短篇小說是一種以敘述事件為主線，通過情節(jié)的展開和沖突的發(fā)展，表現人物形象和情感的一種文學作品。在情感表達中，語言和非語言因素都起著重要的作用。在閱讀這些總結范文時，我們可以學到如何組織材料和整理思路的方法。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇一

尊敬的領導：

您好！

首先真誠的感謝您在百忙之中閱覽我的自薦書。

我是xx學院，汽車檢測與維修專業(yè)的?？飘厴I(yè)生，即將走入社會的我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，誠摯的向您毛遂自薦！

在三年的學習生活中，我以自己銳意，進取，敬業(yè)樂群和樂于助人的作風及表現贏得了老師和同學的信任和贊譽，且不斷加強思想政治學習，積極向黨組織靠攏。在學習中，我不但養(yǎng)成了“勤奮、嚴謹、求實、創(chuàng)新”的學風，而且堅持專業(yè)與非專業(yè)并進的指導思想，努力擴寬知識面，建立合理的知識結構，以適應社會的發(fā)展對人才的需要。此外我還一直擔任班長，也曾擔任學生干部工作，有較強的班級管理能力，活動組織策劃能力和人際交往能力。同時積極參加各種文體、社會實踐活動，在文藝和體育方面也有很好的表現。三年的大學深造使我成為了一名具有較為扎實的基礎知識和專業(yè)知識的大學生。當然，過去的成績并不代表未來，勤奮是真實的內涵，是玫瑰總會開花，是雄鷹定會翱翔高空。我不求流光溢彩，但求在適合自己的位置上發(fā)揮的淋漓盡致。我不期望擁有豐富的物質待遇，只希望早日用我的全部智慧、熱忱和努力來實現我的社會價值和人生價值。

我作為一名剛從象牙塔走出的大學生，不足的經驗或許讓您猶豫不決，但請您相信我的干勁將彌補這暫時的不足，也許我不是最好的，但我絕對是最努力的，我相信：只要用心，就一定會成功！

相信您的選擇與我的實力將為我們帶來共同的成功！

此致

敬禮！

自薦人：xxx。

xx年xx月xx日。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇二

近年，我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車專業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生，汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產業(yè)，汽車維修市場的迅速發(fā)展，為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。

在東部沿海城市，該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場獨立創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作，而接受過系統(tǒng)培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀汽車檢測與維修技術人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測與維修技術人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

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汽車檢測與維修就業(yè)前景篇三

尊敬的領導:

您好!

我叫高xx,是天津石油職業(yè)技術學院的一名學生。所屬應用技術系-汽車檢測與維修技術專業(yè)。20xx年7月將順利完成學業(yè)。

大學三年的學習和課余時間的實踐,使我為投身于社會奠定了良好的基礎。我希望能夠通過招聘,為自己找到一份理想的工作,用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實現自己人生價值的同時,為所工作的單位,貢獻青春,貢獻力量。

我認為自己具有較高的綜合素質和較高的工作適應能力,因為:

第一:大學三年的學習和實踐,使我的基礎知識,更加豐富。盡管我的學習與實踐工作還有一段很長的距離。但我對以后,對自己把握實際工作的能力充滿了信心。

第二:我具備有一定的寫作能力和語言表達能力,三年的大學生涯,不僅培養(yǎng)和鍛煉了我學習與掌握新知識和思維創(chuàng)新的能力,而且也使我學會了用語言文字來表達學習工作思想的能力。

第三:在大學三年,不僅使我在科學文化的學習方面有很大的提高,而且自己在擔任班級干部的一年中,鍛煉了自己的組織,獨立領導和協(xié)調配合能力,樹立了強烈的事業(yè)心,增強了高度的責任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng),養(yǎng)成了相互配合的團對精神,這將成為我面對困難,接受挑戰(zhàn)的強大資本。

