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當(dāng)我們備受啟迪時,常??梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)一
20xx03.26—20xx06.21
二、關(guān)鍵詞:
整理外觀、防護(hù)、起道、撥道、改道、除草、搗固、涂油、換螺帽、換扣板、換彈條、換枕木、換鋼軌
三、實(shí)習(xí)目的:
1、學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。
2、學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含無縫線路)。
3、進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計(jì)算訓(xùn)練。
4、參加線路綜合維修、臨時補(bǔ)休作業(yè)。
5、掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。
6、熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí),我們所有人都覺得非常的激動,因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識,從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。
本次實(shí)習(xí)我們?nèi)セ葜莸哪遣糠秩饲耙惶炀吞ど狭藢?shí)習(xí)的旅程。首先來到河源站,來到廣梅汕鐵路黨校職校,來到廣梅汕鐵路黨校職校的主要目的就是:對線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。
等到安全考試完成,我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間,而和我一起被分在龍川北線路車間一共八人,當(dāng)天我們六個男生就分到了工區(qū),兩個女生分在了車間,晚九點(diǎn)才到東水線路專修工區(qū)。
實(shí)習(xí)第一天我們就被要求5:00起床,常常的火車鳴笛聲,確實(shí)有點(diǎn)的不適應(yīng),但是接下來的日子每天如是,就慢慢的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是:工務(wù)的常規(guī)作業(yè),刨除鐵道線路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床邊破。第二天我們就被要求00:00起床,因?yàn)樘齑包c(diǎn)在00:30-02:30。點(diǎn)內(nèi)我工作量是涂油換螺帽。
接下來的工作,是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后,是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓,軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單,但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時間。就這樣又過去了將近一個月,接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè),那就是:撥道作業(yè)、改道作業(yè)、起道作業(yè)、搗固等等。
五、實(shí)習(xí)心得:
三個月的時間不知不覺就過去了。剛?cè)サ囊恢苓€是在勞累中度過的,由于我們的線路剛剛好要做外觀,而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草,然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣,我的心頓時就涼了,但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里,我不斷調(diào)整自己,虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,爭取在最短的時間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此,我非常感謝我們工區(qū)的師傅們,在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助,為我今后的成長打下了良好的基礎(chǔ)。短短的三個月,我學(xué)習(xí)到的東西頗多。
首先,我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí),我了解到線路工工作的重要性,決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性,努力提升自己專業(yè)方面的能力,使自己能夠早日成為一個合格的技術(shù)工人。
其次,在工作上,我們需要堅(jiān)持勤于思考,虛心請教的態(tài)度,全力以赴的完成任務(wù)。在安全技術(shù)室見習(xí)期間,通過師傅們的耐心講解,自己對線路綜合維修與經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)等知識的學(xué)習(xí),我對鐵路線路工崗位職責(zé)的認(rèn)識又深了一層;隨著每天白天深入現(xiàn)場的接觸、跟班、詢問,明確了線路何時要進(jìn)行綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù),熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項(xiàng)目的作業(yè)規(guī)范。對日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中,線路、道岔的檢查方法,木枕、扣件改道作業(yè),作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上,跟工長學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺賬,各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過學(xué)習(xí),我更加深入的認(rèn)識到在工作上應(yīng)注重規(guī)范,只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各種規(guī)章制度,才能合理的組織安全生產(chǎn);采用科學(xué)的方法技術(shù),才能更有效的提高作業(yè)效率。
再次,我了解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范,如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等,了解鐵路工務(wù)方面的最新動態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等;生活上跟師傅們一起作業(yè),從他們身上了解鐵路方面文化。
短短三個月的實(shí)習(xí)時間,我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的部分轉(zhuǎn)變,在今后的工作學(xué)習(xí)中,充分運(yùn)用老師傳授的知識,更好的融入鐵路工作上來,為鐵路更好發(fā)展做出奉獻(xiàn)!
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師:下午好!
