公路建設(shè)工作總結(jié)報告(精選9篇)

在準(zhǔn)備報告時，我們應(yīng)該考慮聽眾的背景和需求，以便選擇合適的信息和方式進(jìn)行傳達(dá)。在寫作之前，我們可以先制定一個詳細(xì)的寫作計劃和大綱，以便整理思路和提高效率。當(dāng)然，我們在使用范文時要注意避免抄襲，以免對自己的學(xué)術(shù)和職業(yè)發(fā)展造成不良影響。%20

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇一

公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作一直是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，也是保障人民出行安全的重要保障。多年來，我一直從事著公路養(yǎng)護(hù)工作，工作經(jīng)驗豐富。在這個過程中，我通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，積累了不少心得體會。

公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作是一項綜合性很強(qiáng)的工作，除了技術(shù)水平外，還需要用心、上心和負(fù)責(zé)。我們需要具備扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的專業(yè)知識、運(yùn)用科技手段不斷提升工作效率，合理規(guī)劃和制定養(yǎng)護(hù)計劃，全面了解公路路況和損壞程度，及時排查隱患，保證公路長時間的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先，我們需要充分認(rèn)識到公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，并始終維持一份敬業(yè)精神，去不斷完善自己的知識和技能水平，以應(yīng)對日漸增加的各項工作需求。其次，我們需要根據(jù)實際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧?dāng)我們了解公路損壞情況時，應(yīng)考慮到性質(zhì)、規(guī)模、范圍等不同情況，有針對性地制定養(yǎng)護(hù)計劃和實施方案，確保高質(zhì)量高效率地完成建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。還有，我們需要重視科技創(chuàng)新，在采取傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)措施的基礎(chǔ)上，采用新技術(shù)和新材料，以提高養(yǎng)護(hù)工作的效率。

公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作中，難點也很明顯。首先，我們需要面對交通樞紐復(fù)雜、多元化，且交通流量大的地形坡路段，復(fù)雜的路面狀況和路肩等問題。難點不僅在于工程的難度，更在于責(zé)任問題和效率問題。為了制定出最佳策略，我們需要更多地與專家交流，總結(jié)前人經(jīng)驗，開展評估和研究，這將有助于加強(qiáng)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的精確性，確保整體的道路平穩(wěn)和安全。

第五段：結(jié)論。

全國公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀和未來方向是我們始終關(guān)注的重點。毫無疑問，這是一門充滿機(jī)遇的職業(yè)，但在面對日益逼近的道路破壞和漸進(jìn)的路況變化時，我們需要更加用心、上心和負(fù)責(zé)，通過總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)和保持開放的思路，不斷提升自己的專業(yè)水平，履行好公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)，為保障人民安全，為經(jīng)濟(jì)社會良好發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇二

**村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造**整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進(jìn)，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。

在發(fā)展的同時，**村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟(jì)效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)入了機(jī)遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

一、基本情況。

“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。

（一）社會效益。

農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：

一是改變村容村貌，促進(jìn)了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進(jìn)生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。

二是提高生活質(zhì)量，促進(jìn)了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護(hù)穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。

三是信息更通了，促進(jìn)了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強(qiáng)了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進(jìn)思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。

（二）經(jīng)濟(jì)效益。

**村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。

1、農(nóng)村的信息化。

對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏??！肮吠?，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進(jìn)入各組、各村。

全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機(jī)普及率70%，移動電話、計算機(jī)進(jìn)入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進(jìn)村民手機(jī)。農(nóng)村公路村組通擴(kuò)大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。

2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。

**村農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，**村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好**村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。

3、公路通，百業(yè)旺。

**村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標(biāo)準(zhǔn)的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件下，促進(jìn)村上各項經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成一個具有獨特風(fēng)格的**村。

4、全村通公路，吸引投資商加入。

**村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預(yù)交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務(wù)大樓，給**村帶來了經(jīng)濟(jì)效益。

同時，農(nóng)村公路建設(shè)為來**村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解**村的風(fēng)土民情，了解**村的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。

三、對道路發(fā)展的展望。

農(nóng)村公路建設(shè)不斷發(fā)展，**村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展**村的農(nóng)村公路建設(shè)。為了盡快走全面建設(shè)小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：

