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心得體會
教師學習安全事故心得體會精選(精選12篇)
  • 時間:2023-11-09 18:13:55
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當在某些事情上我們有很深的體會時,就很有必要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢?下面我給大家整理了
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在寫心得體會時,我們可以回顧自己的成長歷程和經(jīng)驗,以及所取得的成就和反思。寫心得體會時,可以運用一些修辭手法和修辭語言,增加文章的表現(xiàn)力和感染力。以下是小編為大家收集的心得體會范文,供大家參考和借鑒。

教師學習安全事故心得體會精選篇一

20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。xxx班組的員工a正在向游客講解安全須知,還未及時做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下,擅作主張啟動了設(shè)備,導致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應(yīng)為救援及時,游客并無大礙。

作為一名肩負著重大安全責任的一線員工,我深刻的認識到了本事故的教訓。事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給相關(guān)責任人帶來了損失,同時給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到“安全責任,重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識差,安全確認不到位,對安全存在僥幸心理。為此,要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì),安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處,一方面通過說教和傳授學習,另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

安全工作只有起點,沒有終點,我們要從多方面提高自己的安全意識,與其他同事互教互學,取長補短,共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知,重細節(jié),勤思考并且相互監(jiān)督,相互提醒,這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全,時刻關(guān)注安全,加強“安全第一,預(yù)防為主”的思想;在工作中以踏踏實實的工作作風消除麻痹大意的松懈思想,做到“嚴、勤、細、實”,公司的安全必定能做得更好。

教師學習安全事故心得體會精選篇二

20xx年8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,我認識到本事故的教訓是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。

本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識,也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。

安全工作只有起點,沒有終點,全體員工要互教互學,取長補短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣,操作工在做到三會、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。

當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時消除安全隱患。

教師學習安全事故心得體會精選篇三

第一段:引言(200字)。

安全事故是我們每個人不愿意面對,但卻時常發(fā)生,并給我們造成了嚴重的傷害和損失。作為一名教師,我們不僅要關(guān)心和照顧自己的安全,更要時刻提醒學生注意安全。然而,在繁忙的工作中,我們有時候會忽略了一些細小的風險,進而導致了不必要的事故發(fā)生。在這里,我要跟大家分享一次我經(jīng)歷的安全事故,以及我從中所體會到的教訓和改進方向。

第二段:事故的經(jīng)過和教訓(300字)。

那是一個陽光明媚的早晨,我心情愉悅地走進教室。然而,當我剛剛走上講臺,準備給學生們上課時,突然聽到一陣巨響。我嚇了一跳,然后立刻發(fā)現(xiàn)是一塊巨大的玻璃片從窗戶上掉下來。幸運的是,這時候還沒有學生到達教室,沒有人受傷。經(jīng)過細致的檢查之后,我發(fā)現(xiàn)那塊玻璃窗戶本身是已經(jīng)開裂了,只是在我沒有意識到的情況下,一直沒有及時修理。

這次事故讓我深切地認識到,安全事故往往發(fā)生在我們注意力不集中、細節(jié)忽略的時候。作為一名教師,我們責任重大,不能將自己的安全看得比學生的安全更重要。無論是教室的設(shè)施設(shè)備,還是教學材料的質(zhì)量,我們都必須全面關(guān)注,并及時做好維護和檢修工作。只有這樣,我們才能保證教學過程的安全性和穩(wěn)定性。

第三段:教訓的反思和改進方向(300字)。

經(jīng)過這次事故的教訓,我開始反思我自己在教學中的不足之處。首先,我意識到自己的注意力和細心度還需要提高。作為教師,我們的工作是非常繁忙的,但我們不能因為忙碌而忽略了一切可能存在的危險。所以,我開始調(diào)整了我的工作節(jié)奏,將更多的時間用于檢查和維護教室設(shè)施。

此外,我也意識到需要更多的專業(yè)知識和技能。在教學準備和課堂運作中,我們需要關(guān)注到每一個細節(jié),確保安全的同時提供有效的教學。因此,我主動參加了一些安全教育和培訓課程,提升自己的技能和知識水平。同時,我也鼓勵其他教師認識到安全的重要性,積極參與相關(guān)培訓和學習。

第四段:落實安全責任和教育(200字)。

在教學工作中,我認識到安全責任是每個教師的首要任務(wù)。我們不能僅僅把安全看作是學校的職責,而是要自覺地將其融入到我們的日常工作中。作為教師,我們應(yīng)該在每一堂課之前提醒學生注意安全事項,并及時解決安全隱患。此外,我們還要與學校領(lǐng)導和家長合作,共同努力提高學生的安全意識和自我保護能力。

