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2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)一

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道路交通安全條例》等法律法規(guī)，自覺養(yǎng)成良好的交通職業(yè)習(xí)慣，摒棄交通陋習(xí)，抵制交通違法，堅決做到謹(jǐn)慎、安全、文明駕駛。

二、牢記“安全第一、以人為本，預(yù)防事故、從我做起”的理念，不超速行駛，不超員超載，不疲勞駕駛，開車不接聽手機，杜絕飲酒、醉酒駕駛機動車，做到開車不喝酒、喝酒不開車。

三、遵守交通信號，系好安全帶，不闖紅燈，不搶黃燈，不違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定。

四、增強文明交通意識，做到按道行駛。自覺禮讓行人，不爭道搶行，不隨意變更車道，不搶道猛拐，不向車外亂扔雜物。

五、維護公共秩序，做到按位停車。確保停車有序，不違法停放車輛，不影響別人正常通行。

六、遵守社會公德，做到文明規(guī)范。市區(qū)、學(xué)校不鳴喇叭，不亂開遠(yuǎn)光燈,遇路面積水減速慢行。

七、恪守職業(yè)道德，嚴(yán)格操作規(guī)范。遵守單位規(guī)章制度，隨車攜帶好相關(guān)證件；保持車輛技術(shù)狀況良好，保持車容整潔。

八、聽從交警指揮，服從交警管理。如有交通違法，自覺接受處罰，主動消除交通安全隱患，最大限度預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

九、遇交通事故須主動撥打報警電話，積極槍救傷者，保護現(xiàn)場。

十、爭當(dāng)文明交通志愿者，積極參與文明交通宣傳安全活動及交通安全公益事業(yè)，營造文明和諧的交通環(huán)境。

安全提示：

（一）酒是安全駕駛的大敵。機動車駕駛?cè)孙嬀坪?，視力下降、視野變窄、判斷能力變差，駕車時注意力不集中、反應(yīng)遲鈍、行動遲緩，遇突發(fā)情況應(yīng)急措施滯后，發(fā)生事故的概率極大。駕駛?cè)俗砭坪筮€容易引發(fā)情緒、行為失控，造成惡性事故。對酒后駕駛機動車違法行為，公安機關(guān)堅持不懈嚴(yán)查嚴(yán)懲，但個別機動車駕駛?cè)俗穹ㄊ匾?guī)意識淡漠，存在僥幸心理，置自己和他人生命安全于不顧，明知故犯，仍酒后駕駛機動車輛。

（二）酒駕和醉駕將會受到的處罰：

1.酒后駕駛機動車：初次酒后駕車暫扣6個月駕駛證，并處1000元以上20xx元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒后駕駛的，處10日以下拘留，并處1000元以上20xx元以下罰款，吊銷駕駛證。酒后駕駛營運車輛：處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷駕駛證，5年內(nèi)禁考駕駛證。

2.醉酒駕駛機動車：由公安機關(guān)約束至酒醒。吊銷駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)禁考駕駛證。醉酒駕駛營運車輛：由公安機關(guān)約束至酒醒。吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，10年內(nèi)禁考駕駛證，終身禁駕營運車輛。

3.酒后或醉酒駕駛發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。

4.酒駕和醉駕區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升為醉酒駕車。

（三）公安機關(guān)打擊酒駕醉駕違法犯罪行為嚴(yán)格執(zhí)行“七個一律”規(guī)定：

1.對飲酒駕駛機動車的，一律依法從重處罰，暫扣機動車駕駛證;

2.對飲酒駕駛受到行政處罰后再次飲酒駕駛機動車或者飲酒駕駛營運機動車,應(yīng)當(dāng)予以行政拘留的，一律依法行政拘留，吊銷機動車駕駛證;

3.對醉酒駕駛機動車的，吊銷機動車駕駛證，涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪，應(yīng)當(dāng)予以刑事拘留的，一律依法刑事拘留，以危險駕駛罪移送起訴；

4.對黨員或者行使公權(quán)力的公職人員酒駕醉駕的，在依法從重處罰的同時，一律通報同級黨委組織部門、紀(jì)委監(jiān)委；

5.對查處酒駕醉駕工作一律全程錄音錄像，實時傳送省公安廳交管局管理后臺；

6.對阻礙民警依法執(zhí)行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，一律依法行政拘留；

7.對以暴力、威脅方法阻礙執(zhí)行職務(wù)，涉嫌構(gòu)成妨害公務(wù)罪，應(yīng)當(dāng)予以刑事拘留的，一律依法刑事拘留，以妨害公務(wù)罪移送起訴。

（四）農(nóng)村地區(qū)行車安全注意事項：

1.經(jīng)過村莊、路口、山路轉(zhuǎn)彎處時，必須減速慢行，提前鳴喇叭并注意周邊行駛車輛，夜間行車必須正確變換使用燈光，提醒對向來車。

2.農(nóng)村地區(qū)道路狹窄，陡坡、急彎、鄰水臨崖路段較多，在鄉(xiāng)村道路行駛時務(wù)必減速行駛，雨天及夜晚盡量避免出行。

3.農(nóng)村道路路面較窄，路口處直角死彎較多，機動車與電動車、行人等亂走現(xiàn)象比較突出，群眾在通過農(nóng)村路口時，要提高警惕，仔細(xì)觀察，減速慢行，謹(jǐn)慎開車。

4.在惡劣天氣開車要嚴(yán)格按照路邊標(biāo)志牌上的車速行駛，使用剎車一定要輕踏輕放，大霧天氣應(yīng)及時開啟防霧燈，夜間使用近光燈，降低車速，靠右邊通行，保持車輛通行之間的安全距離。

5.載貨汽車、農(nóng)用車、電動三輪車尾部必須粘貼反光標(biāo)識。

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)二

深入貫徹落實黨的十九大精神，堅持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營并重的原則，以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路為總目標(biāo)，落實管理責(zé)任，強化社會監(jiān)督，嚴(yán)格管護、綜合治理考核為主要任務(wù)，在全鄉(xiāng)全面推行“路長制”，促進農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展。

根據(jù)我鄉(xiāng)公路管理體系，按“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的原則，加強對全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護和運營。按照“健全機制、明確目標(biāo)、落實責(zé)任、強化監(jiān)督、嚴(yán)格管護、綜合治理”的要求，建立制度化、精細(xì)化、常態(tài)化得公路“路長制”管理機制，形成政府主導(dǎo)、部門配合、全民參與的聯(lián)動管理模式，將公路管養(yǎng)由單一的部門管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛陕烽L負(fù)責(zé)的綜合管理。

(一)鄉(xiāng)、村兩級路長。我鄉(xiāng)設(shè)立鄉(xiāng)鄉(xiāng)路長，由鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任；各行政村設(shè)立村路長，由村民委員會主任擔(dān)任。

(二)組織協(xié)調(diào)機構(gòu)。設(shè)立鄉(xiāng)路長辦公室，與鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)合署辦公。

(三)鄉(xiāng)、村道專管員。鄉(xiāng)人民政府為鄉(xiāng)村道專管員使用管理責(zé)任主體，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道專管員聘用和管理。

(一)鄉(xiāng)政府職責(zé)

鄉(xiāng)政府履行屬地管理職責(zé)，負(fù)責(zé)開展轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路綜合整治工作，負(fù)責(zé)開展路長制各項工作

(二)路長職責(zé)

1.鄉(xiāng)路長：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治和鄉(xiāng)道建設(shè)養(yǎng)護管理的第一責(zé)任人，由鄉(xiāng)人民政府主要負(fù)責(zé)人任。

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道路線沿線的征遷、建設(shè)用地及養(yǎng)護管理、應(yīng)急處置的協(xié)調(diào)處理；在縣級執(zhí)法部門配合下，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作；協(xié)助開展路產(chǎn)路權(quán)保護；督導(dǎo)、考評村道專管員；協(xié)助交通部門及管養(yǎng)部門對縣道的養(yǎng)護；負(fù)責(zé)村路長履職考核。

2.村路長：轄區(qū)內(nèi)村道建設(shè)護管理責(zé)任人，由行政村村民委員會主任擔(dān)任。

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理轄區(qū)內(nèi)村道養(yǎng)護管理、應(yīng)急處置、路域環(huán)境整治工作，協(xié)助上級路長開展征遷、建設(shè)用地和鄉(xiāng)道路域環(huán)境整治、路產(chǎn)路權(quán)保護等工作。

(三)路長辦公室職責(zé)

鄉(xiāng)路長辦公室:每季度組織召開一次路長辦公會議，聽取各級路長和相關(guān)部門工作情況匯報，安排部署工作，指導(dǎo)、監(jiān)督落實到位.負(fù)責(zé)制定鄉(xiāng)村專管員管理制度和考核辦法，負(fù)責(zé)督促落實鄉(xiāng)村專管員的工作部署和問題處置，以及督導(dǎo)、考核具體工作，強化激勵問責(zé)；負(fù)責(zé)制定鄉(xiāng)村道專管員考核管理辦法，負(fù)責(zé)對鄉(xiāng)村道專管員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并對鄉(xiāng)村道專管員履職情況進行檢查。

鄉(xiāng)政府設(shè)立路長辦公室與鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)合署辦公。

(四)鄉(xiāng)村道專管員職責(zé)