（一）“十一五”計劃。

為了更好的達(dá)到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，2006年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟(jì)得到一定的發(fā)展。

(二)“十二五”計劃。

**村的農(nóng)村公路建設(shè)在上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設(shè)重點，分步實施，扎實推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展。相信在上級領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)和支持下，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展地越來越好。

**市**鎮(zhèn)**村村委會。

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公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇三

我鄉(xiāng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是公路建設(shè)相對薄弱，今年恰逢我縣獲得“全省村級公路網(wǎng)絡(luò)化示范縣”項目這一難得機(jī)遇，為徹底解決影響全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“瓶頸”問題，面對機(jī)遇和困難的挑戰(zhàn)，鄉(xiāng)黨委、政府把農(nóng)村公路建設(shè)作為一項民心工程、德政工程和致富工程，緊緊抓住上級加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的大好機(jī)遇，動員全鄉(xiāng)上下全面開展農(nóng)村村級公路的改造，全鄉(xiāng)共申報了全長66公里的公路建設(shè)計劃，現(xiàn)將開展情況匯報如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認(rèn)識。

農(nóng)村公路建設(shè)政策性強(qiáng)，任務(wù)繁重，涉及面廣，必須強(qiáng)化對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)。鄉(xiāng)黨委、政府成立了卜集鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。由黨委書記任組長，下設(shè)辦公室，辦公室主任由分管領(lǐng)導(dǎo)兼任。各村由包村干部具體負(fù)責(zé)，并成立了公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、統(tǒng)一部署，制定計劃。

全面落實科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量，民主決策，管理公開，建管養(yǎng)運(yùn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。針對我鄉(xiāng)３４條村級公路的建設(shè)做到統(tǒng)一安排，分輕重緩急、寬窄進(jìn)行統(tǒng)一部署，共分第為三批進(jìn)行，三、狠抓宣傳，強(qiáng)化統(tǒng)籌。

鄉(xiāng)黨委、政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)的宣傳動員工作，先后召開專題會研究農(nóng)村公路建設(shè)工作，印發(fā)了數(shù)萬張《致全鄉(xiāng)群眾一封信》，同時，在公路建設(shè)資金方面，群眾所交納的所有資金均上交至卜集鄉(xiāng)三資管理辦公室專用賬戶，確保?？顚Ｓ?，各村資金使用和支出情況在工程結(jié)束后一律向群眾張榜公示。

四、確保工程質(zhì)量，筑造“民心工程”

公路建設(shè)是百年大計，必須堅持質(zhì)量第一。我鄉(xiāng)成立農(nóng)村公路建設(shè)工程指揮部，每一條路一個包保組，具體負(fù)責(zé)道路施工清障、工程質(zhì)量監(jiān)督等工作，另外還成立了全鄉(xiāng)公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督小組，對全鄉(xiāng)各施工路段巡回檢查?？h交通部門還有專門的工程監(jiān)理隊伍，將對道路嚴(yán)格把關(guān)驗收，確保把每一條路都建設(shè)成放心工程、精品工程，把好事辦好，讓群眾滿意。我鄉(xiāng)在對農(nóng)村公路建設(shè)的內(nèi)在質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的，用群眾的話來說，就是“要花好每一分錢，好鋼要用在刀刃上”，堅決杜絕偷工減料、造假參假現(xiàn)象的發(fā)生。

五、存在問題及相關(guān)配套。

完成村級公路建設(shè)后，鄉(xiāng)黨委、政府對相關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)也提上議事日程。一是計劃在公路兩旁進(jìn)行道路綠化；二是做好公路的養(yǎng)護(hù)，決定成立專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)隊。三是制訂農(nóng)村公路建設(shè)和管理的長效機(jī)制，把公路建設(shè)和管理工作落到實處。

截止目前，全鄉(xiāng)公路網(wǎng)化建設(shè)共計３４條，已招標(biāo)24條，手續(xù)辦理完畢的有１２條，已完成修路共９公里，總長達(dá)２５公里，公路建設(shè)是利國利民的好事，可以說是功在當(dāng)代，利在千秋。我們有信心、有決心在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的通力協(xié)作和大力支持下，一定能夠圓滿完成今年的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，為我縣新農(nóng)村建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇四

xx年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)這個重點全面落實交通工作計劃，不斷完善農(nóng)村公路管理機(jī)制?，F(xiàn)就各項工作總結(jié)如下：

