汽車工程實訓總結(jié)報告(精選18篇)

報告是對某項調(diào)查、研究或工作任務(wù)完成情況進行詳細陳述的一種書面形式。在完成報告后，要進行適當?shù)男抻喓途庉?，以確保語句通順和語義清晰。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域和主題的報告，包括市場調(diào)研報告、項目進展報告、工作總結(jié)報告等。通過閱讀這些范文，可以了解報告的寫作方法和技巧，提高自己的報告水平。大家一起來看看吧，相信對你的報告寫作會有所幫助！%20報告是一種用來描述和解釋某種情況、觀察結(jié)果或研究發(fā)現(xiàn)的正式書面文檔。它是一種向上級或團體提交的重要工作成果，能夠有效地傳達信息和提供建議。報告的撰寫需要系統(tǒng)收集和整理相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分析和歸納，以便得出結(jié)論和提出相應(yīng)的建議。%20那么我們該如何寫一篇完美的報告呢？首先，要明確報告的目的和受眾，以此為基礎(chǔ)確定信息的范圍和深度。其次，要進行充分的調(diào)研和資料收集，并確保所使用的數(shù)據(jù)準確可靠。另外，報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰明了，包括引言、目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等部分，并采用科學合理的段落和標題格式。同時，使用簡明扼要的語言表達思想，避免冗長和啰嗦，使讀者易于理解和消化報告的內(nèi)容。%20以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域和主題的報告，包括市場調(diào)研報告、項目進展報告、工作總結(jié)報告等。通過閱讀這些范文，可以了解報告的寫作方法和技巧，提高自己的報告水平。大家一起來看看吧，相信對你的報告寫作會有所幫助！

汽車工程實訓總結(jié)報告篇一

小組成員：ce o：

財 務(wù) 總 監(jiān)：

財 務(wù) 助 理：

生 產(chǎn) 總 監(jiān)：

營 銷 總 監(jiān)：

采 購 總 監(jiān)：

本人擔任：財 務(wù) 總 監(jiān)

erp是最前沿的企業(yè)管理模式,通過各模板之間數(shù)據(jù)的相互傳遞,把對企業(yè)的管理上升到系統(tǒng)。學校組織這次模擬實習,是希望通過模擬公司仿真環(huán)境,讓我們熟悉公司的運作,身臨競爭環(huán)境,直接參與公司的運作過程和生產(chǎn)流程,模擬生產(chǎn)經(jīng)營決策,及時處理公司發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)等。實訓以小組為單位，要我們認識到現(xiàn)實中做企業(yè)也不簡簡單單就是賺錢，建立良好的企業(yè)間的關(guān)系，建立良好的人際間關(guān)系都至為重要，做企業(yè)要有戰(zhàn)略長遠規(guī)劃，不能到處樹敵，成為眾矢之的，只有這樣企業(yè)才能做的長遠。我在實訓模擬中擔任財務(wù)總監(jiān)的角色,主要的工作是主持公司的財務(wù)管理工作。

我在實訓模擬中擔任財務(wù)總監(jiān)的角色,主要的工作是主持公司的財務(wù)管理工作。為期兩周的沙盤模擬雖然我們并不是最后的勝利者，但是，有開心、郁悶，有感悟，有收獲。短短兩周時間，短短6個財政年度，我卻覺得獲益匪淺。團隊合作、整體規(guī)劃、產(chǎn)銷預測、產(chǎn)品研發(fā)、市場開發(fā)、廣告投資、貸款和還款是書本上學來的知識第一次綜合運用，在和團隊成員的交流中也相互切磋，相互學習。我們班共51人，分成8組，我們這組共有6人，相比較平時的上課我們都覺得沙盤模擬更有意思。在此之前我們曾學習過基礎(chǔ)會計和財務(wù)管理課程，自認為可以勝任財務(wù)總監(jiān)一職，財務(wù)總監(jiān)不就是算算賬嘛！可是當上財務(wù)總監(jiān)才發(fā)現(xiàn)一切都是“我以為”,財務(wù)總監(jiān)可不是一個好差事啊!

我的日常工作就是在企業(yè)每年年末我做好下一年的預算，為企業(yè)的整體計劃提供資金方面的參考；跟隨企業(yè)經(jīng)營的進行,監(jiān)督ceo的日常業(yè)務(wù)登記活動，支付企業(yè)的各項費用，并及時地核對帳目，審核企業(yè)新項目投資的可行性，對企業(yè)將要進行的戰(zhàn)略規(guī)劃，提出意見，并給予財務(wù)預計支持，規(guī)劃企業(yè)的貸款業(yè)務(wù)；總體平衡企業(yè)的各項指標，年終作出企業(yè)年度利潤表、現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負債表，同時在每年各季度的流程表上做好資金的核算，防止錯賬。以及按規(guī)則交納稅費，計提生產(chǎn)線折舊，付出設(shè)備維護費和管理費，計量銷售收入并核算其成本利潤。最后，算出綜合費用、凈利潤、所有者權(quán)益。

除此之外，為了滿足企業(yè)運營和發(fā)展有足夠的資金,決定公司要在什么時候貸款，貸什么樣的款，貸多少款，貸多長的期限；控制權(quán)益合理范圍，保證資金鏈的連續(xù)不斷，資本要如何運營才能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；資金要如何安排，才能提高現(xiàn)金的利用率、資產(chǎn)負債率、生產(chǎn)規(guī)模、所有者權(quán)益等等。

起始年的時候老師領(lǐng)著我們做，等到第一年時候就讓我們自己做了。首先是投廣告，搶銷售訂單，大家一起討論，為拿到第一批訂單我們投了8m，廣告投入高于所有的小組，我們就是第一個選單了，選了一個本地，7個p1產(chǎn)品的訂單，這樣我們只能獲得18m的毛利。由于訂單數(shù)量有限，我們剩了2個成品和3個在制品，并且開始了p3產(chǎn)品研發(fā)、亞洲市場開拓和iso9000資格認證，由于投入的綜合管理費用過多凈利潤也有起始年的2m變成了-14m，即我們第虧損了，但是第一年大家都在虧損了。不過要說明的是，我們預測到亞洲產(chǎn)品p3系列產(chǎn)品需求量較大而且價格也具有較大的優(yōu)勢，第一年我們就投入1m市場準備開拓。而且其他小組肯定先進入?yún)^(qū)域市場，后進入國內(nèi)市場，這樣我們也就避開了區(qū)域市場的競爭對手，這就為我們?nèi)暌院蟪晒M入亞洲市場做好了充分的準備。

第二年，由于我們第一年是市場老大，我們只需投了1m的廣告就可以很輕松拿到訂單，但是考慮到我們的生產(chǎn)能力有限和資金不足，為了盡快收回現(xiàn)金我們這次放棄了最多的訂單，只拿了2個賬期4p1的訂單，但是我們的p1產(chǎn)品就有庫存積壓而p3又沒有生產(chǎn)出來，這一年陷入了比較尷尬的境地。凈利潤虧損-14m。這時ceo鼓勵大家不要沮喪，相信第三年一定是我們的豐收年。為了下一年生產(chǎn)p3做準備，我們將兩條手工生產(chǎn)線換成了半自動生產(chǎn)線，但是大量資金投入而且又一直處于虧損狀態(tài)，在第二年的第四周期我們就申請了40m的長期貸款。

