中國鐵建宣傳方案范文如何寫 中國鐵建宣傳方案范文如何寫標(biāo)題(7篇)

方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫一

2009-10-23 任延明 中國管理網(wǎng)

導(dǎo)讀：在未來的全球經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)文化對中國企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、做強(qiáng)做大至關(guān)重要，基于此，加強(qiáng)文化管理的研究和實(shí)踐，運(yùn)用科學(xué)的文化管理方法是提高中國企業(yè)文化管理水平的根本途徑，對中國企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。

在未來的全球經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)文化對中國企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、做強(qiáng)做大至關(guān)重要，基于此，加強(qiáng)文化管理的研究和實(shí)踐，運(yùn)用科學(xué)的文化管理方法是提高中國企業(yè)文化管理水平的根本途徑，對中國企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。

通過對中國房地產(chǎn)企業(yè)文化現(xiàn)狀的研究發(fā)現(xiàn)，房地產(chǎn)企業(yè)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型中，面臨著管理由高控制型向靈活型的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)。我國房地產(chǎn)企業(yè)文化導(dǎo)向特征是以層級規(guī)范為主，團(tuán)隊(duì)支持和市場導(dǎo)向?yàn)檩o，而未來發(fā)展趨勢是以團(tuán)隊(duì)支持導(dǎo)向?yàn)橹鲗?dǎo)。此外，我國房地產(chǎn)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力及靈活變革能力還比較差。整體上，中國房地產(chǎn)企業(yè)文化管理將朝著人本管理和靈活變革的方向發(fā)展。

同時(shí)，大部分房地產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對于企業(yè)文化有了初步的認(rèn)識(shí)，但普遍存在對文化管理認(rèn)知重點(diǎn)偏移的問題。中國企業(yè)中，企業(yè)文化最突出的問題依然是文化的深植問題。大部分企業(yè)，對企業(yè)文化工作者工作價(jià)值的關(guān)注程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，致使企業(yè)文化工作者沒有發(fā)揮其應(yīng)有的重要作用。此外，盡管企業(yè)文化的發(fā)展表象火熱，但突顯出嚴(yán)重的泛文化現(xiàn)象和混亂局面。

基于中國房地產(chǎn)企業(yè)面臨的國際國內(nèi)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境，基于其外部適應(yīng)和內(nèi)部整合的需要，中國未來房地產(chǎn)企業(yè)文化管理研究和實(shí)踐具有系列主導(dǎo)趨勢：中國房地產(chǎn)企業(yè)文化管理與企業(yè)績效的相關(guān)性將成為未來發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)。房地產(chǎn)企業(yè)文化的基礎(chǔ)研究將成為中國管理學(xué)界的重要課題，而專業(yè)化、系統(tǒng)化的研究和實(shí)踐而形成的應(yīng)用型企業(yè)文化管理的方法論，將成為企業(yè)重要的文化建設(shè)和管理的有力支撐。誠信、人本和創(chuàng)新將成為中國房地產(chǎn)企業(yè)文

化未來發(fā)展的普遍價(jià)值倡導(dǎo)，中國房地產(chǎn)企業(yè)管理者需要具備和發(fā)展承擔(dān)多種管理角色的管理能力。此外，企業(yè)文化工作者的工作角色需由“宣貫者”向輔導(dǎo)者和咨詢者轉(zhuǎn)變。

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫二

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。 我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對性，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，20xx年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購買進(jìn)口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。

在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車和汽車的時(shí)候，電動(dòng)車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動(dòng)車經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車道并且在機(jī)動(dòng)車道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車也需要相關(guān)法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。

以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。

城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動(dòng)車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。

經(jīng)過了這幾天對車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

地鐵培訓(xùn)總結(jié)范文篇三：地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)

本人于20xx年x月x日～20xx年x月x日參加了集團(tuán)公司組織的地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)對培訓(xùn)總結(jié)如下：

第一課，老師給我們講述了地鐵施工中管片的預(yù)制，從管片的分類到生產(chǎn)工藝流程，隨后老師給我們詳細(xì)的講述了每個(gè)施工步驟過程中需要注意的事項(xiàng)，鋼筋施工的一些技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，模板加固的技術(shù)要求，混凝土施工相關(guān)注意事項(xiàng)及養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)要求，拆模后的水養(yǎng)及出場驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及各種試驗(yàn)檢測。最后老師還給我們講述了管片預(yù)制過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并對出現(xiàn)問題的原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，從管片預(yù)制所需要的各種原材料到砼配合比的設(shè)計(jì)以及混凝土裂縫產(chǎn)生的原因均進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

