運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫 運輸公司企業(yè)基本情況(8篇)

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫一

乙方(即承運方)：____________________________

根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：

一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;

二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔;

三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔全部責任;

四、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(或者到達貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應收運費等;如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償;

五、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應收費用，乙方可視情形扣押貨物并達到一個月期限后自行處理;

六、貨物從承運之日起有效查詢日期和索賠期在四十五日內，過期乙方可不承擔任何責任;

七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準，并以此作為查詢、索賠、結算等實際操作的依據(jù);

八、補充條款：________________________________________。

九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;

十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎上按《合同法》處理;

十一、本合同自簽訂之日起即時生效。

甲方：________________________乙方：________________________

___________年________月______日___________年________月______日

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫二

甲方：

乙方：

為明確雙方的權利義務關系，

一.服務項目：

1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務。

2.乙方同意為甲方提供標準的免費服務，包括：門到門的取件及派送服務、查詢服務等。甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。

二.雙方各自應承擔的義務和責任：

1.乙方的責任和義務參照分運單(house airway bill)背書條款。

2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關單證及正確的貨物資料。

3.對運費到付的快件，甲方應在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應和乙方的取件人當面簽署臨時到付保函。否則，乙方將按預付處理，由此產(chǎn)生的相關費用有甲方承擔。運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。

4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標準和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔賠償責任。

三.價格結算

付款方式

1.a、預付運費每月結算一次。價格按附頁計價方式進行計算。

2.b、乙方將甲方當月所寄之快件清單及結算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應在收到乙方快件清單及結算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后45日之內付款。

四.違約責任及賠償責任

1.由于乙方的責任未按合同履行交運義務的，應向甲方承擔賠償責任，乙方的賠償責任根據(jù)分運單背書條款。(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)

2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應向乙方支付千分之五的違約金。

3.甲方未按合同履行其他義務的，應按給乙方造成的實際損失承擔賠償責任。

五.合同的變更和終止

1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋嗬?/p>

2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或對本合同提出變更或終止，務必在三十天前書面通知對方。

六.爭議的解決

如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構仲裁。

七.合同的效力

此協(xié)議一式二份，每份共兩頁，雙方各持一份，協(xié)議經(jīng)雙方簽字和蓋章后有效，兩份合同具有相同的法律效力。

合同的有效期自20_年12月9日開始，對甲方任何一單的委托承運都將有效。除非因為合同雙方中任何一方以書面形式提出異議，本合同可繼續(xù)延續(xù)下去，直至合同發(fā)生變更或終止

八.其他條款：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

20年快遞運輸合同范文

委托方：(以下簡稱甲方)

承運方：(以下簡稱乙方)

第一條：服務內容

乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。

第二條：服務確認方式

1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。

2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。

3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。

第三條：運送過程中的安全要求注意事項

1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。

2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。但有下列情況之一除外：(1)、不可抗力;(2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質變化;(3)客戶自行包裝，因內在缺陷，造成貨物受損;(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內裝貨物毀損、短少或遺失;(5)甲方或收貨方本身的過錯;(6)經(jīng)了解查證非乙方責任造成的損失;

3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。

第四條：雙方的權利義務

1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。

2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。

第六條：爭議

本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。

第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫三

一、提高認識，切實增強做好春運道路交通安全，保證春運期間安全駕駛。

二、切實加強惡劣天氣的行車安全。

嚴禁疲勞駕駛和酒后駕駛。

20xx年2月主題：大霧天氣的行車安全

大霧的天氣給司機駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區(qū)交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個別司機違規(guī)行駛，刮蹭、追尾事故時有發(fā)生，今天我們來給大家說說在霧天要如何安全行車，大霧天氣行車應注意以下內容：

首先，駕駛員應注意，霧天行駛時一定要集中精神、謹慎駕車。且在出車前檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見度低，有時因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時切記霧天不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺。

