機場公安精品課程心得體會和感想 機場安全培訓心得體會(六篇)

學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

最新機場公安精品課程心得體會和感想一

離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學習后了解到，它既要保證空防安全，又

要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(來源： )場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務，提高技能;

遵紀守法，嚴格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務;

團結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

最新機場公安精品課程心得體會和感想二

尊敬的單位領導：

很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

目前由于個人原因向您提出辭職，如您所至愛的這份事業(yè)，這也是我深愛的一份工作。每個人都有理想，堅持理想，幸福而又孤獨，堅持自已，執(zhí)著而又艱辛。我想我們都一樣，不斷的肯定理想又否定理想，又找尋新的理想，也不斷的肯定自已又否定自已，又找尋新的自已。一個有理想的人是非常令人欽佩的，過去的日子，我能為您夢想大旅的這一小段征程效力，深感榮幸!

希望在我提交這份辭職報告的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請店長盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望商場的業(yè)績一如既往一路飆升!店長及各位同仁工作順利!

公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

去的盡管去了，來的盡管來著；去來的中間，又怎樣地匆匆呢？我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。

祝公司業(yè)務蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮

最新機場公安精品課程心得體會和感想三

相約珠海機場，圓夢藍天之旅。

打造和諧，追求卓越；東?？崭?，心連世界。

從心出發(fā)，為夢到達。

上海機場，開啟精彩每一天。

起飛后的眷戀，落地時的溫馨。

上海機場，助你翱翔。

浪漫之旅，精彩相約。

心之旅，馨之情，珠海機場輕松行。

大道，行天下；樞紐，貫五洲。

不斷超越，所以卓越。

雙翼的速度，世界的向往。

天地架虹橋，人和構(gòu)浦東。

讓夢想啟航，使心情飛揚。

海闊天空任飛翔，珠?？崭郯槟?。

同心、同行、同精彩。

機場凝聚真情，珠海成就夢想。

服務無止境，形象暖人心。

追求卓越，不斷超越。

最新機場公安精品課程心得體會和感想四

時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作!”

剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務部門的重要。

1.實習目的

本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業(yè)務情況，在實習結(jié)束后，總結(jié)出個人實習感想心得。

2.實習內(nèi)容和體會

20xx年 月 日，我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內(nèi)容。

2.1旅客服務部

微笑服務是旅客心情愉悅，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。

主要工作

1.掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。

2.負責進出港航班旅客的接送引導。

3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務調(diào)度室并迅速排查。

5.負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。

7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務調(diào)度匯報。

8.負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。

9.負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。

10.航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。

11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。

12.完成上級組織交辦的其它工作。

“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。

最新機場公安精品課程心得體會和感想五

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是 相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是 簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務質(zhì)量最重要的衡量 標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢? 我認為： 首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會 和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識， 干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后 果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的; 沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就 會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有 具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有 具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu) 質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到 能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服 務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和 認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善 于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會， 要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造 安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

來機場工作的時間還不是很長，但從初踏崗位的懵懂到現(xiàn)在的熟悉和運作自如，讓我收獲了很多。我是今 年 7 月 26 日來到機場的，剛來時是在消防部門進行工作，兩個月之后來到安檢部，在這里工作至今已經(jīng)有一個 月的時間了。崗位的轉(zhuǎn)化，讓我更全方位、多元化地掌握了工作知識，也提高了我的專業(yè)操作能力，使我受益 匪淺。

工作是一個人成長蛻變的舞臺，在日常工作中我不斷提升自己的能力，深入對自身崗位的認知。對我而言，工作成了一種享受，這樣的一個單位、一個團體帶給了我很多感受，是我寶貴的工作財富，也督促我 不斷努力、不斷進步。希望通過這個總結(jié)，能再次強化我的工作責任意識，提高自身工作覺悟，同時更希望各 位領導和同事對我的工作進行監(jiān)督。現(xiàn)將從業(yè)這段時間以來的工作情況匯報 如下： 一、工作實績 1.立足崗位，切實做好本職工作，全面履行崗位職責。作為一名安檢人員，我非常清楚自己的崗位職責。安檢工作， 直接關系到機場及飛機的安全問題，集公司社會效益、安全效益、經(jīng)濟效益于一體。決不可忽視、也絕不可掉 以輕心。為了保證安檢工作順利開展，我會經(jīng)常向領導、同事們請教，我嚴格按照工作中的有關規(guī)定開展工作， 也較全面地掌握了安檢工作的相應規(guī)定與規(guī)范。確保安檢工作能夠朝…… 沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結(jié) 經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位 思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。