第三年，資金雖還剩48m，但是上一年的長期貸款今年就要到期，而且應(yīng)收賬款也沒有收回，所以我們的資金很緊張，只能用1m投入廣告了。這次我們只拿到3個數(shù)量p1本地市場的訂單和2個數(shù)量p3的區(qū)域市場的訂單，而且應(yīng)收款今年也不能到賬。由于我們沒有研發(fā)p2，在很多市場上就不能接受p2的訂單，這是我們在第一年的一個重大的失誤。為了擴大生產(chǎn)p3我們從第二季度開始投入一條全自動生產(chǎn)線，這樣明年第二季度就能生產(chǎn)了，但在第一年就可以少折舊5m了。在第四季度初，扣除購買的原料、生產(chǎn)線投入和其它的一些費用，現(xiàn)金只剩下24m了，為了在第四季度還長期貸款和利息，我們只好借40m的短期貸款，還完長期貸款和利息后，我們又買了一些原料，最后到期末現(xiàn)金還有17m，但是我們的貸款又增加了。由于我們訂單拿得少，扣除綜合管理費用、利息和折舊等，我們又沒有盈利，凈利潤-6m。

第四年，我們資金還有17m。為了第一季度有錢買原料生產(chǎn)，我們廣告費直投了4m，由于其它組在p2上投入比較多，我們就很容易拿到了兩張p3的訂單和兩張p1的訂單，訂單拿到了我們就開始買原料生產(chǎn)了。但是到了第四季度初，我們的長期和短期貸款一共60m都到期了，我們又借了40m的短期貸款還了到期的短貸?？紤]到我們還剩32m的現(xiàn)金，最后我們又買了18m的原料為下一年的生產(chǎn)做準備，幸好在第四季度收回來了48m，這樣我們就有錢還長貸了，在交了所有的費用以后現(xiàn)金還有19m。最后在第四年我們盈利5m，所有者權(quán)益也增加到了34m。但是我們的長期和短期貸款總共還有80m，不知道我們下一年會怎樣度過。

第五年，由于我們現(xiàn)金不足，廣告費只投了3m,訂單只拿了3張。幸好我們在年初的時候生產(chǎn)線全滿了，原材料準備充分，再加上庫存，三張訂單很快就交貨了。因為投入的費用和折舊也在不斷地減少，原材料也買了，這一年我們又盈利了7m,所有者權(quán)益增加到了41m?？吹缴a(chǎn)線又全滿了，庫存也還有很多，應(yīng)收款還有20m，照著這樣的形勢下去，我們下一年將會大賺一筆的。

第六年，已經(jīng)到了最后決勝負的時候了，為了拿到訂單，我們徹底改變了前幾年少投廣告的做法，這一次我們共投了10m的廣告。這一年加上庫存我們能產(chǎn)13個p3和5個p1，但遺憾的是p3的訂單沒有那么多，我們只拿到12個p3的訂單和3個p1的訂單。由于我們的庫存已有8個p3和兩個p1，在第三季的時候我們基本上已經(jīng)提交完了訂單，第三、四季度也沒有開始下一批生產(chǎn)，更新生產(chǎn)完了以后就已經(jīng)足夠訂單交貨了。由于這一年我們的費用交的比較少購買的材料也少，訂單也多而且沒有庫存，盈利一下子上升到了30m。

根據(jù)所有者權(quán)益為71，我們在八個小組中最后好像是第二，結(jié)果還是比較滿意的。但是我覺得結(jié)果不是最重要的，重要的是我們在實訓的過程中學到了很多的東西，我們幾個人一起認真地投入做完了一件事。其實在沙盤實習中由于市場容量巨大，產(chǎn)品種類多，如果各企業(yè)都能做好在戰(zhàn)略規(guī)劃分清市場范圍，在廣告費上理性一點，應(yīng)該都能得到很好的成長發(fā)展，但遺憾的是我們做的并不很理想。

回顧我們團隊在物理沙盤中的表現(xiàn)，與這個財務(wù)總監(jiān)有很大責任，財務(wù)是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。不同企業(yè)經(jīng)營成果的差異是由決策決定的，而決策需要以準確、集成的數(shù)據(jù)為支持。財務(wù)是企業(yè)全局信息的集合地，是數(shù)據(jù)的主要提供者，全面反映企業(yè)一個時期內(nèi)的經(jīng)營狀況。首先，必須清楚錢從哪里來，怎樣開源節(jié)流，實現(xiàn)利潤最大。具體到細節(jié)可以是：減少生產(chǎn)成本，優(yōu)化生產(chǎn)流程，優(yōu)化廣告投入等等，不能一一講清楚了，但是必須意識到這個問題：沒有利潤，公司最終還是要破產(chǎn)。我之前就忽略了這個，廣告費上面沒有優(yōu)化，固定資產(chǎn)購置沒有優(yōu)化，所以導致了比較大的生產(chǎn)成本，導致一開始就非常的被動。還有所有者權(quán)益=資產(chǎn)-負債。也是簡單的道理，但是等到實現(xiàn)的時候，發(fā)現(xiàn)總是力不從心。因為最后評價成績主要還是看所有者權(quán)益。減少負債是重要，不要以為銀行的錢是白給的，不需要的時候絕對不要向銀行貸款。連自己的錢都要用到最恰當?shù)牡胤剑y行的錢更是沒有理由亂用了。

由于剛開始我沒有做財務(wù)預算，前期投資過少，沒有合理安排長期貸款金額和貸款時間，籌集的資金不夠，直接導致企業(yè)后期運營資金嚴重不足，加之經(jīng)營管理不善，權(quán)益越來越低，不得不靠應(yīng)收賬款變現(xiàn)和對企業(yè)來說壓力很大的短貸維持，甚至到最后的變賣廠房。還有一點就是，在整個實訓中，沒有很好的遵守規(guī)則，每期完了之后沒有進行現(xiàn)金核對,導致最后結(jié)算的時候，資產(chǎn)負債表總是平不了，不但浪費了時間，而且直接影響到企業(yè)下一年度的資金運營。所以，在電子沙盤中，吸取原來在物理沙盤中的教訓，我首先做好財務(wù)預算，利用前期的高權(quán)益，籌集到足夠的資金，并根據(jù)本團隊其他的成員對市場需求的預測分析，合理地進行固定資產(chǎn)、生產(chǎn)線、產(chǎn)品、開拓市場、質(zhì)量認證等方面的投資。因此，在電子沙盤模擬實訓中，企業(yè)的整體資金運營幾乎沒有脫節(jié)。

這次沙盤模擬實訓，讓我受益匪淺。俗話說：“萬事開頭難?！笔紫?， 作為一名管理者，必須有戰(zhàn)略意識。意見公司的生存和發(fā)展必須有方向、有目標，管理者的決策很大程度上決定了公司的方向和目標。戰(zhàn)略是基于對未來的預期，因此，管理者應(yīng)培養(yǎng)起戰(zhàn)略意識，包括敏銳的眼光和洞察力，及時有效的作出正確的預期，為公司的生存與發(fā)展指明方向。如：我們要在開始年就要規(guī)劃好整個六年的戰(zhàn)略部署，要在哪一年生產(chǎn)什么產(chǎn)品，哪一年占領(lǐng)哪個市場，是做時常老大還是跟隨其他企業(yè)。erp是一個競爭性很強的比賽，每一個戰(zhàn)略的錯誤都影響著整個局勢的走向。所以作為決策者一定要認真仔細地做好戰(zhàn)略規(guī)劃。同時，要制定科學的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和合理的企業(yè)整體運營規(guī)劃，并根據(jù)企業(yè)面臨的不同環(huán)境，對他們進行調(diào)整，以達到企業(yè)整體目標。其次，團隊精神已越來越被當代企業(yè)所重視，團隊的作用也日益顯現(xiàn)。這一點在我們這一組體現(xiàn)得淋漓盡致，本公司有6個成員，大家各有所長，我們經(jīng)常會一起開會，總結(jié)經(jīng)驗和討論一步計劃，這是其他組所不能相比的，和諧的團隊，是確保我們成功的關(guān)鍵。所以管理者應(yīng)有團隊合作的精神。獨斷專行是危險的。團隊之前信任是一大法寶，我們不要因為其他成員的決策錯誤就對他責罵，相反我們應(yīng)該給予更多的是鼓勵。這一點我是有感觸的。我們也很好地處理公司成員的意見分歧并取得了成功。在企業(yè)的運營過程中，每一個職能部門都是必不可少的，只有財務(wù)、生產(chǎn)、采購、市場營銷各部門的完美配合和協(xié)調(diào)，只有每個人相互配合，各盡其職，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營好，企業(yè)的整體運營才會保持在一個健康的道路上。最后，我認為市場營銷是企業(yè)的中心，企業(yè)需要通過對市場的調(diào)查，弄清楚誰是企業(yè)的潛在客戶，他們需要什么樣的產(chǎn)品，需要多少等基本市場信息，然后制定市場策略，指導生產(chǎn)，協(xié)調(diào)好與顧客的各種關(guān)系，以最終實現(xiàn)顧客的價值和企業(yè)的效益。市場就是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，非常殘酷，在企業(yè)經(jīng)營中，我們沒有重來的機會，“一著不慎，滿盤皆輸”，我們要走好每一步。因此，企業(yè)要想從營銷角度提高競爭力，必須具有強有力的市場營銷團隊，建立高效的市場營銷系統(tǒng)，以把握市場機會并加以利用。