時間過得真快,我來咱們xx中學(xué)工作已經(jīng)三年了,在一千多個日子里,讓我感同身受的是來自在座的每一位領(lǐng)導(dǎo)和老師給予我的信任、關(guān)心、支持和幫助,我也在xx中學(xué)這個優(yōu)秀的大家庭中成長成熟,古語說:滴水之恩,涌泉相報(bào),我先借此機(jī)會向同仁們表示最衷心的感謝:謝謝大家!
下面我就根據(jù)教育局領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,從德能勤績廉方面述職,如有不當(dāng)之處,敬請批評指正。
我能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列毛鄧及三個代表理論,由于自己平時愛讀西方哲學(xué)心理學(xué)著作,對中國儒家、道家、兵家學(xué)說略知一二,結(jié)合學(xué)校和自身發(fā)展的經(jīng)歷,結(jié)合工作實(shí)踐,我對黨的創(chuàng)新理論"科學(xué)發(fā)展觀""建設(shè)和-諧社會,促進(jìn)和-諧發(fā)展"理論有一定的理解和認(rèn)識,并深受啟發(fā),能自覺地應(yīng)用到工作中。平時我還能閱讀教育管理、教育政策法規(guī)、文學(xué)、科技、經(jīng)濟(jì)等方面的書籍報(bào)刊,并做筆記心得,這些也開拓了我的視野,認(rèn)識事物達(dá)到了以木見林的效果。孔子說:三人行必有我?guī)?,由于我平時態(tài)度謙虛,見賢思齊,所以能師從天下,日進(jìn)有功,我能認(rèn)真讀老師們的學(xué)習(xí)筆記和總結(jié)反思,認(rèn)真看課,認(rèn)真記錄,認(rèn)真點(diǎn)評,與在座的每一位都有多次的思想和見解的交流,研究交流讓我與老師們思想智慧碰撞出火花,我也了解了老師們的價(jià)值取向以及個體的背景差異,并能尊重差異,尊重個體,中肯的進(jìn)行表揚(yáng)和批評,積極地引導(dǎo)老師向?qū)W重教。所以一方面是職業(yè)需求,更是老師們的德知言行敦促我不斷的加強(qiáng)自身修養(yǎng),提高自身素質(zhì)。由于我能真誠待人,老師做事,為人仁義厚道,正直不虛,平時樂于助人,博愛樂群,所以跟大家合作得非常愉快。
二、盡職盡責(zé),做好校長的助手
三年來,我能不斷地強(qiáng)化角色意識,強(qiáng)化責(zé)任意識,強(qiáng)化主人奉獻(xiàn)意識,能堅(jiān)持原則,實(shí)事求是,出以公心,服從大局,積極配合校長工作,高效地完成教育教學(xué)各項(xiàng)任務(wù)。遵照校長制定的"團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),把xx中學(xué)建成普通高中強(qiáng)校"的辦學(xué)目標(biāo),我能認(rèn)真組織協(xié)調(diào)-教務(wù)處等各部門做好以下工作:
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會課程改革,配合校長結(jié)合課程改革的精神,結(jié)合我校校情,穩(wěn)步推進(jìn)課改,校長室組織協(xié)同教導(dǎo)處等部門通過校本培訓(xùn)、教導(dǎo)例會,教研組長例會,教研組活動等校本研訓(xùn)形式,以新課程標(biāo)準(zhǔn)的研討實(shí)施為載體,毒性課程改革,全面穩(wěn)步提高教育教學(xué)質(zhì)量和教師隊(duì)伍水平。
2、通過校本研訓(xùn),提高施教水平。平時我能很好的與教務(wù)處等各部門進(jìn)行溝通,有效指導(dǎo)各部門工作計(jì)劃的制定,督促、檢查計(jì)劃落實(shí)和及時總結(jié)反饋情況,進(jìn)行整改。并能協(xié)同教務(wù)處抓教研組備課組活動,抓專題研討、組內(nèi)研究課、校級公開課、課改匯報(bào)課、引路課等校本研訓(xùn)活動,通過研究探索,樹立新理念下的課堂教學(xué)模式。我本人管理的特點(diǎn)是善于實(shí)施扁平化管理,善于深入一線,深入課堂,辦事u講究效率,能與老師們共同研究課例,用事實(shí)說話,共同探討教學(xué)新思路,所以每個學(xué)期聽課都超額完成任務(wù)。為了促進(jìn)進(jìn)一步的交流提高,學(xué)校組織教師講壇、青年教師沙龍等活動,達(dá)到了很好的效果。
3、全校教師共同努力,嚴(yán)把入口出口質(zhì)量關(guān)。根據(jù)校長確立的質(zhì)量目標(biāo),及時確立分層教學(xué),重點(diǎn)包保策略,堅(jiān)持深入一線,加強(qiáng)跟蹤聽課力度,及時監(jiān)控學(xué)情,監(jiān)控診斷復(fù)習(xí)課堂,提高教師的備課質(zhì)量,提高復(fù)習(xí)課的含金量,提高效率。我還注重加強(qiáng)對師生士氣管理,協(xié)同教導(dǎo)處、年級組、班主任、任課教師通過教師會、誓師會、質(zhì)量分析會、分層次家長會、重點(diǎn)談話等多種途徑,激勵師生積極備考,始終保持旺勢的斗志。
4、抓好常規(guī),做好教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控。我協(xié)同教導(dǎo)處認(rèn)真檢查、評價(jià)常規(guī)工作,嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控,通過教學(xué)例會,及時調(diào)整管理策略和教學(xué)策略,非常有針對性的分層管理,盡量做到不忽視積攢問題,不滯后不被動,動腦筋想辦法,根據(jù)具體情況,采取最直接、最便捷的方法開展工作,處理問題。
三年來,在校長書記的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在校長的辦學(xué)思想和辦學(xué)目標(biāo)的正確指引下,在各部門積極配合下,在全體師生共同努力下,完成各項(xiàng)教育教學(xué)任務(wù),取得了成效。
1、三年的中考招生入學(xué)成績在普高中位于上游,截至20xx年,每年平均拉下2、5所學(xué)校。高考成績逐年提高,僅本科錄取率一項(xiàng)今年達(dá)85%,平均每年遞增10個百分點(diǎn)。根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)我們正朝強(qiáng)校目標(biāo)邁進(jìn),現(xiàn)已在社會上享有較好聲譽(yù)。其實(shí)這是全體同仁能解放思想,實(shí)事求是,大干苦干加巧干,是大家共同努力的結(jié)果,我只是盡了微薄之力。
