每一個人生階段都會帶來新的挑戰(zhàn)，我們需要不斷調整自己的步伐。如何有效溝通，是提高人際關系和解決問題的關鍵。像總結這樣的文體，每個人都可以有自己的風格和特點，因此看多了范文可以更好地形成自己的寫作風格。

汽車電瓶的檢討書篇一

盡管大部分汽車依然油汽油或者柴油提供動力，但不可否認傳統(tǒng)動力中的汽車也需要蓄電池的輔助。蓄電池是汽車中十分重要的部件，主要作用是給發(fā)動機供電以及點火系等用電設備供電，因此車主還是需要了解適當?shù)腵電池保養(yǎng)常識。

汽車電池的工作原理簡單地說，是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛pbo2)和負極板活性物質(海綿狀純鉛pb)在電解液(硫酸h2so4和水h2o組成)的作用下進行。一個標準的12v鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產生約2v的電能。

傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象，這是因為極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

免維護蓄電池在設計原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。

汽車電瓶的檢討書篇二

車輛的保養(yǎng)主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的.強制保養(yǎng)。另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。

所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養(yǎng)外，自己還應做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于車輛的“健康”。海南馬自達很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現(xiàn)大的故障處于良好的行駛狀態(tài)，就得益于精心的日常保養(yǎng)。

購車后請您首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》，在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養(yǎng)方法，您應仔細閱讀并遵守之，才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。下面簡單的介紹一下車輛的保養(yǎng)常識，希望能給您提供一些幫助。

一、發(fā)動機油量檢查。

將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在(f)和(l)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(l)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于(f)位。

二、發(fā)動機冷卻液液面檢查。

發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

三、制動液面的檢查。

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、離合器總泵液面的檢查。

離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。

六、輪胎的檢查。

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。

選用輪胎時，應使之型號一致。

七、皮帶的檢查。

起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

八、空氣濾清器的檢查。

空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。

九、火花塞的檢查。

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調整間隙或更換火花塞。

十、檢查汽油濾清器。

若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。

汽車電瓶的檢討書篇三

這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了，但是這種方法不到迫不得已最好不用，因為這樣對汽車的發(fā)動機和離合器都有一定的損傷，當然這只是對于手動擋車型來說，對于自動擋車型這種方法萬萬不能使用，不然到時候只有哭的份了。

如果使用這種方法啟動必須要有兩個人，最好是大漢型的，如果和美女一起，那只有你推車的份咯。車輛推動之前先觀察好路況，如果是下坡路的話那就要省事的多，平路的話也比較容易，如果是上坡路的話，那就調轉車頭向下坡方向推車，但是一定要注意安全。

那么司機該如何操作呢?首先鑰匙擰到打火位置，踩下離合器，放開手剎，檔位在1或2檔，踩住離合器不放，開始推車，當車速到5公里/時時，慢慢松離合器，并踩油門，車子就發(fā)動起來了。

2、借車接線搭橋啟動法。

這種方法不管是手動擋還是自動擋車型都可以使用。

首先打開兩臺車的前蓋，把充電線的負極接到你的車的負極，另一端接到對方車的負極。同樣把充電線的正極接到你的車的正極，另一端接到對方車的正極。然后讓對方的車打著火，空踩油門，接著進你的車試著打火。如果真的是電瓶虧電的話，那你的車就應該很快發(fā)動起來。發(fā)動起來后保持啟動狀態(tài)15到20分鐘，讓發(fā)電機自充電。打著火之后，先把對方車的正極拆掉，在拆掉你車上的線，同樣負極也是先拆掉對方車上的，在拆掉你的。

3、外力牽引啟動。

這種方法和第一種原理一樣的，只不過是一個是從后邊推，一種是前邊拉。當然這種方法也比第一種要省力的多。首先要有一根解釋的牽引繩，將兩輛車的前后道捆綁結實。然后就可以開始牽引啟動了，當然啟動時要緩慢啟動，確保兩車車速，同時也要注意行車安全。當后邊車輛啟動后及時通知前車，然后緩慢靠近路邊停車。

汽車電瓶的檢討書篇四

相信所有有車一族都會很仔細的愛護自己的愛車，但是往往會忽略掉汽車內容某些重要部件，例如汽車電瓶，它的作用是供給發(fā)動機用電，當發(fā)動機低速運轉或剛剛啟動時，向點火系統(tǒng)及車輛其它用電設備供電，可以說汽車電瓶對于汽車來說是相當重要的核心部件，但是經常被許多車主所忽視，下面就為大家簡單介紹下如何保養(yǎng)汽車電瓶，倍加呵護您的愛車。

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13v以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多;如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險。

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區(qū)一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區(qū)三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量素元，對蓄電池有不良影響。

