橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用 橋梁實(shí)踐心得(6篇)

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有關(guān)橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用一

發(fā) 包 人：____________________ (以下簡稱甲方)

承 包 人： ____________________(以下簡稱乙方)

簽約地點(diǎn)：____________________

簽約時間： 年 月 日

根據(jù)本工程的具體情況，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，同意訂立本合同，并共同信守合同各項(xiàng)條款。

第一條 工程概況

(一)工程名稱：____________________

(二)工程地點(diǎn)：____________________

(三)工程內(nèi)容：包括樁帽及系梁、承臺、墩身、蓋梁，擴(kuò)大基礎(chǔ)、橋臺、支座墊石，挖基，檢底、防排水，場地清理，鋼筋加工及安裝，附屬工程等項(xiàng)目。

(四)工程數(shù)量：

實(shí)際結(jié)算數(shù)量依據(jù)技術(shù)計(jì)量規(guī)定，以可計(jì)量的施工設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量并經(jīng)甲方確認(rèn)的已完合格工程數(shù)量為準(zhǔn)，不符合技術(shù)計(jì)量規(guī)定的將視其已包含在相關(guān)單價或費(fèi)用之中，不再另行計(jì)量。變更工程數(shù)量需經(jīng)業(yè)主批復(fù)且在甲方計(jì)回后再給予結(jié)算。

(五)承包方式：勞務(wù)承包。

第二條 合同工期

(一)開工日期 年 月 日。

(二)竣工日期 年 月 日

(三)合同工期總?cè)諝v天數(shù) 天。

(四)分項(xiàng)工程的進(jìn)度要求：詳見月計(jì)劃(作為合同附件，具有與合同同等的法律效力)。

第三條 合同價款

(一)本合同總價值為(大寫)： (即￥: 元人民幣)。見工程量清單。

(二)分項(xiàng)單價如下：見下工程量清單。

工程量清單

序號項(xiàng)目名稱單位單價(元)工程數(shù)量金額(元)備注

1基礎(chǔ)混凝土m3

包括擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺、樁帽及系梁

2實(shí)體墩臺混凝土m3

3空心墩身混凝土m3

4墩帽混凝土m3

5鋼筋t

合 計(jì)

上表所列工程項(xiàng)目單價是完成該支付項(xiàng)目的綜合費(fèi)用單價，是本項(xiàng)目工程達(dá)到本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所需的全部費(fèi)用補(bǔ)償及一切風(fēng)險，單價一次包死，在合同執(zhí)行過程中不作任何調(diào)整。具體包括勞動力投入、機(jī)具設(shè)備的使用及調(diào)遣、材料加工制作及其輔助材料使用、工地搬運(yùn)、運(yùn)輸或倒運(yùn)、臨時設(shè)施修建、工作平臺搭拆、臨時防排水、構(gòu)配件安裝和場地清理等為完成項(xiàng)目工程所必須的全部工作和費(fèi)用。

(三)技術(shù)計(jì)量規(guī)定：

1、砼項(xiàng)目以設(shè)計(jì)圖紙所示并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格的已完工程數(shù)量分類型及強(qiáng)度等級以立方米計(jì)量。為完成結(jié)構(gòu)物所用的施工縫連接鋼筋、預(yù)埋構(gòu)件(型鋼及鋼筋)、防護(hù)角鋼或槽鋼，腳手架或支架以及模板的安拆和維修，臨時排水設(shè)施和防水處理，基礎(chǔ)底碎石墊層、砂漿墊層及抹面，混凝土搗固、養(yǎng)生、表面修整及為完成混凝土工程的其他雜項(xiàng)細(xì)目等均作為混凝土工程的附屬工作，不再另行計(jì)量。

2、鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙所示并經(jīng)甲方技術(shù)人員驗(yàn)收合格的數(shù)量為準(zhǔn)，并以千克(kg)計(jì)量。鋼筋及鋼筋骨架用的鐵絲、焊條、套筒(連接套)、鋼筋墊塊或其他固定鋼筋的材料，以及鋼筋的防銹、截取、套絲、焊接、彎曲、操作損耗、場內(nèi)運(yùn)輸(含二次搬運(yùn))和安裝等，均作為鋼筋工程的附屬工作，不再另行計(jì)量。同時因搭接或施工連接而增加的鋼筋數(shù)量也不予計(jì)量。加工、安裝及吊裝設(shè)備均由乙方自行提供并承擔(dān)。

3、工程所用模板和支架的安拆、內(nèi)模的制作及使用、脫模劑以及地底固化處理(材料費(fèi)除外)等相關(guān)費(fèi)用已包含在合同項(xiàng)目單價之中，不再另行計(jì)量和支付。

4、基坑的開挖、清理、余土運(yùn)棄、防排水、地基處理等均為相關(guān)工程的附屬工作，均不另行計(jì)量和支付。

5、橋梁支座墊石工程量計(jì)入墩臺帽工程項(xiàng)目,不單獨(dú)計(jì)量，預(yù)埋構(gòu)件的加工和安裝均作為墩臺帽工程項(xiàng)目的附屬工作，不再另行計(jì)量。

6、合同單價均已包含工程施工所消耗的全部電費(fèi)。

7、工程所用小型機(jī)具由乙方自行解決，其的調(diào)遣、使用、維修和安檢等均作為相關(guān)工程的附屬工作，不另行計(jì)量。

8、本合同單價不含稅金，稅金由甲方交納。本工程稅金僅指營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅及教育附加稅，除此之外的一切稅費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)繳納。

9、本解釋未包含項(xiàng)目，以《中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本(20__年版)》技術(shù)規(guī)范說明為準(zhǔn)，并做進(jìn)一步的補(bǔ)充和修正。

第四條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：優(yōu)良等級，評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行交通部發(fā)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-20__版)之規(guī)定。

施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：jtj041-20__《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。

施工具體要求如下：

(一)乙方必須依據(jù)本工程采用的施工技術(shù)規(guī)范，以及甲方提供的施工圖及技術(shù)交底，精心組織施工，強(qiáng)化內(nèi)部管理，加強(qiáng)人員教育，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，按時完成本合同工程及其缺陷的修復(fù)。

