2023年質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本(實用14篇)

總結(jié)是對自己成長軌跡的記錄，可以幫助我們更好地認(rèn)識自己的成長和變化。把握總結(jié)的重點和要點，突出關(guān)鍵信息。推薦大家閱讀以下總結(jié)范文，通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗和方法，不斷提升自己的寫作水平。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇一

20xx年，我廠以“顧客至上，誠信為先”的服務(wù)理念。大膽創(chuàng)新，以質(zhì)取勝，不斷提高維修技術(shù)質(zhì)量，努力健全各項工作制度，日常抓好落實，使廠的安全生產(chǎn)、治安綜合治理各項目標(biāo)得到較好完成。全年未發(fā)生任何重特大交通責(zé)任事故、特大惡性污染責(zé)任事故和特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件，為我廠的安全生產(chǎn)與治安綜合治理營造了良好的圍氛，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全責(zé)任機構(gòu)。

嚴(yán)格按照公司工作部署，全面加強廠的安全生產(chǎn)與治安綜合治理工作。成立以廠長為組長，副廠長為副組長以及各部門成員為組員的工作組，明確崗職責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，設(shè)備安全管理，安全操作規(guī)程，防火防爆安全管理，用電安全管理制度，安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案健全，并建立相應(yīng)的文件檔案，并在相應(yīng)的場地公開懸掛安全生產(chǎn)警示標(biāo)志。定期檢查消防器具，宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，提升員工安全生產(chǎn)意識，生產(chǎn)中緊記“人命關(guān)天，安全在先，生產(chǎn)再忙，安全不忘”。“多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故”。定期組織員工進行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)演練。

一是全面抓緊質(zhì)量保證體系健全，質(zhì)量管理制度健全，質(zhì)量跟蹤服務(wù)健全，返工車輛管理規(guī)范健全。在生產(chǎn)規(guī)范中，做到“寧愿事前檢查，不可事后返工”。減少了完工車輛的返修率，對維修車輛進出廠全面登記，建立車輛維修檔案，生產(chǎn)環(huán)境符合安全生產(chǎn)的操作規(guī)范。

二是以提高全員素質(zhì)為目的，緊扣教育培訓(xùn)環(huán)節(jié)不松手。修理行業(yè)雖說是服務(wù)性行業(yè)，但其中含有較高的技術(shù)含量。一線工人文化低、知識舊、工種單一是目前北廠的現(xiàn)狀，這大大制約了我廠技術(shù)發(fā)展，從而也影響了效益。為改變這一現(xiàn)狀，修理廠采取“內(nèi)部經(jīng)驗交流”的形式，組織經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢與修理工、修理工與修理工的交流模式，開辦講座；組織工人參加各項技能培訓(xùn)；定期組織派送員工參加行業(yè)主管部門的培訓(xùn)，組織員工進行現(xiàn)代汽車新技術(shù)探討及維修方法，提升員工的維修技術(shù)質(zhì)量。從而出現(xiàn)了“以經(jīng)驗為資源、以技術(shù)為載體、以點帶面、以學(xué)致用”的全員學(xué)習(xí)的新景象。

三是保護環(huán)境，嚴(yán)格控制。

在環(huán)境管理體系上，隨著政府和上級機關(guān)不斷的深入號召，我廠從過去的被動執(zhí)行逐漸轉(zhuǎn)變成了今天的主動參與，嚴(yán)格控制。廠領(lǐng)導(dǎo)深深意識到保護環(huán)境是我們每一位職工的歷史責(zé)任，我們責(zé)無旁貸。今年我們繼續(xù)圍繞環(huán)境因素的三種狀況、三種時態(tài)和七種類型，按照《環(huán)境因素識別與評價管理程序》要求，依據(jù)我廠所處的環(huán)境現(xiàn)狀、所在地域環(huán)境、社會條件、適用的法律法規(guī)、自身的環(huán)境價值觀和經(jīng)濟技術(shù)條件等客觀因素，依據(jù)重要環(huán)境因素的6項評價，明確職能部門和各車間的職責(zé)和要達到的目標(biāo)、指標(biāo)。固體廢棄物分類無公害化處理、汽車尾氣排放達標(biāo)、節(jié)約用電用水以及杜絕環(huán)境污染事故等，并要求各職能部門、各車間必須把環(huán)境的治理貫穿和落實于日常生產(chǎn)經(jīng)營的各項活動中，進一步提高全員環(huán)境保護意識，確保生產(chǎn)經(jīng)營人員的活動符合組織確定的環(huán)境目標(biāo)。

四是開展節(jié)能宣傳教育，進一步增強工作人員的節(jié)能意識，培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣，提高節(jié)能管理水平。積極發(fā)動工作人員從身邊、細(xì)節(jié)、點滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高節(jié)能意識，落實各項節(jié)能措施。做到下班檢查電器、燈是否關(guān)閉，做到人走燈滅，切斷空調(diào)電源，杜絕長明燈、長流水。

三、20xx年的工作目標(biāo)和工作思路。

今年的工作目標(biāo)：一是確保完成公司下達的各項經(jīng)濟指標(biāo)，力爭實現(xiàn)利潤。二是確保完成修理廠各項管理目標(biāo)，力爭實現(xiàn)質(zhì)量和環(huán)境管理指標(biāo)，杜絕能源浪費和環(huán)境污染事故；實現(xiàn)職業(yè)健康安全指標(biāo)，安全生產(chǎn)各項指標(biāo)控制在公司下達的控制數(shù)內(nèi)，內(nèi)?！八臒o”率達100%（無重大刑事案件、無政治案件、無職工犯罪、無火災(zāi)爆炸事故）。三是確保修理廠和諧穩(wěn)定。

工作思路如下：

一是強化安全管理，落實各項制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛一、二級維護工藝。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實到每個生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，切實把安全工作落實到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除日常管理和制度制約存在盲點現(xiàn)象。

二是加強安全生產(chǎn)源頭管理，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴(yán)格控制維修人員資質(zhì)關(guān)，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。

四、嚴(yán)格車輛檢測、維修管理制度，切實履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能。

要認(rèn)真落實車輛一、二級維護制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛一、二級維護工藝，加大修理廠安全生產(chǎn)的考核力度。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇二

2011年我站在政府和職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實道路交通安全法律法規(guī)和上級的指示精神，全面加強站場基礎(chǔ)建設(shè)，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，著力打造文明和-諧車站，通過全體干部職工的共同努力，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)就站場的安全、服務(wù)、生產(chǎn)等方面總結(jié)如下：

一、基本情況

我站目前現(xiàn)有在崗職工167人，進站經(jīng)營協(xié)議車輛228臺，經(jīng)營班線40余條(其中省際長途班線10條，地際班線7條，縣際班線6條，縣內(nèi)短途班線22條)，日發(fā)班近300余次，日均輸送旅客3000人次，全年完成招攬收入約5000萬元。

二、突出重點抓源頭

我站認(rèn)真落實“三不進站、五不出站”的制度要求，突出重點，強化安全源頭管理，認(rèn)真落實安全措施，嚴(yán)把安全源頭檢查關(guān)，全年共檢查進出站車輛7.82萬臺次，通過過機和人工開包檢查旅客行包二百余萬件，杜絕了“三品”和其他禁運物品進站，將危險物品查堵在站外、車下;安全例檢車輛6.2臺次，排查安全隱患車輛近千臺次，有力地保障了車輛安全運行。實現(xiàn)了站場無安全責(zé)任事件的發(fā)生，取得了較好的安全效益。

