在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

對于城市信息采集員心得體會和方法一

工程地點：

合同編號：

（由設(shè)計人編填）

設(shè)計證書等級：

委?托?方：

設(shè)?計?方：

簽訂日期：

武漢市城市規(guī)劃管理局

武漢市工商行政管理局

委托方：

設(shè)計方：

委托方委托設(shè)計方承擔規(guī)劃設(shè)計，工程地點為，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，并共同履行。

第一條?本合同簽訂依據(jù)

1.1《_____》、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計市場管理規(guī)定》、《城市規(guī)劃設(shè)計計費指導(dǎo)意見》和相關(guān)設(shè)計_____標準。

1.2國家及地方有關(guān)規(guī)劃設(shè)計管理法規(guī)和規(guī)章

1.3規(guī)劃項目批準文件

1.4其他：

第二條?設(shè)計依據(jù)

2.1委托方給設(shè)計方的委托書或設(shè)計中標文件

2.2委托方提交的基礎(chǔ)資料

2.3設(shè)計方采用的主要技術(shù)標準是：

《城市規(guī)劃編制辦法》

《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準》（gbj137-90）

《村鎮(zhèn)規(guī)劃標準》（gb50188-93）

《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（gb50180-93）

《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（gb50220-95）

《武漢市城市建筑規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》

《武漢市城市市政公用和其他工程設(shè)施規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》

其?他：

第三條?合同文件的優(yōu)先次序

構(gòu)成本合同的文件可視為是能互相說明的，如果合同文件存在歧義或不一致，則根據(jù)如下優(yōu)先次序來判斷：

3.1合同書

3.2中標函（文件）

3.3委托方要求及委托書

3.4投標書

第四條?本合同項目的名稱、規(guī)模、階段及設(shè)計內(nèi)容（根據(jù)行業(yè)特點填寫）

名稱?：

規(guī)模?：?用地人口其他

階段?：?區(qū)域規(guī)劃總體規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃控制性詳細規(guī)劃修建性詳細規(guī)劃專項規(guī)劃其他

設(shè)計內(nèi)容：

第五條?委托方向設(shè)計方提交的有關(guān)資料、文件及時間

地形圖紙（比例尺）

地形圖電子文件?（光盤?軟盤）

其它資料

時?間

第六條?設(shè)計方向委托方交付的設(shè)計文件、份數(shù)、時間

藍圖?套

彩圖?套

說明書或文本?套

時間?

第七條?費用

7.1根據(jù)本合同第1.1條款的相應(yīng)規(guī)定，經(jīng)雙方商定，本合同的設(shè)計費用預(yù)算為萬元。

7.2雙方在規(guī)劃設(shè)計審查后，按批準的規(guī)劃設(shè)計規(guī)模核算設(shè)計費。規(guī)劃設(shè)計間如遇規(guī)?；騼?nèi)容調(diào)整，則設(shè)計費也應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。

第八條?支付方式

8.1?本合同生效后三天內(nèi)，委托方支付設(shè)計費總額的%，計萬元作為定金（合同結(jié)算時，定金抵作設(shè)計費）。

8.2設(shè)計方提交設(shè)計文件后三天內(nèi)，委托方支付設(shè)計費總額的?%，計萬元；之后，委托方應(yīng)按設(shè)計方所完成的規(guī)劃工作量比例，向設(shè)計方支付總設(shè)計費的?%，計萬元，設(shè)計成果完成后，委托方結(jié)清設(shè)計費，不留尾款。

8.3費用支付方式，經(jīng)雙方協(xié)商為：。

第九條?雙方責任

9.1委托方責任

9.1.1委托方按本合同第五條規(guī)定的內(nèi)容，在規(guī)定的時間內(nèi)向設(shè)計方提交基礎(chǔ)資料及文件，并對其完整性、正確性及時效性負責。委托方不得要求設(shè)計方違反國家有關(guān)標準進行設(shè)計。

9.1.2委托方變更委托設(shè)計項目、規(guī)模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，以致造成設(shè)計方設(shè)計返工時，雙方除另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議（或另訂合同）、重新明確有關(guān)條款外，委托方應(yīng)按設(shè)計方所耗工作量向設(shè)計方支付工費。

