工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇一

3月份在全體售后工作人員齊心協(xié)力共同努力下，平穩(wěn)度過了315特殊時期，未發(fā)生315特殊投訴。315連續(xù)兩天，售后站長及各部門主管值班至晚上10點，表現(xiàn)出了我們售后全體人員團結(jié)一致，不懼困難的凝聚力。

3月份，公司飛檢人員再次光臨我站，進行了為期3天的例行檢查。在檢查過程中暴露了售后諸多問題。第一，人員變更備案不及時。第二，關(guān)鍵崗位兼職問題，如服務(wù)經(jīng)理兼職保險經(jīng)理。第三，任何部門禁止出現(xiàn)非原廠配件。在4月份，我們將重點改善以上幾點。經(jīng)過近兩次飛檢經(jīng)歷，我們同時可以看出，目前售后人員匹配較為合理，服務(wù)流程執(zhí)行順暢，關(guān)鍵崗位人員已經(jīng)對飛行檢查有所經(jīng)驗，通過前期改善，絕大部分部門可以從容應(yīng)對飛檢壓力，避免不利情況。

在客戶關(guān)系部的大力支持下，3月份長城400投訴降低至5個，且其中只有一個為客戶進站后抱怨，其他4個均為客戶未進站而進行的咨詢或協(xié)助請求。由此看出，客戶滿意度有大幅度提高，證明我公司制定的相關(guān)投訴政策對售后工作有較大幫助，在此對客戶關(guān)系部同事們的辛勤工作與大力支持表示感謝。

近期，在前臺與配件部的配合溝通下，通過向其他服務(wù)站的溝通與學(xué)習(xí)，我們小規(guī)模整理小汽車與dms系統(tǒng)，將牌照扣、化清劑等輔料入庫dms，大幅度提高工作效率，降低跑單率，以及小汽車使用率，大幅度降低飛檢風(fēng)險。四月份，我們將針對卡扣展開討論，更改出庫方式，以提高工作效率，節(jié)約打印設(shè)備使用頻率、節(jié)省紙張、節(jié)省人力成本，從而為公司創(chuàng)造更大的價值。

售后事故車與售前上險掛鉤逐步開始執(zhí)行，在此感謝銷售部、財務(wù)部的兄弟姐妹給與的巨大的支持。同時希望市場運營部能盡快召開會議，宣貫與各大保險公司洽談成果，并將有關(guān)政策文件及時有效地下發(fā)，并且?guī)椭酆笈c各保險公司建立完善的、成體系、更加穩(wěn)定的保險理賠業(yè)務(wù)。

3月份保險送修匹配如下：

上季度csi改善調(diào)研指出，我站預(yù)約項目低于平均分，處于下游水平，2月份預(yù)約客戶44人次，預(yù)約成功23臺次。經(jīng)過專項csi整改以來3月份預(yù)約客戶92人次，環(huán)比增長109%；預(yù)約成功65臺次，環(huán)比增長183%。達成率也由2月份的52%增長到3月份的71%。超額完成了專項改善計劃目標。

關(guān)于售后續(xù)險業(yè)務(wù)已經(jīng)開始開展，相關(guān)流程規(guī)定已經(jīng)制定完畢，4月計劃完成10000元續(xù)險產(chǎn)值，雖然前途未知，但我們充滿信心。

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇二

4s店售后工作計劃

1、整理客戶資料、建立客戶檔案

客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求

業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)

業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；

（2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；

（3）告之相關(guān)的汽車運用知識和注意事項；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨詢服務(wù)；

（7）走訪客戶

售 后 服 務(wù) 管 理 制 度

售后服務(wù)工作規(guī)定

1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員——跟蹤業(yè)務(wù)員負責(zé)完成。

2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。

3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務(wù)的針對性通話內(nèi)容、通信時間。

4、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶接車出廠或業(yè)務(wù)訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應(yīng)主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務(wù)，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務(wù)員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務(wù)的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務(wù)上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當面或當時答復(fù)的應(yīng)盡量答復(fù)；不能當面或當時答復(fù)的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩

日內(nèi)報告業(yè)務(wù)主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復(fù)。

5、在“銷售”后第一次跟蹤服務(wù)的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)對客戶進行第二次跟蹤服務(wù)的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準，內(nèi)容避免重復(fù)，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。

6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務(wù)活動、免費服務(wù)活動后，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出。

7、每一次跟蹤服務(wù)電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。

8、每次發(fā)出的跟蹤服務(wù)信函，包括通知、邀請函、答復(fù)函都要登記入表（附后），并歸檔保存。

（四）指定跟蹤業(yè)務(wù)員不在崗時，由業(yè)務(wù)主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

（五）業(yè)務(wù)主管負責(zé)監(jiān)督檢查售后服務(wù)工作；并于每月對本部售后服務(wù)工作進行一次小結(jié)，每年末進行一次總結(jié)；小結(jié)、總結(jié)均以本部工作會形式進行，由業(yè)務(wù)主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告；并存檔保存。