鄉(xiāng)村道專管員在鄉(xiāng)路長的指導(dǎo)監(jiān)督下，具體負(fù)責(zé)落實農(nóng)村公路管理各項制度、執(zhí)行日常管養(yǎng)監(jiān)督巡查和考核，督促日常保養(yǎng)開展和問題整改落實，負(fù)責(zé)病害、隱患排查、災(zāi)毀信息上報及申報保險理賠，監(jiān)督工程實施，及時制止并報告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，協(xié)助交通執(zhí)法部門現(xiàn)場執(zhí)法和涉路糾紛調(diào)處等工作。

“路長制”實行巡查→處置→督查→通報管理流程

1.巡查：路長、路長辦公室安排相關(guān)人員進行定期巡查，在汛期、惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日時加大巡查力度，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理或進行交辦。

2.處置：對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，以及路長、路長辦公室交辦的事項，及時有效的處置，并做好記錄。需要協(xié)調(diào)解決的事項，由路長辦公室統(tǒng)一收集，統(tǒng)一轉(zhuǎn)辦至相關(guān)責(zé)任單位。

3.督查：路長辦公室對交辦至各責(zé)任單位的各問題辦理情況適時開展督查，對處置不力的，責(zé)令限期整改；對造成重大影響的，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

4.通報：路長辦公室對問題處置和督查情況進行書面通報并作為考核依據(jù)。

1．加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實，確保路長制各項工作有效開展。落實目標(biāo)責(zé)任，確保各項指標(biāo)、治理任務(wù)到崗到人；落實工作責(zé)任，鄉(xiāng)對村，簽訂農(nóng)村公路管理保護工作責(zé)任書，形成抓落實的責(zé)任體系。

2．加強督查考核。嚴(yán)格督查督辦和考核，對鄉(xiāng)村專管員的工作情況進行檢查和考核。

3.加強公告宣傳。在主要公路顯眼位置設(shè)立路長公示牌，明確路長職責(zé)、公路概況、管理保護目標(biāo)、監(jiān)督電話等內(nèi)容接受社會監(jiān)督。

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)三

甲方：

乙方：

根據(jù)石家莊中宇工程造價師事務(wù)所有限責(zé)任公司招標(biāo)文件，招標(biāo)編號為承德縣水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的招標(biāo)文件，遵照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定，就該項目進行公開招投標(biāo)后，確定 (乙方)為成交單位，為保證承德縣水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目按設(shè)計要求高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)如期完成，使資金發(fā)揮更大效益，維護甲乙雙方利益，保持良好合作關(guān)系，按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方簽定如下工程施工合同：

一、工程建設(shè)地點、內(nèi)容及工程量：

1、設(shè)計在 鄉(xiāng)工程量以驗收實際核算為準(zhǔn)。

2、工程量：工程建設(shè)鄉(xiāng)村道路11.9公里，擋土墻1400米。

3、工程價款：總價款￥2881298.00元(含工程相關(guān)費用)，最后以實際驗收合格的工程量計算價款。

二、工程技術(shù)要求：

工程建設(shè)鄉(xiāng)村道路11.9公里，擋土墻1400米。其中孟家院鄉(xiāng)毛杖子村鄉(xiāng)村道路2公里，寬3米，厚15厘米;八家鄉(xiāng)桲欏臺村鄉(xiāng)村道路3公里，寬3米，厚15厘米，擋土墻400米;八家鄉(xiāng)桑園村鄉(xiāng)村道路3.5公里，寬3.5米，厚18厘米，擋土墻600米;大營子鄉(xiāng)八卦嶺村鄉(xiāng)村道路2.3公里，寬3.5米，厚18厘米，擋土墻400米;安匠鄉(xiāng)大窩鋪村鄉(xiāng)村道路1.1公里，寬3.5米，厚18厘米。(具體詳見承德縣八家鄉(xiāng)桲欏臺村、桑園村等20xx年以工代賑鄉(xiāng)村道路工程可行性研究報告)

三、甲乙雙方責(zé)任

(一)、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)工程的勘測設(shè)計，施工指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。

2、負(fù)責(zé)向乙方提供施工技術(shù)要求、圖紙等技術(shù)資料。

3、有權(quán)對乙方違反施工技術(shù)要求的工程項目提出處理意見，確定返工、停工等事宜。

4、項目所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，處理好相關(guān)事宜，保證該項目順利施工。

(二)、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按甲方設(shè)計圖紙及技術(shù)要求進行施工，并接受甲方檢查監(jiān)督。施工中及時與水務(wù)部門溝通，保證行洪安全。

2、承擔(dān)因招投標(biāo)發(fā)生的招標(biāo)代理服務(wù)費等費用。

3、保證工程質(zhì)量，按期交工驗收。

4、承擔(dān)因施工原因造成的返工、停工、人身傷亡等一切經(jīng)濟損失。

四、工程款結(jié)付形式

工程全部完成，經(jīng)甲方及相關(guān)部門驗收合格后，乙方憑票據(jù)及相關(guān)材料結(jié)算工程款。

五、違約責(zé)任

1、因甲方技術(shù)指導(dǎo)有誤，乙方不承擔(dān)施工責(zé)任。

2、乙方施工質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)限期改正，否則終止合同，不支付乙方任何費用。

六、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同自甲乙雙方簽字之日起生效。

甲方：代表：

乙方：代表：

年 月 日

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)四

“四好農(nóng)村路”是指建好、管好、養(yǎng)好、運營好的農(nóng)村公路。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后三次做出重要指示批示，要求把農(nóng)村公路建好，管好、護好、運營好。為深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神，根據(jù)省、市政府《關(guān)于高水平建設(shè)“四號農(nóng)村路”的設(shè)施意見》和我縣全縣高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”推進會精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，現(xiàn)就我鎮(zhèn)高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”提出以下設(shè)施意見。

（一）總體要求。緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“東接新衢州、滿城大花園”的行動要求，以農(nóng)村公路主要道路為主、突出特色，著力打造“一路一景”、“一村一品”，堅持把建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為轉(zhuǎn)化“綠水青山就是金山銀山”的重要途徑、作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重要抓手、作為富民增收的重要體現(xiàn)，按縣委縣政府的指示精神，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建好、管好、護好、營運好農(nóng)村公路，打響古鎮(zhèn)球川“四好農(nóng)村路”的特色品牌。

（二）總體目標(biāo)。按照縣委、縣政府提出的到2020年，在全面完成省下達(dá)的“四好農(nóng)村路”建設(shè)“四個領(lǐng)先”目標(biāo)。實現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，對鄉(xiāng)村振興的支撐引領(lǐng)作用明顯增強，達(dá)到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的目標(biāo)和到2035年，全面建成具有常山特色的高水平“四好農(nóng)村路”貢獻(xiàn)出球川的力量。

（一）建好。在原有的農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)上突出球川特色、堅持規(guī)劃引領(lǐng)，因地制宜、有序推進。一是對新建的村級路路基按標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到6.5米、路面務(wù)必達(dá)到4.5米，雙向露肩各一米具有綠化功能。二是對破損的農(nóng)村公路爭取項目、資金逐步進行大中修。三是對不適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的村級公路進行提升。四是對檢測出的危病橋的橋梁進行全面改造。在工程建設(shè)中切實加強安全質(zhì)量監(jiān)管，落實“七公開”制度，打造陽光工程。堅持將農(nóng)村公路路網(wǎng)完善工程與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合。讓農(nóng)村公路成為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的一道亮麗的風(fēng)景線。

（二）管好。一是健全農(nóng)村公路管理體制。全面深化農(nóng)村公路路長制，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，推動路長制工作機制在全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理中得到全面落實。按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任球川鎮(zhèn)總路長，其他領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任鄉(xiāng)級道路的路長；村民委員會主任擔(dān)任村級公路路長。（路長名單見附件2）把農(nóng)村公路管理工作納入我鎮(zhèn)基層治理“四個平臺”，形成網(wǎng)格化管理長效機制；按照省、市、縣有關(guān)要求，力爭創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各村要制定村規(guī)民約，發(fā)揮農(nóng)民主體地位，調(diào)動農(nóng)民群眾愛路、護路的積極性、主動性。不斷加大路域整治力度。結(jié)合我鎮(zhèn)“四邊三化”“一戶多宅”等工作，充分發(fā)揮農(nóng)養(yǎng)站作用，杜絕鄉(xiāng)村道路邊亂栽亂種、亂堆亂放現(xiàn)象。鼓勵掩護人員、沿線群眾舉報涉路（毀路）的違法行為，嚴(yán)厲打擊破壞路產(chǎn)路權(quán)行為，保障公路暢通、人民群眾安全出行。

（三）護好。要深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，健全農(nóng)村公路防災(zāi)、抗災(zāi)體系，實行專業(yè)養(yǎng)護與農(nóng)民承包現(xiàn)結(jié)合的養(yǎng)護機制。

（四）運營好。我鎮(zhèn)已經(jīng)實現(xiàn)每個建制村客運村村通。要加強與交通部門溝通機制，齊抓共管，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村客運”的營運模式,加快完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，著力培育“美麗公路+物聯(lián)”的新興業(yè)態(tài)，實現(xiàn)全鎮(zhèn)建制村物流全覆蓋。

（一）“四好農(nóng)村公路”下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實加強組織協(xié)調(diào)，牽頭日常工作的開展，積極履行工作職責(zé)，合理推進“四好農(nóng)村公路”建設(shè)工作。

（二）“四好農(nóng)村公路”要嚴(yán)格工程建設(shè)要求，堅持質(zhì)量安全第一。?