目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微 笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是 安全。那么怎樣才能提高服務質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價值呢 我認為首先要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地 配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務 質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不 斷提高服務質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全贏得聲譽。

其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務的沒有這兩 樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結(jié)、影 響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。

第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局 意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心 態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好 的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一 種享受和幸福。

第四要加強學習提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質(zhì)也才會為服務對象提供無差 錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。

最新機場公安精品課程心得體會和感想六

近年來，伴隨我國經(jīng)濟建設快速發(fā)展，木材市場的需求量也在逐年增加。而我國的森林資源極其貧乏，木材資源總量居世界第五，但人均消費則排到120多位。全國森林覆蓋率16.55%，相當于世界平均森林覆蓋率27%的61%；全國人均森林蓄積量為9.048 立方米，相當于世界人均森林蓄積量72立方米的12.6%，約是美國人均森林蓄積量88立方米的10%。全國人均森林面積0.128公頃，相當于世界人均0.6公頃的21.3%。

1998年全國實施天然林保護工程后，計劃內(nèi)木材產(chǎn)量從當年的5966.2萬立方米逐年遞減至xx年的4436.07萬立方米，年均遞減6%。國內(nèi)木材資源供應量大幅度減少，特別是天然林的比重更少，在國家計劃內(nèi)天然林采伐量只有38%左右，人工林則占到62%左右。俄羅斯遠東是世界上唯一尚未充分開發(fā)的森林資源寶庫，森林覆蓋率45%，近半數(shù)為成熟林，木材蓄積量達220億立方米，占俄羅斯蓄積量的26.6%，木材采伐量僅為自然生長量的1/3，每年出口木材4500萬立方米。

(根據(jù)我國第五次森林資源清查結(jié)果，全國木材總蓄積量為112.67億立方米，不及俄羅斯遠東地區(qū)的木材蓄積量，更遠不及俄羅斯總木材蓄積量700億立方米。)我市毗鄰的哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)森林覆蓋率為61.4%，木材蓄積量分別為49.94億立方米，主要樹種中落葉松木材蓄積量22.17億立方米；云杉14.29億立方米；白樺2.06億立方米；香柏1.73億立方米；冷杉8300萬立方米；猶太自治州木材蓄積量也達到1.74億立方米。樹種齊全，材質(zhì)優(yōu)良，與我國大、小興安嶺基本相同，且品質(zhì)明顯優(yōu)于國產(chǎn)材。尤以盛產(chǎn)水曲柳、柞木、榆木、椴木等闊葉材而著稱，可以滿足各種木材制品的原材料需要。我國的實木家具原料主要采用闊葉材，傳統(tǒng)上采用東北的水曲柳、柞木、椴木、核桃楸、樺木、黃菠蘿、榆木及南方闊葉材如櫸木、梓木、櫧木、水青岡等。

20世紀后期，東北林區(qū)的資源大部份已接近枯竭，而南方的闊葉林又多為混交林，資源分散，樹種混雜，難以集中供應大批用材。因此，國內(nèi)實木家具企業(yè)如何利用好國際木材資源，尤其是我國周邊國家俄羅斯的木材資源成為保證長遠發(fā)展的戰(zhàn)略考慮。目前，我國已成為僅次于美國的世界第二大木材進口國，僅以xx年為例，我國就進口原木2433. 31萬立方米。

在如此巨量的原木進口中，領先跑位的一直是俄羅斯進口的北洋材。我國從俄羅斯進口原木從1997年至xx年6年間，其數(shù)量分別為9.9萬立方米、157.8萬立方米、408.5萬立方米、593.1萬立方米、876.56萬立方米、1480.63萬立方米.其中xx年與xx年同比增幅高達68.91%，是天保工程實施前一年進口北洋原木的15.6倍，占xx年同年進口原木總量的60.85%，高居各進口國之首；鋸材進口為55.17萬立方米，名列印尼、美國等國家之后。從俄羅斯進口北洋材的絕大部分為針葉材原木，如紅松、白松、落葉松、樟子松、魚鱗松等，也有一些柳、樺、柞、榆、椴等闊葉林原木。我國現(xiàn)針葉原木87%都是從俄羅斯進口，溫帶原木也以俄羅斯為主，達50%以上?！晡覈鴱亩砹_斯進口木材的集散地在東北和內(nèi)蒙古。其中內(nèi)蒙古1～8月進口447萬立方米，黑龍江進口395萬立方米，兩省區(qū)已達842萬立方米，占我國進口俄羅斯原木量的83.22%。