三、加強素質(zhì)建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量

全心全意為旅客服務(wù)是客運站的宗旨，為此，我站加強職工隊伍建設(shè)，組織干部職工開展了三次培訓(xùn)，系統(tǒng)地進行了安全、站務(wù)、服務(wù)方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)達40課時以上，職工參培率和培訓(xùn)考試合格率達98%以上。同時組織開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動，大力弘揚職業(yè)道德精神，不斷規(guī)范服務(wù)行為和準(zhǔn)則，全面推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，微笑服務(wù)。通過培訓(xùn)和開展活動，增強了干部職工服務(wù)意識、競爭意識，服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平得到顯著提高，服務(wù)質(zhì)量獲得了旅客的肯定和輿-論贊許，杜絕了旅客因服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。

四、加強基礎(chǔ)建設(shè)，完善服務(wù)設(shè)施

西站自2000年8月開業(yè)以來，至此歷經(jīng)十年，一些基礎(chǔ)設(shè)施老化、陳舊，跟不上站場發(fā)展的需要，嚴(yán)重地影響了站場做為隆回窗口聽形象。為此，我站報請湘運隆回分公司，對站場的基礎(chǔ)設(shè)施進行改造，一是新建了現(xiàn)場工作室;二是重新改建了安檢臺工作室;三是新建了出站口遮雨陽棚;四是加快了軟件更新，票房辦公室新添微機一臺，同時更新了票房、調(diào)度室、隆邵快運點的微機;五是新更換了各種指示性標(biāo)志，對站場隔離欄柵進行了防銹刷漆維修;六是借桃洪呈上升趨勢擴改之機，趁勢將站場廣場鋪設(shè)了炒沙，將售票廳前廣場鋪上地板，共計投入基礎(chǔ)、服務(wù)設(shè)施建設(shè)改造基金70余萬元，美化了站場環(huán)境，完善了站場服務(wù)設(shè)施，提高車站文明窗口形象。

五、存在的'問題

我站雖然取得了一些成績，但是還存在一些問題：1、站場封閉式管理不能到位;2、售標(biāo)方式單一，未實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票;3、崗位分離不徹底;4、車站信息網(wǎng)站未建立;5、未建立質(zhì)量信譽考核檔案。

為此，我們要針對存在的問題，全面地加強站場管理和建設(shè)，不斷加強職工隊伍素質(zhì)教育和建設(shè)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，同心同德，開拓進取，為提升我站站場等級而努力奮斗。

隆回汽車西站

二〇一一年三月二十五日。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索汽車質(zhì)量信譽考核總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇三

根據(jù)××年省運管局××××號《關(guān)于×××××的通知》的要求，在交通局、運管所的大力支持下，結(jié)合我縣維修市場實際，按照精心組織，認(rèn)真實施，逐項落實的方案，圓滿完成了××××的質(zhì)量信譽考核工作任務(wù)，現(xiàn)就年審工作情況匯報如下：

一、認(rèn)真組織實施，年審工作取得實效

今年是落實省局統(tǒng)一換發(fā)新版道路運輸經(jīng)營許可證的一年，我們在年審工作中堅持以安全生產(chǎn)為重點，嚴(yán)格對照開業(yè)條件，對二類維修企業(yè)的經(jīng)營行為、質(zhì)量管理、服務(wù)意識和三類業(yè)戶的合法經(jīng)營進行了重點審查，使維修企業(yè)加強企業(yè)管理，增加維修設(shè)備，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，完善內(nèi)部管理有了新的認(rèn)識，通過質(zhì)量信譽考核，使維修企業(yè)的管理水平上了臺階，立章建制進一步完善，服務(wù)意識顯著增強，達到了年審工作的預(yù)期目的，取得了實效。

今年共審驗維修企業(yè)53家，其中二類維修企業(yè)9家，三類維修業(yè)戶44戶，其中整改二類維修企業(yè)2家，吊銷經(jīng)營許可證 37 戶，新審批三類專項維修業(yè)戶4家。

二、年審工作具體做法

1、分析研究我縣實際，確定年審工作重點。年審之初，我們根據(jù)市處維修工作會議精神，學(xué)習(xí)市處及相近市縣年審工作經(jīng)驗，結(jié)合我縣維修市場實際，制定專用年審表格，確定二類維修企業(yè)嚴(yán)格審查開業(yè)條件，規(guī)范經(jīng)營行為，增強服務(wù)意識為重點的質(zhì)量信譽考核，而對三類維修業(yè)戶則以安全生產(chǎn)為重點，以清理整頓為主要內(nèi)容的年審工作重點，為年審工作有序開展奠定基礎(chǔ)。 ?2、轉(zhuǎn)變思想觀念，以安全生產(chǎn)為重點，依托年審，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。結(jié)合我縣十二里半爆炸事件為警示，加強企業(yè)檢查，對二類維修企業(yè)的廠房場地、設(shè)備設(shè)施、安全措施、從業(yè)人員資質(zhì)條件，嚴(yán)格按照維修企業(yè)開業(yè)條件一一對照審查。對三類及摩托車修理業(yè)戶達不到安全條件，堅決取締，符合開業(yè)條件的辦理《經(jīng)營許可證》，并分門別類，逐戶登記，有效的改善了我縣現(xiàn)在維修市場混亂的狀況。

3、對企業(yè)反映強烈的重點內(nèi)容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格證制度、車輛維修合同制度等進行責(zé)任落實，確保質(zhì)量;完善企業(yè)質(zhì)量管理重點把關(guān)，要求企業(yè)建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登記臺帳，完善車輛送檢制度，在年審中，把此項作為二類維修企業(yè)評審的一個重要條件，規(guī)范企業(yè)自身制度管理。

4、為防止審驗工作流于形式，我們制定了自查、現(xiàn)場查驗、整改、驗收四個審驗程序，從2014年9月30日開始，逐戶企業(yè)進行檢查，把審檢工作落實到人，工作層層有負(fù)責(zé)，環(huán)環(huán)有簽字，有效地杜絕了審驗工作走過場，提高了年審工作質(zhì)量。

三、存在的不足

通過年審，維修市場進一步好轉(zhuǎn)，服務(wù)意識進一步增強，維修質(zhì)量進一步提高，安全生產(chǎn)觀念進一步加強，達到了年審預(yù)期目的，但仍然存在不足，一是監(jiān)管力度不夠，被取締的業(yè)戶有死灰復(fù)燃之勢;二是經(jīng)濟條件影響，未能實現(xiàn)檢測網(wǎng)絡(luò)，二級維護竣工仍是手工填寫，不能利用計算機管理等等。這些我們將在2014年的工作中重點進行管理，使我縣的維修市場有一個新的發(fā)展。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的.一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索業(yè)戶質(zhì)量信譽考核總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇四

一年來，我廠嚴(yán)格執(zhí)行一類企業(yè)開業(yè)條件和《機動車維修管理規(guī)定》，加強企業(yè)內(nèi)部管理，增加高科技維修設(shè)備，完善質(zhì)量管理，積極參加運管處組織的各項培訓(xùn)工作，通過一年的工作實踐，我們隊增強服務(wù)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一、經(jīng)營管理方面。

建立了一套責(zé)任明確、獎懲合理的管理制度。將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一個員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作。

二、加強自有設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢驗檢測。

公司自有設(shè)備的維護工作一律責(zé)任到人，并將相關(guān)責(zé)任卡片標(biāo)識到設(shè)備上，標(biāo)識卡項目包括，設(shè)備名稱、維護責(zé)任人、維護間隔等，公司每月對自有設(shè)備進行一次例行保養(yǎng)檢查，并將價差記錄和維修保養(yǎng)記錄存檔。

對于維修專用的一些儀器，我公司積極與相關(guān)檢測部門進行聯(lián)系，按要求進行年檢工作，以保證設(shè)備處于正常的運行狀態(tài)。

三、加強消防安全工作。

公司組織人員定期或者不定期對廠區(qū)進行安全消防檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改。