（三）縣已將“四好公路”納入綜合考核，全鎮(zhèn)上下要齊心協(xié)力，確保鎮(zhèn)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)順利開展。

（四）加大“四好農(nóng)村公路”建設(shè)宣傳力度，營造“四好農(nóng)村公路”良好創(chuàng)建氛圍，讓大家了解“四好農(nóng)村路”工作的重要性，使全社會都形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍。

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)五

第一章總則

第一條為科學(xué)指導(dǎo)我鎮(zhèn)農(nóng)村硬化道路管理養(yǎng)護工作，使農(nóng)村道路硬化全覆蓋工程發(fā)揮長久的效益，切實讓廣大農(nóng)民群眾得到實惠，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，制定本辦法。

第二條本辦法所涉及的農(nóng)村村屯硬化道路，是指納入2015年至2020年全鎮(zhèn)農(nóng)村村屯硬化工程目標(biāo)任務(wù)之內(nèi)，使用市、縣政府資金建設(shè)的所有行政村村屯硬化全覆蓋工程建設(shè)項目和以往村民自主或以其他多種方式投資修建的建制村硬化道路。

第三條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作由各級政府主導(dǎo)實施，實行“縣級監(jiān)督、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)、村委主辦”的管理養(yǎng)護體制。

第二章養(yǎng)護質(zhì)量要求

第四條根據(jù)農(nóng)村村屯硬化道路的功能定位和路況特點，結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)要求，村屯道路的養(yǎng)護要求路基堅實;邊坡穩(wěn)定、排水暢通;路面平整完好整潔、無堆積物、夏無積水、冬無積雪;常年保持路況良好。

第三章養(yǎng)護管理職責(zé)

第五條鎮(zhèn)人民政府對農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作進行監(jiān)督指導(dǎo)。

第六條縣級人民政府的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)組織籌集農(nóng)村村屯硬化道路養(yǎng)護資金，并對管理養(yǎng)護和資金使用負(fù)主要責(zé)任，組織、協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好管理養(yǎng)護工作。第七條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對本轄區(qū)建制村村屯硬化道路管理養(yǎng)護的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，落實養(yǎng)護責(zé)任制度，指導(dǎo)監(jiān)督村民委員會對農(nóng)村村屯硬化道路實施管理養(yǎng)護，管理使用養(yǎng)護資金，組織協(xié)調(diào)考核轄區(qū)內(nèi)建制村農(nóng)村村屯硬化道路的管理養(yǎng)護工作。

第八條村委會的主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)本村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作，及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫;及時處理磚路、石砌路面的沉陷、坑槽等病害。將村屯道路日常清掃與村委衛(wèi)生集中清掃相結(jié)合，日常清掃由住戶各自對門前清掃，集中清掃由村委會組織養(yǎng)護人員進行衛(wèi)生大清掃。清理、疏通、完善排水設(shè)施，組織村民做好水毀搶修恢復(fù)和冬季掃雪、除冰等工作。

第九條縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府成立農(nóng)村村屯硬化道路管理機構(gòu)，具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作，對村屯道路管理養(yǎng)護工作進行考評。

第十條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護實行“群專結(jié)合”。主街道由村委會確定專職養(yǎng)護人員，原則上從本村村民中選任。養(yǎng)護人員應(yīng)身體健康，熱愛公益事業(yè)和養(yǎng)護工作，具體職責(zé)是：

(一)清掃路面雜物、積水積沙;(二)路肩、邊坡的整理，雜草、排水溝和路障的清理;(三)村屯道路附屬設(shè)施的看護，及時制止損害、破壞村屯道路違法行為;(四)對村屯道綠化帶進行修剪管護。

巷戶道原則上不設(shè)立專職養(yǎng)護人員，受益居民實行門前三包，由村委會督促檢查清掃養(yǎng)護工作，確保路面無雜物、無積水積雪。

第四章資金籌措和管理

第十一條村屯道路養(yǎng)護資金籌集和管理應(yīng)遵循“政府引導(dǎo)投入，鄉(xiāng)村自籌為主”的多渠道資金籌措方式和“統(tǒng)籌安排、強化監(jiān)管、專戶存儲、專款專用”的管理使用原則。第十二條村屯道路養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)由各縣根據(jù)本地實際情況、路面結(jié)構(gòu)型式確定，其中街道應(yīng)不低于每年每公里2000元，養(yǎng)護資金由村民委員會采用“一事一議”的方式向受益企業(yè)或個人籌集，不足部分由縣級財政給予補助。第十三條村屯道路維修資金由縣級財政列支，統(tǒng)籌安排，同時利用社會、企業(yè)捐資設(shè)立專項基金，用于彌補財政資金不足部分。

第五章其他規(guī)定

第十四條加強農(nóng)村硬化村屯道路的管理。對大型車輛要實行進村管制，載貨重車可在村外開辟停車點。

第十五條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)對縣，縣對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各建制村的年度責(zé)任制考核，定期進行檢查、評定和考核。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會要加強對養(yǎng)護人員出勤和養(yǎng)護質(zhì)量情況的定期考核，根據(jù)考核情況發(fā)放養(yǎng)護管理費用。

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)六

甲方：

乙方：

根據(jù)石家莊中宇工程造價師事務(wù)所有限責(zé)任公司招標(biāo)文件，招標(biāo)編號為承德縣水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的招標(biāo)文件，遵照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定，就該項目進行公開招投標(biāo)后，確定 (乙方)為成交單位，為保證承德縣水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目按設(shè)計要求高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)如期完成，使資金發(fā)揮更大效益，維護甲乙雙方利益，保持良好合作關(guān)系，按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方簽定如下工程施工合同：

一、工程建設(shè)地點、內(nèi)容及工程量：

1、設(shè)計在 鄉(xiāng)工程量以驗收實際核算為準(zhǔn)。

2、工程量：工程建設(shè)鄉(xiāng)村道路11.9公里，擋土墻1400米。

3、工程價款：總價款￥2881298.00元(含工程相關(guān)費用)，最后以實際驗收合格的工程量計算價款。

二、工程技術(shù)要求：

工程建設(shè)鄉(xiāng)村道路11.9公里，擋土墻1400米。其中孟家院鄉(xiāng)毛杖子村鄉(xiāng)村道路2公里，寬3米，厚15厘米;八家鄉(xiāng)桲欏臺村鄉(xiāng)村道路3公里，寬3米，厚15厘米，擋土墻400米;八家鄉(xiāng)桑園村鄉(xiāng)村道路3.5公里，寬3.5米，厚18厘米，擋土墻600米;大營子鄉(xiāng)八卦嶺村鄉(xiāng)村道路2.3公里，寬3.5米，厚18厘米，擋土墻400米;安匠鄉(xiāng)大窩鋪村鄉(xiāng)村道路1.1公里，寬3.5米，厚18厘米。(具體詳見承德縣八家鄉(xiāng)桲欏臺村、桑園村等20xx年以工代賑鄉(xiāng)村道路工程可行性研究報告)

三、甲乙雙方責(zé)任

(一)、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)工程的勘測設(shè)計，施工指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。

2、負(fù)責(zé)向乙方提供施工技術(shù)要求、圖紙等技術(shù)資料。

3、有權(quán)對乙方違反施工技術(shù)要求的工程項目提出處理意見，確定返工、停工等事宜。

4、項目所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，處理好相關(guān)事宜，保證該項目順利施工。

(二)、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按甲方設(shè)計圖紙及技術(shù)要求進行施工，并接受甲方檢查監(jiān)督。施工中及時與水務(wù)部門溝通，保證行洪安全。

2、承擔(dān)因招投標(biāo)發(fā)生的招標(biāo)代理服務(wù)費等費用。

3、保證工程質(zhì)量，按期交工驗收。

4、承擔(dān)因施工原因造成的返工、停工、人身傷亡等一切經(jīng)濟損失。

四、工程款結(jié)付形式

工程全部完成，經(jīng)甲方及相關(guān)部門驗收合格后，乙方憑票據(jù)及相關(guān)材料結(jié)算工程款。

五、違約責(zé)任

1、因甲方技術(shù)指導(dǎo)有誤，乙方不承擔(dān)施工責(zé)任。

2、乙方施工質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)限期改正，否則終止合同，不支付乙方任何費用。

六、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同自甲乙雙方簽字之日起生效。

甲方：代表：

乙方：代表：

年 月 日

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)七

甲方： (以下簡稱甲方) 乙方： (以下簡稱乙方)

為了確保x鄉(xiāng) x村通村道路建設(shè)工程順利實施，按期保質(zhì)保量完成工程項目，根據(jù)經(jīng)濟合同法有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特定立本合同：

一、工程施工項目、內(nèi)容

按照本工程建設(shè)內(nèi)容以及工程建設(shè)方案，工程路段總長度為 公里，路寬度4米，厚20厘米砂石路面。

二、工程造價及承包方式

工程造價按照設(shè)計 公里，工程造價元，承包給乙方實施。結(jié)算時按實際完成的工程量進行。

三、工程質(zhì)量要求及鋪筑工藝

1、乙方要嚴(yán)格按砂石路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工技術(shù)規(guī)范組織施工，對承建的工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，必須達(dá)到合格工程。按《砂石路質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》驗收。

