2023年輪胎店實踐報告(實用12篇)

報告通常包含背景介紹、數(shù)據(jù)分析和結論總結等要素，以便讀者全面了解報告內(nèi)容。在撰寫過程中，要明確報告的目的和主題，以便有針對性地進行論述。最后，祝您在撰寫報告的過程中取得優(yōu)異的成果，感謝您對我們的支持與關注。

輪胎店實踐報告篇一

還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實現(xiàn)自身的價值，內(nèi)心迫切的想明白答案。最后在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選取。

一、實習過程。

由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實習工作。

最初一周，我們學習了公司的企業(yè)文化，對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓，實行的都是正規(guī)的軍事化訓練，為我們以后的工作打下堅實的基礎，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚?！钡墓ぷ鲬B(tài)度和做事精神。軍訓結束后我們正式開始了輪胎專業(yè)知識的培訓，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。

培訓過后我被分到了生產(chǎn)b區(qū)成型車間，跟隨實習老師進行實地的學習。對于生產(chǎn)來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠;進廠務必穿工作服;禁止在廠里吸煙，夜里值班不準喝酒，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進出車間都要排隊走好自成一列;在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關。

進入車間后最初的工作是瑣碎的，因為公司尚在建設階段，辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認為這些工作是沒有技術含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團隊完全沒有這般的心態(tài)。因為我認為，無論你做的是什么職業(yè)，必須會有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓時所喊的口號一樣“自信自強，共創(chuàng)輝煌?！北M管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。

由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因為在學校沒有學習焊接，我不得不重頭開始學習。因為要搞機械，電焊是務必掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，我還需要反復的練習來熟能生巧。

憶起在德瑞寶的日子是充實的，值得的。在那里我們有歡樂，當然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個沖上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都個性有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得尊重。

透過這幾個月的實習，我認為：

(1)團結就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量才是，團結起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。

(2)態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結果。所以事無大小，凡事都要認真對待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。

(3)自信勤奮寬容。應對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。

二、實習心得。

回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。透過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、潛力、技術等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。所以透過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作。

在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫忙與關懷下，認真學習、努力工作，潛力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我務必用心努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術，積累了實踐技術經(jīng)驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫忙。

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業(yè)文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應這里的環(huán)境。

xx汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，xx省機械工業(yè)百強企業(yè)，主導產(chǎn)品有“xx”“xx”等載貨汽車，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達400個。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業(yè)，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。超拽qq分組剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲;面對同事，大家總是熱情真誠;面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務社會的理念，體會到了xx汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱xx汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝!我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!

社會時代的不斷發(fā)展，工作要求的不斷提高，很多的大學生都沒有工作，為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后更好的融入到社會當中，實習就幫助我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。

我和同學們在指導老師的帶領下來到xx汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個車間然后組裝出來的，汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。

我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規(guī)章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那么詳細，一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關系著我們的人身財產(chǎn)安全。之后也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導老師工作組裝，我們也在一旁認真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現(xiàn)在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨合適應的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動手，知道老師在一旁指導我們，要是我們哪里做錯了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等，看到知道老師組裝時，氣定神閑動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎?？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作實踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。

經(jīng)過這么長時間的實習我們都學到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團結合作，畢竟一個人的力量是有限的，團結起來工作才做的更好，還有社會實踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。

輪胎店實踐報告篇二

錦湖輪胎是由韓國八大集團之一的錦湖輪胎株式會社在中國投資興建的大型專業(yè)輪胎生產(chǎn)企業(yè)，錦湖輪胎于1960年9月5日成立，并于年2月17日在韓國和英國同時上市，經(jīng)過51年的發(fā)展歷程，錦湖輪胎在全球成立了10個銷售法人和17個海外分公司，擁有超過萬名員工。

