2023年電鍍廠工作總結 電鍍心得報告(十七篇)

隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇一

電鍍時，鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的金屬制品做陰極，鍍層金屬的陽離子在金屬表面被還原形成鍍層。為排除其它陽離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以保持鍍層金屬陽離子的濃度不變。電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質或尺寸.電鍍能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、潤滑性、耐熱性、和表面美觀。

寧波?；蓦婂兛萍加邢薰綶1]為外商獨資企業(yè)，成立于20xx年。公司地處交通便利的深水良港——寧波港，北端為世界第一跨海大橋——杭州灣大橋。公司專營電鍍等表面處理加工，專業(yè)生產電鍍鋅鎳合金，鍍金，鍍鎳，鍍鉻，鋁氧化及塑料電鍍和各種金屬電鍍,可滿足客戶對產品不同程度的防腐要求(從原材料冷擠沖壓、拋光、氧化、電鍍、裝配到成品全面實行一體化，環(huán)保型彩色鈍化\黑色鈍化\白色鈍化\藍色鈍化等處理，鹽霧試驗可通過700-20xx小時。)，生產過程嚴格按照iso9001進行質量控制。公司占地面積 66000平方米，一期工程已完工，建筑面積320xx平方米。

公司擁有一系列的生產設備，包括國內第一條全自動鋁陽極氧化自動生產線，并建立了代表國內先進水平的氧化電鍍廢水處理站一座，為全面推進清潔生產，節(jié)約水資源，使企業(yè)能持續(xù)、穩(wěn)定、健康有序地發(fā)展打好了堅實的基礎。產品遠銷美國、巴西、俄羅斯、法國、西班牙、敘利亞、中東、東南亞、日本、韓國和香港 。

權威檢測：

1.)已通過sgs公司的rohs檢測，不含有害重金屬，達到歐洲出口標準。

2.)已通過國家化學建筑材料測試中心附著力，達到國家最高等級。耐堿性：48小時無異常。附著力：百格測試o級

3.)已通過國家有色金屬及電子材料測試中心的鹽霧檢測，結果為中性鹽霧試驗180小時通過9.8級.(卡斯鹽霧試驗又名酸性鹽霧試驗)通過48小時。海惠電鍍(2張)

4.)已通過國家建筑材料檢測中心的耐候性及耐酸性測試。

先進的檢測設備更確保了產品質量的優(yōu)異性，多元化的產品系列和優(yōu)異的服務贏得了廣大客戶的信任及認可，在同行中享有較高的聲譽。我們一貫奉行“以市場為導向，以質量求生存”的經營理念，積極進行科學管理，產品質量穩(wěn)步提高，品種檔次不斷豐富，管理更趨完善。質量可靠，交貨及時，歡迎新老客戶惠顧。始終堅持“誠信服務、共建雙贏”的宗旨，竭誠歡迎海內外客商攜手合作，海惠愿與您攜手共創(chuàng)明日輝煌。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇二

實習人：品管部sqe余小軍

實習時間：20xx.10.12-20xx.10.12

實習地點：深圳金源康(寶裕華)實業(yè)公司

實習目的：學習abs電鍍工藝流程、不良分析及改善，協助控制公司品管iqc電鍍品進料質量。

電鍍就是利用電解的方式使金屬或合金沉積在工件表面，以形成均勻、致密、結合力良好的金屬層過程。

一、 abs塑料電鍍原理

塑料成型后經過清洗、粗化、敏化、解膠等表面處理后，再進行沉鎳、鍍銅、鍍鎳，最后在表面鍍一層致密抗氧化高強度鉻層，使塑料產品呈現金屬光澤，增強美感和使用壽命。

abs塑料是塑料電鍍中應用最廣的一種，abs塑料是丙烯腈(a)、丁二烯(b)、苯乙烯的三元共聚物，丁二烯的含量對電鍍影響很大，一般應控制在18-23%，丁二烯含量高流動性好，易成型，與鍍層的結合的附著力好。由于abs非2，所以電鍍前必須附上導電層，形成導電層要經過粗化、中和、敏化、活化、化學鍍等幾個步驟。

鍍銅原理

同理鍍鎳鍍鉻的原理也如此，只是溶液成分和陽極板的組成不一樣而已。

二、 循環(huán)缸電鍍流程及工藝

流程部分

1、素材進料檢驗

電鍍前必須對abs素材進行進料檢驗，主要為外觀和性能兩方面。外觀檢驗項目主要為：尺寸、飛邊、凹坑、油污、頂針印、氣跡氣紋、拉傷、麻點、性能檢測項目主要有：內應力測試、死膠等

2、除內應力

產品在65+/-5℃的條件下烘干3小時，除去產品成型過程的內應力。

3、 涂絕緣油

塑料產品電鍍前需要進行絕緣處理，產品表面并非100%上鍍層，根據客戶要求某些部位不需要上鍍層，就要在這些位置做絕緣處理，涂上一層絕緣油，在化學鍍過程中對這些部位表面進行保護。

4、電鍍

根據產品的大小和筋條框架結構選擇合適的電鍍掛具，產品上掛后先進行前處理

(1) 產品化學清洗除油 化學除油的原理為利用堿性溶液對油脂的皂化作用可除去皂化性油脂，利用表面活性劑的乳化作用除去非皂化性油脂。清洗缸液主要為去污粉、10-20g/l氫氧化鈉的水溶液，在打氣的作用下，產品在60-68℃溫度下，時間為1-5分鐘對表面脫模劑、指紋、蠟質層等可見雜質進行清理。皂化反應方程式是：

(c17h35coo)3c3h5+3naoh=3c17h35coona+c3h5(oh)3

(2) 親水浸泡

親水缸主要成分為稀硫酸(20-30ml/l)、親水劑(5ml/l)，在30-40℃溫度下對產品清洗2-8分鐘，目的是使后續(xù)處理過程中溶液能充分接觸產品表面。

(3) 粗化處理

粗化缸液主要成分為濃硫酸(380-400g/l)和鉻酸酐(380-410g/l)，在波美度50+/-2，68-70℃溫度下對產品清洗3-20分鐘(根據實際情況調整走機時間)。主要目的是與高分子有機物表面進行反應，在強氧化和強脫水的作用下，產品表面的小分子會發(fā)生降解脫水反應，小分子脫落從而表面形成微孔結構，起到增加產品表面粗糙程度，能提高鍍層與產品的附著力。第二個目的是腐蝕產品表面未能清洗掉的有機雜質，第三個目的為增強塑料產品表面的親水能力。粗化程度的好壞直接影響到鍍層的結合力、光亮度和完整性。

(4) 純水洗

清洗硫酸及鉻酸，防止雜質離子帶到后續(xù)缸內。

(5)酸化還原(中和活化)

缸液主要成分為稀鹽酸(ph值3-4)和焦亞硫酸鈉 2～5g/l，目的為清洗還原粗過程中殘留的高價鉻離子，避免硫酸根離子和高價鉻離子污染后續(xù)缸液，保證活化液的使用壽命。

(6)純水洗

清洗清除中和過程中產品附帶的氯離子。

(7)預浸

預浸液(鹽酸150～200ml/l，bpp 18～12ml/l)可對活化液起到一個緩沖作用,減少前面可能出現的有害物質進入活化槽,防止活化液中的鹽酸被稀釋以及膠體鈀直接和鍍件表面的中性水接觸而導致的破壞性水解。

(8)沉鈀

缸液主要成分為正二價錫離子(2-4g/l)、膠體鈀(2-5%)、稀鹽酸(150-200ml/l)，膠體鈀活性極強，能活化塑料產品表面的分子，使化學鎳層能充分致密的吸附到塑料產品表面，為后面的化學鍍鎳提供催化中心———細微的鈀金屬小顆粒。先進行預浸處理，預浸預浸作用是增加活化液的使用壽命,減少活化液的無謂損耗。在波美度為7+/-1，溫度20-30℃下對產品進行1-5分鐘的浸泡清洗處理。

(8)解膠

缸液主要成分為稀硫酸(25-35ml/l)和17n：(10-20g/l)，解膠解膠可去除膠團表面的兩價錫,使鈀暴露出來成為化學鍍鎳的催化活性點。吸附在塑料表面的膠體是以鈀為核心、外圍為二價錫的粒子團,而活化后道的清洗工序使二價錫水解成膠狀,把鈀嚴實地裹在里面,使鈀催化作用無法體現。通過45-55℃溫度，波美度5+/-2，1-5分鐘的浸泡清洗，能達到解膠目的。

(9)化學沉鎳

缸液主要成分為次氯化鎳、檸檬酸鈉、氨水和適量的有機酸組合絡合劑、促進劑等?；瘜W鍍鎳可在鈀催化，ph值為8～10波美度6+/-2，溫度為25～45℃，5～8分鐘時間浸泡下,在塑料表面沉積一層導電鎳層。