誤區(qū)四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象。

誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

汽車電瓶的檢討書篇五

這是廣大車主在日常用車中最會遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內等個人什么的，為了省油不少駕駛者都會選擇關掉發(fā)動機然后坐在車內用音響聽廣播或者看dvd等，這樣做省油的目的是達到了，但會卻會深深傷害你的蓄電池。

正確使用方法是在熄火狀態(tài)下連續(xù)聽廣播盡量不超過30分鐘，同時不建議大家在熄火狀態(tài)下使用車載dvd等設備。

2、熄火狀態(tài)下使用外接電源設備。

外接電源設備諸如車用吸塵機、便攜式充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀態(tài)下使用。由于這些設備的功率都比較大，在熄火狀態(tài)下長時間使用很容易耗完蓄電池內的存電，從而影響你車輛的正常啟動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害。

3、停車后忘記關燈。

停車后忘記關燈分兩類，一類是夜間停車忘記關閉車輛的“大燈”，這樣一晚上下來你車的蓄電池一定“趴窩”，第二天只能找人泵電了。

第二類則比較容易發(fā)生在晚間停車等人的時候，為了省油絕大部分車主都會選擇熄火，但此時千萬不要忘記把大燈調整到“示寬燈”模式。不但可以保護蓄電池，而且還能起到警示所用，并且車內正常照明不受影響。

汽車電瓶的檢討書篇六

汽車的電瓶保養(yǎng)是很重要，要是沒保養(yǎng)好，很可能會出現(xiàn)開車被扔在半路，那么我們該如何保養(yǎng)汽車電瓶呢?下面一起來看看汽車電瓶保養(yǎng)方法。

1、汽車每隔一段時間就要開一段路。

不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發(fā)動困難。

即使車輛用不到，也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。

但是汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車電瓶長期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。

2、停車熄火前先滅燈、關音響。

行車結束后，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然后再熄火。

這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，下車后再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。

在夜晚開車時也要注意，先發(fā)動車輛再打開燈光、音響等。

3、防止電瓶虧電。

要防止蓄電池虧電，要特別注意在熄火狀態(tài)下不要長時間用車上的cd、點煙器等充電，這時候會消耗大量的電瓶電流。

如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。

4、避免熄火不關空調。

空調耗電量很大，有些車主習慣熄火不關空調，這樣下次啟動車輛時，空調自動運轉，這時車輛瞬間功率負荷過高，時間長了會對電瓶造成損耗的。

5、及時觀察電瓶狀態(tài)指示燈。

現(xiàn)在很多車輛液晶顯示屏上都會有電瓶狀態(tài)指示燈，提示電瓶的使用情況，當電瓶出現(xiàn)電壓不足時，該指示燈會閃動提醒，就要仔細的檢查了，因此平常要關注好這個指示燈。

6、定期擦一擦電瓶。

用濕布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。

這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。

可以在電瓶兩個極頭上涂抹專用油脂以保護電瓶。

7、半年檢查一次電瓶。

為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4s店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。

一般電瓶的壽命在3年左右，保養(yǎng)好的話能撐到4年。

但是越往后越要縮短檢查電瓶的時間。

1、怠速時聽大功率音響。

如果您的愛車的音響系統(tǒng)經過改裝，裝上了一個大功率的`音響，那么就要小心了。

李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

2、忘記關燈和車載電器。

停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。

遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。

如果還是不行，電瓶可能需要更換。

盡量不要在車輛未啟動時使用cd、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前忘關空調。

大多數(shù)車主習慣了不關空調或讓空調隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關后，空調系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉a/c按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統(tǒng)內部的干燥，減少細菌的滋生。

然后在熄車之前，關掉空調。

每次著車之后，再啟動空調。

4、頻繁啟動車輛。

每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒。

如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復啟動。

從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。

師傅建議，再次發(fā)動時的時間間隔應超過5秒。

預知電瓶“罷工”前兆。

一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。

車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規(guī)保養(yǎng)就應檢測電瓶，這能起到預防作用。

汽車電瓶的檢討書篇七

第一、在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有qa字母的為干荷蓄電池。

第二、加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池，并注意不得將電解液濺在手上和衣服上。

第三、沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不德超過上邊紅線。

有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發(fā)電機轉速較高;其發(fā)電量大于蓄電池，并開始給電池充電，這時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的，一旦也解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽車則不能啟動，并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去，如太黏不易擦掉，則應用開水沖洗擦凈。

第四、加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉迸去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。

第五、照常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。

第六、應經常檢查電解液的液面高度，并及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時，最好在汽車啟動后，發(fā)動機運轉時加入，避兔電解液結冰。

第七、長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發(fā)動起來，用手油門控制中等轉速20分鐘左右，否則放時間太長，等用車時汽車將無法啟動。

第八、將蓄電池從汽車上拆下來時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口，因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃，炸壞蓄電池，電解液還會傷人。