錦湖輪胎1994年進入中國，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已在中國南京，長春，天津成立了4大輪胎生產(chǎn)工廠及1個天津研發(fā)基地，建立了完備的生產(chǎn)線及研發(fā)團隊，產(chǎn)品覆蓋了轎車輪胎、商用車輪胎、越野車輪胎、載重車輪胎等多個類別，擁有超過5500名員工，已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一，為推動中國輪胎產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了巨大的貢獻。

4月，錦湖輪胎在上海成立中國銷售總部，實現(xiàn)了錦湖輪胎的產(chǎn)銷分離，全面負責錦湖輪胎在中國的銷售與管理，年銷售額已超過60億人民幣。在中國對上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、起亞汽車、重慶福特、東風神龍等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)進行配套供貨，同時在中國設立五大營銷部，下轄上海、南京、杭州、鄭州、廣州、福州、武漢、北京、天津、青島、沈陽、長春、西安、成都、石家莊15個辦事處，建立起了一個擁有300余家經(jīng)銷商、5000多家分銷商的龐大銷售網(wǎng)絡，將高品質(zhì)的錦湖輪胎輸送到每一位客戶手中，努力為廣大的顧客提供方便快捷的產(chǎn)品知識及售后咨詢服務。錦湖輪胎在世界第二大汽車生產(chǎn)國的中國，將不滿足于現(xiàn)狀，旨在繼續(xù)與全體員工一起為中國消費者制造出質(zhì)量更好的輪胎。

輪胎店實踐報告篇三

1、賽車選手最后的選擇。

2、今天制造的明天的汽車。

3、在一切之下卻高于一切。

4、在成功之路上一往無前。

5、承受住整個世界的重托。

6、它開始跑第二個一萬英里。

7、誰跑到最后，誰笑得最好。

8、當朋友相聚時我們也見面了。

9、與其它輪胎的最小區(qū)別是價格。

10、為每一個選擇都準備好了答案。

11、同心協(xié)力，創(chuàng)造完美，協(xié)美輪胎。

12、同樣花一美元，卻能跑更多的路。

13、“本田”永遠行駛在未來的道路上。

14、車到山前必有路，有路必有豐田車。

15、為“米切林”作證的是你車上的里程表。

16、我們跑的更遠，因此結實的朋友也更多。

17、你不妨數(shù)一下身邊駛過了多少輛福特汽車。

18、即使將外客全部卸去，它依然是最美妙的。

19、我們將你放在第一，你也會將我們放在第一。

20、要想磨損法爾斯通的輪胎可不是件容易的事。

21、座在里面你就夠神氣的了，假如買一輛你就更神氣了。

22、將你的雙手放在“豐田”的方向盤上-你就再也舍不得離開它了。

輪胎店實踐報告篇四

隨著全球工業(yè)進程的加快，對輪胎的需求越來越大。中國輪胎工業(yè)發(fā)展到了高速發(fā)展時期，去年輪胎產(chǎn)量達到2.2億條。其中出口占了較大的比重，輪胎出口量超過9000萬條。出口輪胎貨值以每年30%以上的速度遞增，僅20**年出口就超過了5億美元。國內(nèi)對輪胎的需求也是一樣，隨著近幾年大批新車在使用兩三年后步入輪胎的替換期，中國的輪胎產(chǎn)量可能達到更大的增長。相比全球十大輪胎公司在中國的迅速發(fā)展，中國本土的輪胎公司也毫不示弱，在中國輪胎的市場上，全鋼輪胎依舊由國產(chǎn)品牌占據(jù)主導地位，尤其是在近兩年，中國本土輪胎企業(yè)的出口得到了迅猛的發(fā)展。

我省的輪胎產(chǎn)業(yè)相當發(fā)達。據(jù)不完全統(tǒng)計生產(chǎn)各種輪胎的企業(yè)有30-40家，作為機動車輛輪胎需要強制性認證（3c認證）的廠家有20家左右，包括轎車輪胎、載重車輪胎、摩托車輪胎等生產(chǎn)廠家。還有十幾家生產(chǎn)力車胎和自行車胎、劃板車胎、玩具輪胎等工業(yè)和民用輪胎的企業(yè)。

