在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

有關客運服務設計報告范文(精)一

二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質服務承諾。

三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質服務，確保無重大服務質量投訴事件。

四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。

五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。

六、全力以赴抓好20xx年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20xx年有所增加，事故指標比20xx年春運降低。

七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。

八、認真協(xié)調和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。

九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。

十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。

十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內部安全檢查，消除各種事故隱患。

十二、抓好20xx年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20xx年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。

十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。

十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。

十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內的計劃生育管理。

十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。

有關客運服務設計報告范文(精)二

尊敬的各位評委、領導、同志們：

大家好！站在這里，面對朝夕相處的領導和同事，我心情非常激動，同時，也充滿了感激和希望。首先感謝領導和同志們過去對我的培養(yǎng)和幫助，感謝各位給了我這次難得的展示自我、檢驗自我的機會，在這里參加縣中心客運站副站長的競聘演講，使我有可能實現(xiàn)自己的人生理想！今天我演講的內容是：愛崗敬業(yè)，履行職責，努力爭當一名優(yōu)秀的縣中心客運站副站長。在中國共產(chǎn)黨建黨xx周年的日子里，面對充滿生機和活力、挑戰(zhàn)和希望并存的偉大時代，我覺得作為一名客運站員工，忠誠、奉獻、務實和向上是我的人生目標，發(fā)展客運事業(yè)，服務好旅客，是我的畢生追求和人生價值所在。我的座右銘是：頑強不息，努力拼搏；兢兢業(yè)業(yè)，優(yōu)質服務。

首先，我談談對縣中心客運站副站長崗位的認識?？h中心客運站副站長是一個重要的崗位，它要完成站長指派的任務，主管站務人員考勤、站務人員工作標準、營運小組工作人員崗位協(xié)調、客運站治安等日常站務工作，還要召開站務會、司乘安全會，布置有關營運工作，調整營運車輛?？h中心客運站副站長工作的好壞，直接影響到縣中心客運站的整體工作，關系著縣中心客運站的聲譽與經(jīng)濟效益?？h中心客運站副站長的工作只能干好，不能干壞，要全力以赴、兢兢業(yè)業(yè)，務必搞好各項工作，促進縣中心客運站穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。

其次，我談談競聘縣中心客運站副站長的原因。我現(xiàn)年xx歲，文化，自參加工作以來，一直在縣中心客運站工作，非常熟悉縣中心客運站的情況，具有較為豐富的工作經(jīng)驗，能夠適應縣中心客運站副站長工作。同時，我多年來，一直誠懇踏實工作，具有良好的工作業(yè)績，獲得上級領導的肯定與職工群眾的滿意，也得到旅客的喜愛。我熟知縣中心客運站副站長的崗位職責，它涉及縣中心客運站的方方面面工作，可以說包羅萬象、非常繁雜。我多年的縣中心客運站工作經(jīng)驗，了解了縣中心客運站副站長的崗位職責，能夠直接投入工作，起到事半功倍的作用。我有較強的問題處理、系統(tǒng)分析、理解判斷、組織協(xié)調和溝通能力，能保證我做好縣中心客運站副站長工作。我具有吃苦耐勞、無私奉獻、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實、腳踏實地、雷厲風行的工作作風，會按照新時期縣中心客運站副站長的工作要求，堅定政治信念，樹立正確人生觀、世界觀和價值觀，樹立創(chuàng)新意識和開拓進取意識，緊密結合崗位實際，創(chuàng)造性、靈活性地協(xié)調、開展各項工作，保證出色完成各項工作任務，提升縣中心客運站形象，為廣大旅客提供文明優(yōu)質服務。

再次，我談談競聘縣中心客運站副站長成功后的打算。

一是抓好自身建設，全面提高素質。縣中心客運站副站長責任重大，任務繁重，我將努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業(yè)務知識學習，全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質，公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業(yè)、履行職責，要求職工做到的自己首先要做到，率先垂范，嚴以律己，吃苦在前，享樂在后。同時，擺正自己縣中心客運站副站長的位置，配合站長做好工作，工作到位而不越位。

