無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關(guān)于物流投資股東協(xié)議書如何寫一

承運人(乙方):成都市鴻運興發(fā)物流有限責(zé)任公司

1、貨物清單及收貨人信息:

收貨人名稱: 地址: 電話:

貨物名稱

數(shù)量

包裝

重量/體積

貨物價值

運費

保價費3‰

備注:

合計: 仟 佰 拾 元

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝;沒有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運輸安全的方式進(jìn)行包裝,否則貨物運輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費、人工費等。

3、甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運品、限運品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、甲方將貨物交給乙方承運前,須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費由乙方代為購買保險,否則運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償。物流運輸合同范文節(jié)選!

5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運雜費。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。

6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運輸費用及其它費用。

7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運費的20%向乙方支付庫存費。超過30日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運回貨物并同意支付運費外,乙方有權(quán)作無主貨物處理。

8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實,則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。

9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)車輛機(jī)械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過錯;(6)政府征用或罰沒;(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。

10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運輸合同關(guān)系相互獨立。

11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對方接受的方式訂立本合同。物流運輸合同范文節(jié)選!

托運人簽章:

年 月 日

承運人簽章:

年 月 日

收貨人確認(rèn)無異后簽收:

年 月 日

業(yè)務(wù)聯(lián)系電話: 代收款查詢電話:

關(guān)于物流投資股東協(xié)議書如何寫二

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場營銷04級的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個星期的物流管理實習(xí)。

這次物流實習(xí)分為2個階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一周的實習(xí)在管理系的商務(wù)實驗室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細(xì)節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室進(jìn)行參觀實習(xí)，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過2個星期的實習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習(xí)的總結(jié)。

20xx-x年7月9日—20xx-xx年7月20日

管理系綜合實驗室，北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司，東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室

大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識，包括物流的，營銷的，電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運用到實踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有1個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有1個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基矗

(1)管理系綜合實驗室

管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實踐，科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔(dān)會計學(xué)，市場營銷，旅游，財務(wù)管理，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項實踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學(xué)師資力量，使實踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學(xué)，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員，外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實驗任務(wù)等。

(1)宅急送快運股份有限公司

宅急送快運股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，xx9年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機(jī)包艙運輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞，綜合物流，國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。

(2)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。

在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。

(3)東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室

東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設(shè)計。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設(shè)，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。

本次實習(xí)分2個階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計實習(xí)，第二階段是物流參觀實習(xí)。

物流管理課程設(shè)計實習(xí)是在管理系綜合實驗室之一的商務(wù)實驗室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進(jìn)行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調(diào)度中心，運輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運輸中心要對車輛進(jìn)行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸，倉儲中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉，調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸，從而實現(xiàn)贏利的目的。