在未簽訂合同前委托方已同意，設(shè)計方為委托方所做的各項設(shè)計工作，委托方應(yīng)支付相應(yīng)設(shè)計費。

9.1.3在合同履行期間，委托方要求終止或解除合同，設(shè)計方未開始設(shè)計工作的，不退還委托方所付訂金，已開始設(shè)計工作的，委托方應(yīng)根據(jù)設(shè)計方已進行的實際工作量，支付設(shè)計費；不足一半時，按該階段設(shè)計費的一半支付；超過一半時，按該階段設(shè)計費的全部支付。

9.1.4委托方必須按合同規(guī)定支付定金，收到定金作為設(shè)計方設(shè)計開工的標志。未收到定金，設(shè)計方有權(quán)推遲設(shè)計工作的開工時間，且交付文件的時間順延。

9.1.5委托方應(yīng)按本合同規(guī)定的金額和日期向設(shè)計方支付設(shè)計費，每逾期支付一天，應(yīng)承擔應(yīng)支付金額千分之二的逾期違約金，且設(shè)計方提交設(shè)計文件的時間順延。逾期超過30天以上時，設(shè)計方有權(quán)暫停履行下階段工作，并書面通知委托方。委托方的上級或設(shè)計審批部門對設(shè)計文件不審批或本合同項目停緩，委托方均應(yīng)支付應(yīng)付的設(shè)計費。

9.1.6委托方要求設(shè)計方比合同規(guī)定時間提前交付設(shè)計文件時，須征得設(shè)計方同意，不得嚴重背離合理設(shè)計周期，且委托方應(yīng)支付趕工費。

9.1.7委托方應(yīng)為設(shè)計方派駐現(xiàn)場的工作人員提供工作、生活及交通等方面的便利條件及必要的_____裝備。

9.1.8設(shè)計文件中選用的國家規(guī)范、部門及地方規(guī)范由委托方負責解決。

9.1.9承擔本項目外國專家來設(shè)計方辦公室工作的接待費（包括傳真、電話、復(fù)印、辦公等費用）。

9.2設(shè)計方責任

9.2.1設(shè)計方應(yīng)按國家規(guī)定和合同約定的技術(shù)規(guī)范、標準進行設(shè)計，按本合同第六條規(guī)定的內(nèi)容、時間及份數(shù)向委托方交付設(shè)計文件（出現(xiàn)9.1.1、9.1.2、9.1.4、9.1.5規(guī)定有關(guān)交付設(shè)計文件順延的情況除外）。并對提交的設(shè)計文件的質(zhì)量負責。

9.2.2設(shè)計合同有效年限為年，超期后如仍須執(zhí)行時，合同雙方進行延期確認。

9.2.3設(shè)計方對設(shè)計文件出現(xiàn)的遺漏或錯誤負責修改或補充。設(shè)計方根據(jù)規(guī)劃行政主管部門的審批意見對設(shè)計文件進行調(diào)整補充。

9.2.5由于設(shè)計方原因，延誤了設(shè)計文件交付時間，每延誤一天，應(yīng)減收該項目應(yīng)收設(shè)計費的千分之二。

9.2.6合同生效后，設(shè)計方要求終止或解除合同，設(shè)計方應(yīng)雙倍返還委托方已支付的定金。

9.2.7設(shè)計方交付設(shè)計文件后，按規(guī)定參加有關(guān)上級的設(shè)計審查，并根據(jù)審查結(jié)論負責不超出原定范圍的內(nèi)容做必要調(diào)整補充。

第十條?保密

雙方均應(yīng)保護對方的知識產(chǎn)權(quán)，未經(jīng)對方同意，任何一方均不得對對方的資料及文件擅自修改，復(fù)制或向第三人轉(zhuǎn)讓或用于本合同項目外的項目。如發(fā)生以上情況，泄密方承擔一切由此引起的后果并承擔賠償責任。

第十一條?爭議解決方式

11.1本合同在履行期間，雙方發(fā)生爭議可采取協(xié)商解決或向當?shù)匾?guī)劃行政主管部門申請調(diào)解。

11.2當事人不愿通過協(xié)商、調(diào)解或協(xié)商、調(diào)解不成時，雙方同意以第種方式解決：1、向武漢_____委員會申請_____；2、向

人民法院提起訴訟。

第十二條?合同生效及其他

12.1委托方要求設(shè)計方派專人長期駐項目現(xiàn)場進行配合與解決有關(guān)問題時，雙方應(yīng)另行簽訂技術(shù)咨詢服務(wù)合同。