（六）本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記表”。

業(yè) 務(wù) 接 待 工 作 制 度

業(yè)務(wù)接待工作是業(yè)務(wù)工作的一個重要組成部分，它包括業(yè)務(wù)接待工作程序，內(nèi)容解說，工作內(nèi)容與要求，（即工作內(nèi)容規(guī)定）。

具體內(nèi)容可以根據(jù)實際情況，稍作修改

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇三

2013年售后服務(wù)體驗之旅 mc 主持稿

14:30-14:45

伴隨著這美妙的節(jié)奏，我們的儀式馬上就要開始了，請大家入座，謝謝！尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、各界媒體，大家下午好！

感謝大家在百忙之中前來參加濟南大友寶售后部組織的“2012售后服務(wù)體驗之旅”活動。

我是楊若琳，非常榮幸能夠擔任今天的主持人。

我們今天的活動服務(wù)流程包括車主知識講堂、真假配件識別、模擬道路救援、bmw自行車慢騎比賽、車間參觀、愛心募捐等豐富多彩的活動。各項活動向車主及媒體集中展示了濟南大友寶近年來在提升售后服務(wù)品質(zhì)方面所取得的成果。整個售后服務(wù)開放日活動會向大家傳達寶馬之悅在售后服務(wù)方面的完美體驗。

