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檢測設(shè)備申請書簡短一

承包單位： (簡稱乙方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建設(shè)工程勘察設(shè)計合同條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，甲方委托乙方承擔建設(shè)工程質(zhì)量檢測任務。為明確權(quán)責，保護當事人雙方的合法權(quán)利，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條 工程概況

第二條 樁基(試樁)檢測方法及目的：

靜載試驗法判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求;

靜載試驗法確定單樁豎向抗壓極限承載力;

靜載試驗法判定復合地基承載力是否滿足設(shè)計要求;

高應變法判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求;

低應變法檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別;

聲波透射法檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。

其它檢測項目：

第三條 技術(shù)要求

1、本工程設(shè)計提供的單樁豎向抗壓極限承載力(復合地基承載力特征值)為： 。

2、執(zhí)行標準

(1)中華人民共和國行業(yè)標準—《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范(jgj106-20xx)》。

(2)中華人民共和國行業(yè)標準—《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(jgj79-20xx)》。

(3)中華人民共和國家標準—《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(jgj106-20xx)》。

第四條 檢測周期或提供檢測報告的時間

提供檢測報告的時間按下列第 條執(zhí)行：

1、雙方約定檢測周期為 自年月年 月 日前提供檢測報告。

2、甲方提前通知乙方進場檢測，乙方在接到通知后天內(nèi)進場實施檢測，現(xiàn)場作業(yè)完成后 天內(nèi)提供檢測報告。

第五條 檢測數(shù)量、費用和付款方式

根據(jù)國家和海南省現(xiàn)行規(guī)定及工程具體情況，雙方就檢測費用和付款方式商定如下：

1、檢測數(shù)量和費用

2、付款方式

檢測費用以人民幣結(jié)算，結(jié)算方式為。

(1)合同簽訂后即預付總費用的 %，計 ;余款在提交檢測報告時結(jié)清。

(2)在提交檢測報告時一次結(jié)清。

六、承包方式

1、執(zhí)行固定合同單價承包，即合同單價不作任何調(diào)整，合同單價不會因工資、物價、費率或匯率的變動或政府頒發(fā)的任何調(diào)價文件之要求而有所調(diào)整，不會因設(shè)計調(diào)整、業(yè)態(tài)調(diào)整和開工日期等因素而調(diào)整，不會因檢測條件或措施的變化而調(diào)整。

2、該合同單價包括但不限于以下內(nèi)容：完成和實施本工程檢測所需的人工、機械、材料、水電費、各項措施費、施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)場、現(xiàn)場鋪墊路、設(shè)備運輸和安拆、安全文明措施、垃圾外運、保險、配合費、利潤、管理費、稅金、應向政府及主管部門繳納的各項法定手續(xù)費用等。

3、乙方作為有經(jīng)驗的承包商，其報價應已充分考慮可能發(fā)生的一切風險、責任和義務的費用。

七、合同、設(shè)計變更和簽證

1、因甲方原因造成合同變更時，甲方應事先以書面形式通知乙方。如因合同變更而增加工作量或給乙方造成經(jīng)濟損失時，甲方應根據(jù)實際情況予以補償。

2、圖紙以外的工作量及設(shè)計變更須有甲方蓋章確認的通知單，現(xiàn)場簽證須有監(jiān)理和甲方代表簽字、并蓋章確認，否則不予認可。

3、設(shè)計變更和簽證應實行編號管理，所有的設(shè)計變更、簽證都應先估算報甲方批準后實施，對未執(zhí)行該手續(xù)的項目事后不得進行結(jié)算。

八、 雙方責任 甲方：

1、應于乙方進場前、施工記錄、工程地質(zhì)勘察報告和樁位圖等檢測工作所必需的資料，并對其可靠性和完整性負責。

2、應為進入現(xiàn)場作業(yè)的乙方人員提供必要的工作條件和便利(如試坑開挖、試樁樁頭的處理、試驗現(xiàn)場三通;施工便道的鋪設(shè)、場地的平整和加固等)，保證乙方儀器及運輸設(shè)備順利進出場。