2、乙方必須接收甲方和交通部門的監(jiān)督管理，若有違反者，視為違約，由此引起的不良后果和責(zé)任，由乙方全部承擔(dān)。

3、乙方必須嚴(yán)格按照施工的工程程序進行規(guī)范施工，最終工程完工后由建設(shè)單位和區(qū)減負(fù)辦;區(qū)稅改辦及相關(guān)部門聯(lián)合驗收。

四、施工期限

本工程工期從20x年6月18日至20x年07月18日完工，工程竣工后由區(qū)減負(fù)辦;區(qū)稅改辦及建設(shè)單位組織驗收合格為準(zhǔn)。

五、雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲乙雙方有權(quán)相互監(jiān)督本合同第一條款的履行情況。

2、甲方有權(quán)對乙方的施工進行全過程的質(zhì)量監(jiān)督，乙方須聽從指揮，接受監(jiān)督和檢查。

3、質(zhì)檢人員對工程要認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅守崗位，堅持原則，隨時協(xié)商解決施工過程中存在的問題。

4、甲方根據(jù)工程需要為施工提供必要的便利條件。

5、甲方的義務(wù)

①甲方有義務(wù)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場有關(guān)問題。

②按合同履行支付工程價款(工程款在減負(fù)辦撥付后撥付乙方)。

6、乙方的義務(wù)

①全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、工期、施工等工作，做好施工前的各項準(zhǔn)備工作，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。竣工后，乙方提供竣工資料并提出竣工驗收申請。

②必須嚴(yán)格按照工程規(guī)范的程序進行施工，不得偷工減料、降低工程標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方有權(quán)要求乙方返工、停工。

③乙方全權(quán)負(fù)責(zé)施工安全，做到安全文明施工，采取各種安全措施，教育施工人員杜絕各種安全事故發(fā)生;若發(fā)生事故，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

六、合同的變更與解除

1、合同的變更

因工程的需要，確需增加或減少工程量，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商需要變更合同的方可變更，單方不得變更合同。

2、合同的解除

①開工通知書發(fā)出三日內(nèi)乙方遲遲不動工的;

②乙方在修建過程中不按合同和質(zhì)量要求施工的; ③乙方在施工過程中，因質(zhì)量問題甲方責(zé)令限期整改，而沒有整改的;

④工程完工后，超過保修期和付清工程款后合同自行解除。有上述情形之一的甲方有權(quán)要求解除合同。

七、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可簽訂附加合同，簽訂的附加合同與本合同有同等的法律效力。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，從甲、乙雙方蓋章、簽字之日起生效。

建設(shè)單位：(蓋章) 法人代表：

施工單位：(蓋章) 法人代表：

合同簽定日期： 年 月 日

標(biāo)準(zhǔn)版鄉(xiāng)村道路施工合同四

甲方：

乙方：

為了搞好農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)，改善農(nóng)村農(nóng)民生活條件，經(jīng)上級批準(zhǔn)，決定為透山村水泥路面實施硬化工程，資金缺口部分由透山村補貼自籌，為確保道路硬化工程質(zhì)量，并按期完成硬化任務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，簽訂本施工合同，條款如下：

一、工程名稱：透山村道路硬化工程

二、工程地點：朱陽鎮(zhèn)透山村

三、工程數(shù)量：1.3km

四、工程質(zhì)量要求:嚴(yán)格按照《公路水泥砼路面施工技術(shù)》規(guī)范及設(shè)計要求施工。

五、施工期限：本工程從簽訂合同之日起，工程為30天竣工。

六、工程款的計算________元/m計價,以實際修筑路面為準(zhǔn),硬化多少面積按多少面積計算。

七、工程款的結(jié)算：交通計劃資金由交通部門實施，交通資金每公里15萬元，其余缺口資金由透山村自籌解決。

八、付款方式：工程計劃資金按上級部門撥付給甲方的實際情況及時撥付給乙方，自籌資金在工程開工時，付5萬元生活、機械設(shè)備費用，工程完成1000米時，付10萬元，等全部硬化完工后，甲乙雙方自驗合格，余款部分一次性付清。

九、甲、乙雙方的責(zé)任

(一)甲方責(zé)任

1、乙方在施工期間如有群眾干擾或發(fā)生糾紛，甲方必須及時處理，所需用經(jīng)費由甲方負(fù)責(zé)。

2、乙方在施工期間如有違章作業(yè)，甲方有權(quán)讓其整改。

3、甲方對工程主要材料、規(guī)格及配比要求，進行質(zhì)量把關(guān)。

4、配合乙方做好施工安全工作。

5、甲方負(fù)責(zé)乙方施工場地及用水、用電的聯(lián)系，不能影響乙方機械設(shè)備的正常用電。

6、工程完工后，合同乙方對全部工程進行自檢，并積極配合上級部門做好峻工驗收工作。

(二)乙方責(zé)任

1、乙方在施工中所需要的設(shè)備由乙方自己籌備。

2、乙方在施工中一定要服從管理，嚴(yán)格施工，聽從交通主管部門安排。

3、乙方按合同施工，確保質(zhì)量，主動接受甲方監(jiān)督，必須安全操作。

4、在施工期間，一切安全由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

5、積極配合甲方和上級部門做好工程的自驗和竣工驗收工作。

以上是道路硬化施工合同，望甲乙雙方互守信用， 本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)八

1、目的

畢業(yè)設(shè)計是高等教育中培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)理論知識和技能,解決實際問題能力的重要環(huán)節(jié)之一,是衡量畢業(yè)生是否達(dá)到相應(yīng)學(xué)力層次的重要依據(jù).畢業(yè)設(shè)計將總結(jié)專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)成果,鍛煉和開發(fā)學(xué)生的綜合運用能力.

2、課題任務(wù)要求

（1）要求綜合應(yīng)用專業(yè)有關(guān)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課專業(yè)課所學(xué)知識，依據(jù)部頒有關(guān)設(shè)計規(guī)范，獨立完成本設(shè)計中的各項設(shè)計任務(wù)，開題報告中的參考文獻(xiàn)必須要有外文文獻(xiàn)。

（2）掌握公路勘測設(shè)計各階段的設(shè)計內(nèi)容，掌握設(shè)計過程中設(shè)計原始資料的采集方法與內(nèi)容，掌握路面設(shè)計參數(shù)的測定、選用及計算；基本掌握公路勘測設(shè)計的程序與方法；達(dá)到熟練從事公路專業(yè)工作的能力。

（3）說明設(shè)計原則，考慮設(shè)計問題的條件與原因，說明材料規(guī)格、施工工藝、施工方法、程序、要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等。設(shè)計圖表中要有總說明和各篇的分說明。

（4）要求能獨立地、認(rèn)真地完成畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容，設(shè)計思想正確、合理、圖紙清晰、正確，設(shè)計計算準(zhǔn)確無誤，文理通順、字跡端正，對設(shè)計中一些問題有獨特的見解。

（5）設(shè)計文件要求

①設(shè)計計算與說明書，內(nèi)容包括：目錄、設(shè)計內(nèi)容簡介、任務(wù)書、指導(dǎo)書、設(shè)計計算書、計算機程序及計算結(jié)果、英文摘要與譯文、專題說明、設(shè)計總結(jié)等，用a4紙裝訂成冊。

②設(shè)計圖表，包括：目錄、設(shè)計說明書（總說明書、各篇說明書）、設(shè)計圖表，用a3紙裝訂成冊。

1、當(dāng)今國內(nèi)外公路建設(shè)概況

（1）國內(nèi)概況

高速公路是二十世紀(jì)三十年代在西方發(fā)達(dá)國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路在運輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢，對實現(xiàn)國土均衡開發(fā)、縮小地區(qū)差別、建立統(tǒng)一的市場經(jīng)濟體系、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。近年高速公路的建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破?！笆濉逼陂g建成高速公路的2.47萬千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路的總和的1.5倍。2005年，全國新增高速公路的通車?yán)锍?717千米。河南、廣東、內(nèi)蒙古、江蘇、河北、浙江、山西和甘肅八省全年新增高速公路的通車?yán)锍叹^300千米。截至年底，全國有29個?。ㄊ小^(qū)）的高速公路的里程均超過500千米。高速公路的突破千公里的?。▍^(qū)、市）上升到19個。

到2010年，國家高速公路網(wǎng)總體上將實現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標(biāo)。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)形成較完善的城際高速公路的網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)實現(xiàn)承東啟西、連南接北，東北與華北、東北地區(qū)內(nèi)部的連接更加便捷；西部地區(qū)實現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海，建成西部開發(fā)八條省際公路通道。

國家高速公路網(wǎng)——“7918”網(wǎng)的含義。2004年12月17日，國務(wù)院審議通過《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，?條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模約8.5萬千米，其中：主線6.8萬千米，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.7萬千米。具體是：

首都放射線：

7條：北京—上海、北京—臺北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱。

9條：鶴崗—大連、沈陽—?？?、長春—深圳、濟南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、包頭—茂名、蘭州—?？?、重慶—昆明。

東西橫向線：

18條：綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽、上海—西安、上海—成都、上?！貞c、杭州—瑞麗、上海—昆明、福州—銀川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明。