我省生產(chǎn)輪胎的企業(yè)水平比較好的有中策橡膠有限公司，是國內(nèi)橡膠輪胎有影響的企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量名列前茅。在全球輪胎75強中排名第18位，20**年公司再次進入中國企業(yè)500強行列（位列454位）國內(nèi)輪胎企業(yè)排名前10中的第二位，其中的產(chǎn)品曾獲得國優(yōu)，商標為中國馳名商標，朝陽品牌是國家名牌產(chǎn)品。20**年完成銷售收入75.8億元。實現(xiàn)利稅總額5.4億元。20**年，公司產(chǎn)值將達到100億元生產(chǎn)規(guī)模。

二、我國輪胎行業(yè)發(fā)展的勢態(tài)和國外輪胎的差距。

1、我國輪胎總產(chǎn)量中出口占的很大一部分。預計今年汽車輪胎產(chǎn)量將超過2.2億條，輪胎出口量將超過9000萬條。我國的輪胎生產(chǎn)發(fā)展受到國際輪胎行業(yè)的影響很大，必須重視國際先進國家橡膠行業(yè)的動態(tài)。

20**年度全球輪胎75強中中國大陸的企業(yè)有18家，與去年15家的相比有所增加。在這18家企業(yè)中，絕大部分廠商銷售額的增長率都在20％以上。這除了國內(nèi)市場不斷擴大的原因外，輪胎出口的顯著增長也是一項不可忽視的原因。

根據(jù)中國橡膠協(xié)會統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)顯示去年我國共出口輪胎6875萬條，同比增長50.6％，其中10大國內(nèi)知名品牌及合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品占出口總額的71.6％。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振認為，名牌企業(yè)經(jīng)濟效益要明顯好于一般輪胎生產(chǎn)企業(yè)。其中國內(nèi)的10大知名品牌輪胎企業(yè)創(chuàng)利稅29.2億元，而外資企業(yè)創(chuàng)利稅17.7億元，兩者創(chuàng)造的利稅總額占全行業(yè)的67.5％。

2、美聯(lián)邦安全機構日前表示，20**年，輪胎將達到更嚴格的標準，包括更強的高速行駛、耐久力和低壓等測試。

新的標準是自1967年以來首次修訂。自從20**年凡士通輪胎事件后，美國國會就要求美國國家高速公路安全局出臺新的輪胎標準。美國國家高速公路安全局發(fā)言人表示：“毫無疑問，新標準將提高輪胎的安全性。”

據(jù)悉，輪胎廠商將從20**年6月開始執(zhí)行新標準。屆時，輪胎廠商將花一筆費用改進其現(xiàn)有輪胎以滿足新標準。美國國家高速公路安全局估計，屆時有大約11％的輪胎要作改進以適應新要求，廠商的費用估計要達到3000萬美元。不過，新標準實施后，每年至少可以減少4起死亡和102起受傷事故。()新的標準內(nèi)容：第一次要求輕卡包括皮卡、suv和m?pv與乘用轎車一樣采用相同標準；新的低充氣標準要保證輪胎在20磅每平方英寸的充氣狀態(tài)下高速行駛90分鐘而不出問題；輪胎每次必須在87、93和99英里每小時的速度下分別測試30分鐘，而目前的測試速度則為75、80和85英里每小時，測試后，輪胎沒有明顯的胎面剝離和傷痕；為了測試耐久性，輪胎必須以75英里每小時的速度在85％的負載下行駛4小時，以90％的負載行駛6小時，以100％的負載行駛24小時。

美國將從20**年6月1日起實施新的輪胎測試標準fmvss139。屆時，達不到新測試標準的輪胎將不能進入美國市場；已經(jīng)進入美國市場的輪胎如果在抽檢中不合格，將面臨召回要求。這預示著中國出口美國市場的輪胎將面臨新的準入門檻。