特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車道時要看清前后方情況，變換時盡量迅速、及時、避免長時間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬不要在超車道上長距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車，車上人員應立即下車到右側防護欄外的路肩上休息等候，以防不測。

除此之外，擋風玻璃一定要擦干凈，霧重時可使用刮水器以改善視線。氣溫較低時，極易形成薄霜路面光滑，應盡量減速慢行，并避免采取緊急制動。為了安全起見，霧天行駛，車與車之間應互相通個氣，可適時鳴笛，預先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)候車跟車距離太近，可以輕點幾下剎車。但不能真的剎車。只是讓剎車燈亮起，提醒后車應注意保持適當車距。聽到來車喇叭聲，應當鳴號回應，會車時可開、關燈光以示意。

20xx年3月主題：司機職責、交通行為規(guī)范及司機工作規(guī)章

1、車輛年審表格應正確填寫，不得涂改，年審前車輛要進行檢查、維修和洗刷，保證車輛安全、衛(wèi)生。

2、車輛出車前，應仔細檢查一邊、保證車輛安全，以及企業(yè)形象的樹立。

3、拒絕超速、超員、超載違法行為。車輛超速、超員、超載行駛容易造成制動跑偏（甩尾）、轉向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，導致發(fā)生重特大交通事故。為了您的安全，駕駛人應按照規(guī)定車速、核定載客（貨）行駛，切忌超速、超員、超載。

4、拒絕疲勞駕駛。疲勞使駕駛人的注意力不穩(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍，導致發(fā)生嚴重的交通事故。因此，駕駛人每駕駛車輛3-4小時至少應停車休息20分鐘，或者與其他同車的駕駛人輪流駕駛，及時消除疲勞。

5、拒絕酒后駕車。飲酒導致人運動機能低下，反映遲鈍、行動遲緩，極易引發(fā)交通事故。因此，為了您和他人的安全，請勿酒后駕駛。

6、系好安全帶。安全帶是發(fā)生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置，被譽為“生命帶”。使用安全帶可減輕事故發(fā)生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發(fā)生猛烈撞擊所帶來的傷害，增大生存的機率。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

7、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴禁亂停亂放，拉好手制動，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；

8、行車中發(fā)生交通事故應保護現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時報告交通民警和公司領導。

20xx年4月主題：雨天行車安全

漸漸開始進入雨季，我們今天安全學習的主要內容是針對下雨天氣的行車安全。雨季行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害。在這種惡劣的天氣狀況下，駕車出行一定要倍加小心。

首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。

其次，要打開前后霧燈，雨大時即使在白天也要開燈，最好打開前后霧燈，將雨刷調到最快。夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。

第三，不要加速超車，保持車距與控制車速，這是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車，尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭引發(fā)車輛側翻等意外事故。

第四、如果遇到泥濘的道路，在行駛中盡量避免換擋和停車，途中需要換擋時，動作要敏捷，聯(lián)動要平穩(wěn)。如被迫停車時，可用三檔或二檔起步（自動變速器亦可用三檔小油門起步），起步時，輕踏油門踏板，使汽車能夠行駛即可。

第五、一旦失控先鎮(zhèn)定。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持愿狀態(tài)跑一小段，待輪胎重新抓地，馬上控制方向。

雨季行車雖然困難，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時的采取預防措施，就不會發(fā)生事故和問題，確保行車安全。

20xx年5月雨天高速公路行車安全

各位司機朋友，這個月的安全學習延續(xù)上個月的學習內容，來說說雨天高速公路的行車安全。

大雨路段下大雨時，能見度低，視線模糊，這時容易覺察的危險狀況，駕駛員會自動降低行車速度，但另有不易察覺的危險狀況——例如路面積水造成車輛打滑失控。所以要注意以下幾點：

1、雨天駛入高速公路前，應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較，要把車速降低20%左右；增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態(tài)，避免焦躁情緒的發(fā)生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行，把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出現(xiàn)事故。