(二)在施工中甲方根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收，如果質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須返工修復(fù)，其費(fèi)用損失由乙方承擔(dān)，工程質(zhì)量低劣又無法挽救的，由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)一切損失和費(fèi)用，包括業(yè)主的質(zhì)量罰款或處罰等全部經(jīng)濟(jì)損失及甲方的名譽(yù)損失，且工期不予順延。

(三)施工中檢驗(yàn)程序?yàn)椋阂曳奖仨氄J(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后報(bào)甲方現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)，共同檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。在施工過程中，甲方對工程的檢查或簽認(rèn)均不能免除乙方對本工程所負(fù)的最終質(zhì)量和責(zé)任。

(三)鋼筋的規(guī)格、綁扎、連接或焊接、布置等均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范和施工圖紙要求，不得私自變更。

(四)所用模板必須按照甲方要求或采用大塊規(guī)格模板，單塊規(guī)格不允許小于2平方米，墩身所用外模必須采用定型規(guī)格的模板，表面要平整、光滑、無銹斑，結(jié)構(gòu)尺寸要規(guī)范，滿足施工設(shè)計(jì)要求。砼在澆注前要嚴(yán)格檢查鋼筋及模型位置，保證砼具有足夠的保護(hù)層厚度，其標(biāo)高及結(jié)構(gòu)尺寸要準(zhǔn)確。

(五)澆注完成的混凝土結(jié)構(gòu)物外露表面應(yīng)光滑、平整和直順，無水銹、蜂窩、麻面及裂紋等情況，施工縫處不得有裂縫。否則，甲方將按300元/平方米給予處罰。同時，乙方須無條件負(fù)責(zé)修復(fù)或返工重做，其費(fèi)用自行承擔(dān)。

(六)隱蔽工程在未經(jīng)自檢和現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查之前均不得隨意覆蓋或掩埋，乙方應(yīng)保證甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師對將要覆蓋或掩埋的工程進(jìn)行檢查和測量，特別是在基礎(chǔ)的任一部分修筑前，對該基礎(chǔ)進(jìn)行檢查合格后才能隱蔽。否則，將由乙方自行進(jìn)行返工，并承擔(dān)其相關(guān)費(fèi)用。

(七)結(jié)構(gòu)物均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的幾何尺寸，做到內(nèi)實(shí)外美，并要加強(qiáng)養(yǎng)生和保護(hù)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。

(八)模板的安裝須平整、直順、穩(wěn)定和牢靠，應(yīng)能夠完全抵抗住施工過程中的劇烈振動和沖撞;錯臺必須滿足技術(shù)規(guī)范要求，必須認(rèn)真涂抹甲方指定的脫模劑，澆注混凝土前必須清除模板中的污物及雜物;拆除或移動模板時應(yīng)做好安全防護(hù)工作。否則，所造成的安全及質(zhì)量缺陷均由乙方自負(fù)。甲方人員的檢查和簽認(rèn)等均不能免除乙方對本工程質(zhì)量所承擔(dān)的責(zé)任。

(九)支架安裝前必須進(jìn)行檢算;對地底應(yīng)進(jìn)行固結(jié)處理，確保具有足夠強(qiáng)度，安裝完成的支架應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，能夠完全抵抗施工過程中的施工荷載、劇烈振動和沖撞。拆除時應(yīng)做好安全防護(hù)工作，否則，因此造成的不安全及質(zhì)量缺陷均由乙方負(fù)責(zé)。甲方人員的檢查和簽認(rèn)等均不能免除乙方對本工程質(zhì)量所承擔(dān)的責(zé)任。

本工程質(zhì)量目標(biāo)要求：

所有分部分項(xiàng)工程合格率為100%，優(yōu)良率必須達(dá)到95%以上，單位工程質(zhì)量優(yōu)良。每降低1%，甲方將扣除工程造價的1%，最多扣除10%。評定結(jié)果均以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的結(jié)果為準(zhǔn)。

對墩柱、蓋梁、箱梁等的外觀質(zhì)量達(dá)不到業(yè)主要求的，堅(jiān)決報(bào)廢、推倒重來，由此而造成一切損失均由乙方承擔(dān)。

第五條 材料供應(yīng)及機(jī)械租賃

(一)甲供材料：詳見甲供材料及單價一覽表(見下頁)。

1.甲方提供商品混凝土，負(fù)責(zé)運(yùn)至施工場內(nèi)，且在道路允許的情況下運(yùn)送到位，否則，乙方應(yīng)自行解決?；炷帘盟凸艿赖陌步印⑹柰?、清洗和拆除均由乙方自行負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.鋼筋及鋼板由甲方按設(shè)計(jì)數(shù)量加2.5%的損耗量統(tǒng)一供應(yīng)，超出設(shè)計(jì)數(shù)量加規(guī)定損耗部分甲方將按供應(yīng)價加5%的管理費(fèi)后給予扣回。

3.橋梁工程用水泥、砂、石由甲方統(tǒng)一供應(yīng)，并負(fù)責(zé)運(yùn)送至乙方工地。乙方須認(rèn)真履行材料檢驗(yàn)和簽收認(rèn)可手續(xù)。其他工程用料乙方自行解決。

4.對于甲方統(tǒng)一供應(yīng)的材料，乙方必須負(fù)責(zé)卸車并承擔(dān)材料保管、場內(nèi)損耗(含浪費(fèi))及二次搬運(yùn)等費(fèi)用。甲方供應(yīng)的材料其費(fèi)用將在每次結(jié)算中按供應(yīng)價及時足額扣回。

5.如果乙方使用的材料數(shù)量超過了設(shè)計(jì)數(shù)量，其超出部分甲方將按合同約定的單價給予扣回，其費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)。

6.如果乙方使用的個別材料無法解決，需要甲方提供，按到工地的市場價加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算，并收取10%的采購管理費(fèi)。

7.甲供材料乙方不得隨意購買，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予雙倍費(fèi)用的處罰。

甲供材料及單價一覽表

序號材料名稱單位單價(元)備注

1c20混凝土m3

2c25混凝土m3

3c30混凝土m3

4c40混凝土m3

5c50混凝土m3

6鋼筋t

7325水泥t

8425水泥t

9砂子m3

甲方負(fù)責(zé)運(yùn)送,乙方自行運(yùn)輸時按35元/m3計(jì)算。

10碎石m3

11電費(fèi)度

指大電

(二)乙方自購材料及要求：

按照合同工程設(shè)計(jì)的要求及特點(diǎn)，對于甲方不進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)的材料，均由乙方自行采購并解決，其費(fèi)用自理。具體要求如下：