12.2設(shè)計方為本合同項目的服務(wù)至規(guī)劃材料上報為止。

12.3委托方委托設(shè)計方承擔本合同內(nèi)容以外的工作服務(wù)，另行簽訂協(xié)議并支付費用。

12.4由于不可抗力因素致使合同無法履行時，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。

12.5本合同雙方簽字蓋章即生效。一式四份，委托方二份，設(shè)計方二份。

12.6本合同生效后，按規(guī)定應(yīng)到市城市規(guī)劃行政主管部門規(guī)定的審查部門備案。雙方履行完合同規(guī)定的義務(wù)后，本合同即行終止。

12.7雙方認可的來往傳真、電報、會議紀要等，均為合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

12.8未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。

委托方名稱：設(shè)計方名稱：

（蓋章）（蓋章）

法定代表人：（簽字）法定代表人：（簽字）

委托代理人：（簽字）委托代理人：（簽字）

項目經(jīng)理：（簽字）項目經(jīng)理：（簽字）

住所：住所：

編碼：編碼：

電話：電話：

傳真：傳真：

開戶銀行：開戶銀行：

銀行帳號：銀行帳號：

規(guī)劃行政主管部門備案：

（蓋章）

備?案?號：

經(jīng)?辦?人：

備案日期：年月日

主題詞：推行?合同?示范文本?通知

抄送：省工商局，省建設(shè)廳，市人民政府法制辦，武漢_____委員會。

武漢市城市規(guī)劃管理局辦公室?_________年9月2日印發(fā)

對于城市信息采集員心得體會和方法二

121.文明晉城人人愛，和諧有你更精彩！

122.市民素質(zhì)高一分，晉城形象美十分。

123.修養(yǎng)是立身之本，文明是城市之魂。

124.文明一語三冬暖，臟話半句六月寒。

125.創(chuàng)建也是生產(chǎn)力，文明需要我和你。

126.文明是城市之魂，美德是立身之本。

127.只有文明的市民，才有文明的城市。

128.社會文明需要你，文明社會回報你。

129.文明用語三春暖，禮貌待人天地寬。

130.文明與時代同步，禮貌和幸福相伴。

131.滴水見太陽光輝，片言顯文明素質(zhì)。

132.花緣芳香而美麗，人因文明有魅力。

133.經(jīng)商之道信為本，顧客滿意我受益。

134.美麗晉城是我家，文明創(chuàng)建靠大家。

135.山美水美晉城美，靠你靠我靠大家。

136.讓文明扎根現(xiàn)在，用和諧昭示未來。

137.讓文明進入家庭，讓創(chuàng)建變?yōu)樾袆印?/p>

138.文明連著你我他，新風吹拂千萬家。

139.常懷一片公德心,爭做文明好市民。

140.用微笑傳遞文明，讓和諧溫馨晉城。

141.文明晉城人人愛，有你參與更精彩。

142.紅綠燈前講文明，斑馬線上見公德。

143.只有文明的市民,才有文明的城市!

144.您文明的每一步，是射陽創(chuàng)建的每一分

145.做文明市民，創(chuàng)文明社區(qū)，建文明縣城

146.創(chuàng)建全國文明縣城，加快全面小康進程

147.爭創(chuàng)全國文明縣城，共建和諧美好家園

148.做文明市民，創(chuàng)文明社區(qū)，建文明縣城

149.城市因你我而文明，生活因你我而精彩

150.您文明的每一步，是射陽創(chuàng)建的每一分

對于城市信息采集員心得體會和方法三

今天，市領(lǐng)導(dǎo)率市直有關(guān)部門負責同志，就城建工作進行調(diào)研，說明市委、市政府對城市建設(shè)與管理工作的高度重視。通過上午的實地察看，我最深的感受可以用十二個字來概括，即“形勢喜人，前景美好，任務(wù)艱巨”。剛才閩旭同志作了十分重要的講話，大家要認真領(lǐng)會，抓好落實。下面，我就一些具體問題談點個人看法。?

一、立足地改市的新起點，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，更新觀念，努力做好城市建設(shè)與管理工作?

池州撤地建市，對市區(qū)干部、對全體市民都是一個極大的考驗，特別是對城建系統(tǒng)工作人員的素質(zhì)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。地改市后，我們的工作重心開始由農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移，并且這種轉(zhuǎn)移隨著時間的推移將會越來越明顯。市直各部門都要盡快適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，以此作為新的起點，進一步解放思想，更新觀念，調(diào)整用力方向，切實把城市建設(shè)與管理工作抓緊抓好。?