(10)純水洗

純水清洗沉鎳過程中產品表面附帶的溶液。

(11)換線

將產品從前處理線轉移到電鍍處理線。

(12)酸化

用單缸稀硫酸對產品進行浸泡清洗1分鐘，為鍍銅作準備。

(13)鍍焦銅

目的為在化學鎳層表面鍍上一層銅，增強導電性能，并對表面的損傷進行修復。缸液主要成分為焦銅(cup2o725-35g/l)、焦鉀(k4 p2o7180-280g/l)、各種光劑和修復劑。所有鍍種都必須鍍焦銅，具體作業(yè)為波美度20+/-2，ph值8.5-9，電壓1-4伏溫度45-55℃的條件下電鍍2-8分鐘。

(14)純水洗

純水清洗產品表面附帶的焦銅缸溶液。

(15)鍍酸銅

鍍焦銅后在產品銅層表面再鍍一層銅，主要是增加銅層的厚度、光亮性和導電性能。缸液成分主要為硫酸銅(190-220g/l)稀硫酸(60-70g/l)，氯離子(氯化銅60-100ppm)。具體作業(yè)為波美度20+/-2，ph值3.8-4.2，電壓2.5-7.5伏溫度24-38℃的條件下對產品進行5-45分鐘的電鍍。

(16)純水洗

純水清洗產品表面附帶的酸銅溶液，避免銅離子帶到后續(xù)電鍍缸。

(17)酸化

對產品進行稀硫酸酸化預浸，為進入鍍鎳缸作準備。

(18)鍍鎳

在產品表面的銅層再鍍上一層鎳層，增強產品表面的金屬光澤。

半光鎳缸液主要成分為硫酸鎳(niso4:220-280g/l)、氯化鎳(nicl2:50-60g/l)、 硼酸(h3bo3:35-45g/l)、光劑等。具體作業(yè)為波美度20+/-2，ph值3.8-4.2電壓2-6伏溫度55-60℃條件下對產品進行2-15分鐘電鍍處理。

光鎳缸主要成分為硫酸鎳(niso4:220-280g/l)、氯化鎳(nicl2:50-60g/l)、硼酸(h3bo3:35-45g/l)、光劑。具體作業(yè)為波美度20±2，ph值 4.0-4.3，溫度55-60℃，電壓：2-9v條件下電鍍2-10分鐘。

鎳封缸液主要成分為硫酸鎳(niso4:220-280g/l)、氯化鎳(nicl2:50-60g/l)和硼酸(h3bo3:45-55g/l)。具體作業(yè)為波美度20±2，ph值 3.8-4.2，電壓2.5-8v，溫度55-60℃下電鍍處理1-5 分鐘。

(19)純水洗

清洗鍍鎳過程中產品表面附帶的鎳缸溶液。

(20)酸活化

對產品進行稀硫酸酸化預浸，為進入鉻鎳缸作準備。

(21)鍍鉻

鍍鉻主要作用是在鎳層表面鍍上一層薄鉻，主要目的是增強電鍍層的強度。

三價鉻缸主要成分為三價鉻(cr3+：22-30 g/l)、添加劑(400-430g/l)、穩(wěn)定劑(75-85ml/l)、調和劑(3-8ml/l)、修正劑(3-4ml/l)、硼酸(75-85g/l)，具體操作為波美度24-28，溫度30-38℃，ph值2.3-2.9，電壓5-11v條件下電鍍處理120-300秒。

六價鉻缸主要成分為六價鉻(cro3160-250g/l鉻酐)、硫酸，具體操作為波美度20±2，溫度30-4℃，ph值2.3-2.9，電壓3.8-7.0v條件下電鍍處理3-15分鐘。

(22)純水洗

(23)烘干處理

電鍍完畢后對產品進行烘干處理，在60+/-5℃的溫度下烘干30分鐘。

(24)電泳

為增加電鍍面的抗摩擦能力，對產品表面鍍層進行電泳，形成一層致密的保護膜。

(25)烘干處理

(26)下掛檢查

下掛后對產品進行簡單包裝，品管fqc根據客戶及公司內部標準對產品進行100%全檢和包裝。

(27)oqc抽檢

根據抽樣計劃，oqc對fqc全檢的產品進行抽檢。

(28)入庫出貨

abs電鍍工藝部分

金源康(寶裕華)主要鍍種有光鉻、半光鉻、珍珠鉻、光鎳、珍珠鎳、堿槍色、酸槍色、淺槍色、24k金、18k金(注：帶*號為可選可不選工藝)

光鉻 半光鉻 珍珠鉻 光鎳 珍珠鎳 堿槍色 酸槍色 淺槍色 24k金 18k金 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化

沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀

解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅

光銅光銅 光銅 光銅 光銅 光銅 光銅 光銅 光銅

半光鎳 半光鎳* 半光鎳* 半光鎳* 半光鎳* 半光鎳 半光鎳 半光鎳 * 半光鎳 半光鎳

光鎳 光鎳 光鎳* 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳

珍珠鎳珍珠鎳 珍珠鎳 珍珠鎳 珍珠鎳* 金金

光鉻 光鉻 光鉻 堿槍 酸槍

三、電鍍過程中的制程管控部分

1、除油

如產品有條痕或縫隙較深，應提高含量和稍微提高打氣量。打氣大小按產品條痕或縫隙大小而定。

2、粗化

在這個環(huán)節(jié)里，操作員應注意鉻酐一定要洗干凈，對于有孔的要動幾下，因為孔里有空氣，如果粗化不到，會造成漏鍍。(原理：把abs里面的成份腐蝕成凹坑，以便于活化時pa的填補。)

3、中和

中和的目的是去除cr03，防止cro3污染后面的藥水，為了保持其潔凈度一個星期必須換一次，平時要常加原料。

4、活化

這個環(huán)節(jié)比較重要，如果活化劑較少，那pa的填補凹坑的能力大大降低，從而造成化鎳速度減慢，會發(fā)生較多的漏鍍毛病。通常在鈀含量相同的情況下,塑料經過處理的活化劑活性越高,下面化學鍍鎳越不容易產生漏鍍現象?；罨翰⒎瞧胀ㄈ芤?而是膠體液。膠體鈀活化液活性的高低,并非取決于溶液中鈀含量的高低,而是取決于膠體顆粒的細度及數量的多少。一般而言,相同鈀含量的活化液,制備出的膠體顆粒越細,膠體數量越多,則活化液體現出的活性越高。注意產品要洗水到位,嚴禁鉻水帶入.本產品在此缸停留時間不要太久(若有絕緣工件，在此缸不能停留太久)小心絕緣油層沉上。

5、解膠

作用：解除上工序的原子鈀為核心的膠團，可去除膠團表面的兩價錫,使鈀暴露出來成為化學鍍鎳的催化活性點。

重點管控：因產品帶水缸水容易被鉻水污染造成黑點漏鍍,要求洗水要干凈,發(fā)現缸水變?yōu)榍嗑G色時,要及時更換。

6、化學鎳

作用：以自動催化還原反應在鈀活abs/pc基本上使表面形成均勻化學沉鎳鍍層(一層導電膜)。

重點管控：嚴格標準范圍,失調時易造成缸水分解.原料添加必須過濾干凈,沉積速度在20秒左右,清缸周期為15天,次鈉為加速沉積速度,檸檬酸鈉和氯化銨性質為緩沖，降低沉積速度，ph的高低也決定沉積的快慢當ph降低時，以cp氨水調整。這一環(huán)節(jié)尤其重要，因為只有鎳的沉積得好，才能保證后面電鍍的良好。 不能立刻打氣，因為立刻打氣會把pa沖掉，待沉一層鎳后，再開打氣。 次亞磷酸鈉作為還原劑一次不能添加太多，因為太多會造成鎳離子的過分被還原成鎳單質，使藥水ni2+的濃度大大降低。

7、預鍍焦銅

特點：為了防止鍍層燒點,需進行的小電流預鍍，可使鍍層具有高度的平滑與柔韌性。

重點管控：：要保持鍍液的純度,所添加的料須過濾干凈.50℃為最佳溫度.產品鍍后表層為紅色,稍亮.焦鉀含量低鍍層偏黑.本產品出缸后可選別是否有漏鍍或不導電。

8、鍍酸銅

特點：鍍液容易控制，鍍層填平度極佳，鍍層不易產生針孔，內應力底，延展性強，雜志容忍度高，鍍液壽命長，電鍍表層清澈閃亮。

重點管控：電流大易燒焦.電流小鍍不亮有麻點。硫酸含量高易燒焦.含量少低位鍍不亮.氯離子高起沙有流紋.低時有針孔沙點添加硫酸銅必須過濾.