2、雨中高速行車，輪胎和路面間的積水難以排出并會因產(chǎn)生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱“水滑現(xiàn)象”（滑水運動就是這個道理）。這是高

速行車的特有現(xiàn)象，此時制動、轉向都會失效，極易使車輛失去控制而出現(xiàn)側滑或打轉。尤其下坡道的最低點附近是路面積水的地方，必須嚴加注意，防止“水滑現(xiàn)象”發(fā)生。

3、變更車道前，仔細觀察后方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨，要及時打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意，并降低車速。雨季行車雖然困難，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時的采取預防措施，就不會發(fā)生事故和問題，確保行車安全。

20xx年6月做好安全生產(chǎn)工作的做責任感和緊迫感

為加強領導班子做好安全生產(chǎn)工作的做責任感和緊迫感，結合公司實際情況，做出以下安全生產(chǎn)工作的決定。

1、認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)工作的指示精神，進一步強化安全工作的極端重要性的認識。

2、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，完善齊抓共管的工作機制。

3、強化安全現(xiàn)場管理，推進安全體系建設。

4、以行車安全為重點，加強車輛安全預控。

5、車輛檢查制度：①堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。②要定期對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，消除隱患。③駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修。

6、積極應對安全生產(chǎn)面臨的新情況，抓好有針對性的安全防范工作。

7、鞏固安全專項整治的成果，加大三個力度：即①加大隱患排查整改力度；②加大對違章違紀的處罰力度；③加大安全責任追究力度。

7、切實抓好綜合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身傷亡、防碰撞、防機器設備故障的重點。

8、嚴格落實安全生產(chǎn)的應急救助預案，加大對突發(fā)事件的處置力度。

9、加大員工的安全知識的培訓，適應崗位的需要。

10、切實加強安全文化建設、安全環(huán)境建設為安全生產(chǎn)提供良好的環(huán)境。

20xx年7月高溫天氣行車安全

目前正值炎熱的夏季，給行車帶來許多不利條件，其中最容易出現(xiàn)的問題是：發(fā)動機機體容易過熱；機油黏度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良；燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻；由于輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故；另外，夏季機車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，發(fā)動機因過熱而產(chǎn)生爆燃，容易產(chǎn)生爆胎事故。

為了防止上述問題影響安全行車，在行駛中要隨時注意車輛制動效能?？赡艿那闆r下，途中可作短時間的休息，以便集中精力；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，需要仔細辨別，正確判斷，并把車輛盡可能放置于陰涼下，避免直接在陽光下曝曬，造成車輛老化和車內溫度過高；夏季夜間行駛，要注意道路兩側及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹防發(fā)生傷人事故。

高溫季節(jié)車胎溫度較高，禁止使用澆水降溫，防止冷熱對車胎的影響，延長車胎使用壽命。經(jīng)常檢查各輪胎氣壓，隨時觀察輪胎外觀變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

20xx年8月公司全體駕駛人員、管理人員要樹立“安全第一、預防為主”的方針，堅決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，強化安全管理，落實安全生產(chǎn)責任制，推行“中速行駛、安全節(jié)耗”工作。

公司全體駕駛人員、管理人員要樹立“安全第一、預防為主”的方針，堅決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，強化安全管理，落實安全生產(chǎn)責任制，推行“中速行駛、安全節(jié)耗”工作，為做好安全工作再接再厲，并提出以下幾點要求：

1、公司各級管理人員及駕駛員、押運員，要高度重視安全工作，要把安全生產(chǎn)放在各項工作首位，在安全生產(chǎn)上絕對不能掉以輕心、。

2、要抓好安全生產(chǎn)管理工作，建立和完善安全管理制度。嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任壯，安全生產(chǎn)的各項措施要到位。