四、強化安全管理，落實各項制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級維護工藝。

制定安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、完善應(yīng)急救援預(yù)案，實現(xiàn)安全管理。

明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實到每個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責(zé)任與獎懲到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在的盲點現(xiàn)象。

嚴(yán)格車輛檢測、維修管理制度，認(rèn)真落實車輛大修、維護保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級維護工藝。

五、建立車輛維修檔案，提高服務(wù)質(zhì)量。

車輛在維修過程中做到重點內(nèi)容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格證制度、車輛維修合同制度等進行責(zé)任落實，確保質(zhì)量；完善企業(yè)質(zhì)量管理重點把關(guān)，要求建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登記臺賬，完善車輛送檢制度，實行完備的質(zhì)量保證制度。

完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛的維修過程嚴(yán)格把關(guān)，車輛從進廠修理開始到修浚交工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車計量員，進廠檢驗記錄，結(jié)算單等，各種記錄隨著車輛修竣工結(jié)算一并進入車輛維修檔案，公司有專人進行存檔并將客戶相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。

六、加強配件管理。

公司建立了健全的采購登記制度，材料及零配件進度由專人驗收，材料進庫后由庫管員立卡、入賬，并做到帳、卡、實物三符合，月底要上交公司當(dāng)月進、存、銷、核算表，以便以公司統(tǒng)計成產(chǎn)進度。配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細(xì)記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠名及合格證等等。原廠配件、副廠配件標(biāo)識清洗，明碼標(biāo)價。

對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。

庫房每部防止易燃物品的貨架，在明顯的部位設(shè)置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應(yīng)，進行撲滅工作。

七、保護環(huán)境，嚴(yán)格控制。

依據(jù)我廠所處的環(huán)境現(xiàn)狀、所在地域環(huán)境、社會條件、適用的法律法規(guī)、自身的環(huán)境價值觀和經(jīng)濟技術(shù)條件等客觀因素，依據(jù)重要環(huán)境因素的6項評價，確定我們提出的環(huán)境目標(biāo)及指標(biāo)管理方案，明確各職能部門和各車間的職責(zé)和要達到的目標(biāo)、指標(biāo)。固體廢棄物分類無公害化處理、汽車尾氣排放達標(biāo)、節(jié)約用電用水以及杜絕環(huán)境污染事故等，并要求各職能部門、各車間必須把環(huán)境的治理貫穿和落實于日常生產(chǎn)經(jīng)營的各項活動中，進一步提高全員環(huán)境保護意識，確保生產(chǎn)經(jīng)營人員的活動符合組織確定的環(huán)境目標(biāo)。

八、提高員工服務(wù)水平。

工作人員應(yīng)熱情、主動的為客戶提供服務(wù)，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。

公司制定完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專用電話進行24小時服務(wù)，并開展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復(fù)客戶咨詢。

總之，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下。在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經(jīng)營方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理制度，努力提高自的服務(wù)水平，為顧客提供更好的服務(wù)。

為搞好的貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核，市公路運輸管理所嚴(yán)格按照省質(zhì)量信譽考核辦法的要求，成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組。考核小組成員由運管所、許可科、貨運企業(yè)所在地交管所各派一名工作人員參加，從4月19號開始對全市貨運企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，對道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、管理水平和履行社會責(zé)任等方面進行綜合評價。截止到6月30號止，我們共考核貨運企業(yè)76家，達到考核要求。具體工作匯報如下：

一、在考核中，我們注重加強對企業(yè)安全生產(chǎn)方面的監(jiān)督檢查力度，設(shè)計了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查表，要求運輸企業(yè)就安全生產(chǎn)方面可能存在的問題進行自查，采取運輸企業(yè)自查和行業(yè)主管部門檢查相結(jié)合的方式，這樣就更容易發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在問題，并要求企業(yè)限期進行整改，整改達到合格要求，才能給予企業(yè)質(zhì)量信譽考核合格，再對道路運輸經(jīng)營許可證進行審驗。

二、在考核工作中，我們特別注重加強運輸企業(yè)的安全例會記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄等幾個方面的監(jiān)督檢查，要求運輸企業(yè)消防設(shè)施完好，并要求企業(yè)進行應(yīng)急演練以應(yīng)對突發(fā)事件。運管所還與企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并要求企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一個人身上。

三、在企業(yè)的經(jīng)營行為方面，要求企業(yè)守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營，禁止車輛隨意掛靠，禁止企業(yè)亂發(fā)公司銘牌給無關(guān)車輛經(jīng)營。在服務(wù)質(zhì)量方面，要求企業(yè)制定服務(wù)質(zhì)量保障措施并上墻公示，加強了企業(yè)的文化理念建設(shè)，增強企業(yè)核心競爭力。

四、在考核過程中，運管所還印制了《省道路運輸條例》單行本、《省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》以及《公路保護條例》的宣傳頁，免費提供給運輸企業(yè)，要求運輸企業(yè)組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做到遵守交通法律法規(guī)，合法、守法經(jīng)營。經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高了運輸企業(yè)的管理水平和從業(yè)人員的素質(zhì)，達到了很好的經(jīng)濟和社會效益。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇五

我公司按照邢臺市運輸管理處［20xx］25號《關(guān)于開展20xx年度機動車維修業(yè)戶質(zhì)量信譽考核工作的通知》的文件要求，結(jié)合企業(yè)安全管理工作實際情況，成立了以企業(yè)法人代表總經(jīng)理為組長，經(jīng)理，車間主任，質(zhì)量監(jiān)督，辦公室主任，維修技師為組員的“企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對我公司20xx年度的質(zhì)量信譽工作按照《通知》要求及標(biāo)準(zhǔn)開展了自查，自評及整改工作，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：

公司成立于20xx年，連續(xù)兩年被評為文明經(jīng)營誠信單位及質(zhì)量服務(wù)雙滿意單位；企業(yè)資質(zhì)等級為二類維修企業(yè)；公司位于邢臺縣晏家屯村，公司配備了國內(nèi)先進的'汽車檢測、維修設(shè)備，聘用了一批一流的汽修專業(yè)技術(shù)人才和具有豐富汽修經(jīng)驗的技師。積極樹立質(zhì)量品牌意識，誠信合法經(jīng)營，為社會提供安全、優(yōu)質(zhì)、方便的全方位服務(wù)。

在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，我們企業(yè)嚴(yán)格按照質(zhì)量信譽考核辦法的要求，始終堅持“用戶第一、品質(zhì)第一、誠信第一”的方針，視用戶為上帝，視質(zhì)量為生命，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。同時把安全工作，作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中的重點來抓。自開業(yè)以來，公司未發(fā)生一次死亡1人及以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故和重大、特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。為保證質(zhì)量信譽考核工作的順利進行主要做了以下工作：

1、建立健全企業(yè)內(nèi)部的各種安全管理責(zé)任制度，并明確各自職責(zé)，做到有法可依、有章可循、層層落實責(zé)任，不搞形式主義，確保各項安全管理制度和措施落到實處。

2、完善車輛、設(shè)備、人員管理檔案，提高服務(wù)質(zhì)量，工作效率，增加客戶滿意度。

3、檢查檢測設(shè)備、工具，責(zé)任到人。

4、依照《通知》的要求，完善自身不足，補漏拾遺，對公司各項內(nèi)容進行了系統(tǒng)的整理規(guī)劃，力求達到《通知》要求的各項標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇六