9、鍍半光鎳

特點：防腐性能高，鍍層填平度高，柔軟性良好，操作維護容易控制。

重點管控：原料必須經過過濾后添加，鎳含量的高低影響到鍍層的厚薄，硼酸含量低有針孔.鍍層脆。含量高易陽極鈍化。ph過低容易起白跡。

10、鍍光鎳

特點：在寬廣的電流密度范圍內，可獲得光亮及填平度均勻的鎳鍍層，鍍層柔軟潔白，低電位覆蓋能力平均，光亮度及填平鍍及佳，電鍍分解物低，鍍液使用壽命長。

重點管控：原料必須經過過濾后添加，鎳含量的高低影響到鍍層的厚薄，硼酸含量低有針孔.鍍層脆。含量高易陽極鈍化。ph過低容易起白跡。

電鍍線各缸作用(特點)及重點管控事項

1、 光鉻：

特點：維護簡單，高覆蓋能力及分散能力，可在較低溫度及電流密度下操作，鍍層硬度高且高電流密度處不易發(fā)白、發(fā)灰。

重點管控：鉻酐含量高低決定鍍層質量.嚴控在標準范圍.電鍍中不能斷電再鍍。

2、三價鉻：

特點：環(huán)保產品，不含六價鉻，廢水處理容易，鍍層色澤均勻，鍍液具有良好的均鍍能力和覆蓋能力。

重點管控：生產產品時電流不宜過高，以免產生顏色與色板不符，電流過底容易發(fā)黃，ph值嚴格控制在2.3-2.9范圍之內。

3、珍珠鎳：

特點：鍍層潔白柔軟和細致，硬度高，不易留下指印，操作簡便、不易起黑點和光點，走位好，在寬廣的電流密度下，可獲得非常均勻的珍珠鎳鍍層。

重點管控：原料必須經過過濾后添加，鎳含量的高低影響到鍍層的厚薄，硼酸含量低有針孔.鍍層脆。含量高易陽極鈍化。ph過低容易起白跡。

4、 黑槍：

特點：鍍液穩(wěn)定性高，鍍層色澤均勻，防腐能力及耐磨性高，不易褪色，覆蓋能力好。

5、 無鎳槍：

特點：鍍層具有高雅而美麗的獨特黑色，鍍液穩(wěn)定性高，鍍層色澤均勻，防腐能力及耐磨性高，不易褪色，沒有鎳的過敏副作用，覆蓋能力好。

四、電鍍不良及其改善措施

1、發(fā)黃

原因分析一：鍍鎳過程中電流過大將產品表面燒焦。

對策：調小電鍍電流。

原因分析二：因掛具反扣松動，鍍鎳過程中掛具機械性搖晃震動，掛具與橫梁之間接觸不緊密造成電阻大電流過小，導致鍍層太薄，露銅層底色。

對策：對反扣松動損壞的掛具進行修理或報廢處理。

2、鍍層發(fā)亮

原因分析一：酸銅缸、鎳缸的電鍍時間過長，造成膜厚偏厚發(fā)亮。

對策：降低走缸時間或增加走空缸，控制電鍍時間。

原因分析二、光劑量過大

原因分析三：粗化腐蝕過度造成產品表面粗糙，微孔過大，后續(xù)的填補作用不到位造成表面粗糙發(fā)霧發(fā)麻。

對策：減少粗化處理時間

對策：電解片電解消耗光劑或加活性碳進行清缸處理，重新調節(jié)光劑含量。

3、鍍層發(fā)霧

原因分析：酸銅缸電鍍時間過短，銅層表面不夠光滑細膩，造成后續(xù)發(fā)霧。

對策：調整酸銅電鍍缸的電鍍時間。

4、麻點

原因分析一：素材本身問題，材質不合格;加入色粉混合不均勻。

對策：注塑改善

原因分析二：解膠不徹底導致化學沉鎳不均勻，造成后續(xù)化學鍍層不均勻發(fā)霧。

增加解膠時間，提供更多的沉鎳機會。

原因分析三：缸液雜質多，使用周期長

對策：組織清缸處理

原因分析四：起缸后產品表面附帶的缸液沒有清洗干凈，走空缸時間長，缸液在產品表面留下痕跡造成麻點臟污。

對策：增加清洗時間和強度，或手提產品減少走空缸時間，盡快進入下一步電鍍缸。

5、附著力不夠百格不通過鍍層易脫落

原因分析一：注塑成型過程中素材受壓后內應力未消除，電鍍后素材內應力釋放體積變大造成鍍層發(fā)裂易脫落。

對策：對素材進行內應力測試，內應力未消除的進行60+/-5℃溫度下3小時烘烤，釋放素材內應力。

原因分析二：素材前處理時粗化不不到位，產品表面光滑微孔結構不夠造成附著力不夠。 對策：增加粗化時間

原因分析三：沉鈀敏化不到位，塑料表面分子活化不到位，造成化學鎳不能吸附到塑料表面。 對策：檢查敏化溶液濃度，調整到適當濃度或增加溫度和敏化時間。

原因分析四：解膠不徹底造成化學鎳層沉積不到位，不均勻，不能形成足夠、均勻“晶胞”，塑料表面不能提供沉鎳場所。后續(xù)鍍層不致密，易脫落。

對策：檢查解膠溶液濃度和溫度，調整到規(guī)格范圍內，或適當延長解膠時間。

6、 漏鍍不良

原因分析一：素材問題，b料分子分布不均勻， 造成死膠。

對策：進料控制

原因分析二：粗化不到位，塑料表面沒有形成微孔結構，后續(xù)化學鎳不能很好吸附上。 對策：檢查粗化缸溶液濃度、溫度，調整到規(guī)格內;適當增長粗化時間。

原因分析三、沉鈀敏化不到位，塑料表面分子活化不到位，造成化學鎳不能吸附到塑料表面。 對策：檢查敏化溶液濃度，調整到適當濃度或增加溫度和敏化時間。

原因分析四：解膠不徹底造成化學鎳層沉積不到位，不均勻，不能形成足夠、均勻“晶胞”，塑料表面不能提供沉鎳場所。后續(xù)鍍層不致密，漏鍍。

對策：檢查解膠溶液濃度和溫度，調整到規(guī)格范圍內，或適當延長解膠時間。

7、 上鍍層不良

原因分析：敏化過度造成絕緣油溶解，鍍層上到絕緣油位置。另外雙色料敏化過度，pc料會上鍍層。

對策：降低前處理敏化時間。

五、總結

經過駐廠在生產現場實地學習，金源康品管幾位副理和產線作業(yè)人員的講解下，初步的了解塑料abs電鍍流程、工藝、產線的機臺設備及不良產生原因、改善等我之前不懂的知識。因實習時間有限和駐廠期間我司產品不多，學習了解的知識十分有限，在今后的工作中一定虛心學習，積極進取，能為我們萬德公司電鍍進料質量管控盡一份力。

電鍍實習總結與體會

實習項目只有1個月的時間，所以只選擇了自主保全這個項目。

本次實習的要求為：建立電鍍車間的設備維護體系。建立設備的維護體系的目的，是完善各構成板塊，有效的按照體系內容去執(zhí)行，提升設備效率，最終達到“零故障”的目標。

要使設備能一直處于無故障的運行狀態(tài)，就要在設備產生故障前杜絕，實施“預防性維護”，我將其劃分為四個大部分，如下圖所示。

自主保全是通過生產一線人員對設備的點檢、保養(yǎng)以及簡單故障的修復，使設備能一直處于正常、高效的工作狀態(tài)。針對自主保全的重要地位以及車間內的點檢保養(yǎng)實施狀況不足的現狀，我選擇了改善自主保全活動這個項目。

在正常情況下，設備突然損壞的情況是很少的，大部分故障都是由于零部件輕微磨損的逐漸發(fā)展而形成的。如果能在零件磨損或劣化的早期就發(fā)現故障征兆并加以消除，就可以防止劣化的發(fā)展和故障的發(fā)生，而設備的點檢就是早期發(fā)現征兆能事先察覺隱患的一種極為有效的手段，保養(yǎng)則是對已劣化的部件進行恢復。只要把設備的日常點檢和保養(yǎng)做好了，80%以上的隱患是可以早期察覺、排除的。

實施計劃

通過一段時間的收集和修訂，制定了新的點檢(日、周)保養(yǎng)(日、周、月)表，并于1/7開始導入實施。變更內容如下：

新表單改善了原表單點檢保養(yǎng)項目相互混淆的狀況，明確區(qū)分了點檢保養(yǎng)項目、點檢保養(yǎng)的工作內容，同時也整合了一些重復的地方，簡化了表單記錄。表單細化了各個項目，同時為了方便操作人員的點檢，每一個點檢項目都制定了點檢臨時判斷基準。

