體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

對于液體制劑實驗心得體會和感想一

1.不同材料交接處的裂縫

這種是建筑中最常見的裂縫，一個建筑總是需要很多種材料才能建成，在不同材料的交接處，因為每種材料的膨脹系數(shù)不一樣，從而使各種材料在溫度的升降變化下引起來的伸縮變形不一致，進(jìn)一步導(dǎo)致了建筑工程墻體不同部位的變形不同，當(dāng)氣溫升降引起的變形應(yīng)力大于墻體中的拉應(yīng)力時，墻體就會產(chǎn)生裂縫。這種裂縫在框架結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的特別多?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的建筑在框架梁、框架柱與填充墻之間經(jīng)常出現(xiàn)這種裂縫，裂縫通常呈現(xiàn)水平裂縫和垂直裂縫兩種，裂縫寬度較寬且深度較深，當(dāng)梁寬超出其下墻體的寬度時，有時會在梁底出現(xiàn)空鼓，有的還會進(jìn)一步引起梁下抹灰的脫落?？傊@種裂縫是很難完全杜絕的，最常用的方法就是在兩種材料交接處，在做飾面前加釘金屬網(wǎng)或在施工中加貼耐堿玻璃絲網(wǎng)格布300寬，加鋪一層網(wǎng)格布后再抹灰。

2.地基沉降引起的裂縫

通常我們都認(rèn)為地基土層在自重的作用下壓縮已經(jīng)穩(wěn)定，因此，地基沉降的外因主要是建筑物本身的自重荷載在地基中產(chǎn)生的附加應(yīng)力引起的。更進(jìn)一步的原因是土壤本身由固體、氣體、液體三相組成，它在建筑物的附加應(yīng)力作用下，土壤本身原本的孔隙率會發(fā)生很大改變，從而引起地基沉降。所有建筑在建成后，由于本身自重引起的沉降都會產(chǎn)生。但如果建筑物各部位的沉降不一樣，必然會導(dǎo)致沉降大的部位和沉降小的部位之間會發(fā)生相對的位移，而伴隨著這種位移就會有剪應(yīng)力和拉應(yīng)力的產(chǎn)生，當(dāng)所產(chǎn)生的剪應(yīng)力和拉應(yīng)力超過砌塊之間的抗拉強度、抗剪強度時，砌體就會發(fā)生破壞，產(chǎn)生裂縫，并且這些裂縫會隨著不均勻沉降的逐漸增大而增大。這種裂縫通常成斜裂縫，并且經(jīng)常在建筑物下部墻體處出現(xiàn)，由下向上逐漸發(fā)展。當(dāng)長條形建筑物過長時，建筑物自重本身引起的不均勻沉降更為顯著，為了盡量避免這種裂縫的產(chǎn)生，通常會用設(shè)置沉降縫的辦法來處理。另外也可以用增大基礎(chǔ)圈梁剛度的辦法來解決這一問題。這種沉降有時還會引起底層窗臺左右下角處墻體產(chǎn)生斜裂縫，相應(yīng)的處理辦法是采用鋼筋混凝土窗臺板，窗臺板每端嵌入墻內(nèi)不小于600mm，也可以采用在底層窗臺下墻體灰縫內(nèi)設(shè)置3道焊接的鋼筋網(wǎng)片，每端伸入墻內(nèi)不小于600mm。

3.設(shè)計原因造成的裂縫

有時在設(shè)計過程中，設(shè)計人員粗心大意，收集的荷載有遺漏，或是計算時采用的參數(shù)不合理，也會導(dǎo)致建筑物各部位裂縫的產(chǎn)生。房屋因為設(shè)計存在問題產(chǎn)生的裂縫，主要有以下幾種情形：（1）設(shè)計中結(jié)構(gòu)的梁柱的斷面突然變化過大而產(chǎn)生的應(yīng)力集中所產(chǎn)生的裂縫；（2）設(shè)計中對結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加的預(yù)應(yīng)力過大或偏心，造成構(gòu)件的裂縫；（3）設(shè)計中板、墻等處需要配置構(gòu)造鋼筋時，配置過少或過粗的鋼筋引起的裂縫；（4）設(shè)計中未充分考慮混凝土構(gòu)件的收縮變形而引起的裂縫；（5）設(shè)計中采用的混凝土等級過高，造成用灰量過大，對收縮不利而引起的裂縫；（6）水泥等級或品種選用不當(dāng)而引起的裂縫。對于這些原因造成的裂縫，需要設(shè)計人員積累經(jīng)驗，認(rèn)真對待每一個建筑工程，就能在以后的建筑工程中避免產(chǎn)生這種裂縫。