各設(shè)區(qū)市(道路)運輸管理處(局)、平潭綜合實驗區(qū)交通與建設(shè)局、漳州開發(fā)區(qū)運輸管理處：

為認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議等重要會議、文件，以及省政府、省廳關(guān)于貫徹落實國務(wù)院165次常務(wù)會議精神，省局將對近期開展的2011年度機動車維修企業(yè)整治和質(zhì)量信譽考核，機動車綜合性能檢測機構(gòu)整治和年度檢測能力維持評審，以及道路運輸車輛燃料消耗量和農(nóng)村道路客運達標(biāo)車型核查等有關(guān)工作情況進行總結(jié)匯總。請各市級道路運輸管理機構(gòu)高度重視，認(rèn)真貫徹落實有關(guān)文件精神，并將以下材料(紙質(zhì)版和電子版)于12月10日前報送省局車輛處。

1、本轄區(qū)開展機動車維修企業(yè)整治和質(zhì)量信譽考核有關(guān)情況的書面材料(書面材料內(nèi)容包括組織領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)費保障、宣傳工作、維修企業(yè)整治和質(zhì)量信譽考核的基本情況、存在問題和建議)以及機動車維修企業(yè)整治情況表(附件1)。

2、機動車維修竣工檢測機構(gòu)整治和能力評審情況總結(jié)及匯總表(附件2)。

3、新增道路運輸車輛燃料消耗量和農(nóng)村道路客運達標(biāo)車型核查統(tǒng)計情況及存在問題匯總表(附件3、4、5)。

(備注：附件1-5表格均需市級運管機構(gòu)加蓋公章。)

二〇一一年十一月二十五日。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索維修質(zhì)量信譽考核總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇七

根據(jù)運管局新運辦(20xx)20號《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通部道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽辦法(試行)》通知精神，我站立即針對和田地區(qū)擁有10輛貨車以上的貨運企業(yè)開展質(zhì)量信譽考核工作。

一、廣泛宣傳，力求貨運企業(yè)充分認(rèn)識質(zhì)量信譽考核工作的重要意義。我站立即要求各基層站召集貨運企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神，并利用各種媒體進行廣泛宣傳，為順利、有效地開展質(zhì)量信譽考核工作奠定良好的社會基礎(chǔ)。

二、加強了領(lǐng)導(dǎo)，全面落實質(zhì)量信譽考核工作。為認(rèn)真貫徹落實交通部和自治區(qū)運管局的要求，成立了由總站長擔(dān)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了質(zhì)量信譽考核工作計劃和措施，將考核工作全面落實到單位、部門和個人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本地區(qū)的質(zhì)量信譽考核工作，指導(dǎo)監(jiān)督各縣對質(zhì)量信譽考核工作的開展情況。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索年度質(zhì)量信譽考核總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇八

我們共考核貨運企業(yè)76家，達到考核要求。具體工作匯報如下：

一、在考核中，我們注重加強對企業(yè)安全生產(chǎn)方面的監(jiān)督檢查力度，設(shè)計了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查表，要求運輸企業(yè)就安全生產(chǎn)方面可能存在的問題進行自查，采取運輸企業(yè)自查和行業(yè)主管部門檢查相結(jié)合的方式，這樣就更容易發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在問題，并要求企業(yè)限期進行整改，整改達到合格要求，才能給予企業(yè)質(zhì)量信譽考核合格，再對道路運輸經(jīng)營許可證進行審驗。

二、在考核工作中，我們特別注重加強運輸企業(yè)的安全例會記錄.安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄等幾個方面的監(jiān)督檢查，要求運輸企業(yè)消防設(shè)施完好，并要求企業(yè)進行應(yīng)急演練以應(yīng)對突發(fā)事件。運管所還與企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并要求企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一個人身上。

三、在企業(yè)的經(jīng)營行為方面，要求企業(yè)守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營，禁止車輛隨意掛靠，禁止企業(yè)亂發(fā)公司銘牌給無關(guān)車輛經(jīng)營。在服務(wù)質(zhì)量方面，要求企業(yè)制定服務(wù)質(zhì)量保障措施并上墻公示，加強了企業(yè)的文化理念建設(shè)，增強企業(yè)核心競爭力。

四、在考核過程中，運管所還印制了《省道路運輸條例》單行本、《省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施辦法(試行)》以及《公路保護條例》的宣傳頁，免費提供給運輸企業(yè)，要求運輸企業(yè)組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做到遵守交通法律法規(guī)，合法、守法經(jīng)營。經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高了運輸企業(yè)的管理水平和從業(yè)人員的素質(zhì)，達到了很好的經(jīng)濟和社會效益。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的`起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索貨運質(zhì)量信譽考核總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇九

總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編為大家整理的維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

為進一步規(guī)范維修市場經(jīng)營行為，引導(dǎo)維修企業(yè)誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以完善維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核機制為手段，凈化維修市場，加快維修市場誠信體系建設(shè)，完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，從而為提升維修行業(yè)整體水平，促進道路運輸業(yè)又快又好發(fā)展。維修股對全縣的`三類以上維修企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，考核以《維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》為依據(jù)，嚴(yán)格按照省、市、縣相關(guān)文件和要求，結(jié)合我縣的實際，對全縣維修企業(yè)進行質(zhì)量信譽評審工作?，F(xiàn)將20xx年維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作做如下總結(jié)：

按照文件規(guī)定，維修股首先通知各維修企業(yè)自查、自評，并按照規(guī)定時間上報了維修運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核自查、自評情況報告，考核組根據(jù)維修企業(yè)上報的自查、自評情況，分別深入到二、三類維修企業(yè)進行認(rèn)真仔細(xì)的考核，本著“公平、公正、客觀、透明、實事求是”的原則，以“一查、二看、三詢問、四評議”的考核方式從運輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任及相關(guān)制度的建立對維修企業(yè)進行考核。

通過對維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核，進一步規(guī)范了維修經(jīng)營戶的經(jīng)營行為，提高了維修企業(yè)的質(zhì)量信譽度，為維修市場的健康、有序發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇十

為保證各項工作順利開展，強化督查。按時按質(zhì)完成，繼續(xù)完善各項責(zé)任制度。推行“主要領(lǐng)導(dǎo)抓全面、主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)直接抓”工作機制，定期、不定期地對重點工程、重點領(lǐng)域、進行檢查監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和糾正工作中存在問題;制定并細(xì)化相應(yīng)的考核方法，將重點目標(biāo)列入各單位的年終考核內(nèi)容，并將任務(wù)完成情況作為各單位年終評先的重要依據(jù)。

一、區(qū)交通局堅持以鄧-小-平理論和“xx-xx”重要思想為指導(dǎo)， 年以來。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞區(qū)委區(qū)政府“精品 建設(shè)”奮斗目標(biāo)，大力發(fā)揚求真務(wù)實的工作作風(fēng)，全體干部職工扎實工作，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，堅持做好“三個服務(wù)”努力為全區(qū)經(jīng)濟和社會事業(yè)的發(fā)展提供交通保證。

(一)職能目標(biāo)

1全力推進農(nóng)村公路建設(shè)

局科學(xué)組織、周密布置、嚴(yán)把質(zhì)量、加快進度，強力推進農(nóng)村公路建設(shè)。截止目前，x042韓上線改造工程 鐵路以南2.5km已完成， 鐵路以北正在協(xié)調(diào)滎陽市汜水鎮(zhèn)部分村組的土地，近期將開工;二期工程連霍高速 入口至 村1.8km已于10月8日開工，近期將完工;趙嶺- 路面已完成1km,依照區(qū)委、區(qū)政府和市交通局的布置和要求。路基已完成1.2km北 -西澗溝2.5km北 -大坡頂1.8km - 1.9km 三組-大坡頂1.0km - 0.8km - 0.9km公路建設(shè)已完工。