第二課，老師給我們講述了中國地鐵發(fā)展情況及規(guī)劃，讓我們認(rèn)識(shí)到了地鐵市場的前景廣闊。

第三課，老師給我們講解了地鐵施工方面的一些成熟技術(shù)，從地鐵施工的特點(diǎn)到施工方法的選擇。地鐵施工的方法主要有明挖法、蓋挖法、礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法、掘進(jìn)機(jī)法、頂進(jìn)法。開始老師分別結(jié)合每種施工方法的特點(diǎn)，講述了各種施工方法的工藝流程、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、分類、使用范圍及發(fā)展方向，隨后，老師還結(jié)合一些工程實(shí)例，對各種施工方法進(jìn)行了詳細(xì)講解，讓我們對地鐵施工技術(shù)有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)。

第四課，老師給我們簡述了盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)制造、組成部件、施工原理，讓我們對盾構(gòu)機(jī)施工原理有一定的了解。

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫三

中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)是青年的先進(jìn)組織，要成為一名優(yōu)秀的共青團(tuán)員，我們必須嚴(yán)格執(zhí)行團(tuán)員的章程和組織原則，為青年帶好頭，處處領(lǐng)先，爭當(dāng)青年團(tuán)員的模范。

首先、要用先進(jìn)的思想武裝頭腦，用積極向上的思想對待學(xué)習(xí)和生活，做到：思想覺悟高，為人誠實(shí)，做人正派，助人為樂，敢于同不良習(xí)氣做斗爭。

其次、要有良好的作風(fēng)和品德，做到;遵紀(jì)守法，熱愛集體，尊敬老師，團(tuán)結(jié)同學(xué)，積極參加各種集體活動(dòng)。

學(xué)習(xí)認(rèn)真，完成作業(yè)及時(shí)，善于吃苦，能刻苦鉆研科學(xué)文化知識(shí)，做有知識(shí)有文化守紀(jì)律、講文明的好學(xué)生。

在學(xué)習(xí)方面我認(rèn)為自己能夠做到努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，關(guān)心時(shí)事，課外生活豐富健康，做到不懂就問不會(huì)就學(xué)，上課認(rèn)真聽講，認(rèn)真完成作業(yè)。在品德方面能夠積極聽取別人的意見，團(tuán)結(jié)同學(xué)，遠(yuǎn)離不良嗜好，做到為人誠實(shí)，做人正派。我也為自己制定了目標(biāo)，就是不僅要自己愛學(xué)習(xí)、愛勞動(dòng)、愛集體、愛老愛同學(xué)，還要帶動(dòng)同學(xué)們，為同學(xué)做榜樣，樹立團(tuán)員的光輝形象，并且要緊跟時(shí)代發(fā)展。同時(shí)我的缺點(diǎn)也要改正，例如：不善于吃苦耐勞，沒有鉆研的良好習(xí)慣，遇到困難吉祥放棄等。

我認(rèn)為身為一名團(tuán)員，應(yīng)該具備一種“我是團(tuán)員我光榮”的驕傲自豪感，因?yàn)檫@樣就表示著我意識(shí)到團(tuán)員賦予我的不僅是一種榮耀，更是一份職責(zé)，一份擔(dān)負(fù)祖國建設(shè)事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的歷史重任，這是一種素質(zhì)，也是一種能力。所以我要積極進(jìn)取爭當(dāng)優(yōu)秀團(tuán)員，親組織審查，批準(zhǔn)!但是不論我是否能當(dāng)上優(yōu)秀團(tuán)員，我都會(huì)積極進(jìn)取，為祖國建設(shè)做出貢獻(xiàn)!

