危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié) 危險品駕駛員安全駕駛心得(七篇)

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)一

乙方：有限公司

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，按照中華人民共和國民法典等相關(guān)法律規(guī)定達成如下協(xié)議：

一. 乙方代理運輸甲方貨物：品名：--------(危險品)，件數(shù)：-------重量(毛重)-------- 體積------- 價值(人民幣)----------

二. 運輸方式：

三. 收貨人：

四. 收貨人名稱：

五. 收貨人地址：

六. 承運時間：

七. 到貨時間：

八. 運輸費用：

九. 運費支付方式：.

a、乙方的責任

1.只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯(過失或故意)所直接導(dǎo)致的，乙方才可能對甲方的損失承擔賠償責任。尤其是，乙方不對任何第三人的原因(包括但不限于獨立合同人)給甲方造成的損失承擔賠償責任。

2.乙方所應(yīng)承擔的責任范圍僅限于甲方因乙方的過錯所導(dǎo)致的貨物直接損失，即所運貨物的滅失或損壞;該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的間接損失，如商譽損失、期得利益損失等。

3.在任何情況下，乙方所應(yīng)承擔的賠償責任數(shù)額，都不應(yīng)超出《中華人民共和國海商法》

第四章規(guī)定的承運人所享有的賠償責任限制;同時，該章下承運人或?qū)嶋H承運人所能享有的各種免責與其他抗辯理由，乙方也同樣可以享有。

4.乙方負責在甲方要求的裝貨時間要求內(nèi)備好危險品專用車輛，到工場裝貨，并由此承擔貨物備妥無車的責任。

5.乙方運輸路線 ：

6.裝貨工廠裝貨期限為---天。

7.卸貨工廠卸貨期為---天

b甲方的責任：

1 在出運危險品時，甲方應(yīng)根據(jù)國際危規(guī)和我國危險品運輸管理的相關(guān)規(guī)定，妥善包裝，作出危險品標志和標簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當采取的預(yù)防危害措施書面通知乙方，以及提供其他相關(guān)文件或證明

2.甲方要按照合同約定裝貨時間，備好貨物，一旦貨物落空，甲方負責承擔約定運費的百分之三十的費用

c：本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。

d; 協(xié)議糾紛解決方式：友好協(xié)商，若協(xié)商不成，在乙方所在地的人民法院起訴

e： 本協(xié)議任何人修改無效。

甲方; 乙方：

簽字 簽字

日期 日期

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)二

做為一名客運駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾伪ＷC安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個人而言就應(yīng)說到目前為止，與許多教師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，那里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，才能活學活用。

這不僅僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的職責。

可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。

說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。

在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。

可是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自我方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自我的體會。作為一名司機員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。

這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。

尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自我一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自我的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自我力所能及的事情。

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)三

建筑工程重大危險源管理制度

施工現(xiàn)場為創(chuàng)新建筑工程安全管理，有效實施對施工現(xiàn)場重大危險源的監(jiān)控，加強事故的預(yù)警預(yù)防預(yù)控工作，降低事故率，保證經(jīng)濟建設(shè)的正常程序，現(xiàn)就我縣加強建筑工程重大危險源安全管理做如下規(guī)定:

一、重大危險源的認定

(一)施工現(xiàn)場有下列狀況之一的，可認定為重大危險源1、違反國家行業(yè)標準，規(guī)范及強制性條文規(guī)定的;2、依據(jù)《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)的規(guī)定檢查，分項檢查中保證項目得分不足40分或保證項目中有一項得分為0分的。

(二)存在重大施工危險的分部分項工程，主要包括:1、施工現(xiàn)場開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層)或深度雖未超過5m(含5m)，但地質(zhì)條件中和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的基坑，溝(槽)工程;2、地下暗挖工程;3、水平混凝土構(gòu)件橫板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2，或集中荷載大于15kn/m的高大模板工程以及各類工具式模板工程，包括滑模，爬模，大模板等;4、30m及以上高空作業(yè);5、建筑起重機械設(shè)備安裝拆卸;6、起重吊裝工程;7、懸挑式腳手架，高度超過24m的落地式鋼管腳手架，附著式升降腳手架，吊籃腳手架;8、其他專業(yè)性強，工藝復(fù)雜，危險性大，交叉等易發(fā)生重大事故的施工部位及作業(yè)活動。

