在撰寫(xiě)報(bào)告時(shí)，需要合理組織內(nèi)容，采用邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)和清晰明了的表達(dá)方式。報(bào)告的語(yǔ)言要簡(jiǎn)明扼要，避免使用過(guò)于復(fù)雜或?qū)I(yè)化的術(shù)語(yǔ)，保持通俗易懂的風(fēng)格。讓我們一起來(lái)看看下面這篇報(bào)告，它將為您提供更多關(guān)于如何撰寫(xiě)報(bào)告的指導(dǎo)與建議。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇一

及時(shí)向物流公司下達(dá)產(chǎn)品出庫(kù)與配送指令，保證生產(chǎn)商客戶及時(shí)收到貨物。

指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶或辦事處的貨物配送過(guò)程，流程如下：

在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應(yīng)的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫(kù)公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請(qǐng)求。

客戶總部物流部門(mén)及時(shí)將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入，同時(shí)生成產(chǎn)品出庫(kù)單和貨物運(yùn)輸單（產(chǎn)品出庫(kù)單是去倉(cāng)庫(kù)提貨的唯一憑證；貨物運(yùn)輸單是運(yùn)輸部門(mén)開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的唯一指令）。

物流公司中心庫(kù)及時(shí)將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應(yīng)的物流公司，同時(shí)分公司的運(yùn)輸部門(mén)組織好車輛，讓駕駛員攜貨物運(yùn)輸單去倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)把對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品裝上車，而后運(yùn)輸部和倉(cāng)儲(chǔ)部分別在各自的管理平臺(tái)上錄入相關(guān)數(shù)據(jù)，反饋有關(guān)信息。

貨到目的地后，由客戶在產(chǎn)品出庫(kù)單上簽字確認(rèn)，填寫(xiě)實(shí)收數(shù)量，收貨物品質(zhì)量（如出現(xiàn)貨損、貨差，應(yīng)在備注欄填明原因）。

對(duì)于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象，由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報(bào)告書(shū)，并在損毀物品平臺(tái)上錄入信息，對(duì)于貨損產(chǎn)品，系統(tǒng)將及時(shí)產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫(kù)單。

若產(chǎn)品出庫(kù)單的性質(zhì)是客戶自提，不產(chǎn)生貨物運(yùn)輸單，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)打印好出庫(kù)單，等客戶攜帶提貨單好提貨，并雙方簽字確認(rèn)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇二

比賽的注意事項(xiàng)以及軟件操作中存在的一些難題進(jìn)行培訓(xùn)，現(xiàn)將心得總結(jié)如下：

中教暢享公司將物理沙盤(pán)和電子沙盤(pán)軟件有機(jī)融為一體，推出itmc物流沙盤(pán)。教學(xué)采用物理沙盤(pán)和電子沙盤(pán)配合使用，比賽只需要用到itmc物流電子沙盤(pán)。

經(jīng)營(yíng)流程。

經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)。

營(yíng)銷。

財(cái)務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)。

運(yùn)輸。

學(xué)生端比賽軟件操作主界面。

靈活設(shè)置經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。

多角度分析經(jīng)營(yíng)效果。

精確掌控經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

（1）把學(xué)生分成若干個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)各自經(jīng)營(yíng)一個(gè)虛擬物流公司，每個(gè)團(tuán)隊(duì)由4-8人組成，每隊(duì)成員將分別擔(dān)任公司中的重要職位：ceo、cfo、cso、coo。

（2）每個(gè)公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境為背景，每個(gè)公司擁有100萬(wàn)的啟動(dòng)資金，在同一市場(chǎng)環(huán)境、同樣規(guī)則下相互競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。

（3）連續(xù)經(jīng)營(yíng)數(shù)個(gè)會(huì)計(jì)年度，由于各組學(xué)生決策不一樣，每年的經(jīng)營(yíng)結(jié)果也就不一樣，有的企業(yè)越做越好，有的企業(yè)可能面臨破產(chǎn)，老師根據(jù)學(xué)生經(jīng)營(yíng)的結(jié)果，每年進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和分析。

1、深入了解了軟件中物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)則。

（1）市場(chǎng)營(yíng)銷。

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況，企業(yè)每個(gè)季度要決定計(jì)劃投標(biāo)的城市，只有設(shè)立辦事處（購(gòu)買(mǎi)或租賃辦公室）的城市才能選擇制定投標(biāo)計(jì)劃。每選擇投標(biāo)一個(gè)城市，需要支付1m的競(jìng)標(biāo)費(fèi)用。

市場(chǎng)開(kāi)拓：區(qū)域開(kāi)拓完畢之后，才能在該區(qū)域的城市設(shè)立辦事處，才能拿單。

品牌建設(shè)：企業(yè)通過(guò)認(rèn)證后才能拿市場(chǎng)上要求認(rèn)證的訂單。

市場(chǎng)開(kāi)拓在每季度的季度末進(jìn)行，每季度只能進(jìn)行一次，不能加速開(kāi)拓。市場(chǎng)開(kāi)拓不要求每季度連續(xù)投入，在資金短缺的情況下可以停止對(duì)該市場(chǎng)的投資，但已經(jīng)付出的投入不能收回；如果在停止開(kāi)拓一段時(shí)間后想繼續(xù)開(kāi)拓該市場(chǎng)，可以在以前投入的基礎(chǔ)上繼續(xù)投入。所有市場(chǎng)可以一次性全部開(kāi)拓，也可以選擇部分市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)拓。

該市場(chǎng)完全開(kāi)拓完成后，下一季度才能在該市場(chǎng)的城市里制定投標(biāo)計(jì)劃。

（2）營(yíng)運(yùn)總監(jiān)。

購(gòu)買(mǎi)/租賃辦公室的城市，才能購(gòu)買(mǎi)或者租賃倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)買(mǎi)或者租賃倉(cāng)庫(kù)后，才能進(jìn)行派車提貨或者貨物中轉(zhuǎn)。

根據(jù)訂單產(chǎn)品的類型，確定購(gòu)買(mǎi)或租賃不同的運(yùn)輸工具。

根據(jù)簽約訂單的數(shù)量和貨物的體積、重量，制定提貨計(jì)劃，確定派車型號(hào)和數(shù)量并制定裝車計(jì)劃，根據(jù)裝車計(jì)劃提貨。

派車提貨的車輛只限于陸運(yùn)車輛，支付的費(fèi)用等于車輛的裝卸費(fèi)用，不計(jì)燃油費(fèi)；可以對(duì)提貨計(jì)劃區(qū)的訂單進(jìn)行拆分，來(lái)制定裝車計(jì)劃；派車提貨的車輛只能對(duì)所在城市的訂單提貨。

派車提回貨物后可以先入庫(kù)，方便貨物分揀，進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度。

只有在設(shè)有倉(cāng)庫(kù)的城市，才可以進(jìn)行入庫(kù)操作，入庫(kù)前可以對(duì)訂單進(jìn)行拆分，方便貨物分揀、裝車。

（3）運(yùn)輸調(diào)度。

通過(guò)對(duì)貨物進(jìn)行分揀，可以制定裝車計(jì)劃，根據(jù)裝車計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)輸工具調(diào)度，進(jìn)行裝車，裝車后每輛車扣1m的裝卸費(fèi)。

只能調(diào)度同一城市的運(yùn)輸工具進(jìn)行裝車。根據(jù)不同的運(yùn)輸工具確定運(yùn)輸費(fèi)用。

（4）財(cái)務(wù)總監(jiān)（cfo）。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇三

為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。

2020年xx月xx日至xx日。

xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基矗。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)，物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇四

這周是我們班的實(shí)訓(xùn)周，通過(guò)這周在機(jī)房的查詢學(xué)習(xí)了解了不少關(guān)于物流方面的知識(shí)以及我國(guó)、國(guó)際關(guān)于這一行業(yè)的需求，那么根據(jù)這些要求,我們作了如下報(bào)告:。