第五段:總結(jié)和展望(200字)。

通過這一次安全事故,我深刻地認識到安全是教學工作中的一項基本要求。我們作為教師,應(yīng)該時刻保持警惕,重視安全,不斷提高自己的專業(yè)知識和技能,以便更好地保護自己和學生的安全。未來,我將繼續(xù)加強安全教育和培訓,向其他教師傳遞安全意識,希望能夠建立更加安全和穩(wěn)定的教學環(huán)境。同時,我也期待學生們能夠真正認識到安全的重要性,并在日常生活中積極采取相應(yīng)的安全措施,共同營造一個安全的學習氛圍。

教師學習安全事故心得體會精選篇四

1、首先在發(fā)生交通事故時(注意一定要馬上停車,以免你的停車距離遠而交警判你車速快)。然后一定不要慌,先查看傷者的情況(判斷是否是“碰瓷者”)。然后報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫(yī)院的話,那么你得看好情況而定,如果你自己的車上只有你一人。那么堅決不能送傷者進醫(yī)院,要么等救護車來要么等你的親朋趕到再做處理。

2、交警到了以后對事故現(xiàn)場拍照和處理,此時一定要看準交警如何判定責任,如果是判你全責你一定要據(jù)理力爭。不過交警經(jīng)常會問你:“你有保險就判你全責吧,到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話,一定要堅持該怎么判就怎么判,不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意,因為這涉及到后面雙方的很多問題。

3、拖車的問題。一般拖車都會到,那么你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車,給拖了車很麻煩的,而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話,一定要叮囑負責的醫(yī)生是交通事故,按照交通事故的情況辦;也就是按醫(yī)保的程序做,如果用了昂貴的自費藥我有權(quán)告你(現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢,只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫(yī)生如是說的話,你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的,該用什么藥你傷者不用問我,你問醫(yī)生。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了,所以他也不敢怎么樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的,當然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了,不過要有個度。比如先墊付xx或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話,那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了,那么傷者用藥和住院就有所顧及了,因為你是有保險賠的,而他沒有。時間長了,費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就占了主動,而你卻很被動。

6、在住院期間醫(yī)療費用的消耗是相當厲害的,你適當墊付到一定數(shù)額時就不要再墊付下去了,就說沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的,到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續(xù)無休止的住院下去,我處理這件事的時候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的,到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事,如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好,但必須是要其出院后到交警大隊結(jié)案后才能把錢給他。

8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上,如果對方不肯給,你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單,并且在出院時叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢證明必須給你,不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的。結(jié)案和到保險公司索賠需要這些單據(jù)。

9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會談。如果三次都談不成,你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊處申請強制結(jié)案,那么你就可以拿到兩份證明,此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發(fā)生后,記得大家要以和為貴。好好談,對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了,只要對方一住院你就得忍。堅持好好談,但不代表要讓步。只是口頭上好好說,只要他出了院。呵呵,那就好辦了。

11、關(guān)于保險公司的賠款項目:

1)修車的費用;

2)傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。

3)關(guān)于傷者賠償?shù)馁M用:

生活補貼:按地區(qū)的不同,交警部門有規(guī)定,保險公司也是按規(guī)定賠付。

交通補貼和營養(yǎng)費:這兩項要看各保險公司而定,一般營養(yǎng)費是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險公司都沒有這一條,不過如果對方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話,法院是會判要賠營養(yǎng)費的)

12、另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則,首先法院會根據(jù)事故情況考慮勸說雙方庭外和解,如果仍要上述的話,法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營養(yǎng)費是有,但是也是要根據(jù)你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有,精神損失費的定義是要根據(jù)事故是否對對方造成心理損害而判定的,比如:對方死了兒子,母親因為這件事而瘋了什么的!那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司項目。

13、如果要請律師打官司的話,一般費用是涉案金額的15—20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算,不過誰輸了官司的話,對方的訴訟費也要負責出。

以上就是我處理這起交通事故的一些心得,希望能對大家有所幫助?,F(xiàn)在的新《交通法》的確欠缺完善,特別是對我們車主更是非常不公平,所以遇上這樣的交通事故大家還是要小心處理,不過一切按法律辦事一定沒有錯的,千萬不能走邪門歪道,那樣只會更加復雜。不過也要視情況而定,行動上我們不能走邪門外道,但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。讓其不敢亂來!