(一)領(lǐng)導(dǎo)精力和注意力要向城市集中，財力、物力要向城市傾斜。按照職責要求，市政府60%～80%的精力是抓城市工作，20%～40%是指導(dǎo)縣區(qū)和農(nóng)村工作。城市建設(shè)與管理是城市工作的重要組成部分，如果城市建設(shè)與管理工作抓不好，指導(dǎo)下級就沒有說服力。因此，市政府領(lǐng)導(dǎo)的力量、精力和注意力都要相對集中到城市建設(shè)與管理上來，財力、物力也要相對向城市傾斜，特別是對城市文化、教育、體育、衛(wèi)生、道路、供排水、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施，要加大投入，盡快改變目前城市功能不配套、建設(shè)品位不高的落后面貌。?

(二)市直各部門要積極支持和參與城市建設(shè)管理工作。城市建設(shè)與管理工作對我們來說是一項全新的工作，需要我們在實踐中不斷地進行摸索，積累經(jīng)驗，提高水平。市直各部門要牢固樹立加強城市建設(shè)與管理是主業(yè)而不是副業(yè)的觀念，自覺地支持和參與城市建設(shè)與管理工作。要充分認識到，抓好城市建設(shè)與管理是我們共同的事情，也就是說，支持城市建設(shè)不只是支持建委的工作，也是支持市政府的工作;參與城市建設(shè)不是份外的事，而是市政府賦予各部門的應(yīng)盡之責。市委、市政府的工作重心開始轉(zhuǎn)移的時候，也就預(yù)示著各職能部門的工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移。各職能部門都必須緊緊圍繞市委、市政府的工作部署和安排，分清主次，兼顧全面，密切配合，抓好落實。?

二、立足于建設(shè)山水園林城市、歷史文化名城的高起點，精心謀劃，精雕細琢，努力打造現(xiàn)代精品城市?

我們不僅要立足于地改市的新起點，更要著眼于山水園林城市、歷史文化名城的高起點，抓好城市的規(guī)劃、建設(shè)與管理。雖然我市建市時間晚，物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱，市民素質(zhì)有待提高，但生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊深厚，具有建設(shè)現(xiàn)代優(yōu)秀旅游城市的天然稟賦。我們有理由相信，通過幾年的艱苦努力，完全有可能把池州市打造成現(xiàn)代城市的精品。為此，在城市建設(shè)與管理中一定要注意以下六個方面的問題：?

(一)切實維護規(guī)劃的嚴肅性和統(tǒng)一性。規(guī)劃是城市建設(shè)的龍頭，起著導(dǎo)向作用，這些年我們下大力氣抓城市規(guī)劃是十分正確的。這里，我要特別強調(diào)一下規(guī)劃的嚴肅性，規(guī)劃一經(jīng)制定，就必須遵照執(zhí)行，任何單位和個人都必須尊重規(guī)劃、服從規(guī)劃，凡是不按規(guī)劃實施的，規(guī)劃主管部門不開一個“綠燈”。同時還要保持規(guī)劃的統(tǒng)一性，城市的建筑風格要協(xié)調(diào)一致、高低層建筑的搭配要有美學理念，各類功能區(qū)的劃分要科學合理，這個問題，市城建、規(guī)劃部門下一步要多加考慮。為了更直觀地反映城市規(guī)劃區(qū)的全貌，市建委要抓緊制作城市沙盤模型，包括電網(wǎng)的布局要整體設(shè)計，以便市規(guī)劃委在討論審批有關(guān)項目建設(shè)時，定位和決策盡可能地做到更準確些。?