新的點檢表為了體現出“點檢即發(fā)現問題”的功效，在填寫方式上做了變更。如：良好-a;更換-g;緊固-j等，有別于原來表單一律打“√”的方式，用不同的符號來記錄發(fā)現的問題，可以統計出各部件的可靠工作周期，并可確定其點檢、保養(yǎng)頻率。

實施表單的同時也是對項目的檢驗，在實施的過程中，對有缺失的點檢保養(yǎng)項目進行了匯總，同時也對臨時點檢基準進行確認、補充和修改。修改后的表單將轉給電鍍車間，在確認后從2/11開始在全生產線使用正式表單。

新表單的功能

在表單實施的過程中，我一直對實施效果進行跟蹤確認，并不斷和員工進行溝通，讓他們了解點檢保養(yǎng)的重要性。對于填寫方式的變更，生產線員工在理解各符號代表意義后，從剛開始的不習慣，慢慢接受并按照說明執(zhí)行。

遵守設備運行的基本條件，是自主保全能正常運行的基本保證，故在建立點檢保養(yǎng)表單的同時，我還對現場生產條件記錄表進行了整合和修改，使記錄方式簡單有效。

后期體系說明

自主保全只是預防性維護的基本構成，要使生產設備達到“零故障”，還須建立、完善其他板塊。

對故障的分析以及維修調整的記錄，可在找出故障真正原因的同時，得出關鍵部件的mtbf-mttr，這可為預防性維修提供周期基礎。

故障維修記錄經過匯總、整理后，可將調整步驟標準化，制作成opl等，作為人員教育教材，提升人員水平。

要了解的設備利用狀況以及如何減少過程中的損失時間，可與ie組共同建立設備運行狀態(tài)表。通過數據的收集可明確知道各項目所占用的時間、比率，以及設備的利用率，性能運轉率和設備綜合效率等，這些都是考核設備狀態(tài)的重要指標。

過程中遇到/發(fā)現的問題

1. 在推行新的表單時，遇到的阻力主要是想法上的不統一。

從剛開始的填寫習慣的變更，接受起來大概花了一個星期左右的時間，這是破冰的最初成果。但我們需要有更好的效果，希望調試人員從“做”變成“做好”到“主動的做好”，這個改變的過程是很緩慢的。

在實習期間，我每天都跟現場的員工進行交流，雖然通過交流可以向他們傳達一些“預防性維修”的思想，但是，要想改變他們一直以來的思維模式卻是在短時間內無法做到的。這需要我們的領導者反復的灌輸我們的企業(yè)文化，然后形成共識，大家共同來監(jiān)督，才會行之有效的改變現狀。

工作的實施是由基層人員來具體操作的，他們的想法以及配合程度決定了項目實施的結果，而這當中，班組長的態(tài)度在很大程度上又影響著他們的想法。所以，要想管理層或新的想法能切實的執(zhí)行下去，班組長和管理層想法的統一尤為重要?！案母锞褪且獡Q腦”，當我們有好的想法時，舊有的想法要變更，思維要統一，才不會形成約束好的想法實施的桎梏。

2.關鍵生產設備備件的可獲得性不高。

工具、備件的放置沒有明確的標識，我們希望能“30s內找到工具”，但現在員工花費在找尋的時間上遠遠大于30s。員工在保養(yǎng)、品種切換時不能快速的找到合適的備件、工具。如何去改善，除了需要有效的時間管理和統籌安排外，也需要5s來幫忙。

例如：工具、備件定點放置，不同型號的備件做好區(qū)分、標示，以及“要”還是“不要”的整頓，在生產需要時就可快速的找到合格的備件，節(jié)約生產時間。

3. 每周一例行的“周保養(yǎng)”實施時間都較長。

一般周一準備時間都會花費6小時以上，如果將工作內容和工作時間目標化，人員負責部分責任化，監(jiān)督體系化，相信所花費的時間會明顯降低。

建議

在電鍍車間實習期間發(fā)現的一些問題，提出我的一點建議：

其他

在實習的后期，針對客戶的生產審查，在石主任的安排下，我對生產線的流程管理也進行了自查。根據客戶的審查要求，從中可以找出我們生產管理中待提高的地方，如生產中重要構成的3m管理。

我們生產車間在“如何去做”上缺少標準，只有人人做事都按照標準化、規(guī)范化的流程、有據可依的去執(zhí)行，相信公司的風貌會為之顯著改變。

結束語

通過在電鍍車間實習的一個月左右的時間，在建立了自主保全項目的同時，也學習了電鍍的生產流程，常見故障的排除等。在這里，我要感謝電鍍車間全體員工對我的指導以及工作上的配合。

在這一個月的時間里，也漸漸熟悉了公司的企業(yè)文化，這是一個緩慢磨合的過程。在此期間，方經理和石主任對我思想上的轉變起到了指導作用，使我能盡快的融入到公司中來。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇三

松霖集團電鍍件性能標準:

本標準適用于本公司的4個通用電鍍功能等級分別為c級,ca級,ce級和cf級的電鍍品.在erp系統中物料號以這4個等級代碼體現.如果客戶有嚴格客戶標準,且本標準4個通用等級不適用時可以為客戶另外制定專用標準和電鍍等級標準.

電鍍工藝流程:

1. 除毛壞臘脂:采用超聲波除臘,液體為堿性,除臘后經純水洗.

2. 毛壞表面除油:采用超聲波,液體為酸性液體(是因為后面有幾道工序都為酸性,為保證不對后幾道工序產生負作用).通常檢驗去油脂干凈與否主要是從:液體的濃度,溫度(一般為50度),浸泡時間(一般為5分鐘);通常每星期更換一次洗液.除油后經三道純水洗.

3. 親水(液體:90%水+10%硫酸+10ml親水劑):除油,消除內應力.溫度為40-50℃.

4. 粗化(硫酸+鉻酐+三價鉻):產生凹坑,通常采用蒸氣加熱,溫度為68-72℃,時間8—10分鐘,此時部品容易產生變形不良.粗化后經兩道純水洗,第二道采用噴淋.

5. 還原:去除cr6?.留下cr3?,時間為3秒.

6. 中和(80%水+20%hcl):中和亞硫酸.中和后經兩道純水洗.

7. 預浸:主要是讓部品帶酸性進下一槽.

8. 沉鈀:置換反應,析出鈀元素,后經活化純水洗.

9. 解膠(80%水+20%硫酸):分解膠,時間為2分鐘.

10. 化學沉鎳(硫酸鎳:鎳不容易氧化,耐腐蝕性好):還原析出鎳,溫度40度,時間5—10秒.

11. 焦磷酸銅:導電性好,電流較穩(wěn)定(不易產生燒焦現象)

12. 酸銅(硫酸銅,硼酸,氯離子,光亮劑):溫度22-27℃,電壓2.5-5v.主要是為了達到表面要求(如光亮度,鍍層細)

13. 半光鎳(硫酸鎳,氯化鎳,硼酸,光亮劑): 溫度50-70℃,電壓4.5-7.5v,主要是耐腐蝕性能(普標一般不經過半光鎳,直接進入全光鎳)

14. 光鎳(硫酸鎳,氯化鎳,硼酸,光亮劑): 溫度50-60℃,電壓4-7.5v,主要是耐腐蝕性能

15. 微孔鎳.

16. 鍍鉻(鉻酐,硫酸,碳酸鋇,光亮劑):溫度35-38℃,電壓5-8v

17. 吹水,烘干

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇四

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束?；叵氘敵鮿偺と肷鐣r的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那么的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業(yè)知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路hshzq-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員，就應該明白工作環(huán)境并沒有那么越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地了解了我們路橋專業(yè)知識。大學兩年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們扎實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間里，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能。并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監(jiān)理方、業(yè)主方之間的關系。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對于別人提出的建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風，更培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以后工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕臟的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥幸心里貪圖偷懶省事違規(guī)操作試驗室的機械設備。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多了解了解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作后不再像學校里那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據?？梢宰詫W，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收獲頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛煉，使我適應了生產實習的環(huán)境，提高了我適應惡劣工作環(huán)境的能力，收獲最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以后人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的了解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監(jiān)理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事跡和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業(yè)品德，為以后的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優(yōu)異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由于時間是夏季，所以天氣炎熱。于是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終于一份耕耘，一份收獲，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規(guī)矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規(guī)的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程序進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規(guī)律性相結合，運用創(chuàng)造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態(tài)，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重于學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用于今后的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業(yè)生涯的第一步，將成為我鐵路職業(yè)生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創(chuàng)新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務。

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務。

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”;發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

二、業(yè)務收獲。

學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據所發(fā)生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇五