第九、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發(fā)電機發(fā)電量是固定的，發(fā)電量不會增大，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得更快。

第十、啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒，再次啟動間隔不少于15秒，如多次啟動仍不著車，墟從啟動電路，如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。

汽車電瓶的檢討書篇八

實際的情況下，可能導致電瓶沒電的原因很多種，車主在開車駕駛的時候，可能使用不當所導致，駕駛常識沒熟練。下面是本站小編整理的一些關于汽車電瓶罷工應對技巧的相關資料，供你參考。

1、推車“助燃”

推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，車主在選用推車方法前要注意觀察車輛停放位置，如果車前方是上坡路，車速就很難提高，如果有下坡路要盡量借助其提高車速。在推車時盡量不要在車輛和行人多的路段，以免車輛啟動后駕駛者應變不當出現(xiàn)意外。需要注意的是，推車“助燃”對發(fā)動機、離合器都有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。

2、搭線啟動。

電瓶搭線需要一條專門的電瓶線，要夠粗。搭線時，一定要注意正負極的正確連接，在接線時如果有小火花冒出，屬正?，F(xiàn)象。搭線時間一般要超過1分鐘再啟動，基本一次成功。如果不行，可以多停留一段時間。如果有同行的車，可以將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極，而且要保證電纜的可靠連接。

3、牽引啟動。

牽引啟動比推車啟動更省力的一種應急辦法。需要注意的就是要求兩車駕駛員確定好聯(lián)絡信號，有足夠的默契，一同協(xié)調完成。

一般來說，汽車里的電瓶壽命是2到3年。不過當?shù)竭_2年的時候，做一次保養(yǎng)。

1、熄火后車主一定要記得關燈，收音機、cd、導航、燈光以及各種車載電器。如果停車不關燈，一夜下來，電瓶過勞休克，終會罷工。當然現(xiàn)在有很多車輛已經有了鎖車自動關大燈，但仍然有一些車是需要手動關閉大燈的，所以要隔外注意。

2、避免長時間把汽車停放在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

3、車主在車內等人，聽音樂的時間也不要太長，經過改裝的音響功率都會比原裝的大，使用時更應注意。

4、每次啟動發(fā)動機時，也不要超過5秒，而且短時間啟動次數(shù)不宜過多，避免電瓶過度放電而受損。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

5、蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，對于長時間不用汽車，每隔一段時間就要啟動一次，給蓄電池充電。

6、車主還要經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

汽車電瓶的檢討書篇九

1、汽車每隔一段時間就要開一段路。

不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發(fā)動困難。

即使車輛用不到，也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。

但是汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車電瓶長期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。

2、停車熄火前先滅燈、關音響。

行車結束后，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然后再熄火。

這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，下車后再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。

在夜晚開車時也要注意，先發(fā)動車輛再打開燈光、音響等。

3、防止電瓶虧電。

要防止蓄電池虧電，要特別注意在熄火狀態(tài)下不要長時間用車上的cd、點煙器等充電，這時候會消耗大量的電瓶電流。

如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。

4、避免熄火不關空調。

空調耗電量很大，有些車主習慣熄火不關空調，這樣下次啟動車輛時，空調自動運轉，這時車輛瞬間功率負荷過高，時間長了會對電瓶造成損耗的。

5、及時觀察電瓶狀態(tài)指示燈。

現(xiàn)在很多車輛液晶顯示屏上都會有電瓶狀態(tài)指示燈，提示電瓶的使用情況，當電瓶出現(xiàn)電壓不足時，該指示燈會閃動提醒，就要仔細的檢查了，因此平常要關注好這個指示燈。

6、定期擦一擦電瓶。

用濕布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。

這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。

可以在電瓶兩個極頭上涂抹專用油脂以保護電瓶。

7、半年檢查一次電瓶。

為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4s店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。

一般電瓶的壽命在3年左右，保養(yǎng)好的話能撐到4年。

但是越往后越要縮短檢查電瓶的時間。

1、怠速時聽大功率音響。

如果您的愛車的音響系統(tǒng)經過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。

李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

2、忘記關燈和車載電器。

停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。

遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。

如果還是不行，電瓶可能需要更換。

盡量不要在車輛未啟動時使用cd、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前忘關空調。

大多數(shù)車主習慣了不關空調或讓空調隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關后，空調系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉a/c按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統(tǒng)內部的干燥，減少細菌的滋生。

然后在熄車之前，關掉空調。

每次著車之后，再啟動空調。

4、頻繁啟動車輛。

每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒。

如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復啟動。

從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。

師傅建議，再次發(fā)動時的時間間隔應超過5秒。

預知電瓶“罷工”前兆。

一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。

車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規(guī)保養(yǎng)就應檢測電瓶，這能起到預防作用。