第四:我具有良好的英語口語水平,能夠適應日常工作的閱讀。較好的計算機知識和應用能力,能夠操縱和使用基本辦公軟件,并通過cct-1級考試。

以上這些,使我對步入社會充滿希望,對未來的工作崗位懷有滿腔熱情。而且也是您選擇我的一個重要依據。當然,再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺,各個方面還不成熟,但我堅信通過我不懈的努力,刻苦的學習我一定能在您的領導下,不斷的取得進步。

此致

敬禮！

xx

日期：

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇四

近年，我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車專業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生，汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產業(yè)，汽車維修市場的迅速發(fā)展，為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。

在東部沿海城市，該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場獨立創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作，而接受過系統(tǒng)培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀汽車檢測與維修技術人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測與維修技術人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇五

由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展,汽車逐步進入家庭,汽車的各類服務也不斷需要完善,因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚.我國的汽車產業(yè)迅猛發(fā)展,但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上,汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關專業(yè)人才以開發(fā)技術,開辟市場.從這個角度看,汽車專業(yè)就業(yè)前景一片光明.

汽車制造業(yè)市場調研報告得知,汽車專業(yè)就是現代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而衍生出來的一個專門服務于這個行業(yè)的專業(yè)系,是一個非常大的概念,汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊,主要包括:汽車服務工程,汽車銷售與評估,汽車檢測與維修,汽車商務管理等學科,基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā),制造,銷售,售后服務這些過程都屬于汽車專業(yè)的范疇,這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的.

在開始,如果在各個行業(yè)中評出“進步最快獎”,汽車行業(yè)自然當仁不讓,近幾年汽車行業(yè)的人才需求已經形成了一條產業(yè)鏈,從科技研發(fā)到技術操作、從職業(yè)經理到市場銷售,再到汽車維修,而這條火爆的招聘鏈也將在夏季里繼續(xù)熱招.

對汽車專業(yè)就業(yè)前景的信心還來自于各個公司今年拋出的招聘計劃,實在數目龐大極其誘人,北京現代汽車公司今年的招聘計劃接近1200人,北京吉普汽車有限公司每年引進的人才也保持在3位數.北汽福田人力資源部經理王美臣介紹說,福田公司近年來共舉行了40余次招聘會,在社會上招聘了1800余名員工,去年吸收了800多名新員工,其中絕大部分是應屆畢業(yè)生.

取消配額、降低關稅以后,大門徹底向海外汽車品牌敞開,激烈的競爭在所難免.而實際上,無論是國內還是國外的汽車企業(yè)現在都已經開始秣馬厲兵,前哨戰(zhàn)從人才的爭奪戰(zhàn)打響,真正的汽車人才需求大潮還未來臨.汽車專業(yè)就業(yè)前景持續(xù)走俏.

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇六

汽車電子技術專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目標主要為汽車電器與電子設備的安裝調試，汽車檢測與診斷，汽車整車維修，汽車維護與修理，汽車技術服務、管理，車載導航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時可以在汽車銷售、汽車售后服務、汽車保險與理賠、導航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務崗位工作及汽車綜合性能檢測站、車輛管理所和中等職業(yè)技術學校等，就業(yè)前景十分廣闊。

快速發(fā)展的汽車產業(yè)為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。在中國汽車產業(yè)高速發(fā)展的直接推動下，中國汽車電子市場發(fā)展勢頭不減，規(guī)模達到1215.7億元，同比增長超過40%。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，eps、tpms、雷達測距等一系列安全技術將得到廣泛的應用。汽車應用越來越廣泛，決定了mcu的處理能力必須要提高，32位mcu逐漸登上了舞臺。

中國汽車電子市場在下游產業(yè)鏈不景氣的影響下，市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設備成為了20市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產品的國產化率繼續(xù)提升。年中國汽車電子市場規(guī)模達到1370億元左右，同比增長近13%。

在未來幾年內，中國汽車電子產品市場將在汽車產業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產品在汽車中的普及率將持續(xù)提高，預計到，中國汽車電子產品市場規(guī)模將達到近億元。到，中國汽車電子市場規(guī)模有望突破3000億元。