下面有請我們售后總監(jiān)——解科偉解總致辭，請大家歡迎！

```````````````````解總致辭```````````````````

謝謝解總的精彩致辭。

我們的售后體驗馬上開始，我們活動有6個區(qū)域，參加完每個區(qū)域活動的來賓，活動結(jié)束后我們的工作人員會在前臺給大家一份精美禮品！好！請根據(jù)我們工作人員的引領(lǐng)開始參加活動，謝謝！

14:45-15:00（（主持人中間協(xié)助各環(huán)節(jié)講解員。））

下面有請我們售后技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師——趙新昌趙老師介紹bmw售后服務(wù)項目及日常保養(yǎng)技巧。，請大家請大家歡迎！

···················趙新昌趙老師·······講解························· 中間互動：趙老師提出的問題，非常專業(yè)，現(xiàn)場各位來賓有知道答案的請舉手！（趙老師提問題，回答對的送一份紀念品）有請我們的工作人員給我們剛才這位來賓送一份禮品。謝謝！

15:00-15:20

播放視頻

下面有請我們售后配件經(jīng)理——夏年翠夏經(jīng)理與我們進行配件知識方面的交流，請大家請大家歡迎！

·················夏年翠夏經(jīng)理講解····客人參觀························

中間互動：夏經(jīng)理提出的問題，現(xiàn)場各位來賓有知道答案的請舉手！（夏經(jīng)理提問題，回答對的送一份紀念品）有請我們的工作人員給我們剛才這位來賓送一份禮品。謝謝！

15:20-15:45

下面我們進行下一個環(huán)節(jié)，模擬道路救援，請往這邊走！謝謝！首先我們進行分組，a組請到這邊來、b組請到這邊來、c組請到這邊來、d組請到這邊來。各組車主操作遙控手柄使車模在規(guī)定時間內(nèi)以s形繞過樁桶后到達終點，停入車位。再

直線返回起點，由下一位組員繼續(xù)進行。停入車位得分，如到達終點后未停入車位則不計分。計算規(guī)定時間內(nèi)停入車位的次數(shù)評判得分。

15:45-16:15

下面我們進行下一個環(huán)節(jié)，bmw自行車慢騎比賽，請往這邊走！謝謝！首先請我們根據(jù)剛才的分組列隊，各組組員騎bmw自行車由起點出發(fā)行至終點。行進過程越慢越好，中途腳不能落地，腳著地罰分。各組根據(jù)完成時間決定排名，越慢獲得越高積分。

16:15-16:35

工作人員引領(lǐng)來賓從二樓到達一樓車間區(qū)。

下面我們進行下一個環(huán)節(jié)，車間參觀，請根據(jù)我們工作人員的指引往這邊走！謝謝！

下面有請我們售后技術(shù)內(nèi)訓(xùn)師——趙新昌趙老師介紹機油保養(yǎng)diy，請大家請大家歡迎！

···················趙新昌趙老師·······講解·························

謝謝趙老師的精彩講解。下面我們進行下一個環(huán)節(jié)愛心基金，請往請根據(jù)我們工作人員的指引往這邊走！謝謝！

工作人員引領(lǐng)來賓從一樓到達二樓真假配件區(qū)。

16:35-16:50

下面有請我們寶馬愛心大使——王家輝王老師介紹bmw愛心基金，請大家請大家歡迎！

我們活動當日精品全部九折銷售，超出部分的資金全捐贈寶馬愛心基金；請大家抓住這一機遇，購買我們的bmw精品。

（主持人根據(jù)現(xiàn)場氣氛組織不限額捐款）·····捐贈不限額善款的客戶即可得到場上精品（方巾）。

請媒體和攝影師朋友記錄下這一精彩的時刻.女士們，先生們，我們的“2012售后服務(wù)體驗之旅”即將落下帷幕，我相信大家共同的支持下，濟南大友寶一定能夠再創(chuàng)輝煌，永攀高峰.最后, 預(yù)祝大家在這里度過一個愉快的下午.簽到處為各位準備了精美的紀念品請大家到簽到處領(lǐng)取，謝謝!

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇四

走進嘉馳，不知不覺，已有兩年有余的時光，這一年多時間里伴隨歡笑，失望，迷茫，決擇，自己總算一天天的成長了起來，20_年是我在公司成長的一年，這一年中，從一個不知名的小嘍啰正式成為索賠員，在成長的時段，肩上也不知不覺承擔了更多，這其中，對自己的工作，總的來說可以分為三個階段：

一：自我成熟階段：

在20_年的開始，從索賠菜鳥角色到索賠員的轉(zhuǎn)型，首先，在索賠業(yè)務(wù)上脫離了師傅的腳步，自己正式開始謀劃業(yè)績的增長，從首保到索賠再到速報，業(yè)務(wù)上，將知識轉(zhuǎn)化為實際操作的過程中，讓自己的理念慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H操作。開始時，由于自己的經(jīng)驗在一定程度上不完善，在操作時更多的是與同事一起摸索，在下半年走上正規(guī)，在索賠產(chǎn)值上一直穩(wěn)定中有稍微增長，上一直保持在以上，索賠結(jié)算時也從未出現(xiàn)扣分現(xiàn)象。在工廠的溝通上，不僅保持了原來與各部門的良好關(guān)系，更多結(jié)識了一些重要人物，使自己的工作更加的順暢，同時也健步提升自己的能力，更在_年11月參加工廠的交流培訓(xùn)會，學(xué)習(xí)見識的基礎(chǔ)上更多的加深了與人交往的能力。在索賠鑒定的業(yè)務(wù)上，這一年在自身基礎(chǔ)的同時，更多的在車間跟同事學(xué)習(xí)，到現(xiàn)在做到鑒定的準確率在99%以上。部門工作中，除了日常事務(wù)上，更多的是培養(yǎng)了索賠員的心性，現(xiàn)今，作為索賠員的我能力已經(jīng)完全成形，主要工作是在平時的準確率上多做檢查。在與其他部門的工作中，協(xié)助車間的現(xiàn)場管理，銷售的調(diào)車業(yè)務(wù)，庫房的配件供應(yīng)及時問題呆滯件的處理問題等上也親力親為。所以，在自我成熟階段，我經(jīng)歷的，就是學(xué)習(xí)，踏實做事，自我完善成熟到可以獨擋一面的時期。

