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習(xí)鍛造工藝。給我最大的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計(jì)測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當(dāng)出現(xiàn)黃色明亮的火焰時，就是鍛打的好時機(jī)。

4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。

第三周的實(shí)習(xí)是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。走進(jìn)車工實(shí)習(xí)車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復(fù)雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實(shí)習(xí)的是手工操作機(jī)床，它要求較高的手工操作能力。

車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復(fù)雜，不能完全理解，我只好強(qiáng)迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅(jiān)硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。

師傅又著重講解了車工操作的注意事項(xiàng)，車床運(yùn)轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

第四周是銑刨磨和鉗工的實(shí)習(xí)。車銑刨磨老師給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時候也是好奇，常常拿著鋼鋸?fù)?，鋸東西不小心鋸條就斷了。師傅是個女的，但是說話操作挺干脆利索，重點(diǎn)講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

銼刀返回時不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點(diǎn)是做鉗工是鍛煉耐心的好方法，然后我們親自動手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致形狀后，已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀使勁打磨，這活真不好干，重復(fù)再重復(fù)一個動作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當(dāng)好，雖說還是有些瑕疵，但是心里高興。

鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點(diǎn)，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高。鉗工，耐力的考驗(yàn)。

實(shí)習(xí)感想：

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實(shí)習(xí)最深的感觸。沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán)，很多事真正去動手做了才會有深切而真實(shí)的體會。兩周時間不知不覺中就過去了，一共實(shí)習(xí)了六個工種，不論是從知識操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲，從金工實(shí)習(xí)中真是受益匪淺。說實(shí)話只用一個月時間去實(shí)習(xí)八個工種，我們不可能完全掌握其中要領(lǐng)，但是至少我們了解認(rèn)識了基本的工種操作規(guī)程，并且親身實(shí)踐了，為以后進(jìn)入社會工作打下了一定的基礎(chǔ)。

學(xué)無止境，就如師傅們所說，我們實(shí)習(xí)的任一工種沒有個三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學(xué)習(xí)。雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學(xué)的知識框架，經(jīng)過這兩周的實(shí)習(xí)，對于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認(rèn)識。以后某些場合談?wù)摰臅r候也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的，知識是無價(jià)的。金工實(shí)習(xí)可以說是我們大學(xué)生活中為數(shù)不多的實(shí)習(xí)之一，也是一大亮點(diǎn)，這個實(shí)習(xí)對于工科學(xué)生來說是十分有必要的。

同時我感覺學(xué)校在課程安排上能適當(dāng)增加一些實(shí)踐操作型的教學(xué)任務(wù)，這樣對學(xué)生的能力培養(yǎng)會有很大提升。在這次實(shí)習(xí)中師傅們所講解的知識，我們感覺一聽就會，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。這也暴露了現(xiàn)在不少大學(xué)生學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動手能力差的問題。我們不應(yīng)該怕出錯，錯了就改，反復(fù)論證，要有敢于嘗試的勇氣。

對于學(xué)生期間的每一次實(shí)習(xí)我們都應(yīng)該好好珍惜，從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì)。學(xué)好本領(lǐng)，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮斗，成就大了，你就要有社會責(zé)任感，去造福社會。我覺得這可以作為人生的目標(biāo)，“為人民服務(wù)”并不落伍。金工實(shí)習(xí)僅僅是個開始，是在為我們以后步入社會打基礎(chǔ)，我相信只要基礎(chǔ)牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實(shí)習(xí)辛勤忙碌的老師和師傅們。至此為時兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束，帶著收獲踏上新的征程，加油！

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十三

隨著新冠疫情的全球大流行，公共交通運(yùn)輸成為疫情傳播的高危地帶之一。因此，公交車成為了應(yīng)對此次疫情的一個非常重要的角色。在公交車上采取一系列的預(yù)防措施，有效地保護(hù)了乘客和司機(jī)的健康安全。本文將介紹關(guān)于“公共汽車防治疫情心得體會”的相關(guān)內(nèi)容。