(二)堅持長遠目標與分步實施相統(tǒng)一。我們的城市建設(shè)欠賬太多，資金缺口很大，要一下子解決所有問題是不可能的，因此必須堅持長短結(jié)合，分步實施。要制定一個長期的建設(shè)規(guī)劃，同時根據(jù)實際情況分年組織實施。今年這16個項目搞好了，明年的項目建設(shè)就要提早考慮。我認為，清溪河治理、南外環(huán)建設(shè)工程，是明年城市建設(shè)的兩項重點工程，西外環(huán)也要適時啟動，圍繞這三項工程建設(shè)，沿線的土地要提前進行收儲，并初步作好規(guī)劃安排。南外環(huán)300多畝土地如何規(guī)劃，沿江這一片怎么建設(shè)，開發(fā)區(qū)起步區(qū)怎么搞，此外，齊山、杏花村的建設(shè)等，城建、規(guī)劃部門要做到心中有數(shù)，及時給市委、市政府當好參謀。在城市建設(shè)中，還要抓的是垃圾處理場和污水處理廠建設(shè)問題。一個城市沒有垃圾處理場和污水處理廠，就算不上一個真正意義上的城市，尤其與我市生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)的地位很不相稱。要把垃圾處理、污水處理、清溪河清淤和冶煉廠搬遷這四件事，擺上重要的位置，多渠道籌措資金，力爭早日解決。同時，要加快圖書館、博物館、體育場、游樂場等設(shè)施建設(shè)，進一步完善城市功能。通過幾年的努力，把這些問題解決了，池州將會以一個高品位城市的嶄新面貌出現(xiàn)在世人面前。?

(三)堅持建筑、園林、燈光、環(huán)保、水系和管理等規(guī)劃相統(tǒng)一。過去我們講規(guī)劃，往往只注重建筑規(guī)劃、街道規(guī)劃，現(xiàn)在看來，必須把燈光、園林綠化、環(huán)保、水系、管理等規(guī)劃統(tǒng)一納入其中，形成一個完整的、立體性的規(guī)劃。市建設(shè)、規(guī)劃部門要把規(guī)劃工作做細做實，不能大而化之。比如，建筑物的單體設(shè)計，包括外墻用什么樣的涂料、什么樣的窗子、什么樣的玻璃等這些細節(jié)問題，在規(guī)劃時都應(yīng)考慮到，這樣我們制定的規(guī)劃才是一個高水平、高質(zhì)量的規(guī)劃。?

(四)堅持城市硬件與軟件建設(shè)相結(jié)合，不斷提高城市品位。在城市建設(shè)中，一定要做到“軟硬兼施”，既要加大城市基礎(chǔ)設(shè)施等硬件投入，更要挖掘城市文化內(nèi)涵，千萬不能忽略了軟件建設(shè)。一個城市硬件建設(shè)無非是個投入問題，一般經(jīng)過三到五年的努力，硬件設(shè)施就能得到明顯改善，但一個城市文化內(nèi)涵的豐富、城市意識的增強、市民素質(zhì)的提高，則需要幾代人甚或更長時間才能完成?，F(xiàn)在各地的城市建設(shè)都越來越注重歷史文化因素，池州要打造歷史文化名城，一方面要挖掘傳統(tǒng)文化，另一方面要在此基礎(chǔ)上進行合理創(chuàng)造。如建設(shè)中的秀山門浮雕就很有歷史文化的內(nèi)涵和特色，也很有品位。我希望市建委順著這條路走下去，寧可在建設(shè)中多花點財力，也要把城市的文化品位提升上去。?

(五)堅持政府投入與市場運作相結(jié)合，多渠道解決建設(shè)資金。當前，制約城市發(fā)展的“瓶頸”問題仍然是資金問題，因此加快城市建設(shè)必須堅持政府投入與市場運作相結(jié)合，內(nèi)資外資一起上，多渠道籌集建設(shè)資金。城市建設(shè)有時就是要負債經(jīng)營，只要是堅持為城市建設(shè)辦實事，我想都能贏得老百姓的理解。再說搞城市建設(shè)，也是為了進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，更好地擴大招商引資規(guī)模，經(jīng)濟實力上去了，將來就一定有能力還清以前的債務(wù)。要進一步放開政策，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括社會公益性事業(yè)項目，能招商引資的就招商引資，能依靠社會資金的就不要財政投入。當然更多地要通過土地市場化運作籌集資金，只要把土地盤活了，城市建設(shè)的資金就有了重要來源。?