二：自我提升階段：

在工作走上正軌后，接下來的就是一復(fù)一日的平淡生活，重復(fù)的多來，內(nèi)心自然的就迷茫，感覺找不到自己的出路，這一時期，工作上就疲倦了，導(dǎo)致在工作期間中，出現(xiàn)情緒不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致索賠業(yè)績有一些下滑的現(xiàn)象。這段時間，自己不斷的調(diào)整，也找自己的領(lǐng)導(dǎo)，家人談心，終于及時的穩(wěn)定了自己。在7月中旬，在寶駿上市四周年后的寶駿推出了新車型————城市越野型性價比超高的寶駿560，推出后占領(lǐng)市場絕大部分份額，新車型的上市使得公司業(yè)務(wù)，索賠業(yè)務(wù)更快速的發(fā)展，也熟悉并把它穩(wěn)定下來，配合寶駿的各項活動協(xié)助外出服務(wù)，為寶駿的售后服務(wù)做出了一定的貢獻，并為后期的寶駿后續(xù)車型奠定了基礎(chǔ)。

三：自我尋找階段：

通過不斷的學(xué)習(xí)進步后，到即將迎來新一年的時候，終于達到了能自我完成工作，出色完成任務(wù)的時候。如今，在穩(wěn)步提高的同時，也在時刻的準備以后的工作，這一年的經(jīng)歷告訴我，只有不斷的加強自身能力，進入人生的成熟階段，才能更好的適應(yīng)汽車市場的蓬勃大戰(zhàn)，此時，應(yīng)該想的是，在新的一年中，工作目標是重點放在寶駿的業(yè)務(wù)上，不僅緊抓索賠業(yè)績，更要為寶駿售后的整體產(chǎn)值提升出謀劃策。在接下來的生活中孜孜不倦的學(xué)習(xí)，時刻準備好，在新的一年，當機會來臨時，不懼怕任何的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)人生的又一次飛躍。

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇五

● 為激勵維修站全體員工工作積極性, 經(jīng)研究決定維修站將全面實行新的工資制度, 維修站員 工收入將由^v^基本工資+業(yè)績提成獎金構(gòu)成.不同崗位將有不同的業(yè)績提成獎金.體現(xiàn)多勞 多得的分配原則,倡導(dǎo)通過提高生產(chǎn)率和工作效率,創(chuàng)建高效團隊,具體方案如下: 一,前提:

1.收入構(gòu)成:收入=基本工資+獎金

2.基本工資與職位(崗位)對應(yīng),職位(崗位)改變則基本工資也改變.3.基本工資按公司現(xiàn)行的薪酬制度,即原定的員工基本工資數(shù)額不變.4.試用期員工沒有業(yè)績提成獎金.5.目標達成率是指產(chǎn)值達成率,接車達成率,營收達成率,應(yīng)收帳款回收達成率等,即當 月目標的任務(wù)細分,每項將設(shè)定考核系數(shù).在完成各項指標的同時,必須保證顧客滿意度達 到廠家的要求.6.車間個人提成按既定系數(shù)分配, 車間主任或班組長有權(quán)根據(jù)員工實際表現(xiàn)作出臨時調(diào)整, 經(jīng)站長批準后計發(fā).二,業(yè)務(wù)接待崗位提成(1)正常維修產(chǎn)值提成: 產(chǎn)值=當月正常維修結(jié)算單實際收款金額+當月 sgm 索賠實際回款+事故車維修金額(含 車主自付)提成計算方法:產(chǎn)值××產(chǎn)值目標達成率×接車臺次目標達成率

(2)精品及養(yǎng)護類產(chǎn)品(非通用產(chǎn)品)提成 精品提成按精品營業(yè)額的 10%計提,其中前臺業(yè)務(wù)人員按 6%,車間安裝為 4%;精品營業(yè)額按實收金額計算,精品銷售不能低于8折,按8折銷售的精品不計提成.個人提成計算方法: 個人提成=(產(chǎn)值提成+精品提成)×個人系數(shù)/業(yè)務(wù)組總系數(shù)

業(yè)務(wù)接待崗位提成說明:

(1),業(yè)務(wù)接待提成將受當月 csi 影響,如業(yè)務(wù)接待因工作失誤或服務(wù)態(tài)度造成客戶投訴 屬實的(以客服部提供的客戶投訴單和前臺主管統(tǒng)計數(shù)據(jù)為準): 投訴次數(shù)第一次第二次第三次 提成總額扣罰比例 5%20%50%

(2)業(yè)務(wù)接待提成將受當月業(yè)務(wù)接待考核成績影響(詳見業(yè)務(wù)接待考核表,由前臺主管考 核).考核成績高于 96 分不予扣罰,考核成績低于 96 分將按提成總額的 10%予以扣罰.(3)結(jié)算金額以當月結(jié)算日期為準,當月未結(jié)算計入次月產(chǎn)值;事故車產(chǎn)值以當月出廠車 輛定審金額計算,未定審金額車輛計入次月產(chǎn)值

(4)產(chǎn)值目標與接車臺次目標于前一個月確定,由業(yè)務(wù)接待簽字認可.(5)業(yè)務(wù)組按系數(shù)提成,具體系數(shù)如下: 崗位業(yè)務(wù)接待業(yè)務(wù)接待助理

提成系數(shù)

三,精品銷售崗位及車間精品加裝組

1,原則

精品銷售按個人銷售成績進行提成,并與銷售目標達成率掛鉤.2.提成方法:

售后精品銷售提成值=精品銷售總額(實收款)×10%×銷售目標達成率

3,分配方法:

(1)不涉及車間安裝的精品 精品銷售人員按精品銷售提成值計提

(2)涉及車間安裝的精品 售后精品銷售提成值以精品銷售人員按 60%和車間精品安裝組按 40%進行分配.4,車間精品加裝組提成方法

(1)按業(yè)務(wù)接待崗位和精品銷售崗位方案中計提

(2)銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的 2%計提給維修站后,將按 以下方式分配:

a)精品業(yè)務(wù)員:)車間加裝組:)配件部: 四,維修機電組 1,業(yè)績提成獎金計算方法

b)班組提成=(班組維修標準工時費總額-領(lǐng)用輔料成本)÷×18%(以班組為單位計算)

維修標準工時費=sgm維修項目索賠標準工時數(shù)×120元/工時

c)個人提成=本組提成×個人系數(shù)÷本組系數(shù)總和

(個人系數(shù)見第十二條附表)

d)領(lǐng)用輔料成本 輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額.2,計算方法說明

(1)班組維修工時總額含以下內(nèi)容:

◆以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數(shù)額為準(含正常維修,索賠,不含精品加裝 項目)

◆加裝精品項目制訂相應(yīng)工時

◆工時數(shù)按 sgm 索賠系統(tǒng)中完成該項目的工時定額標準而定, 工時單價為 120 元/工時來計算.◆在進行計算車間提成金額時,車間完成的工時費與下列情況無關(guān): 1),與優(yōu)惠打折無關(guān) 2),與未收款或免費無關(guān) 3),與未到帳無關(guān)

◆對于^v^維修免費服務(wù)活動,新車 pdi 等^v^項目(下簡稱^v^免費項目^v^,在制定員工固定)收入時已考慮^v^免費項目^v^的勞動報酬,所以^v^免費項目^v^的工時不計入計算提成的實際完 成工時里, 但各班組應(yīng)該服從車間調(diào)度的安排.如出現(xiàn)工作檢查過失, 將對責(zé)任人扣除工時, 視情節(jié)給予經(jīng)濟或行政處罰.五,維修鈑噴組

1,業(yè)績提成獎金計算方法

b)班組提成=(班組維修標準工時費總額-領(lǐng)用輔料成本)÷×20%(以班組為單位計算)維修標準工時費=維修項目索賠標準工時數(shù)×100元/工時

c)個人提成=本組提成×個人系數(shù)÷本組系數(shù)總和

2,計算方法說明

(1)班組維修工時總額含以下內(nèi)容:

◆以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數(shù)額為準(含正常維修, 索賠, 精品加裝項目)◆工時數(shù)按原廠系統(tǒng)中完成該項目的工時定額標準而定, 工時單價為 100 元/工時來計算.◆在進行計算車間提成金額時,車間完成的工時費與下列情況無關(guān): 1),與優(yōu)惠打折無關(guān) 2),與未收款無關(guān) 3),與未到帳無關(guān)

◆對于 ^v^維修免費服務(wù)活動^v^ 項目(下簡稱 ^v^免費項目^v^,)在制定員工固定收入時已考慮 ^v^免 費項目^v^的勞動報酬,所以^v^免費項目^v^的工時不計入計算提成的實際完成工時里,但各班 組應(yīng)該服從車間調(diào)度的安排.如出現(xiàn)工作檢查過失,將對責(zé)任人扣除工時,視情節(jié)給予經(jīng)濟 或行政處罰.(2)領(lǐng)用輔料成本

輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額.(2)個人提成=本組提成×個人系數(shù)/本組系數(shù)總和

(個人系數(shù)見第十二條附表)

六,汽車美容組

1.業(yè)績提成獎金計算方法

(1)班組提成,以班組為單位計算 班組提成=洗車臺次/月×1 元+汽車美容業(yè)績/月×12%(2)個人提成=本組提成×個人系數(shù)÷本組系數(shù)總和

個人系數(shù)表

崗位系數(shù)

汽車美容大工(班組長) 汽車美容中工 洗車工

2,注意事項:

(1),因洗車造成的車主投訴,每次扣罰 20 元;

(2)每次車輛清洗完畢后,必須將車內(nèi)及行李箱內(nèi)雜物 ,(如衣物, 報紙雜志,其他物品等)整理擺放整齊.否則每次扣罰 20 元.(3),每輛車外表清洗時間必須控制在 10-15 分鐘,否則每次扣罰 10 元.七,售后集團開發(fā)崗位:

1.前提 提成獎金與回款率直接掛鉤

2.業(yè)績提成獎金計算方法

(1)實際產(chǎn)值=當月回款結(jié)算單實際收入(含現(xiàn)金收款)(2)業(yè)務(wù)組提成=實際產(chǎn)值××回款目標達成率

八,保險業(yè)務(wù)人員

1.保險理賠人員業(yè)績提成獎金計算方法

(1)實際產(chǎn)值=當月回款結(jié)算單實際收入

(2)業(yè)務(wù)組提成=實際產(chǎn)值××目標達成率

(3)個人提成=本組提成×個人系數(shù)/系數(shù)總和

(4)個人系數(shù)如下: 崗位獎勵系數(shù)說明

保險業(yè)務(wù)經(jīng)理 理賠員

理賠接待及文員 2.保險業(yè)務(wù)人員業(yè)績提成獎金計算方法

1,完成任務(wù)目標 5 萬元/人以下,按保險公司實際審批額 1%計提

