機(jī)運(yùn)工轉(zhuǎn)正申請書匯總 機(jī)電轉(zhuǎn)正申請書(四篇)

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

推薦機(jī)運(yùn)工轉(zhuǎn)正申請書匯總一

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承運(yùn)人：____________________________________

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

1.包機(jī)人于____年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

____年____月____日____自____至________，停留____日;

包機(jī)費(fèi)總共人民幣________元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：__________ 承運(yùn)人：___________

代表人：__________ 代表人：___________

____年____月____日 ____年____月____日

推薦機(jī)運(yùn)工轉(zhuǎn)正申請書匯總二

包 機(jī) 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承 運(yùn) 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

1.包機(jī)人于____年 月 日 起包用 型飛機(jī) 架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下;

____年____月____日____自____至________ ，停留____日;

____年____月____日____自____至________ ，停留____日;

____年____月____日____自____至________ ，停留____日;

包機(jī)費(fèi)總共人民幣________元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

推薦機(jī)運(yùn)工轉(zhuǎn)正申請書匯總?cè)?/h3>

職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的日常運(yùn)行、備份和維護(hù)管理工作;

2、監(jiān)控服務(wù)器的運(yùn)行狀況，定期匯報(bào)服務(wù)器的各項(xiàng)數(shù)據(jù);

3、負(fù)責(zé)服務(wù)器故障原因分析，排查問題，并協(xié)調(diào)相關(guān)資源及時處理

4、負(fù)責(zé)公司it基礎(chǔ)架構(gòu)及服務(wù)器配置優(yōu)化。;

資質(zhì)要求：

1、具有3年以上數(shù)據(jù)中心和服務(wù)器管理經(jīng)驗(yàn)

2、有企業(yè)服務(wù)器安裝、調(diào)試、備份、日常運(yùn)維管理經(jīng)驗(yàn)

3、熟悉掌握unix、lunix、windows服務(wù)器的日常運(yùn)用，有虛擬服務(wù)器(vmware)管理經(jīng)驗(yàn)，有ibm aix小型機(jī)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

4、熟悉nginx、redis、mq消息隊(duì)列等服務(wù)

5、熟悉db2、oracle、sql server等數(shù)據(jù)庫的日常運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

6、具備業(yè)務(wù)需求系統(tǒng)分析的能力，提出技術(shù)研究及可行性報(bào)告

推薦機(jī)運(yùn)工轉(zhuǎn)正申請書匯總四

包機(jī)人姓名______(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空______售票服務(wù)處(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

1.包機(jī)人于___月___日起包用______型飛機(jī)___架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下：

___月___日至___，停留___日;

___月___日至___，停留___日;

___月___日至___，停留___日;

___月___日至___，停留___日;

包機(jī)費(fèi)總共______元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為___公斤(內(nèi)含客座____。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次__元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：___承運(yùn)人：___

銀行帳號：___銀行帳號：___

開戶行：___開戶行：___

簽訂日期：___年___月___日