3、維護乙方檢測文件和檢測成果的嚴肅性，不得擅自修改或轉(zhuǎn)讓給第三方使用，否則應負法律責任。

4、乙方提供的檢測報告除經(jīng)有關(guān)部門鑒定為不合格報告之外，甲方不得拒絕，或借故拒付檢測費。

5、其它責任：

乙方：

1、必須全部承擔本工程合同檢測內(nèi)容，不得轉(zhuǎn)讓。如乙方擅自轉(zhuǎn)包工程，甲方有權(quán)解除本合同，且乙方應按合同總價的 %向甲方支付違約金。

2、合同生效后三天內(nèi)，乙方應提交《檢測實施方案》。實施方案中應有針對性的提出專項安全防護措施和應急預案，實施方案經(jīng)監(jiān)理單位批準后，方可實施。

3、負責通過政府主管部門審查并備案，負責為滿足檢測而進行的一切之現(xiàn)場處理工作等。

4、按照國家和省市有關(guān)規(guī)定及本合同要求進行檢測，并對檢測結(jié)果負責。如因乙方工作失誤引起返工、停工或造成工程損失，乙方應繼續(xù)完善檢測工作，且甲方可視造成經(jīng)濟、工期和技術(shù)的損失大小，可以減少或不付檢測費，還有權(quán)要求乙方承擔由此造成所有損失等額的賠償金，且不免除乙方應承擔的相應責任。

5、乙方必須認真貫徹國家和上級主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和條例，在檢測期間必須嚴格遵守和執(zhí)行甲方及監(jiān)理工程師對安全生產(chǎn)、消防、治安管理的各項規(guī)定，接受甲方的督促、檢查和指導。

6、現(xiàn)場檢測人員、設(shè)備、儀器由承包人統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，安全責任由乙方承擔。

7、應安全文明施工。既確保自身安全，也須注意不能危害他人安全;負責對地下管線、臨近建筑物和構(gòu)筑物、河岸堤、市政道路、架空線路等的保護;做到工完場清，由檢測工作所產(chǎn)生的垃圾，乙方負責外運;在檢測過程中，降低噪音、減少粉塵，做好環(huán)保及文明施工。

8、乙方應合理安全使用水、電等設(shè)施，否則引起的一切責任由乙方承擔。

9、負責作好防止擾民的措施，(如發(fā)生擾民事件，其責任與所需費用均由乙方負責承擔)。

10、以上任何違約條款的執(zhí)行并不免除乙方繼續(xù)履約的義務和責任。

11、檢測必須對整體工程質(zhì)量進行評價，結(jié)論應明確;對存在的勘測、設(shè)計、施工質(zhì)量問題必須明確指出。乙方必須密切配合甲方進行樁基工程驗收，否則向甲方支付伍仟元的違約金。

12、按照《檢測實施方案》的要求，應按時向甲方提交階段性檢測報告或最終報告。在現(xiàn)場測試工作全部完畢后 天內(nèi)向甲方提交 份正式的檢測報告。未能按時提交報告的，按合同總價的千分之 每日支付違約金。

13、其它責任：

九、違約責任

1、因甲方中途終止合同或不履行合同而造成乙方經(jīng)濟損失時，由甲方按實際賠償。

2、因乙方檢測失誤引起重大質(zhì)量事故的，按國家有關(guān)規(guī)定處理。

3、甲方超過合同規(guī)定期限十天以上支付檢測費時，應向乙方償付違約金，三個月內(nèi)每天按檢測費的萬分之五計算;超過三個月則加倍計取違約金。

4、乙方不按合同規(guī)定期限提交檢測報告的，超過十天時，每拖延一天，應向甲方支付相當于檢測費萬分之五的違約金，超過三個月的，加倍計取違約金。

十、爭議的解決方式

合同執(zhí)行過程中如有爭議，雙方應及時進行溝通和協(xié)商。協(xié)商無效時，任何一方均可申請向甲方所在當?shù)胤ㄔ浩鹪V，并根據(jù)《中華人民共和國》中的有關(guān)規(guī)定處理。

十一、特別條款

乙方在合同履行過程中，出現(xiàn)下述問題，(包括但不限于)乙方除應按合同約定承擔相應的違約責任外，還應該雙倍賠償甲方造成的損失。同時，乙方將被永久取消今后參加甲方其他項目的投標權(quán)。