按照xx年初市局下達(dá)的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。

（一）嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)

一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。

（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)

一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。

近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。

不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進(jìn)行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護(hù)人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護(hù)管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。

1、繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護(hù)工作，保護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，進(jìn)一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開展通村公路工程建設(shè)。積極落實通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實行責(zé)任終身制。

3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)。

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇五

本文目錄。

地處成都平原北部邊緣，全縣幅員面積448平方公里，轄10個鎮(zhèn)、126個村（社區(qū)），總?cè)丝?5萬，是典型的丘陵農(nóng)業(yè)縣。目前全縣公路里程547.9公里(其中國道28.8公里，縣道145.8公里，鄉(xiāng)道221.8公里，村道151.5公里)，路網(wǎng)密度達(dá)1.35公里/平方公里，以縣城為中心、各鎮(zhèn)為結(jié)點的放射性環(huán)狀交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力的推進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，促進(jìn)了“新農(nóng)村”及“中國幸福家園”的建設(shè)。

一、全縣道路交通發(fā)展現(xiàn)狀。

“”期間，按照全域建設(shè)“中國幸福家園”的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住加快農(nóng)村公路建設(shè)的契機(jī)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“兩區(qū)”（經(jīng)開區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)實驗區(qū)）和新農(nóng)村建設(shè)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。

在上級主管部門的大力支持下，“”共投資5億多元，先后改建g108二級公路28.8公里，建設(shè)通鄉(xiāng)公路51.9公里、村網(wǎng)斷頭公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里，新建8個四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點和58個招呼站點。

開通了城鄉(xiāng)公交線路21條，目前全縣100%的鎮(zhèn)和70%的行政村開通了公交車，讓農(nóng)村群眾享受到與城內(nèi)居一樣的乘車條件，真正做到了惠民、便民、利民。

投資1000余萬元完成了g108等道路的安全保障設(shè)施，并建立健全了公路管養(yǎng)機(jī)制，確保了公路的“暢、潔、綠、美、安”，為全縣人民創(chuàng)造了安全、舒適的道路交通環(huán)境。

“5.12”抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建工作中，先后投資200萬元，完成了河黃路、秀水河橋等應(yīng)急搶險工程，組織并出動應(yīng)急搶險運(yùn)輸車輛1865臺次，運(yùn)送搶險救災(zāi)人員和各類災(zāi)民5000余人次，運(yùn)送各類救災(zāi)物資9300余噸，確保了全縣道路的安全暢通，先后受到了省交通廳和市、縣兩級政府的表彰。

按照省委、省政府“三年任務(wù)兩年完成”的災(zāi)后重建目標(biāo)任務(wù)，我縣已投資1.8億元完成了g108災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)，投資5659萬元完成了101.7公里的中央基金道路項目和10座客運(yùn)站點，投資3億元完成了270.9公里農(nóng)村公路維修恢復(fù)任務(wù)。134.4公里的亞行緊急貸款項目正加緊實施，確保在年底內(nèi)全面完工，預(yù)計投資1.3億元。全縣的公路路網(wǎng)將更加完善，站點布局將更加合理，路面通行能力也將大大提高。

二、具體推進(jìn)措施。

在目前道路交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，交通將深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，搶抓“西部大開發(fā)”有力機(jī)遇，積極向上爭取項目，加快道路交通發(fā)展。

1.進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，完善“干支結(jié)合，四通八達(dá)”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),xx年我縣在全省率先實現(xiàn)村村通水泥路；xx年提前一年完成縣委縣政府下達(dá)的五年建設(shè)500公里組道目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，方便群眾出行。xx年底將全面完成亞行貸款33條共134.4公里道路建設(shè)任務(wù)，使全縣農(nóng)村公路通行能力顯著提高。

2.積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過努力，截止目前全縣十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和112個行政村開通了城鄉(xiāng)公交車，到鎮(zhèn)的通達(dá)率為100%，到村通達(dá)率為70%，還新開通了至白馬關(guān)倒灣古鎮(zhèn)和至警安學(xué)院的公交車。在此基礎(chǔ)上圍繞新農(nóng)村建設(shè)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交覆蓋面，努力做到了便民、惠民、利民。