未來的汽車電子產品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產品將發(fā)展最快。目前，中國消費者對車輛需求的增加、網絡在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產品市場的發(fā)展。

隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業(yè)人員。目前，我國主要轎車生產廠家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產等)，生產工藝、技術裝備、能力建設、質量控制等方面都已達到國際90年代的先進水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務領域，尤其是對最終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經濟階段，服務人員的文化素質和技術素質都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇七

近年，我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車專業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生，汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產業(yè)，汽車維修市場的迅速發(fā)展，為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。在東部沿海城市，該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場獨立創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作，而接受過系統(tǒng)培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀汽車檢測與維修技術人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測與維修技術人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

汽車制造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業(yè)從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。可獲得的技能證書：英語三級證書;計算機二級證書;國家勞動社會保障部汽車維修中級工證書、數控工藝員中級證書;汽車電工中級工證書;汽車駕駛證書(c照)。

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汽車檢測與維修就業(yè)前景篇八

摘要：汽車電子技術專業(yè)就業(yè)前景是根據汽車電子技術專業(yè)畢業(yè)生近年來的就業(yè)情況及工資待遇,給高考考生介紹汽車電子技術專業(yè)的就業(yè)前景好不好及就業(yè)前景怎么樣。

汽車電子技術專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目標主要為汽車電器與電子設備的安裝調試，汽車檢測與診斷，汽車整車維修，汽車維護與修理，汽車技術服務、管理，車載導航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時可以在汽車銷售、汽車售后服務、汽車保險與理賠、導航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務崗位工作及汽車綜合性能檢測站、車輛管理所和中等職業(yè)技術學校等，就業(yè)前景十分廣闊。

快速發(fā)展的汽車產業(yè)為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。在中國汽車產業(yè)高速發(fā)展的直接推動下，中國汽車電子市場發(fā)展勢頭不減，規(guī)模達到1215.7億元，同比增長超過40%。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，eps、tpms、雷達測距等一系列安全技術將得到廣泛的應用。汽車應用越來越廣泛，決定了mcu的處理能力必須要提高，32位mcu逐漸登上了舞臺。

中國汽車電子市場在下游產業(yè)鏈不景氣的影響下，市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設備成為了20市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產品的國產化率繼續(xù)提升。年中國汽車電子市場規(guī)模達到1370億元左右，同比增長近13%。

在未來幾年內，中國汽車電子產品市場將在汽車產業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產品在汽車中的普及率將持續(xù)提高，預計到，中國汽車電子產品市場規(guī)模將達到近億元。到，中國汽車電子市場規(guī)模有望突破3000億元。

未來的汽車電子產品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產品將發(fā)展最快。目前，中國消費者對車輛需求的增加、網絡在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產品市場的發(fā)展。

隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業(yè)人員。目前，我國主要轎車生產廠家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產等)，生產工藝、技術裝備、能力建設、質量控制等方面都已達到國際90年代的先進水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務領域，尤其是對最終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經濟階段，服務人員的文化素質和技術素質都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇九

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

身高：176cm。

求職意向。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：汽車/摩托車-機構/設計工程師，汽車電子工程師，汽車裝配工藝工程師。

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：3000～3499元希望工作地區(qū)：廣州，，湛江。

工作經歷。

公司性質：所屬行業(yè)：

擔任職位：

工作描述：派單員。(培養(yǎng)了吃苦耐勞，勇于挑戰(zhàn)的`精神。)。

離職原因：兼職。

公司性質：所屬行業(yè)：

擔任職位：家教。

工作描述：輔導小學生做作業(yè)，講解題目。(使自己更有耐心，并提高了溝通交流能力)。

離職原因：兼職。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東農工商職業(yè)技術學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十