1.乙方自購的材料必須在甲方或業(yè)主指定的廠家內(nèi)進(jìn)行購買，并經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后方可運(yùn)至工地使用。出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告單等必須隨材料一起交甲方和監(jiān)理工程師查驗(yàn)。未經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師同意，或經(jīng)檢驗(yàn)評定為不合格的材料乙方應(yīng)立即清除出場，其費(fèi)用自理。

2.乙方須嚴(yán)格、認(rèn)真做好材料使用的檢查和檢驗(yàn)關(guān)，不合格材料(包括輔助材料)或沒有正規(guī)出廠合格證的材料，堅(jiān)決不允許用于本工程。否則，因此而造成一切后果由乙方自行承擔(dān)。

(三)周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備：

1.根據(jù)本工程的具體情況,甲方提供和配備滿足本工程需要的模板和腳手架等周轉(zhuǎn)材料,具體要求乙方負(fù)責(zé)提交使用計(jì)劃并報(bào)甲方審核。模板及腳手架的裝卸、搬運(yùn)、搭拆、提升、維修、堆放及保管等費(fèi)用均由乙方自理。

2.對于甲方供應(yīng)的周轉(zhuǎn)材料乙方必須妥善保管和使用，一旦發(fā)生丟失或損壞，甲方將按采購進(jìn)場價加5%的管理費(fèi)后給予扣回。木材損耗不得超過供應(yīng)量的20%。調(diào)進(jìn)入工地的周轉(zhuǎn)材料和機(jī)具設(shè)備乙方均應(yīng)認(rèn)真規(guī)劃并集中堆放整體。

3.乙方必須自行提供滿足本工程需要的小型機(jī)具及二三項(xiàng)料，其費(fèi)用自理。

4.乙方調(diào)運(yùn)進(jìn)場的機(jī)械和設(shè)備，必須完好且經(jīng)調(diào)試后工作正常，其各項(xiàng)費(fèi)用自理。不允許將破舊、老化或已經(jīng)淘汰的機(jī)械設(shè)備調(diào)入工地。

第六條 安全文明、環(huán)保施工

(一)乙方必須遵守國家及地方政府部門頒布的一切有關(guān)施工安全、勞動保護(hù)、文明施工、衛(wèi)生管理、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度和甲方編制的本工程安全施工組織要求，嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)施工，做好本工程的安全管理工作。

(二)甲方根據(jù)需要在施工現(xiàn)場統(tǒng)一配置必要的安全、文明施工設(shè)施和保護(hù)器材，制作安全警告標(biāo)示牌，乙方承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

(三)乙方要設(shè)專職的安全員，保障施工現(xiàn)場的安檢工作。特殊工種要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。施工作業(yè)人員未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，不得私自上崗作業(yè)。否則，由此所造成的安全事故與甲方無關(guān)。乙方進(jìn)場的人員應(yīng)及時上報(bào)甲方審核和備案。

(四)乙方在整個施工期間要為其工作人員提供必要的安全防護(hù)和勞動保護(hù)用品，并進(jìn)行人身保險，保險費(fèi)用乙方承擔(dān)。在施工期間甲方對乙方由于違章作業(yè)所發(fā)生的任何人身傷亡、傷殘、疾病或財(cái)產(chǎn)的損失等不承擔(dān)任何責(zé)任，乙方應(yīng)對以上事件負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。

(五)乙方在進(jìn)行爆破作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守經(jīng)甲方和監(jiān)理批準(zhǔn)的爆破作業(yè)方案和操作規(guī)程。施工過程中乙方應(yīng)對所有施工參建人員、工程本體及甲方財(cái)產(chǎn)等進(jìn)行保險、保護(hù)及看管，并對由于爆破造成的任何人身傷亡(包括第三者)以及對工程本體或甲方財(cái)產(chǎn)的損失承擔(dān)全部責(zé)任。

(六)乙方必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》，做好火工品的使用和保管工作。否則，由此所造成的一切后果(包括刑事責(zé)任)均由乙方自行承擔(dān)。

(七)橋梁施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

(八)在施工中嚴(yán)禁雙層作業(yè)，采用高空作業(yè)或橋下通車、行人等立體作業(yè)時，必須掛設(shè)安全網(wǎng)、安全帶等安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁危險作業(yè)。否則，因此所造成的安全事故由乙方自行承擔(dān)。

(九)乙方應(yīng)按照甲方“三標(biāo)一體”的管理體系組織實(shí)施本工程，自覺接受有關(guān)人員的檢查、指導(dǎo)或?qū)徍?，并對所提出的問題或不足進(jìn)行全面檢查和整改。

(十)乙方應(yīng)全面搞好文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，遵守環(huán)境保護(hù)法，對已完成的各類建筑物及施工場地，進(jìn)行徹底清理，同時安排專人看管好已完工程。否則，由此所造成的一切后果(包括業(yè)主及地方職能部門的罰款)均由乙方全部承擔(dān)。

(十一)乙方應(yīng)自行承擔(dān)地方職能部門及甲方安全部門按規(guī)定所征收的一切費(fèi)用。

(十二)按照《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，乙方應(yīng)自行承擔(dān)投入本工程的所有人員職業(yè)病的預(yù)防、檢查、治療及康復(fù)等工作，并承擔(dān)由此而發(fā)生的一切費(fèi)用。

甲乙雙方須簽訂《建設(shè)工程承發(fā)包安全管理協(xié)議》，做為本合同的組成部分，具有同等的法律效力。

第七條 雙方職責(zé)

(一)甲方：

1.向乙方提供工程定位樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制、施工圖紙、技術(shù)交底、安全、質(zhì)量和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

2.對乙方施工測量、施工放樣進(jìn)行復(fù)測。

3.負(fù)責(zé)提供模板及腳手架，包括木材。

4.負(fù)責(zé)竣工資料及各種質(zhì)量評定表的收集、整理和匯總。

4.對施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度及環(huán)保等進(jìn)行監(jiān)督和檢查，并對乙方的施工能力和管理水平進(jìn)行監(jiān)控。