3.構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新體系。一是增強(qiáng)縣級管養(yǎng)能力。全縣有公路養(yǎng)護(hù)道班5個，養(yǎng)護(hù)職工40余人，擔(dān)負(fù)著全縣230余公里國道和縣道的管養(yǎng)工作，現(xiàn)在正在籌建機(jī)養(yǎng)中心和應(yīng)急搶險中心，逐步推行機(jī)械化管養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大幅提高，好路率達(dá)到85%以上。二是搞好鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)的指導(dǎo)工作，按照縣政府下發(fā)的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》（羅府辦發(fā)[xx]78號）文件精神，制定鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，進(jìn)行嚴(yán)格的管理考核，對考核合格的給予養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助和獎勵，調(diào)動了鎮(zhèn)村對鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的積極性，鄉(xiāng)村道路的管養(yǎng)工作成效逐步提高。

4.完成規(guī)劃并上報省交通運(yùn)輸廳。完成g108線二改一項目、羅中路、羅綿路路面改造等重點項目的前期工作，條件成熟時即可動工修建。

在下步工作中，我局將結(jié)合交通工作優(yōu)勢，突出重點，搶抓機(jī)遇，努力推進(jìn)新農(nóng)村發(fā)展。

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地處成都平原北部邊緣，全縣幅員面積448平方公里，轄10個鎮(zhèn)、126個村（社區(qū)），總?cè)丝?5萬，是典型的丘陵農(nóng)業(yè)縣。目前全縣公路里程547.9公里(其中國道28.8公里，縣道145.8公里，鄉(xiāng)道221.8公里，村道151.5公里)，路網(wǎng)密度達(dá)1.35公里/平方公里，以縣城為中心、各鎮(zhèn)為結(jié)點的放射性環(huán)狀交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力的推進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，促進(jìn)了“新農(nóng)村”及“中國幸福家園”的建設(shè)。

一、全縣道路交通發(fā)展現(xiàn)狀。

期間，按照全域建設(shè)“中國幸福家園”的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住加快農(nóng)村公路建設(shè)的契機(jī)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“兩區(qū)”（經(jīng)開區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)實驗區(qū)）和新農(nóng)村建設(shè)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。

在上級主管部門的大力支持下，共投資5億多元，先后改建g108二級公路28.8公里，建設(shè)通鄉(xiāng)公路51.9公里、村網(wǎng)斷頭公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里，新建8個四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點和58個招呼站點。

開通了城鄉(xiāng)公交線路21條，目前全縣100%的鎮(zhèn)和70%的行政村開通了公交車，讓農(nóng)村群眾享受到與城內(nèi)居一樣的乘車條件，真正做到了惠民、便民、利民。

投資1000余萬元完成了g108等道路的安全保障設(shè)施，并建立健全了公路管養(yǎng)機(jī)制，確保了公路的“暢、潔、綠、美、安”，為全縣人民創(chuàng)造了安全、舒適的道路交通環(huán)境。

“5.12”抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建工作中，先后投資200萬元，完成了河黃路、秀水河橋等應(yīng)急搶險工程，組織并出動應(yīng)急搶險運(yùn)輸車輛1865臺次，運(yùn)送搶險救災(zāi)人員和各類災(zāi)民5000余人次，運(yùn)送各類救災(zāi)物資9300余噸，確保了全縣道路的安全暢通，先后受到了省交通廳和市、縣兩級政府的表彰。

按照省委、省政府“三年任務(wù)兩年完成”的災(zāi)后重建目標(biāo)任務(wù)，我縣已投資1.8億元完成了g108災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)，投資5659萬元完成了101.7公里的中央基金道路項目和10座客運(yùn)站點，投資3億元完成了270.9公里農(nóng)村公路維修恢復(fù)任務(wù)。134.4公里的亞行緊急貸款項目正加緊實施，確保在年底內(nèi)全面完工，預(yù)計投資1.3億元。全縣的公路路網(wǎng)將更加完善，站點布局將更加合理，路面通行能力也將大大提高。