二、重大危險源的控制管理

(一)施工單位應(yīng)加強對重大危險源的控制與管理，制定重大危險源的管理制度，建立施工現(xiàn)場重大危險源的辨識、登記、公示、控制管理體系，明確具體職責，認真組織實施。

(二)對存在重大危險源的分部分項工程，施工單位在施工前務(wù)必編制專項施工方案，專項施工方案除應(yīng)有切實可行的安全技術(shù)措施外，還應(yīng)當包括監(jiān)控措施，應(yīng)急預(yù)案以及緊急救護措施等資料。

(三)專項施工方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員及監(jiān)理單位安全專業(yè)監(jiān)理工程師進行審核，由施工企業(yè)技術(shù)負責人，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字，凡屬建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》中規(guī)定的危險性較大工程，建筑施工企業(yè)應(yīng)當組織專家對專項施工方案進行審查論證。

(四)對存在重大危險部位的施工，施工單位應(yīng)按專項施工方案，由工程技術(shù)人員嚴格進行技術(shù)交底，并有書面記錄和簽字，確保作業(yè)人員清楚掌握施工方案的技術(shù)要領(lǐng)。重大危險部位的施工應(yīng)按方案實施，凡涉及驗收項目，方案編制人員應(yīng)參加驗收，并及時構(gòu)成驗收記錄。

(五)施工單位應(yīng)對從事重大危險部位施工作業(yè)的施工隊伍，特種作業(yè)人員進行登記造冊，掌握作業(yè)隊伍，采取有效措施，在作業(yè)活動中對作業(yè)人員進行管理，控制并及時分析存在的不安全行為。

(六)施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點和施工范圍，對施工過程進行安全分析，對分部分項各道工序，各個環(huán)節(jié)可能發(fā)生的危險因素及構(gòu)件的不安全狀態(tài)進行辨識，登記，匯總重大危險源明細，制定相關(guān)控制措施，對施工現(xiàn)場重大危險源部位進行環(huán)節(jié)控制，并公示控制的項目，部位，環(huán)節(jié)及資料等，以及可能發(fā)生事故的類別，對危險源采取的防護設(shè)施狀況及防護設(shè)施的狀態(tài)，職責落實到人。

(七)施工單位項目工程部應(yīng)將重大危險源公示項目作為每一天施工前對施工人員安全交底資料，提高作業(yè)人員防范潛力，規(guī)范安全行為。(八)監(jiān)理單位應(yīng)對重大危險源專項施工方案進行審核，對施工現(xiàn)場重大危險源的辨識、登記、公示、控制狀況進行監(jiān)督管理，對重大危險部位作業(yè)進行旁站監(jiān)理，對旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時開具監(jiān)理通知單，問題嚴重的有權(quán)停止施工，對整改不力或拒絕整改的，應(yīng)及時將有關(guān)狀況報當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或建設(shè)工程安全監(jiān)督管理機構(gòu)。

(九)建設(shè)單位要保證用于重大危險源防護措施所需的費用及時劃撥。施工單位要將施工現(xiàn)場重大危險源的安全防護、禮貌施工措施費單獨列支，保證?？顚Ｓ?。

(十)施工單位應(yīng)對施工項目建立重大危險源施工檔案，每周組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場的重大危險源進行安全檢查，并做好施工安全檢查記錄，保證工程項目安全生產(chǎn)。

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)四

為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和諧的生產(chǎn)運輸環(huán)境，以實際行動確保20xx年行車安全，我保證做到以下內(nèi)容:

一、嚴格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標志、標線。

二、嚴格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，認真做好愛車例保等工作，保證所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。