作為團(tuán)員我們堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，全面建設(shè)節(jié)約型社會(huì)。在這種情況下作為一個(gè)共青團(tuán)員，我們應(yīng)該從以下幾點(diǎn)做起：

要端正思想，提高思想覺悟水平。在學(xué)習(xí)和生活上樹立起作為共青團(tuán)員應(yīng)該起到帶頭和模范作用，其次積極參與學(xué)校組織的各項(xiàng)團(tuán)員活動(dòng)，在活動(dòng)中學(xué)習(xí)理論，在活動(dòng)中實(shí)踐理論，這樣才能做到學(xué)以致用，也符合馬克思的理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則。再者按時(shí)繳納團(tuán)費(fèi)，不拖后腿，爭取為團(tuán)的事業(yè)作出自己的微薄之力。此外，努力提高自身思想素質(zhì)，弘揚(yáng)社會(huì)主義道德風(fēng)尚，嚴(yán)于律己，揚(yáng)善抑惡、求實(shí)創(chuàng)造、與時(shí)俱進(jìn)，將優(yōu)秀的中華民族傳統(tǒng)美德發(fā)揚(yáng)光大。

認(rèn)真遵守學(xué)院各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)《團(tuán)的章程》，自覺履行團(tuán)員的義務(wù)，執(zhí)行團(tuán)的決議，遵守團(tuán)的紀(jì)律，完成團(tuán)組織交給的任務(wù)，發(fā)揮團(tuán)員的模范作用也是一個(gè)團(tuán)員應(yīng)盡的責(zé)任。

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫四

我的夢，微小卻篤定

實(shí)驗(yàn)中學(xué) 陳碩 指導(dǎo)老師：王麗芳

幾千萬幾億滴水，組成的是海洋?！}記

漫步在海邊，一層又一層的浪拍在沙灘上，發(fā)出清亮的聲響。耳畔，時(shí)不時(shí)傳來劇烈的音律，那是巨浪與礁石對抗。浩瀚的大海，裝滿了一波又一波的浪，望也望不到邊。

小時(shí)不識(shí)夢

一簇潔白的浪花卷上我的腳踝，那是我年幼時(shí)的夢啊。小時(shí)候總是倚在姐姐懷中，聽《嫦娥奔月》的傳說，每每都心生向往。

“奶奶，嫦娥為什么會(huì)飛到月亮上去呢?”

“因?yàn)檠?，嫦娥是仙女啊，她吃了西王母的靈藥，就飛天了。”

于是總是幻想，想著有一天，忽然得到了一粒靈藥，一下肚，身子就輕盈起來，能被嫦娥飄逸的淺色衣袖牽著，去浴月白，去摘星云。

“傻孩子，一個(gè)勁瞎夢?！蹦棠烫蹛鄣攸c(diǎn)點(diǎn)我的額頭，這個(gè)可愛的夢卻在故事中一天天生根發(fā)芽。

少時(shí)夢相融

用手掬起一捧清洌的海水，聽它在指縫間來回蕩漾，泠泠作響。那是我宏偉遠(yuǎn)大的夢啊，天空是那么美，湛藍(lán)剔透，如果有一天，我能飛上天去，親手去摸一摸白云，去吻一吻藍(lán)天，親手去觸一觸星星，去沫浴月灑銀輝，那該多舒暢呵。

我在斑斕的心中鄭重記錄，長大以后，做一個(gè)飛行員，暢游藍(lán)天。比起年幼時(shí)的飛天，我開始懂得，我需要的是腳踏實(shí)地的夢，我的天空夢，準(zhǔn)備開花。

我不知道，與此同時(shí)，中國的天空夢也漸漸長大，2003年10月15日，這是每一個(gè)中國人都刻骨銘心的日子，“神五”飛船在太空自由飛翔。

那一刻，看到“神五”飛船騰空而起，我不禁心生自豪，那一刻，看到火箭留下滾滾煙塵，小小的我，心生崇敬與向往。“那一刻，我的夢和中國夢完全交融。

彼時(shí)飛天夢

一圈又一圈的波紋漫上沙灘，捎來幾許青澀的風(fēng)，那是青澀的少女，一個(gè)青澀又堅(jiān)定的夢。操縱臺(tái)上，設(shè)計(jì)組中，指揮部里，一個(gè)又一個(gè)可親可敬的男人共同將火箭送上天際。真正的英雄豈止只是宇航員一個(gè)?無數(shù)奮斗者，無數(shù)期待者，無數(shù)中國人，皆為英雄豪杰。

我暗暗許諾，要盡自己的一份綿薄之力，共同完成數(shù)億中國人不朽的夢——火箭飛天!探索宇宙!

這個(gè)青澀的夢，一路伴我走到現(xiàn)在，慢慢長大，最終開花!

中國夢，一路走來，最終開花!

2013年6月11日17時(shí)38分?！吧袷卑l(fā)射成功!