昨天，終于結束了技術部的eit實習，下周將轉戰(zhàn)cid-持續(xù)改進部，開始下一個部門的實習。下面匯報下技術部兩個星期以來的實習。

技術部里面有四個小組，stc小組，標準化小組，末端產品小組，upg小組，每一個小組都實習2天半，首先去到stc小組。

剛去到stc小組的時候，給了我們三個eit一大疊公司產品的資料書，讓我們自己先看看。一開始還挺新鮮的，很認真地看，看多了，發(fā)現看那些資料看久了就發(fā)困，后來發(fā)現原來我們都是這樣，自己看資料，很容易走神。

看了一天上午的資料，劉工找了一個會議室給我們做培訓，給我們介紹了stc小組的產品介紹，然后領我們去工廠去看看線上的產品。由于我們三個在大學都不是學了空調這一塊的內容，大家都不熟悉，劉工的培訓也只是給我們一個初步地了解。那天培訓后，我掌握了自學的重要性，公司里面的人的工作都很忙，很多時候都是讓我們自己去看公司的資料，然后再給我們作些培訓。所以，每次培訓之前，我都將給我們的資料以及電腦上這個部門相關資料都作了詳細的筆記，到了培訓的時候，我已經對這個產品有了一定的了解了，如此下來，收到了比較好的效果，現在我的筆記都寫了大半本筆記了。

除了自己看資料，培訓外，早上需要參加早會，然后空閑時間自學proe。時間上都是很充裕地，很多時候，我們三個都處于無人管理的階段，我們三個超級有空，公司的其他人超級忙，給我們簡短培訓，告訴我們在哪里看資料之后，就不管我們了，讓我們自己去學，有問題再去問他們。一開始，很不適應，現在慢慢習慣了，需要自己主動去學習才能學到東西，不然，就是撐著眼睛過日子了。

stc小組的實習期間，剛好趕上stc小組的旅游，我們來這里的第一周就參加了stc小組的旅游，去了三椏塘幽谷游，第一次玩了撥水戰(zhàn)，還去了果園吃荔枝，挺好玩的。

之后去了標準化小組，主要是給我們培訓了sap的一個流程，讓我們了解產品開發(fā)的整個流程，每一個階段需要做哪些工作，如何做等等，都有一個很明確的計劃。期間，又很幸運剛好趕上技術部的燒烤活動，讓我們飽吃了一頓。然后參加了公司的全員大會，作為新員工，第一次向全廠自我介紹，還有有點緊張，表現不多讓我滿意，呵呵。接下來就是新員工培訓三天，最近新進來的員工集中一起培訓，大概就11人，給我介紹了公司一些日常事務的辦理，公司的安全教育，誠信教育等等。

之后就是末端產品介紹了，也是經過了一個簡短的培訓，然后到線上看看產品，比較特殊就是參加了他們小組里面的一個產品展示演講。是一個全英文的產品展示演講，是一個非常成功活動，小組里面的成員坐在一起，也邀請些工廠里面和其他部門的人員參與其中，一個代表在上面演示。在末端產品小組實習，讓我有點感到驚奇的就是，他們每個人都負責某一個產品的工作，不過在開早會或者一些其他的活動的時候，每一次早會或者其他會議，他們都是有其中一個作偽組織者，向其他人介紹他所負責產品的介紹，分享他負責那個產品地技術分享，還有就是要準備一個健康話題大家討論，例如心理壓力等等。感覺這樣挺好地，讓每一個員工都知道自己做了什么，也讓其他人去了解自己做的東西，而不是閉門造車，自己就只負責自己這塊，不去了解其他人做了什么?？赡苣懵犃似渌怂龅臇|西對你自己要做的工作沒有很大的幫助，不過聽過這樣的形式，能讓大家彼此更加理解，自己得到肯定，同時也能得到別人的肯定。

最后就是去到upg小組，主要是做了些培訓，然后到線上看看相關的產品，給我們說下其中的原理。由于我在培訓之前做了比較多的筆記，在培訓中，我再把我發(fā)現的問題問他們，這樣就收到了比較好的培訓效果了，要不然，又是匆匆就結束培訓了，大家都比較忙，不可能一直給我們作培訓，要自己去學，自己去發(fā)現問題，然后找他們解決問題。這個就是我在這段時間的收獲了。

報告大概如上，自我感覺很好，很喜歡這間公司的氛圍，繼續(xù)努力。

實習報告范文

實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用

實踐時間：20__學年暑假 為期20天

實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)

實踐內容：風機相關的簡單內容

y4-73-11no20f型鍋爐離心引風機設計了解(圖紙)

風機選用手冊學習

cad練習

機械裝配、動平衡調整等

實踐總結：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑__mm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。

同樣的，在車間里我也能發(fā)現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇六

高職商務英語翻譯實訓課現狀盡管翻譯實訓課非常重要，但是高職商務英語翻譯實訓課目前卻表現出發(fā)展極其不均衡的狀況。

1.就重視程度而言，一些院校非常重視，不僅開設翻譯實訓課，有些還專門建立了翻譯實訓室。然而，很多高職院校的商務英語專業(yè)不重視或不夠重視翻譯實訓課的建設，只是在翻譯課中加一些練習。究其原因，一方面可能是財力、物力等方面有所局限;另一方面，則可能是主觀上不夠重視，有些院校則根本不設置翻譯課和翻譯實訓課。

2.在開設了翻譯實訓課的院校中，也存在著各種各樣的問題。

(1)師資問題教授翻譯實訓課的教師必須要有翻譯知識背景，要了解基本的翻譯理論、技巧、方法等，同時最好有商務實踐背景?，F實情況卻是，有些院校的商務翻譯實訓課是由純語言學背景但無翻譯背景的教師來教授的，有些則由有實踐經驗但缺乏必需的翻譯理論、方法、技巧的教師任教。結果自然都無法令人滿意。

(2)翻譯實訓課的課時不足有些院校也開設翻譯實訓課，但課時卻嚴重不足，導致的結果是教師的講授和學生的練習均無法達到令人滿意的效果。

(3)缺乏好的翻譯實訓課教材教材對教學活動的重要性不言而喻。實訓教材包括實訓教學大綱、實訓指導書、實訓教學文字材料、實訓教學軟件、實訓教學音像材料等。市面上缺乏此類翻譯實訓課教材，因此在教授翻譯實訓課時只能選擇一些翻譯教程為教材。如此一來，教學效果肯定會受到很大影響。

(4)實訓室和實訓基地缺乏或數量不足實訓室和實訓基地對于實訓教學的重要性不言而喻，商務英語翻譯實訓亦是如此。但現實情況卻是很多院校根本沒有商務英語翻譯實訓室和實訓基地。

(5)校企聯合、產學研開展不夠在實訓教學中，校企聯合、產學研等都起著舉足輕重的作用。據筆者較為詳盡的調查，這一塊的現狀總體也無法令人滿意。

高職商務英語翻譯實訓課的改革翻譯作為語言的五大基本技能之一，對高職商務英語教學而言，其作用顯而易見。商務英語翻譯實訓課更是商務英語教學中的核心課程之一。據筆者較為詳實的調查，廣州番禺職業(yè)技術學院應用外語系近幾年的畢業(yè)生有55%左右從事翻譯工作或與翻譯密切相關的工作。筆者這幾年也一直跟蹤該系畢業(yè)生的情況，給相當多的畢業(yè)生修改過翻譯任務，歸納了他們所面臨的最主要的困難和問題：廣告的翻譯、商務信函的翻譯、合同的翻譯、產品說明書的翻譯、公司簡介的翻譯等。這些都為筆者進行的商務翻譯實訓課程的改革提供了資料和數據支持。以下，將探討高職商務英語翻譯實訓課的改革問題。1.重視商務英語翻譯實訓課的核心地位和作用翻譯能力為語言的基本五大技能之一，實訓課又是高職教育的特點和亮點，因此高職商務英語翻譯實訓課的核心地位和作用勿庸置疑。我院應用外語系已將其列為專業(yè)必修課。在總結為期一周的商務英語翻譯實訓課的時候，很多同學都認為通過這一周的實訓課，所學的知識幾乎超越一學期的翻譯課。這其中當然有夸張的成分，并且我們的實訓課是在翻譯課上完以后開始的，自然離不開翻譯課上所學的知識和技巧、方法，但也在一定程度上說明了實訓課的重要作用。

2.認真制定實訓教學文件，開發(fā)實訓教材教學文件和教材對于教學活動而言非常重要，我們一定要重視其制定和開發(fā)。筆者認為，應當重視專業(yè)指導委員會的重要作用，讓委員成員們參與到教學文件的制定和實訓教材的開發(fā)中來。同時，還應當邀請其他的從事翻譯工作的企業(yè)人士參與其中。只有這樣，制定出的教學文件和開發(fā)出的教材才能在培養(yǎng)優(yōu)秀的翻譯人才過程中發(fā)揮重要作用。