1991年人均消費0.14立方米，xx年增長到0.19立方米，人均消費量增長迅速，但仍低于世界人均0.26立方米的水平，據(jù)專家估計，我國作為世界上最大的木材進口國之一，中國木材市場需求量到xx年將達到2億立方米，其中近一半將依賴進口。xx年后將達到國際平均水平。年木材消費量將在3.5億立方米。xx年全社會木材消費量達2.68億立方米，消費金額為1000億元人民幣。其中，國家計劃內(nèi)采伐5100萬立方米，農(nóng)村自采自用未進入流通的5000萬立方米，其余大部分來自于進口，主要用于建筑、裝修和家具。到xx年國內(nèi)木材需求量約為1.0億m3，而國內(nèi)木材的供給量僅為6390萬m3；～年，國內(nèi)商品材需求量約為1.5億m3，而國內(nèi)木材的供給量僅為9500萬m3。木材供需矛盾不斷加劇隨著國民經(jīng)濟和社會事業(yè)的發(fā)展，在相當長的一段時期內(nèi)，國內(nèi)木材市場將持續(xù)保持供應緊俏、需求旺盛的勢頭。我國鋸材在進口增升的情況下，出口也獲得增幅15.28%的成績(xx年1-9月為30.33萬立方米，～年1-9月為34.96萬立方米)，說明我國已不再是木材單純進口國，而是將原木加工后增值再出口。木材加工成為了木材市場的一個新的經(jīng)濟增長點。

佳木斯是黑龍江省東部地區(qū)經(jīng)濟、文化中心，農(nóng)業(yè)資源豐富、工業(yè)基礎雄厚，境內(nèi)有哈佳、佳鶴、牡佳、佳富四條鐵路干線，可通往全國各地；公路通車里程2，674公里，201(同三)、221(鶴大)兩條國道橫穿境內(nèi)。佳木斯機場已開通至北京(每日一班)、俄羅斯哈巴羅夫斯克等國內(nèi)、國際航線。有同江—俄羅斯猶太自治州比羅比詹、撫遠烏蘇鎮(zhèn)—俄羅斯卡扎兩條國際水路客貨運輸通道，緊靠松花江，上至依蘭、哈爾濱，下接黑龍江、烏蘇里江直達俄羅斯、日本海的黃金水道，(同比經(jīng)大連抵達日本，運距縮短310海里，運費每噸降低30元，運輸時間縮短20天)形成水、陸、空立體交通網(wǎng)。有經(jīng)xx批準對外開放的國家一類口岸6個。其中，河運口岸5個(佳木斯、樺川、富錦、同江、撫遠)，航空口岸1個(佳木斯)。與俄羅斯的哈巴羅夫斯克邊區(qū)、猶太自治州相毗鄰。其中同江市、撫遠縣與俄羅斯的下列寧斯闊耶及哈巴羅夫斯克只有一江之隔。水路運輸十分便利。目前，陸路通道也在規(guī)劃和建設之中。把佳木斯經(jīng)同江至比羅比詹的貨物運輸通道延伸至哈巴羅夫斯克，同時將加快建設同江市哈魚島到下列港公路、鐵路跨江兩用大橋和撫遠烏蘇鎮(zhèn)至俄卡扎鎮(zhèn)跨江公路大橋。規(guī)劃中的木材綜合加工園區(qū)總規(guī)劃總面積約312萬平方米。地處佳木斯市東風區(qū)的東部(原三磚廠廠區(qū))，北靠佳木斯機場，緊鄰同三高速公路，佳富鐵路從園區(qū)西側(cè)經(jīng)過，交通便利，適合木材加工企業(yè)大進大出,快進快出的發(fā)展要求，是木材加工企業(yè)的理想發(fā)展之地。初步規(guī)劃園區(qū)劃分為5個功能區(qū)。