二、具體推進(jìn)措施。

在目前道路交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，交通將深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，搶抓“西部大開發(fā)”有力機(jī)遇，積極向上爭取項目，加快道路交通發(fā)展。

1.進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，完善“干支結(jié)合，四通八達(dá)”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),xx年我縣在全省率先實現(xiàn)村村通水泥路；xx年提前一年完成縣委縣政府下達(dá)的五年建設(shè)500公里組道目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，方便群眾出行。xx年底將全面完成亞行貸款33條共134.4公里道路建設(shè)任務(wù)，使全縣農(nóng)村公路通行能力顯著提高。

2.積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過努力，截止目前全縣十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和112個行政村開通了城鄉(xiāng)公交車，到鎮(zhèn)的通達(dá)率為100%，到村通達(dá)率為70%，還新開通了至白馬關(guān)倒灣古鎮(zhèn)和至警安學(xué)院的公交車。在此基礎(chǔ)上圍繞新農(nóng)村建設(shè)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交覆蓋面，努力做到了便民、惠民、利民。

3.構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新體系。一是增強(qiáng)縣級管養(yǎng)能力。全縣有公路養(yǎng)護(hù)道班5個，養(yǎng)護(hù)職工40余人，擔(dān)負(fù)著全縣230余公里國道和縣道的管養(yǎng)工作，現(xiàn)在正在籌建機(jī)養(yǎng)中心和應(yīng)急搶險中心，逐步推行機(jī)械化管養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大幅提高，好路率達(dá)到85%以上。二是搞好鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)的指導(dǎo)工作，按照縣政府下發(fā)的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》（羅府辦發(fā)[xx]78號）文件精神，制定鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，進(jìn)行嚴(yán)格的管理考核，對考核合格的給予養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助和獎勵，調(diào)動了鎮(zhèn)村對鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的積極性，鄉(xiāng)村道路的管養(yǎng)工作成效逐步提高。

4.完成規(guī)劃并上報省交通運(yùn)輸廳。完成g108線二改一項目、羅中路、羅綿路路面改造等重點項目的前期工作，條件成熟時即可動工修建。

在下步工作中，我局將結(jié)合交通工作優(yōu)勢，突出重點，搶抓機(jī)遇，努力推進(jìn)新農(nóng)村發(fā)展。

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現(xiàn)在村村通公路的工作已經(jīng)進(jìn)行了很多年了，我們鄉(xiāng)在經(jīng)過長時間不斷的努力之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)了村村通公路的計劃，只是由于個別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費(fèi)而暫時擱置?，F(xiàn)在的工作任務(wù)就是將尚未通公路的偏僻鄉(xiāng)村的公路修起來，讓農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到迅速的發(fā)展。

一、項目概述。

建設(shè)地點：里莊村民組。

項目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民政府。

項目責(zé)任人：

二、項目建設(shè)的必要性。

里莊村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達(dá)到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。

里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。是實現(xiàn)縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進(jìn)深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。

三、項目建設(shè)綜合條件評價。

1、地形。

項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。

擬建路線與公路相銜接，地形標(biāo)高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。

2、水文、氣候、地質(zhì)。

溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入河流入浙江省屬錢塘江流域。

該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。

項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡易。

3、筑路材料及運(yùn)輸條件。

石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運(yùn)輸為主，直接送往工程工地。

四、項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模。

根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m)，最大縱坡7%。

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇六

清溪村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造韶山整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進(jìn)，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。

在發(fā)展的同時，清溪村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟(jì)效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)入了機(jī)遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

一、基本情況

清溪村是占地面積3679畝，有水田890畝，旱地320畝，林地593.4畝，林場一個210畝，茶場一個150畝。地形為平原丘陵地帶，處長江中下游，具有亞熱帶季風(fēng)氣候的特點。耕地面積較大，現(xiàn)有水稻種植，蔬菜、瓜果及其它各類經(jīng)濟(jì)作物，畜禽養(yǎng)殖。全村下轄14個村民小組，共392戶，總?cè)丝跒?472人，其中黨小組4個，黨員54名，村民人均可支配收入為7180元。

“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于xx年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。

二、農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的效益

（一）社會效益

農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的`重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：

一是改變村容村貌，促進(jìn)了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進(jìn)生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。