首先我們收集了有關(guān)物流崗位的相關(guān)資料,物流已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中發(fā)展最快最活躍最具熱點(diǎn)的一門(mén)行業(yè)這也加大了對(duì)物流管理人才的需求量,根據(jù)崗位性質(zhì)的不同對(duì)物流人才的需求主要是第三方物流營(yíng)銷人才。而中小企業(yè)管理層的崗位則是總經(jīng)理、市場(chǎng)部經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理、配送部經(jīng)理、客服部經(jīng)理、信息管理部經(jīng)理、行政人事部經(jīng)理、財(cái)務(wù)部經(jīng)理。主管級(jí)有市場(chǎng)主管、業(yè)務(wù)主管倉(cāng)庫(kù)、主管裝卸主管、理貨主管、調(diào)度主管、客服主管、大客戶主管、行政總務(wù)主管、人事主管、會(huì)計(jì)主管、成本控制主管。

然而在我們畢業(yè)之后我們可能得從基層做起,這就需要我們學(xué)更多的知識(shí)包括我們自身素質(zhì)的提高。我們了解了將來(lái)要學(xué)的各門(mén)課程的大致內(nèi)容:按物流在企業(yè)當(dāng)中的分類:供應(yīng)物流,銷售物流,生產(chǎn)物流,回收物流,廢棄物物流。按空間范圍分類:地區(qū)物流,國(guó)內(nèi)物流,國(guó)際物流。按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類:社會(huì)物流,行業(yè)物流,企業(yè)物流。而物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)則是以整體為目標(biāo),以特定問(wèn)題為對(duì)象,運(yùn)用定量方法,憑借價(jià)值判斷?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展形成了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)：經(jīng)營(yíng)全球化,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化,供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約化,企業(yè)規(guī)模化,服務(wù)一體化并為物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。除此之外,生產(chǎn)系統(tǒng)為了自身的存在除了產(chǎn)品要適應(yīng)社會(huì)的需要之外，還應(yīng)考慮從社會(huì)得到必要的回報(bào)，以作為生產(chǎn)過(guò)程所消耗費(fèi)用的補(bǔ)償，其盈余部分即是企業(yè)的利潤(rùn)。物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響。當(dāng)要求的客戶服務(wù)水平高時(shí)，可以保有較多的庫(kù)存，利用較昂貴的運(yùn)輸方式，特別是當(dāng)服務(wù)水平接近企業(yè)能力的上限時(shí)，物流成本的上升比服務(wù)水平上升得更快。因此，物流系統(tǒng)規(guī)劃的首要任務(wù)是確定客戶服務(wù)水平。好的設(shè)施選址應(yīng)考慮所有物品的流動(dòng)過(guò)程及其相關(guān)成本。在保證客戶服務(wù)水平的前提下，尋求利潤(rùn)最高、成本最低的配送方案是選址戰(zhàn)略的核心所在。主要包括：確定設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模，并規(guī)劃各設(shè)施所服務(wù)的市場(chǎng)范圍等等。在物流規(guī)劃中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃。

在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一、合理配置是物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的前提。其次，在物流規(guī)劃中應(yīng)注意物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于物流基地、物流中心等物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃和建設(shè)，使得在將這些節(jié)點(diǎn)連接起來(lái)的基礎(chǔ)上，更充分地發(fā)揮物流網(wǎng)絡(luò)的作用。最后，在物流規(guī)劃中應(yīng)注重物流人才培養(yǎng)體系的完善。在物流系統(tǒng)中，人才因素是系統(tǒng)整合的關(guān)鍵，只有規(guī)劃好物流人才的培養(yǎng)體系，才能保證物流規(guī)劃持續(xù)、健康地進(jìn)行。那么供應(yīng)鏈像一條紐帶，將企業(yè)和供應(yīng)商連接在一起，構(gòu)成雙贏關(guān)系，而承擔(dān)這個(gè)連接任務(wù)的是企業(yè)的采購(gòu)部門(mén)，采購(gòu)部門(mén)的職能是購(gòu)買(mǎi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物品，采購(gòu)部門(mén)要與供應(yīng)商打交道，包括詢價(jià)、磋商、催貨、簽約等，把物資及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)合理的采購(gòu)回來(lái)，并與供應(yīng)商聯(lián)系，不斷加強(qiáng)合作。為了防止物料產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)不同的物料要采取不同的保管要求和儲(chǔ)存方法。

物料堆放基本采用“五五堆放法，四號(hào)定位法，托盤(pán)化管理法，”擺放時(shí)按包裝標(biāo)志要求放置。凡打開(kāi)包裝的原料，都應(yīng)重新包裝保證密封，不允許敞開(kāi)存放，沒(méi)有標(biāo)識(shí)的應(yīng)做出標(biāo)示。貴重物品設(shè)立專用倉(cāng)庫(kù)，實(shí)行專人專管。那么接下來(lái)則是配送流通行銷的功能流通行銷是配送中心的一個(gè)重要功能，尤其是現(xiàn)代化的工業(yè)時(shí)代，各項(xiàng)信息媒體的發(fā)達(dá)，再加上商品品質(zhì)的穩(wěn)定及信用，因此有許多的直銷業(yè)者利用配送中心，通過(guò)有線電視、或互聯(lián)網(wǎng)等配合進(jìn)行商品行銷。分揀配送功能在配送中心里另一個(gè)重點(diǎn)就是分揀配送的功能，因?yàn)榕渌椭行木褪菫榱藵M足多品種小批量的客戶需求而發(fā)展起來(lái)的，因此配送中心必須根據(jù)客戶的要求進(jìn)行分揀配貨作業(yè)，并以最快的速度送達(dá)客戶手中或者是指定時(shí)間內(nèi)配送到客戶。流通加工功能配送中心的流通加工作業(yè)包含分類、磅秤、大包裝拆箱改包裝、產(chǎn)品組合包裝、商標(biāo)、標(biāo)簽黏貼作業(yè)等。這些作業(yè)是提升配送中心服務(wù)品質(zhì)的重要手段。

信息提供功能配送中心除了具有行銷、配送、流通流通加工、儲(chǔ)存保管等功能外，更能為配送中心本身及上下游企業(yè)提供各式各樣的信息情報(bào)，以供配送中心營(yíng)運(yùn)管理政策制定、商品路線開(kāi)發(fā)、商品銷售推廣政策制定的參考。那么各種運(yùn)輸方式也是促進(jìn)流通的一大因素。物流運(yùn)輸成本高運(yùn)輸成本在物流總成本中占較大的比例。即便是在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，運(yùn)輸成本一般也要占到物流總成本的三分之一以上。而我國(guó)的物流運(yùn)輸成本更是一直居高不下。所以物流成為一個(gè)熱門(mén)的行業(yè)。在國(guó)際貿(mào)易中我們更需要一個(gè)好的商品流通來(lái)促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展跨國(guó)公司的投資和貿(mào)易促進(jìn)大量貨運(yùn)需求,他們的發(fā)展對(duì)國(guó)際物流提出了更高的質(zhì)量要求,不同的購(gòu)銷渠道和貨源影響著運(yùn)輸貨流的走向、航線的配置以及設(shè)施的規(guī)模和規(guī)格?？鐕?guó)公司對(duì)國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹苯有枨笫蛊渲苯舆M(jìn)入和經(jīng)營(yíng)國(guó)際物流業(yè)。而制約國(guó)際物流發(fā)展的瓶頸因素是法律法規(guī)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化體系、物流信息服務(wù)平臺(tái)、物流人才極其匱乏等。

我國(guó)地大物博，但國(guó)際物流的地區(qū)發(fā)展水平不均衡,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)物流企業(yè)服務(wù)水平較低。國(guó)際貿(mào)易中關(guān)稅問(wèn)題則又是影響物流的一大問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō)關(guān)稅通常是一種臨時(shí)性的措施。其目的主要有：應(yīng)付國(guó)際收支危機(jī)，維持進(jìn)出口平衡；防止外國(guó)商品低價(jià)傾銷；但也有消極方面如對(duì)國(guó)外某個(gè)國(guó)家實(shí)行歧視或報(bào)復(fù),反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅。非關(guān)稅壁壘是指關(guān)稅以外的一切限制進(jìn)口的各種措施。那么通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)讓我查找到我的諸多不足但也找到了學(xué)習(xí)的方法,在表達(dá)我所查找的內(nèi)容時(shí),沒(méi)有好的溝通技巧,在今后的學(xué)習(xí)生活中多多鍛煉人,只有在一生中不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，汲取知識(shí)，才會(huì)豐富自己的知識(shí)面，在掌握大量知識(shí)的基礎(chǔ)上，要在社會(huì)實(shí)踐中反復(fù)運(yùn)用才能將書(shū)本上的知識(shí)變成自己在社會(huì)實(shí)踐中的真正本領(lǐng)。積極向上的心態(tài)，勇于拼搏的精神和服務(wù)于人民的胸懷與抱負(fù)，有助于綜合能力的迅速提升。否則，即便智力超長(zhǎng)的人，能力也不可能有多大的長(zhǎng)進(jìn)。那么在大學(xué)三年里我要通過(guò)自考提高我個(gè)人的能力素質(zhì),多參加實(shí)踐多讀社會(huì)這門(mén)課來(lái)豐富我的大學(xué)生活。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇五