3.做好翻譯實訓課的師資培訓工作教師在教學活動中的重要作用盡人皆知。為了更好地開展翻譯實訓課的教學工作，一定要重視師資和師資培訓問題。

(1)可以輸送有商務背景但無翻譯背景的教師去相關院校培訓翻譯的相關知識。

(2)可以輸送有翻譯背景但無商務背景的教師去相關院校培養(yǎng)商務知識。

(3)邀請專業(yè)指導委員會的委員和其他企業(yè)界人士前來授課。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇七

一.實習目的：

1. 了解當前客車生產的現狀，及客車制造的基本工藝流程。為下一步的畢業(yè)設計積累實踐經驗。

2. 獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能 更加過硬,更加善于理論聯系實際。學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

3. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質。努力使自己快速成長成一名合格的勞動者。

二.實習時間：

3月23日---3月27日

三.實習地點：

鄭州宇通客車有限公司

四.公司簡介：

鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業(yè)園， 占地面積112萬平方米，日產整車能力達到100臺以上。目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司于1997年在上海證券交易所上市(簡稱“宇通客車”，代碼600066)，是我國a股市場的一支老牌藍籌績優(yōu)股。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，較20xx年增長24%。其中，客車共計銷售25522臺，較20xx年同比增長41.5%，整體營業(yè)額達到88億元;全年海外銷售客車3319臺，較去年增長84%，銷售額達到13.9億人民幣，企業(yè)規(guī)模、國內國外市場銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。

宇通客車主要經濟指標連續(xù)十余年快速增長，并連續(xù)十年獲得中國工商銀行aaa級信用等級，是行業(yè)內率先同時擁有“中國名牌”和“中國馳名商標”榮譽的企業(yè)。20xx年4月份，科技部等“三部委”聯合開展創(chuàng)新型企業(yè)試點工作，宇通被定為行業(yè)內唯一一家“創(chuàng)新型企業(yè)試點單位”。同年8月，宇通被授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號，并通過國家質量檢驗檢疫總局的專項審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進出口商品免驗”證書。20xx年，公司蟬聯世界客車聯盟baav頒布的 “baav年度整車制造商營銷大獎”，并于20xx年、20xx年、20xx年連獲“年度baav最佳客車制造商”。20xx年，在世界品牌實驗室(world brand lab)“中國500最具價值品牌”評估中，宇通品牌以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯中國客車第一品牌，并且宇通公司作為唯一一家入選的客車企業(yè)，榮登《福布斯》20xx“中國頂尖企業(yè)榜”。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產品檔次的70余種的完整產品鏈，并成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特、以及香港、澳門等海外市場。

經過多年的發(fā)展，宇通客車企業(yè)綜合實力居國內同行業(yè)之首，并且形成了自身獨特的企業(yè)文化和先進的管理理念：

――以市場為導向，以客戶為中心，進行的產品研發(fā)，擁有行業(yè)內首家博士后科研工作站和發(fā)改委等五部委聯合認定的首家“國家級技術中心”。

――強調產品質量，建立全過程的質量控制監(jiān)督系統，20xx年，宇通順利通過了由德國管理體系認證有限公司(dqs)頒發(fā)的iso/ts16949:20xx版質量管理體系認證。這是國內首家獲此認證的客車企業(yè)，標志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質量管理方面已經與國際同步接軌。

――充分應用各種信息技術以提高企業(yè)內部管理水平。宇通客車從1994年就開始進行管理信息系統的建設，目前已成功引進和實施了sap管理系統、crm客戶關系管理系統。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇八

短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去感謝什么等等。踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。

第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。

第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。

第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎么做人，，移提高自己的能力。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸保持著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。得去面對從未面對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。

回顧實習生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現自己知道的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇九

一、 實習目的

通過實習，培養(yǎng)綜合運用java語言的面向對象編程能力;培養(yǎng)動手能力;培養(yǎng)良好編程規(guī)范、編程方法;以便能較全面地理解、掌握和綜合運用所學的知識，提高自身的編程能力;增強自己的團隊協作意識，了解軟件開發(fā)的思考角度和主要流程。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。為畢業(yè)之后能夠更快地進入工作狀態(tài)并且能夠更好的工作，打好一定的基礎。

二、實習單位基本情況介紹

神豐信息技術(延邊)有限公司(簡稱“神豐信息”)，是一家由日方注資，專注于面向中國豐田汽車的軟件開發(fā)設計、受托日本神豐信息系統株式會社開展系統開發(fā),系統維護、面向中國的日資企業(yè)開展系統開發(fā)，以及面向中國國內的軟件開發(fā)設計的it企業(yè)。公司成立于20__年 8月 12日，注冊資金rmb 2,000,000元 (神豐信息系統株式會社100%投資)， 20__年04月04日成為延邊朝鮮族自治州信息產業(yè)協會會員;20__年05月25日成為吉林省軟件輸出聯盟會員;20__年05月30日被認定為吉林省科技企業(yè);20__年09月25日通過雙軟認定(軟件企業(yè)認定、軟件產品認定)。神豐信息一直秉承軟件提高效率、與社會共創(chuàng)信息化新時代的理念，致力于為用戶提供具有自主知識產權的系統軟件、安全軟件、平臺軟件、各類應用軟件以及全方位的解決方案和相關服務。

三、實習內容

1. 日語培訓

由于公司為日資企業(yè)，日常工作要求職員使用日語，因此，公司特從日本請來中原先生為我們做培訓。大家零基礎開始，每天有兩到三個小時的學習時間，每周一參加語言階段性測試。過程雖然比較艱難，但是效果顯著，目前基本工作語言可用日語交流。

2. java實訓

通過本次實習，我對java語言的各種特性有了更進一步的體會：

① java語言的語法與c語言和c++語言很接近，使得大多數程序員很

容易學習和使用java。另一方面，java丟棄了c++ 中很少使用的、很難理解的、令人迷惑的那些特性，如操作符重載、多繼承、自動的強制類型轉換。特別地，java語言不使用指針，并提供了自動的廢料收集，使得程序員不必為內存管理而擔憂。

② java語言提供類、接口和繼承等原語，為了簡單起見，只支持類之間的單繼承，但支持接口之間的多繼承，并支持類與接口之間的實現機制(關鍵字為implements)。java語言全面支持動態(tài)綁定，而c++ 語言只對虛函數使用動態(tài)綁定?？傊?，java語言是一個純的面向對象程序設計語言。

③ java語言支持intern應用的開發(fā)，在基本的java應用編程接口中有

一個網絡應用編程接口(java.n)它提供了用于網絡應用編程的類庫，包括url、urlconnection、socket、serversocket等。java的rmi(遠程方法激活)機制也是開發(fā)分布式應用的重要手段。

④ java語言是體系結構中立的java程序(后綴為java的文件)在java平臺上被編譯為體系結構中立的字節(jié)碼格式(后綴為class的文件), 然后可以在實現這個java平臺的任何系統中運行。這種途徑適合于異構的網絡環(huán)境和軟件的分發(fā)。

⑤ java語言是可移植的，這種可移植性來源于體系結構中立性，另外，java還嚴格規(guī)定了各個基本數據類型的長度。java系統本身也具有很強的可移植性，java編譯器是用java實現的，java的運行環(huán)境是用ansi c實現的。

⑥ 在java語言中，線程是一種特殊的對象，它必須由thread類或其子(孫)類來創(chuàng)建。通常有兩種方法來創(chuàng)建線程：其一，使用型構為thread(runnable) 的構造子將一個實現了runnable接口的對象包裝成一個線程，其二，從thread類派生出子類并重寫run方法，使用該子類創(chuàng)建的對象即為線程。值得注意的是thread類已經實現了runnable接口，因此，任何一個線程均有它的run方法，而run方法中包含了線程所要運行的代碼。線程的活動由一組方法來控制。 java語言支持多個線程的同時執(zhí)行，并提供多線程之間的同步機制(關鍵字為synchronized)。

⑦ java語言的設計目標之一是適應于動態(tài)變化的環(huán)境。java程序需要的類能夠動態(tài)地被載入到運行環(huán)境，也可以通過網絡來載入所需要的類。這也有利于軟件的升級。另外，java中的類有一個運行時刻的表示，能進行運行時刻的類型檢查。

3. 數據庫實訓——sql server20__

在此次實習中，與web服務器相連的數據庫采用的是大型關系數據庫管理系統——sql server 20__。它是基于客戶機/瀏覽機模式的數據庫管理系統;它支持odbc、ado等技術的應用，可無縫的與windows 20__ server 和 iis 集成，提供高效安全的數據訪問服務;有利于整個系統管理規(guī)范化，使數據的完整性、安全性得到保證。