據(jù)了解，美國是中國輪胎最大的出口市場。20**年，中國對美國出口輪胎以38％的速度增長，汽車輪胎出口量達2288.5萬條，占出口輪胎總量的33%。其中，機動小客車輪胎出口美國1162.9萬條，占出口美國輪胎總量的51%。因此，新的測試標準雖然在美國實施，但對中國輪胎影響將很大。出口已經(jīng)成為拉動中國輪胎工業(yè)增長的重要因素，能否通過美國新的fmvss139測試標準，將直接影響中國輪胎工業(yè)發(fā)展和出口前景。

該標準適用于所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車輛輪胎（摩托車和低速車輛除外）。其最大特點是安全參數(shù)比現(xiàn)行的fmvss1109標準更加嚴格。如將對輪胎在低氣壓狀態(tài)下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米；耐久性試驗里程達到4080千米，增加了1.5倍；同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等。根據(jù)美國市場輪胎使用現(xiàn)狀及性能表現(xiàn)，預計屆時將有約11%的輪胎不能通過新標準。其中，約有2%-3%的輪胎不能滿足新的高速試驗，2%-3.5%的輪胎不能滿足新的耐久性試驗，6%以下的輪胎不能滿足新的壓力試驗。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，新的測試標準將對中國出口美國的乘用胎、部分輕卡胎影響較大，尤其在高速性能要求方面對出口斜交胎影響更大。中國出口美國的輪胎一方面要滿足新標準中的高速、耐久性等要求，另一方面更要增加輪胎質(zhì)量的穩(wěn)定、均一性，否則，新標準將使中國輪胎面臨被要求召回的可能。

面對國際市場規(guī)則的新變化，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振提醒中國輪胎企業(yè)，美國即將實施的新標準及輪胎召回制度，不會對中國輪胎網(wǎng)開一面，必須在思想上和行動上給予足夠重視。

據(jù)了解，在普利司通／費爾斯通輪胎召回事件的背景下，美國國會于20**年11月1日頒布了tread法（運輸業(yè)召回改進、責任追究和文件記錄法規(guī)）。根據(jù)tread法，美國聯(lián)邦公路交通安全管理局于6月23日公布了fmvss139新的輪胎測試標準。屆時，中國輪胎要進入美國，首先必須自己先按fmvss139標準檢測合格，然后做出檢測報告提供給美國有關機構，在美國相關機構檢測合格后，才有資格進入美國市場；進入美國市場的輪胎，如果在美國相關部門的`抽檢中不合格，則將在5個工作日內(nèi)上報美國政府有關部門，決定是否召回。據(jù)估計，對輪胎制造商而言，每個輪胎模型的測試費用將高達76.4美元。

按照這樣的勢態(tài)，國內(nèi)的輪胎標準和檢驗機構任務是比較重的，不僅要跟上國外的標準要求，而且要符合標準的的檢驗方法和檢驗設備，輪胎的質(zhì)量管理機構對輪胎的監(jiān)控任務也比較重。

3、高端市場被國外輪胎企業(yè)掌控。目前市場上經(jīng)營的品牌大都是認知度比較高的國際品牌。如法國的米其林，美國的固特異的普利司通，韓國的錦湖和韓泰在市場上的銷量也不錯，其它品牌如佳通、橫濱的銷量也要好于國內(nèi)的一些品牌。半鋼輪胎市場的份額幾乎全被國外知名品牌占據(jù)。

根據(jù)20**年全球輪胎75強排行榜的資料顯示，去年全球輪胎銷售收入達到920億美元，銷售超過10億美元的企業(yè)有12家，這12家企業(yè)的總銷售收入占全球輪胎銷售總收入的近81％，而這12家企業(yè)或合資或并購，紛紛打入中國的市場。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會的瓊偉華對記者表示，國外品牌的輪胎在中國市場上占據(jù)著很大份額，除了價格和技術上的因素，很大一部分是由于大量合資汽車公司涌入中國，與之相對應配套的輪胎廠也就自然而然的進入中國。而在中國占據(jù)絕大份額的重卡市場上，大部分使用的還是國產(chǎn)輪胎。