(六)堅持依法治市與依德治市相結(jié)合。城市的建設(shè)和管理與老百姓的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在城市建設(shè)與管理中，要重視解決好群眾的切身利益問題。凡是涉及老百姓的切身利益問題，除了依法辦事，還要做深入細致的思想工作。老百姓不答應(yīng)的事情不做，老百姓暫時不理解的事情緩做。這樣說并不是就無所作為，而是要依靠政策做大量說服教育工作，在說服教育中，贏得老百姓的理解和支持。比如這次出租車換車，本是一件好事，但牽涉到很多個體司機，有的買得起車，有的買不起，怎樣把好事做好?我想可以先把業(yè)主、車主召集在一起開個座談會，說清楚出租車換車既是市委、市政府的要求，也是城市建設(shè)管理的需要。買車有困難的可以提出來，建委可商請擔保公司幫助提供小額貸款擔保，但必須按政策執(zhí)行。這樣一來，既宣傳了政策，又化解了矛盾，同時還解決了部分個體司機的困難，一舉三得。我們開展工作時，一定要做到依法治市和依德治市相結(jié)合，要把強制性命令與說服性引導(dǎo)相結(jié)合，盡量少一些磨擦，多一些理解。堅持這兩點就能做好群眾的思想工作，就能把我們的各項工作做好。

對于城市信息采集員心得體會和方法四

關(guān)于加快溫州城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)的議案

改革開放以來，隨著溫州社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化水平的不斷推進，人口在中心區(qū)高度集聚，對城市中心區(qū)交通產(chǎn)生了巨大的壓力。雖然先后5屆市政府連續(xù)努力，投入大量的財力、物力和人力，新建和拓寬了眾多的道路，但是我市現(xiàn)時的道路系統(tǒng)仍無法滿足日益增長的需要，交通擁堵已成為阻礙我市經(jīng)濟社會發(fā)展和影響人民工作生活的突出矛盾。國內(nèi)外城市建設(shè)的實踐經(jīng)驗證實，單純依靠增加道路交通設(shè)施并不能從根本上解決交通擁堵問題，而建設(shè)城市軌道交通是主要的有效的解決辦法。

一、加快我市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的必要性和迫切性

1、是解決人民群眾“出行難”的重大民生和民心工程。從當前我市交通現(xiàn)狀來看，城市核心區(qū)的相當多路段高峰時段已呈飽和，擁堵路段越來越多，擁堵延續(xù)時間越來越長。以交通秩序混亂、安全保障水平不高、運輸效率低下為特征的“出行難”已經(jīng)成為廣大人民群眾高度關(guān)注、反映強烈的社會問題，成為影響人民工作、生活的突出矛盾。建設(shè)軌道交通，是落實市委、市府提出的公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略的一項決策，是優(yōu)化我市生活環(huán)境的重大舉措，更是兼顧眼前和長遠的群眾根本利益，擴大市民出行范圍，節(jié)省出行時間，解決群眾出行難矛盾的一項民生和民心工程。

2、是順應(yīng)溫州經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要。建設(shè)沿海產(chǎn)業(yè)帶、建設(shè)溫州大都市，是事關(guān)今后溫州全局和長遠發(fā)展的兩大主題，而加快以交通為重點的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是實現(xiàn)這兩大主題的

前提條件和基礎(chǔ)。軌道交通的建成是一個都市型城市經(jīng)濟社會發(fā)展水平的象征和體現(xiàn)，它完善了城市的基礎(chǔ)設(shè)施，提高了整個社會的運行效率，從而調(diào)整和優(yōu)化我市發(fā)展布局，為沿海產(chǎn)業(yè)帶平臺建設(shè)和大都市建設(shè)提供必要和必須的交通環(huán)境，從而增強了城市功能。

3、是提高溫州整個社會運行效率的需要。公交車、出租車、和私家車因為不具有準點到達功能而制約了它們的運行效率;與其相反，軌道交通運輸車以其快速、準點、運量大的絕對優(yōu)勢，不僅使大量人群節(jié)省了出行時間，而且滿足了他們準時到達目的地的需求，從而提高了整個社會的運行效率。

4、是構(gòu)建資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會的城市交通方式。軌道交通具有節(jié)約土地、運量大、耗能少、污染小、環(huán)保等特點，是資源節(jié)約型、環(huán)保型的城市交通方式。據(jù)國外統(tǒng)計資料表明：在土地占用方面，公交車單位乘客占用土地面積0.9m2-1.6m2/人，小汽車單位乘客高達26.7m2/人，而地鐵則只占0.1m2/人。我市城區(qū)土地已是寸土寸金，再大量增建、擴建道路交通顯然是不可取的。在能耗方面，公交車和小汽車的能耗分別是軌道交通的3倍多和12倍。在環(huán)境保護方面，我市近年來機動車快速增加，尤其是牌照放開后，私家車數(shù)量更是突飛猛進;機動車污染物排放量已占城市大氣污染物的40%以上。加快實施利用電力推動的軌道交通建設(shè)，可以有效減少汽車尾氣排放，改善城市空氣的質(zhì)量，從而達到保護環(huán)境的目的。