2、提升自己的導(dǎo)游服務(wù)技能，處理好與同事的人際關(guān)系，做一個(gè)優(yōu)秀的導(dǎo)游和團(tuán)隊(duì)人員。

4、旅游業(yè)近幾年得到了高速的發(fā)展，在高速發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，有問(wèn)題就有機(jī)會(huì)，通過(guò)對(duì)旅*業(yè)的持續(xù)了解，找到創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。

5、通過(guò)在旅行社的實(shí)習(xí)更加具體深切的了解旅行社業(yè)的整個(gè)工作流程，鍛煉自己對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的消化應(yīng)用。

6、向旅行社的管理人員多學(xué)習(xí)一下管理經(jīng)驗(yàn)。

1、了解旅游地的內(nèi)外交通、旅游地的環(huán)境保護(hù)等。

2、了解旅行社的服務(wù)規(guī)程及管理要領(lǐng)。

3、了解旅行社的性質(zhì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與管理模式。

4、擔(dān)任地陪工作的導(dǎo)游人員：

（1）認(rèn)真做好旅游者在本站的接送服務(wù)；

（2）嚴(yán)格按照接待計(jì)劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購(gòu)物、文娛等活動(dòng)；

（3）熱情做好導(dǎo)游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國(guó)文化；

（4）妥善處理好旅游相關(guān)服務(wù)各方面的協(xié)作關(guān)系，認(rèn)真處理旅游者發(fā)生的各類問(wèn)題；

（5）維護(hù)旅游者的人身和財(cái)物安全，做好事故防范和安全提示工作。

雄縣雄州旅行社是保定較早的旅行社之一。一直充分注重對(duì)社會(huì)的回報(bào)與人才的培養(yǎng)。本社多年以來(lái)一直以“服務(wù)創(chuàng)品牌，滿意在非凡”為立社之本，以“誠(chéng)譽(yù)、守信、兌諾、前瞻、安全”為服務(wù)宗旨，熱心為新老客戶服務(wù)。有著先進(jìn)的管理理念和管理系統(tǒng)，擁有一批業(yè)務(wù)熟練、知識(shí)廣博、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、銷售隊(duì)伍和訓(xùn)練有素、服務(wù)優(yōu)質(zhì)。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：中國(guó)公民國(guó)內(nèi)旅游、出境旅游、港澳旅游、入境旅游、會(huì)務(wù)旅游、休閑旅游，民俗旅游、太極旅游等；旅行社自成立以來(lái)，始終注重信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量，贏得了海內(nèi)外客戶和旅*政管理部門(mén)的好評(píng)。

20xx年暑期實(shí)習(xí)期中，我非常榮幸的到保定雄縣旅行社實(shí)行實(shí)習(xí)工作，期間的工作從前臺(tái)的服務(wù)員到導(dǎo)游中各項(xiàng)不同工作中積累了很多的經(jīng)驗(yàn)以及收獲甚多。對(duì)于這次實(shí)習(xí)，是我繼去年河南省景區(qū)實(shí)習(xí)后的一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，我的實(shí)習(xí)目的在于從實(shí)習(xí)中考察自己對(duì)專業(yè)知識(shí)所掌握的情況，將知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中提升自己的整體素質(zhì)，為日后的工作打下基礎(chǔ)。我平常的時(shí)候是去銷售一下旅游線路，在實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中持續(xù)找到自己的不足，增加自己的帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)和導(dǎo)游服務(wù)技能，提升自己的交流水平，在真實(shí)的工作環(huán)境下，理解自我，磨煉意志，鍛煉心態(tài)，克服實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的困難和挫折，真正做到理論與實(shí)際相結(jié)合。其次是負(fù)責(zé)前臺(tái)接待和咨詢的工作，在這項(xiàng)工作中我首先是要充分了解我們旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點(diǎn)和要注意的事項(xiàng)等等。

之后慢慢熟練了解業(yè)務(wù)內(nèi)容后，參與了公司新線路產(chǎn)品的制作過(guò)程。作為新人，當(dāng)然幫忙做一些其他瑣碎的工作是我們的責(zé)任，雖然是這樣但是我還是在簡(jiǎn)單的工作中學(xué)到了很多東西，知道作為一個(gè)旅游工作人員不管從事哪方面的工作都要學(xué)會(huì)細(xì)心要有強(qiáng)烈的'責(zé)任心。實(shí)習(xí)期中，各項(xiàng)工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學(xué)會(huì)了學(xué)會(huì)摸索客人的心理，對(duì)此也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，知道在游客到來(lái)時(shí)應(yīng)該做到微笑服務(wù)，有針對(duì)性的向游客介紹旅游產(chǎn)品，在服務(wù)過(guò)程中態(tài)度要誠(chéng)懇要真的設(shè)身處地為游客考慮，這些工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我畢業(yè)后真正踏進(jìn)社會(huì)工作將有著更大的影響和協(xié)助。

實(shí)習(xí)工作過(guò)程中的收獲。

在旅行社的內(nèi)部工作，我不但接觸了前臺(tái)服務(wù)員的接待工作，也接觸了旅行社內(nèi)部運(yùn)行工作的情況，在一定水準(zhǔn)上對(duì)旅游市場(chǎng)運(yùn)作得到了充分的理解和學(xué)習(xí)，同時(shí)我還曾多次作為導(dǎo)游員帶團(tuán)出游。另外從我對(duì)旅行社日常的管理和計(jì)調(diào)上的觀察，有助于對(duì)所學(xué)過(guò)的管理學(xué)和人力資源管理學(xué)等科目的深入理解，進(jìn)一步完善了自身的知識(shí)體系和提升了自己的管理水平。對(duì)現(xiàn)今這個(gè)需要專業(yè)技術(shù)和全方位水平人才的市場(chǎng)中理解到了自己需要，取長(zhǎng)補(bǔ)短，補(bǔ)充和進(jìn)一步學(xué)習(xí)，對(duì)我以后無(wú)論在學(xué)習(xí)上還是生活中都有著極大的協(xié)助。

（一）接待。

在接待工作中，對(duì)于在和客人交談旅游線路時(shí)的談話、舉止等要適當(dāng)其分。因?yàn)榭腿藢?duì)你的第一印象非常重要，如何在短時(shí)間內(nèi)讓客人信任你然后參與你的團(tuán)隊(duì)工作是個(gè)很好的前提。我認(rèn)為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺(jué)得有一種親切的感覺(jué)；第二是在做介紹線路時(shí)要時(shí)刻以客人的立場(chǎng)上出發(fā)，投其所好；第三是對(duì)于外出游玩的介紹上，要即時(shí)向客人說(shuō)明當(dāng)?shù)氐南M(fèi)情況、風(fēng)俗情況、注意事項(xiàng)等。更重要的是要時(shí)刻站在客人角度上為他們著想，他們才會(huì)覺(jué)得我們是真的很體諒他們，盡心盡力在為他們服務(wù)?？傊?，在接待與服務(wù)的工作上，不但要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

購(gòu)買(mǎi)、后消費(fèi)，為了保證旅行社的產(chǎn)品質(zhì)量，使客人滿意消費(fèi)者滿意，旅行社全部的服務(wù)過(guò)程要按照規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，只有這樣才能使接待工作能順利實(shí)行，所以，接待工作具有很強(qiáng)的規(guī)范性。旅游活動(dòng)包含著對(duì)文化的了解、對(duì)知識(shí)的渴求，這在客觀上要求接待工作具有較高的文化性，接待工作的主要部分是導(dǎo)游接待服務(wù)，導(dǎo)游接待服務(wù)不但要協(xié)助，照顧客人的旅行生活，更重要的是要在講解的過(guò)程中傳播文化，所以，接待工作具有較強(qiáng)的文化性。因?yàn)榻哟ぷ魇仟?dú)立實(shí)行的，接待人員和客人是雙向交流的。