實驗中的具體的步驟雖然都比較明確，但也有些地方不夠統(tǒng)一，特別是在做的過程中大家的理解不是十分一致，也導致不同的組之間的結(jié)果差異很大。另外，從實驗過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)有時會為了財務(wù)報表的平衡而可意的去進行一些活動，有的甚至違背時序。由此可知財務(wù)對于企業(yè)來說的重要性。同時也可看出企業(yè)經(jīng)營過程中決策的重要性，一個庫存的移動都會對企業(yè)的財務(wù)報表產(chǎn)生很大的影響。

總之，在整個的經(jīng)營過程中，無論是做為什么角色，都應(yīng)該積極的參與企業(yè)經(jīng)營的各項決策，同時大家應(yīng)該互相的幫忙，團結(jié)合作，把企業(yè)的整體利益放在各自部門的利益之上，從企業(yè)的全局角度出發(fā)。做沙盤模擬使我對企業(yè)的日常經(jīng)營活動有了具體的了解，而且也使平時學的理論知識具體地與實踐進行了一次綜合，加深了對理論的認識，提高了自己分析問題的能力。相信如果有下次的機會，我一定會做的更好。

學校給我們開設(shè)沙盤模擬課程是非常有必要的。沙盤模擬課程不但讓我們了解到企業(yè)整體的運營過程，而且讓我們了解到我們所學的市場營銷專業(yè)在企業(yè)的運營中的地位和作用。更重要的是培養(yǎng)我們要有企業(yè)家的經(jīng)營思想、統(tǒng)籌全局的觀念以及團隊協(xié)作精神。erp沙盤模擬是對傳統(tǒng)教學方法的一種創(chuàng)新，它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營活動，為學生提供了一個實戰(zhàn)的平臺。在erp課程中，學生能運用各種知識，學會團隊合作，培養(yǎng)危機意識、創(chuàng)新精神和提高抗壓能力，體會企業(yè)經(jīng)營的艱辛，更重要的是使學生們看到自己知識結(jié)構(gòu)的缺陷，能在剩下的時間內(nèi)揚長補短，增強自身的素質(zhì)和競爭力。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇二

1.通過實訓，培養(yǎng)我們對理論聯(lián)系實際的理論認知能力，提高我們實際操作水平..

2.提高學校的就業(yè)指導水平。通過安排我們適當?shù)膶嵱枺瑢W?？梢匀轿涣私馕覀兊木C合素質(zhì)和能力水平。

3.提高對學校對自身教學模式、方法的認知能力。了解到學校、各系開設(shè)的課程是否適合社會的需要。從而更便于課程設(shè)置。

（二）實訓意義。

1.我們理論和實踐相結(jié)合的理念得到深化。通過實訓，我們更好了解與我們以后工作相對應(yīng)的工作。

2.通過實訓工作，全面認知所從事行業(yè)、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃作好承前啟后的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養(yǎng)興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收獲其他方面的所得，比如人際關(guān)系的處理能力，工作能力的提升，心理承受能力的加強，這些東西對今后的發(fā)展有著比較重要的影響。

3.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨立辦事和團體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應(yīng)今后工作的需要。

（一）實訓時間。

1.20xx年4月16--27日，仿真實訓。

3.4月24日空一天，在宿舍完成第三份項目報告。

（二）實訓地點。

1.實訓地點：材料系機房。

（一）寫三份項目報告。

（二）熟練十六個故障處理。

（一）實訓讓我學到的東西。

1.學會了如何調(diào)整自己的心態(tài)去適應(yīng)壓力比較大的工作環(huán)境，作為組長要懂得如何進行小組分工，如何讓組員們通信協(xié)力去較好的完成任務(wù)。但是來自各方面的壓力只有親身體驗過的同學才會了解。寫報告需要搜索個方面的資料，需要具備細心謹慎的工作態(tài)度。因為每天面對電腦，有太多的輻射，所以心理上會有點不太愿意對著電腦，可是我們要學習更多的知識，只好努力的去做，做累了，我也有點愛玩，就上網(wǎng)著玩玩與課程不相關(guān)的東西了，正因為我們這樣，老師希望我們可以學習更多的知識，有空時就會時不時的來看看我們在干嘛，從實訓中更多的還是學會如何自控！

都是值得聽取的。有則該之，無則加勉。以后在工作中遇到不會的該怎么辦了，或許這些都是工作中經(jīng)常要面對的問題。別人笑話你，是因為你本身有問題，如果你巧妙的應(yīng)對，相信他也沒辦法刁難你了。當然了，過后自己還是要從中吸取一些教訓，擴大自己的知識面，廣泛閱讀，才不致招致笑話。假如不是自己的過錯，就當笑話，不必當真。

（二）自身方面。

1.從實訓中全面分析自己，自己有那些地方做得比較出色，那些地方還有待加強。通過實訓，我覺得今后我需要加強心理素質(zhì)的訓練。對一些來自外界的壓力的輿論要有一定的承受能力。自己的那些缺點是需要改正的就要努力改正，實在改正不了的，如果無傷大雅，就不必刻意要求。對自己的優(yōu)點和擅長的方面，要有足夠的自信，只有這樣，今后做任何事情，無論生活上、工作上或者學習上都是有莫大幫助的。

2.加強實際操作能力的培養(yǎng)，今后多多參加社會實踐活動。像我們面臨就業(yè)的畢業(yè)生，更加要積極投身于社會的大家庭里，做好吃苦耐勞的準備。調(diào)整自己的目標，使自己的目標和現(xiàn)實相對一致，不好高騖遠，不坐享其成，腳踏實地地去工作，為自己今后的生活作好鋪墊。

3.我們應(yīng)該養(yǎng)成吃苦耐勞，勤奮好學的習慣，實習期間踏實做好本職工作，利用實習的空余時間學習一些實習期間應(yīng)該掌握的本領(lǐng).以提高自己的綜合素質(zhì)。

4.善于總結(jié)經(jīng)驗教訓，通過實訓發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為今后的職業(yè)生涯掃清一切因自身原因產(chǎn)生的障礙。

如條件許可，盡可能多開設(shè)一些專業(yè)性較強的、較能適應(yīng)社會發(fā)展需要的專業(yè)?；蛘邔嵙晫嵱柕攸c多樣化。

以上就是本人的實訓報告和一些心得體會。如有錯誤或不當之處，懇請指導老師指正，謝謝。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇三

當我走進公司時那種激動而又緊張的情緒不言而喻。下面就是小編給大家?guī)淼膶嵱柨偨Y(jié)報告范文，希望能幫助到大家!