二是提高生活質(zhì)量，促進(jìn)了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護(hù)穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。

三是信息更通了，促進(jìn)了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強(qiáng)了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進(jìn)思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。

（二）經(jīng)濟(jì)效益

清溪村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。

1、農(nóng)村的信息化

對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏??！肮吠?，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進(jìn)入各組、各村。

全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機(jī)普及率70%，移動電話、計算機(jī)進(jìn)入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進(jìn)村民手機(jī)。農(nóng)村公路村組通擴(kuò)大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。

2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇七

我監(jiān)理項目部監(jiān)理的長沙市口腔醫(yī)院南院建安工程自20xx年12月10日開工以來，針對工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)主要做以下工作，總結(jié)如下：

自己開工以來，監(jiān)理項目部依據(jù)安全監(jiān)理規(guī)劃，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展安全監(jiān)理工作，重點對重大危險源進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)理，該工程經(jīng)過識別，重大危險源分為：施工全過程、基坑支護(hù)、高處作業(yè)、腳手架、卸料平臺，臨時用電。監(jiān)理項目部首先嚴(yán)格審查了施工隊伍和特殊工種人員的相應(yīng)資質(zhì)以及上崗證書，檢查動火部位有無專人任監(jiān)護(hù)，民工宿舍的消防器材配備情況，協(xié)調(diào)基坑監(jiān)測單位及時對基坑變形情況進(jìn)行監(jiān)測。對塔吊的安裝與頂升升節(jié)進(jìn)行了旁站監(jiān)督，并做好記錄。主體結(jié)構(gòu)開始施工后，監(jiān)理項目部對外腳手架、支模架、作業(yè)層臨邊、洞口臨邊等安全隱患較大部位進(jìn)行了制度性的巡視檢查，對存在的問題及時以口頭或文字的形式要求施工單位整改，盡力做到了事前控制，保證不出任何安全生產(chǎn)事故，通過各方努力，11月上旬，該工程通過了住建委“安康”杯安全生產(chǎn)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組的檢查，獲得了好評。

2施工質(zhì)量的監(jiān)理工作。

在施工過程中我部按照監(jiān)理規(guī)范和設(shè)計文件以及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)理，具體工作中我們采用巡視、旁站和平行檢查等手段嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，對進(jìn)場材料進(jìn)行了見證送檢，對不合格產(chǎn)品要求退場，對重點部位的砼澆搗進(jìn)行了全過程旁站，并做好詳細(xì)記錄。通過各責(zé)任主體的相互配合，工程質(zhì)量是合格的。

靠業(yè)主及代建單位，嚴(yán)格按圖按規(guī)范開展工作，與各責(zé)任主體單位緊密配合，將口腔醫(yī)院南院工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)安全的項目工程。

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公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇八

近年來，我國公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作取得了長足的進(jìn)展。作為一名公路工作者，我在日常工作中有著深刻的感悟和收獲。下面就我對于公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的心得體會進(jìn)行總結(jié)。

一、安全始終是第一位的原則。

公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作涉及到重要的人員和資產(chǎn)安全，因此安全永遠(yuǎn)應(yīng)該是第一位的原則。在實際工作中，我們要時刻關(guān)注安全問題，規(guī)范施工行為，并做好安全隱患排查和處理工作。

二、時刻保持警惕和創(chuàng)新。

公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作中難免會遇到各種各樣的問題，但我們不能對這些問題束手無策，反而應(yīng)該時刻保持警惕，運(yùn)用科學(xué)的方法和技術(shù)來解決問題。同時，注重技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，掌握新技術(shù)和新方法，為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作提高效率，提供更好的服務(wù)。

三、重視隊伍建設(shè)和培養(yǎng)。

隊伍建設(shè)是公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)。在實際工作中，我們要加強(qiáng)隊伍建設(shè)和培養(yǎng)，通過提高員工素質(zhì)，加強(qiáng)培訓(xùn)，激勵員工積極性和創(chuàng)造力，培養(yǎng)高素質(zhì)的工程技術(shù)隊伍。

四、持續(xù)加強(qiáng)管理和監(jiān)管。

管理和監(jiān)管是保障工程建設(shè)質(zhì)量和有效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。我們要加強(qiáng)對管理和監(jiān)管工作的重視，優(yōu)化管理機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，防止出現(xiàn)安全事故和質(zhì)量問題。