為了保護(hù)乘客和司機(jī)的健康安全，公共汽車采取了一系列的疫情防控措施。例如，車站和車廂內(nèi)部經(jīng)常進(jìn)行消毒和清潔；中央空調(diào)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行定期消毒清洗；司乘人員必須佩戴口罩，并嚴(yán)格執(zhí)行溫度檢測、健康碼檢查等措施。此外，還增加了限流措施，對通風(fēng)條件不好的區(qū)域設(shè)置了隔離墻，人員間也要保持一定的距離，減少密集接觸。

第三段：公共汽車乘坐時需要注意的事項(xiàng)。

盡管公共汽車上采取了一系列疫情防控措施，但是還需要乘客也積極配合，遵守相關(guān)的規(guī)定和要求。比如說，乘客在上車前務(wù)必佩戴好口罩，并主動配合溫度檢測等措施。在車上需要佩戴口罩并盡量不與其他旅客接觸，如果必須接觸，也要保持一定距離。出入車門時避免擁擠，注意避免滯留在車站等待過久造成擁堵?？傊丝蛻?yīng)該根據(jù)公共汽車上的要求，自覺配合疫情防控工作。

在疫情期間，公共汽車作為城市交通的重要部分，承擔(dān)了很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，保證公共汽車上的衛(wèi)生安全，具有非常重要的意義。而且，通過這種疫情防控措施，很多衛(wèi)生安全問題得到了及時解決，有效保障人民健康安全。同時也提高了人民群眾的自我防護(hù)意識，加強(qiáng)了對疫情防護(hù)措施和健康知識的了解和掌握，大大提高了公共衛(wèi)生治理的能力和水平。

第五段：結(jié)語。

在這次疫情中，公共汽車起到了不小的作用。公共汽車運(yùn)營單位采取了一系列針對性的措施，對公共交通進(jìn)行了嚴(yán)密的監(jiān)控和防疫，有效的保障了市民的出行安全。通過公共汽車的防疫措施，讓我們認(rèn)識到了身體健康的真正重要性，更加注重了自己的衛(wèi)生習(xí)慣和個人保護(hù)意識。相信隨著疫情的逐漸結(jié)束，也會形成更加規(guī)范、安全和健康的乘車環(huán)境，為我們的日常生活帶來更大的便利。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十四

自新冠病毒肆虐以來，公共交通成為疫情防控的重點(diǎn)。作為常見的公共交通方式，公共汽車在疫情期間面臨著很大的挑戰(zhàn)：人員密集、空氣流動不暢、接觸面積大等等，這些都增加了病毒傳播的可能性。下面，我將分享一些公共汽車防治疫情時的心得體會。

第二段：從自身防護(hù)做起。

在公共汽車上，我們要從自己的防護(hù)做起。首先，佩戴口罩和勤洗手是最基本的措施。同時，應(yīng)盡量避免接觸車廂內(nèi)的物體和表面，如扶手、座位、掛鉤等。全程盡量保持距離，疫情期間盡量不使用距離太近的座位。此外，還應(yīng)減少不必要的出行，尤其是病情嚴(yán)重或有癥狀的人。

公共汽車上的消毒工作應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁鼮橹匾暋财囘M(jìn)行定期的消毒工作是十分必要的，客運(yùn)公司要加大車輛的清潔和消毒頻次。同時，定時開窗通風(fēng)，增加空氣流通速度也有助于降低病毒的傳播。如今，很多車輛都已安裝智能消毒設(shè)備，也可以采取紫外線消毒技術(shù)來消殺病毒，提高公共汽車的防控能力。

第四段：加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)管和管理。

公共汽車的防控工作需要各方的共同努力。除了駕駛員和乘客之外，客運(yùn)公司、交通執(zhí)法部門以及公共衛(wèi)生部門等部門也要加強(qiáng)管理和監(jiān)管。客運(yùn)公司要提高防疫意識，加大車輛及內(nèi)飾物的清潔消毒力度。交通執(zhí)法部門應(yīng)加強(qiáng)對公共汽車的檢查和管理，加大對違規(guī)現(xiàn)象的懲罰力度。公共衛(wèi)生部門要加強(qiáng)對公共汽車的制度化管理和規(guī)范化運(yùn)營，確保防疫措施落到實(shí)處。