兩個月的實習瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實習，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，期望這篇大學生實習總結(jié)能夠供大家作為參考范例。

認識并融入這個團隊，一向是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。

來見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導和同事的幫忙下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。

在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一齊完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一齊編寫單元20年度戰(zhàn)略規(guī)劃。透過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。

實習就是每一個大學生所必須經(jīng)歷的從大學校園生活向社會實踐生活的一個工作的過渡，由原來的大學生變成社會人。說真的四年的大學生活就快結(jié)束了，可對于我來說時間真可以說是飛逝般流逝得不知不覺，有時候想想似乎有種驀然回首，自己還是站在操場上接受軍訓的那個剛從高中畢業(yè)的學生那種感覺。很難想象自己就快要大學畢業(yè)了，想到要走進社會了，心中難免有點惴惴不按，有點期待，又有點膽怯。

學校為我們安排了這次為期近二十天的校內(nèi)實習，目的是為了給我們走出學校進入社會的一個過渡的階段，讓我們將學校里所學的理論知識與實際操作相結(jié)合，為進入社會奠定更加結(jié)實的基礎(chǔ)。

在短短的為期近二十天的校內(nèi)教育實習里，讓我們感到這次收獲頗豐，指導老師對我的教案及教學過程中存在的缺點提出了自己的意見，給予了正確的指導，讓我明白了上好一節(jié)課做好充分的準備對我們實習生是十分重要的，所有這些，對我以后的工作都提供了實踐基礎(chǔ)。我從客觀上對自己所學的有關(guān)方面的知識有了更深刻的認識，使自己更加充分地了解了理論與實習或?qū)嵺`的緊密聯(lián)系的重要性。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”!

我在為期這近二十天的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，這將是我在大學時代一次重要的經(jīng)歷。作為學習本專業(yè)三年多的我們，可以說對相關(guān)專業(yè)已經(jīng)是耳熟能詳了。所有的相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是事倍功半，無從下手。

以前，我總以為自己的專業(yè)基礎(chǔ)知識較扎實，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名成功中學教師，應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，教師行業(yè)其實更講究的是它的實際教學性和實踐性。離開教學和實踐，大學生求職案例，其它一切都為零!我在這次一系列的教育實習中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學到的教學的特點和教學方法的積累，以及題外的很多道理。

為期近二十天的實習已經(jīng)結(jié)束了。其中的酸甜苦辣我會在今后的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。這一個多月的里有我的很多第一次：第一次寫教案并修改教案、第一次真正站在講臺上、第一次面對學生說了很多話、第一次被尊稱為老師……我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經(jīng)歷。將是我今后走上工作崗位后的一筆財富。在此非常感謝學校為即將走上社會踏上工作崗位的我們安排的這次難得的校內(nèi)實習機會，為我們提供了就業(yè)前一次寶貴的熱身，我們衷心的感謝學校領(lǐng)導，及悉心指導我們的老師們!我會繼續(xù)努力，相信扎實的專業(yè)理論知識，以及在本次實習中學到的實踐經(jīng)驗，為我今后在社會中立足定會有很大的幫助!

總之，大學生自我鑒定，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，要當一名好的教師更不容易。在此次實習中，我也看到了自己的不足之處。社會的不斷進步，使學校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰(zhàn)，“學高為師，德高為范”的內(nèi)涵也在不斷地加深。這就要求我們不斷完善自己，準備全身心投入將來的教育事業(yè)。

實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學校學習向社會工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關(guān)鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的主角。我們務(wù)必要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現(xiàn)其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己潛力的舞臺。

透過實習，我們要努力提高動手的潛力，在實踐的過程中發(fā)現(xiàn)其不足，然后去反饋到學習中去，會更能提升自己的潛力。新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手潛力，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命，實習給一個初學者帶給了鍛煉的機會，實習教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習中才能深刻體會到什么是抓“活魚”和“搶”新聞。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學會習暢網(wǎng)通。

到新聞單位去實習，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作潛力，掌握采訪的基本方法，掌握新聞及電視節(jié)目制作的基本流程，向那些有經(jīng)驗的記者、修改學習，交流經(jīng)驗。深入現(xiàn)場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。

二.實習資料。

新聞學的實習資料主要有以下幾個方面：

1.實地采訪。

只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有好處的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪新聞采訪學的突出特點是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作。實地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。

2.訪后寫作。

新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實做進一步加工制作的過程，是對采訪的進一步補充。親自動手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關(guān)心的事。

3.修改整理。

當寫完初稿后，修改，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個環(huán)節(jié)，俗話說：“文怕修改”，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”，能夠透過素材的取舍，結(jié)構(gòu)的安排和導語的構(gòu)思各個方面提煉主題，透過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導語，熟練的運用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運用各種新聞?wù)Z言。

三.實習收獲。

在短短的實習期內(nèi)，我深入到各地去采訪，真正的鍛煉自己的采訪潛力，提高了自己的提問水平，鍛煉了心理素質(zhì)。真正做到了不怯場，運用自如，現(xiàn)場處理靈活。在采訪后寫了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是消息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動態(tài)消息、綜合消息、人物消息、評述性消息、特寫性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作，廣播新聞的寫作，涉及到了經(jīng)濟、社會等各個領(lǐng)域。深刻地認識到了作為一名記者就應(yīng)具備哪些素質(zhì)體會到了記者的主角，怎樣才能做到記者的“識”、“才”、“學”，認識到了記者和修改的關(guān)系。

透過這次實習，自己的社會實踐潛力大大地提高了，適應(yīng)社會的潛力強了，語言運用潛力增強了，寫作潛力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。

四.實習中存在的主要問題。

以上是我的實習工作總結(jié)，透過實習發(fā)現(xiàn)，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄，學到的知識太單一，沒有構(gòu)成一個很好的體系。聯(lián)系實際的潛力太差，將學到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學到哪。在采訪中，還容易犯一些低級的錯誤，一些先進的現(xiàn)代設(shè)備的熟練運用潛力還不夠，普通話水平不高。在今后的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的潛力，盡可能完善自己。

五.對實習工作的建設(shè)性意見。

實習主要是面向社會的過程，映盡量做到以下幾個方面：

1.盡可能多的讓每一個實踐者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠，只有走出去，才能采集到更多的有價值的新聞信息，到現(xiàn)場采訪是記者的本職工作。

2.盡可能擴大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關(guān)心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴大記者的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。

3.在采訪，寫作，修改等一系列過程中應(yīng)當教會實習者使用先進的儀器，教會記者如何把握事件的閃光點。記者是一個雜家，就應(yīng)懂得各種工具的使用，才能提高新聞制作的效率，提高高科技手段的運用潛力，新聞單位映盡可能多的為每一位采訪者帶給鍛煉平臺。

4.記者應(yīng)當在采訪寫作中打破陳舊的模式，要富于創(chuàng)新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創(chuàng)新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創(chuàng)新思維，更新觀點。

5.新聞單位要盡可能多的給每一位記者帶給一個自己動手操作的機會。初學記者的經(jīng)驗不足，應(yīng)當更多地接觸一些新聞的制作過程，運用到實踐中去，就應(yīng)多動手操作。

實習，是十分重要的一步，在實習中提升潛力，在實習中學習都是十分關(guān)鍵的，抓好實習，是關(guān)鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學科，它具有真實性和新鮮性，時效性特強的學科，新聞更是注重實踐的學科，所以應(yīng)抓好實習中的每一個環(huán)節(jié)，深刻體會，認真學習。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇四

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車工程專業(yè)的人才需求也日益增長。為了滿足市場對汽車工程人才的要求，高校開設(shè)了相關(guān)專業(yè)，并注重培養(yǎng)學生的實踐能力。作為汽車工程專業(yè)的學生，我有幸參與了一次汽車工程實驗實訓，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這次實訓中，我深刻意識到了實踐對于理論知識的輔助和提升作用，以及實驗實訓對于我們綜合能力的培養(yǎng)。