4.施工原因造成的裂縫

（1）隨著抗震要求的逐漸提高，在現(xiàn)在的各種建筑工程中，框架結(jié)構(gòu)占據(jù)了十分大的比重，又因為節(jié)能墻體的廣泛采用，建筑工程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外墻都采用了當(dāng)前各式各樣的空心砌體，而由于這些空心砌體都是薄壁的，中間過多的大孔洞來實現(xiàn)保溫隔熱，大的空心率使砌體在施工及運輸?shù)倪^程中很容易產(chǎn)生破損，因而砌體缺棱掉角的問題常常發(fā)生。為了控制施工成本，這些問題砌體也大多用在了建筑工程中。另外，有時砌筑完成了，發(fā)現(xiàn)需要暗裝的設(shè)備管道孔洞沒有預(yù)留，這時就需要對已經(jīng)砌筑好的墻體進(jìn)行砸、鑿，從而造成墻體破損。上面兩種情況都很容易在墻體上形成裂縫，而一旦外墻有了裂縫，在雨雪天氣，就會有水從外墻裂縫處滲入外墻砌體內(nèi)，而內(nèi)部中空的空心砌體又會形成水的集匯及流淌通道，讓人們找不到真正的滲水處，所以一旦發(fā)生滲漏，后期維修起來會特別困難，很難根除。（2）在施工中，工人沒有嚴(yán)格按照砌體規(guī)范進(jìn)行施工操作，在砌體中起拉結(jié)作用的砂漿不飽滿就會產(chǎn)生裂縫。另外，在砌體砌筑前沒有淋濕，也沒有加大砂漿中的水的比例，從而使砂漿中的水份在砌筑時被砌體吸收，而造成砂漿強度下降，就會在灰縫處產(chǎn)生裂縫。（3）墻體抹灰一次性抹太厚，而沒有分層抹灰，有時基層墻體砌筑不平整，從而使局部抹灰過厚，而在厚抹灰處又沒有采取任何的加強措施，就會產(chǎn)生裂縫，不過這種裂縫深度僅限于抹灰厚度。對于這些原因造成的裂縫，需要施工人員認(rèn)真按國家規(guī)程施工，是完全能夠避免的。

二、產(chǎn)生滲漏的原因

（1）以上各種原因造成的外墻墻體裂縫，從而使雨、雪水直接從裂縫處滲入外墻內(nèi)或室內(nèi)，是造成滲水的最重要原因一。（2）在屋面與女兒墻交接處的防水層做的弧度太小、泛水高度不夠、沒有加設(shè)卷材附加層、卷材收頭不嚴(yán)密，這些都會發(fā)生屋面的漏水問題。（3）屋面的排水坡度過小，而使屋面上的排水不暢，因而產(chǎn)生屋面積水、滲水問題。（4）在北方，屋面卷材反復(fù)凍融，從而加快了卷材的老化，而又沒有及時更新，也經(jīng)常會造成屋面的滲漏問題。在分析了房屋建筑裂縫、滲漏原因的基礎(chǔ)上，讓我們找到更適合預(yù)防控制裂縫、滲漏應(yīng)采取的防治辦法，力求建成更加完善的住宅建筑。

對于液體制劑實驗心得體會和感想二

托運單位：

承運單位：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等現(xiàn)行法律法規(guī)，本著自愿、平等互利、誠實守信的原則，雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條：運輸方式：汽車運輸液體化工產(chǎn)品——苯酚。

第二條：運輸車輛：由乙方負(fù)責(zé)提供并保證運輸車輛符合危險品運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

第三條：運輸要求：乙方車輛必須年檢合格，相關(guān)司乘人員必須具有國家規(guī)定的危險化學(xué)品運輸資格，必須遵守國家有關(guān)危險品運輸安全的各項法規(guī)，依照甲方要求自帶簽封和軟管。

第四條：乙方有義務(wù)在合同簽訂前向甲方提供具有化學(xué)危險品運輸資質(zhì)的有關(guān)證件，有義務(wù)向甲方反饋運輸信息。

第五條：乙方必須按照甲方通知的時間、數(shù)量將貨物及時、安全運輸至目的地，并對運輸途中發(fā)生的一切貨損、貨差、污染雨淋及貨物滅失等情況承擔(dān)賠償責(zé)任或由乙方用現(xiàn)金直接賠償。

第六條：結(jié)算方式：按實際運量甲方驗收合格乙方卸貨完畢后，憑收貨人出具的接卸證明或過磅單結(jié)算運費。乙方憑以上單據(jù)開具運輸發(fā)票后，甲方結(jié)清運費。

第七條：本協(xié)議有效期為 年 月 日至 年 月 日。

第八條：本合同一式兩份，甲、乙雙方合執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。

第九條：如發(fā)生糾紛，雙方在平等自愿基礎(chǔ)上協(xié)商處理，協(xié)商不成的，提交龍口市人民法院解決。

甲方： 乙方：