2、配合校長制訂了《學(xué)校五年發(fā)展規(guī)劃》、《大連鐵路中學(xué)課程改革方案》、《教師隊(duì)伍建設(shè)方案》、《青年教師培養(yǎng)計(jì)劃》、《大連xx中學(xué)校本課程方案》等文件,及時把工作方案納入到校工作計(jì)劃中,并把方案的落實(shí)分解到校月工作計(jì)劃中。組織教務(wù)處教研組及時構(gòu)建了符合學(xué)校特點(diǎn)的課程框架,編寫了《大連鐵路中學(xué)學(xué)生選課手冊》。目前課程改革已在學(xué)校穩(wěn)步推進(jìn),有多位老師優(yōu)質(zhì)課論文獲獎,藝體學(xué)科在課改方面也取得豐碩成果。
3、在校長書記的領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)同政教處、教導(dǎo)處、團(tuán)支部對新青年教師通過師徒結(jié)對子活動等青年教師沙龍系列活動,加強(qiáng)了對青年教師的全方位培養(yǎng),加大了考核力度,跟蹤督導(dǎo)力度,在青年教師的共同努力下,85%已經(jīng)成長為朝氣蓬勃,獨(dú)當(dāng)一面的教育教學(xué)好手。
述職人:
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)三
委托方:(以下簡稱甲方)
代理方:(以下簡稱乙方)
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致,本著友好合作,互惠互利的原則,就甲方需發(fā)運(yùn)煤炭一事由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)采購,發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)特達(dá)成以下條款:
一、待辦事項(xiàng):煤炭中轉(zhuǎn),鐵路運(yùn)輸。
二、發(fā)站:。到站:。
三、/t(包括站臺費(fèi)、裝卸費(fèi)、代理服務(wù)雜費(fèi)等)
四、鐵路運(yùn)費(fèi):乙方以鐵路大票與甲方結(jié)算。
五、付款方式:甲方提前分批次付給乙方。
六、暫定每月發(fā)運(yùn)量:噸(以鐵路運(yùn)力為準(zhǔn))。
七、質(zhì)量要求:全水≤10,內(nèi)水≤3,灰分≤11,全硫≤1.0,揮發(fā)份≥25,低位發(fā)熱量≥6400大卡。
八、本合同簽訂后甲方預(yù)付給乙方定金:元,待乙方鐵路計(jì)劃下達(dá)后將鐵路運(yùn)費(fèi),代理服務(wù)費(fèi)每次不低于噸的全款全額提前支付給乙方,每月底結(jié)算一次。
九、甲方的責(zé)任和義務(wù):
1、派人監(jiān)督乙方供煤、發(fā)運(yùn)、裝車、檢查質(zhì)量。
2、及時給乙方支付貨款。
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)四
敬愛的黨組織:
我于20xx年10月17日被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員,至今,我的預(yù)備期已滿一年,根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定,我今天特向鐵路局黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。
這一年里,作為預(yù)備黨員,我在黨組織嚴(yán)格要求下,在支部黨員的幫助下,通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動,我的政治、思想水平都有了很大的提高,增強(qiáng)了黨性,我進(jìn)一步認(rèn)識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題,更重要的是思想上入黨。下面,我向黨組織匯報(bào)一年來我的思想、工作、生活情況。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅(jiān)持學(xué)習(xí)毛澤東思想和鄧小平理論和“三個代表”重要思想,不斷提高政治理論水平,以科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)工作和學(xué)習(xí),不斷拓展自己的知識結(jié)構(gòu),永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,并能夠把學(xué)到的知識負(fù)于實(shí)踐中去檢驗(yàn),并在實(shí)踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗(yàn),為進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、注重提高自己的政治修養(yǎng),注重改造世界觀、人生觀,樹立正確的價(jià)值觀和權(quán)力觀。政治立場堅(jiān)定,始終旗幟鮮明地與黨中央保持高度一致。不論是在上班時間,還是八小時以外,均能夠嚴(yán)格要求,自覺遵守國家的法律、法規(guī),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,自覺抵制不良習(xí)氣,努力做到清正廉潔。
3、為人謙虛真誠,處事公道正派。心胸寬容大度,不計(jì)較個人得失。待人誠懇、友善,在不同的工作崗位,都尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,能以大局為重,較好的處理與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系。對乘客,熱情周到、積極服務(wù)。
4、樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。全心全意為人民服務(wù)是我們黨一切活動的基本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),也是每個黨員干部應(yīng)盡的義務(wù)和根本的人生價(jià)值取向,是貫徹“三個代表”重要思想、科學(xué)的發(fā)展觀的主要內(nèi)容。作為一名鐵路工作人員,應(yīng)該把為鐵路工作、為乘客服務(wù)放在首位,只有如此才能體現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的思想。