5.及時組織有關(guān)人員對工程進(jìn)行驗(yàn)收。

6.負(fù)責(zé)乙方進(jìn)場前施工場地的征用和平整以及便道和電力線路的修建。

7.月末負(fù)責(zé)已完工程的收方和結(jié)算簽認(rèn)。

(二)乙方：

1.負(fù)責(zé)解決施工場地的規(guī)劃和施工界內(nèi)的用水,并自覺做好水、電管路及施工便道的維護(hù),并負(fù)責(zé)臨時設(shè)施的修建和維護(hù),保護(hù)好現(xiàn)場施工控制基樁,做好施工安全警戒,照看好施工現(xiàn)場。

2.自行承擔(dān)其所有人員的衣、食、住、行和工資性補(bǔ)貼等費(fèi)用;并承擔(dān)其進(jìn)場機(jī)械及設(shè)備的調(diào)遣、搬移、使用、維護(hù)和修理等一切費(fèi)用。

3.開工前根據(jù)甲方施工組織設(shè)計(jì)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃編制材料設(shè)備、半成品需求計(jì)劃、用水、電計(jì)劃等，并報(bào)甲方審批。

4.將投入本工程的施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員及勞動力名單及特殊工種操作證復(fù)印件等相關(guān)資料報(bào)甲方備案。

5.尊重監(jiān)理,信守合同，維護(hù)甲方的信譽(yù)。對本工程內(nèi)容、合同條款、價格保密。

6.無條件接受政府職能部門、業(yè)主、甲方及監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)、安全質(zhì)量監(jiān)督和檢查，確保安全、質(zhì)量、環(huán)保達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主要求。

7.施工期間應(yīng)設(shè)專人維護(hù)好甲方的水、電等管線和設(shè)施，如有損壞及丟失，乙方須負(fù)責(zé)足額進(jìn)行賠償。乙方應(yīng)自行配備一臺30kw發(fā)電機(jī)。

8.不得將本合同工程或其中任何部分私自轉(zhuǎn)包給其他單位和個人，一旦發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)單方面終止合同。

9.乙方應(yīng)按工程及甲方要求組織和配備滿足本合同工程要求的人員、材料、設(shè)備進(jìn)場，并納入甲方的統(tǒng)一管理。乙方及其擬進(jìn)場的主要人員和機(jī)械設(shè)備應(yīng)在合同簽定后的一周內(nèi)就位，并要常駐現(xiàn)場進(jìn)行對本工程的管理、組織和實(shí)施，離開工地時必須向甲方履行請假手續(xù)。

10.上道工序完成后，未經(jīng)甲方質(zhì)檢人員或監(jiān)理工程師同意,不得進(jìn)入下一道工序施工。

11.施工現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，乙方應(yīng)寫明工作范圍、作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行三檢制度(即自檢，互檢，工序交接檢驗(yàn)制度)。

12.負(fù)責(zé)合同規(guī)定的保修期內(nèi)工程缺陷的修復(fù)及返工處理，直至合格。

13.自費(fèi)做好施工中各項(xiàng)目、各環(huán)節(jié)及分工序的監(jiān)測、量測和試驗(yàn)，若委托甲方完成,甲方要收取相應(yīng)的費(fèi)用。甲供材料試驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān),乙方焊接的鋼筋接頭其試驗(yàn)費(fèi)用自行承擔(dān)。

14.乙方應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決好施工中可能出現(xiàn)的外圍環(huán)境干擾，其費(fèi)用自行承擔(dān)。

15.遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和鄉(xiāng)規(guī)民約，因乙方責(zé)任而引起的法律訴訟、經(jīng)濟(jì)糾紛以及執(zhí)法部門的追究等，均由乙方自行處理。

16.在本合同工程中，業(yè)主對甲方的要求以及甲方向業(yè)主的承諾，具有同樣的制約作用，乙方對此必須接受和服從。

17.乙方不得拖欠民工工資及其他相關(guān)外欠款，否則，一經(jīng)甲方發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)在結(jié)算支付時扣留乙方款項(xiàng)，并有權(quán)代其給予支付，乙方對此必須接受并認(rèn)可。

18.乙方必須配備技術(shù)人員，并負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料的填寫和上報(bào)。

19.工程結(jié)束后，環(huán)保、復(fù)耕必須經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)并支付一定費(fèi)用(僅指由于乙方原因造成的部分)。

20.施工中，乙方必須指定并書面授權(quán)專人(要求符合法律規(guī)定的自然人或我國公民)，負(fù)責(zé)與甲方進(jìn)行合同簽定、材料簽認(rèn)、收方結(jié)算和財(cái)務(wù)收支等相關(guān)工作，授權(quán)委托書將作為合同的附件，具有同等的法律效力。

甲乙雙方主要責(zé)任人及職能人員名單附后，合同執(zhí)行中人員如有調(diào)整及時備案，作為合同附件。

第八條 工程變更

(一)本合同工程因設(shè)計(jì)變更所發(fā)生的數(shù)量增加或減少，其單價不變，仍執(zhí)行合同工程量清單單價，其費(fèi)用根據(jù)數(shù)量變化情況進(jìn)行調(diào)整。取消項(xiàng)目將不予結(jié)算或進(jìn)行補(bǔ)償。

(二)本合同工程因設(shè)計(jì)變更所發(fā)生的支付項(xiàng)目變更，其單價將參照合同相關(guān)或相近項(xiàng)目單價進(jìn)行計(jì)算，協(xié)商一致后將簽訂合同補(bǔ)充協(xié)議，并作為合同附件，具有同等的法律效力。

(三)本合同工程的任何變更均不應(yīng)使合同作廢或無效，負(fù)責(zé)按違約處理。

(四)變更工程結(jié)算在收到業(yè)主批復(fù)以及付款后給予結(jié)算。

第九條 工程價款的支付與結(jié)算

(一)本合同不支付工程預(yù)付款，更不借款給乙方，乙方必須具備滿足本工程的流動資金。

(二)本工程結(jié)算實(shí)行總量控制并按 月 進(jìn)行的原則。在每次結(jié)算前，甲方將組織有關(guān)人員按乙方實(shí)際完成的合格工程數(shù)量進(jìn)行審核和確認(rèn)，按照結(jié)算程序計(jì)量和支付。工程結(jié)算款在收到業(yè)主付款后一律通過開戶銀行轉(zhuǎn)帳支付。工程變更按第八條(即工程變更)辦理。