教師學習安全事故心得體會精選篇五

事故已然發(fā)生,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生所以而改變,他今后的路不知該如何的走下去。

經(jīng)過事故的學習,我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓,從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現(xiàn)象雖有不一樣,但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,說白了,就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中,“違章、麻痹、不負職責”現(xiàn)象確實存在,當上級來檢查或是要求嚴格些,下邊就收斂些,否則,風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監(jiān)護不到位,危險點分析不足等等。

保證安全,首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發(fā)生幾率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會,將各項制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的.不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高,但還是出了問題,就是因為他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外,加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學習,努力提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,相關(guān)的政策都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學習,掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學習,以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙,人人為工作著想,為安全把關(guān)。

總之,我們應(yīng)當把各自好的想法落實下去,不應(yīng)只流于形式,停留在口頭上。

教師學習安全事故心得體會精選篇六

11月20日,安環(huán)質(zhì)量處組織員工觀看了中國化工集團發(fā)生的安全事故案例,看后心里受到極大震撼,大火后扭曲變形的鋼架,爆炸現(xiàn)場散落的碎片,一組組傷亡、損失的數(shù)字,一次次沖擊著人們的神經(jīng)。在為逝者嘆息,在為傷者難過的同時,如何減少悲劇的發(fā)生,成為我們每個員工應(yīng)該思考的問題。

作為一名化工企業(yè)的員工,我深知裝置潛在的危險因素:劇毒、高溫、高壓、易燃、易爆、粉塵、機械傷害、強酸、強堿等等,幾乎囊括了化工生產(chǎn)中絕大部分的危險。在這樣一個復雜的環(huán)境中,如何保證裝置的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)的生產(chǎn),對我們來說既是挑戰(zhàn),又是自我提高的機遇。就個人來說,我感覺要具備四心,即:專心、虛心、細心、責任心。

首先是專心。專心要求我們要熱愛自己的工作,干一行愛一行,不能僅僅只把工作當成賴以謀生的手段,去被動的應(yīng)付工作,如果這樣工作效率就會下降,工作中的激情和成就感就會蕩然無存。對工作敷衍了事,將埋下事故的種子,進而付出血的代價。生活中,不是每一個人都能從事自己喜歡的工作,在沒有能力改變現(xiàn)狀時,我們應(yīng)該積極調(diào)整自己的心態(tài),去適應(yīng)環(huán)境,創(chuàng)造機會去贏得屬于自己的天地。慢慢,你會發(fā)現(xiàn)自己逐漸喜歡上了現(xiàn)在的一切,從而富于激情,工作成績自然水漲船高,使自己上升到一個新的高度。

其次是虛心。虛心是要求我們在工作中不恥下問,積極進取,努力提高自己的專業(yè)技能和理論水平。工作中遇到不懂、不會的,一定不能放過,只有工作水平提高了,才能出色地完成工作任務(wù)。一知半解、糊里糊涂的去工作,也許你的一次錯誤,付出的將是生命的代價。安全生產(chǎn)沒有及格,只有滿分。

再次是細心。粗心,我想是生活中每個人都曾犯過的錯,開始生產(chǎn)中絕不允許犯粗枝大葉的毛病,僅僅是一時的疏忽,是企業(yè)遭受成百上千萬的損失,甚至是血的代價。我們要養(yǎng)成事前查、事后查、互相查的好習慣,杜絕麻痹大意的事情發(fā)生。

最后是責任心。任何人,不管他工作水平多高,能力多強,如果沒有責任心,那么他都不可能成為一名合格的企業(yè)員工。較強的責任心,應(yīng)該是每位員工都要具備的基本素質(zhì),只有本著對自己負責、對他人負責、對企業(yè)負責,才能對每件事情高標準嚴要求,工作才能兢兢業(yè)業(yè)。

前車之鑒,后事之師。沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,沒有安全就談不上職工的幸福生活,讓我們記住這曾經(jīng)的傷痛吧!

教師學習安全事故心得體會精選篇七

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓,不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn),及時處理;安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作,對違章操作進行嚴肅處理和糾正,加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習,提高員工執(zhí)行力,增強員工責任感,把安全工作落到實處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

教師學習安全事故心得體會精選篇八

“違章,麻痹,不負責任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章,是導致事故發(fā)生的主要原因,要加大對“三違”行為的查處,堅持開展班前五分鐘安全早會,做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督,時時提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時制止;把安全工作落到實處,堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

教師學習安全事故心得體會精選篇九

工礦企業(yè)工傷事故時有發(fā)生,也是不可回避的現(xiàn)實問題。那怎么避免和減少這些事故?除了公司加強管理和教育之外,員工自身素質(zhì)的提高才是最根本的解決之道。

通過學習工傷事故,慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。通過學習我深深的認識到:

一要樹立好正確的職業(yè)觀和培養(yǎng)良好的信仰

樹立正確的職業(yè)觀。愛崗敬業(yè),珍愛自己的工作崗位,對從事的職業(yè)有一種自豪感、神圣感和使命感。培養(yǎng)良好的信仰。一個有信仰的人,才會有責任感,忠實于企業(yè),自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度。有了正確的職業(yè)觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我,自覺做到聽招呼,守規(guī)矩。成為企業(yè)放心,領(lǐng)導滿意的好員工。

二要正確認識八小時工作制

八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文于18提出,1866年第一國際日內(nèi)瓦代表大會提出了”8小時工作,8小時自己支配,8小時休息”的口號,要求各國制定法律予以確認。

我國勞動法第36條規(guī)定,國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時,平均每周不超過40小時的工作制度。超長的工作時間,會影響職工身體健康以及文化技術(shù)水平的學習提高。更會產(chǎn)生疲勞工作,引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息,起到維護職工的休息權(quán)利,避免疲勞工作,從而減少工傷事故的發(fā)生率,更好的調(diào)動職工的積極性,促進社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。

三要嚴格遵守八小時工作制

認真遵守分公司實行的標準工作制度。堅持嚴格上下班,做到不遲到,不早退。上班集中精神,認真操作,做到不脫崗,不離崗。工作認真負責,按質(zhì)按量完成崗位工作。積極主動搞好生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備文明衛(wèi)生。做好交接班工作。

四要嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程

認真學習設(shè)備維修安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)作業(yè)過程中,嚴格遵守設(shè)備維修安全操作規(guī)程,不違章,按規(guī)范作業(yè),穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業(yè)辦理高空作業(yè)票。在易燃易爆的場所作業(yè),辦理動火證。做好安全防范工作。

交通事故的心得體會感想

3、拖車的問題。一般拖車都會到,那么你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車,給拖了車很麻煩的,而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話,一定要叮囑負責的醫(yī)生是交通事故,按照交通事故的情況辦;也就是按醫(yī)保的程序做,如果用了昂貴的自費藥我有權(quán)告你(現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢,只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫(yī)生如是說的話,你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的,該用什么藥你傷者不用問我,你問醫(yī)生。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了,所以他也不敢怎么樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的,當然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了,不過要有個度。比如先墊付__或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話,那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了,那么傷者用藥和住院就有所顧及了,因為你是有保險賠的,而他沒有。時間長了,費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就占了主動,而你卻很被動。

6、在住院期間醫(yī)療費用的消耗是相當厲害的,你適當墊付到一定數(shù)額時就不要再墊付下去了,就說沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的,到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續(xù)無休止的住院下去,我處理這件事的時候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的,到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事,如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好,但必須是要其出院后到交警大隊結(jié)案后才能把錢給他。

8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上,如果對方不肯給,你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單,并且在出院時叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢證明必須給你,不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的。結(jié)案和到保險公司索賠需要這些單據(jù)。

1、首先在發(fā)生交通事故時(注意一定要馬上停車,以免你的停車距離遠而交警判你車速快)。然后一定不要慌,先查看傷者的情況(判斷是否是“碰瓷者”)。然后報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫(yī)院的話,那么你得看好情況而定,如果你自己的車上只有你一人。那么堅決不能送傷者進醫(yī)院,要么等救護車來要么等你的親朋趕到再做處理。

2、交警到了以后對事故現(xiàn)場拍照和處理,此時一定要看準交警如何判定責任,如果是判你全責你一定要據(jù)理力爭。不過交警經(jīng)常會問你:“你有保險就判你全責吧,到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話,一定要堅持該怎么判就怎么判,不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意,因為這涉及到后面雙方的很多問題。

9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會談。如果三次都談不成,你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊處申請強制結(jié)案,那么你就可以拿到兩份證明,此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發(fā)生后,記得大家要以和為貴。好好談

,對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了,只要對方一住院你就得忍。堅持好好談,但不代表要讓步。只是口頭上好好說,只要他出了院。呵呵,那就好辦了。

11、關(guān)于保險公司的賠款項目:

1)修車的費用;

2)傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。

3)關(guān)于傷者賠償?shù)馁M用:

生活補貼:按地區(qū)的不同,交警部門有規(guī)定,保險公司也是按規(guī)定賠付.