（2）國外公路建設(shè)概況

國際上經(jīng)濟發(fā)達(dá)、交通現(xiàn)代化的國家，出于政治、經(jīng)濟、國防等方面的需要，都在一定時期內(nèi)規(guī)劃建設(shè)國家高速公路的主骨架，美國的“國家州際和國防公路系統(tǒng)”和日本的“高標(biāo)準(zhǔn)干線公路網(wǎng)規(guī)劃方案”是典型的代表。經(jīng)過美國聯(lián)邦和州政府40年的合作努力建成的美國州際高速公路，其作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了創(chuàng)建者當(dāng)初的設(shè)想，作為國家公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，提供了快速高小的交通運輸，成為國家經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的重要條件，大大改善了整個國家的機動性和生產(chǎn)效率。人們在評價州際公路的作用時指出：達(dá)改變了美國的面貌，多美國經(jīng)濟的影響不可估量——在制造業(yè)和工程行業(yè)提供就業(yè)機會，鄉(xiāng)村更加開放。州際公路改變了整個美國。目前，美國州際高速公路的總里程達(dá)到4.67萬英里(近7.5萬千米),雖然僅占全國路網(wǎng)總里程的1.2%,卻承擔(dān)著24%的公路運輸量

1、項目背景

1．線路概況

密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段是河北省高速公路網(wǎng)布局“五縱、六橫、七條線”中“線3”（密云-平谷-xx-香河-廊坊-涿州）的重要路段，是連接xx市與北京市的一條快速通道，在北京市境內(nèi)，密涿支線（北京段）與原規(guī)劃的的京平高速銜接，連接北京六環(huán)，達(dá)到與區(qū)域路網(wǎng)銜接的目的。在遠(yuǎn)期可向東延伸連接津薊高速，或繼續(xù)向東沿邦寬線、三撫線構(gòu)建新的京秦第二通道，成為北京連接天津北部以及河北唐山、秦皇島，進而溝通東北地區(qū)的重要走廊。

主線長度32.820km。路線起點位于燕郊鎮(zhèn)諸葛店村北，通過引線與燕順路相接；終點位于段甲嶺鎮(zhèn)大九百戶村北200m處，通過段甲嶺連接線與段蔣線連接。中間控制點有：高樓、劉家河、齊心莊、小羅莊、雙塔、尚莊子。

本項目呈東-西走向，全線位于xx市境內(nèi)，沿線經(jīng)過xx市七個城鎮(zhèn)，自西向東分別燕郊鎮(zhèn)、高樓鎮(zhèn)、齊心莊鎮(zhèn)、李齊莊鎮(zhèn)、泃陽鎮(zhèn)、黃土莊鎮(zhèn)、段甲嶺鎮(zhèn)。

路線經(jīng)過的河流屬于北xx流域，主要河流有牛道溝、鮑邱河、泃河，此外路線還經(jīng)過幸福渠、紅娘港等地方排瀝、灌溉渠道。水利設(shè)施主要有八百戶水庫，為人工小型水庫。

沿線交叉的主要道路為燕郊開發(fā)區(qū)的迎賓路、北外環(huán)、東外環(huán)和煤礦路、密三路、平香公路及未建規(guī)劃路。項目影響范圍內(nèi)的鐵路有煤礦鐵路、三平鐵路、大秦鐵路，各與路線交叉一次。。

2．設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

1)主要技術(shù)指標(biāo)

本項目按雙向四車道高速公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度28m。橋涵設(shè)計汽車荷載為公路-i級，路基和大、中、小橋設(shè)計洪水頻率1/100，其余技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)均按現(xiàn)行部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2003)執(zhí)行。

段甲嶺連接線新建段（1.541公里）按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其余連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

3．沿線自然地理條件

1）地形、地貌

本項目位于河北省廊坊市北三縣中的xx市境內(nèi)，地理坐標(biāo)東經(jīng)116°42′～117°20′，北緯39°50′～40°05′。xx市行政區(qū)劃上雖然隸屬于河北廊坊，但地理位置上卻被京津兩個直轄市所包圍。

擬建路線經(jīng)過的xx境內(nèi)地勢北高南低，地貌類型主要有沖洪積平原區(qū)和山地丘陵區(qū)。k0+000～k27+700以山前沖洪積地貌和河流沖洪積地貌為主，地形起伏不大，分布有多條溝渠，路線設(shè)計標(biāo)高在18～38m。k27+700至路線終點有小面積低山丘陵，地形起伏較大，一般山高海拔50～100米，采石場林立，陡坎、凹洼隨處可見，設(shè)計標(biāo)高在28～52m。

2)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價

①區(qū)域地層與巖性

路線所涉及的主要地層按工程性能可分為兩大類，即第四系松散沉積物類和前第四系基巖類。按成因類型分為第四系松散沉積物與前第四系沉積巖類。按形成時代可分為新生界第四系、古生界奧陶統(tǒng)（o）、元古界震旦統(tǒng)霧迷山組。

②區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造

本區(qū)域的大地構(gòu)造位置為華北地臺的北部，燕山臺褶帶與河淮臺向斜的過渡地帶?？h境內(nèi)可劃分孤山隆起區(qū)、大廠拗陷區(qū)、蔣福山隆起區(qū)3個地質(zhì)構(gòu)造單元，項目主要位于大廠拗陷區(qū)。

區(qū)內(nèi)斷裂有夏墊—中潭—馬坊斷裂、燕郊—高廟斷裂、馬連口斷裂、靈山—黃土莊斷裂、趙河溝斷裂，以北北東向和北東向斷裂為主導(dǎo)，斷裂延伸方向和路線斜交。夏墊—中潭—馬坊斷裂和靈山—黃土莊斷裂位于互通區(qū)，設(shè)計時予以注意，其余斷裂位于路基上，對路線影響不大。

3)工程地質(zhì)評價

沿線巖土類型較復(fù)雜，按其地質(zhì)年代新老、成因（沖積、坡積積、殘坡積等）以及顆粒組成（細(xì)、粗、巨）、特殊土類別（軟土、風(fēng)化巖）和基巖的軟硬、風(fēng)化程度等綜合因素劃分工程地質(zhì)單元層。

區(qū)內(nèi)粉土、粉質(zhì)黏土廣泛分布，天然狀態(tài)多為半硬塑、可塑，局部地段軟塑、流塑，空隙比高、天然含水量大等。粉砂、細(xì)砂夾層等在平原河谷區(qū)厚度大、分布范圍廣，局部含卵石夾層。路線低山丘陵區(qū)下覆白云巖，上部有一薄層含角礫的紅黏土，白云巖屬硬質(zhì)巖，強度大，物理力學(xué)性質(zhì)較好。

4)水文地質(zhì)評價

①水文地質(zhì)條件

依據(jù)含水介質(zhì)及水動力條件，路線涉及區(qū)域地下水類型有第四系松散巖類孔隙水、基巖孔隙裂隙水和碳酸鹽巖裂隙巖溶水。

第四系松散層孔隙水

遍布xx境內(nèi)整個轄區(qū)，主要由泃河、潮白河沉積的松散堆積物組成。該層埋深10～30米，厚度70～160米，屬潛一承壓水，含水層結(jié)構(gòu)為多層結(jié)構(gòu)。富水性在全區(qū)變化較大，由弱富水～強富水，單位涌水量一般為10～55立方米/小時米。該層水質(zhì)因埋藏較淺，受人類活動影響較大，主要為重碳酸鈣鎂水，ph值7.7～8.2，礦化度為0.36～0.47g/l，總硬度3～5mmol/1。第四系孔隙水是主要的開采水源，1996年實際開采量為1.07億立方米。1985至1996年淺層地下水平均水資源量僅為0.96億立方米。

第四系松散層孔隙水的補給來源主要是大氣降水和河水滲漏，排泄方式主要為人工開采、蒸發(fā)、補給河水及下部裂隙水。

基巖孔隙裂隙水

該層主要分布在蔣福山、靈山一帶山區(qū)，平原區(qū)埋藏較深，一般在50～450米，厚度108～357米，弱富水，單位涌水量僅為0.072立方米/小時米，利用量很小。

碳酸鹽裂隙巖溶水

該層主要是奧陶系碳酸鹽巖裂隙巖溶水，除在孤山直接裸露，其它呈現(xiàn)弧形帶狀展布于皮各莊至齊心莊一帶，埋深80～240米，厚度450米，單位涌水量16.6～217.7立方米/小時米，承壓水位埋深3.02～12.08米。水化學(xué)類型為重碳酸鈣鎂水，全硬度3.25～4.04，ph值7.4～7.9，礦化度0.36～0.41g/l，均屬中軟的中性、中礦化淡水，未進行開采，僅

作為xx電廠一期工程發(fā)電用水，日取水量6.4萬立方米。

②水質(zhì)評價

據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果表明，路線區(qū)紅娘港渠和泃河地表水化學(xué)類型為hco3-、so42-、cl-、ca2+型水。水的全硬度550.0～599.0p(caco3)mg/l、總堿度372～386.0p(caco3)mg/l、礦化度1255.0～1330.71mg/l、ph7.0、游離co20.0、侵蝕性co20.0。

地表水、地下水對水泥混凝土及鋼筋無腐蝕性。

5)不良地質(zhì)路段情況

區(qū)內(nèi)特殊巖土有：軟弱土、風(fēng)化巖。

①軟弱土

路線西段位于沖洪積平原區(qū)，地層受潮白河、泃河和鮑丘河沖積沉積影響，第四系地層較厚，以粉土、粉質(zhì)黏土和粉細(xì)砂為主，局部夾有卵石，不均勻分布軟弱土夾層。根據(jù)地調(diào)、鉆探、原位測試和室內(nèi)試驗分析，在k13+500～k27+300路段，不均勻分布有軟弱土，呈夾層狀，多出現(xiàn)在砂土上下的黏土或粉質(zhì)黏土中，在地表以下3～5米和7～15米分布較多。軟弱土多呈灰褐色、黑色，有腐臭味，標(biāo)貫擊數(shù)3～5擊；天然含水量高，達(dá)到30％以上；天然孔隙比高，超過0.9；液性指數(shù)大于0.5；內(nèi)摩擦角3～8度。