平時注重學(xué)習(xí),提高自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,對不懂的事情能通過學(xué)習(xí)、向別人請教等方法盡快的掌握。對本職工作,我力求嚴(yán)格按規(guī)章制度、按程序辦事,努力提高辦事效率和質(zhì)量,爭取較好地完成任務(wù)。為做好鐵路的安全乘運(yùn)工作,我經(jīng)常加班加點(diǎn),這一年來,我每周兩天的正常休息時間大多是在火車加班度過的,但我從沒叫苦叫累,因?yàn)樽龅氖亲约合矚g做的事情,并且我有著盡自己的力量為黨的事業(yè)多做一些工作的強(qiáng)烈愿望。
在工作中,我時刻注意理論聯(lián)系實(shí)際,“與時俱進(jìn)”,用科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)自己的工作學(xué)習(xí),在實(shí)踐中不斷提高自己的理論水平。自99年畢業(yè)分配到某鐵路局工作,先后做過乘務(wù)員、列車員等工作。20xx年參加列車長競聘。被任命為列車長。每到一個新的工作崗位,都能愛崗敬業(yè)、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),在較短的時間內(nèi)適應(yīng)和勝任工作。部門的工作經(jīng)歷,拓寬了我的視野,豐富了經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)了我的工作能力。
在日常生活中,我也一直以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,主動幫助其他同志干一些力所能及的事,保持積極進(jìn)取的`心態(tài)?!皥F(tuán)結(jié)就是力量”,在日常工作和生活中,我注意積極團(tuán)結(jié)同事,發(fā)揮黨員的模范帶頭作用,充分體現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
在這一年的預(yù)備期內(nèi),我的思想政治水平有了很大提高,在工作和生活上發(fā)揮了一個黨員的作用。但是,我離一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定距離,還存在一些缺點(diǎn)需要克服,主要缺點(diǎn)是組織能力有待加強(qiáng),在思想認(rèn)識上還有待進(jìn)一步提高。我相信,在以后的工作學(xué)習(xí)中,我一定會在黨組織的關(guān)懷下,在各位黨組成員及同事的幫助下,通過自己的努力、采取有效措施克服缺點(diǎn),不斷積累經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì)、增強(qiáng)工作能力,使自己真正成為一個能經(jīng)受任何考驗(yàn)的真正的共產(chǎn)黨員。
今天,我雖然向黨組織遞交了轉(zhuǎn)正申請書,但我愿意接受黨組織的長期考驗(yàn)。
申請人:xx
20xx年x月x日
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)五
月底,結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí),我來到了見習(xí)崗位的最后一站——x南站,先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。x南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙,專用線取送作業(yè)多,配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比,作業(yè)程序大致相同,只是x南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃,而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個月,我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上,為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn),多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場,掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾,印象深刻的是一次紅光帶故障,這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè),之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障,這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來:發(fā)現(xiàn)紅光帶,立即呼叫調(diào)機(jī)停車,通知工務(wù)、電務(wù),向值班站長匯報(bào),及時登記《運(yùn)統(tǒng)46》,在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù),也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路,在南場信號樓又學(xué)了一次值班員,這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法,再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時機(jī),尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等,受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后,進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運(yùn)輸組織的指揮中心,跟著師傅們實(shí)作,結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí),深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流,目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓,體會最深的是這里作為一個指揮中心,需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作,這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