第五段：結(jié)尾。

總之，公共汽車防治疫情需要多方共同努力，從自我防護(hù)、加強(qiáng)消毒、加強(qiáng)管理等方面不斷提高防疫意識，為建設(shè)更健康、安全的交通環(huán)境貢獻(xiàn)我們自己的力量。希望大家能夠積極配合公共汽車防疫措施，真正做好自我防護(hù)，共同打贏疫情防控的戰(zhàn)斗。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十五

轉(zhuǎn)眼間,我們土木專業(yè)進(jìn)行的鉗工實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，因?yàn)槭琼槕?yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所未便或難于進(jìn)行的工作，是以，今朝某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到.

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。

會需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。雖然只有大約六個小時的實(shí)習(xí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。不管我們學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解了什么是工人做的事情，對以后工作也會有很大幫助的。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十六

本人在近日結(jié)束了一段為期一個月的公共汽車實(shí)習(xí)，作為一名大學(xué)生，這是我在校期間第一次接觸實(shí)際工作，也是我對于公共汽車行業(yè)真實(shí)運(yùn)營情況的第一次了解。在這一個月的實(shí)習(xí)過程中，我親身參與了公共汽車的運(yùn)營、維護(hù)和乘客服務(wù)等方面的工作，深刻體會到了公共汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和亟待改進(jìn)的問題。

第二段：對公共汽車運(yùn)營的觀察和了解。

在實(shí)習(xí)期間，我首先參與了公共汽車的運(yùn)營工作。我發(fā)現(xiàn)，公共汽車運(yùn)營需要高度的組織和協(xié)調(diào)能力，從車輛的調(diào)度到線路的規(guī)劃，每個細(xì)節(jié)都需要精心安排。更令我印象深刻的是公共汽車司機(jī)的責(zé)任心和承受能力。每一次他們在擠滿乘客的情況下仍然能夠保證駕駛的安全、平穩(wěn)，并且確保乘客在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地。這使我更加明白，公共汽車司機(jī)不僅僅是駕駛員，更是公共交通系統(tǒng)中承載著乘客生命安全和舒適的責(zé)任人。

第三段：對公共汽車維護(hù)的觀察和了解。

在實(shí)習(xí)期間，我還有幸參與了公共汽車的維護(hù)工作。我看到了維修師傅們對公共汽車的關(guān)心和細(xì)致的修復(fù)工作。他們會認(rèn)真檢查每一部分的狀態(tài)，確保整個車輛的運(yùn)行安全。在他們的努力下，很多車輛能夠保持較好的狀態(tài)，從而延長使用壽命和降低維修成本。然而，我也注意到一些車輛在維護(hù)方面存在的問題，例如維修師傅數(shù)量的不足和維修設(shè)備老化等。這些問題影響到了維護(hù)工作的質(zhì)量和效率，也對公共汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性帶來了一定的隱患。

第四段：對乘客服務(wù)的觀察和了解。

作為一名公共汽車實(shí)習(xí)生，我還積極參與了乘客服務(wù)工作。我發(fā)現(xiàn)，在公共汽車上，司機(jī)和乘客之間的溝通非常重要。那些善于與乘客交流的司機(jī)，能夠更好的了解并滿足乘客的需求。同時，乘客也需要遵守公共交通的規(guī)則，有序上車下車。然而，我也遇到了一些在乘客服務(wù)中存在問題的情況，例如投訴較多的司機(jī)和乘客的不文明行為等。這些問題不僅需要公共汽車公司加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)督，也需要乘客自覺遵守公共秩序。

第五段：對公共汽車行業(yè)的思考和改進(jìn)建議。

通過這一個月的實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到公共汽車行業(yè)在服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)情況和乘客體驗(yàn)等方面仍然存在一些問題和挑戰(zhàn)。為了提升公共汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效率，我們可以采取一些措施。首先，加強(qiáng)對司機(jī)和維修師傅的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平和服務(wù)態(tài)度。其次，加大對公共汽車維護(hù)設(shè)備的投入，確保維護(hù)工作的質(zhì)量和效率。最后，加強(qiáng)對乘客行為的規(guī)范和監(jiān)督，營造良好的乘車秩序。當(dāng)然，這需要公共汽車公司與政府、乘客等多方共同努力，才能實(shí)現(xiàn)公共汽車行業(yè)的全面提升。