2加快運輸市場發(fā)展

順利完成全年計劃。新增營運貨車480輛，客車12臺，新增維修企業(yè)2家，審驗營運證800個，查獲違規(guī)車輛53臺次，對我區(qū)物流行業(yè)進行了普查，共登記較大型物流企業(yè)17家。區(qū)道路運輸市場堅持快速增長，為 區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的運輸環(huán)境。 年以來我區(qū)共完成道路客運量95萬人次,客運周轉(zhuǎn)量4160萬人公里,貨運量202萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量28500萬噸公里。

3大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)

加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，局進 一步增強發(fā)展意識。轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，進一步加強運輸市場管理，積極實現(xiàn)由激進產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代交通運輸業(yè)的轉(zhuǎn)變。

對信譽考核中名次靠后的企業(yè)及資質(zhì)未達到要求的企業(yè)給予停業(yè)整頓處置。1建立健全企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)認(rèn)證及信譽考核制度。積極在全區(qū)所有運輸企業(yè)及維修企業(yè)中開展企業(yè)質(zhì)量信譽考核及資質(zhì)認(rèn)證專項工作。

嚴(yán)格持證上崗制度，2嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)及運輸車輛關(guān)。加強對運輸、維修及特種行業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)。前三季度以來我區(qū)運輸、維修及特種行業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)率、持證上崗率達100%同時，加強營運車輛技術(shù)管理，積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定及營運證審驗工作，累計完成車輛檢測xx臺次，檢測合格率達到98%以上。

嚴(yán)厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，3建立健全打擊非法營運長效機制。采取流動稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。積極開展旅游客車專項治理活動。查處違規(guī)客貨車200余輛，發(fā)明了良好的營運秩序。

加快實現(xiàn)運輸市場監(jiān)管的信息化步伐。已對全區(qū)所有客車及危運車輛安裝了gps動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)并實施24小時監(jiān)控，4不時完善道路運輸監(jiān)控中心。有效遏制了車輛超速、超載、不按線路行駛和違章駕駛等違規(guī)現(xiàn)象，積極開通96520交通運輸服務(wù)熱線，建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)。全面加強司乘人員的平安教育，2強化道路運輸平安管理。對全區(qū)所有營運客車配備滅火器、救生錘和二級維護平安檢測等情況進行了全面檢查。認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”有關(guān)要求。充分發(fā)揮gps對客運、危運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的作用，及時糾正超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，效果良好。

5積極做好燃油稅費改革人員的穩(wěn)定工作

區(qū)24名規(guī)費征稽人員面臨轉(zhuǎn)崗、再就業(yè)問題，燃油稅費改革自今年1月1日正式實施后。運管所原有規(guī)費運輸管理費被取消，收支缺口大，工資無法正常發(fā)放，致使交通系統(tǒng)內(nèi)部極不穩(wěn)定。目前，征稽人員的安排方案已基本確定，區(qū)農(nóng)村公路路政管理大隊即將掛牌成立，局部人員也已參與國家統(tǒng)一組織的考試分流至稅務(wù)部門;區(qū)財政即將向運管所撥付燃油稅改革轉(zhuǎn)移支付資金，以維持職工工資正常發(fā)放，暫時保證了交通系統(tǒng)內(nèi)部穩(wěn)定。

6汽車站圓滿完成運營任務(wù)

運送旅客171萬余人次，汽車站全年共發(fā)送班次114000班次。查處“三品”150件，沒有出現(xiàn)一例安全事故，圓滿完成旅客運輸任務(wù)，并被鄭州市春運辦評為 年春運先進單位。全年完成各類營業(yè)收入100余萬元，完成稅收10萬元，完成利潤2萬余元。做好各項工作的同時搞好公益事業(yè)服務(wù)，提高社會聲譽，繼xx年以來四次為高考學(xué)生在高考期間實行免費乘車服務(wù)，四次在八一”期間開展軍人、復(fù)轉(zhuǎn)軍人、傷殘軍人免費乘坐鄭上1路。

7公共職能

1做好電子政務(wù)工作

進一步完善了電子政務(wù)硬件設(shè)施，依照區(qū)委、區(qū)政府的要求。明確分管領(lǐng)導(dǎo)和電子政務(wù)工作人員，信息員按要求參加了市交通局、區(qū)政府舉辦的政務(wù)信息培訓(xùn)班，并認(rèn)真做好電子政務(wù)工作。

完成區(qū)創(chuàng)建辦布置的各項任務(wù)。2做好創(chuàng)建工作。

健全機構(gòu)，一是成立局創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組 明確責(zé)任;二是堅持每周五下午組織人員到g310上汜路部分路段、農(nóng)村公路局部路段進行義務(wù)勞動;三是完善創(chuàng)建各項制度，積極開展“除四害”和健康教育活動。

(二)綜合目標(biāo)

1大力加強學(xué)習(xí)型機關(guān)建設(shè)

提高活動效果，為了進一步促進交通系統(tǒng)干部職工讀書活動的順利開展。局積極建立起讀書活動長效機制。 年元月初，資金不充裕的情況下，籌資購買圖書360余冊，并號召交通系統(tǒng)干部職工踴躍捐書120余冊，建起了屬于自己的圖書室。廣大干部職工積極借閱圖書，認(rèn)真記錄讀書筆記，交流讀書心得，全員學(xué)習(xí)風(fēng)氣日漸濃厚，為我局建設(shè)學(xué)習(xí)型、文化型機關(guān)創(chuàng)造了良好的氛圍。六月初，區(qū)委組織部開展了科級干部讀書競賽活動，局適時號召交通系統(tǒng)廣大干部職工積極行動起來，并為全系統(tǒng)100余名職工每人購買圖書《致加西亞的信》通過定期組織學(xué)習(xí)，展開討論，互相交流，閉卷考試等形式，使職工逐步養(yǎng)成愛讀書，會讀書，讀好書，活用書的習(xí)慣，把讀書活動推向一個新高-潮。

2進一步加強作風(fēng)建設(shè)

交通系統(tǒng)面臨前所未有的困難，面對當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢及燃油稅改革的進一步深入。號召全體職工要充溢激-情干事業(yè)、要敢于負(fù)責(zé)擔(dān)重任、要強化服務(wù)到一線。

全面推行延時服務(wù)、錯時服務(wù)、限時服務(wù)，1推行文明服務(wù)。明確行政許可料理時限、工作規(guī)范。提倡使用文明用語，杜絕文明禁語，深入開展崗位練兵和文明創(chuàng)建活動，做到人人都是模范標(biāo)兵，處處都是文明窗口。

4切實抓好平安生產(chǎn)工作

始終把平安生產(chǎn)當(dāng)作交通行業(yè)的生命線，高度重視平安生產(chǎn)工作。繼續(xù)堅持每月召開平安生產(chǎn)工作會議，堅決落實平安生產(chǎn)責(zé)任制，強化行業(yè)平安生產(chǎn)監(jiān)管，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

要求責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)深入基層抓督查，3加強督查促落實。推行二分之一工作法。做到發(fā)現(xiàn)問題在現(xiàn)場、解決問題在基層。深入開展明察暗訪活動，廣泛征求社會各界意見和建議，對群眾反映屬實的行風(fēng)建設(shè)問題，堅決做到發(fā)現(xiàn)一起，查糾一起，層層倒查，落實責(zé)任。

3進一步加強黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)

和其它工作一起安排，堅持把班子建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)、民-主評議行風(fēng)工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動和機關(guān)效能建設(shè)等有機地結(jié)合起來。一起落實，一起檢查，一起考核，實行一把手負(fù)責(zé)制，積極開展各項活動，促進黨建和精神文明建設(shè)出實效。