平,優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織,優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,同時需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時,有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票,導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符,幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票,才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷,讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作,都不能掉以輕心,要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度,要么就不做,要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中,對如何盡快適應(yīng)鐵路工作,如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法:
1、找準(zhǔn)定位,調(diào)整心態(tài),盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會,首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變,要積極的調(diào)整心態(tài),給自己準(zhǔn)確的定位,認(rèn)清所處的位置,明白自己該做什么,不該做什么,并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時,鐵路基層比較辛苦,要有心理準(zhǔn)備,懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的`作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際,有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間,一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度,吃透規(guī)章,知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種,就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度,一個工種一個工種地去吃透規(guī)章,這樣學(xué)習(xí)既有針對性,又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教,更能加深對規(guī)章的理解和掌握,比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教,主動多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn),我們要虛心向師傅請教,空閑時間里與他們打成一片,從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn),這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶,能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生,正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單,但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到,也沒有多少機(jī)會去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故,因此,只有多跟師傅們交流,從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電,多去分析事故發(fā)生的原因,多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生,針對該起事故,找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí),這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力,也能避免今后工作中再犯類似的錯誤,能少走很多彎路。
5、平時多總結(jié)歸納,養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中,會遇到很多的人和事,會有很多問題出現(xiàn),及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來,不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失,只有不斷總結(jié),才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí),我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合,對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解,對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲,但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn),我定將扎根于基層,全力以赴努力工作,為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后,我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個見習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅,你們的關(guān)懷和指導(dǎo),是我不斷前進(jìn)的永恒動力。
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),親愛的各位家屬姐妹們:
大家下午好!