（二）計(jì)調(diào)。

在旅行社中，計(jì)調(diào)首當(dāng)其沖成為其中一個(gè)形象代表。它是旅行社完成地接，落實(shí)發(fā)團(tuán)計(jì)劃的總調(diào)度、總指揮、總設(shè)計(jì)?！笆聼o(wú)巨細(xì)，大權(quán)在握”，計(jì)調(diào)工作具有較強(qiáng)的專業(yè)性、自主性，、靈活性。如果說(shuō)“外聯(lián)”是辛勤的采購(gòu)員，那么計(jì)調(diào)就是“烹飪大師”，經(jīng)他們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同滋味調(diào)制出來(lái)以滿足不同團(tuán)隊(duì)的“口味”，確實(shí)需要一定的技巧。所以，計(jì)調(diào)人員要提升工作效率，避免差錯(cuò)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、首先是人性化。

計(jì)調(diào)人員在講話和接電話時(shí)應(yīng)客氣、禮貌、謙虛、簡(jiǎn)潔、利索、大方、善解人意、體貼對(duì)方，給人親密無(wú)間、春風(fēng)拂面之感。每個(gè)電話、每個(gè)確認(rèn)、每個(gè)報(bào)價(jià)、每個(gè)說(shuō)明都要充滿感情，以體現(xiàn)你合作的誠(chéng)意，表達(dá)你作業(yè)的信心，顯示你準(zhǔn)備的實(shí)力。書(shū)寫(xiě)信函、公文要規(guī)范化，字面要干凈利落、清楚漂亮、簡(jiǎn)明扼要、準(zhǔn)確鮮明，以贏得對(duì)方的好感，以換取對(duì)方的信任與合作。一個(gè)優(yōu)秀的計(jì)調(diào)人員，一定是這個(gè)旅行社多彩“窗口”的展示。

2、然后是條理化。

計(jì)調(diào)人員一定要細(xì)致地閱讀對(duì)方發(fā)來(lái)的接待計(jì)劃。重點(diǎn)是具體時(shí)間、人數(shù)、用房數(shù)、是否單雙間、小孩是否占床、用早、政府稅如何繳納。抵達(dá)大交通的準(zhǔn)確時(shí)間和抵達(dá)口岸，核查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)通知對(duì)方，迅速實(shí)行更改。此外，還要看看人員中有否少數(shù)民族或宗教信徒，飲食上有無(wú)特殊要求，以便提前通知餐廳。如果發(fā)現(xiàn)有在本地過(guò)生日的游客，記得要送他一個(gè)生日蛋糕以表慶賀。如人數(shù)有增減，要即時(shí)實(shí)行車輛調(diào)換。條理化是規(guī)范化的核心，是標(biāo)準(zhǔn)化的前奏曲，是程序化的基礎(chǔ)。

3、再次是周到化。“五定”（定房，定票，定車，定導(dǎo)游員，定餐）是計(jì)調(diào)人員的主要任務(wù)。即使事物繁雜繚亂，但計(jì)調(diào)人員頭腦必須時(shí)刻清醒，逐項(xiàng)落實(shí)。要做到耐心周到，還要特別注意兩個(gè)字：第一個(gè)字是“快”，答復(fù)對(duì)方問(wèn)題不可超過(guò)二十四小時(shí)，能解決的馬上解決。一定要爭(zhēng)分奪秒，快速行動(dòng)。第二個(gè)字是“準(zhǔn)”，即準(zhǔn)確無(wú)誤，一板一眼，說(shuō)到做到，“不放空炮”，不變化無(wú)常。回答對(duì)方的詢問(wèn)，要用肯定詞語(yǔ)，行還是不行，“行”怎么辦，“不行”怎么辦。千萬(wàn)不能模棱兩可，是似而非。不然很難讓客戶產(chǎn)生信任，缺乏安全感，或許生意就這樣“黃”了。

4、還有就是多樣化。組一個(gè)團(tuán)不容易，往往要做到價(jià)格既要低質(zhì)量又要好，計(jì)調(diào)人員在其中往往發(fā)揮很大作用。所以，計(jì)調(diào)人員要對(duì)地接線路多備幾套不同的價(jià)格方案，以適合不同游客的需求，同時(shí)留下取得合理利潤(rùn)的空間。同客戶“討價(jià)還價(jià)”是計(jì)調(diào)人員的家常便飯，有多套方案、多種手段，計(jì)調(diào)就能在“變數(shù)”中求得成功。不能固守“一個(gè)打法”，方案要多、要細(xì)、要全，你才可“兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩”，縱然千變?nèi)f化，我有一定之規(guī)。

5、最后就是知識(shí)化。

計(jì)調(diào)人員即要具有正常作業(yè)的常規(guī)手段，還要善于學(xué)習(xí)，肯于鉆研即時(shí)掌握持續(xù)變化的新動(dòng)態(tài)、新信息，以提升作業(yè)水平，肯下功夫?qū)W習(xí)新的工作方法，持續(xù)實(shí)行“自我充電”，以求更高、更快、更準(zhǔn)、更強(qiáng)。如要熟練掌握賓館飯店上下浮動(dòng)的價(jià)位；海陸空價(jià)格的調(diào)整，航班的變化；本地新景點(diǎn)，新線路的情況，不能靠“聽(tīng)人家說(shuō)”，也不能只靠電話問(wèn)，應(yīng)注重實(shí)地考察。只有掌握詳細(xì)，準(zhǔn)確的一手材料，才能沉著應(yīng)戰(zhàn)，對(duì)答如流，保證作業(yè)迅速流暢。

（三）導(dǎo)游。

即使單純的作為導(dǎo)游來(lái)講，工作也是比較辛苦的。前幾周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導(dǎo)游可能會(huì)去帶的一些一日游旅游團(tuán)，這樣我不但將自己以前的導(dǎo)游知識(shí)溫習(xí)了一遍，還積累了一些經(jīng)驗(yàn)。在此過(guò)程中重點(diǎn)就是去熟悉導(dǎo)游業(yè)務(wù)知識(shí)。背導(dǎo)游詞，背到滾瓜爛熟，爛記于心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識(shí)鏈，能夠?qū)⒏鞣N相關(guān)知識(shí)融會(huì)貫通。接下來(lái)幾周周的時(shí)間就是自己獨(dú)立的帶一些去西柏坡，天桂山，蒼巖山等旅游團(tuán)。因?yàn)槿サ拇螖?shù)的增多，少了一些新鮮感，重復(fù)的工作就會(huì)多一些，這就更考驗(yàn)一個(gè)導(dǎo)游的耐性和基本功了，我堅(jiān)持不懈的做了下來(lái)且沒(méi)有叫苦叫累，所以一個(gè)月下來(lái)得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。閑暇時(shí)我也會(huì)給自己充充電，看一些相關(guān)的書(shū)籍。當(dāng)導(dǎo)游帶團(tuán)不是一件容易的事，不但要有熟練的導(dǎo)游知識(shí)、豐富有趣的話題、多樣的娛樂(lè)項(xiàng)目，還要掌握吃、住、行、游、購(gòu)、娛整個(gè)活動(dòng)的操作流程。要具備靈活處理突發(fā)事件的水平和良好的心理素質(zhì)。

通過(guò)在旅行社實(shí)習(xí)，我了解到服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不但是要有一定的專業(yè)知識(shí)，更重要的是懂得如何為人處事和接人帶物，以及對(duì)旅行社顧客的耐心以及責(zé)任心，期間我感覺(jué)在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念，我想這也是學(xué)校之所以暑假讓我們學(xué)習(xí)的原因，讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)和提升我們的水平，理論聯(lián)系實(shí)際，我認(rèn)為旅游管理專業(yè)中實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實(shí)際，提升了我們調(diào)查研究，觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的水平和方法，培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會(huì)中的生存及水平。