對于錯失機會，河南銀泰總裁王虹航深有體會，“2013年中國微型電動汽車市場高速發(fā)展，但我們沒有產能”于是，2013年12月，河南銀泰開始大規(guī)模擴產，河南銀泰新能源汽車有限公司一期工程2013年12月舉行新車下線儀式，預計2014年投產四款車型，計劃產銷2萬輛提前布局的御捷馬集團成為微型電動汽車業(yè)的領跑者，其馬4車型銷量接近4萬臺御捷馬集團副董事長張磊指出，御捷馬目前共有三個制造廠，2014年下半年年產能將達到20萬輛或進入加速跑搶跑者的信心源自于新能源汽車2013年的表現，也源自于另一場“”局――相信中國能完成2015年50萬輛新能源汽車的目標2013年中國新能源汽車一路快跑來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，2013年中國新能源汽車生產17533輛，比上年增長39.7%，其中：純電動汽車14243輛、插電式混合動力3290輛;中國新能源汽車的銷量為17642輛，比上年增長37.9%，其中：純電動汽車14604輛、插電式混合動力3038輛盡管按照這一速度，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛表示，“于現在市場新能源汽車保有量，能在2015年年底之前銷售20萬輛新能源汽車已是很不錯的成績”但新能源汽車市場的參與者們均相信50萬輛目標或將達成，這意味著未來2年將進入加速跑階段潘曉峰指出，“2013年相當于一個拐點過去七、八年，電動汽車一直處于低位爬行狀態(tài)，2013年至2015年進入快速發(fā)展期，2016年或2017進入爆發(fā)式增長期”在潘曉峰眼中，現在正是跳進來電動汽車的最好時機，“過去八年，中國所有的電動汽車企業(yè)，按照電池包生產產值計算，小于5億美金，且沒有一家掙錢但2013年至2015年，中國電池包的市場規(guī)模將達到50億美元，比過去8年提升10倍，如此對應電動汽車約50萬輛預計2016年后，市場將更為可觀2020年電池包的市場規(guī)模將達350億美元，市場將以10倍甚至70倍的速度增長”整車企業(yè)也加入了備戰(zhàn)之列1月13日，東風日產在襄陽市交付30輛啟辰晨風電動車，這是繼廣州、大連啟動示運營后，短短一個月內的第三次大批量交車2014年東風日產將正式進軍純電動車私人市場，目前東風日產正在籌備純電動量產車啟辰晨風上市事宜，選擇在武漢、廣州、大連試運行，其中武漢、廣州投放純電動出租車，大連將于2014年陸續(xù)投放1000輛的純電動車東風日產乘用車公司啟辰事業(yè)部部長葉磊表示，2015年或者2016年，電動汽車或將進入普及期。

目前汽車工業(yè)的增長為汽車服務業(yè)帶來了極大的機遇與挑戰(zhàn)。目前已經呈現落后狀態(tài)的汽車服務業(yè)能否在未來二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關系到汽車服務業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務業(yè)發(fā)展步伐的最大障礙是缺乏專業(yè)人才。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十一

近年，我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長，急需具有現代服務意識和現代維修技能的大批行家里手。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生，汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。

合具有一定文化基礎知識，又具有較強動手能力的應、往屆初中、高中畢業(yè)生。學生可根據自身條件選擇三年制中專(應、往屆初中畢業(yè)生)、五年制高職(應屆初中畢業(yè)生，中考成績上五年高職分數線)、三年制高職(應屆高考生，高考成績上高職專科分數線)。

專業(yè)主干課程：機械制圖、汽車概論、汽車電工電子基礎、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車電噴發(fā)動機、汽車鈑金美容。

就業(yè)方向：汽車使用、駕駛、維護、修理、改裝和管理;也可在技術引進、科技開發(fā)等方面從事一般技術工作，主要在汽車維修品牌店從事汽車銷售、維修、配件銷售、信息反饋工作。

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，汽車擁有量持續(xù)以年均9%以上的速度增長，到已達1500余萬輛。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產業(yè)，汽車維修市場的迅速發(fā)展，為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。一般來說，就業(yè)一年后收入不低于1200元/月。一些能吃苦耐勞、勤奮好學的優(yōu)秀學生在企業(yè)工作幾年后，即可成為企業(yè)骨干，收入一般可達-6000元/月。在東部沿海城市，該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場獨立創(chuàng)業(yè)，前景看好。