扎扎實實完成規(guī)定工作。不時解放思想，1積極開展“深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動。依照學(xué)習(xí)動員、分析檢查和整改提高三個步驟的要求。提升自己的思想素質(zhì)，提高自己用科學(xué)發(fā)展觀眼光解決問題的能力。

爭當(dāng)交通先鋒”主題活動。為使活動開展的'扎實有效，2開展“講黨性比奉獻。局開展了講黨性比奉獻、爭當(dāng)交通先鋒”知識競賽，進一步加深了全系統(tǒng)對黨的先進性的認(rèn)識和歷史使命感。

提高職工主觀能動性的發(fā)揮，3開展了設(shè)立意見箱、廣泛征求意見活動。活動充分調(diào)動了職工的參與意識。提高交通系統(tǒng)科學(xué)管理水平，使人人都能為交通事業(yè)獻計獻策，切實解決了工作中存在問題。

二、取得成果的主要做法

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視。真抓實干是局工作有效開展的根基和保證。年初，交通局召開專題會議，對交通系統(tǒng)各部門的職責(zé)進行重申，對各項制度進行重新修改和完善，為新年度工作的開展提供了有效保證。

(二)目標(biāo)明確。對每一項工作都進行了細(xì)致分工，把公路建設(shè)、養(yǎng)護、規(guī)費征稽、( 運輸市場、路政管理等工作分解到各二級機構(gòu)，細(xì)化責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，形成一級抓一級，逐級抓落實，人人肩上有重?fù)?dān)的良好氛圍。工作中嚴(yán)格執(zhí)行績效考核，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，每季度對各責(zé)任目標(biāo)落實情況進行考核，工作目標(biāo)與責(zé)任人年終考核掛鉤，并認(rèn)真落實有關(guān)獎懲方法。

(三)加強督促檢查。對局屬各單位的工作進行督察，每周召開一次例會，每兩周通報一次各單位的工作情況，表揚工作做的好的單位，并要求存在問題的單位限期整改。督察小組對提高交通系統(tǒng)工作水平起到非常積極的作用。

(四)上下團結(jié)。如民-意，交通局要求全體干部時時處處以交通事業(yè)和人民利益為重，精心謀事、潛心干事、坦蕩從事、謹(jǐn)慎行事，聚精會神思改革、謀發(fā)展、求突破。班子成員之間都能做到既有分工又有合作，心往一處想，勁往一處使，形成了具有極強的凝聚力和向心力的干部職工隊伍。

(五)注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)。積極為職工提供各種學(xué)習(xí)機會，嚴(yán)格落實各項學(xué)習(xí)制度，使職工不時提高為人民服務(wù)的身手。政策，領(lǐng)會精神實質(zhì)，及時貫徹落實。二是集中組織進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，并以考試的形式確保質(zhì)量。三是鼓勵創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，交通工作中，更需要創(chuàng)新精神，制定了創(chuàng)新獎勵方法，鼓勵廣大干部職工勇于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新、活躍交通事業(yè)的管理。四是外出學(xué)習(xí)，取長補短。經(jīng)常組織職工外出觀賞學(xué)習(xí)其他縣、市、區(qū)的先進經(jīng)驗，互相交流，取長補短，加快提高。

(一)公路管養(yǎng)體制改革問題

農(nóng)村公路依照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”原則，1農(nóng)村公路管養(yǎng)方面。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》規(guī)定。實行各級政府分級負(fù)責(zé)的養(yǎng)護體制，縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護資金由地方財政負(fù)擔(dān)。自xx年至今，由于我區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革滯后，區(qū)財政未撥付縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護資金，鄭州市財政又根據(jù)政策停止了對我區(qū)縣道管養(yǎng)費用的撥付。截止目前，區(qū)境內(nèi)縣道27.2公里，鄉(xiāng)道61.7公里(每年基本的管養(yǎng)資金需要193萬元)實際上處于失養(yǎng)棄養(yǎng)狀態(tài)，路況逐年下降，道路使用年限縮短，再建成本增大，制約我區(qū)城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)《河南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》依照省廳村村通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)連、縣縣暢的原則，2縣鄉(xiāng)道路建設(shè)資金投入問題。自xx年起。區(qū)加大了農(nóng)村道路修建力度，但在路況提升的同時，區(qū)、鎮(zhèn)財政對農(nóng)村公路建設(shè)資金未配套到位。截止目前，區(qū)財政僅有少量資金到位，鎮(zhèn)財政欠付配套資金已超過200萬元，導(dǎo)致交通部門臨時拖欠工程款，上訪情況時有發(fā)生，信訪穩(wěn)定形勢嚴(yán)峻。同時也降低了交通部門修建農(nóng)村公路的積極性和市交通局對我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的支持力度。

由于行政區(qū)劃調(diào)整， 年以來。 鎮(zhèn)劃歸我區(qū)，農(nóng)村公路建管任務(wù)越來越重，卻沒有設(shè)置農(nóng)村公路管理所，正常管養(yǎng)工作無法開展，對上爭取資金和項目受到很大制約。

(二)燃油稅改革問題

征稽所機構(gòu)轉(zhuǎn)崗工作已完成，1農(nóng)村公路路政管理大隊無法開展工作。隨著燃油稅改革的全面推進。根據(jù)改革方案，區(qū)征稽所已更名為農(nóng)村公路路政管理大隊，人 員轉(zhuǎn)崗工作已完成，根據(jù)市財政局、市交通局通知， 年市財政下達我區(qū)征稽機構(gòu)的經(jīng)費只有人員工資及“三金”基數(shù)以 年1月份的工資為準(zhǔn))共計116萬元，沒有列支公用經(jīng)費、津補貼增加局部和第十三個月工資，每年差額48萬元(其中公用經(jīng)費10萬元，交通費用10萬元，津補貼13萬元，第十三個月工資7萬元，三金部分8萬元)目前，征稽所已停繳111月份“三金”津貼及第十三個月工資不能按時發(fā)放。由于受經(jīng)費制約，轉(zhuǎn)崗后的農(nóng)村公路路政管理大隊無法正常開展工作，侵害我區(qū)農(nóng)村道路路產(chǎn)、路權(quán)的現(xiàn)象時有發(fā)生，路況日益下降。

運政管理和執(zhí)法幾近癱瘓。燃油稅改革前，2運管所工資無法正常發(fā)放。運管所經(jīng)費每年基本支出140萬元(工資84萬元，三金31萬元，辦公費15萬元，交通費10萬元)每年收入來源為運輸管理費50萬元，檢測站收入40萬元，共計90萬元。每年收支差額54萬元，需從罰沒收入中解決。改革后，一方面運管部門原有規(guī)費(運輸管理費)被取消，另一方面檢測站被要求脫離，收支缺口越來越大，工資無法正常發(fā)放，職工思想極不穩(wěn)定，導(dǎo)致運管所所負(fù)責(zé)的客貨運市場管理、修配市場管理、駕培管理和公路源頭治超等工作無法正常開展。

(三)機構(gòu)設(shè)置問題

區(qū)應(yīng)成立交通戰(zhàn)備辦公室，根據(jù)濟南軍區(qū)國防動員委員會的要求。負(fù)責(zé)抓好國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運輸動員和專業(yè)保證隊伍建設(shè)工作。由于沒有機構(gòu)，因而不能保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸，不能保證戰(zhàn)時道路的疏通。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索質(zhì)量信譽考核工作總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇十一

我公司規(guī)范運輸管理、保障安全、誠信守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)市運管處文件精神，我公司的道路運輸信譽考核工作情況匯報如下：

公司經(jīng)營穩(wěn)定，有相應(yīng)的辦公場所和停車場地；具有有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、經(jīng)營許可證、道路運輸證；司機持證上崗，有貨運從業(yè)資格證。