三、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁帶病車上路、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁違章操作，嚴禁開車時吸煙、閑談、接打手機等違章行為，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進出站。

四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓(xùn)，認真做好學習筆記，嚴格遵守公司各項安全活動要求。

五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。

在20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學習，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔由此造成的一切損失。

所屬單位：(章)xxx保證人:xxx車號:

負責人:xxx 駕駛員:xxxx

20xx年x月x日

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)五

甲方： 合同編號：

乙方：

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方運輸貨物事宜，達成如下條款，以便共同遵守：

一、貨物名稱及地點：

1、貨物名稱： 。

2、起至地： 院內(nèi)。

二、運輸時間：20xx年 月 日至20xx年 月 日

三、運費： 元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務(wù)后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。

四、付款方式：甲乙雙方每季度結(jié)算一次運費，乙方開具運輸發(fā)票后，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。危險品運輸合同范本五、內(nèi)容及細則：

1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。

2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量，若影響甲方生產(chǎn)，每次罰款5000元。

3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。

4、附則及約定事項：

(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;

(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;

(3)危險品專用車輛技術(shù)等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(gb536-88)規(guī)定的一級技術(shù)等級。

(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。

甲方(章)： 乙方(章)：

代表人(簽字)： 代表人(簽字)：

簽訂日期：

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)六

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和有關(guān)的勞動政策、法規(guī)、規(guī)章，以及甲方的規(guī)章、制度，經(jīng)雙方平等自愿，協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、本勞動合同期限為年。

自 年 月 日起甲方招收乙方從事汽車駕駛員工作至 年 月 日止;其中試用期個月。

二、工作任務(wù)

1、 負責牌號為： 的汽車駕駛工作。

2、乙方應(yīng)愛惜公司的車輛，注意車輛的平時保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維護機件的壽命，確保行車安全。

3、乙方應(yīng)每天清理所駕車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統(tǒng)、輪胎及其它部件的性能是否正常;發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或維修。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油。

5、乙方發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，要立即檢修;不能自行檢修的，應(yīng)立即報告后勤主管，提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)

6、乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

三、工作時間

因工作性質(zhì)特殊，乙方需機動作業(yè)。經(jīng)甲方報勞動行政部門批準后，乙方實行不定時工作制。

四、勞動報酬

甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為 元。其中試用期間工資為 元。

五、保險福利待遇

1、甲、乙雙方按照國家及省、市有關(guān)規(guī)定，繳納基本養(yǎng)老保險、失業(yè)保險和工傷保險等社會勞動保險基金。甲方定期向乙方通告繳納社會勞動保險基金情況。

2、甲方按國家、省、市有關(guān)規(guī)定，給予女工孕期、產(chǎn)假期、哺乳期的勞保福利待遇。

3、乙方患職業(yè)病或因工負傷醫(yī)療期間的保險福利待遇，甲方按市有關(guān)社會工傷保險規(guī)定執(zhí)行。

4、乙方在合同期內(nèi)患病或非因工負傷，其病假工資，疾病救濟費和醫(yī)療費等按國家、省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、乙方因工或非因工死亡的喪葬補助金、供養(yǎng)直系親屬一次性工亡補助金或救濟費、供養(yǎng)直系親屬的撫恤金或定期生活補助費等，按國家及市有關(guān)規(guī)定計發(fā)。

6、乙方其他福利待遇，按甲方依法制定的制度執(zhí)行。

六、勞動紀律及獎懲

1、 全年安全行車，未出交通事故的，給予乙方獎勵200元。

2、不得出車時才臨時去加油。

3、未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。

4、 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在“不準停車的路段”或“危險地段”停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

5、乙方在晚間要注意休息，不準開疲勞車。嚴禁酒后駕車。

6、乙方駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)

7、乙方因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷;如屬用車人執(zhí)意所為，則同司機和用車人共同負擔。

因乙方違章導(dǎo)致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分，由肇事司機自行承擔。因違章造成的其它后果概由司機自行負責。