首先，實踐對理論知識的輔助和提升起著重要的作用。實踐是理論知識的升華過程，只有通過實驗才能將書本知識轉(zhuǎn)化為實用技能。在汽車工程實驗實訓中，我們學習了許多課本中沒有涉及的內(nèi)容，例如車輛維修以及發(fā)動機的拆裝等。通過實踐操作，我們更加深入地了解了汽車結(jié)構(gòu)和工作原理，并能夠?qū)⒗碚撝R應(yīng)用于實際操作中。同時，實踐還能幫助我們發(fā)現(xiàn)并糾正理論知識的不足之處，以不斷提高自己的學習水平。

其次，實驗實訓對我們的綜合能力培養(yǎng)至關(guān)重要。汽車工程實驗實訓是一項綜合性的活動，需要我們在實驗過程中運用各種技能和能力。首先，我們需要具備良好的溝通和團隊合作能力。在實驗中，我們需要與組員交流并共同解決問題，只有通過密切的合作才能把實驗順利進行下去。其次，我們需要有較強的分析和解決問題的能力。在實驗過程中，我們會遇到各種問題和困難，需要能夠迅速定位問題，并采取合理的措施進行解決。再次，實驗實訓還對我們的動手能力和創(chuàng)新能力提出了要求。在實驗操作中，我們需要熟練掌握各種工具的使用，并能夠根據(jù)需要進行創(chuàng)新和改良，以提高實驗效果。

此外，實驗實訓還教會了我們?nèi)绾伟踩M行實驗操作。汽車工程實驗實訓是一項潛在危險較高的活動，因此安全意識和操作規(guī)范是非常重要的。在實驗中，我們需要掌握各種實驗儀器的使用方法，確保自己和他人的安全。同時，我們還需要嚴格按照實驗室的規(guī)定和要求進行操作，確保實驗過程的安全和順利進行。實驗實訓加強了我們對安全意識的認識，并培養(yǎng)了我們的責任心和紀律性。

最后，實驗實訓還為我們提供了實踐鍛煉的機會，提升了我們的就業(yè)競爭力。在求職市場上，擁有豐富實踐經(jīng)驗的應(yīng)屆生更容易受到用人單位的青睞。通過參與汽車工程實驗實訓，我們不僅獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗，還積累了一系列與汽車工程相關(guān)的技能和知識。這些將會在我們的簡歷中成為一筆寶貴的財富，為我們爭取更好的就業(yè)機會。

總之，汽車工程實驗實訓是一次非常有益的經(jīng)歷。通過實踐，我們可以更好地理解理論知識，培養(yǎng)綜合能力，提升安全意識，同時為我們未來的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。我相信，通過持續(xù)的實踐和努力，我們汽車工程專業(yè)的學生將能夠成為優(yōu)秀的汽車工程師，并為汽車工程的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇五

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在xx公司的實習立刻要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗?？墒?，在朋友和同事的幫忙下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自我的觀點，如何說服別人認同自我的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以供給汽車后市場品牌服務(wù)為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶供給最高水準的服務(wù)。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，之后在同時的幫忙下慢慢的提高懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得簡便多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。所以，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情景正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

此刻我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，可是剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候必須會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；此刻即將踏上社會，顯然，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱晕以谶@期間的工作情景，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)當還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。此刻就要和教師離別了，多少有點傷感，感激教師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇六

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節(jié)嚴格要求自己，在最短時間內(nèi)學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領(lǐng)導及其他同志的熱情照顧和關(guān)懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業(yè)務(wù)技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。經(jīng)過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監(jiān)控等方面的業(yè)務(wù)知識，感受深刻，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

通過對高速公路收費相關(guān)的各種法律法規(guī)，以及我省頒發(fā)的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領(lǐng)會和運用，才能征好費，服好務(wù)。

通過跟班的方式學習崗上操作，經(jīng)該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業(yè)的精神，要做到在崗一分鐘，用心6秒。

穩(wěn)、準、快，處理各種特情車問題是自身素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關(guān)車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監(jiān)控室，要做到有范有序，有據(jù)可查。

收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領(lǐng)取通行卡和備用金，然后進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統(tǒng)一規(guī)范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領(lǐng)帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監(jiān)控員分別對上一班次進行總結(jié)和講解本班次需要重點注意的問題，然后列縱隊去收費亭接班。進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤后，刷卡盒標簽卡，系統(tǒng)正常上班，當車輛駛?cè)胲嚨罆r，揚手問候，示意司機停車，待車停穩(wěn)司機打開窗戶時，行點頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：

1、未刷卡發(fā)現(xiàn)錯誤，“客”“貨”鍵改車種，數(shù)字鍵改車型，字母數(shù)字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。

2、刷卡未抬桿發(fā)現(xiàn)錯誤，雙擊“重發(fā)”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬桿，此時發(fā)現(xiàn)錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執(zhí)行發(fā)卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。

出口操作相對難一些，客車按座位數(shù)分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發(fā)票一起給司機，抬桿放行。

對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯(lián)合收割機車輛，還有公務(wù)車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區(qū)域，有效日期內(nèi)免費放行，還有防汛車也是免費放行。

出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸?shù)男迈r蔬菜，水果，鮮活水產(chǎn)品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優(yōu)惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經(jīng)常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。

有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發(fā)卡的，二是進口領(lǐng)了卡司機自己弄丟了，這是需上報監(jiān)控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車” 入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經(jīng)常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監(jiān)控，按照監(jiān)控員的指令操作。

監(jiān)控工作，是規(guī)范崗上行為，監(jiān)督執(zhí)行費收政策的主體。作為高速公路的監(jiān)控人員不僅起點高，而且應(yīng)具備較高的素質(zhì)，他首先要熟悉監(jiān)控室的設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)各個功能，同時還有監(jiān)督、指導、服務(wù)的職能，其次還耍認真做好日常的.監(jiān)控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監(jiān)控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統(tǒng)是一個服務(wù)性的社會“窗口”部門，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進入新階段，面對新任務(wù)，如何構(gòu)建一個和諧收費站成了當前人們所關(guān)注的熱門話題。根據(jù)收費行業(yè)工作實際，結(jié)合學習科學發(fā)展觀的心得體會，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構(gòu)建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構(gòu)建一個和諧的收費環(huán)境。

第一，在服務(wù)方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現(xiàn)象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業(yè)務(wù)方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞?，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領(lǐng)導、老員工們的工作經(jīng)驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領(lǐng)導和同事們的熱情關(guān)心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉(zhuǎn)變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻。

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在官渡收費站現(xiàn)場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領(lǐng)導、班長們無微不至的指導教育和關(guān)懷，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實的基礎(chǔ)。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領(lǐng)導的安排和教導，積極配合領(lǐng)導開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力，提高自身素質(zhì)。做一個領(lǐng)導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇七

在20xx年七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。

本次實習的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的潛力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作潛力，以便提高自己的實踐潛力和綜合素質(zhì)，期望能幫忙自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習潛力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)潛力。要適應(yīng)社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還務(wù)必要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)潛力、組織潛力、協(xié)調(diào)潛力和分析解決實際問題的工作潛力。

實習在幫忙應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、潛力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。

雖然已經(jīng)是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都全身心的投入到工作中去。

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的兩個星期的實習生活結(jié)束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

回顧這兩個月來，自己的工作狀況，捫心自問，坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。

首先，在不足點方面，從自身原因總結(jié)。我認為自己還必須程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。

作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我務(wù)必努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風貌，更樹立起我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款化妝品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟于心。學會應(yīng)對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無，能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。