交通補貼和營養(yǎng)費:這兩項要看各保險公司而定,一般營養(yǎng)費是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險公司都沒有這一條,不過如果對方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話,法院是會判要賠營養(yǎng)費的)

12、另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則,首先法院會根據(jù)事故情況考慮勸說雙方庭外和解,如果仍要上述的話,法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營養(yǎng)費是有,但是也是要根據(jù)你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有,精神損失費的定義是要根據(jù)事故是否對對方造成心理損害而判定的,比如:對方死了兒子,母親因為這件事而瘋了什么的!那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司項目。

13、如果要請律師打官司的話,一般費用是涉案金額的15-20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算,不過誰輸了官司的話,對方的訴訟費也要負責出。

教師學習安全事故心得體會精選篇十

一是劃在領(lǐng)導的關(guān)注點上。各級負責人在安全生產(chǎn)上要時刻保持頭腦清醒、心無旁騖,始終把安全工作擺在突出重要位置,履行好“五個親自”、“四個參與”的職責,對本單位風險隱患做到心中有數(shù)、督導有力、整改有效,把主要精力放在抓好安全生產(chǎn)工作上。

二是劃在員工的頭腦中。即提高人員的`思想認識、自我安全防護意識及遵章守紀意識,自覺遵守國家法律法規(guī)、行業(yè)安規(guī)及運規(guī),養(yǎng)成良好的工作習慣,不斷改進工作作風,強化安全意識、安全技能,做到人人知安全、人人關(guān)注安全、人人保安全。

三是劃在兩個體系建設(shè)上。安全保證體系要按照“管業(yè)務(wù)必須管安全”的原則,加強專業(yè)安全管理,切實增強專業(yè)安全把關(guān)能力。監(jiān)督體系要嚴抓嚴管,認真履行監(jiān)督職能。作為每項工作的責任人要提高“我能安全”的技能,遵章守紀,嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度,確保各項工作平安。

四在劃在對現(xiàn)場的管控上,

五是劃在完善獎懲機制上。堅持對安全生產(chǎn)工作實行目標管理和以責論處的獎懲制度,加大對安全的考核力度,提升獎勵與告誡的效能,促進安全責任落實到位。

教師學習安全事故心得體會精選篇十一

20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。xxx班組的員工a正在向游客講解安全須知,還未及時做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下,擅作主張啟動了設(shè)備,導致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應(yīng)為救援及時,游客并無大礙。

作為一名肩負著重大安全責任的一線員工,我深刻的認識到了本事故的教訓。事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給相關(guān)責任人帶來了損失,同時給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到“安全責任,重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識差,安全確認不到位,對安全存在僥幸心理。為此,要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì),安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處,一方面通過說教和傳授學習,另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

安全工作只有起點,沒有終點,我們要從多方面提高自己的安全意識,與其他同事互教互學,取長補短,共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知,重細節(jié),勤思考并且相互監(jiān)督,相互提醒,這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全,時刻關(guān)注安全,加強“安全第一,預(yù)防為主”的思想;在工作中以踏踏實實的工作作風消除麻痹大意的松懈思想,做到“嚴、勤、細、實”,公司的安全必定能做得更好。

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教師學習安全事故心得體會精選篇十二

在生死攸關(guān)的時刻,你是會犧牲自己,還是會為了求生置他人的生命于不顧?一個游戲,就可以看清你!

這個游戲名叫“海上求生”,只需要一塊桌布和一些朋友,就可以玩。規(guī)則也很簡單,就是站在桌布上的人想辦法把桌布翻過來,腳著地則出局。

游戲開始了!第一組有12人。他們站上桌布后,都很慌亂,都不知道該做什么,就像“諾曼底”號上不知所措的小孩一樣。這時董昊出場了!他充當了大副的角色,試圖從桌布角上扭轉(zhuǎn)局面,但于事無補。他瘋狂地想要挽救所有人的生命,但卻沒人領(lǐng)他的情,甚至有些人就直接走開了。為什么會這樣?因為所有人都想當英雄,救人的英雄,指揮的英雄……但卻沒人愿意當珍惜時間的英雄……這直接導致沒有人活下來。

第二局,輪到我們組上場了。我在邊角上站著。開始游戲的一瞬間,我拉起一角,想辦法讓朋友們從兩邊翻過來??墒亲啦紕偡绞种坏臅r候,我們就因為空間太小而被擠出去了。最后剩下的六個人也沒能扭轉(zhuǎn)局面,全部失敗。從這一局我們可以看出,逃生的空間對于求生者來說非常重要。懂得節(jié)省空間,也是一門學問。

到了第三局、第四局,結(jié)果還是一樣,沒有一人幸免。也就是說我們?nèi)嗨氖鍌€人,全部葬生“海底”。每一局,我們都可以看到一兩個大副在試圖想辦法逃生,但始終沒有“船長”的.出現(xiàn)。這說明,一個優(yōu)秀的指揮者對于一個團隊來說,非常重要!

這個結(jié)果很現(xiàn)實,同時也暗示了人性。英雄,是第一時刻做出正確反應(yīng)的人,而不。

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