總結(jié)：

通過這一個月的公共汽車實(shí)習(xí)，我深刻了解到了公共汽車行業(yè)的運(yùn)營、維護(hù)和乘客服務(wù)方面的情況。在實(shí)習(xí)過程中，我不僅對公共汽車的重要性有了更深刻的認(rèn)識，也體會到了公共汽車行業(yè)面臨的問題和亟待改進(jìn)的方向。希望未來公共汽車行業(yè)能夠在各方共同努力下，提升服務(wù)質(zhì)量，為公眾提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十七

回想起從剛進(jìn)入大學(xué)到現(xiàn)在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。年幼時渴望長大，但那僅僅是單純的年齡上的成長，而現(xiàn)在更深層次的是指導(dǎo)思想上、行為上的成長。每個人成長的方式不可能完全一樣，但相同的是我們都體會到了成長的快樂。在生活中體驗(yàn)著成長的艱辛，在收獲中體驗(yàn)著成長的喜悅，也許人的一生大多是由酸甜苦辣交織，喜怒哀樂相匯，苦中有甜，甜中有苦，笑中有淚，淚中有笑。就是這些造就了豐富多彩的人生，人生體驗(yàn)多，財(cái)富亦多，各種滋味都品嘗過了，各種感覺都體驗(yàn)過了，才能真正認(rèn)識到人生的豐富。我渴望著豐富的人生閱歷，我渴望品嘗到成長的快樂。

出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向?qū)W生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為我們提供了一個很好的實(shí)踐機(jī)會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)習(xí)不到的、甚至比理論知識更實(shí)用的業(yè)務(wù)知識。

而且，這些實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點(diǎn)上！作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔(dān)起自己所需要承擔(dān)的責(zé)任。如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗(yàn)的感受和必備的財(cái)富。

如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅(jiān)強(qiáng)，樂觀，闊達(dá)。這樣的你，是不斷前進(jìn)的走在成功的路上的。在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到的最多的就是如何在社會中，工作中與人相處。

想要處理好自己的人際關(guān)系，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點(diǎn)做到了，無疑推動了我的工作順利進(jìn)行，而且還能獲得同事的接納和支持。其次就是微笑，我認(rèn)為微笑可以使同事間由陌生而熟識，這樣工作也不再那么枯燥。

再者，要多聽，聽辦公室里同事們談?wù)勆畹娜な?，辦公室的趣聞，偶爾還略談公事，由于我只是個實(shí)習(xí)者，我沒有資格給他們更多的意見，于是我就選擇聆聽，他們都是專業(yè)人士，經(jīng)驗(yàn)比我豐富，從中我可以學(xué)到一些技巧，聽聽她們處事的方法和對待事物的`態(tài)度，有時我會恰當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)個人意見，使得我和她們的距離拉近了。

人要在社會上立足就要靠這種或那種的關(guān)系聯(lián)系著的，其次是如何了解人，如何與人相處，如何使人喜歡你，如何使別人想法同你一樣。如果和同事不能好好相處，就等于把自己排斥到這個公司之外，無法投入工作，沒有一個輕松友好愉快的心情，就會嚴(yán)重降低辦事效率。因此傳統(tǒng)的紙上談兵已經(jīng)不能適應(yīng)社會和行業(yè)對于應(yīng)屆畢業(yè)生的嚴(yán)厲要求。

在實(shí)習(xí)期間，由于所學(xué)知識與實(shí)踐的差距，我只能從事一些瑣碎的日常事務(wù)，但是領(lǐng)導(dǎo)和同組同事給了我很大的幫助和支持，使我在這次實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多知識，也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，公司老師們認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹臉I(yè)風(fēng)格，冷靜、執(zhí)著的思維方式，親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍等，給我留下了很深的印象，這些收獲將會使我終生受益。同時我也意識到很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實(shí)際觀察和同事之間指導(dǎo)中得到了更多的寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