一是粗加工區(qū)，面積為10萬m2，主要對俄羅斯進口的木材進行粗加工生產(chǎn)鋸材等；二是烘干區(qū)，面積5萬m2，對需要進行精加工的木材進行烘干處理；三是精加工區(qū)，面積為10萬m2，通過精細加工生產(chǎn)細木工板及集成材產(chǎn)品；四是家具區(qū)，面積10萬m2，該區(qū)主要生產(chǎn)高檔實木家具、家具部件和高中低地板塊等產(chǎn)品；五是儲運區(qū)，其面積為20萬m2，包括鐵路專用線、吊車；交通便利，有利于貨物周轉(zhuǎn)和集散。

1、生產(chǎn)能力該園區(qū)綜合生產(chǎn)能力：擬定年加工木材500萬m3，其中一期生產(chǎn)能力為300萬m3；年產(chǎn)家具5-10萬套；年產(chǎn)地板10萬m2；年產(chǎn)細木工板4萬m3；年產(chǎn)集成材4萬m3；

2、項目總投資：56000萬元。

一期投入資金27580萬元，主要包括：序號名稱面積(m2)單價金額(萬元)

1粗加工區(qū)100000其中：建筑面積50000 400 xx設備800 2 烘干區(qū)50000其中：建筑面積xx0 400 800烘干窯1500附屬設施10000 800 3 精加工區(qū)100000其中：1、細木工板區(qū)40000廠房6000 400 240設備2600

2、集成材區(qū)40000廠房6000 400 240設備3000 4 家具區(qū)100000其中：1、家具區(qū)50000廠房30000 400 1200設備5000 2、地板區(qū)30000廠房xx0 400 800設備3000 5 倉儲區(qū)xx00其中：鐵路專用線1500裝卸設備xx成品庫xx0 800 6 水電氣配套設施1000 7 地價840000 3.57 300合計27580二期預計需投入資金27420萬元。

3、預測經(jīng)濟效益按年產(chǎn)300萬立方米計算和市場調(diào)查了解。綜合利潤率：利潤總額/總成本＝20%(預計數(shù))。

政府以優(yōu)惠價格提供土地，運營商負責園區(qū)的基礎設施建設、招商和經(jīng)營管理。市招商引資局為木材工業(yè)園區(qū)的主管部門，負責園區(qū)建設的

1、土地使用權(quán)和義務。政府以最優(yōu)惠的地價向運營商出讓土地使用權(quán)。運營商必須按政府的規(guī)劃要求使用土地，用來建設招商園區(qū)，不準改變用途。

2、經(jīng)營權(quán)和義務。①運營商有選擇進區(qū)企業(yè)的權(quán)利和進區(qū)企業(yè)行政審批代理權(quán)。承擔園區(qū)的環(huán)保、安全等法律責任。②運營商享有園區(qū)內(nèi)部基礎設施、廠房和服務設施的規(guī)劃和建設權(quán)，承擔園區(qū)建設責任，但不準改變園區(qū)整體發(fā)展方向和用途。③根據(jù)園區(qū)建設規(guī)模和檔次考慮賦予運營商一定的行政職能和經(jīng)濟管理權(quán)限。必要時可給予縣、區(qū)一級的部分行政職能和經(jīng)濟管理權(quán)限。④運營商享有園區(qū)內(nèi)廠房、設備和土地出租權(quán)，但不準擅自出讓土地。如確需出讓土地給落戶園區(qū)的企業(yè)，必須與政府協(xié)商一致。

3、政府可提供的支持。①政府減免的土地出讓金。②財政返還的xx。自園區(qū)內(nèi)第一家企業(yè)投產(chǎn)時起，前三年由同級財政按園區(qū)內(nèi)企業(yè)實際上繳xx本級收入的100%補貼給運營商，后五年按50%補貼。③財政返還的企業(yè)所得稅。自園區(qū)內(nèi)第一家企業(yè)營利時起，前三年由同級財政按園區(qū)內(nèi)企業(yè)實際上繳企業(yè)所得稅本級收入的100%補貼給運營商，后五年按50%補貼。④政府減免的行政事業(yè)性收費。除建筑業(yè)勞動保險統(tǒng)籌外，其它行政事業(yè)性收費免收。⑤園區(qū)土地、設備、廠房出租的全部收入。⑥園區(qū)的綜合服務收入。如給排水，供暖、電、氣，管理費等收入。