近年，我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長，急需具有現代服務意識和現代維修技能的大批行家里手。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生，汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。

合具有一定文化基礎知識，又具有較強動手能力的應、往屆初中、高中畢業(yè)生。學生可根據自身條件選擇三年制中專(應、往屆初中畢業(yè)生)、五年制高職(應屆初中畢業(yè)生，中考成績上五年高職分數線)、三年制高職(應屆高考生，高考成績上高職?？品謹稻€)。

專業(yè)主干課程：機械制圖、汽車概論、汽車電工電子基礎、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車電噴發(fā)動機、汽車鈑金美容。

就業(yè)方向：汽車使用、駕駛、維護、修理、改裝和管理;也可在技術引進、科技開發(fā)等方面從事一般技術工作，主要在汽車維修品牌店從事汽車銷售、維修、配件銷售、信息反饋工作。

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，汽車擁有量持續(xù)以年均9%以上的速度增長，到20已達1500余萬輛。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產業(yè)，汽車維修市場的迅速發(fā)展，為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。一般來說，就業(yè)一年后收入不低于1200元/月。一些能吃苦耐勞、勤奮好學的優(yōu)秀學生在企業(yè)工作幾年后，即可成為企業(yè)骨干，收入一般可達2000-6000元/月。在東部沿海城市，該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場獨立創(chuàng)業(yè)，前景看好。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十二

汽車檢測與維修專業(yè)學生主要學習機械制圖、工程材料與成型工藝基礎、機械設計基礎、電工電子基礎、汽車結構、汽車制造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車制造工藝與裝備課程設計、汽車制造與維修綜合實訓、畢業(yè)實習與畢業(yè)設計等課程。汽車檢測與維修技術專業(yè)要求畢業(yè)生掌握力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識;掌握汽車及發(fā)動機構造及原理;具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術服務的基本能力;具備企業(yè)技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。汽車檢測與維修技術專業(yè)教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十三