根據(jù)一份對汽車輪胎品牌的認知度的調(diào)查報告中顯示，國外知名品牌的輪胎的使用率在80％以上，而使用國產(chǎn)品牌的使用率僅占8.5％，米其林、普利司通、固特異這三個品牌在中國的使用率就占據(jù)了60％的份額。

4、跨國巨頭擴張?zhí)崴佟Ｔ缭?989年，米其林就來到中國。1995年，米其林在沈陽建立了中國首家合資廠，米其林控股85％，到現(xiàn)在為止，米其林沈陽輪胎的總投資額為1.5億美元；4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司建立上海米其林回力輪胎股份有限公司，米其林控股70％。緊接著，米其林在北京成立了中國銷售公司，并在南方設廠……今年上半年，米其林集團在華凈收入同比增長5.5％，達到3.859億歐元。

普利司通也不差。目前，普利司通在中國擁有三個輪胎廠。普利司通（沈陽）輪胎有限公司于***年開業(yè)，每日生產(chǎn)載重子午線輪胎3000條，銷售額可達25億元。20**年普利司通（天津）有限公司開業(yè)，每日可生產(chǎn)乘用車用子午線輪胎1.4萬條。普利司通（無錫）輪胎有限公司已于20**年9月開業(yè)，計劃日產(chǎn)能達到8000條乘用車用子午線輪胎。除此之外，普利司通還與廣東大亞灣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)簽訂了小汽車輪胎項目合作協(xié)議，總投資1.4億美元。普利司通中國總代表小田切宏通曾表示，普利司通到將搶占中國20％的輪胎市場。

1994年9月，美國固特異輪胎與橡膠公司捷足先登，率先來華投資建廠，創(chuàng)建了大連固特異輪胎有限公司?目前年產(chǎn)量已達190萬條。目前固特異美國總部已決定將再投資1.2億美元將大連工廠的產(chǎn)能擴大到年產(chǎn)530萬條，此目標預計在20**年第一季度實現(xiàn)。搶占中國市場比較早還有韓國的韓泰和錦湖，這兩家公司在中國已經(jīng)取得了不錯的占有率；美國庫珀輪胎橡膠公司計劃5年內(nèi)年在華銷售收入突破10億美元，最終占有中國輪胎市場15％至17％的份額；而***的東洋輪胎公司、***輪胎公司的橫濱橡膠公司等也都紛紛搶灘中國市場。

世界排名分列四到五位的德國大陸公司和意大利的倍耐力公司也于20**年春和今年10月分別與青島雙星輪胎有限公司、風神輪胎公司達成合作意向。至此，全球10大輪胎廠商全部入駐中國，未來的輪胎市場競爭也會更加激烈。

5、目前國內(nèi)汽車銷量迅猛增加，隨著近幾年大批新車在使用兩三年后步入輪胎的替換期，中國的輪胎產(chǎn)業(yè)可能能達到更高的增長。

輪胎店實踐報告篇五

你網(wǎng)購過輪胎嗎?數(shù)據(jù)顯示：26-35歲年輕車主正在為網(wǎng)購輪胎主要用戶群，超過50%;而19-25歲及36-45歲用戶群體比例分別為19.33%和18.53。整體來看，網(wǎng)購輪胎的消費者多為中青年消費者，通過上網(wǎng)進行養(yǎng)車正成為年輕人的一種時尚。

201月18日，途虎養(yǎng)車聯(lián)合騰訊汽車、華西都市報、大河報、北京商報、華商報、三秦都市報、騰訊汽車、網(wǎng)易汽車、車與輪、中國輪胎商業(yè)網(wǎng)、汽車服務世界等全國二十余家媒體聯(lián)合發(fā)布了《中國消費者網(wǎng)購輪胎行為洞察(2016)》。(以下稱報告)。