實(shí)習(xí)的兩個(gè)多月帶了多個(gè)旅游團(tuán)，這不但使自己的專業(yè)技能得到了提升，增加了旅游帶團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)，也使自己更加真切的體會(huì)到了工作的酸甜苦辣。當(dāng)我實(shí)習(xí)期滿離開(kāi)旅行社前，老板對(duì)我工作的認(rèn)可和對(duì)我認(rèn)真工作的表?yè)P(yáng)讓我感到了極大的快樂(lè)！

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇六

該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì)，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來(lái)越快，并且市場(chǎng)部門(mén)需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門(mén)則要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地的庫(kù)存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場(chǎng)，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

一）、公司簡(jiǎn)介：

二）、基本情況：

1、主要部門(mén)：

1）、市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)。

2）、陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理。

3）、物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)。

4）、海空運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載。

5）、綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤。

2、車隊(duì)：xx車隊(duì)。

四、實(shí)習(xí)部門(mén)：

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的'方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇七

二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心。

三.實(shí)訓(xùn)目的：

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。

六.實(shí)訓(xùn)感悟：

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇八

通過(guò)simtrade上機(jī)實(shí)習(xí)，能夠使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性理解，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理fg的運(yùn)作方式;切身體會(huì)到國(guó)際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系;學(xué)會(huì)外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達(dá)到利潤(rùn)化的思路;理解供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，并且能夠合理地加以利用。

老師通過(guò)在網(wǎng)站發(fā)布新聞、調(diào)整商品成本與價(jià)格、調(diào)整匯率及各項(xiàng)費(fèi)率等方式對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境實(shí)施宏觀調(diào)控，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

上機(jī)模擬操作。

simtrade軟件。

xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的simtrade模擬訓(xùn)練，我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對(duì)貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。

在頭一兩個(gè)星期里，我們處理起業(yè)務(wù)是不知從何做起，填寫(xiě)單據(jù)那是相當(dāng)?shù)穆?，算一筆進(jìn)出口預(yù)算表都要算上一個(gè)多小時(shí)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的不間斷聯(lián)系，早后來(lái)的操作練習(xí)中我們處理的是得心應(yīng)手，可謂從容自如。

在我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來(lái)的新形勢(shì)下，作為未來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國(guó)際貿(mào)易的sdf這兩年學(xué)習(xí)的一個(gè)大總結(jié)。從國(guó)際貿(mào)易理論，到國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，再到上學(xué)期的外貿(mào)函電及本學(xué)期外貿(mào)合同的制定、國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過(guò)simtrade模擬訓(xùn)練我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對(duì)國(guó)際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。

通過(guò)本次的模擬實(shí)習(xí)，我們能夠發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會(huì)實(shí)際操作打下一個(gè)良好的'基礎(chǔ)。本次模擬訓(xùn)練給我的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎。

在本次實(shí)習(xí)中，我們充分利用了simtrade提供的各項(xiàng)資源。我們充分使用郵件系統(tǒng)實(shí)行業(yè)務(wù)磋商，這是我們未來(lái)的工作中必不可少的，通過(guò)模擬系統(tǒng)我們能夠掌握往來(lái)函電的書(shū)寫(xiě)技巧，不足之處通過(guò)老師的悉心指導(dǎo)和查閱相關(guān)資料又能夠起到溫故知新的作用。在模擬中對(duì)不同的業(yè)務(wù)和角色我們采用不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和方式，我們能夠掌握不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)在海運(yùn)、保險(xiǎn)方面的差異。

在詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受環(huán)節(jié)的磋商過(guò)程中，靈活使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式，準(zhǔn)確核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，以爭(zhēng)取較好的成交價(jià)格，是我們?cè)谖磥?lái)的貿(mào)易實(shí)務(wù)中必不可少的基本功。simtrade的檢驗(yàn)系統(tǒng)能夠在我們做完每一筆業(yè)務(wù)后對(duì)我們實(shí)習(xí)過(guò)程的結(jié)果計(jì)算出準(zhǔn)確的誤差及準(zhǔn)確的結(jié)果，讓我們明白準(zhǔn)確的結(jié)果，這樣能夠減少我們?cè)陬愃频臉I(yè)務(wù)中的錯(cuò)誤。

國(guó)際貿(mào)易不同于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，在國(guó)際貿(mào)易中我們將面對(duì)各種f們要培養(yǎng)適合環(huán)境、應(yīng)對(duì)各種角色和處理各種問(wèn)題的水平。在simtrade模擬訓(xùn)練中同學(xué)們分別扮演五種角色，而工廠、進(jìn)口商、出口商是我們未來(lái)工作時(shí)將會(huì)扮演的角色，simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺(jué)。下面說(shuō)一下在角色扮演中的一些經(jīng)歷和體會(huì)。

l、出口商。

出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約、善后幾個(gè)流程。準(zhǔn)備階段，即時(shí)了解市場(chǎng)行情，并同工廠和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的。

掌握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情，根據(jù)信息確定目標(biāo)er準(zhǔn)備，同工廠建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為備貨做準(zhǔn)備，這都是一名國(guó)際貿(mào)易者所必備地素質(zhì)。磋商階段，根據(jù)成本、稅的情況準(zhǔn)確計(jì)算成本和報(bào)價(jià)，是至關(guān)重要的，通過(guò)詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受四個(gè)環(huán)節(jié)，就交易條件達(dá)成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)水平的地方。在交易過(guò)程中市場(chǎng)是變化的，作為出口商需持續(xù)核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，才能獲取交易條件和價(jià)格。

在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上，我們分別采用了ciffobcfr的術(shù)語(yǔ)，結(jié)匯可。

t/tl/cd/ad/p等等方式，信用證結(jié)匯能夠保證出口商即時(shí)得到貨款但是費(fèi)用高，多筆業(yè)務(wù)的展開(kāi)，不同術(shù)語(yǔ)的使用能夠增強(qiáng)我們對(duì)知識(shí)掌握的熟練水準(zhǔn)，在費(fèi)用上的不同核算和支付更是對(duì)我們關(guān)于知識(shí)掌握水準(zhǔn)的考驗(yàn)。簽訂合同進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標(biāo)志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過(guò)前一段時(shí)間的外經(jīng)貿(mào)合同課程的學(xué)習(xí)，對(duì)于合同的制作我們已是得心應(yīng)手。

本次實(shí)習(xí)采用的是成文合同，為我們省去了很多細(xì)節(jié)，成文合同rgret同存有著不到這出，文本中沒(méi)有涉及到貿(mào)易糾紛等問(wèn)題，而現(xiàn)實(shí)中糾紛是難以避免的。履約意味著合同進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，以cif為例，履行的職責(zé)和義務(wù)包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報(bào)檢、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、裝船、制單、結(jié)匯等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)緊緊相扣，一環(huán)的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)業(yè)務(wù)無(wú)法順利完成。

simtrade系統(tǒng)的在線協(xié)助為每一步的實(shí)行在線指導(dǎo)，業(yè)務(wù)日志提醒我們需要做什么，單據(jù)的檢驗(yàn)系統(tǒng)更讓我們即時(shí)更正單據(jù)中的錯(cuò)誤。當(dāng)業(yè)務(wù)結(jié)束時(shí)需要實(shí)行善后工作，這是很多同學(xué)容易忽略的事情，其實(shí)善后非常重要，這能夠?yàn)槲覀儎?chuàng)造新的商機(jī)。在業(yè)務(wù)實(shí)行中，我們還通過(guò)銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務(wù)的展開(kāi)和做大做強(qiáng)。

2、進(jìn)口商。

進(jìn)口商的利潤(rùn)來(lái)自于對(duì)產(chǎn)品的銷售，即時(shí)掌握市場(chǎng)信息，尋找交易產(chǎn)品和對(duì)象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為進(jìn)口做好準(zhǔn)備至關(guān)重要。

simtrade的業(yè)務(wù)中心的消費(fèi)市場(chǎng)為進(jìn)口商即時(shí)提供市場(chǎng)信息，使進(jìn)口商能夠即時(shí)查詢產(chǎn)品銷售價(jià)格，持續(xù)核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，方可獲取交易條件和價(jià)格，同時(shí)選擇合適的交易方式簽訂合約關(guān)系到進(jìn)口商的利益。cifcfrfob交貨dfgdfg均在貨物越過(guò)船舷后轉(zhuǎn)移，這就要求進(jìn)口商即時(shí)辦理投保業(yè)務(wù)，以確保水準(zhǔn)的減低風(fēng)險(xiǎn)損失。