5、是改變我市城市交通滯后局面的需要。在我省，杭州和寧波兩市城市軌道交通建設(shè)已熱火朝天地進行，這兩個兄弟城市的地鐵建設(shè)已按規(guī)劃鋪開。而我市的軌道交通處于規(guī)劃的前期。由于軌道交通工程技術(shù)含量高、影響面廣、時間跨度長，必需提前準備，未雨綢繆，等到交通擁堵不堪時再來研究，很可能為時已晚。

二、我市建設(shè)城市軌道交通的條件已具備

1、物質(zhì)保障條件已具備。據(jù)市統(tǒng)計局今年3月27日發(fā)布的《溫州市20xx年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》表明，20xx年末全市常住人口達790.1萬人;全年地方財政一般預(yù)算收入157.03億元;全年完成客運量已大大超過20xx年的26148萬人，即單向高峰遠遠超過1萬人/小時，接近3萬人/小時。換句話說，20xx年，溫州的人口規(guī)模、經(jīng)濟指標、客流規(guī)模指標均已符合國辦發(fā)[20xx]81號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快軌道交通建設(shè)管理的通知》中對城市軌道交通發(fā)展輕軌申報的基本要求并接近發(fā)展地鐵的基本要求。

2、現(xiàn)在啟動我市軌道交通在時機上比較有利和合適。國家“”規(guī)劃中明確提出“有條件的大城市和城市群地區(qū)把城市軌道交通作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域”的發(fā)展戰(zhàn)略，表明國家對軌道交通已經(jīng)擺上了重要的議事日程。而且，軌道交通工程浩大，技術(shù)要求高，相當部分是地下開挖作業(yè)，一條線的開工到建成往往需要5年以上時間，因此，應(yīng)該超前規(guī)劃和建設(shè)，決不能等到城市

交通擁堵不堪時才建設(shè)。

3、我市城市中心區(qū)的主要路段交通流量已飽和，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，而建設(shè)軌道交通是解決城市交通的最有效措施。

4、“出行難”已成為全市居民反映強烈的社會問題和突出矛盾，不僅影響了廣大群眾的生活工作，也制約了社會經(jīng)濟的發(fā)展，成為“瓶頸”問題。

三、幾條建議

1、建立強有力的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子。要向杭州、寧波兩市學習，盡快建立由市長任組長，分管副市長任副組長，市發(fā)改委、規(guī)劃局、國土資源局、建設(shè)局、國資委、財政局、交通局、環(huán)保局、監(jiān)察局、鹿城區(qū)政府、甌海區(qū)政府、龍灣區(qū)政府等主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的溫州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時將現(xiàn)存的溫州市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組撤消或合并在新建領(lǐng)導(dǎo)小組之內(nèi)，并在領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。

2、抓緊編制《溫州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》及相關(guān)的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和預(yù)測、預(yù)研報告。

3、組織專家論證并落實《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》中尚未確定的軌道交通結(jié)構(gòu)形式。

4、在列入《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》內(nèi)容中的溫州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃中，對擬建的“快軌1號線”、“快軌2號線”、“快軌3號線”沿線途經(jīng)溫州城市中心區(qū)的地下部分要有前瞻性的規(guī)劃和設(shè)計，建設(shè)為地鐵規(guī)模。

5、鐵路溫州新客站啟用后，把原火車站改建為溫州的軌道交通樞紐。

讓代表們深感欣慰和振奮的是，3月19日，我市首個科學的、規(guī)劃在先的濱江商務(wù)區(qū)地下空間利用規(guī)劃方案通過會審。該方案將未來地鐵建設(shè)納入整體框架，將地下第二層設(shè)計為未來地鐵站臺兼車庫，超前地發(fā)出立體開發(fā)地下空間資源的強音。雖然該方案還只是個案，但是說明本屆政府對城市主要功能區(qū)建設(shè)的信心和規(guī)劃在先的新理念。

我們期盼：溫州城市軌道交通早日結(jié)束規(guī)劃，這項重大民生、民心工程，能早日開工建設(shè)并建成。