站在屏幕前，透過鏡頭，我完完整整地看完了全過程。

當(dāng)火箭騰空而起的那一刻，當(dāng)船身成功分離的那一刻，當(dāng)飛船正式步入軌道的那一刻，當(dāng)太陽能板正式展開的那一刻，我的眼淚奪眶而出，終于，我在屏幕前淚流滿面。

此時(shí)十年夢

一路，已春秋十度。一路，已完成六個(gè)原來遙不可及的夢想。 中國夢，終于舒展枝條，怒放為那一枝最艷的春欲放。我的夢，原來就是中國夢呀。

海浪還是涌過來，沉沉地?fù)舸蛑鴪?jiān)硬的礁石。那是我盛開的夢啊。我勇敢地告訴自己：為夢而奮斗!為中國夢而奮斗!總有一天，我的夢會(huì)實(shí)現(xiàn)，中國夢也會(huì)一同成真!

漫步在海邊，仰頭，云淡風(fēng)輕。我輕笑著揚(yáng)起嘴角，劃出一個(gè)美妙的弧度，海平面上，悠悠飄揚(yáng)著我的夢。

幾千萬幾億滴水，組成的是海洋。

幾千萬幾億個(gè)夢，組成的是中國夢，我微小的篤定的夢，也在其中。——后記

自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：

1、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、對車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。

3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表揚(yáng)。

4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。

5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。

6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。

一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。

二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。

對待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫七

歲月靜好，因?yàn)橛腥藶槟阖?fù)重前行。

屹立于世界東方的文明古國——中國?，F(xiàn)在的中國是一個(gè)富強(qiáng)、民主、文明的國家。是值得我們驕傲，贊嘆的一個(gè)國家。

黑頭發(fā)黃皮膚的中華民族是一個(gè)偉大的民族，而我，而我們，是在祖國襁褓里受庇護(hù)的嬰孩。曾經(jīng)有人說過：縱使世界給我珍寶和榮譽(yù)，我也不愿離開我的祖國，因?yàn)榭v使我的祖國在恥辱之中，我還是喜歡、熱愛、祝福我的祖國。祖國，對我們來說，是我們的港灣，是我們的臂膀。無論何時(shí)，永遠(yuǎn)給你敞開溫暖的懷抱，就像是—一個(gè)溫暖的家，永遠(yuǎn)等待著我們歸來……

中國，從來都是風(fēng)景秀麗、秀色可餐。有杭州的西湖，有萬里長城，有北京故宮，有桂林山水，有臺(tái)灣日月潭……從古至今有多少詩人作家用博大精深的漢語贊美過她；有多少古詩詞曲描繪過她。“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”這首詩中，把西湖比作了中國古代四大美女之一——西施，充分說明了西湖的景色之美麗，令人憧憬。我為祖國的大好河山和名勝古跡點(diǎn)贊。

我國五千年的歷史長河中，先人們?yōu)槲覀兞粝铝嗽S多種藝術(shù)和不計(jì)其數(shù)的藝術(shù)品。而我們這個(gè)新時(shí)代，更是涌現(xiàn)出了數(shù)不勝數(shù)的民間藝術(shù)傳承人，有捏糖人捏面人、有陶瓷、有剪紙、還有戲曲……還有很多的傳統(tǒng)藝術(shù)值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)去繼承。古代的藝術(shù)品有《清明上河圖》、四羊方……如果你感興趣，可以自己去發(fā)現(xiàn)、探索。我為祖國悠久的歷史、燦爛的文化點(diǎn)贊。

我的祖國不僅有很多大好河山、名勝古跡、悠久的歷史和燦爛的文化，更是有各類發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)為祖國保駕護(hù)航。

在這個(gè)科技發(fā)達(dá)的新現(xiàn)代，家家戶戶能擁有電視、冰箱、洗衣機(jī)已經(jīng)不再是夢，我們已經(jīng)走上了信息高速路，網(wǎng)絡(luò)把我們每個(gè)人緊密相連，祖國成了一個(gè)幸福和諧的大家庭。我們用智能手機(jī)可以上網(wǎng)聊天，查詢資料，查閱新聞，便捷的購物訂餐；祖國的軍隊(duì)擁有了世界先進(jìn)的武器裝備，增強(qiáng)了我軍的戰(zhàn)斗力。中國已經(jīng)變得非常強(qiáng)大，強(qiáng)大到我們自己都驚訝不已！我為祖國先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)點(diǎn)贊。