3、抓好駕駛員隊伍的管理，嚴把駕駛員資質關，嚴把車輛技術狀況關，車輛符合國家對貨物運輸管理的要求，嚴禁車輛帶病行駛。

4認真抓好安全生產(chǎn)教育工作，要加強對駕駛員的安全宣傳教育，認真組織駕駛員進行安全學習。司機在執(zhí)行任務的過程中必須保證通訊工具暢通，不得無故關機，拒接電話；必須嚴格遵守公司的相關車輛管理規(guī)定，嚴禁非司機開車和疲勞駕駛，嚴禁公車私用，嚴禁用公司的財產(chǎn)做交易。

5、要進一步利用現(xiàn)代化科技手段，加強對gps工作的管理，公司安全科要根據(jù)本單位實際情況，對重點班組、車輛、駕駛員、路線進行重點監(jiān)控，并做好原始記錄，要繼續(xù)開展“根據(jù)安全信息，分析安全重點”活動。

6、加強風險防范，做好保險工作。

7、要堅持以人為本，和諧發(fā)展的思路。

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫四

托運方：

承運方：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方機械設備運輸事項達成合同條款如下：責任和義務：

托運方負責裝卸，承運方予以協(xié)助。貨物上車就位后，承運方負責核實貨物數(shù)量及重量。承運方按時安全將貨物送至托運方指定地點。運送時間由托運方提前一天通知承運方到現(xiàn)場裝貨，當天裝貨須當天發(fā)車直接開往目的地。承運方必須出示身份證原件、行車執(zhí)照原件，由托運方確認后，復印存檔。違約責任：

承運方應在托運方約定的時間20年月日至20年月日時內將上述貨物安全無誤地運至目的地，如未按時將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方元。運輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運方負責全額賠償。在運輸中出現(xiàn)的一切問題由承運方負責。

運輸?shù)攸c和價格：

付款方式：

等全部貨物運抵目的地后，由收貨人按發(fā)貨清單驗收合格(數(shù)量及質量)后付款。法律責任：

承運方必須遵照國家有關法律執(zhí)行本合同，如運輸過程中違反相關法律，一切責任由承運方負責。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，由當事人雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由哈爾濱市法院管轄。

本合同執(zhí)行期內，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，本合同復印件有效。

甲方聯(lián)系人：聯(lián)系電話：

乙方聯(lián)系人：聯(lián)系電話：

駕駛證號：車牌號：

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

年月日

年設備運輸合同范文篇二

依照《中華人民共和國民法典》及其它有關法律法規(guī)，遵循平等、自愿和誠信務實的原則，就貨物運輸協(xié)商一致訂立本合同供雙方遵照執(zhí)行。

一.運輸概況

1.托運方：承運方(人)：

2.起運日期：到達日期：

3.貨物起運地點：

4.貨物到達地點：

5.運輸里程共計約(參照谷歌地圖;單位：公里)

6.協(xié)議裝載體積(單位：米)

7.協(xié)議裝載凈重質量(可以不填或裝貨物前承運方可派員預估單位：噸)：8.含但不限于易燃、易爆、劇毒危險物品(詳見送貨清單)：a.有□b.無□

9.運輸方式：a.直達□b.聯(lián)運□a.拼車□b.其它□

10.收貨物(方)人/手機：

二.合同價款

總計合同金額(人民幣)：小寫￥大寫

三.付款方式

1.到付□2.月結□3.預付□4.預付%□

四.托運方責任

1.備好貨物并負責裝、卸貨物。

2.按合同約定支付運輸費。

3.司機蓋雨(篷)布及栓捆綁繩。

五.承運方(人)責任

1.承運的貨物按合同規(guī)定的時間到達托運方指定的目的地并交予收貨物(方)人。

2.運輸過程中要確保所托運貨物的完整性、表面質量、結構質量。

3.承運方(人)在任何時候均不得向第三方透露相關(內容)業(yè)務上的(商業(yè))機密。

六.違約事項及責任

1.直運運輸過程中發(fā)生貨物丟失短少、變質污染及損壞等，承運方(人)應按貨物的實際損失{包括裝卸費、人工費、材料費(以我公司采購價值計算)}賠償給托運方。

2.聯(lián)運運輸過程中發(fā)生貨物丟失短少、變質污染及損壞等，由首次承運方(人)應按貨物的實際損失{包括裝卸費、人工費、材料費(以我公司采購價值計算)}賠償給托運方。聯(lián)運運輸中的義務與責任由首次承運方(人)向其他承運方(人)講解及追償。