二是嚴格要求，促進工作提速高效。我要按照縣中心客運站副站長的工作職責，認真做好每一天的工作，確保工作有條不紊、井井有序，實現(xiàn)客運站工作的完美與高效。我要堅持樹立“以旅客為中心、一切為了旅客、一切方便旅客”的服務理念，不斷改善服務態(tài)度，提高服務質量，打響縣中心客運站的服務品牌。要改善服務態(tài)度，努力為旅客提供“溫馨、便捷、優(yōu)質”的服務，認真執(zhí)行服務文明規(guī)范用語，熱情、禮貌接待旅客。要講究禮儀規(guī)范，做到服裝整潔、儀表端莊、談吐得體、服務周到、文明熱情，給旅客一個良好印象，來我們縣中心客運站似賓至如歸。

三是抓好隊伍建設，全力做好工作。搞好縣中心客運站副站長工作，隊伍建設是根本。我要在站長的領導下，切實擔負好管理職工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取職工的意見與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發(fā)展，創(chuàng)建職工良好工作與生活環(huán)境。我要以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調動每個職工的工作積極性，提高職工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把縣中心客運站各項工作搞好。

四是履行工作職責，交出滿意答卷。作為一名縣中心客運站副站長，我要服從服務于縣中心客運站工作，圍繞自身工作職能，認真執(zhí)行站的方針、政策和制度、規(guī)章，牢記自己莊嚴使命，忠實履行自己職責，加強廉政建設，做到潔身自好，認真努力工作，向全體職工交出一份滿意的答卷。

各位評委、各位領導、同志們，今天我的演講，很普通、很平常，沒有豪言壯語，不動人、不精彩，但我向大家展示了自己一顆赤誠的心，表明了自己的態(tài)度和意志，愿把自己的聰明和才智、辛勤和汗水融進實際工作中，獻給我所熱愛的客運站工作，決不辜負大家對我的厚望。最后，我向在座的各位評委、各位領導、同志們表個態(tài)：無論我這次競聘成功與否，我都將一如既往地繼續(xù)做好我應做的工作，激勵自己更加奮發(fā)有為地去創(chuàng)造良好工作業(yè)績，奉獻給客運站全體職工。

我的演講完了，謝謝大家！

有關客運服務設計報告范文(精)三

甲方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務：_________。

乙方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務：_________。

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權進行招標，乙方經(jīng)投標（遞交服務質量承諾書），取得該班線的經(jīng)營權，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條?乙方獲得的客運班線經(jīng)營權使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________（往返）；日發(fā)班次：_________；途經(jīng)線路_________；班車類別：_________（直達或普通）；客運班線類型：_________類班線；營運里程：_________（其中高速公路里程_________，占總營運里程_________％）客運班線起訖車站：_________（始發(fā)站）至_________（終點站）。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

第二條?甲方的權利和義務

1、甲方有權根據(jù)國家及省有關規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關服務質量、運輸設備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

2、甲方有權對乙方在經(jīng)營期內的服務質量、運輸設備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、_____技術狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權在經(jīng)營權使用期內對同班線進行招標增加運力和班次。

4、經(jīng)營權使用期滿后，甲方有權無條件收回。

5、甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關營運手續(xù)。

6、甲方應依法維護乙方的正當權益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

第三條?乙方的權利和義務

1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關審批手續(xù)，并在審批后_________日內投入營運。

2、乙方須遵守道路客運管理有關法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。

3、乙方須按照核定_____、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換_____，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4、乙方在經(jīng)營權使用期內不得轉讓線路使用權。不得以直接或間接方式進行轉包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權須實行公車公營。

5、乙方應嚴格履行投標文件或服務質量承諾書中承諾的事項。

6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風險。經(jīng)營權使用期內，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

7、線路經(jīng)營權使用期內，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等），乙方須無條件服從運管機構調派。

8、因經(jīng)營權使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其_____、員工、設備等。

9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應當按照旅客的要求退還票款或安排改乘；造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應當承擔相應的賠償責任。

11、乙方應當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

12、乙方應當按規(guī)定繳納交通規(guī)費；執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關_____標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險。客運_____未改變客運性質時不得退保。

14、乙方_____駕駛員或乘務員應在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。

15、運營客車不得設置或放置妨礙安全駕駛的設施或物品，并應在車內漆噴乘車安全須知內容。

16、乙方應當在核定的范圍內從事經(jīng)營活動。

第四條?違約責任

1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關審批手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。

2、乙方逾期未辦理相關審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權，甲方有權終止合同，將線路移交候補中標方經(jīng)營或將線路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

3、乙方不按規(guī)定_____、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉讓線路經(jīng)營權，以及轉交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權終止合同，收回經(jīng)營權。

第五條?甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經(jīng)營服務承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關服務質量、運輸設備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關條款接受處理。