實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅僅培養(yǎng)了我的實際動手潛力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生務(wù)必擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇八

汽車工程是當今社會最為重要的產(chǎn)業(yè)之一，不僅對于國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，同時也是科技創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。作為汽車工程專業(yè)的學生，我有幸參與了一次汽車工程實驗實訓，通過實踐鍛煉了自身的技能和實際操作能力，并在實訓中積累了許多寶貴的心得體會。

首先，實驗實訓是理論知識與實踐技能相結(jié)合的重要途徑。在課堂上，老師講解了許多理論知識，但只有通過實際操作才能真正理解并掌握這些知識。實驗實訓讓我親手操作了汽車零件的拆裝和維修，讓我真切地感受到了這些理論知識的實際應(yīng)用。通過反復的實際操作練習，我不僅加深了對汽車構(gòu)造和維修原理的理解，更重要的是提高了自己的實踐操作能力。

其次，實驗實訓促使我規(guī)范操作、注重細節(jié)。在實驗實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)細心和耐心是成功的關(guān)鍵。例如，汽車零件的拆裝需要按照一定的程序進行，如果不注意細節(jié)的話，極有可能會導致螺絲松動、零件損壞等嚴重后果。因此，我在實訓中不僅要嚴格按照操作流程進行，還要注重細節(jié)，盡量做到每一步都正確、到位。通過這樣的規(guī)范操作，我不僅提高了工作效率，同時也降低了操作錯誤的可能性。

第三，實驗實訓培養(yǎng)了我與他人合作的能力。在實驗實訓中，很多操作是需要兩人或多人合作進行的，例如拆卸重型零件、搬運工具等。這就要求我們能夠與他人良好地溝通和配合，確保操作的順利進行。通過與同學的合作實踐，我學會了相互協(xié)作和理解的重要性，明白了團隊合作的力量。這對于未來的工作和生活中的合作與交流也大有裨益。

第四，實驗實訓強化了我的時間管理能力。在實驗實訓中，時間是非常寶貴的。我們需要合理安排自己的時間，確保每個實驗都能在規(guī)定的時間內(nèi)完成。而且在實驗過程中還可能出現(xiàn)意外情況，這就要求我們靈活調(diào)整時間安排，快速解決問題，并保證實驗的質(zhì)量。通過實驗實訓，我學會了更加合理地安排時間，并能在壓力下高效工作。

最后，實驗實訓增強了我對汽車工程的熱愛和信心。在實驗實訓中，我親身參與了汽車零件的拆卸、檢修和組裝等操作，深刻感受到了汽車工程的魅力和挑戰(zhàn)。這些實踐操作讓我更加堅信，只有通過不斷的實驗實訓和學習，才能成為一名優(yōu)秀的汽車工程師。同時，實驗實訓也讓我更加深入地了解了汽車工程的發(fā)展前景和應(yīng)用領(lǐng)域，進一步激發(fā)了我在這個領(lǐng)域里追求卓越的激情和決心。

總之，汽車工程實驗實訓是一次寶貴的學習機會，通過實踐鍛煉了我的技能和實際操作能力。在實訓過程中，我不僅學會了規(guī)范操作和注意細節(jié)，更重要的是培養(yǎng)了與他人合作的能力、提高了時間管理的能力，并增強了對汽車工程的熱愛和信心。我相信，通過不斷的實驗實訓和學習，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車工程師，為汽車工程的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇九

以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。

這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務(wù)的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應(yīng)的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調(diào)試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。

真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現(xiàn)本次實訓樂趣無窮，收獲多。

通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結(jié)果怎樣，至少我們曾經(jīng)在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。

第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的'不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應(yīng)這個社會。

總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應(yīng)變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應(yīng)這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十

我懷著忐忑不安的心境來到xx電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務(wù)人民。此刻這機會最終到來，心里很是高興，但同時無形中也感到了一份職責。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自我，完善自我，豐富自我。

初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領(lǐng)導。在科室長輩的教導下，每一天都能學到不少新東西。

首先，學著畫高層圖。每一天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細致的指導下，我從剛開始總是犯錯，到之后最終自我一個人也能完成，每一天都在提高中成長。雖然每一天重復做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學會并且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。

之后，學習填寫桿塔明細表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦。科長拿了一本《貴州省農(nóng)村電網(wǎng)10kv及以下架空配電線路典型設(shè)計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認識了桿型，各種材料配用的方法?？杉埳险劚遣磺袑嶋H的，所以當?shù)玫礁L輩們下鄉(xiāng)驗收線路的機會時，我十分期待。

每一天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發(fā)。記得第一次下鄉(xiāng)是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉(zhuǎn)角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心里總是美滋滋的。

下鄉(xiāng)驗收是提高最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，并且認識了不少材料，明白不少新知識。五眼聯(lián)板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，此刻到了現(xiàn)場最終見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那里學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限完美，真感激他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自我不明白的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅僅看到，并且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。

長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃可是他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣貌“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。

踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，可是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心境。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅僅不感到沮喪，而是發(fā)自內(nèi)心的自豪。

因為我一向堅信，有付出不必須有回報，但不付出決不會有回報。真心感激長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤于實踐是做人和工作的基本準則。

前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十一

近年來，汽車工程專業(yè)的實踐教學越發(fā)重視，實驗實訓項目也與時俱進。在實踐中感受汽車工程的魅力，不僅拓寬了眼界，增加了專業(yè)知識，也提高了實際操作能力。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)近期參與的汽車工程實驗實訓，分享心得體會。

首先，實驗實訓是理論知識的應(yīng)用和拓展，是將書本上的知識轉(zhuǎn)化為實際技能的過程。在實驗室中，我親自摸索、親自操作，不斷將書本上的理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力。在了解汽車工程原理的基礎(chǔ)上，我更加深入地了解了汽車構(gòu)造以及最新科技的應(yīng)用。例如，我們進行的底盤系統(tǒng)實驗，讓我對于汽車懸掛結(jié)構(gòu)、剎車系統(tǒng)有了更加深刻的理解。通過實際操作，我能夠熟練地進行剎車片更換、懸掛調(diào)整等操作，并能夠感受到不同操作對駕駛穩(wěn)定性的影響，這種實踐帶來的直觀感受十分有助于加深專業(yè)理解。

其次，實驗實訓鍛煉了我的動手能力和團隊合作意識。在實驗課程中，我需要親自操作各種實驗設(shè)備，并根據(jù)實驗要求進行調(diào)整和校準。例如，在發(fā)動機測試實驗中，我需要仔細調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和燃油噴射量，以確保實驗數(shù)據(jù)的準確性。這些操作需要我具備細致入微的操作能力，同時也需要我具備團隊合作意識，與隊友之間互相協(xié)作，提高實驗效率。通過實驗實訓，我的動手操作能力和團隊協(xié)作意識都得到了很大的提高，這對于今后從事汽車工程的工作是非常重要的。

再次，實驗實訓培養(yǎng)了我的問題解決能力和創(chuàng)新思維。在實驗過程中，我和隊友們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。有時實驗設(shè)備出現(xiàn)故障，有時實驗數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，這時候我們需要迅速反應(yīng)，找出問題所在，并加以解決。例如，在排放控制實驗中，我們遇到了某個儀器測量結(jié)果與預期結(jié)果不一致的情況，經(jīng)過多次調(diào)試和討論，我們發(fā)現(xiàn)了操作上的細微差別，并進行了相應(yīng)的調(diào)整，最終解決了問題。這種問題解決能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，是在實際操作中得到鍛煉和提升的。

最后，實驗實訓讓我更加明確了未來發(fā)展方向，并增加了自信心。通過實踐，我更加深入地了解了汽車工程的專業(yè)知識和實際操作，增強了對汽車工程的興趣和熱愛。我意識到汽車工程不僅僅是一門課程，更是一個龐大而復雜的系統(tǒng)，不斷發(fā)展的汽車科技將給我?guī)砗艽蟮陌l(fā)展空間。參與實驗實訓，使我更加明確了自己未來從事汽車工程的決心，并增加了自信心。

綜上所述，汽車工程實驗實訓是一次鍛煉技能、增長知識的寶貴機會。通過實際操作，我更加深入地了解了汽車工程知識，提高了動手能力和團隊合作意識，培養(yǎng)了問題解決能力和創(chuàng)新思維，并對未來的發(fā)展方向有了更加明確的認識。我相信，這次實訓經(jīng)歷對于我的專業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生深遠的影響。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十二

可是，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結(jié)和友愛了。

在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最終復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結(jié)束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，僅有繼續(xù)以電子實習的感受和經(jīng)驗為基礎(chǔ)，漸漸學習總結(jié)下去，才能使自我得到更多的提高。

對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結(jié)如下：

1、我對電子技術(shù)有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。

2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。

3、對問題的分析處理潛力有了很大的提高，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。

4、對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應(yīng)都沒有，到最終能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。

5、對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結(jié)了!