國(guó)際貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)為我們著實(shí)上了一課應(yīng)該如何降低風(fēng)險(xiǎn)和減少損失。進(jìn)口商要在市場(chǎng)上即時(shí)將貨物銷售出去，方可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)化。進(jìn)口商的業(yè)務(wù)流程雖沒(méi)有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關(guān)系到自己最后能否及fg為價(jià)格條件的合同為例，進(jìn)口方需要開(kāi)信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報(bào)檢、提貨等環(huán)節(jié)，如果不能即時(shí)投保一旦出現(xiàn)損失是自己的，后果不堪設(shè)想。

3、工廠。

工廠扮演的是供應(yīng)產(chǎn)品的角色，作為供應(yīng)商我認(rèn)為應(yīng)該做到主動(dòng)為先，確定目標(biāo)市場(chǎng)，尋找交易產(chǎn)品和交易對(duì)象，同出口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為銷售做好準(zhǔn)備，這都應(yīng)該即時(shí)主動(dòng)。供貨商的交易對(duì)象是多家的，在simtrade模擬系grf中心的工廠里查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并持續(xù)核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，以期獲取成交條件和價(jià)格，這如同顯示生產(chǎn)中，工廠的廠長(zhǎng)要即時(shí)到生產(chǎn)車間了解產(chǎn)品的生產(chǎn)狀況一樣。

4、出口地銀行和進(jìn)口地銀行。

我認(rèn)為本次實(shí)習(xí)時(shí)間雖不太長(zhǎng)，但是我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的了解水準(zhǔn)已不再停留在初級(jí)階段，對(duì)業(yè)務(wù)流程當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)了如下基本目標(biāo)：

(1)交易前的練掌握回顧，起到了溫故知新的作用;。

(4)在單據(jù)填寫(xiě)方面，能夠比較流利的填寫(xiě)各種單據(jù)，并能夠掌握其中的要點(diǎn);。

(5)能夠掌握進(jìn)口商、基本工作已經(jīng)熟出口商和供應(yīng)商的基本業(yè)務(wù)流程;。

(6)對(duì)兩年來(lái)所學(xué)的國(guó)際貿(mào)易作已經(jīng)知道如何去做;理論基礎(chǔ)。

5、對(duì)各知識(shí)實(shí)行了一次系統(tǒng)的。

在這次實(shí)習(xí)中，我還fdg模版。雖然實(shí)際業(yè)務(wù)的展開(kāi)遠(yuǎn)沒(méi)有模擬系統(tǒng)如此順利，但模擬系統(tǒng)為我們提供了一個(gè)演練的平臺(tái)現(xiàn)的問(wèn)題均有所涉及，通過(guò)今天的模擬操作，我們能夠熟練掌握實(shí)物的基本流程，為今后fdg操作過(guò)程中暴露出來(lái)的英語(yǔ)基礎(chǔ)的薄弱、基本知識(shí)的不熟練等問(wèn)題也為今后的學(xué)習(xí)指名了方向。只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握水準(zhǔn)，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇九

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)老師：

時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間七天的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了，本來(lái)我們是實(shí)訓(xùn)兩周的，但是由于五一放假和我們學(xué)院舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，一共耽誤了三天，雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但是我們也學(xué)到了很多東西。在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前我們對(duì)物流沙盤(pán)一無(wú)所知，根本就不知道它是一個(gè)什么樣的軟件，能用來(lái)做什么，對(duì)我們有什么幫助。但是經(jīng)過(guò)七天的實(shí)訓(xùn)之后我們對(duì)物流沙盤(pán)模擬軟件有了一個(gè)基本的了解。

還記得實(shí)訓(xùn)的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們?nèi)喾殖尚〗M，四個(gè)人或三個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，然后每個(gè)團(tuán)隊(duì)選擇一個(gè)組長(zhǎng)，分好組之后老師又給我們每個(gè)組編了個(gè)號(hào)，我們組b組，然后老師給我們介紹了物流沙盤(pán)模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個(gè)人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個(gè)名字—遠(yuǎn)航物流，然后有購(gòu)買(mǎi)了一間普通辦公室，招聘了一位中級(jí)經(jīng)理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進(jìn)入一個(gè)有四個(gè)角色的界面。在每個(gè)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都有自己的角色，由于我之前參加過(guò)物流沙盤(pán)比賽的培訓(xùn)，所以在我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我擔(dān)任的是總裁ceo,a擔(dān)任的是運(yùn)營(yíng)總監(jiān)coo,b擔(dān)任的是營(yíng)銷總監(jiān)cso,c擔(dān)任的是財(cái)務(wù)總監(jiān)cfo，在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。

交稅費(fèi)，接下來(lái)是由營(yíng)銷總監(jiān)選擇城市進(jìn)行廣告投放，等每個(gè)小組都投放好之后，我們便開(kāi)始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時(shí)間，剛開(kāi)始每個(gè)組都有兩個(gè)續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個(gè)續(xù)約的訂單簽了之后才能開(kāi)始公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，公開(kāi)競(jìng)標(biāo)好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時(shí)間選擇投標(biāo)的訂單，在投標(biāo)的時(shí)候必須要有同組的同學(xué)幫助，如果只有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)一個(gè)人做的話，這樣很難選擇，因?yàn)槊總€(gè)訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運(yùn)輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運(yùn)輸線路上的、同一種運(yùn)輸方式上的訂單，然后共同商量投標(biāo)價(jià)格，我們才能在有限的時(shí)間里投更多的訂單。如果這些事都由一個(gè)人做，我想我們很難投到幾個(gè)訂單。

投標(biāo)結(jié)束之后，我們就等著中標(biāo)結(jié)果公示，然后根據(jù)中標(biāo)的結(jié)果，將同城、同種運(yùn)輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的大小以及運(yùn)輸線路。接著就是財(cái)務(wù)總監(jiān)確定是否進(jìn)行貸款，以及更新應(yīng)收、應(yīng)付款，再接著有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)、租賃倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸工具，然后是我做貨物到達(dá)，接著財(cái)務(wù)總監(jiān)做運(yùn)費(fèi)結(jié)算，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、運(yùn)輸調(diào)度、選擇運(yùn)輸路線發(fā)貨，這些主要是第一周的工作，接下來(lái)的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個(gè)環(huán)節(jié)有作業(yè)就做，沒(méi)有的話就點(diǎn)擊跳過(guò)、返回。

做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進(jìn)行關(guān)帳結(jié)束一年的運(yùn)營(yíng)。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。實(shí)訓(xùn)的第一天我們都集中在ceo的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開(kāi)始分工合作，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我們從遇到過(guò)很多問(wèn)題，不過(guò)最后都被我們克服了，我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中遇到的問(wèn)題主要有：1、還沒(méi)有投標(biāo)的時(shí)候就點(diǎn)擊了結(jié)束投標(biāo)，結(jié)果我么一個(gè)季度只做了兩個(gè)續(xù)約的訂單2、提貨計(jì)劃沒(méi)安排好，多支付了幾次提貨費(fèi)3、裝車計(jì)劃沒(méi)有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運(yùn)費(fèi)支出4、沒(méi)有看清航空線路，訂單裝上飛機(jī)之后沒(méi)法交貨，支付罰金5、現(xiàn)金不足以支付貸款等。不過(guò)還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問(wèn)題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。

我覺(jué)得這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西：一是通過(guò)物流沙盤(pán)模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個(gè)操作流程，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高。二是提高了實(shí)際動(dòng)手操作的能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

三是培養(yǎng)了我們耐心與細(xì)心，在物流沙盤(pán)模擬操作中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們耐心的考慮細(xì)心的做，一不留神就可能裝錯(cuò)車、選錯(cuò)路線，為我們以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增加了隊(duì)友之間的友誼，如果沒(méi)有團(tuán)隊(duì)合作我們很難一個(gè)人完成這些任務(wù)的，尤其是在投標(biāo)、運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候。總之這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十