2,完成任務(wù)目標(5-10)萬元/人,按保險公司實際審批額 2%計提.3,完成任務(wù)目標(11-20)萬元/人,按保險公司實際審批額 計提.4,完成任務(wù)目標 21 萬元/人以上,按保險公司實際審批額 3%計提.3.保險續(xù)保提成

計算方法:按保險公司返點毛利的 40%計提

九,維修車間管理人員提成1.適用對象:車間主任,鈑噴主管,質(zhì)檢員,調(diào)度員.2.工資收入構(gòu)成 工資=基本工資+業(yè)績提成獎金

3.業(yè)績提成獎勵

(1)與車間業(yè)績(實際總產(chǎn)值)掛鉤,由服務(wù)經(jīng)理或站長進行考核.(2)車間產(chǎn)值總額=機修班組產(chǎn)值+鈑噴班組產(chǎn)值+精品美容組產(chǎn)值

且車間產(chǎn)值總額=當月索賠回款+維修結(jié)算單收入

(4)業(yè)績提成獎金計算方法 車間提成總額=車間產(chǎn)值總額××目標達成率

車間管理人員個人提成=車間提成總額×個人系數(shù)/系數(shù)總和

(5)個人系數(shù) 職位/崗位個人系數(shù)說明

車間主任 鈑噴主管 質(zhì)檢 車間調(diào)度 外出專員

十,售后管理人員提成1.適用對象:站長,服務(wù)經(jīng)理,配件經(jīng)理,前臺主管,業(yè)務(wù)助理

2.業(yè)績提成獎金計算方法 .售后管理人員提成總額=售后產(chǎn)值總額××目標達成率

售后管理人員個人提成=售后管理人員提成總額×個人系數(shù)/系數(shù)總和

3.個人系數(shù)如下

職位/崗位獎勵系數(shù)說明

站長 , 服務(wù)經(jīng)理 站長助理 配件經(jīng)理 前臺主管

業(yè)務(wù)接待提成方案同時適用 內(nèi)訓(xùn)師

十一,售后支持人員提成1.業(yè)績提成獎金計算方法 .售后管理人員提成總額=售后產(chǎn)值總額× 售后支持人員個人提成=車間提成總額×個人系數(shù)/系數(shù)總和

2.個人系數(shù)如下 職位/崗位獎勵系數(shù)說明

倉庫計劃員 倉庫收發(fā)員

結(jié)算員 客戶接待員

十二,機電組, 鈑噴組個人系數(shù)計算表

職位(崗位)條件技能級別及系數(shù) 1級2級3級 大工(組長)在本行業(yè)工作經(jīng)驗 5 年以上,具高級以上維修證書,經(jīng)評定具備高級工技能擔任組 長職務(wù),且具有較強組織管理能力的人員.

在本行業(yè)工作經(jīng)驗 5 年以上, 大工期一年以上, 具高級以上維修證書或經(jīng)評定具備大工水平的人員./

在本行業(yè)工作經(jīng)驗 3 年以上, 中工期二年后, 具高級以上維修證書或經(jīng)評定初次晉升為大工 的人員.

中工在本行業(yè)工作經(jīng)驗 2 年以上,中工期一年以上,具中級以上維修證書,經(jīng)初步評定具中 級工技能的人員. 小工期一年后,具中級以上維修證書,經(jīng)評定具備中級工技能的人員,/

小工/學(xué)徒在本行業(yè)工作經(jīng)驗半年以上,具初級以上維修證書,經(jīng)初步評定具初級工技能的 新入職試用期人員.

工作經(jīng)驗不足一年或是由汽車專業(yè)畢業(yè)新進的人員,

十三,其他事項:

1:在精品入帳時(包括養(yǎng)護用品)時,前臺接待,倉庫出庫必須遵照上海通用 dms 羅斯系統(tǒng)來操作,如發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)錯誤的輸入造成的損失由當事人承擔責(zé)任.2:每項提成須提出 5%作為售后的基金.售后的基金由站長分配使用.3:站長可根據(jù)實際情況進行提成系數(shù)進行微調(diào).調(diào)整方案的補充須用書面說明, 并提前申報財 務(wù),總經(jīng)理.4:全員可參與精品,保險續(xù)保等銷售項目但不設(shè)定目標,同樣可享受該方案提成獎勵.5:售后基金動用原則:由售后站長支配,業(yè)務(wù)助理保管,團隊基金用途/使用需報財務(wù)部備 案,總經(jīng)理監(jiān)督使用;金牌汽車經(jīng)理人袁鵬汽車特約售后服務(wù)中心

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇六

滿意度提升訣竅

1、服務(wù)顧問對服務(wù)核心流程關(guān)鍵點執(zhí)行意志薄弱（重點是接車單、委托書填寫不規(guī)范、不完整；）

方案：（1）每日檢查各項流程文件，記入每個服務(wù)顧問及技師的服務(wù)流程執(zhí)行考評，重點在各項單據(jù)正確性及流程執(zhí)行狀況（如：時間，二次增修有否客戶簽名及預(yù)估金額、預(yù)估交車時間正確與否）；

（2）對服務(wù)顧問進行各項表單填寫及核心服務(wù)流程各關(guān)鍵點之培訓(xùn)；（3）服務(wù)顧問接、交車流程每兩日進行考核，重點在于解說；

（4）根據(jù)滿意度回訪和css反饋反映出的薄弱點，每周一例會及時公布并預(yù)防再度發(fā)生，并應(yīng)有會議記錄；

2、維修質(zhì)量不高

（1）原因：服務(wù)顧問未能如實將客戶每項需求記錄傳遞給車間，導(dǎo)致客戶覺得自己的問題未能得到解決產(chǎn)生抱怨；

方案：服務(wù)顧問在開具委托書時將每一項客戶的要求都如實進行填寫，包括客戶對其的囑托或囑咐。

好處：這樣避免維修工的丟項、漏項問題，避免服務(wù)顧問用語言交代不周等問題出現(xiàn)的現(xiàn)場摩擦。讓一切客戶的要求都有依據(jù)可查，項目明朗化。（2）原因：維修技能低下，理論不夠；