五、堅持創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念。

在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作中，我們要堅持創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念，推進(jìn)綠色公路建設(shè)和發(fā)展，使用可再生能源和資源，實現(xiàn)工程的可持續(xù)發(fā)展。

總之，公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作不僅是一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，更是一項充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的服務(wù)行業(yè)，在實踐中我們要不斷提高素質(zhì)和技能，克服各種困難，打造更加安全和高效的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)隊伍，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更加卓越的貢獻(xiàn)。

公路建設(shè)工作總結(jié)報告篇九

清溪村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設(shè)社會主義新農(nóng)村為首要任務(wù)，努力發(fā)展村級經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)以服務(wù)市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造韶山整體發(fā)展中的服務(wù)中心、后勤中心、供應(yīng)中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進(jìn)，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。

在發(fā)展的同時，清溪村農(nóng)村公路建設(shè)投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟(jì)效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)入了機(jī)遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

一、基本情況。

清溪村是占地面積3679畝，有水田890畝，旱地320畝，林地593.4畝，林場一個210畝，茶場一個150畝。地形為平原丘陵地帶，處長江中下游，具有亞熱帶季風(fēng)氣候的特點。耕地面積較大，現(xiàn)有水稻種植，蔬菜、瓜果及其它各類經(jīng)濟(jì)作物，畜禽養(yǎng)殖。全村下轄14個村民小組，共392戶，總?cè)丝跒?472人，其中黨小組4個，黨員54名，村民人均可支配收入為7180元。

“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于xx年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。

（一）社會效益。

農(nóng)村公路建設(shè)不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設(shè)的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：

一是改變村容村貌，促進(jìn)了鄉(xiāng)風(fēng)文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進(jìn)生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習(xí)慣和鄉(xiāng)村習(xí)俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點。

二是提高生活質(zhì)量，促進(jìn)了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學(xué)率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護(hù)穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。

三是信息更通了，促進(jìn)了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強(qiáng)了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進(jìn)思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)兩者融合的結(jié)果。

（二）經(jīng)濟(jì)效益。

清溪村農(nóng)村公路建設(shè)打破了農(nóng)村的封閉，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。

1、農(nóng)村的信息化。

對于農(nóng)村公路建設(shè)所產(chǎn)生的明顯效益，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏！肮吠?，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進(jìn)入各組、各村。

全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機(jī)普及率70%，移動電話、計算機(jī)進(jìn)入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進(jìn)村民手機(jī)。農(nóng)村公路村組通擴(kuò)大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。

2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。

清溪村農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，清溪村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好清溪村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。

3、公路通，百業(yè)旺。

清溪村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標(biāo)準(zhǔn)的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件下，促進(jìn)村上各項經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成一個具有獨特風(fēng)格的清溪村。

4、全村通公路，吸引投資商加入。

清溪村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預(yù)交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務(wù)大樓，給清溪村帶來了經(jīng)濟(jì)效益。

同時，農(nóng)村公路建設(shè)為來清溪村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解清溪村的風(fēng)土民情，了解清溪村的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。

三、對道路發(fā)展的展望。

農(nóng)村公路建設(shè)不斷發(fā)展，清溪村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展清溪村的農(nóng)村公路建設(shè)。為了盡快走全面建設(shè)小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義。現(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：

（一）“十一五”計劃。

為了更好的達(dá)到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，xx年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟(jì)得到一定的發(fā)展。

(二)“十二五”計劃。

為了推動解決的制約經(jīng)濟(jì)社會中長期發(fā)展的一些重大問題，符合“十二五”文件精神，我村將計劃2010年完成道路混泥土硬化2.2公里。并計劃在下個階段，爭取在韶河職高路接通韶山北路至青年水庫共1.2公里的道路，形成環(huán)線；爭取劉家到韶山共長0.48公里的道路。大力計劃修建農(nóng)村道路是為了能夠給清溪村的村民帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，使新農(nóng)村建設(shè)得到更好的發(fā)展。

清溪村的農(nóng)村公路建設(shè)在上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設(shè)重點，分步實施，扎實推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展。相信在上級領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)和支持下，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展地越來越好。