(三)甲方在每次結(jié)算時由物資、機(jī)械部門扣除當(dāng)期發(fā)生的材料及機(jī)械租賃等費(fèi)用。

(四)乙方應(yīng)保證甲方支付的工程款?？顚Ｓ谩Ｈ舭l(fā)現(xiàn)乙方不及時支付本工程的人工費(fèi)及其他費(fèi)用，而影響到正常施工時，甲方有權(quán)在支付工程款時，按乙方提供的應(yīng)付款名單代乙方支付。

(五)工程進(jìn)度款支付時扣 5 %作為工程質(zhì)保金，工程完工經(jīng)雙方及業(yè)主驗(yàn)收合格后且在保修期滿后，業(yè)主返還甲方質(zhì)保金時視其工程質(zhì)量情況支付乙方(不計(jì)取利息)。

(六)本工程保修期為 2 年，保修時間從業(yè)主正式驗(yàn)收合格之日算起，滿兩年結(jié)束。

(七)結(jié)算中存在的重復(fù)或差錯,甲方有權(quán)隨時進(jìn)行修正或調(diào)整，乙方必須無條件接受。

第十條 違約責(zé)任

(一)甲方:

未按合同規(guī)定的條款履行的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任(除不可抗力情況外。)

(二)乙方：

1.未按本合同工期完成，合同工期每拖延一天將處以 10000 元罰款。

2.分部或分項(xiàng)工程不能滿足施工規(guī)范和監(jiān)理(或甲方)的要求(以監(jiān)理的書面通知為準(zhǔn))，每發(fā)生一次將罰款 20__ 元。

3.乙方現(xiàn)場施工管理混亂，不聽從甲方及監(jiān)理檢查、監(jiān)督時，每發(fā)現(xiàn)一次將罰款20__元。若嚴(yán)重違反施工技術(shù)規(guī)程或發(fā)生重大質(zhì)量事故時，甲方有權(quán)單方面終止合同，甚至立即清除出場,乙方必須自行承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用及因此而造成的一切損失。

4.進(jìn)入施工場地的合同人員、材料、機(jī)械設(shè)備未經(jīng)甲方書面同意而擅自離場，發(fā)現(xiàn)一次將罰款 20__ 元。

5.若乙方在保修期內(nèi)對缺陷的修復(fù)不及時或不徹底，甲方有權(quán)指定第三方修理，費(fèi)用將列轉(zhuǎn)乙方足額承擔(dān)或在質(zhì)保金中扣除。

6.根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、水平和能力，甲方有權(quán)調(diào)整乙方的工程數(shù)量和范圍。當(dāng)甲方發(fā)現(xiàn)并認(rèn)為乙方不具備繼續(xù)施工的能力時，甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方必須無條件退場，造成的一切損失由乙方自行承擔(dān)。

第十一條 爭議的解決方式

合同執(zhí)行過程中如果發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商不成時，采用以下方式解決。

第十二條 附則

1.合同在執(zhí)行過程中，業(yè)主、監(jiān)理、甲方所編制的施工計(jì)劃，對工程質(zhì)量、工藝、安全、環(huán)境、進(jìn)度等方面的書面通知、文件以及雙方簽約人簽認(rèn)的所有資料均作為該合同的組成部分，雙方必須共同遵守。

2.合同簽訂后乙方須繳納合同總價 3 %的履約保證金，視其履約情況予以返還。

3.未盡事宜由雙方在合同執(zhí)行過程中協(xié)商解決，并共同簽署補(bǔ)充協(xié)議書。補(bǔ)充協(xié)議與該合同具有同等的法律效力。

4.本合同從 年 月 日起開始生效，保修期滿且工程結(jié)算完后終止。

5.本合同書一式 份，甲方執(zhí) 份，乙方執(zhí) 份。

發(fā)包人(蓋章)：____________________ 承包方(蓋章)：____________________

法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：

日期：____________________ 日期：____________________

有關(guān)橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用二

回顧過去一年，工作上取得滿意的成果。橋梁設(shè)計(jì)做的越來越好。對待工作不得有絲毫的馬虎大意，稍不細(xì)查，就有可能出現(xiàn)失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。

1、橋梁設(shè)計(jì)眼界不高，只能局限于當(dāng)前的事物。不能處理好細(xì)節(jié)處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認(rèn)識到如何修飾；

2、不能熟練的掌握元素中的聯(lián)系點(diǎn)。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協(xié)調(diào)性；

3、軟件使用的熟練度不夠；

4、沒有計(jì)劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強(qiáng)制性，時光總是在猶豫不覺中浪費(fèi)，有時因?yàn)闆]有合理安排導(dǎo)致工作中的遺漏，更重要是每一天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。

1、從設(shè)計(jì)風(fēng)格上，自我從以往偏愛的個人風(fēng)格、簡約風(fēng)格向多元化風(fēng)格轉(zhuǎn)變，將多種設(shè)計(jì)元素結(jié)合大眾喜好做出方案；

2、學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種設(shè)計(jì)相關(guān)知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，大膽創(chuàng)意；

3、在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，透過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自我的各項(xiàng)技能；

4、不斷鍛煉自我的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要十分細(xì)心，提高自我解決實(shí)際問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，用心、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作指令。

很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自我從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；很多時候當(dāng)我們做設(shè)計(jì)剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自我調(diào)整好自我的心態(tài)，統(tǒng)籌安排好自我的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局；這樣才能對自我的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能持續(xù)飽滿的精神去工作。

橋梁設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)工作是痛苦與快樂的煉獄，每當(dāng)面臨重大的設(shè)計(jì)任務(wù)時充滿了壓力，開始搜集各種資料包括文字的、圖片的，接下來尋找設(shè)計(jì)靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過痛苦煎熬，最后有了滿意的創(chuàng)意時倍感欣慰。每當(dāng)經(jīng)過艱苦的磨礪，自我的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！