方案：技術(shù)總監(jiān)加大對維修工的培訓(xùn)力度，通過理論與實際指導(dǎo)相結(jié)合的辦法將售后維修能力進行提升；

（3）原因：質(zhì)檢工作體系不健全

方案：建立健全公司質(zhì)檢工作體系。做好自檢、總檢及終檢工作。強化總檢職能，對公司維修保養(yǎng)得每一輛車的具體項目進行檢驗，對不合格車輛按照“返工處理辦法”執(zhí)行。減少內(nèi)返的產(chǎn)生，杜絕外返現(xiàn)象的產(chǎn)生。嚴把質(zhì)量檢驗關(guān)。

3、維修進度慢

（1）原因：服務(wù)顧問未能在維修等待過程中與客戶溝通進度；

方案：服務(wù)顧問在開具委托書預(yù)估時間時要根據(jù)客戶所要服務(wù)的項目考慮到車間的維修狀況和車輛負荷狀況，再開具委托書同時如果車間工位緊張就將時間放寬些，不要讓客戶因等待產(chǎn)生抱怨。維修工同時要在參考維修時間的同時在時間內(nèi)不能完成的，維修工要及時通知服務(wù)顧問有服務(wù)顧問告知客戶，降低客戶的等待煩躁情緒。

4、服務(wù)態(tài)度不好

原因：接待人員在與客戶的溝通態(tài)度和方式上沒有采取積極彌補過失的處理方式，而一味辯解，加劇客戶抱怨；

方案：服務(wù)經(jīng)理溝通致歉，當事人溝通致歉，尋求補救解決措施，告知內(nèi)部處理方式，向客戶誠懇表達接收監(jiān)督的意愿；

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇七

忙忙碌碌的過了半個月，但在世茂奧迪店我學(xué)到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況做一個總結(jié)。

_年04月我進入長沙世茂奧迪店，在綜合部任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫼娏?xí)來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：

一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。

我見習(xí)以后才發(fā)現(xiàn)，我對綜合部的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。

從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，托這個集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。

二、在勤奮努力的學(xué)習(xí)中，素質(zhì)得到提升。

應(yīng)該說，過去的半個月，是勤奮學(xué)習(xí)的半個月。由于自己入汽車行業(yè)時間很短，要想以后在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

三在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務(wù)流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車行業(yè)還是一個不斷成長的行業(yè)，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它

成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進步奠定堅實的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的學(xué)習(xí)中、工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，爭取以后到世茂奧迪公司工作，為公司做出貢獻。

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇八

這里，我就如何建立、帶領(lǐng)銷售團隊開展銷售工作，提升銷售業(yè)績總結(jié)做如下簡略表述：

一、建立一支團結(jié)、上進、穩(wěn)定而又訓(xùn)練有素的銷售隊伍

公司的發(fā)展成長首先是要用銷售業(yè)績來說話的，而要實現(xiàn)更高的銷售目標，銷售人才是關(guān)鍵。也許有人認為，現(xiàn)在汽車行業(yè)很火暴，顧客主動找上門來，所以銷售人員也只是走過場，因此對銷售人員的素質(zhì)沒有太多要求。我要說這其實是個錯誤而危險的觀點，我們應(yīng)該站在高處看問題。現(xiàn)在市場競爭其實日益激烈，回望20_及20_上半年汽車市場一直不是很景氣，消費者的購買行為漸趨理智，只有一流的銷售人員才能準確有效將品牌價值、先進技術(shù)、品質(zhì)服務(wù)甚至品牌的增值行為等傳遞給消費者，_x做為一個國內(nèi)老字號品牌，它成熟的科技、高標準的品質(zhì)、可靠的服務(wù)。這其中的東西絕不是一個普通人能表達出去的。所以我工作中的第一重點就是要建立一支既有凝聚力，又有殺傷力的銷售團隊，做成_汽車行業(yè)服務(wù)第一的團隊。

1、人員的挑選我相信貴公司不乏一流的銷售人才。

但是優(yōu)勝劣汰，好的人才有更高的標準來衡量。我認為專業(yè)銷售人才必備的五個基本素質(zhì)缺一不可，那就是：正確的態(tài)度、專業(yè)的知識、銷售技巧、自我約束、履行職務(wù)。

2、人員的培訓(xùn)。