二、公司設(shè)立安全管理機構(gòu)和相關(guān)負(fù)責(zé)人；建立、健全、落實安全生產(chǎn)承諾書和安全生產(chǎn)管理制度，責(zé)任明確，獎懲合理；有完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案、出車登記表。

三、運輸司機遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和營運車輛規(guī)章制度，貨車未發(fā)生交通責(zé)任事故，交通責(zé)任事故率為零。

四、營運車輛按法律要求投保交強險，提高機動車第三方責(zé)任險的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時的基本保障；并投保車輛損失險等。

五、營運車輛定期進行維護保養(yǎng)和檢驗檢測，有問題隨時檢修，排除安全隱患。

六、公司未發(fā)生超限超載行為，未擅自改裝車輛。

七、公司未進行危險品的運輸，車輛本身有安裝gps定位。

八、加強對車輛的管理；強化“三檢”制度，定期進行車輛維護和檢測；對到年限車輛進行強制報廢，確保車輛技術(shù)狀況良好。

九、加強路檢路查工作，把好“路”關(guān)，發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象及安全隱患應(yīng)當(dāng)場制止并予以糾正直到解除隱患為止。

十、公司特別注重安全生產(chǎn)風(fēng)險，加強本企業(yè)的安全例會記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄，而且本企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并要求從業(yè)人員把安全生產(chǎn)責(zé)任落實個人身上。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇十二

一年來，我公司嚴(yán)格按照xx市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運政管理所的各項培訓(xùn)工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務(wù)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一、企業(yè)基本情況

我公司成立于2015年，經(jīng)濟性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運aaa級；公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。

二、運輸安全

公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和-諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。

三、經(jīng)營管理方面

建立一套明確合理的管理制度，認(rèn)真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經(jīng)常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。

四、安全管理中的不足之處及改進措施

通過此次質(zhì)量信譽考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。

總之，在運政管理所的指導(dǎo)下，在我公司全體員工的`努力下，過去的一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！

xxxx運輸有限責(zé)任公司 2012年4月15日

我公司規(guī)范運輸管理、保障安全、誠信守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)市運管處文件精神，我公司的道路運輸信譽考核工作情況匯報如下：

一、 公司經(jīng)營穩(wěn)定，有相應(yīng)的辦公場所和停車場地；具有有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、經(jīng)營許可證、道路運輸證；司機持證上崗，有貨運從業(yè)資格證。

二、 公司設(shè)立安全管理機構(gòu)和相關(guān)負(fù)責(zé)人；建立、健全、落實安全生產(chǎn)承諾書和安全生產(chǎn)管理制度，責(zé)任明確，獎懲合理；有完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案、出車登記表。

三、運輸司機遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和營運車輛規(guī)章制度，貨車未發(fā)生交通責(zé)任事故，交通責(zé)任事故率為零。

四、 營運車輛按法律要求投保交強險，提高機動車第三方責(zé)任險的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時的基本保障；并投保車輛損失險等。

五、 營運車輛定期進行維護保養(yǎng)和檢驗檢測，有問題隨時檢修，排除安全隱患。

六、 公司未發(fā)生超限超載行為，未擅自改裝車輛。

七、公司未進行危險品的運輸，車輛本身有安裝gps 定位。

況良好。

九、加強路檢路查工作，把好“路”關(guān)，發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象及安全隱患應(yīng)當(dāng)場制止并予以糾正直到解除隱患為止。

十、公司特別注重安全生產(chǎn)風(fēng)險，加強本企業(yè)的安全例會記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄，而且本企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并要求從業(yè)人員把安全生產(chǎn)責(zé)任落實個人身上。

貨運單位：太原市久隆工貿(mào)發(fā)展有限公司

2015年5月13日

我公司規(guī)范運輸管理、保障安全、誠信守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)市運管局文件精神，我公司的道路運輸信譽考核工作情況匯報如下：

一、 公司經(jīng)營穩(wěn)定，有相應(yīng)的辦公場所和停車場地；具有有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、經(jīng)營許可證、道路運輸證；司機持證上崗，有貨運從業(yè)資格證。

二、 公司設(shè)立安全管理機構(gòu)和相關(guān)負(fù)責(zé)人；建立、健全、落實安全生產(chǎn)承諾書和安全生產(chǎn)管理制度，責(zé)任明確，獎懲合理；有完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案、出車登記表。

三、 運輸司機遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和營運車輛規(guī)章制度，貨車未發(fā)生交通責(zé)任事故，交通責(zé)任事故率為零。

四、 營運車輛按法律要求投保交強險，提高機動車第三方責(zé)任險的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時的基本保障；并投保車輛損失險等。

五、 營運車輛定期進行維護保養(yǎng)和檢驗檢測，有問題隨時檢修，排除安全隱患。

六、 公司未發(fā)生超限超載行為，未擅自改裝車輛。

貨運單位：石嘴山市永和運輸有限公司

2015年5月25日

為搞好2015年度的貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核，鄒城市公路運輸管理所嚴(yán)格按照省質(zhì)量信譽考核辦法的要求，成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組?？己诵〗M成員由運管所、許可科、貨運企業(yè)所在地交管所各派一名工作人員參加，從2011年4月19號開始對全市貨運企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，對道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、管理水平和履行社會責(zé)任等方面進行綜合評價。截止到6月30號止，我們共考核貨運企業(yè)76家，達到考核要求。具體工作匯報如下：

一、在考核中，我們注重加強對企業(yè)安全生產(chǎn)方面的監(jiān)督檢查力度，設(shè)計了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查表，要求運輸企業(yè)就安全生產(chǎn)方面可能存在的問題進行自查，采取運輸企業(yè)自查和行業(yè)主管部門檢查相結(jié)合的方式，這樣就更容易發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在問題，并要求企業(yè)限期進行整改，整改達到合格要求，才能給予企業(yè)質(zhì)量信譽考核合格，再對道路運輸經(jīng)營許可證進行審驗。

二、在考核工作中，我們特別注重加強運輸企業(yè)的安全例會記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄等幾個方面的監(jiān)督檢查，要求運輸企業(yè)消防設(shè)施完好，并要求企業(yè)進行應(yīng)急演練以應(yīng)對突發(fā)事件。運管所還與企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并要求企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一個人身上。

三、在企業(yè)的經(jīng)營行為方面，要求企業(yè)守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營，禁止車輛隨意掛靠，禁止企業(yè)亂發(fā)公司銘牌給無關(guān)車輛經(jīng)營。在服務(wù)質(zhì)量方面，要求企業(yè)制定服務(wù)質(zhì)量保障措施并上墻公示，加強了企業(yè)的文化理念建設(shè)，增強企業(yè)核心競爭力。

四、在考核過程中，運管所還印制了《山東省道路運輸條例》單行本、《山東省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》以及《公路保護條例》的宣傳頁，免費提供給運輸企業(yè)，要求運輸企業(yè)組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做到遵守交通法律法規(guī)，合法、守法經(jīng)營。經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高了運輸企業(yè)的管理水平和從業(yè)人員的素質(zhì)，達到了很好的經(jīng)濟和社會效益。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇十三

“安康杯”競賽活動開展之際，北廠在切實做好文明生產(chǎn)的同時，緊緊圍繞“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)主題，認(rèn)真貫徹落上級文件，從組織——宣傳——自查、互查——落實整改，我們始終嚴(yán)格把關(guān)，全面提高了廣大干部職工的安全意識，并被市總直屬工委推薦為市“安康杯”競賽先進單位。