路線沖洪積平原區(qū)，多處穿過或緊鄰塘區(qū)，地層長期受塘區(qū)水浸泡、滲透影響，土質(zhì)情況較差。塘區(qū)邊側(cè)表層土挖去約80cm，下層土機械碾壓，有橡皮土現(xiàn)象。塘區(qū)水深一般2～3米，淤泥深30～50cm，紅娘港渠2號橋西為藕塘，淤泥較厚，約80cm。

②風(fēng)化巖

路線k27+450至終點段和段甲嶺連接線段屬低山丘陵區(qū)，巖性為元古界震旦系白云巖，受地質(zhì)構(gòu)造、水文條件及人工開礦的影響，風(fēng)化程度較深，強風(fēng)化深度一般5～10米，局部甚至更深，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體穩(wěn)定性較差，對于邊坡開挖不利，路基深挖方路段應(yīng)設(shè)防護。

6）地震

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（gb18306—2001），并參照《地震烈度區(qū)劃圖》，項目所在區(qū)域的xx市地震動峰值加速度為0.2g，地震動反映譜特征周期為0.35s，對應(yīng)的地震基本烈度為ⅷ度。

7)氣象、水文

①氣象

項目影響區(qū)地處中緯度地帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，特點是四季分明，春季多風(fēng)少雨干旱，夏季光照充足，炎熱多雨，秋季秋高氣爽，氣溫下降迅速，冬季寒冷干燥。本項目沿線各縣市主要氣象指標(biāo)見表。

沿線各縣市氣象指標(biāo)表

地區(qū)xx市大廠縣

多年平均氣溫（°c）11.59.6

一月平均氣溫（°c）-4.6-9.4

七月平均氣溫（°c）25.223.6

極端最低氣溫（°c）-20.2-24.5

極端最高氣溫(°c）3841.2

多年平均降雨量（mm）674.6549

多年平均日照（小時）25472785

無霜期（天）194150

標(biāo)準(zhǔn)凍深（cm）110110

多年平均風(fēng)速（m/s）1.82.0

2）水文

路線影響范圍內(nèi)的各河流均屬于北xx流域，主要河流有泃河、鮑邱河、牛道溝。

按分支簡介如下∶

☆泃河

發(fā)源于河北省興隆縣青灰?guī)X，西北流折向西南流，經(jīng)平谷縣城西，南流與錯河匯合，再南流于趙河溝鄉(xiāng)北務(wù)村西入xx境內(nèi)，經(jīng)城關(guān)、楊莊、埝頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至新集鎮(zhèn)芮莊子村東入薊縣界，與武河匯入薊運河。該河全長180km，流域面積3278km2，其中xx站以上流域面積為1822km2。上游建有海子水庫，控制流域面積443km2，總庫容1.21億m3。北京市境內(nèi)支流石河和錯河建有黃松峪水庫和西峪水庫，總庫容分別為0.104億m3和0.143億m3。泃河在河北省境內(nèi)河道長51.2km，流域面積726km2。xx東部299.5km2的汛期瀝水由其下泄，水量比較充沛。天然河底縱坡l：7000，平均河槽寬度50～70m，年平均流量為11.9m3/s。但由于河道多年未經(jīng)疏竣，兩側(cè)樹木叢生，水流不暢，洪水對沿岸仍有一定威脅。河流水質(zhì)較好，ph值7.35～7.85之間，礦化度o.27～o.32g/l，屬低礦化度重碳酸鹽型水。

泃河100年一遇洪峰流量2460m3/s，采用河道現(xiàn)狀河道斷面，主槽糙率取0.025，灘地糙率取0.045，100年一遇設(shè)計水位為17.12m，水面寬度為1306m，主槽最大沖刷4.27m,河灘最大沖刷3.26m。

泃河涉及防洪問題的近期規(guī)劃設(shè)計有1998年水利部海河水利委員會編制的《泃河防洪除澇規(guī)劃》及2002年河北省水利水電勘測設(shè)計研究院編制的《北xx流域防洪規(guī)劃報告》。路線跨越處泃河規(guī)劃深槽寬60m，堤間距350m，左堤高程17.91m，右堤高程18.41m，頂寬6m，邊坡1：3，兩堤腳距離約40m?？紤]為將來堤防工程施工預(yù)留2.5m空間，確定泃河大橋跨越?jīng)t河堤防的允許最小梁底高程為20.91m。

☆鮑邱河

發(fā)源于北京市順義縣李遂鎮(zhèn)以東的丘陵地區(qū)，匯集順義、xx、大廠、香河四縣瀝水，流經(jīng)天津市寶坻縣于xx芮莊子村東匯入泃河，全長52.8km。目前鮑邱河控制排水面積465.8km2，其中自排面積374.3km2，機排面積91.5km2。河床上陡下坦，河槽寬25～55m。天然縱坡上游(夏墊橋至石官營)為1：l000，下游(大羅村至南趙各莊)為1：12500。平時間有水道，水質(zhì)較好，ph值7.6，礦化度0.16～o.33g/l。

鮑邱河100年一遇洪峰流量180m3/s。鮑邱河按規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)整治后，綜合糙率取0.035，由于河道挖深，設(shè)計水位低于現(xiàn)狀條件下水位，跨越處100年一遇水位為23.44m。最大沖刷深度3.44m。

鮑邱河是泃河的主要支流。鮑邱河存在的主要是排水出路不暢，排澇標(biāo)準(zhǔn)低?！稕t河防洪除澇規(guī)劃》中在羅村倒虹吸處新建6孔排水閘一座。《北xx流域防洪規(guī)劃報告》中另對三順邊界以下至蘆莊跌水閘地下河段按縱坡1/8000、底寬10～35m進行治理，新建跌水閘3座，維修加固跌水閘6座。

建設(shè)項目所在位置位于鮑邱河上游劉家河村南，規(guī)劃工程均位于下游，距離較遠(yuǎn)，建設(shè)項目實施對規(guī)劃工程基本沒有影響。

☆紅娘港

也稱紅娘港一支，系泃河支流，發(fā)源于順義縣大唐村北，為季節(jié)性河流。經(jīng)xx市小五福、李旗莊、城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于城區(qū)東南匯入泃河，全長22km，xx境內(nèi)流程18.1km?？偭鞒敲娣e65.4km2，xx境內(nèi)流域面積50.4km2，天然河底縱坡1：1000至1：10000。

☆紅娘港二支

發(fā)源于xx南聶莊東北，于大閻各莊東入泃河，全長7.9km，匯水面積20.5km2。這段河道已由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村按標(biāo)準(zhǔn)斷面疏挖，用以分段蓄水.

☆牛道溝

北起高樓鎮(zhèn)沈莊子南，至大廠縣北賈各莊東入鮑邱河，全長7km，總匯水面積11.8km2。1974年擴挖引潮干渠時，將此溝截為南北兩段。北段來水泄入灌渠后轉(zhuǎn)入鮑邱河，南段已被用作灌溉渠道。

4．沿線材料分布情況

本項目區(qū)內(nèi)筑路材料比較豐富，品質(zhì)、規(guī)格齊全，能夠滿足工程建設(shè)的需要。

（1）主要料場分布情況

①石料

項目區(qū)域內(nèi)東北部山區(qū)，沿線石料極為豐富，可用石料大部分為石灰?guī)r、白云巖，品質(zhì)較好，抗壓強度高，可開采提供路面、橋涵工程和路基排水防護工程用片塊石、碎石料。

②砂料

項目區(qū)內(nèi)潮白河?xùn)|側(cè)燕郊西側(cè)，為河流沖積而成的中粗砂，砂質(zhì)純凈，主要為石英顆粒，品質(zhì)優(yōu)良。xx東10公路段甲嶺鎮(zhèn)北山上，開采機制砂，砂質(zhì)純凈、均勻，品質(zhì)優(yōu)良。

③石灰

主要分布于九百戶－段甲嶺一帶，產(chǎn)量豐富，質(zhì)量優(yōu)良，能滿足本項目公路建設(shè)要求。

④水泥

xx冀東水泥廠，xx市區(qū)西102國道南100米，公司擁有旋窯、立窯，兩條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力20萬噸，主產(chǎn)硅酸鹽ⅱ型、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，產(chǎn)品規(guī)格齊全；xx市彪牌水泥廠，位于xx市東平香公路西側(cè),該料場生產(chǎn)各種規(guī)格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿足路基、防護工程所用；xx市大羅莊水泥廠，位于xx市北大羅莊，該料場生產(chǎn)各種規(guī)格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿足路基、防護工程所用；xx市三星水泥有限公司，位于xx市黃土莊段的平香公路左側(cè),該料場生產(chǎn)各種規(guī)格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿足路基、防護工程所用。

⑤瀝青

xx瀝青庫有秦皇島生產(chǎn)的各種型號的道路重交通石油瀝青可供使用。路面面層sbs改性瀝青可根據(jù)要求向?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家按需要訂購.