近年來，國家非常重視教育，對教育行業(yè)進(jìn)行了非常大的財(cái)力物力投入，進(jìn)行了一系列的教育教學(xué)改革。涌 https:/// 現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的科技人才，還有許多人拿到了世界獎(jiǎng)項(xiàng)，這足以令我們引以為傲。我為祖國的教育事業(yè)點(diǎn)贊。

正所謂“少年強(qiáng)、則國強(qiáng)，少年富、則國富”，我們都是祖國的未來，我們應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，為建設(shè)祖國做出自己的一份貢獻(xiàn)。我要為最親愛的、生我養(yǎng)我的祖國點(diǎn)贊！

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫八

20xx年5月10日，我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下來到石家莊市南貨場電務(wù)段進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。我們在工作人員和石老師的指導(dǎo)下，了解了電務(wù)段的基本設(shè)備和日常運(yùn)行工作。在這次的實(shí)習(xí)中讓我深刻認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際結(jié)合的重要性。過去在課堂上難以理解的知識(shí)，在工作人員的講解下，并結(jié)合實(shí)際設(shè)備能夠很好的理解。我們向工作人員及石老師詢問了我們在畢業(yè)設(shè)計(jì)及平常不懂的問題，他們都為我們做了詳細(xì)的講解。

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。

在石家莊市南貨場電務(wù)段，我們參觀了他們的運(yùn)轉(zhuǎn)室、計(jì)算機(jī)室、信號(hào)電源及繼電器室等室內(nèi)設(shè)備，工作人員給我們做了詳細(xì)的介紹，給我們講解了列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(tdcs)和分散自律調(diào)度集中(ctc)。運(yùn)轉(zhuǎn)室和計(jì)算機(jī)室可以體現(xiàn)現(xiàn)代化的微機(jī)聯(lián)鎖車站信號(hào)系統(tǒng)。該電務(wù)段安裝的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是tyjl-ii型，該系統(tǒng)為雙機(jī)熱備，以保證一套設(shè)備發(fā)生故障時(shí)系統(tǒng)能不間斷運(yùn)行。微機(jī)聯(lián)鎖通過計(jì)算機(jī)的軟件和硬件來控制鐵路的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)安全行車。在信號(hào)電源及繼電器室，我們看到了電源屏和許多的組合架。了解到電務(wù)段采用110kv兩路進(jìn)線，一用一備，可實(shí)現(xiàn)自投（一路進(jìn)線出現(xiàn)故障時(shí)，另一路自動(dòng)投入使用），以確保列車運(yùn)行的安全性，引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源，除應(yīng)具備手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能外，當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，還應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于0.15s。進(jìn)線還配有

中間隔離器，其作用為：(1)實(shí)現(xiàn)一條進(jìn)線（主線）沒電時(shí)，可跨橋運(yùn)行。(2)當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，檢修作業(yè)更加方便、安全。由于微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是在電氣聯(lián)鎖的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，因此它繼承了電氣聯(lián)鎖的一部分，特別是在繼電器的應(yīng)用上。

電務(wù)段的室外設(shè)備分為站內(nèi)、區(qū)間信號(hào)機(jī)及機(jī)構(gòu)；各種信號(hào)設(shè)備電纜盒；地下電纜；軌道導(dǎo)接線、引接線；轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔。我們主要對站內(nèi)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔以及軌道電路進(jìn)行了了解 。在車站聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的每組道岔處，都要設(shè)置一臺(tái)用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔和反映道岔狀態(tài)的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，常用的為zd6型。采用集中供電。由室內(nèi)電源屏提供直流220v道岔動(dòng)作電源和交流220v道岔表示電源。信號(hào)機(jī)也是由室內(nèi)電源屏供出220v電源，在信號(hào)機(jī)處經(jīng)信號(hào)變壓器變壓后供給信號(hào)燈燈泡點(diǎn)燈。信號(hào)機(jī)通過各種繼電器控制信號(hào)燈的點(diǎn)亮，從而控制列車的運(yùn)行。軌道電路以一段鐵路線路的鋼軌為導(dǎo)體構(gòu)成的電路，用于自動(dòng)、連續(xù)檢測這段線路是否被機(jī)車車輛占用，也用于控制信號(hào)裝置或轉(zhuǎn)轍裝置，以保證行車安全的設(shè)備。