5、保護環(huán)境，嚴(yán)格控制

在環(huán)境管理體系上，隨著國家政府和上級機關(guān)不斷的深入號召，我廠從過去的被動執(zhí)行逐漸轉(zhuǎn)變成了今天的主動參與，嚴(yán)格控制。廠領(lǐng)導(dǎo)深深意識到保護環(huán)境是我們每一位職工的歷史責(zé)任，我們責(zé)無旁貸。今年我們繼續(xù)圍繞環(huán)境因素的三種狀況、三種時態(tài)和七種類型，按照《閩運環(huán)境因素識別與評價管理程序》要求，依據(jù)我廠所處的環(huán)境現(xiàn)狀、所在地域環(huán)境、社會條件、適用的法律法規(guī)、自身的環(huán)境價值觀和經(jīng)濟技術(shù)條件等客觀因素，依據(jù)重要環(huán)境因素的6項評價，確定我們提出的環(huán)境目標(biāo)及指標(biāo)管理方案，明確各職能部門和各車間的職責(zé)和要達到的目標(biāo)、指標(biāo)。固體廢棄物分類無公害化處理、汽車尾氣排放達標(biāo)、節(jié)約用電用水以及杜絕環(huán)境污染事故等，并要求各職能部門、各車間必須把環(huán)境的治理貫穿和落實于日常生產(chǎn)經(jīng)營的各項活動中，進一步提高全員環(huán)境保護意識，確保生產(chǎn)經(jīng)營人員的活動符合組織確定的環(huán)境目標(biāo)。

二、以提高全員素質(zhì)為目的，緊扣教育培訓(xùn)環(huán)節(jié)不松手

修理行業(yè)雖說是服務(wù)性行業(yè)，但其中含有較高的技術(shù)含量。一線工人文化低、知識舊、工種單一是目前北廠的現(xiàn)狀，這大大制約了北廠技術(shù)發(fā)展，從而也影響了效益。為改變這一現(xiàn)狀，北廠采取“請進來、走出去”、“以點帶面、以強扶弱”的辦法，邀請廠家技術(shù)專家、上級公司技術(shù)人員進廠授課;組織技術(shù)尖子與工人交流，開辦講座;組織工人參加各項技能培訓(xùn);選派技術(shù)骨干赴廠家學(xué)習(xí)等。從1月份開始，北廠先后組織安排了宇通新車型、金旅新車型、玉柴發(fā)動機現(xiàn)場故障處理、宇通材料配件、西沃汽車電路等多場技術(shù)培訓(xùn)，先后有35人參加了培訓(xùn)，這在一定程度上提高了工人的技術(shù)水平，同時北廠也出現(xiàn)了“以經(jīng)驗為資源、以技術(shù)為載體、以點帶面、以學(xué)致用”的全員學(xué)習(xí)的新景象。今年我廠還被省勞動部門評為“用工信的過單位”。

三、加強基層黨組織建設(shè)，推進各項工作進展

今年來，公司黨建工作在總公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞總公司黨委年初提出的年度工作計劃和思路，以支部建設(shè)為龍頭，以“立足崗位爭先，著眼服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”活動為主軸，堅持發(fā)展為第一要務(wù)，落實科學(xué)發(fā)展觀，健全黨的組織，深化榮辱觀教育，加強黨員隊伍建設(shè)，堅持先進性教育的長效機制。豐華秋實，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定，為加強企業(yè)黨組織工作能力建設(shè)，提供強有力的政治思想保證合組織保證。

四、切實履行工會職責(zé)，真正做好職工貼心人

公司工會關(guān)心、團結(jié)廣大職工,為穩(wěn)定職工思想，促進生產(chǎn)發(fā)展做出了貢獻。2014年，北廠工會共探視住院病人4人，發(fā)放慰問金一千多元;組織職工療養(yǎng)4人;發(fā)放“六一兒童節(jié)”過節(jié)費1260元;關(guān)心退休老職工，發(fā)放“重陽節(jié)”過節(jié)費9200元;發(fā)放防暑降溫的涼茶;為職工休息室配備了空調(diào)、風(fēng)扇等用品，在各作業(yè)車間加裝了大功率風(fēng)扇，盡可能地讓職工在一個涼爽的舒適的環(huán)境下工作;發(fā)動全體職工向災(zāi)區(qū)捐款2690元;發(fā)動全體職工向家庭困難又身患重病的北廠職工吳圣同志捐款2920元。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索質(zhì)量信譽考核總結(jié)。

質(zhì)量信譽考核總結(jié)范文范本篇十四

為加快武當(dāng)山特區(qū)機動車維修企業(yè)誠信機制建設(shè)，規(guī)范維修經(jīng)營行為，為建立和完善優(yōu)勝劣汰的市場競爭機制及退出機制，引導(dǎo)和促進機動車維修企業(yè)依法經(jīng)營、誠實守信、公平競爭、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)市局制定的的《十堰市機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施細(xì)則》的要求，我所從今年三月份開始對轄區(qū)三家二類維修企業(yè)進行了質(zhì)量信譽考核工作，現(xiàn)將考核情況總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確?？己艘妼嵭А?/p>

為切實加強維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長，駕培科科長為副組長，所其他工作人員為成員的考核小組，考核組具體負(fù)責(zé)維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核的全面工作，同時召集轄區(qū)內(nèi)的三家二類維修企業(yè)召開質(zhì)量信譽考核動員大會，確?？己斯ぷ髀涞綄嵦?。

二、嚴(yán)格考核程序，強化行業(yè)管理。

二、三類維修企業(yè)進行認(rèn)真仔細(xì)的考核，本著“公平、公正、客觀、透明、實事求是”的原則，以“一查、二看、三詢問、四評議”的考核方式從運輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任及相關(guān)制度的建立對維修企業(yè)進行考核。

三、以考核促管理，以信譽樹形象。

在此次質(zhì)量信譽考核工作中，我所人員分工明細(xì)，考核內(nèi)容劃分詳細(xì)，考核中按照考核表格，對企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施條件、從業(yè)人員素質(zhì)、安全生產(chǎn)、維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、遵章守紀(jì)、環(huán)境保護和企業(yè)管理等九個方面進行了綜合考評，通過近三個月的考核，考核結(jié)果為轄區(qū)三家二類維修企業(yè)都為aa級。此次考核為加強機動車維修市場管理，加快機動車維修市場誠信體系建設(shè)，建立和完善優(yōu)勝劣汰的市場競爭機制及退出機制，引導(dǎo)和促進企業(yè)依法經(jīng)營、誠實守信、公平競爭、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，取得了很大的推動作用。

四、存在問題及不足。

據(jù)我所調(diào)查統(tǒng)計，武當(dāng)山轄區(qū)316國道兩旁有約30家大大小小維修業(yè)戶，這些業(yè)戶一部分是辦有經(jīng)營許可證但多年未年審，還有一部分是近年來新開業(yè)沒有辦理經(jīng)營許可證件。由于我所人員較少，工作任務(wù)相對繁重，無法安排專人負(fù)責(zé)維修工作的管理，再加上武當(dāng)山特區(qū)政府計劃對316國道兩旁重新進行規(guī)劃，其中包括對維修業(yè)戶進行集中安置，所以，我所到目前為止還無法對轄區(qū)三類維修業(yè)戶全面實行質(zhì)量信譽考核。

為緩解我所工作壓力，我所計劃下半年向有關(guān)單位借調(diào)工作人員協(xié)助我所工作，以便我所能騰出人手專門負(fù)責(zé)維修行業(yè)管理工作。待特區(qū)政府將城區(qū)316國道段規(guī)劃方案出臺之后，我所將對316國道沿線維修業(yè)戶統(tǒng)一進行清理整頓，爭取在20xx年維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作中實現(xiàn)考核覆蓋面達100%的目標(biāo)。