第六條?變更

乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、_____更新的，必須經(jīng)甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務部門辦理相關手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應當提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條?爭議的處理

1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

（一）提交______________委員會_____；

（二）依法向人民法院起訴。

第八條?本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條?補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條?本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人/代理人（簽字）：_________代表人/代理人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

1、甲方招標文件（略）

2、乙方投標文件（承諾書）（略）

3、招標線路經(jīng)營權服務承諾考核標準（略）

有關客運服務設計報告范文(精)四

尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！

xxxx，為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝?，在春?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：

一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。

二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。

三、認證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發(fā)生。

四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。

五、努力實現(xiàn)春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。

六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。

四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！

作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！

海寧市 責任公司

2xxx.1.8

有關客運服務設計報告范文(精)五

今年中秋、國慶兩節(jié)相鄰，假期長，群眾探親訪友，旅行出行陡增，為做好此期間道路交通安全行車工作，杜絕重特大道路交通事故，確保廣大群眾出行安全，實現(xiàn)全年“安全、暢通、優(yōu)質、和諧、有序”的目標，增強經(jīng)營業(yè)主、駕駛員遵守交通法律、法規(guī)的自覺性和責任意識，公司與各線路經(jīng)營人和駕駛員特定責任如下：

一、認真學習《交安法》、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》，了解當前政府對安全生產(chǎn)的精神，提高自身素質，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要理性地堅定“安全第一”的思想。

二、積極參加公司組織的學習、培訓活動，按時到指定地點對車輛進行節(jié)運檢，確保車況良好、人員合格。

三、行車過程中，杜絕違章開車：不開英雄車、冒險車、賭氣車;嚴禁超員、超速，疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為;不在途中攜帶危險品;不將車輛交給未經(jīng)單位審核認可的駕駛員駕車。

四、做好車輛防火、防爆胎工作。堅持每月的例行檢查和保養(yǎng)，特別是出車前、行駛中、回場后的檢查，做到知車愛車，每月的安檢必須到專門的檢查場地由專人檢查，憑“安全例檢合格通知單”報班，通知單24小時有效，堅持不開帶“病”車，杜絕超期未檢驗、未維修保養(yǎng)或檢驗不合格的客運車輛上路行駛。

五、車輛的裝置和配備嚴格按公安部規(guī)定設置，不私自增設座位，嚴格按核載人數(shù)載客和指定線路運營，不私自包車、加班、超載，對安全錘、滅火器、三角牌等安全裝置，駕駛人負有日常保管、維修、檢查使用的責任，發(fā)現(xiàn)缺失、無效的'，要立即更換、補充，否則車輛必須暫停使用。

六、愛護車載“gps”終端系統(tǒng)，遵循誰使用誰保管的原則。目前，省運管局把gps的運用正常是否作為線路年審的重要考核手段。對此，要引起高度重視，發(fā)現(xiàn)問題及時報告(交通局gps監(jiān)控管理中心電話：)，以免產(chǎn)生不必要的后果。

七、嚴格執(zhí)行長途班車換班制度，規(guī)定一次連續(xù)駕駛不得超過3小時，24小時內實際駕車時間累積不得超過8小時，單程在400公里以上(高速公路600公里以上)客運車必須配備兩名以上駕駛員，嚴禁不具備三年以上安全駕駛經(jīng)歷，發(fā)生交通死亡事故并負有主要以上責任，交通違法記滿122分的客運駕駛人從事客運，被公安車管部門列入“黑名單”的駕駛員不得從事客運。

八、文明駕車、優(yōu)質服務，保證不發(fā)生媒體曝光和旅客投訴事件。

保證人：xxx

20xx年xx月xx日

有關客運服務設計報告范文(精)六

在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性活動的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領導下完成的，對今年上半年的工作具體的述說一下。

我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的.法律意識、服務意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。

城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業(yè)務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質客運服務臺次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。

半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的信任和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協(xié)調解決舉報投訴起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務。

一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設的要求，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經(jīng)營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營事務，使各線片的經(jīng)營秩序和服務水平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理實施細則》，《××市城市客運線路經(jīng)營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。

1、繼續(xù)堅持深入學習貫徹“三個代表”重要思想、十六屆四中全會精神，以提高客運服務水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務環(huán)境。