我是機(jī)務(wù)段一名職工的妻子。今天有幸和大家歡聚于此,我們就輕松暢談一下“火車司機(jī)的妻子如何支持我們的丈夫的工作”這一主題。首先,請?jiān)试S我代表各位家屬,感謝站段、車間領(lǐng)導(dǎo)對我們家屬的關(guān)心,為我們提供了這樣一個交流平臺,讓我們互相認(rèn)識,相互了解。在此,也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個機(jī)會。做為一名鐵路家屬,最大的幸福就是看到親人“高高興興上班去平平安安回家來”。
鐵路職工是偉大的產(chǎn)業(yè)工人,承擔(dān)著國家的公益性運(yùn)輸重任。一代又一代的鐵路人,用自己辛勤的汗水、卓絕的毅力和杰出的智慧,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展默默奉獻(xiàn)。這正是鐵路人可欽可佩之所在!假如說鐵路是國家的命脈,那鐵路職工就是組成這命脈的滾滾激流!而我們——鐵路職工家屬,就是這命脈上最強(qiáng)有力的支柱!我們是鐵路職工的家屬,我們自豪!我們榮耀!
說到自豪、榮耀,我想說說我的婚姻,有人問:“你為什么找個火車司機(jī)?”我自豪并開玩笑的告訴他們:“我喜歡火車司機(jī),并且沒有見過更沒有坐過火車,所以我嫁給了火車司機(jī)”。
然而,榮耀不能當(dāng)飯吃,生活是具體而微的。我們常常會遇到許多的困難。結(jié)婚六年,我越來越深刻地體會到,作為一名鐵路職工的妻子,就意味著生活中多數(shù)的時間是無盡的等待和綿延的牽掛;就意味著我必須默默奉獻(xiàn),忍受聚少離多的孤獨(dú),勇挑家庭瑣事的重?fù)?dān),承擔(dān)孝敬老人照顧孩子的責(zé)任;把全部精力放在家庭上,竭力營造一個溫馨、和諧的家,為丈夫的事業(yè)撐起“半邊天”,讓他工作時踏實(shí)放心,回到家舒服安心!
要做到這些,就要了解他的工作性質(zhì),體諒他們的艱辛,理解并支持他的工作。記得,在我懷孕十月期間丈夫從沒有接送過,也沒有陪我去醫(yī)院檢查,我沒有抱怨他;生小孩急著去醫(yī)院,他卻因請不開假去單位上班,我沒有強(qiáng)留他;過年都不在家,班排的緊,上午回來下午又走,連個團(tuán)圓飯都吃不上,我只能忍著自己的難過,發(fā)短信寬慰他;孩子生病剛送到醫(yī)院,他卻坐那兒就睡著了。我知道他超勞剛回家很累了,沒有叫他,一人應(yīng)對;常常不見面,孩子一歲半還不會叫爸爸,我只能指著相片讓他練習(xí),一遍遍短信叫他走,但待班卻一推再推時,我發(fā)信息勸他別著急,就當(dāng)免費(fèi)休息;當(dāng)他的車停在前不著村后不著店的地方,被遺忘在看不見來路與去路的等待中,餓得抓耳撓腮時,我只能一邊心疼得流眼淚,一邊告訴他下次要帶更多的干糧??
理解與支持不是一句空話,是點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行動潤物細(xì)無聲:是在他漫長乏味的行車途中一句“少抽煙多喝水”的叮嚀;是他回家時準(zhǔn)備好的一頓熱乎飯,一盆洗腳水;是休閑時督促他活動久坐的腰;是他疲憊時一個并肩的支持、一個鼓勵的微笑、一次放松的按摩??
