在平日里,心中難免會有一些新的想法,往往會寫一篇心得體會,從而不斷地豐富我們的思想。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢?那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,我們一起來看一看吧。
有關(guān)應(yīng)急管理系統(tǒng)培訓(xùn)心得體會及收獲一
(一)指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安運營”重要思想為指導(dǎo),落實“安全第一,預(yù)防為主”的方針,妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情,做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急處置機(jī)制,一旦發(fā)生道路運輸事故,要快速反應(yīng),全力搶救,妥善處理,最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失,維護(hù)社會穩(wěn)定。
(二)基本原則
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情,需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
(一)以人為本,減少損失
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)
(三)預(yù)防為主,常備不懈
(四)快速反應(yīng),處置得當(dāng)
(五)依法辦理,合理處置
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長,公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則,明確職責(zé)與任務(wù),開展突發(fā)道路運輸事故應(yīng)對工作。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后,立即上報公司領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法:
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故,都要立即停車。
2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,送就近醫(yī)院搶救;
如傷員身體某部位被壓或卡住,應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出,同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容:肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時,應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案,然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
(二)分級響應(yīng)機(jī)制
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng),按本地安全管理原則,有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定,全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
(三)指揮與協(xié)調(diào)
1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后,公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認(rèn),將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案,研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員,立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況,進(jìn)一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施,確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時,公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合,相互協(xié)調(diào),服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
(一)總結(jié)評估
公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估,并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項目,應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室。總公司總經(jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總,并通報應(yīng)急救援情況,開展應(yīng)急救援。
(二)表彰獎勵
對在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
(三)責(zé)任追究
因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
有關(guān)應(yīng)急管理系統(tǒng)培訓(xùn)心得體會及收獲二
一年來,公司安全生產(chǎn)工作,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識,認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神,遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則,在公司范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動,積極開展了“全國安全生產(chǎn)月”活動,進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)體系,建立健全安全崗位責(zé)任制,探索制定安全生產(chǎn)的長效機(jī)制,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,強(qiáng)化監(jiān)督檢查。進(jìn)一步促進(jìn)我公司工作的開展,將2018年年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作,常年都將其擺上重要議事日程進(jìn)行研究部署、制定目標(biāo)、明確重點、細(xì)化實施。年初,按照職責(zé)分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及其組成人員,建立了分管領(lǐng)導(dǎo)ab角制度,一把手負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),全員“一崗雙責(zé)”制,在原有基礎(chǔ)上健全了安全生產(chǎn)管理制度,健全了安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)及職能,明確了安全生產(chǎn)職能機(jī)構(gòu)工作職責(zé),制定了安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點,把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解落實,與各科室簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。及時召開每月的安全生產(chǎn)工作例會,部署下達(dá)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)任務(wù)和重點,確保了安全生產(chǎn)工作有序開展。
領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視安全工作,及時召開安全工作會議,對班子成員職責(zé)進(jìn)行明確分工,明確職責(zé),落實責(zé)任,要求各成員切實擔(dān)負(fù)起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、督查、檢查責(zé)任,為公司安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障;嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”,層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。在去年的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責(zé)任書的考核內(nèi)容和考核實施細(xì)則進(jìn)行了充實和完善,把安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)層層分解,形成了“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局,為強(qiáng)化安全保障責(zé)任,營造和諧工作環(huán)境,防止責(zé)任性事故的發(fā)生,提供了措施保障。
1、安全隱患治理年活動的開展情況,一是認(rèn)真制定方案。結(jié)合現(xiàn)場工作實際,針對易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位,制定了體實施方案。二是嚴(yán)格落實責(zé)任。嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”和“分工負(fù)責(zé)制”,安委會承擔(dān)了隱患排查治理的義務(wù)和責(zé)任,各成員結(jié)合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作,做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。三是加強(qiáng)隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患,都立即下發(fā)隱患整改通知書,按照責(zé)任、措施、資金、時間、預(yù)案“五落實”的要求,已經(jīng)全部整改到位。
2、安全生產(chǎn)月活動的開展情況
在全國“安全生產(chǎn)月”活動中,公司按照上級檔精神的安排部署和要求,圍繞“加強(qiáng)安全法治,保障安全生產(chǎn)”的活動主題,開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動。組織開展了安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識學(xué)習(xí)培訓(xùn),進(jìn)一步完善生產(chǎn)事故及險情應(yīng)急救援預(yù)案,補(bǔ)充應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施,做到安全生產(chǎn)防患于未然。
1、積極部署,廣泛動員。領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作,把安全工作擺上重要議事日程,切實抓緊、抓細(xì)、抓實。始終堅持安全例會制度,及時傳達(dá)上級檔精神,了解各班組安全生產(chǎn)情況,查擺問題,將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2、強(qiáng)化培訓(xùn),增強(qiáng)意識。為提高公司的安全管理水平和安全意識,積極開展了安全基礎(chǔ)知識、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育工作,重點學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)fa》,并對學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了答卷測試,提高了全站干部職工的安全意識,有效的防范了安全事故的發(fā)生。
3、加大宣傳,強(qiáng)化防范。公司認(rèn)真組織,周密安排,加強(qiáng)教育,擴(kuò)大宣傳,確保目標(biāo)、措施、任務(wù)落到實處。在施工區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產(chǎn)隱患防范和專項整治的條幅,努力提高安全生產(chǎn)意識,增強(qiáng)安全生產(chǎn)防范技能。
1、認(rèn)真做好節(jié)假日值班工作。嚴(yán)格實行節(jié)假日值班制度,堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制,做到定人、定車、定崗,切實做好節(jié)假期間值班工作,加強(qiáng)巡查力度,做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
2、認(rèn)真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。購買了夏季防暑、防蟲用品,及時發(fā)放到每一位職工手中,防止職工高溫中署;二是防汛。為切實作好汛期的安全防汛工作,成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了防汛預(yù)案,購買了雨季防汛物資;三是夏季防雷電;四是防臺風(fēng)。面對夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣,我公司對施工區(qū)的標(biāo)志牌、宣傳牌進(jìn)行了檢查加固,防止臺風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3、認(rèn)真做好車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進(jìn)行交通安全教育,嚴(yán)禁車輛駕駛員班前飲酒,提高安全交通意識,二是對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進(jìn)行專項檢查,確保運轉(zhuǎn)正常,不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài),在炎熱夏季安排好司機(jī)的休息,在行車中能夠始終保持清醒頭腦,杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生,確保行車安全。
2018年度的安全生產(chǎn)工作已經(jīng)結(jié)束,同時也為今后的安全生產(chǎn)工作打下了良好的基礎(chǔ),在今后的工作中,我們將高度認(rèn)真履行職責(zé),加大措施,強(qiáng)化管理,把安全生產(chǎn)真正落實到實際工作中去,繼續(xù)狠 抓2018年度安全監(jiān)管工作,持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作,繼續(xù)保持我公司行安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展,為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。
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