數據庫設計實際上主要是所要處理的數據的表示方法和存儲結構的設計。在采用數據庫技術之前，這些工作分散在應用程序中進行;在采用數據庫技術之后，這些工作可以通過數據庫設計集中起來系統地進行。

進行數據庫設計的首要任務是考慮信息需求，也就是數據庫要存入什么樣的數據。創(chuàng)建數據庫并不是僅僅為了存儲數據，更主要的目的是從中提取有用的信息。除了考慮數據存儲什么數據外，還應考慮存取方式，也就是處理需求。即要根據用戶提出的存取要求來設計數據模式和應用程序。

4. 社會人教育社會人教育也可以稱為職業(yè)道德教育，是指從事一定職業(yè)的人們在職業(yè)活動中所應遵循的道德規(guī)范以及該職業(yè)所要求的道德準則、道德情操和道德品質的總和。成功的大學生職業(yè)道德教育可以為大學生以后從事本職工作打下良好的職業(yè)道德基礎，為他們從業(yè)后具備良好職業(yè)道德修養(yǎng)提供理論、知識、情感前提。因此公司對新職員開展了職業(yè)道德教育課程，主要課程包括職前職業(yè)道德教育，即通過教育使大學生自覺認識到自己將來所從事職業(yè)的社會價值，使他們深刻感受到自己肩負的社會責任和使命，確立正確的就業(yè)意識和擇業(yè)取向;表現在將來的從業(yè)行為上，通過教育使他們熱愛本職工作，盡職盡責地履行職業(yè)義務，有較強的敬業(yè)和奉獻精神。

四、實習收獲

通過實習，我自身發(fā)生了重大的轉變。首先，進入公司，你就是一名職業(yè)人，不再是一名學生，你要具備一名職業(yè)人應具備的素養(yǎng)，不遲到不早退是必然的，而且還要時刻嚴格要求自己，公司的規(guī)定要嚴格遵守。其次，實習期間，我對項目的開發(fā)有了一個較完整的了解和熟悉。在實習過程中，我學到了許多在學校學不到的知識和技巧，學習了很多公司自己的框架和工具，這都是一些前輩的寶貴經驗。再次，個人日語水平有了長足進步，對日后生活工作頗有裨益。

此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識進行軟件開發(fā)，學會了如何跟同事進行合作溝通。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了軟件開發(fā)的經驗，為以后工作也打下了很好的基礎。實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什么人，什么學歷，從事什么工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我都會因涉事而成長。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。

我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。

我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十一

1.剛參加工作的人，會在辦公室里的人各自忙碌，而自己卻分外清閑的發(fā)現----原來自由是一種折磨。有時，領導給你一張辦公桌，卻沒有給你桌子上的東西。

2.在工作單位，“外人”和“自己人”的區(qū)分不是個“一見鐘情”的事情，而是個自我定位的問題。當你一心一意工作時，你會在不知不覺的中發(fā)現自己已經是“自己人”了。

3.一個很優(yōu)秀的人往往因為細節(jié)而優(yōu)秀，也因為細節(jié)而庸俗。一定不要因為細節(jié)而自毀形象，即使你不在乎“毀容”事件的發(fā)生。

4.工作與專業(yè)就像牛郎與織女，一年能見一次就要感恩了。

5.工齡是一種幸福指數。工作時間越久，和同事的風雨歷程就越多。每次想起，都會感到無比幸福。

6.我們的價格由市場決定，但我們的價值永遠由我們自己決定。

7.基層的工作會讓人感到踏實和快樂，特別是當你從中找到生命的價值時。但每個人為了自身的發(fā)展會向更高的天空飛翔，很多年以后，當我們回望漫長的人生旅途，會懷念那份簡單樸實的快樂。甚至會因為永遠不能回歸而落歸。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十二

我進入_運集團化州分公司實習也將近一個月了。在這段時間里，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業(yè)務部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得 在 乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是， 我遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務師傅 ——歐娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關系的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了 ，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在客人存放個人行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導我說：“ 當客人上車需要存放個人行李，你要謹記三點：

一、 個人行李標簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標簽脫落的時候引起不必要的麻煩;

二、 個人行李 存放的 件數要 一件 一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候客人取個人行李時查找麻煩、場面混亂 。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ;

三、 標簽副聯一定要交到 客人 手中，讓他們下車后憑單取個人行李，避免錯拿 、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的 人 ，讓他最后一個 拿取，并認真確認那件個人行李是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所蘊含的道理如此的簡單明了和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 個人行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往后的繼續(xù)實習的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節(jié)。常言有道：細節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中細節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為客人服務的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，并不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態(tài)度 。在今后的 工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越溫暖 !

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十三

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束?；叵氘敵鮿偺と肷鐣r的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那么的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業(yè)知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路hshzq-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員，就應該明白工作環(huán)境并沒有那么越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地了解了我們路橋專業(yè)知識。大學兩年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們扎實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間里，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能。并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監(jiān)理方、業(yè)主方之間的關系。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對于別人提出的建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風，更培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以后工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕臟的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥幸心里貪圖偷懶省事違規(guī)操作試驗室的機械設備。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多了解了解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作后不再像學校里那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收獲頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛煉，使我適應了生產實習的環(huán)境，提高了我適應惡劣工作環(huán)境的能力，收獲最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了毛主席：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以后人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的了解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監(jiān)理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事跡和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業(yè)品德，為以后的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優(yōu)異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由于時間是夏季，所以天氣炎熱。于是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終于一份耕耘，一份收獲，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規(guī)矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規(guī)的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程序進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規(guī)律性相結合，運用創(chuàng)造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態(tài)，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重于學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用于今后的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業(yè)生涯的第一步，將成為我鐵路職業(yè)生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創(chuàng)新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十四

在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業(yè)管理相關工作，注意把書本上學到的物業(yè)管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲非常的大

物業(yè)管理屬于第三產業(yè)，是一種服務性行業(yè)。同屬第三產業(yè)，物業(yè)管理又具有自己特有的性質，即它是集管理、服務、經營于一體，并寓經營、管理于服務中的產業(yè)。為物業(yè)所有人與使用人提供優(yōu)質、高效、周到的服務，使物業(yè)升值。恒佳物業(yè)管理公司想業(yè)主之所想，急業(yè)主之所急。其運作處于良好水平，收費率達到88%以上，業(yè)主滿意度達到中上等水平。小區(qū)環(huán)境優(yōu)美，綠化程度高，設施齊全完備，經常開展各項活動，豐富業(yè)主的業(yè)余生活，屬于高品質小區(qū)。其經營目標是為業(yè)主創(chuàng)造一個“安全、溫暖、快捷、方便、潔凈”的生活小區(qū)。

本次我實習的主要工作是接待業(yè)主來訪、故障申報以及投訴處理。其中，主要應該注意的是熱情接待業(yè)主，并盡快的幫助業(yè)主解決實際問題。針對一些不屬于物業(yè)負責范圍內的問題，進行進一步分析，提出對策與解決方法，大大降低業(yè)主利益損失程度。過年前，在領導的指導下，對小區(qū)內的安全隱患進行了清除和排解。為小區(qū)業(yè)主提供了一個干凈的環(huán)境，度過一個安全而又和-諧的新年。同時，也對小區(qū)業(yè)主繳費情況進行錄入與整理，保障每個業(yè)主的利益，也同時對一些惡意欠費的業(yè)主進行上門回訪和問題的處理。

加強培訓、提高業(yè)務水平

物業(yè)管理行業(yè)是一個法制不健全的行業(yè)，而且涉及范圍廣，第一范文網專業(yè)知識對于搞物業(yè)管理者來說很重要。但物業(yè)管理理論尚不成熟，實踐中缺乏經驗。市場環(huán)境逐步形成，步入正軌還需一段很長的時間。這些客觀條件都決定了我們從業(yè)人員需不斷地學習，學習該行業(yè)的法律法規(guī)及動態(tài)，對于搞好我們的工作是很有益處的。

客服部是與業(yè)主打交道最直接最頻繁的部門，員工的素質高低代表著企業(yè)的形象，所以我們一直不斷地搞好員工培訓、提高我們的整體服務水平，我們培訓的主要內容有：

(一)搞好禮儀培訓、規(guī)范儀容儀表

良好的形象給人以賞心悅悅目的感覺，物業(yè)管理首先是一個服務行業(yè)，接待業(yè)主來訪，我們做到熱情周到、微笑服務、態(tài)度和藹、這樣即使業(yè)主帶著情緒來，我們的周到服務也會讓其消減一些，以使我們解決業(yè)主的問題這方面，陳經理專門給全部門員工做專業(yè)性的培訓，完全是酒店式服務規(guī)范來要求員工。如前臺接電話人員，必須在鈴響三聲之內接起電話，第一句話先報家門“您好”，天元物業(yè)×號×人為您服務”。前臺服務人員必須站立服務，無論是公司領導不是業(yè)主從前臺經過時要說“你好”，這樣，即提升了客務部的形象，在一定程度也提升了整個物業(yè)公司的形象，更突出了物業(yè)公司的服務性質。