3.托運方明確所托運貨物為整車直達目的地時，承運方(人)不得以順路為由搭載其它物品(拼車)或聯(lián)運等方式運輸，否則視為違約。

4.單方面變更或終止合同由此造成的責任及經(jīng)濟損失由違約方全責承擔。

5.承運方(人)提供的證件(含但不限于身份證、營業(yè)執(zhí)照、駕駛證、行駛證、保險憑證)必須真實有效，如做假或無效由此造成的法律責任承運方(人)全責承擔。

6.在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，因下列原因造成貨物丟失短少、變質污染及損壞等。承運方(人)可不承擔違約責任或承擔部分責任;托運方需追訴責任方時，承運方(人)有協(xié)助義務。

a.不可力抗(含但不限于自然天氣、軍隊及黨政部門管制、刑事事件、托運方免責的交通事故);b.貨物本身的自然屬性及合理損耗;

c.托運方或收貨方(人)本身的過錯;

7.如發(fā)生合同糾紛托運方及承運方(人)不允許用扣車待處理或者阻止卸貨要挾對方，否則視為違約。

8.一方違約時除前面條款另有約定外，違約方需支付違約金

七.附則

1.承運方(人)必須是有運輸相關資質的(含但不限于物流公司、運輸公司、自然人)。

2.雙方約定如在履行合同過程中產(chǎn)生爭議應及時協(xié)商，協(xié)商不成可向勞動仲裁部門提出仲裁，仲裁仍未達成協(xié)議可向有托運方管轄權的人民法院提起訴訟。

3.本合同以雙方簽字(蓋章)后生效，一式2份托運方與承運方(人)各執(zhí)1份，掃描或復印、傳真件具有同等法律效應。

4.收貨方(人)卸貨及檢查確認完畢，本合同所含義務與責任結束。

5.本合同共貳頁。

托運方：承運方(人)：

代表人：代表人：

地址：地址：

電話：電話：

傳真：傳真：

年月日：年月日：

簽定日期：簽定日期：

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫五

賣方： 合同編號： 買方： 簽訂地點：

簽訂時間：月 第一、標的名稱、商標、型號、生產(chǎn)廠家、數(shù)量、金額

交貨期:

第二條、質量標準：標的物必須符合國家相關標準的各項要求、生產(chǎn)廠家的各項技術指標及《技術協(xié)議》中的各項技術參數(shù)、配置等要求執(zhí)行。

第三條、賣方對質量負責的條件及期限：賣方對所出賣的標的物提供質量保證。自驗收合格之日起計算，主機質保期壹年;配件質保期三個月。如質保期內出現(xiàn)非人為因素的質量問題或損壞，出賣方免費維修、更換配件。

第四條、包裝標準、包裝物的供應與回收：采用生產(chǎn)廠家標準包裝，且符合運輸要求，包裝物不回收。

第五條、隨機的必備品、配件、工具數(shù)量及供應辦法：按本合同第一條備注要求及標的物裝箱單及《技術協(xié)議》中的條款要求提供隨機的必備品、配件、工具等。