經(jīng)過(guò)8天的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來(lái)我們的經(jīng)歷可謂是一波三折，驚心動(dòng)魄的沙場(chǎng)考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺，外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的嚴(yán)峻場(chǎng)面等?？v使只是物流的沙盤(pán)模擬，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X(jué)，可以用觸目驚心來(lái)形容這一個(gè)過(guò)程，很慶幸的是最終我們的成績(jī)還算可以。這次物流沙盤(pán)模擬使我們所學(xué)到的知識(shí)有了進(jìn)一步的全面了解和掌握，也使我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。同時(shí)也對(duì)物流企業(yè)資源的管理過(guò)程有了一個(gè)實(shí)際的體驗(yàn)。

流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，既能從戰(zhàn)略高度來(lái)觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來(lái)親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問(wèn)題，并在物流沙盤(pán)模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，感悟正確的經(jīng)營(yíng)思路和管理理念。

我們是由5人組成的團(tuán)隊(duì)，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀察市場(chǎng)預(yù)測(cè)，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊(duì)制定一個(gè)三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測(cè)得出第一年北京、天津和上海市場(chǎng)很大，第二年還是北京、天津、上海加多個(gè)廣州，到第二年第三季度華南和西北開(kāi)始冒出來(lái)了，到第三年?yáng)|北和西南也不堪落后。我們團(tuán)隊(duì)做了這個(gè)企業(yè)規(guī)劃。

第一年第一季度。

開(kāi)發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單，投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟(jì)南、太原、武漢、上海、西安、廣州，重點(diǎn)是放在北京近城的公路運(yùn)輸和京廣沿線鐵路，但不要太大的投入，北京是個(gè)大市場(chǎng)爭(zhēng)取拿下。

第一年第二季度。

開(kāi)發(fā)華北片區(qū)，開(kāi)拓天津，不惜代價(jià)的把天津市場(chǎng)拿下，投入豪華辦公室，五個(gè)中級(jí)經(jīng)理，投標(biāo)天津往濟(jì)南、呼和浩特、太原、武漢、西安、北京、上海、石家莊、廣州及續(xù)約單地點(diǎn)，遠(yuǎn)的不通鐵路的不去，近的續(xù)約單有的就投標(biāo)，要不惜代價(jià)把天津市場(chǎng)拿下，天津的長(zhǎng)途貨物主要在北京中轉(zhuǎn)，北京是一個(gè)及其重要交通樞紐。

第一年第三、四季度。

開(kāi)發(fā)華東片區(qū)，開(kāi)拓上海，有力的投入，投標(biāo)上海往武漢、西安、北京、天津、石家莊、廣州、上海周邊的杭州、南京、合肥、南昌。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不一定全要，但是一定要開(kāi)發(fā)is9000，因?yàn)榈诙暧泻艽筘浳锒颜J(rèn)證is9000。

第二年第一、二季度。

開(kāi)發(fā)華南片區(qū)，開(kāi)拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門(mén)、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。重點(diǎn)廣州往香港、澳門(mén)。整個(gè)計(jì)劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。

第二年第三、四季度。

第二年第三、四季度是個(gè)變動(dòng)計(jì)劃，第二年年末需要開(kāi)拓is9000和is14000(這個(gè)要在第二年末的情況下決定的)開(kāi)拓長(zhǎng)春，開(kāi)發(fā)西南片區(qū)，開(kāi)拓昆明，但只走附近的公路運(yùn)輸和廣州、西安、上海、北京，資金充足的情況下還要開(kāi)發(fā)華中。

第三年。

總之;以北京、天津、上海、廣州為中心，倉(cāng)庫(kù)最好以租賃，運(yùn)輸工具以租賃為主，辦公室也是以租賃為主，但在資金充足情況下在上海買(mǎi)豪華辦公室，買(mǎi)輛火車整個(gè)實(shí)訓(xùn)我們都是圍繞這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行的。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官(總裁)，我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場(chǎng)的開(kāi)拓等一系列的工作。物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開(kāi)拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過(guò)幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競(jìng)爭(zhēng)、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來(lái)的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功;學(xué)會(huì)如何分析市場(chǎng)、關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、把握市場(chǎng)需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場(chǎng)，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤(rùn)表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資，控制運(yùn)輸成本，提高資金的使用率。

這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。雖然僅僅一個(gè)5個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但讓我深刻體會(huì)到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說(shuō)的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計(jì)劃進(jìn)行，整個(gè)流程才會(huì)有條不素的順利的進(jìn)行，否則就會(huì)出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯(cuò)誤，影響貨物的到達(dá)時(shí)間和周期時(shí)間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸成本的提高。

總之，這次的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)使我從感性飛躍到理性，在整個(gè)過(guò)程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、現(xiàn)金流預(yù)測(cè)與財(cái)務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營(yíng)管理的重要性;物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力和經(jīng)驗(yàn)，提高了我的長(zhǎng)期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對(duì)企業(yè)的影響力;加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學(xué)會(huì)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)營(yíng)。這次的物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺!!

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十一

為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)活動(dòng)能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，并為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。20xx年xx月xx日至xx日，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領(lǐng)下，開(kāi)展了本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。

20xx年xx月xx日至xx日。

本次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)分為三個(gè)部分，分別是：實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫(xiě)。

20xx年xx月xx日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會(huì)議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問(wèn)題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書(shū)寫(xiě)格式等，其目的是為了能在接下來(lái)的四天里順利的開(kāi)展本次實(shí)訓(xùn)。

接著，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察，本次實(shí)訓(xùn)去的xx倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過(guò)訪談法對(duì)這四家企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫(kù)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察。

俗話說(shuō)好記性不如爛筆頭，最后通過(guò)論文小結(jié)的方式，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識(shí)記錄下來(lái)，不僅可以加強(qiáng)記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，給了同學(xué)們一個(gè)在走入社會(huì)之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會(huì)，讓他們對(duì)物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識(shí)。也讓他們認(rèn)識(shí)到自己專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)，本次實(shí)訓(xùn)的順利開(kāi)展也離不開(kāi)三位老師們?cè)诒澈蟮母冻?，感謝你們！

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十二

通過(guò)這次人力資源管理模擬實(shí)訓(xùn)，讓我們掌握職務(wù)說(shuō)明書(shū)格式、編制應(yīng)聘登記表、制定聘請(qǐng)程序、編寫(xiě)聘請(qǐng)廣告、編制面試評(píng)估表、制定聘請(qǐng)方案書(shū)等人力資源管理的一些相關(guān)理論知識(shí)，弄清晰其中的關(guān)系連接。讓我們了解人力資源管理環(huán)境，人力資源管理主要包括企業(yè)人力資源規(guī)劃的制定、員工的招募與選拔、培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、績(jī)效管理、薪酬管理、員工流淌管理等，也就是企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代管理方法，對(duì)人力資源的獲得、開(kāi)發(fā)、保持和利用等方面進(jìn)行的方案、組織、指揮、操縱和協(xié)調(diào)等一系列，最終到達(dá)實(shí)現(xiàn)企業(yè)開(kāi)展目標(biāo)的一種管理。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

xx公司。

1、全班同學(xué)自由分組，最終以x人為一小組。

3、老師點(diǎn)評(píng)各小組預(yù)備的資料，然后進(jìn)行相應(yīng)修改。

我小組擬定的公司名稱為xxxx公司，我公司是一家致力于xxxxx的公司，擁有資深專業(yè)的xxx人員五十多人。依據(jù)職務(wù)說(shuō)明書(shū)擬定聘請(qǐng)綜合服務(wù)中心主任一名，其工作性質(zhì)是服務(wù)、協(xié)調(diào)、實(shí)施，學(xué)歷要求本科、大專且從事相關(guān)工作x年以上，個(gè)人能力要求形象氣質(zhì)佳、具有很強(qiáng)的親和力、學(xué)習(xí)能力、表達(dá)能力，工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)、組織能力、溝通能力、本職工作的方案與執(zhí)行能力。x日x時(shí)在xx全班同學(xué)在xx老師的帶著下進(jìn)行了一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)。此次模擬聘請(qǐng)分兩輪進(jìn)行，首先是一對(duì)一，然后是多對(duì)一。首先面試組的同學(xué)進(jìn)入坐席，接著應(yīng)聘組同學(xué)入場(chǎng)雙方進(jìn)行聘請(qǐng)甄選活動(dòng)，這一輪進(jìn)行的是一對(duì)一的面試及一個(gè)面試者對(duì)一個(gè)應(yīng)聘者，然后雙方交換，由應(yīng)聘者擔(dān)當(dāng)面試者，面試者擔(dān)當(dāng)應(yīng)聘者雙方進(jìn)行聘請(qǐng)甄選;第二輪聘請(qǐng)甄選是多對(duì)一的形式及多個(gè)面試者對(duì)一個(gè)應(yīng)聘者，其他的跟上一輪相同。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的聘請(qǐng)甄選，大家對(duì)聘請(qǐng)甄選有了一定的.認(rèn)識(shí)并且也現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一次。在整個(gè)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)中，面試者預(yù)備好求職登記表在應(yīng)聘者填寫(xiě)好后進(jìn)行回收、整理、分類，然后進(jìn)入下一輪的帥選、復(fù)試，直到最后企事業(yè)單位聘請(qǐng)到適合的人才為止。