前臺接待是管理處的服務窗口，保持信息渠道暢通，監(jiān)督巡查、調度和協調各部門工作，是前臺接待的主要職責。在日常服務中，前臺不僅要接待業(yè)主的各類報修、咨詢、投訴和建議，更要及時地向相關部門、施工單位反映業(yè)主需求，監(jiān)督維修跟進工作，對維修完成情況進行回訪，完成最后閉環(huán)。為提高工作效率，在持續(xù)做好人工溝通記錄的同時，前臺接待還要負責收費資料的統計存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持了原始資料的完整性。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十五

我以為，要做為一名合格的客服員，在工作中應該具備良好的心理素質，溝通及應變能力，高度的責任感和榮譽感、產品專業(yè)知識，產品專業(yè)知識是我們工作的基石，這是做為一名合格客服員不可缺少的條件。

一、客服工作需要具備良好的心理素質?？蛻舴章殕T直接接觸用戶，為其提供咨詢服務、接受用戶投訴等等，特殊的工作性質決定了客戶工作職員要有一定的忍耐性，寬容對待用戶的不滿，能夠承受壓力，具備良好的心理素質。

二、熟練把握業(yè)務知識，了解產品及用戶需求。熟練把握業(yè)務知識是客服工作職員的基本素質之一，只有真正的了解產品及用戶的需求所在，熟練把握業(yè)務知識才能夠積極應對客戶。

三、溝通及應變能力?？头ぷ飨啾绕渌麔徫还ぷ髟跍贤皯兡芰ι蠈臉I(yè)職員提出了更高的要求?？头殕T在接受用戶投訴時需要運用一定的溝通技巧，積極應變，化解矛盾爭端，解決沖突與對抗，從投訴流失中吸取教訓，維護企業(yè)形象并及時為用戶解決題目。

四、高度的責任感和榮譽感?？头ぷ魇瞧髽I(yè)形象對外展示的窗口，客服工作的質量，客服工作職員的素質直接影響著企業(yè)的形象。這就需要企業(yè)的客服工作職員具備高度的職業(yè)道德，做好本職工作，維護企業(yè)的形象。

總而言之，客戶服務工作的好與壞代表著一個企業(yè)的文化修養(yǎng)、整體形象和綜合素質，與企業(yè)利益直接掛勾。能否贏得價值客戶，不僅是企業(yè)的產品質量，產品標準，產品價格等方面的題目，客戶服務也是一個關鍵環(huán)節(jié)。

對于以后的客服工作還有很多需要不斷向同事學習的地方，在工作的同時不斷加強學習，提升個人專業(yè)素養(yǎng)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份氣力。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十六

銷售表面看似輕松簡單的工作，實則背后還是要花相當大的心思和功夫在其中。要記住價格，熟背線路等，不過這些都是為了提供更好更專業(yè)的服務給客戶，是給公司帶來利潤的前哨，小小的職務發(fā)揮大大的作用。以下總結了幾點：

一、廣泛認真地學習各種理論知識

書到用時方恨少。在工作中許多實踐性的操作，都需要寬泛的理論知識支撐。所以，上課期間我們應該抓住這大好時光，廣泛地學習各種理論知識，更重要的是汲取一些理念性的文化。

二、踏入社會之前，應努力鍛煉自身的基本能力

在工作的各個環(huán)節(jié)中，我時常需要與客戶交流以及對上級進行信息的反饋，其次，工作中的一些環(huán)節(jié)也必須要與共事的人解釋以及表達清楚。而在此時自身的語言組織與表達能力則非常的重要，因為這體現出了個人的基本能力。因此，應該努力鍛煉自己的溝通、表達和合作能力，因為踏入社會之際，便有了一個可以讓自己展現能力的平臺。

三、實習期間，不要放棄任何一次提高專業(yè)技能的機會

實習期間，除了了解公司概況情況以外，還要牢記一些專業(yè)信息。比如是旅游的線路安排、酒店、門票等等。在后面的工作中漸漸發(fā)現，牢記這些信息也是提高了自己的工作效率，因為時間有限，不可能每每想起才去翻看筆記本或者向他人咨詢，只有變成自己的東西才能在工作中運用好并且迅速反應。才能給客戶展現自己專業(yè)的一面，這也是我們實習生需要具備的最基本的專業(yè)素質。

四、待人處事的態(tài)度以及團隊合作的重要性

這次實習于我而言，是踏入了社會，也實質性的接觸到了一些陌生的群體。我們所接觸到的人性格、品質、性情、做事做人的風格都是不同的。在公司的同事雖然我們年紀相仿，但卻感覺他們很成熟，很專業(yè)，很可靠的感覺，有很多值得我學習的地方。教會了我很多事情，使我體會到：一定要勇于推銷自己，將自己的才能展現出來。我也深深體會到團隊合作的重要性，在工作中，我不是一個個體，而是一個團隊中的一份子，只有與同事間相互配合，相互信任，真誠交流，才能令工作開展得更加順利。

五、自身存在的不足

社會與學校里很是不同。一進入崗位，我就意識到，公司雖然沒有老套的規(guī)矩，但卻有著不可違反的規(guī)定，我們應該嚴于律己，但有時候我也會存在著一點散漫。而對工作領域的一些流程并不是很了解，導致有時候考慮問題不是很全面，也由于本身的粗心，總是會有小失誤，但這些是完全可以避免甚至根本不會出現的，但我的確不是一個很細心的人，希望自己以后可以在學習和工作中改善。也由于平時缺乏必要的社會實踐環(huán)節(jié)，在實習的環(huán)節(jié)中需要有較長的適應期，沒能把自身的心態(tài)及時地調整過來。對于校外實習，我們經歷了新鮮，迷惘，熱情，挫折，疲倦以及蛻變。最明顯的是我們轉化了做事的方法，原來是學完了再做，現在是邊做邊學。

這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我們從傳統的被動接受學習轉變?yōu)橹鲃忧髮W;從死記硬背的模式中脫離出來，轉變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學的方法，學會條理、耐心、使工作、學習、生活都步入系統化流程;思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。我認為這難得的一個月，讓我懂得了工作和學習的基本規(guī)律。同時我們也變得成熟和獨立，相信不論遇到怎樣的情況與境遇都要學會坦然面對，這將是以后工作和學習中的一筆巨大財富。為今后打下了堅實的基礎。

電鍍廠工作總結 電鍍心得報告篇十七

一頭老驢，掉到了一個廢棄的陷阱里，很深，根本爬不上來。主人看它是老驢，懶得去救它了，讓它在那里自生自滅。那頭驢一開始也放棄了求生的希望，每天還不斷地有人往陷阱里面倒垃圾。按理說老驢應該很生氣，應該天天去報怨，自己倒霉掉到陷阱里，它的主人不要它，就算死也不讓它死得舒服點，每天還有那么多垃圾扔在它旁邊?？墒怯幸惶?，它決定改變自己的態(tài)度，它每天都把垃圾中找到殘羹來維持自己的生命，而不是把垃圾所淹沒。終于有一天，它重新回到了地面上。

這則寓言告訴我們無論現實多么不如人意，我們也可以慢慢積累。很多時候，決定一切的是態(tài)度，有了正確的態(tài)度，就可以將壓力轉化為動力，踏上成功的舞臺。

大二的暑期實習,讓我充滿了期待,充滿了對未來的向往,畢竟這次實習是上大學以來第一次的實習活動。

從7月5號開始，我將要面對我人生中從沒面對的，無法預知的困難。我從沒出過遠門，也沒實習過，一到暑假就整天呆在家中，今年暑假去山東安丘實習，可以說是我人生中的一大考驗，我做好應對一切困難的心理準備，帶著滿腔熱情，一個小包扛我的實習“天下”。困難來了，不倒下，象這老驢一樣調整心態(tài)挑戰(zhàn)并戰(zhàn)勝，在困難中，挺過來。

接受了兩天了解禾益公司的二氰蒽醌、王銅、異菌`多菌靈、乙嘧酚、葉枯唑等重點產品的培訓，略知皮毛后便上陣實習。由于時間匆忙，只買到火車的硬座票，7月7號從溫州開始出發(fā)到山東。溫州到山東需要22個小時，我們就硬生生的坐了22個小時到達山東濟南，又要坐5小時的巴士晚上6點才到達目的地。

路途的勞累還未消退，第二天就實習去了，很累。不過這一切僅僅是開端，我們不會那么容易被打敗的，時間會考驗我們的。