《報告》覆蓋全國重點城市，基于目前全國在線上進行網(wǎng)購輪胎交易的千萬用戶，以及在輪胎網(wǎng)絡零售領域占比超過70%的途虎養(yǎng)車交易數(shù)據(jù)解讀中國消費者網(wǎng)購輪胎行為，并通過大數(shù)據(jù)情況反映城市發(fā)展、消費水平、熱點事件等所帶來的意義，具有極高的參考借鑒及深度分析價值。

《報告》顯示自—20中，輪胎網(wǎng)絡零售呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。到2016年，僅途虎養(yǎng)車一家的輪胎網(wǎng)絡零售交易額就已經(jīng)突破20億元人民幣。

這份報告的.出爐，一定程度上也表明了2016年中國消費者對線上養(yǎng)車行為逐漸認可、使用新興電商o2o模式養(yǎng)車進行養(yǎng)車的習慣逐漸養(yǎng)成。此外，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護行業(yè)白皮書》顯示，而隨著互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展、用戶消費習慣的改變，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護渠道的市場滲透率逐漸擴大，2016年上半年滲透率已達7.9%，同比增長92.7%。

此外，據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年互聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)洞察及趨勢報告》顯示，中國繼續(xù)穩(wěn)居領先地位，其互聯(lián)網(wǎng)用戶超過7.21億，依舊是全球最大的互聯(lián)網(wǎng)用戶市場。

輪胎店實踐報告篇六

今天，我一整天跟著建哥修車。在工作中，因為有些事情我做得不好，我被建哥“罵”了好幾次。我都是帶著微笑，坦然地傾聽。在這里，我要跟建哥說聲：謝謝。因為他肯“罵”我，我才能知道自己的不足，有改變的機會，并且這種印象又是比較深刻的。

如果心態(tài)沒有調(diào)整好，可能會覺得連這些小事都做不好，而完全抹殺以前的“成功”，會打擊自己的自信心;或者會認為施“罵”者為什么不可以慢慢說給你聽，而要“罵”你呢?在學校工作時，做錯了，恩師會慢慢跟我講解。雖然在學校工作和在眾合力工作有這種反差，但是我還是能適應的，我也很高興能有這種經(jīng)歷。所以心態(tài)必須調(diào)整好。心態(tài)雖不能決定一切，但其卻能決定85%的成功。

我以昨天的指導思想(親身接觸)，在今天中我擦密封膠、拆后輪剎車、裝前輪剎車等。自己接觸過的那種感覺是最真實的。

輪胎店實踐報告篇七

實習情況簡介：

我在長沙同文品牌設設計公司實習，在這里實習感覺很好每天做的事都讓我學到東西，基本上就是我們接單之后我們從設計一直到產(chǎn)品交到客戶手中就算一個單做完，這樣的流程對我們都很好可以讓我們學到和了解到很多我們不懂的東西。

通過接觸設計和生產(chǎn)實際，加深學生對所學專業(yè)在企業(yè)和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)我們勤奮學習的熱情，并增強我們的群眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時了解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態(tài)度和對事業(yè)的責任心和使命感。

實習內(nèi)容(含職業(yè)標準及生產(chǎn)要求)：

在同文品牌設計公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理。1、做任何工作都要積極、認真負責;2、要不怕辛苦、不怕困難。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我在同文品牌設計公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。

輪胎店實踐報告篇八

1、最吃重也最耐磨。

2、為“米切林”作證的是你車上的里程表。

3、誰跑到最后，誰笑得最好。

4、承受住整個世界的.重托。

5、同樣花一美元，卻能跑更多的路。

6、在成功之路上一往無前。

7、賽車選手最后的選擇。

8、在一切之下卻高于一切。

9、我們跑的更遠，因此結實的朋友也更多。

10、要想磨損法爾斯通的輪胎可不是件容易的事。

11、你一定不愿意打滑吧？

12、它開始跑第二個一萬英里。

13、與其它輪胎的最小區(qū)別是價格。

14、為每一個選擇都準備好了答案。

輪胎店實踐報告篇九

這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的`調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。