第六條、合理損壞標準及計算方法：儀器路途損壞由賣方承擔

第七條、標的物所有權自驗收合格后轉移，但買方未履行支付價款義務的，標的物屬于賣方所有。

第八條、交(提)貨方式地點：

第九條、運輸方式及到達站(港)和費用負擔：采用合理的運輸?shù)姆绞綄说奈锛芭浼椭临I方指定地點，運費由賣方承擔。

第十條、驗收標準、方法：按本合同第二條款內容、標的物裝箱單及《技術協(xié)議》中的條款要求進行驗收。

第十一條、成套設備的安裝、調試與技術支持：人員完全掌握其使用方法，本條款作為驗收條款執(zhí)行。

第十二條、結算方式、時間及地點：采用銀行轉賬方式結算，預付合同總價款30%定金，貨物到達用戶單位驗收合格后付合同總價款65%，留5%質保金待質保期(一年)滿后，經(jīng)出賣方提出后的10個工作日內支付。

第十三條、違約責任：合同簽訂后，單方面無正當理由而不履行本合同條款的視為違約，一方若發(fā)生違約行為，按合同總價款的2%計提違約金，賠償給另一方作為損失補償。或按《中華人民共和國合同法》中的相關規(guī)定執(zhí)行。若發(fā)生不可預見或不可抗力因素出現(xiàn)，雙方各自承擔相應責任與風險。 第十四條、合同爭議的解決方法：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第 1 種方式解決。依法向人民法院起訴。

第十六條、本合同自簽訂之日起，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：年月日：

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甲方(委托方)： 中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院呼和浩特分院

聯(lián)系人： 奚筱林 聯(lián)系電話： 傳真：

乙方(承運方)： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 傳真：

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律規(guī)定，在平等、自愿、誠實信用的基礎上，甲方委托乙方運送 內蒙古華德牧草機械有限責任公司 生產(chǎn)的型方捆打捆機 臺 ，經(jīng)過雙方協(xié)商，就乙方承運甲方貨物達成以下合同條款：

一、 貨物名稱、數(shù)量、貨值：

二、 運輸方式：公路運輸

三、 運輸?shù)攸c信息

四、 運輸時間：

起運時間： 年 月 日

到貨時間：乙方必須不遲于 年 月日將貨物安全地運到目的地。(甲方要求乙方按合同約定的時間安全運輸?shù)郊s定的地點;在乙方將貨物交付收貨人前，甲方可以與乙方協(xié)商，要求中止運輸、返還貨物、變更到貨地點或將貨物交給其他收貨人，但由此給承運人造成的損失應予賠償)

五、 運費：

元整，即大寫：

乙方將貨物運至指定地點后，收貨人檢查設備完好無損后由 向乙方付清運費，而乙方向 提供正式運輸發(fā)票結算(或不開發(fā)票)

承運公司(乙方)是否辦理貨物運輸保險 本次運輸費用中是否含有貨物運輸保險

六、 雙方責任：

(一)

甲方：

1. 簽署合同前，告之乙方具體貨物和運輸?shù)攸c。 2. 協(xié)助乙方將貨物吊裝乙方的運輸車輛上。 3. 協(xié)助乙方承運司機清點貨物明細。

(二)

乙方：

1. 負責將甲方的貨物進行捆綁、固定，其中特別注意散件不能散放在貨物旁邊，必須固定好，如若丟失，按照原價賠償

2. 如果運輸途中輪胎有破損則由乙方按照原價700元/個賠償，運輸途中乙方承運司機不得私自將輪胎放氣!一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則按照200元/個賠償

3.運輸途中承運司機不得私自裝卸貨物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，貨物無損傷則扣除50%費用，貨物有損傷則扣除100%費用!如遇到緊急情況需要轉移貨物，司機需提前電話通知甲方經(jīng)辦人

4. 承運司機如將貨物運送到錯誤的貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人

5.自貨物裝上車輛時起，承運司機應按照本合同的第四條款的到貨時間嚴格執(zhí)行，若將貨物逾期到達，則按照以下方式進行違約賠償：a.整車、包車情況下，乙方應償付甲方逾期交貨的滯納金，3%/天;b.空車配貨情況下，允許有3天以內的時間誤差，超過3天則按照實際情況酌情賠償，若承運司機運輸途中遇到不可抗因素(天災人禍等)導致延遲送貨，承運司機需提前電話聯(lián)系甲方經(jīng)辦人，甲方斟酌同意后，可不收取違約金