因?yàn)闊釔畚业臉蛄涸O(shè)計(jì)工作，所以明年需要繼續(xù)加強(qiáng)本崗位的專業(yè)識和業(yè)務(wù)技能，熟悉有關(guān)行業(yè)規(guī)范，關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢，時刻保持強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識。

有關(guān)橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用三

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實(shí)習(xí)動員會，兩位老師對實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在淮南本市，個別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對實(shí)習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日

實(shí)習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國際大酒店路口東西方向

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實(shí)習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日

實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月15日

實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。

在大約8：30的時候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。

鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月16日

實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。

有關(guān)橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用四

經(jīng)過基礎(chǔ)工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測與加固等系統(tǒng)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我從理論上掌握了相當(dāng)扎實(shí)的橋梁工程方面的理論知識。然而所學(xué)的知識與認(rèn)知基本上是以理論為主，缺少與實(shí)際相結(jié)合的煅煉。這次的橋梁實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)地參觀xx市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到xxxx大橋的施工現(xiàn)場的參觀實(shí)習(xí)，讓我們對橋梁施工有一個感性的認(rèn)識，對書本知識有了一個形象的具體的實(shí)物了解。同時，通過現(xiàn)場參觀實(shí)習(xí)，深刻認(rèn)識了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法。

這次的橋梁實(shí)習(xí)我們主要參觀了xx大學(xué)城旁的跨江橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋與赴xxxx大橋的施工現(xiàn)場的參觀實(shí)習(xí)。

大學(xué)城旁跨江的兩個橋位于xx港快速路，為連續(xù)剛構(gòu)，是xx大學(xué)城島上主要對外交通之一。

xxxx大橋是連接xx市與xx市上主干道跨越xx的一座特大型橋梁。大橋全長3467m，主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達(dá)37.7m，橋面設(shè)8車道和人行道;通航凈高34m，主塔為倒y形，塔高自承臺面起計(jì)140.3m;拉索采用hdpe熱擠護(hù)套防護(hù)的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當(dāng)拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由于xx、順德、中山、江門、珠海等地往來xx的車輛日益增多，xx大橋的建成有效地緩解了xx大橋交通壓力。

xxxx大橋是xx環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越xx主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過xx的主航道。xx大橋分跨為76m+360m+76m，橋?qū)?6.5m。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座，邊跨設(shè)盆式支座，兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設(shè)置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。它跨越xx主副航道、xx島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是xx城市建設(shè)中的一道亮麗的風(fēng)景。大橋橋面是雙向6車道。xx大橋于1998年7月動工，xx年6月建成。當(dāng)時共創(chuàng)下4項(xiàng)全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達(dá)到360米，為當(dāng)時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的;大橋平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達(dá)13680噸，不僅居國內(nèi)第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉(zhuǎn)體橋梁;豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法世界領(lǐng)先;大橋極限承載力和抗風(fēng)力國內(nèi)領(lǐng)先。

xxxx大橋位于xx市xx區(qū)與xx區(qū)之間的xx瀝滘航道上，是xx市區(qū)連接xx的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，于1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接xx大道，南端連接105國道。xx大橋向來都是xx市民談?wù)摰闹攸c(diǎn)，主要是源于大橋的收費(fèi)之爭議與交通的堵塞。xx年7月1日，xxxx大橋取消收費(fèi)。作為中國第一批實(shí)行借錢修橋、收費(fèi)還貸的項(xiàng)目，xx大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費(fèi)未斷，爭議不止。收費(fèi)的爭議雖說已告了一段落，然而xx大橋作為xx最著名的塞車點(diǎn)之一的現(xiàn)實(shí)切依然不變。我們在參觀xx大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。由于xx大橋長時期地超負(fù)荷的交通量，加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數(shù)條鋼筋發(fā)生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。

xxxx大橋位于xx快速路上，跨越xx主航道，主橋長1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續(xù)鋼架拱橋。大橋?qū)?7.62米，雙向六車道，通航凈高為34米。xx大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價值的大橋，具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美，橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動勢，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從xx騰飛而起的大雁，象征著xx的發(fā)展騰飛。xx大橋受力特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)受力體系為先簡支到后連續(xù)轉(zhuǎn)換，技術(shù)上有重大創(chuàng)新和突破;在xx大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內(nèi)的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運(yùn)用。其中運(yùn)用的深水圍堰為目前國內(nèi)大江大河最大的深水圍堰;運(yùn)用的大段整體提升法為國內(nèi)首創(chuàng)，最大提升段達(dá)3000余噸，提升高度80余米，開國內(nèi)橋梁建設(shè)應(yīng)用此類工藝施工先河。此外，xx大橋還在xx市首創(chuàng)了“人行道外置”的建設(shè)方式，將人行道設(shè)在鋼桁架以外，相當(dāng)獨(dú)特。這是我國，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構(gòu)組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優(yōu)美獨(dú)特的造型成為xx的標(biāo)志之一。

赴xxxx大橋的施工現(xiàn)場的參觀實(shí)習(xí)，是本次橋梁實(shí)習(xí)收獲最多的地方。去參觀當(dāng)天，陰、多云、微風(fēng)、灰霾籠罩。

通過技術(shù)人員的講解與及現(xiàn)場參觀，我對xxxx大橋的概況及其施工有了一定的了解。同時也被現(xiàn)場大橋那種氣勢恢宏的魄力所震憾。我們的參觀地點(diǎn)主要是南汊的懸索橋與及在橋面上看mzs62.5上行式移動模架造橋機(jī)。

xxxx大橋概算金額為26.77億元，該橋長達(dá)7049米，由北引橋、北汊橋、中引橋、南汊橋、南引橋五部分組成。該橋采用懸索橋與斜拉橋結(jié)合的方式，以江心大洲島為落腳點(diǎn)，將大橋分為南北兩汊。南汊懸索橋主跨1108米，跨度全省第一。北汊橋?yàn)橹骺?83米的獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋，主塔高達(dá)226.14米，相當(dāng)于80層樓的高度，排名全國第二。大橋主跨通航凈高60米，可以保證5萬噸海船通過。