實習快接近尾聲了，經(jīng)過這些時間的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己收獲頗豐。在這一周里，我除了通過電話與客戶溝通外，也會有時候選擇在外面喝客戶交談。

也許和自己的性格有關，剛開始自己還是會在喝客戶交談是感到緊張，也會因此而不太順利，但是經(jīng)過一次又一次的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己的開始慢慢有了進步，很多時候都是自己比較主動的輕松與客戶溝通，很少會有膽怯，通過與客戶的交流也讓自己增長不少見識，同時這對自己交際能力的提升起了很大的促進作用。

輪胎店實踐報告篇十

濟南利君輪胎銷售有限公司公司成立于，公司座落于美麗的泉城--濟南。我公司主營：轎車輪胎、輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、工程斜交胎、巨型斜交工程胎和普通載重斜交輪胎。我公司是專業(yè)的輪胎代理銷售機構，我們從廠家直接批量進貨，保證了價格的低廉，也避免了殘次、假冒產(chǎn)品流入銷售環(huán)節(jié)。公司下轄市場部、銷售部、配套出口部、儲運部、售后服務部、財務部。擁有大型的倉儲中心，保證貨源充足;擁有多部配送車輛，保證貨物及時送達。同時我們公司以“推廣企業(yè)品牌，服務廣大用戶，提高客戶滿意度”為目標，堅持“全心全意為客戶服務”的營銷理念，不斷深化客戶關系，發(fā)展營銷服務網(wǎng)絡，為用戶提供全程優(yōu)質(zhì)服務，贏得了廣大輪胎市場用戶的信賴和好評。

我公司主要經(jīng)銷品牌：三角牌轎車、卡客車、工程輪胎，新疆昆侖牌載重輪胎，朝陽牌叉車輪胎，上海雙錢牌卡客車輪胎，成山全系列輪胎,佳通牌轎車輪胎。涵蓋了輪胎的所有型號，真正做到了“別人無，我有;別人有，我優(yōu)”!

產(chǎn)品的銷售離不開廣大新老用戶的信任和支持，在今后的輪胎的營銷工作中，我們將依托公司的品牌優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢、依托充足的貨源優(yōu)勢、依托濟南發(fā)達的交通網(wǎng)絡和物流優(yōu)勢，為廣大輪胎用戶提供真誠服務，確保用戶的滿意。

輪胎店實踐報告篇十一

1、最吃重也最耐磨。

2、為“米切林”作證的是你車上的里程表。

3、誰跑到最后，誰笑得最好。

4、承受住整個世界的重托。

5、同樣花一美元，卻能跑更多的路。

6、在成功之路上一往無前。

7、賽車選手最后的選擇。

8、在一切之下卻高于一切。

9、我們跑的.更遠，因此結實的朋友也更多。

10、要想磨損法爾斯通的輪胎可不是件容易的事。

11、你一定不愿意打滑吧？

12、它開始跑第二個一萬英里。

輪胎店實踐報告篇十二

班級。

實習單位。

2014年5月20日。

一、實習單位簡介。

公司堅持“以質(zhì)為本、以誠待客”原則，多年來一貫奉行“質(zhì)量第一、信譽至上”的經(jīng)營理念，重視產(chǎn)品的售后服務。從進貨到售中、售后層層把關，杜絕引進“三無”產(chǎn)品、假冒偽劣產(chǎn)品，保證消費者的利益，從而樹立了中翔世紀貿(mào)易有限公司良好的企業(yè)形象。

二、實習單位的主要生產(chǎn)或業(yè)務流程：

三、公司銷售模。