一個設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是否優(yōu)秀，首先要看它對設(shè)計(jì)的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發(fā)揮出每個人的優(yōu)點(diǎn)；團(tuán)隊(duì)精神非常重要，一個優(yōu)秀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并不是要每個人都非常的優(yōu)秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進(jìn)行一個大的策劃項(xiàng)目的時候，設(shè)計(jì)師之間一定要經(jīng)常溝通、交流，在共同的探討中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點(diǎn)，使策劃項(xiàng)目更加的完備。通過這次實(shí)習(xí)，在設(shè)計(jì)方面我感覺自己有了一定的收獲。

公共汽車實(shí)習(xí)心得體會篇十八

第一段：引言（約200字）。

公共汽車是現(xiàn)代城市交通中的重要組成部分，每天都有大量的乘客依靠公共汽車出行。為了更好地服務(wù)乘客，提高公共汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，我在某公交公司進(jìn)行了為期一個月的實(shí)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)，我有了深刻的體會和心得。

第二段：認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度（約300字）。

從實(shí)習(xí)的第一天起，我就明白了一個重要的原則，那就是認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是成為一個優(yōu)秀的公交駕駛員的基本素質(zhì)。我有時會遇到一些困難和挑戰(zhàn)，比如車輛故障或是塞車等，但我始終保持著積極樂觀的心態(tài)，努力將每個細(xì)節(jié)處理好。我學(xué)會了如何正確、快速地處理突發(fā)狀況，以及提前做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。我認(rèn)為這些細(xì)節(jié)決定了乘客的出行體驗(yàn)，也反映了我們公司的形象和服務(wù)質(zhì)量。

第三段：對乘客服務(wù)的體會（約300字）。

在每天的實(shí)習(xí)中，與乘客的接觸是我最多的部分。通過與乘客的互動，我深刻感受到了服務(wù)的重要性。無論是面對天氣酷熱的夏日，還是在高峰期疲憊的早晨，我始終保持著微笑，熱情地迎接每一位乘客上下車。我發(fā)現(xiàn)，乘客們對于一個友善、周到的公交駕駛員非常喜歡，我也從中得到了滿滿的成就感。同時，我還注意到每個乘客都有不同的需求和情緒，有的需要溫暖的微笑，有的需要耐心的指引，更有的需要熱心的幫助。因此，我以盡可能滿足乘客需求為目標(biāo)，不斷提高自己的服務(wù)能力。

第四段：與同事的協(xié)作（約200字）。

實(shí)習(xí)期間，我與同事們緊密合作，共同努力提高公共汽車的服務(wù)質(zhì)量。我們每天早晨都會開展車輛檢查，確保車況良好，安全可靠。在路上，我們互相支持，共同解決遇到的問題。我學(xué)會了如何與不同性格的同事相處，相互理解，而不是糾結(jié)于個人利益。這次實(shí)習(xí)使我意識到，團(tuán)隊(duì)的力量是無窮的，只有相互合作、互相幫助，才能更好地完成工作。

第五段：對未來職業(yè)的展望（約200字）。

通過這次實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)定了成為一名優(yōu)秀公交駕駛員的決心。我深刻意識到，這個行業(yè)需要我們具備良好的駕駛技術(shù)、服務(wù)意識和團(tuán)隊(duì)合作精神，而這些品質(zhì)需要我們長時間的修煉和鍛煉。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的技能水平，不斷增加對公共汽車行業(yè)的了解，爭取在將來成為一名優(yōu)秀的職業(yè)司機(jī)，并為城市的交通事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

通過這次公共汽車實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。我明白了公共汽車服務(wù)的重要性，堅(jiān)持始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我也意識到與乘客的互動以及同事之間的協(xié)作是工作中不可或缺的一部分。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我對于未來在公交行業(yè)的職業(yè)發(fā)展抱有更加明確的展望。我將始終努力提高自己的技能水平，以更好地為乘客和城市的交通出行服務(wù)。