8、上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應(yīng)在公司隨時等候出車，不得擅自外出;出車回來，應(yīng)立即向后勤主管報到。

9、乙方必須身帶手機，隨時與甲方保持聯(lián)絡(luò)。

10、下班后，應(yīng)將車輛停放適當?shù)攸c保管，不準私自用車。

11、乙方未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準，不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用公司車輛學開車。

七、本合同經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致可以解除。

八、有下列情形之一的，甲方可與乙方提前解除本勞動合同：

1、在試用期間，乙方被證明不符合錄用條件的;

2、乙方被開除、除名、勞動教養(yǎng)或被依法追究刑事責任的;

3、乙方不履行甲方規(guī)定義務(wù)的;

4、本勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本勞動合同無法履行，經(jīng)當事人協(xié)商不能就變更合同達成協(xié)議的;

5、甲方按國家法律規(guī)定宣布破產(chǎn)、瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，無法安排乙方工作的。

九、有下列情形之一的，甲方不得與乙方提前解除本勞動合同：

1、本合同期限未滿，又不符合本合同第九條規(guī)定的;

2、因工負傷并經(jīng)確定為喪失或部分喪失勞動能力的;

3、乙方患病或非因工負傷在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;

4、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;

5、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

十、有下列情形之一的，乙方隨時可以與甲方提前解除本勞動合同：

1、在試用期內(nèi);

2、甲方以暴力、威脅、非法限制人身自由的手段強迫勞動的;

3、經(jīng)國家有關(guān)部門確認，甲方的勞動安全、衛(wèi)生條件惡劣，嚴重危害乙方身體健康的;

4、甲方不能按本合同約定為乙方提供生產(chǎn)條件的。

十一、本合同期滿，甲、乙雙方即終止勞動關(guān)系，辦理有關(guān)手續(xù)。當事人愿意續(xù)訂合同的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，在本合同期滿前辦理續(xù)訂手續(xù)。

十二、本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務(wù)。當事人擅自解除勞動合同，給對方造成經(jīng)濟損失的，依法承擔賠償責任。

十三、因履行合同發(fā)生勞動爭議，當事人應(yīng)當在勞動爭議發(fā)生之日起十六天內(nèi)，以書面形式向×××勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

十四、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

十五、本合同自 年 月 日起生效。

甲方：(簽名蓋章) 乙方： (簽名蓋章)

有關(guān)危險駕駛紀錄片心得體會總結(jié)七

委托方：_________(以下簡稱"甲方")

受托方：_________(以下簡稱"乙方")

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、貨物運輸期限從年月日起到年日為止。

二、甲方支付乙方運輸費用標準為：每公里 元。每月10日結(jié)清上月運費。若甲方未能按時交付運費，乙方有權(quán)按照 %收取滯納金。

三、貨物運輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，具體貨物、收貨人、收貨地址等事項，由甲、乙雙方另簽貨物調(diào)撥單確定，所簽調(diào)撥單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

四、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝，如若因甲方包裝問題導(dǎo)致貨物受損的，乙方不負任何責任。

五、甲方交付乙方的貨物中不得夾帶危險品、嚴禁品等，如若因夾帶上述物品給乙方造成損失的，甲方應(yīng)予以全額賠償。甲方在交付貨物時，應(yīng)將物品保質(zhì)期、儲存條件等具體情況告知乙方，若因甲方告知不明導(dǎo)致物品受損的，乙方不負責任。

六、乙方須按照貨物調(diào)撥單要求，在約定期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定地點，交給甲方指定的收貨人，并要求甲方收貨人簽字確認。

七、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。若乙方已盡通知義務(wù)，但甲方收貨人仍未及時接收貨物導(dǎo)致貨物受損的，乙方不負責任。

八、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋等有可能導(dǎo)致貨物受損的情況，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達指定地。運輸過程中如因乙方原因?qū)е仑浳餃缡?、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認數(shù)量并按照甲方成本價或賣出時價格全額賠償。

九、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人。

十、如有未盡事宜可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

十一、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日