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十三

1.標題:標題可以采取規(guī)范化的標題格式，基本格式為，“關(guān)于××的實習（實訓）報告”。

2.正文:正文一般分前言，主體，結(jié)尾三部分。

(1)前言：主要描述本次實習（實訓）的目的意義、大綱的要求及接受實習（實訓）任務(wù)等情況。

(2)主體：實習（實訓）報告最主要的部分，詳述實習（實訓）的基本情況，包括：項目、內(nèi)容、安排、組織、做法，以及分析通過實習（實訓）經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)，接受了哪些實踐鍛煉，搜集到哪些資料，并從中得出一些具體認識、觀點和基本結(jié)論。

(3)結(jié)尾：可寫出自己的收獲、感受、體會和建議，也可就發(fā)現(xiàn)的問題提出解決問題的方法、對策；或總結(jié)全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發(fā)人們的進一步思考；或展望前景，發(fā)出鼓舞和號召等。

1.按照大綱要求在規(guī)定的時間完成實習（實訓）報告，報告內(nèi)容必須真實，不得抄襲。學生應(yīng)結(jié)合自己所在工作崗位的工作實際寫出本行業(yè)及本專業(yè)（或課程）有關(guān)的實習（實訓）報告。

2.校外實習報告字數(shù)要求：不少于800字每周，累計實習3周及以上的不少于2000字。用a4紙書寫或打印(正文使用小四號宋體、行距1.5倍。其余排版要求以美觀整潔為準)。校內(nèi)實習（實訓）報告字數(shù)要求可適當減少，具體要求由學院依據(jù)課程特點規(guī)定。

3.實習（實訓）報告撰寫過程中需接受指導教師的指導，學生應(yīng)在實習（實訓）結(jié)束之前將成稿交實習（實訓）指導教師。

時光匆匆，一個星期的實訓在不知不覺中已經(jīng)度過，在這段日子里，和同學老師度過了難忘的時光，尤其是和自己團隊里的隊友們，我們一起發(fā)現(xiàn)問題，一起解決問題。其實，我們在成長。這次的實訓讓我們在以后的磨練中可以有更多的知識發(fā)展自己。更重要的是讓我們從現(xiàn)實的角度去考慮問題，從更加實際的角度去認識問題，這是在大學里學不到的，即使到了社會上也要經(jīng)歷很長時間的摸爬滾打才能弄清楚的。里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來；而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現(xiàn)的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。

從這一周的實訓里面我體會到了銷售管理里面的以下幾點：(1)市場并進行調(diào)研。以市場需求為導向，順應(yīng)大形式的發(fā)展，充分了解消費者的消費傾向和意圖，隨時關(guān)注消費者意識的發(fā)展方向，這樣才能真正贏得顧客。要使企業(yè)成功，就要充分的了解你的顧客和競爭對手。通過市場調(diào)研從潛在的顧客和競爭者獲取信息，有了這些信息，就可以圍繞產(chǎn)品、價格、地點、促銷等四大市場營銷要素制定營銷計劃。因為我們是模擬創(chuàng)業(yè)，所以沒有時間做市場調(diào)研，很多資料只是在網(wǎng)上尋求，但市場調(diào)研確實很重要，是開辦企業(yè)必不可少的工作;(2)結(jié)合自己以及市場的具體情況，選準項目。選擇的項目既要順應(yīng)市場發(fā)展，又要推陳出新。在滿足消費者基本生活需求的同時，又要滿足其對獨特和個性的追求?！皼]有賺錢的行業(yè)，只有賺錢的企業(yè)”。項目沒有好與壞，只有適合與否。(3)選好合作伙伴.無論是選擇供貨商、投資伙伴、經(jīng)營伙伴還是技術(shù)伙伴，我們都應(yīng)以真誠、守信、能力強、素質(zhì)過硬并且實力強大作為選擇條件。好的合作伙伴是創(chuàng)業(yè)過程中的強大后盾和有力支持。微小企業(yè)的人員組成有合伙人、員工、顧問和自己，這些人都將影響企業(yè)的成敗。要管好企業(yè)，就要慎重地選擇人員，要明白他們各自的角色和崗位。

通過這次實訓，我認識到了要學好銷售管理，要注重理論和實踐相結(jié)合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。

因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十四

在學生掌握商品流通學基本理論基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學生的實際業(yè)務(wù)操作能力，為學生今后從事相關(guān)工作奠定技能基礎(chǔ)。

要求學生了解商品流通的全過程。在訓練過程中，進行師生互動，要努力提高學生的分析問題和解決問題的能力。針對實踐調(diào)查要求學生能提出自己的想法，將所學的知識運用到具體的實踐中，培養(yǎng)學生團結(jié)協(xié)作的能力。

17周周一至周五，為期一周。

石橋鋪人人樂超市和經(jīng)管大樓。

五、實訓內(nèi)容。

1.分組準備：學生自由組合3-4人一組，相互分工。

2.調(diào)查準備：學生對即將去調(diào)查的企業(yè)進行相關(guān)資料收集。

3.商品流通認知調(diào)查：前往流通企業(yè)進行調(diào)查?？疾槠渖痰赀x址、店堂布置、商品擺設(shè)、顧客服務(wù)等。

4.總結(jié)評估：對活動寫出心得體會，并撰寫報告。

人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司前身為深圳市人人樂連鎖商業(yè)有限公司，成立于1996年4月。公司主營業(yè)務(wù)為大賣場、綜合超市和百貨的連鎖經(jīng)營。截止20xx年1月31日，人人樂已在全國開設(shè)門店108家，網(wǎng)點遍布數(shù)十個大中城市，總營業(yè)面積超過150萬平方米，20xx年銷售收入超過100億元，位居中國連鎖百強企業(yè)第39位和中國快速消費品連鎖百強企業(yè)第17位。2005年開始入駐重慶，它首選石橋鋪扎寨，是因為當?shù)赜幸?guī)模、上檔次的商家不多，而位于高新區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢又決定了它的消費力較強，有資料顯示，先期進入的新世紀已經(jīng)嘗到了甜頭，提前進入盈利期，因此人人樂對安家石橋鋪的信心十足。

本次實訓共歷時5天，每天都有不同的內(nèi)容和任務(wù)。我們自己自由分組，我們組有4名成員。實訓第一天實訓任務(wù)：收集石橋鋪人人樂超市的相關(guān)資料，為到人人樂超市實地調(diào)研做準備。第二天的任務(wù)：繼續(xù)收集資料，但做出調(diào)研報告，列出一個簡單的調(diào)查的內(nèi)容，針對性進行調(diào)查，我們小組打算對它的7個方面進行調(diào)查：