⑥鋼材、木材

工程所需鋼材，木材等材料可從廊坊市或北京購買。

⑦料

本項目區(qū)內(nèi)山前沖、洪積扇廣泛分布土料，所需路基填料采用就近設(shè)取土場取土并結(jié)合取用段甲嶺鎮(zhèn)荒山山皮土，開挖方縱向調(diào)配解決。

⑧水

可從沿線主要河流、水庫及沿線農(nóng)耕機井中取用。

（2）主要材料采購及運輸?shù)惹闆r

石料、砂、砂礫料可向料場直接購買或業(yè)主組織自采，石灰可向廠家購買，土料需要自采，水、電需從當(dāng)?shù)亟尤牍さ?，水泥、鋼材可就近購買，瀝青可從xx瀝青庫購買，木材可就近采購。根據(jù)地形、運輸條件，分別在k8+100和k23+300附近設(shè)預(yù)制廠和瀝青混合料及路面基層、底基層拌和站各1處。

項目區(qū)主要利用等級道路g102公路（30km）、平香線（13km）、蔣福線（16km）、燕郊東外環(huán)、北外環(huán)、燕靈線、xx市北外環(huán)、東外環(huán)、密三路等共計156km，地方道路李大線（12km）、x411(10km)，其它道路約65km。

項目路線基本與g102平行，地方道路路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，料場均有地方道路可通達(dá)，材料可通過既有道路及施工便道直接運輸?shù)奖韭范胃鞴c，運輸條件便利，材料運輸均以汽車運輸為主。

2．重點、難點

重點：道路平面設(shè)計——途徑：根據(jù)路線幾何設(shè)計要求，確定平面?zhèn)€要素及相互間的配合，根據(jù)地形條件選定半徑，確定超高，加寬，緩和曲線等各要素。

道路縱斷面設(shè)計——途徑：先確定控制點，依據(jù)地面線試定合宜的挖方高度，試定拉坡，然后按照“標(biāo)準(zhǔn)”確定縱坡度及長度，擬定豎曲線。即：控制點標(biāo)注——試坡——調(diào)整——核對——定坡——設(shè)計豎曲線。

橫斷面設(shè)計——途徑：（1）確定并繪制本路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖（2）繪制路基橫斷面設(shè)計線。

排水設(shè)計——途徑：路面及中央分隔帶排水，邊溝設(shè)計。

路面設(shè)計——途徑：確定結(jié)構(gòu)層組合形式及厚度。根據(jù)公路等級，交通量情況，使用要求，筑路材料等選定經(jīng)濟合理的組合形式。按照公路設(shè)計準(zhǔn)則確定結(jié)構(gòu)層厚度及驗算各結(jié)構(gòu)層強度。

小橋涵設(shè)計，擋土墻設(shè)計，軟土地基處理，排水渠溝設(shè)計，路基穩(wěn)定性驗算，工程量計算與概算編制，施工組織設(shè)計。

3、研究途徑

（1）路基設(shè)計

路基設(shè)計前做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)水文、地形地貌、氣象地震等資料。改建公路設(shè)計時，還應(yīng)收集歷年路況資料及當(dāng)?shù)芈坊姆瓭{、崩塌、水毀、沉降變形等病害的防治。

①縱斷面設(shè)計--根據(jù)汽車動力特性、道路等級、當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項l件以及技術(shù)經(jīng)濟特點等，研究起伏空間線幾何構(gòu)成的大小及長度，以便達(dá)到行車安全迅速、運輸經(jīng)濟合理及乘客感覺舒適的目的?？v斷面設(shè)計方法和步驟有：拉坡前的準(zhǔn)備工作（在斷面圖上點繪中樁位置、平曲線示意圖、寫出每個中樁的地面標(biāo)高并繪出地面線）、標(biāo)注控制點位置、試坡、調(diào)整、核對、定坡、設(shè)置豎曲線。

②橫斷面設(shè)計--橫斷面設(shè)計線包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護等設(shè)施。橫斷面的設(shè)計要先確定路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。并考慮由直線過度到曲線時須設(shè)置的超高和加寬。

③路基土石方調(diào)配—在土石方數(shù)量計算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進行，調(diào)配前應(yīng)將影響運輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝注在表旁，弄清各樁號間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用填缺與挖余數(shù)量。縱向調(diào)配前，應(yīng)據(jù)施工方法及運輸方式定出合理經(jīng)濟運距。根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡的自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟和支農(nóng)原則，擬定調(diào)配方案。逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調(diào)運到填缺內(nèi)利用，把具體調(diào)運方向和數(shù)量用箭頭標(biāo)在縱向利用調(diào)配欄中。經(jīng)縱向調(diào)配，如仍有填缺挖余，應(yīng)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商借土或棄土點。調(diào)配后，應(yīng)復(fù)核檢查：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方，橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方，挖方+借方=填方+棄方。

④路基防護工程設(shè)計--路基坡面防護工程應(yīng)在穩(wěn)定邊坡上設(shè)置，防護類型的選擇應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境條件、施工條件和工期等因素，對路基穩(wěn)定性不足和存在不良地質(zhì)因素的路段，應(yīng)注意路基邊坡防護與支擋加固綜合設(shè)計。路基的防護措施主要有邊坡坡面防護、沿河路堤防護。坡面防護的方法有植物防護、工程防護兩種方法；對沿河路堤的沖刷防護主要有直接防護和間接防護兩種方法。為了確保路基的強度與穩(wěn)定性選擇合理的防護措施。

⑤支擋工程設(shè)計--應(yīng)滿足各種設(shè)計荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅固耐久；結(jié)構(gòu)類型選擇及設(shè)置位置的確定應(yīng)安全經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護；結(jié)構(gòu)材料應(yīng)耐久、耐腐蝕。據(jù)路基填挖情況，確定擋土墻形式，擬定尺寸，進行擋土墻設(shè)計，繪制擋土墻設(shè)計圖，并計算工程數(shù)量。

⑥路基排水設(shè)計--路基排水設(shè)計的任務(wù)就是把路基工作區(qū)內(nèi)的土基含水量降低到許可范圍內(nèi)。各種路基排水溝渠的設(shè)置和聯(lián)結(jié)應(yīng)盡量不占農(nóng)田并與水利建設(shè)相配合，必要時適當(dāng)加大涵管孔徑或增設(shè)涵管以利于農(nóng)田排灌。排水設(shè)計要因地制宜，經(jīng)濟適用。排水溝渠應(yīng)選擇地形、地質(zhì)較好的地段通過，以節(jié)約加固工程投資，對于排水困難和地質(zhì)不良地段應(yīng)進行特殊設(shè)計。排水構(gòu)造物的設(shè)計，要能迅速有效地排除路基“有害水”，以免影響路基的強度和穩(wěn)定性，保證公路運輸暢通。

（2）涵洞布置

主要是為宣泄地面水流（包括小河溝）而設(shè)置的橫穿路基的小型排水構(gòu)造物。設(shè)計原則：應(yīng)據(jù)所在公路使用任務(wù)、性質(zhì)和將來發(fā)展需要，按照適用經(jīng)濟、安全美觀的原則設(shè)計。橋型的選擇應(yīng)因地制宜、就地取材、便于施工養(yǎng)護。公路橋涵應(yīng)適當(dāng)考慮農(nóng)田排灌需要。靠近村鎮(zhèn)城市、鐵路及水利設(shè)施的橋涵，應(yīng)結(jié)合各有關(guān)方面要求，適當(dāng)考慮綜合利用。

（3）路面設(shè)計

①路面橫斷面設(shè)計--繪制橫斷面設(shè)計圖，根據(jù)資料需分別設(shè)計出瀝青路面和水泥混凝土路面。

②瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計--擬定兩種干濕狀態(tài)下各三種路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。繪制瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，按規(guī)范采用專門計算程序進行路面結(jié)構(gòu)計算和分析。設(shè)計內(nèi)容包括原材料選擇，瀝青混合料配合比設(shè)計，設(shè)計參數(shù)的測試、路面結(jié)構(gòu)組合與厚度計算，以及路面結(jié)構(gòu)的方案比選等，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計除行車道部分路面外，對高速公路和一級公路還包括路緣帶、硬路肩、加減車道、緊急停車帶、收費站和服務(wù)區(qū)的場面設(shè)計，以及路面排水系統(tǒng)設(shè)計等。

③排水設(shè)計--進行路表排水設(shè)計和路面內(nèi)部排水設(shè)計。高速公路、一級公路路面排水，一般由路肩排水和中央分隔帶排水組成，路肩排水由路面橫坡、路緣帶和硬路肩、路緣石形成的集水槽以及將地表水排除路基的泄水口和急流槽等組成，過水?dāng)嗝嬖瓌t上限制在路緣帶、硬路肩、攔水路緣石之內(nèi)（即集水槽之內(nèi)）直線段的路基。中央分隔帶用現(xiàn)澆薄層水泥混凝土或預(yù)制混凝土小塊封面時，可不設(shè)地下排水系統(tǒng)；若采用種草皮或灌木時，視降雨量大小設(shè)置盲溝、帶孔排水管、橫向排水管、縱向排水管等地下排水設(shè)施，在有超高曲線段，應(yīng)在靠近超高內(nèi)側(cè)中央分隔帶設(shè)置淺碟式或凸形排水溝，在適當(dāng)位置設(shè)置雨水口（集水井）和地下橫向排水管。