xxxx大橋s07標(biāo)段的橋墩墩柱的特點(diǎn)：柱高27——55米，跨度45米和62.5米兩種，橋墩厚為2.5米和3米兩種。墩頂與梁的連接有支座和剛構(gòu)兩種。且該地區(qū)雨季長，風(fēng)速大，橋面寬，橋型為雙幅連續(xù)梁，因此設(shè)計(jì)有前后導(dǎo)梁的上行式移動模架和下式移動模架來施工其上部結(jié)構(gòu)，有利于施工的順利完成。移動模架造橋機(jī)實(shí)際上是一個可移動混凝土工廠，把橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制變?yōu)樵跇蚨赵滑F(xiàn)澆，減少了混凝土預(yù)制需要的大批場地及預(yù)制梁的架設(shè)工作，對大噸位大跨度橋梁的施工極為有利。

mzs62.5上行式移動模架造橋機(jī)，是現(xiàn)行為止全國最大的移動模架造橋機(jī)。它由主框架系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、吊架及梯子平臺、模板系統(tǒng)、起吊裝置等組成。工作時，整個模床由前后兩個支承機(jī)構(gòu)支承，通過支承立柱把模架支撐在橋墩墩頂上，而臨時支承機(jī)構(gòu)支承在已澆橋面上，可保證澆注的混凝土與已澆梁斷面的有效對接。使用起吊裝置和前支腿，可有效、快速實(shí)現(xiàn)立柱和支承機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)與安裝，同時也可實(shí)現(xiàn)從地面吊裝物品至橋面。整機(jī)配有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)脫模及模床調(diào)整的自動化。另外還裝有大風(fēng)報(bào)警儀及對講擴(kuò)音系統(tǒng)、急停開關(guān)等安全設(shè)施，有效地保證造橋機(jī)的安全與高效。具現(xiàn)場的專業(yè)技術(shù)人員的介紹，此移動模架造橋機(jī)澆注一片梁的施工周期僅為17天，從而大大保證了施工進(jìn)度。我們?nèi)⒂^時，最后一片62.5米的梁已澆注好，正在進(jìn)行mzs62.5上行式移動模架造橋機(jī)的拆除作業(yè)。在拆除作業(yè)時，要注意橋面的局部受力，因?yàn)榇嗽O(shè)備的某些部位已達(dá)到或超過掛車120的橋面受力設(shè)計(jì)，如果不注意受力分析，就會可能導(dǎo)致橋面的局部破壞。

有關(guān)橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用五

(一)、項(xiàng)目編號：xg-080401-2

(二)、采購方式：公開招標(biāo)

(三)、項(xiàng)目簡介：興國縣城3座公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測及橋梁靜荷載試驗(yàn)檢測，主要要求詳見招標(biāo)文件“公路橋梁檢測主要內(nèi)容和要求”。

(四)、投標(biāo)人應(yīng)具備的基本資質(zhì)條件：為了確保此次采購質(zhì)量,參加本項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人除應(yīng)具備《政府采購法》第二十二條供應(yīng)商資格條件外，還必須符合下列要求： 1、在中華人民共和國境內(nèi)注冊，具有獨(dú)立法人資格，具有獨(dú)立的承擔(dān)民事責(zé)任的能力;持有工商行政管理部門核發(fā)的法人營業(yè)執(zhí)照，或事業(yè)單位登記機(jī)構(gòu)核發(fā)的事業(yè)單位法人證書; 2、具有省級及以上交通行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)乙級及乙級以上證書的企業(yè)或事業(yè)法人單位，同時具有省級或以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的cma計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)證書; 3、項(xiàng)目檢測技術(shù)負(fù)責(zé)人必須有5年以上橋梁專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)并具有檢測工程師職稱; 4、20xx年至今具有5座以上大橋或特大橋橋梁檢測項(xiàng)目的經(jīng)營業(yè)績，有足夠合格人員和檢測儀器設(shè)備投入本項(xiàng)目; 5、本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體形式的投標(biāo)。 6、按要求提供其他各種資料、資質(zhì)文件。

(六)、開標(biāo)時間、地點(diǎn)： 20xx年5月15日(星期四) 上午9：00 前，興國縣行政服務(wù)中心二樓招投標(biāo)拍賣大廳，其后提交的報(bào)價文件恕不接受。

(七)、購買文件時間、地點(diǎn)：20xx年5月5日至 20xx年5月14日上午8：30—12：00、下午2：30—5：30(節(jié)假日除外)，持法人營業(yè)執(zhí)照(副本原件)、資質(zhì)證書(副本原件)、計(jì)量認(rèn)證部門認(rèn)證證書、近五年業(yè)績證明材料(原件)、法人代表授權(quán)委托書(原件)、被授權(quán)人身份證及以上所有證件的彩色掃描件一套(a4紙大小、加蓋公章)到興國縣招標(biāo)投標(biāo)中心政府采購部購買購買招標(biāo)文件，標(biāo)書售價300元/份，售后不退。

(八)、投標(biāo)保證金及履約保證金：投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間前必須向招標(biāo)機(jī)構(gòu)繳交投標(biāo)保證金人民幣叁萬元整，未中標(biāo)者評標(biāo)結(jié)束后予以無息退還。中標(biāo)商的投標(biāo)保證金則自動轉(zhuǎn)為履約保證金，在驗(yàn)收合格滿一個月后如無違約行為予以無息退還。

(九)、付款方式：檢測完工后驗(yàn)收合格一次性付清。

(十)、勘察現(xiàn)場時間及地點(diǎn):投標(biāo)人自行安排勘察現(xiàn)場，對招標(biāo)文件有任何疑問的投標(biāo)人，請?jiān)?0xx年5月13日以前以書面形式告知招標(biāo)機(jī)構(gòu)，招標(biāo)機(jī)構(gòu)將在5月14日以書面形式予以解答，答復(fù)將公布在江西省政府采購網(wǎng)、贛州市招標(biāo)投標(biāo)網(wǎng)、贛州政府采購網(wǎng)、興國縣行政服務(wù)中心網(wǎng);投標(biāo)人有義務(wù)在招標(biāo)活動期間瀏覽上述網(wǎng)站，招標(biāo)人在上述網(wǎng)上公布的與本次招標(biāo)項(xiàng)目有關(guān)的信息視為已送達(dá)各投標(biāo)人