在這個信息社會，只有不斷地用知識武裝自己，才能在社會上立于不敗之地。我們的銷售人員就要不斷地吸取新的知識，掌握更多的信息。我們要制訂好計劃，定期進行專業(yè)培訓(xùn)。銷售禮儀、產(chǎn)品知識、銷售技巧、標準銷售流程都是銷售人員的必修課。在培訓(xùn)的方法上主要注意培訓(xùn)內(nèi)容的系統(tǒng)性與連貫性，打造汽車銷售的正規(guī)軍。

3、建立激勵機制，增加銷售人員的動力。

具體操作例如將底薪+提成分解為底薪+提成+獎金，銷售人員劃分明確的級別(具體細節(jié)詳細匯報)，這樣做能促進員工積極性，提高工作效率，實現(xiàn)公司與員工的雙贏。

二、規(guī)范展廳管理：

1、推行展廳5s管理(整理，整頓，清掃，清潔，修養(yǎng))，打造規(guī)范化現(xiàn)代化展廳(具體細節(jié)制定計劃)

2、人員規(guī)范要有詳細周密的展廳值班計劃分工明確，責(zé)任明確，逐漸養(yǎng)成良好習(xí)慣。

三、加大對_品牌的宣傳力度，提高品牌影響力，限度發(fā)揮品牌效應(yīng)的作用，用品牌推動銷售

我有選擇地調(diào)查了數(shù)人，其中有_車主，也有待購車族，有熟悉汽車品牌的人，也有車盲。結(jié)果大家對風(fēng)行這個品牌都沒有過多的了解。確實，本人對_的深入了解也是近段時間的事，大家都知道，品牌在產(chǎn)品的宣傳中簡單而集中，效果明顯、印象深刻，有利于消費者熟悉產(chǎn)品，激發(fā)購買欲望，所以，我們?nèi)粘Ｒ欢ㄒ訌妼品牌的宣傳：

1、店面宣傳。包括店面里醒目的店招及平面宣傳、銷售人員與顧客面對面的口頭宣傳、印發(fā)廣告資料、品牌店面標志的小禮品等等。

2、戶外廣告宣傳。建議在高速公路連接段或汽車城等位置至少有一個大型的、有震憾效果的東風(fēng)風(fēng)行的廣告。

3、汽車展銷。包括每年_的重點車展，以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城巡展。風(fēng)行一直是一個面向普通消費人群，定位于大眾化的品牌，我們要讓它更加深入人心。

4、讓公司每位員工全員參與宣傳，宣傳店面及品牌，有意識的隨時隨地宣傳，全員宣傳，全員銷售。

四、市場調(diào)查、分析與預(yù)測

1、知己知彼，百戰(zhàn)不貽。我們應(yīng)對市場上我們每個車型的主要競品做調(diào)查與分析。具體包括品牌、參數(shù)、價格、特點等，掌握這些對于我們有很大的幫助。(對競品信息本人還有待詳細了解)

2、本公司產(chǎn)品的賣點，消費群體及精準的市場定位。

3、對周邊城市特別是同行4s店的價格、政策也應(yīng)及時了解。

4、開發(fā)二級市場，充分發(fā)揮各個縣城汽貿(mào)的作用，前期盡量讓利于二級經(jīng)銷商，提高公司整體銷量(具體細節(jié)制定詳細計劃)

五、完成銷售目標

根據(jù)公司下達的銷售任務(wù)，要做一個具體的布置。在時間與人員的安排都要落到實處。個人的力量是有限的，團隊的力量是無窮盡的，代好團隊就是提高銷量，作為部門經(jīng)理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執(zhí)行公司章程，服從公司領(lǐng)導(dǎo)，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好管理工作。在工作中，我堅決貫徹執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、規(guī)定。時刻不放松學(xué)習(xí)，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。

當然，所有的計劃在此都是紙上談兵，俗話說，實踐是檢驗真理的標準，在今后的工作中，我定當努力將這些計劃付諸于實踐中，帶領(lǐng)團隊一起完成領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)。

計劃只是工作的一個方向，以上只是我以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解希望領(lǐng)導(dǎo)給予指正。阿基米德說過：“假如給我一個支點，我將撬起整個地球。”但他沒有找到支點，所以他終究也沒能撬起地球。而今天，假如給我一個平臺，我相信一切皆有可能，因為，未來為我而來。

汽車售后前臺主管工作總結(jié)篇九

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間_年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望_，工作建議如下：

1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結(jié)算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、緊抓質(zhì)量不放松，機修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調(diào)明確各班長的責(zé)任?，F(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責(zé)任的。

3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。

5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。

最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。