1、熟悉畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，收集資料，做好畢業(yè)設(shè)計的準(zhǔn)備工作、編寫開題報告、翻譯好外文翻譯、做好選線工作（第3-5周）

2、進行路基的平面、縱斷面、橫斷面的設(shè)計（第5-7周）

3、土石方計算及調(diào)配（第7-8周）

4、路面設(shè)計及防護工程設(shè)計（第9-10周）

5、橋涵設(shè)計（第10-11周）

6、交通安全設(shè)施設(shè)計（第11-12周）

7、環(huán)境保護和筑路材料設(shè)計（第12周）

8、施工組織設(shè)計（第13周）

9、專題研究、程序編制（第13-15周）

10、文件檢查、編寫總說明、裝訂（第15周）

11、答辯（第16周）

2023年鄉(xiāng)村道路硬底化申請書(精)九

黨的xx大提出了建設(shè)生態(tài)文明的要求。保護和發(fā)展森林資源，改善生態(tài)環(huán)境，是建設(shè)生態(tài)文明的重要措施。我市森林生態(tài)環(huán)境質(zhì)量雖與周邊縣(市、區(qū))相比總體上要好些，但隨著我市社會經(jīng)濟的發(fā)展，森林資源質(zhì)量下降，生態(tài)環(huán)境退化問題已凸顯，對我市的可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)生態(tài)文明，具有不利影響。主要體現(xiàn)有如下六個方面問題：

一是社會破壞森林植被問題突出?；馃?、盜伐林木、造林煉山、非法占用林地等問題的發(fā)生，危害了我市的森林植被安全，造成水土流失。

二是農(nóng)民群眾消耗森林資源問題突出。據(jù)有關(guān)部門測算，全市3.5萬戶農(nóng)戶大部分使用薪材做燃料，戶平均年燒柴5-6噸，累計年消耗薪材15萬噸以上。加上烤煙、茶葉加工、餐飲業(yè)用柴等，全市年用柴消耗森林資源達(dá)20萬立方米。且大部分薪材都是闊葉樹幼林。

三是加工企業(yè)消耗森林資源問題突出。雖然我市工業(yè)耗材與往年比較，有較大減少，近年每年林業(yè)部門采伐指標(biāo)在縮減，但全市現(xiàn)仍有20多家木材加工企業(yè)，同時還有幾十家作坊式的鋸板廠，這些企業(yè)都在大量消耗森林資源，每年僅消耗闊葉樹原木就達(dá)1萬多立方米。有的加工企業(yè)業(yè)主受利益驅(qū)動，非法收購木材。此外，我市周邊地區(qū)新上了較多的木制品生產(chǎn)企業(yè)，也對我市森林資源保護造成嚴(yán)重影響。

四是生產(chǎn)行為破壞森林生態(tài)問題突出。竹山墾復(fù)、竹林?jǐn)U鞭采伐竹林中的林木，人為破壞了森林多樣性環(huán)境;生產(chǎn)食用菌、燒炭砍伐闊葉林問題仍有發(fā)生，直接破壞森林資源。此外，非法開發(fā)茶山、果山，砍伐茶果山中的林木等問題仍禁而不絕，造成森林生態(tài)的破壞。

五是非法開礦破壞森林植被問題突出。近段時間，一些人員假借探礦名義，未經(jīng)任何環(huán)評等手續(xù)，在我市鄉(xiāng)村到處隨意開挖山體，并將棄石、棄土隨意丟棄，有的甚至傾倒入河道，造成對森林植被、山體和河道的破壞，并造成環(huán)境污染。

六是群眾不積極保護生態(tài)林問題突出。生態(tài)林、水源涵養(yǎng)林其價值主要體現(xiàn)在生態(tài)效益和社會效益上，由于禁止經(jīng)營活動，林農(nóng)從中受益明顯減少。國家對生態(tài)公益林實行補償政策，但由于受財力限制，目前補償實際是管護性的補助，省上每畝每年補償只有5.5元，與實際產(chǎn)生價值相差十幾倍，林農(nóng)得不到有效補償，對林地劃為生態(tài)林反應(yīng)強烈，甚至出現(xiàn)抵觸情緒。

上述六個方面的問題存在，客觀反映出我市森林資源保護形勢仍不容樂觀。必須認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步加強對森林資源的保護，改善生態(tài)環(huán)境，促進我市生態(tài)文明建設(shè)上更高水平。為此建議：

1、努力增強群眾保護森林資源的責(zé)任意識。要充分利用電視廣播、報刊等媒體，運用各種形式、渠道，廣泛宣傳《森林法》等森林資源保護的有關(guān)法律法規(guī)，讓我市人民充分認(rèn)識到保護好森林資源，就是保護好我們自己的家園，使人人自覺承擔(dān)起保護森林資源的使命。

2、著力限制對森林資源的消耗。一是加快新農(nóng)村建設(shè)，積極推廣使用沼氣、煤炭、電能、太陽能和風(fēng)能等能源替代薪材，減少農(nóng)戶，加工企業(yè)、餐飲業(yè)消耗薪材;二是消減木材加工企業(yè)，減少木材消耗量。對一些科技含量低、附加值低、粗制加工原木，尤其是闊葉木材的小型加工企業(yè)，要采取關(guān)停措施。對具有一定規(guī)模和技術(shù)含量的木制品加工企業(yè)，要鼓勵以外購原料為主。嚴(yán)厲查處、打擊加工企業(yè)非法收購木材。加強原木、薪材的運輸管理，嚴(yán)厲打擊盜伐、偷運行為，并禁止原木、薪材外流。同時，不再審批新上木制品加工企業(yè);三是大力發(fā)展森林生態(tài)旅游業(yè)。開發(fā)生態(tài)旅游項目，變“砍”森林為“看”森林，努力從生態(tài)旅游中增加農(nóng)民收入;四是加快發(fā)展非木質(zhì)森林資源產(chǎn)業(yè)，鼓勵扶持林下種植藥用植物、野生疏菜、野生花卉、養(yǎng)殖禽類等產(chǎn)業(yè)，增加農(nóng)民收入。

3、完善生態(tài)公益林的管護措施。一是完善生態(tài)公益林補償制度。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)政策規(guī)定，逐步提高生態(tài)公益林的補償標(biāo)準(zhǔn)，彌補林權(quán)所有者的一些損失。探索建立我市森林生態(tài)效益補償基金，按政府和受益者一起合理承擔(dān)的原則，來多渠道籌集補償基金。補償基金可來自：①各級財政補助資金;②從生態(tài)旅游的景點門票收入中提取的資金;③利用水資源產(chǎn)生收益中提取的資金。如開發(fā)水電站可從發(fā)電收入中提取;④社會各界捐贈的資金等。二是探索建立完善生態(tài)公益林管護機制。按照有利于國家、集體和林農(nóng)，有利于嚴(yán)格保護，有利于責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一等原則，探索、改革完善生態(tài)公益林的管護機制，切實管護好生態(tài)公益林;三是鞏固集體林權(quán)制度改革成果，完善林權(quán)流轉(zhuǎn)和經(jīng)營機制，提高林農(nóng)管山、護林和造林的積極性，提高林農(nóng)的效益，從而促進管護好森林資源。

4、改變傳統(tǒng)不良的造林營林方式。嚴(yán)格限制采伐天然林，禁伐天然闊葉林。對人工林也應(yīng)采取擇伐，不可皆伐，禁止砍光煉山再造林。不能以發(fā)展新種竹類，新植其他林木為名，毀壞森林植被生態(tài);不能以竹林?jǐn)U鞭，砍光其它林木;不能以發(fā)展茶、果業(yè)，不論山地坡度陡緩，進行破壞生態(tài)植被。發(fā)展竹業(yè)應(yīng)向低效疏林地、毛草山地發(fā)展，更不可剃光煉山新種竹類;發(fā)展茶果業(yè)應(yīng)向緩山坡、毛草地、荒地、荒灘地擴展，切不可毀林種茶果，人為破壞植被生態(tài)。此外，林業(yè)采伐也應(yīng)按照砍大留小、砍成留幼、砍密留疏、砍樹留草的原則，進行科學(xué)采伐，不進行煉山造林。要逐年減少采伐量，逐步擴大造林。同時，采伐區(qū)應(yīng)按科學(xué)定位不得超過45畝，采伐區(qū)之間距不得少于200米。

5、嚴(yán)厲打擊破森林資源的違法行為。各級各有關(guān)部門要按照“打防結(jié)合、標(biāo)本兼治”的要求，密切協(xié)調(diào)，認(rèn)真履職，加強檢查，嚴(yán)格管理，及時掌握破壞森林資源的犯罪活動，全方位、多層面布控防犯網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)一起，打擊一起，確保我市森林資源安全。對假借探礦名義，亂挖、亂採礦石，破壞山體、森林植被和河道的行為，要嚴(yán)厲懲處。禁止再開礦山。

6、建立森林資源保護責(zé)任制。一要建立森林生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)機構(gòu)。形成聯(lián)動機制，定期召開協(xié)調(diào)機構(gòu)成員會議，分析形勢，協(xié)調(diào)部門采取聯(lián)動措施，解決存在的問題;二要落實保護責(zé)任制，各級各部門要明確責(zé)任目標(biāo)，層層落實森林資源保護責(zé)任制和責(zé)任追究制，形成有效的保護責(zé)任機制體系。各基層林業(yè)部門工作人員要分片包干、各負(fù)其責(zé)，建立護林隊伍，加強巡查，責(zé)任到人。