(十一)、 聯(lián)系方法：有關(guān)此次招標(biāo)事宜，可按以下聯(lián)系方式查詢興國縣招標(biāo)投標(biāo)中心政府采購部。

地址：興國縣行政服務(wù)中心二樓

聯(lián)系電話：0797- 5308856 興國縣招標(biāo)投標(biāo)中心

年4月28日

有關(guān)橋梁工程技術(shù)社團(tuán)心得體會實(shí)用六

發(fā)包方： (以下簡稱甲方)

承包方： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程項(xiàng)目協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條 工程概況

1、工程名稱：

2、分項(xiàng)工程名稱：橋梁分項(xiàng)工程。

3、工程地點(diǎn)：

第二條 承包內(nèi)容

本標(biāo)段的所有橋梁系梁、承臺、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、附屬工程等除樁基以外的所有工程。具體內(nèi)容見附件《橋梁工程分包內(nèi)容及單價清單》。

第三條 承包方式及承包單價

一、承包方式

1、乙方按包工、包小型材料、包小型機(jī)械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗(yàn)收合格、包保修的方式承包本工程。

2、甲方負(fù)責(zé)鋼筋、砼、壓漿用水泥、支座、伸縮縫以及支座鋼板和泄水管到現(xiàn)場的一切費(fèi)用，其它材料及施工機(jī)械設(shè)備、工具等全部由乙方負(fù)責(zé)承包。相關(guān)的材料檢測費(fèi)、儀器設(shè)備標(biāo)定等費(fèi)用甲供由甲方負(fù)責(zé)，乙方自購由乙方負(fù)責(zé)。

二、承包單價

各分項(xiàng)承包單價見《橋梁工程分包內(nèi)容及單價清單》。

以上綜合承包單價中已包括：工人勞務(wù)及伙食費(fèi)用(含工人社保、福利等)、小型材料、機(jī)械使用、進(jìn)出場費(fèi)用、管理費(fèi)、利潤及安全文明施工、臨時設(shè)施等全部費(fèi)用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險。

第四條 施工工期

1、本分項(xiàng)工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。樁基施工完成三至五個墩，由甲方通知乙方，在五天內(nèi)進(jìn)場。

2、乙方必須按甲方排出的進(jìn)度計(jì)劃組織足夠的機(jī)械設(shè)備及人力進(jìn)行施工，技工、力工進(jìn)場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進(jìn)場。如果進(jìn)度計(jì)劃完不成并且施工人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊(duì)伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進(jìn)度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個分項(xiàng)工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按情節(jié)輕重每天可處以200～20xx元。嚴(yán)重者甲方將另外安排施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，所增加的費(fèi)用(按雙倍計(jì))在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟(jì)與聲譽(yù)損失，此款可以當(dāng)月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。乙方作自動退場處理。

5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補(bǔ)甲方的各項(xiàng)損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進(jìn)度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進(jìn)行處罰。

第五條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及管理要求

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、本工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照設(shè)計(jì)文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，工程一次合格率100%，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須在甲方規(guī)定時間內(nèi)無償返工直至達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方不予驗(yàn)工計(jì)價。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設(shè)辦與總監(jiān)辦相關(guān)人員的監(jiān)管。

3、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第六條 安全生產(chǎn)、文明施工管理要求

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的各項(xiàng)政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負(fù)全部責(zé)任，并且由此導(dǎo)致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負(fù)責(zé)，同時甲方也將追究乙方的責(zé)任。

第七條 雙方責(zé)任

一、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

2、負(fù)責(zé)砼拌和、運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。

3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，并檢查落實(shí)情況。確保運(yùn)梁車能暢通運(yùn)到橋梁現(xiàn)場。確保橋梁現(xiàn)場地基密實(shí)，保證大型吊車能就位。

4、 對乙方的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責(zé)令乙方返工，限期整改并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責(zé)令其無條件退場。

5 、對乙方所完成合格工程量每月底進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價。

6 、工程量以設(shè)計(jì)圖紙工程量計(jì)量，若設(shè)計(jì)數(shù)量錯誤按最終設(shè)計(jì)變更圖紙進(jìn)行計(jì)算。

7 、混凝土澆筑時甲方攪拌站要隨時保持和現(xiàn)場的聯(lián)系，保證混凝土施工用量和甲供材的及時供應(yīng)。

8、及時對現(xiàn)場的測量放線和通知監(jiān)理對乙完成的工序驗(yàn)收。

9、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。甲方在拌合站提供70~80kw電源給乙方，乙方自行接至預(yù)制場，所有費(fèi)用乙方自負(fù)。

二、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和國家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃。

2 、遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達(dá)標(biāo)，材料堆放整齊，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地。隨時接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好施工原始記錄。

3、承擔(dān)由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

4、加強(qiáng)文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達(dá)到合同條款約定的要求，承擔(dān)因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

5、做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護(hù)設(shè)施工作(文明材料由甲方負(fù)責(zé)),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用與責(zé)任。

6、承擔(dān)所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場等全部費(fèi)用。

7、在施工中應(yīng)聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。

8、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報(bào)告形式上報(bào)甲方，待甲方批準(zhǔn)后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

9、施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

10、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，并追究乙方責(zé)任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機(jī)具的租金(若有)。

11、乙方自備的設(shè)備及小型機(jī)具(如架橋機(jī)、龍門吊、運(yùn)梁車、鋼筋加工設(shè)備，焊接設(shè)備、模板加工制作設(shè)備、砼振搗機(jī)具及其它小型機(jī)具等)必須符合國家現(xiàn)行技術(shù)及安全標(biāo)準(zhǔn)。在使用過程中，必須加強(qiáng)維修及保養(yǎng)工作，不能影響工程質(zhì)量與進(jìn)度。

12、鋼筋按圖紙量加2%損耗由乙方包干，砼按圖紙數(shù)量包干。

13、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。但檢驗(yàn)要及時，最長時間為二個小時，否則視為合格。

14、應(yīng)接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點(diǎn)檢查，并提供必要的檢查條件。

15、配合甲方試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣及試件的制作。

16、現(xiàn)場用電應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行搭設(shè)。

17、乙方進(jìn)場的人員及小型機(jī)械設(shè)備必須滿足施工進(jìn)度的要求，如果趕工期甲方要求增加機(jī)械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。

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