“把平凡的事情做好了,就是不平凡。把簡單的事情做好了,就是不簡單。”這世界不可能人人都長得高大威猛,但人人都可以因?yàn)闊o私的奉獻(xiàn)而高尚偉大。我們是鐵路職工家屬,承擔(dān)著一個家大部分的責(zé)任。乘務(wù)員們的工作態(tài)度、工作成績,在某種程度上也可以說是我們家屬鍥而不舍、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取的結(jié)果。因此,我們,是偉大的!為此,我們也要有自豪感。
為了工作,我們必須要做好“兵馬未動,糧草先行”的后勤保障,多少個不眠之夜,多少次加班加點(diǎn),我們都能理解;菜熱了又熱,衣服臟了又洗,洗了又換,我們都能夠體諒,因?yàn)槲覀冎?,他們所有辛苦都是為了我們今天的幸福。我們所能做的,就是給他們吃好、穿暖,給他們一個安定家,一個穩(wěn)定的后方,一個溫馨的港灣,累的時候,能在這里棲息,苦的時候,能在這里靠岸。
當(dāng)然,我知道,在坐的和不在坐的各位家屬姐妹們,可能遇到的困難比我多得多,做出的犧牲和付出的努力比我大得多。我深感欽佩。今后,我要向更優(yōu)秀的家屬學(xué)習(xí),把老公的后勤保障工作做的更好。
我們能做的只有守著他們,守著我們各自的家,給他們我們最呵護(hù)的愛,那么他們的工作才會順心順意,畢竟家和萬事興。
“大河有水小河滿,大河無水小河干”。有大家才有小家!我們每一個小家庭的日子越過越好,離不開站段、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,再次深表感謝!同時,也祝愿我們鐵路局、機(jī)務(wù)段的事業(yè)越來越紅火!最后,祝愿我們這個大家庭的每一位兄弟姐妹們身體健康,合家歡樂!謝謝!
對于鐵路搶險(xiǎn)救援個人心得體會總結(jié)七
同學(xué)們:
大家都知道,鐵路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生產(chǎn)生活中的主要交通方式之一,鐵路對發(fā)展經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)步起著重要作用。但是,長期以來,有一些人因?yàn)椴欢F路安全常識,違反《鐵路法》和有關(guān)規(guī)定,其行為給鐵路運(yùn)輸和自身及他人的安全造成了嚴(yán)重后果。個別人甚至目無國法,損毀、偷竊鐵路設(shè)施以及鐵路承運(yùn)的物資,不僅使國家遭受了巨大的損失,也使自己走了犯罪道路,受到了法律的嚴(yán)懲。
因此,希望同學(xué)們深入了解和學(xué)習(xí)鐵路安全知識,并積極向周圍群眾廣泛宣傳,使“愛護(hù)鐵路,人人有責(zé)”的觀念深入人心,保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。對此,我們向同學(xué)們倡議:
1、不攔截火車,不沖擊鐵路。
2、不破壞、盜竊、損毀和移動鐵路線的設(shè)施、設(shè)備。
3、不在鐵路線上置放障礙、擊打列車。
4、不在鐵路線上和路基兩側(cè)挖土、取石。
5、不在線路兩側(cè)20米以內(nèi)和防護(hù)網(wǎng)內(nèi)放牧牲畜。
6、不盜賣和收購鐵路器材和車輛配件。
7、不哄搶和偷竊鐵路運(yùn)輸物資。
8、不在鐵路線上玩耍、逗留、行走、撿拾雜物。
9、不橫過線路和鉆、跨、扒、越列車。
10、 機(jī)動車、畜力車、行人不強(qiáng)行搶過鐵路道口。
同學(xué)們,保護(hù)鐵路安全人人有責(zé),讓我們廣泛宣傳鐵路安全知識、自覺遵守鐵路規(guī)章,愛護(hù)鐵路設(shè)施,發(fā)現(xiàn)危害鐵路安全的違法犯罪行為及時報(bào)告,爭做-愛護(hù)鐵路好少年。
同學(xué)們,讓我們攜起手來,共同維護(hù)好我市鐵路的運(yùn)輸和沿線治安秩序,保障鐵路大動脈安全暢通。
倡議人:_
日期:20__年__月__日
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