軌道電路的主要工作狀態(tài)有調(diào)整狀態(tài)、分流狀態(tài)、斷軌狀態(tài)。在用電力牽引的鐵路區(qū)段內(nèi)，電力機(jī)車要利用鋼軌作為一條回路使?fàn)恳娏鞣祷貭恳冸娝?。為了使這條返回的牽引電流不受閉路式軌道電路的鋼軌絕緣的阻礙，往往采用雙軌條軌道電路和單軌條軌道電路。軌道電路有多種分類方法，按結(jié)構(gòu)可分為閉路式軌道電路、開路式軌道電路；按信號(hào)電流的種類分為直流軌道電路、交流軌道電路和脈沖軌道電路；按分支軌道電路接受電端的多少，分為一送一受軌道電路和一送多受軌道電路。此外，還有無絕緣軌道電路等。采用同工業(yè)電流頻率不同的交流電源供電的軌道電路。這種電路，抗干擾能力強(qiáng)，但需要專用的電源設(shè)備。因此，一般在交流電力牽引區(qū)段的車站采用，如25hz相敏軌道電路，移頻軌道電路等。 um71型軌道電路是中國引進(jìn)法國的一種軌道電路制式。這種軌道電路是利用并聯(lián)在鋼軌兩端的lc諧振槽路和一小段鋼軌電感利用相鄰區(qū)段發(fā)送不同頻率，構(gòu)成的電氣絕緣節(jié)。它不但可以檢測列車，而且可由鋼軌線路向超速防護(hù)系統(tǒng)發(fā)送速度級別信息。25hz相敏軌道電路 ，同工頻軌道電路相比，不同點(diǎn)是信號(hào)頻率為25hz，具有能防護(hù)牽引電流干擾分能力。

在參觀的過程中，我們熟悉了很多電氣設(shè)備，以前對它只是在書上見過，通過這次實(shí)習(xí)我們對它們都有了更清晰的認(rèn)識(shí)，同時(shí)鞏固了所學(xué)的知識(shí)。

這次畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我們對電務(wù)段有了更加清晰地認(rèn)識(shí)，我們選的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目就是電務(wù)段中的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，所以這次實(shí)習(xí)對我們意義很大，因此在這次實(shí)習(xí)中我很用心的去

記錄、詢問。這次實(shí)習(xí)也為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)提高了很多相關(guān)知識(shí)數(shù)據(jù)，解決了不少書本知識(shí)無法解決的問題，總之，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲是很大，衷心的感謝老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行這次難得的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

精選中國鐵建宣傳方案范文如何寫九

1、甲方：

法定代表人：

甲方： (委托人)： 合同編號(hào)：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 傳真：

2、乙方：

法人代表：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 傳真：

3、乙方在過境(國內(nèi))鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

4、甲方希望乙方為其安排本合同項(xiàng)下的鐵路運(yùn)輸?shù)仁乱?。?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達(dá)成一致：

第一條

1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。

1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。

1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。

第二條：服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱)________到(鐵路到站名稱)________的鐵路運(yùn)輸以及貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等事宜，具體的服務(wù)范圍見附件二。

第三條：合同價(jià)款

3.1、合同價(jià)款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱)__________到(鐵路到站名稱)__________的鐵路運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨物裝車延時(shí)費(fèi)，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運(yùn)站的汽運(yùn)費(fèi)，貨物代發(fā)費(fèi)每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。

3.2、本合同價(jià)款在以下情況下可調(diào)整：

3.2.1、中華人民共和國和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2、中國目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門等政府部門有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書面文件直接按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.3、貨物起運(yùn)前三個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條：貨物包裝及交付

4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長途運(yùn)輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物及財(cái)產(chǎn)的損失核對乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。

4.2、甲方交貨方式為：

甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前_____個(gè)工作日內(nèi)將由乙方安排車輛運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱、性能、重量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對甲方危險(xiǎn)貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。

第五條：貨物的出運(yùn)

5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)前____個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方承擔(dān)一切損失及費(fèi)用。

5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)承運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

第六條：保險(xiǎn)

6.1運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，根據(jù)鐵路運(yùn)票中貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)：(人壽)

6.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險(xiǎn)公司索賠。

第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險(xiǎn)

7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營銷渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。

7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。

第八條：不可抗力

8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服、包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、暴亂、戒嚴(yán)及其受影響一方不能控制的客觀情況。

8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。

第九：合同修改

9.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請求。

9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。

9.3本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

9.4本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日