2、嚴格執(zhí)行建設部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務觀念。

3、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。

4、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。

有關客運服務設計報告范文(精)七

甲方：

乙方：

為了規(guī)范道路旅客運輸經(jīng)營行為，保障客運中心(以下簡稱甲方)，與(以下簡稱乙方)的合法權益，根據(jù)我國合同法、道路運輸條例的規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就 達成如下協(xié)議;

一、合同經(jīng)營事項

1、甲方負責提供廈門空港快線客運中心經(jīng)營許可證。

2、乙方提供符合國家道路旅客運輸資質運輸車輛： 臺，經(jīng)營線路： 條(具體車號及車輛檔案附后)及符合從事國家道路旅客運輸資質駕駛員 名。

3、車輛具體運行方式：在太平洋國棉三廠停車場始發(fā)，再到甲方客運站配載，具體發(fā)班時間詳見附表。

4、甲乙方雙方根據(jù)車型、車級向旅客銷售客票，票價應嚴格按武漢市道路運輸管理處及武漢市物價局的相關管理規(guī)定執(zhí)行。

二、經(jīng)營結算

1、甲方向乙方收取營運車輛客運代理費，實行定額收取，由乙方在每月1日前向甲方報送車輛發(fā)班臺次月報表(月報表統(tǒng)計時間為上月26日至次月25日止)，經(jīng)甲方審核后，按乙方進站車輛發(fā)班臺數(shù)定額收取勞務費，具體為：每臺 元(人民幣)/月，目前共計車輛 臺，甲方應收客運代理費 元/月(合計全年應收取客運代理費元)，乙方營運車輛以 臺為基數(shù)向甲方交納客運代理費，如乙方當月車輛需增加，乙方需隨時補報新增車輛發(fā)班臺次報表，經(jīng)甲方核實后，每臺車按實際運營的時間 ，進行折扣核算后計提當月客運代理費。(車輛發(fā)班臺次報表每月交甲方備案)。乙方營運車輛在甲方配載票款的結算，由乙方每月底10日前，將運輸車輛在甲方配載的旅客運輸售出客票登記表(結算周期為上月26日至次月25日止)，交甲方財務部審核，(甲方按下列標準向乙方收取相關費用:客運代理費按客運站運費收入10%收取，站務、微機售票費按1元/人收取，行包代理費按行包運輸收入10%收取)，在次月25日內，由甲方財務部將結算款匯入乙方指定的銀行賬戶。

2、安全責任

為確保道路旅客運輸?shù)摹鞍踩?、?yōu)質、快捷”的總體目標，全面貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》乙方進站營運車輛必須具備國家相關法律、條例規(guī)定的有效證、照，經(jīng)甲方審核后方可進站營運。乙方負責營運車輛的安全性能日常檢查維護保養(yǎng)，確保車輛運行狀況良好。在營運期間，乙方全面負責營運車輛每班次的安全檢測，以確保車輛的安全運輸，并承擔運輸過程中所有的安全責任。乙方全面負責客運車輛運輸安全，嚴格按《交公路發(fā)【20xx】2號關于規(guī)范管理客運車輛》的文件精神管理，確?！叭贿M站”和“五不出站”的管理規(guī)定。(具體為：1、三不進站：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;五不出站：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站)乙方進站車輛運行必須按相關條例在始發(fā)站點進行安檢，如發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止營運，如發(fā)生相關安全責任事故，其一切法律責任及民事糾紛一律由乙方自行承擔。

3、雙方責任

甲方為乙方提供必要的經(jīng)營條件，積極組織客源，合理配載，并負責中心客運站內開班宣傳和各項服務與管理。甲方為乙方提供售票專用章一枚，由乙方負責使用及保管。在中心客運站內甲方負責為乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放等服務，按照道路客運的有關規(guī)定提供有償服務。

4、乙方在甲方進站車輛，須有完備的營運和保險手續(xù)，必須經(jīng)過車輛管理機關檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定投保的營運車輛方可報班。營運期間，乙方須保證車容整潔，車廂衛(wèi)生，車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并在甲方戰(zhàn)場內指定區(qū)域候班上客。

5、乙方車輛憑進站證進甲方客運戰(zhàn)，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護站場經(jīng)營秩序， 維護甲方及自身的經(jīng)營信譽和旅客利益。不得私自在站內攬客、攬貨，或設點委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。

6、 乙方車輛必須服甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得誤點、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前 4 小時通知甲方，事后補辦手續(xù)。春運及國家節(jié)假日期間，不受理報停班。

7 、 高速直達班車應嚴格按照相關規(guī)定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按《中華人民共和國道路旅客運輸管理條例》的相關規(guī)定處罰。