1）超市的選址。

2）商品價格。

3）經(jīng)營模式。

4）商品的陳列情況。

5）自主品牌。

6）商品種類。

實訓內(nèi)容：將我們了解到的關(guān)于人人樂超市的相關(guān)信息做成ppt，我們小組的ppt內(nèi)容大致分為了7個方面：

1）超市簡介。

2）超市的選址。

3）經(jīng)營規(guī)模商品陳列情況：暢銷的商品都放在最顯眼的地方。

4）倉庫管理。

5）商品種類。

6）自有品牌。

我們結(jié)合著自身的購物體驗，以及在人人樂超市實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，我們這一小組針對人人樂超市提出了相應(yīng)的建議和意見。

1.比如購物的時候，特別是節(jié)假日人流較多時，超市會顯得很擁擠，而一些老年人或者殘疾人購物就會很不方便。我們就建議在超市內(nèi)增添老弱病殘等特殊人群的專用通路，并安排人員對著這一特殊人群進行商品介紹、導購等服務(wù)。給他們一種溫馨的購物環(huán)境。

2.在超市內(nèi)完善服務(wù)實施，導購牌，安全、廁所指向牌等等。

3.人人樂超市里面沒有設(shè)置商品價格查詢機，有時價標太多擠在一塊，上面的價格等信息又有些模糊，旁邊又沒有銷售人員，就不能確定其具體價格是多少，就會導致流失購買此商品的顧客或在結(jié)帳時產(chǎn)生爭議。所以我們建議在商品種類繁多的地方配置商品查詢機。以滿足顧客需求。

4.在客流量高峰期，選購物品繁多與少件的顧客都在一起排隊結(jié)帳，導致選購少件物品的.顧客等待很久才能結(jié)帳，會導致購買少件商品的顧客因要排很久的隊從而放棄所購買的商品，既流失了部分顧客，也加大了工作人員的工作力度。而我們根據(jù)這一弊端，建議開設(shè)少件物品結(jié)帳專用通道，提高購買少件商品的顧客的結(jié)帳效率。

轉(zhuǎn)眼，一周的實訓就結(jié)束了，我很感謝學校安排實訓這樣的實訓，以及老師的細心指導。實訓把我們這一學期學習的內(nèi)容集中的進行訓練，提高了我們的專業(yè)水平，積累了實踐經(jīng)驗。老師耐心指導，我們不會的問題，即使是講過幾次，老師還是會再次更詳細地解說，提示我們一些重要的方法及技巧。對我們做的調(diào)研內(nèi)容進行評析，指出不足，也讓我們了解到學習的重點內(nèi)容。通過這次實訓，我感受到了做任何事都應(yīng)該提前做好準備工作。我們了解到實踐得真知，一切學習的知識是要建立在實踐的基礎(chǔ)上。實訓還讓我學到了書本上學不到的東西，感受到了團隊合作，增加我們的閱歷，累積了實踐經(jīng)驗提高了我們的實際操作能力和應(yīng)變能力。在以后的學習中我們更知道我們應(yīng)該學習和掌握的知識，并對以后工作有一定的知道作用。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十五

把捆綁的紙條拆掉，注意不要把紙條撕壞，拆下后放在一邊，扎把時再用。然后用左手三指、四指用力夾住鈔票左端中央，拇指、食指、三指在上面，四指、五指在下面并自然彎曲。左手拇指轉(zhuǎn)到鈔票下面內(nèi)側(cè)左端約1/3處用力將鈔票向上推，再向外推，使鈔票呈120°的弧形，并用食指拇指輕輕捏住鈔票左側(cè)邊緣，是鈔票呈約70°的扇面，以便于清點。

(2)清點。

拆把后用右手的拇指尖逐張向下捻動鈔票的右上角，食指在票子的背面托住右上角，配合拇指捻動鈔票捻下來的鈔票用無名指往內(nèi)方向彈撥（輕點快彈）。。

(3)記數(shù)。

記數(shù)有兩種方法，一種是雙數(shù)計法；另一種是單數(shù)分組計法。雙數(shù)計法，即從1至100。單數(shù)分組計法，即從1，2，3，4，5，6，7，8，9，1（即10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。

(4)扎把。

將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。

(5)蓋章。

每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。

二、點鈔要領(lǐng)。

(一)肌肉要放松。

點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。

(二)鈔券要墩齊。

需清點的鈔券必須清理整齊、平直。這是點準鈔券的前提，鈔券不齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹平，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。

(三)開扇要均勻。

鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。

(四)手指觸面要小。

手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的`接觸面要小。如果手指接觸面大，手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。

(五)動作要連貫。

點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十六

經(jīng)過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結(jié)合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的差距。

眾所周知，生產(chǎn)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并經(jīng)過撰寫實習報告，使我學會綜合應(yīng)用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的本事。

短短一周的實習很快就結(jié)束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓周的最終一天我們對本周的實習進行了總結(jié)回憶，并以制作ppt展示的方式和同學們一齊回憶了整個實習過程，在實習總結(jié)中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，整個實習的過程中，總結(jié)一下收獲大概的有以下幾點：

學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就能夠，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要研究的則更多，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。

有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著教師的安排一步一步走的，可是在這之前，教師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向教師學習的。

做大事小事有不一樣的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關(guān)重要。

雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，可是這足以讓我體會到僅有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自我，提升自我。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十七

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態(tài)，慢慢的去適應(yīng)主角的轉(zhuǎn)變。

我是20xx年x月開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經(jīng)過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現(xiàn)場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現(xiàn)場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經(jīng)驗。在現(xiàn)場學習中，我們首先要學習的就是整個生產(chǎn)流程，了解每個設(shè)備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應(yīng)器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產(chǎn)流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經(jīng)過一系列的除雜質(zhì)除水后與混合氫一齊加壓、混合、加熱后，經(jīng)過加氫反應(yīng)與降凝反應(yīng)脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質(zhì)同時使烯烴飽和，然后經(jīng)過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面內(nèi)含的氣體和水分，再經(jīng)過換熱后進入產(chǎn)品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂?shù)钠徒?jīng)過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產(chǎn)品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經(jīng)過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現(xiàn)場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產(chǎn)中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是此刻應(yīng)經(jīng)對如何操作有了必須得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現(xiàn)場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關(guān)資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產(chǎn)后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結(jié)：

第四，擰不動的閥門不能硬開關(guān)，機泵盤不動車不得啟動；

第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；

第六，施工和生活用水要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；

第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設(shè)備完好狀況和易凍凝設(shè)備管線備忘等。

陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產(chǎn)持續(xù)順利進行的一項重要工作，必須得牢牢的掌握。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產(chǎn)一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經(jīng)驗。生產(chǎn)一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械囊还P寶貴財富。

汽車工程實訓總結(jié)報告篇十八

六周的實習結(jié)束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結(jié)束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多么的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業(yè)知識方面是比較優(yōu)秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎(chǔ)，只有通過與實踐的相結(jié)合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統(tǒng)的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎(chǔ)的理論知識是不夠的。在這次的實習內(nèi)容包括電路的設(shè)計，印制電路板，電路的焊接和調(diào)試等等。通過這六周的實習讓我學會了許多的東西：

一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結(jié)，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經(jīng)常進行交流，關(guān)于焊接，檢查和調(diào)試各個方面，所以大家都多了一份經(jīng)驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。

現(xiàn)在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側(cè)重了不同的方面，從不同方面對所學專業(yè)有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到?jīng)]有什么天才，也沒有什么基礎(chǔ)，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設(shè)計，焊接，到檢查，調(diào)試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調(diào)試方法，設(shè)計流程和方法有了一個系統(tǒng)的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。

沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結(jié)果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結(jié)果卻出來了。也又可能結(jié)果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結(jié)果出來了但是你卻不知道他就是結(jié)果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產(chǎn)生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。