性別：男。

婚姻狀況：已婚。

民族：漢。

貫籍：江西。

年齡：28。

現所在地：深圳。

身高：1.73cm。

聯系電話：135**27758。

電子郵箱：

求職意向。

希望崗位：汽車零配件銷售業(yè)務，汽車用品業(yè)務，電子元件業(yè)務。

工作年限：職稱：

期望月薪：不限/面議。

求職類型：全職。

到崗時間：隨時。

工作經歷。

xx年3月―至今××公司，擔任業(yè)務員。工作職責：

1、管好所負責的區(qū)域，搜集潛在客戶資源，并完成上級指定的目標;。

2、做好客戶調研和建立客戶檔案;。

3、收集市場情報以及同行產品最新動態(tài);。

4、做好新產品的推廣工作;。

5、及時有效處理好客戶投訴;。

6、對錯誤決策達不到目標負責;。

7、對不能完成業(yè)務目標負責。

xx年3月―xx年7月××公司，擔任商務代表。工作職責：

1、在網絡上尋找客戶信息，預約拜訪新客戶，對準客戶進行篩選，建立客戶檔案表;。

5、負責客戶款，工程款項的回收，掌握市場信息，了解同行的銷售情況;。

6、接到客戶的下單信息后，通知區(qū)域經理和采購，簽訂采購合同;。

7、針對客戶查詢，應立即回復，或向采購，經理請示，做好全程服務跟蹤。

xx年3月―xx年7月××公司，擔任業(yè)務員。工作職責：

本人熟知業(yè)務流程，精通談判技巧，具有較強的成本意識，取得了較好的業(yè)績，為公司節(jié)約大量成本，使得公司利益最大化。

xx年3月―xx年7月××公司，擔任修理工。工作職責：學會了汽車的一些基本故障診斷檢測與維修能力。

項目經驗。

擔任職位：項目主管。

項目描述：

1、客戶要求我司開發(fā)一款全新的車載使用蜂鳴器。

2、產品嚴格按照ts16949認證體系。

3、產品生產前需提交ppap文件，各種相關實驗數據。

4、產品生產線必須達到車載要求。

責任描述：

1、全力以赴配合客戶開發(fā)新的蜂鳴器。

2、在不影響公司了利益前提下廠嚴格按照車車廠要求制作。

3、協(xié)調各部門解決客戶提出的各項要求。

4、及時跟客戶保持溝通，反饋我司對產品的更新要求。

教育背景。

畢業(yè)院校：景德鎮(zhèn)高等?？茖W校。

最高學歷：大專。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十四

汽車檢測與維修簡歷模板由大學生個人簡歷網為您提供。請詳細閱讀為參考資料，在求職中你知道怎樣寫的嗎。許多求職者都在為寫求職信而煩惱，現在大學生個人簡歷網提供一份為參考，注意寫求職信時請以自己的真實情況填寫。

本人是一個工作認真負責、積極主動、善于團隊工作的人。作風正派，樂于助人，為人誠懇，人際關系良好。接受能力強，有較強的綜合素質。遇事善于動腦，意志堅定，不怕挫折。享受著每時每刻的學習、工作樂趣，在團結合作中盡力做到更好。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十五

本專業(yè)培養(yǎng)具有汽車等各類機動車的檢測、運行、維修與技術管理能力的高級技術應用型專門人才。在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)既臟又累。但隨著電控系統(tǒng)、發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)、abs防抱死制動系統(tǒng)、srs安全氣囊系統(tǒng)等高新技術的發(fā)展，汽車科技含量越來越高，單靠經驗大拆大卸的“手藝修車”方法已不適應現代汽車j?維修需要。具備專業(yè)知識，利用現代化手段會運用電腦分析和研究先進的汽車維修技術，掌握高科技汽車檢測設備與儀器的原理和使用，具有對各類汽車故障分析、判斷、熟練的排除能力，掌握汽車行業(yè)的動態(tài)并對新車款具有深入的了解，是高級維修人員所具備的基本能力，是適應高科技下汽車維修的需要。

隨著社會的發(fā)展和人們經濟生活水平的提高，我國汽車持有量將逐步增加，從而汽車維修這一行業(yè)將具有更加廣闊的發(fā)展前景。而目前我國技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，由此可見，我國中高級技術人才十分短缺，汽車維修“高級藍領”已成為稀缺人才。所以，受過高等教育、掌握專業(yè)知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的畢業(yè)生將具有更加廣闊的就業(yè)前景。

汽車檢測與維修就業(yè)前景篇十六

汽車檢測技術圖書培養(yǎng)適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。

學習內容。

本專業(yè)學生主要學習機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論，接受汽車檢測與。

維修、汽車駕駛、汽車制造工藝現場實習、課程設計等方面的基本訓練，具有從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的基本能力。

能力要求。

汽車檢測技術相關書籍畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識;掌握汽車及發(fā)動機構造及原理;具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術服務的基本能力;具備企業(yè)技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

就業(yè)崗位。

主要就業(yè)崗位：汽車生產、專業(yè)維修、銷售公司、檢測站、交通運輸公司、汽車運營等部門從事汽車檢測與維修、汽車運行與管理、汽車營銷與評估、汽車配件銷售以及相關技術服務等工作。

主干學科。

主干學科：機械工程、汽車工程;主要課程：工程力學、機械制圖、機械設計、汽車電工及電子技術、汽車構造、汽車電器設備、汽車檢測、汽車運用與維修、汽車服務工程等。

骨干課程。

骨干課程：汽車機械基礎、汽車電工電子技術、液壓與氣壓傳動、汽車發(fā)動機原理與維修、汽車發(fā)動機電控技術、汽車底盤原理與維修、自動變速器原理與維修、汽車電氣設備原理與維修、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修技術、汽車專業(yè)外語、汽車裝飾與美容、車輛保險與禮賠、交通環(huán)境運輸污染與控制等。

市場前景。

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。