1、因監(jiān)測失誤，導致監(jiān)測數(shù)據(jù)偏差或錯誤的。

2、未按合同規(guī)定的時間提交勘察成果資料，導致發(fā)包人工程進度滯后的。

3、未按合同規(guī)定，將合同的監(jiān)測工作轉(zhuǎn)包或分包。

十二、補充條款：

1、本合同未載明事項，一律按《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。正本一式兩份，發(fā)包方和承包方各持一份。雙方根據(jù)各自需要，可以復制副本。副本與正本一樣，須經(jīng)雙方簽字蓋章，具有同等的法律效率。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

檢測設(shè)備申請書簡短二

引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。

20xx年6月10日—20xx年6月12日

桂林市公交集團公司

桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務、做一流的企業(yè)

服務理念：讓服務與山水同美

員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會

在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業(yè)的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

第二天主要學習了發(fā)動機的維護.

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸..具體步驟為:

1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。

4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

4研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.

⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止.

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下:

1.路試前整車檢查

(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.

(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

(4)各種附件設(shè)備齊全

(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏

2汽車的路試

(1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h

(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.

(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象

(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

(5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響

(6)手制動符合出廠規(guī)定

(8)加速和空擋滑行時應符合規(guī)定

3路試后檢查

(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

(2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃

(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃

(4)制動鼓不發(fā)燙

(5)檢查不緊固個連接螺栓等

在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應了解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。

（1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。

（3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。

總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

檢測設(shè)備申請書簡短三

根據(jù)國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制《關(guān)于做好新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的指導意見》(國發(fā)明電[2020]14號)、長沙市新型冠狀病毒肺炎防控指揮部《關(guān)于進一步加強疫情輸入防范工作的通知》(長病防指[2020]98號)和《關(guān)于落實重點人群新型冠狀病毒核酸檢測工作的通知》(長病防指[2020]105號)要求，為進一步做好重點人群新型冠狀病毒核酸檢測工作，結(jié)合我街道實際，特制定本工作實施方案。

密切接觸者、境外入境人員、發(fā)熱門診患者、新住院患者及陪護人員、醫(yī)療機構(gòu)工作人員、社會福利養(yǎng)老機構(gòu)等工作人員重點人群(以下稱“重點人群”),重點人員要做到新型冠狀病毒核酸檢測應檢盡檢。武漢來(返)長人員、中高風險地區(qū)來長人員和健康碼紅碼、黃碼人員，繼續(xù)按照《關(guān)于進一步加強疫情輸入防范工作的通知》(長病防指[2020]98號)文件執(zhí)行。

其他人群，新冠病毒核酸檢測實施愿檢盡檢。

配合縣衛(wèi)健局、縣公安局、縣司法局、縣民政局、黃花機場疫情防控指揮部做好核酸檢測相關(guān)工作，特別是繼續(xù)做好武漢來(返)長人員、中高風險地區(qū)來長人員和健康碼紅碼、黃碼人員摸排工作，并按照之前規(guī)定繼續(xù)做好疫情防控工作。根據(jù)疫情防控需要，做好企事業(yè)單位員工、個人自費核酸檢測的宣傳，確保有需求檢測對象能及時檢測。

(1)密切接觸者、境外入境人員、發(fā)熱門診患者、新住院患者及陪護人員，實行實時采樣檢測。

(2)武漢來(返)長人員、中高風險地區(qū)來長人員和健康碼紅碼、黃碼人員，實行實時采樣檢測。

(3)企事業(yè)單位工作人員和個人，可到自費檢測點自行實時檢測。

長沙衛(wèi)實醫(yī)學檢驗所(僅工作日開放，長沙縣婦幼保健院東九路急診旁，160元/人，聯(lián)系方式：范春生，13973586906);

按照省醫(yī)保局、省衛(wèi)健委《關(guān)于完善新型冠狀病毒相關(guān)檢測醫(yī)療服務價格項目的通知》(湘醫(yī)保[2020]21號)規(guī)定，新型冠狀病毒核酸檢測服務費長沙市統(tǒng)一按160元/人次標準收取，最新收費標準以上級文件為準。重點人群新型冠狀病毒核酸檢測費用，屬于醫(yī)保對象的納入醫(yī)?；鹬Ц?不屬于醫(yī)保對象的由縣財政承擔。武漢來(返)長人員、中高風險地區(qū)來長人員和健康碼紅黃碼人員檢測費用由縣財政承擔。其他人群新冠病毒核酸檢測費用由企事業(yè)單位或個人承擔。