8 、 在特定條件下(如搶險救災，春節(jié)等重點運輸)，乙方必須無條件服從調度安排。

9 、 乙方車輛的包車，加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。

10、 乙方應加強對危險，有害物品的查堵，營運車司乘人員，應全力配合安檢人員對車輛進出站例行檢查，憑安檢合格證報班及簽發(fā)行車路單。

11 、 乙方客運車輛車廂內不得堆放，攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規(guī)定?？瓦\車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認真做好“三品”查堵工作，杜絕“三口”上車，如發(fā)生安全事故由乙方承擔。

五、 違約責任

1、 甲，乙雙方須按時與對方進行財務結算，除節(jié)，假日或特殊情況外，雙方不得延期結算。

2、 乙方車輛停班未在該班發(fā)車時間4小時前報甲方經(jīng)甲方同意后。方可停班，否則按塌班處理，計每臺次由乙方向甲方繳納違約金起300元。

3、 乙方因經(jīng)營行為不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，要根據(jù)情節(jié)不同，每次向甲方支付違約金1000—10000元。

六、 其它

1、 本協(xié)議自 年 月 日起至 年 月 日止，甲乙雙方簽字蓋章后即生效。協(xié)議期滿，甲乙雙方如無異議，則自行延期，延長期為一年。

2、 本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商可簽訂補充協(xié)議。甲乙雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方可向甲方住所地人民法院提出訴訟。

3、 本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等效力。

4 雙方約定的其它事項，如甲方組織機構或股權發(fā)生變化，本協(xié)議期內，甲方如遇政府收購或公司股權變更(70%及以上)等事由，乙方應在收到通知之日起，本協(xié)議既自動終止，雙方互不承擔違約責任。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關客運服務設計報告范文(精)八

20_年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產(chǎn)一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：

提高認識精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產(chǎn)事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產(chǎn)正常有序進行加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語led顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200宣傳標語25條。和進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。加強安全學習落實安全責任春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯(lián)檢、現(xiàn)場管理進行學習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。嚴把車站安全關杜絕安全隱患強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控;是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執(zhí)行集團人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金周營我愛你，僅此而已愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺;愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部;然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。

曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞;然而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。運;要嚴格執(zhí)行加班包車車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車;加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢;增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車;落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規(guī)定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。

五、開展了春運安全生產(chǎn)大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，杜絕一切違章違規(guī)行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執(zhí)行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業(yè)消防安全事故。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理;在檢查過程中，要利用攝像設備對違規(guī)違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發(fā)生意外事件。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產(chǎn)情況。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至總站安全處。

有關客運服務設計報告范文(精)九

甲 方:_________

乙 方:_________

甲方因工作需要，擬使用乙方 輛中型客車客運，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，現(xiàn)就有關客運事項達成協(xié)議如下：

一、客運路線：________

二、客運期間為： ____年____月____日至____年____月____日。

三、甲方客運使用乙方車輛的營運區(qū)間為：

四、客運費用及其結算方式:

客運費用為 元(含路橋費、燃油稅等)。

甲方所屬 收到乙方開具的稅票后，按內部程序上報審核撥付后據(jù)實向乙方一次性支付全部費用。

五、甲、乙雙方的權利與義務

(一)甲方責任:

1、客運使用車輛業(yè)務符合國家相關法律、法規(guī)。

2、負責組織的上下地點。

3、保證乘車人員愛護車內各種設施。

4、配合乙方在符合道路交通安全法的前提下安全行車。

(二)乙方責任:

1、向甲方提供符合客運手續(xù)車輛且車內各種設施齊全有效。

2、乙方應承擔違反交通法規(guī)給甲方造成的經(jīng)濟損失。

3、乙方負責配置經(jīng)驗豐富的司機，保證在執(zhí)行業(yè)務中提供準時、安全、優(yōu)質的服務。

4、乙方對其提供的車輛定期進行消毒。

5、乙方有權拒絕甲方違反交通法律、法規(guī)的要求和行為。

六、違約責任:

1、甲、乙雙方任何一方違約，違約方應向守約方支付客運費用20%的違約金。

2、因道路交通管制或惡劣天氣等人力不可抗拒原因造成運輸延誤，甲、乙雙方應給予充分諒解，互不追究責任。

七、本協(xié)議未盡事項，由甲、乙雙方另行協(xié)商，由此達成的補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

八、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方： ___________

乙方： ___________

____年____月____日