6. 運輸過程中貨物滅失、短少、污染、損壞，承運人應按貨物的實際損失(包括吊裝費、運雜費)賠償托運人。

7. 運輸車輛運至離目的地100公里時，應與聯(lián)系人取得聯(lián)系準備卸車。

七、在本協(xié)議的執(zhí)行過程中，雙方應該本著友好協(xié)商的原則解決可能發(fā)生的爭議，如果友好協(xié)商后仍然不能解決，可以通過甲方工商注冊地的有關法律機構進行解決。八、

本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日開始生效。(傳真件具有同等法律效力)附件一：乙方承運司機接受設備時的驗車報告。

甲方：中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院呼和浩特分院(蓋章) 簽字：

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫七

為了切實貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，確?！耙匀藶楸?，安全生產(chǎn)”的落實，保證公司整體運轉的順利進行，同時保障一線全體員工人身健康與生命安全，實現(xiàn)全年運輸無事故目標，特此公司(甲方)與公司總經(jīng)理(安全主要負責人，乙方)簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。乙方應在任期內遵守并履行企業(yè)有關安全生產(chǎn)條例，如不能落實有關公司的各項安全生產(chǎn)條例，造成重大事故，將受到公司董事會的處罰，嚴重者將移交司法機關追究法律責任。

一、企業(yè)安全生產(chǎn)目標定為貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》和《廣東省安全生產(chǎn)條例》，加強企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)的層級領導責任及安全生產(chǎn)目標的落實。

二、企業(yè)安全生產(chǎn)指標，杜絕重大人員傷亡事故，輕傷率控制在百分之二以下，死亡率控制在零死亡。

三、總經(jīng)理(主要負責人)安全生產(chǎn)責任

(1)總經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)主要責任人,對本公司的安全生產(chǎn)、經(jīng)營工作負全面組織領導責任;對本單位的安全生產(chǎn)負有直接領導責任.對法人負責;

(2)認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn);

(3)認真組織實施安全生產(chǎn)責任制和崗位安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書;

(4)組織制定和審定本企業(yè)安全生產(chǎn)計劃、勞動保護管理制度和安全技術操作規(guī)程;

(5)組織企業(yè)開展職工安全知識、業(yè)務技能、操作規(guī)程的培訓和教育，實施安全培訓制度，考核勞動保護工作;

(6)組織制定完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各種應急預案，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)檔案、記錄;

(7)組織落實開展安全檢查，對安全隱患進行整改，消除事故隱患，改善勞動條件，完善防火防爆設施和設備;

(8)發(fā)生事故時第一時間趕到事故現(xiàn)場，采取措施，防止事故擴大，減少損失，在規(guī)定時間內上報事故情況，對事故進行認真調查、處理、分析，對事故責任者按照“四不放過”的原則進行查處;

(9)加大安全生產(chǎn)資金投入，落實安全“三金”(安全事故互助金、安全風險抵押金、安全獎賠預提金)，并建立健全激勵和約束機制;

(10)履行國家法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。

四、本安全生產(chǎn)責任書有效期至雙方簽訂之日起一年內有效。

甲方(蓋章)： 乙方：

企業(yè)法定代表人： 乙方身份證號：

簽訂日期： 簽訂日期：

關于運輸企業(yè)經(jīng)營情況簡介范文如何寫八

xx交通運輸廳高速公路管理局：

今有我公司承運xx，駕駛員xx，車牌號x，行車路線xx，車貨總重（噸）xx，車貨總體外廓尺寸為：總長xx（米），寬xx（米），高xx（米），需前往貴處辦理《xx省超限運輸車輛通行證》。

請予以辦理。

此致

敬禮！

承運單位：xx

xx年xx月xx日