跟上一輪相同。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的聘請(qǐng)甄選，大家對(duì)聘請(qǐng)甄選有了一定的認(rèn)識(shí)并且也現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一次。在整個(gè)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)中，面試者預(yù)備好求職登記表在應(yīng)聘者填寫(xiě)好后進(jìn)行回收、整理、分類，然后進(jìn)入下一輪的帥選、復(fù)試，直到最后企事業(yè)單位聘請(qǐng)到適合的人才為止。六、心得：

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的前期預(yù)備及現(xiàn)場(chǎng)模擬聘請(qǐng)使我對(duì)人力資源中的人員聘請(qǐng)與選拔又有了更深入的了解。在這個(gè)過(guò)程中有老師的指導(dǎo)、小組成員的相互配合協(xié)作，在老師的指導(dǎo)下面對(duì)缺乏大家積極改正、勇于嘗試，這也是我們理論與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)良好典范，也充分呈現(xiàn)出人力資源管理的實(shí)踐性，值得我們動(dòng)手、動(dòng)腦去大膽實(shí)踐。在模擬聘請(qǐng)結(jié)束后，劉老師進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)首先她充分肯定我們工商班同學(xué)的活潑性是非常高的，其次就是對(duì)整個(gè)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)由于環(huán)境限制只能將大家分成兩輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聘請(qǐng)甄選，然后就是為了讓同學(xué)們體會(huì)一下這個(gè)全過(guò)程，在聘請(qǐng)之前一定要掌握整個(gè)聘請(qǐng)程序。

為期xx天的人力資源管理實(shí)訓(xùn)到此也就結(jié)束了，在前期很長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)備過(guò)程中盡管大家做的盡善盡美，但在后期的實(shí)際操作過(guò)程中仍然出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比方：預(yù)備的登記表不夠、簡(jiǎn)歷不夠完整等等，呈現(xiàn)出大家在細(xì)節(jié)方面還不夠注重，預(yù)期與實(shí)際還是存在一定的差距的。雖然是3一次模擬聘請(qǐng)但是大家都很認(rèn)真，盡肯能的按照標(biāo)準(zhǔn)的去做。在這次活動(dòng)中我體會(huì)到自身專業(yè)知識(shí)的缺乏以及怎樣把自己所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去檢驗(yàn)并提升自己，另外也感受到揚(yáng)長(zhǎng)避短也是成功的一個(gè)捷徑。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十三

物流業(yè)務(wù)流程，包括基礎(chǔ)信息管理模塊、倉(cāng)儲(chǔ)管理流程模塊、運(yùn)輸管理流程模塊。

舉例：運(yùn)輸管理流程。

案例內(nèi)容：長(zhǎng)虹電器股份有限公司有200臺(tái)電視機(jī)從成都運(yùn)到麗水，用公路運(yùn)輸；客戶：麗水蘇寧電器，分供方：成都川華物流公司；托運(yùn)人：王鋼；托運(yùn)人地址：成都市新華路；取貨人：王罡彪；取貨人地址：麗水市蓮都區(qū)城北五宅底2號(hào)流程說(shuō)明：（1）業(yè)務(wù)受理定單錄入：成都川華物流公司接受美的長(zhǎng)虹電器股份有限公司的托運(yùn)，首先要在基礎(chǔ)信息管理的項(xiàng)目管理中錄入項(xiàng)目長(zhǎng)虹電器股份有限公司和麗水蘇寧電器，還有錄入自己的司機(jī)、設(shè)備、車輛、運(yùn)力，然后在客戶信息管理中把客戶信息錄入，接著在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的貨品管理中錄入商品200臺(tái)空調(diào)，進(jìn)入定單管理系統(tǒng)錄入運(yùn)輸定單完成定單，最后生成作業(yè)計(jì)劃。

（2）運(yùn)力調(diào)度：到運(yùn)輸管理系統(tǒng)調(diào)度作業(yè)中做分單作業(yè)，選好運(yùn)輸方式和運(yùn)力還有運(yùn)單號(hào)提交。

（3）取貨調(diào)度：先增加取/派調(diào)度單點(diǎn)擊自己的取/派調(diào)度單，然后在待取運(yùn)單列表中選擇自己的待取運(yùn)單點(diǎn)擊向下符號(hào)，最后在自己的取/派調(diào)度單點(diǎn)擊提交。

（4）上門(mén)取貨：在場(chǎng)站作業(yè)的取派操作中選擇自己的取派單在后面方框打鉤，然后點(diǎn)擊場(chǎng)站掃描，點(diǎn)擊直接出站，再選擇自己取派單打鉤，點(diǎn)擊場(chǎng)站掃描，點(diǎn)擊直接進(jìn)站。

（5）集貨調(diào)度：調(diào)度作業(yè)的待發(fā)運(yùn)中選擇自己的集貨貨位點(diǎn)擊通知。

（6）發(fā)運(yùn)：在場(chǎng)站作業(yè)的發(fā)運(yùn)到達(dá)中選擇自己?jiǎn)巫釉诤竺娣娇虼蜚^，點(diǎn)擊場(chǎng)站作業(yè)點(diǎn)擊直接出站。

（7）目的站到貨：進(jìn)入目的站的頁(yè)面中，先錄入基礎(chǔ)信息司機(jī)、車輛、運(yùn)力、添加項(xiàng)目、添加客戶，到調(diào)度作業(yè)的待到達(dá)，待到達(dá)運(yùn)力列表中選擇自己的運(yùn)力點(diǎn)擊到貨。到發(fā)運(yùn)到達(dá)中進(jìn)行入站掃描。

（8）目的站派貨調(diào)度：調(diào)度作業(yè)的待取派中增加取/派調(diào)度單選擇自己的單子點(diǎn)擊提交。

（9）目的站送貨上門(mén)：在場(chǎng)站操作的取派操作中進(jìn)行入站掃描和出站掃描。

此次實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我從中學(xué)到了很多東西，雖然只有短短的兩個(gè)星期，我學(xué)會(huì)了物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基本操作，從剛開(kāi)始什么不會(huì)到現(xiàn)在基本上會(huì)，我感覺(jué)有很大的進(jìn)步，通過(guò)這個(gè)業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜，所以每一步都要認(rèn)真，可以從中鍛煉人的耐心，所以希望以后還有機(jī)會(huì)參加實(shí)訓(xùn)，不斷提高自己。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十四

全班坐在班車上到達(dá)康尼公司恒達(dá)路18號(hào)廠房，給我的感覺(jué)是挺好，正規(guī)低調(diào)有檔次。進(jìn)入大培訓(xùn)教室，看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司logo,又去了一下旁邊的衛(wèi)生間，在制造型的公司里，這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實(shí)力！贊！我開(kāi)始時(shí)刻注意坐姿等行為舉止。

人事部常飛主管打開(kāi)包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模，組織架構(gòu)，企業(yè)榮譽(yù)，產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì)，自動(dòng)門(mén)領(lǐng)域占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額?？的釣槿珖?guó)各大中小城市制造自動(dòng)門(mén)，包括國(guó)外的市場(chǎng)，和龐巴迪的知名企業(yè)合作，后來(lái)也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號(hào)線和阿根廷制造的自動(dòng)門(mén)。享有“中國(guó)軌道交通第一門(mén)”的美譽(yù)。

在有ppt上豐富的資料的情況下，她講的不多也不是特別好，最后竟然不知道講啥了，還是對(duì)公司的發(fā)展歷程和市場(chǎng)前景以及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的功課不夠，在企業(yè)宣講上的表現(xiàn)上是減分的。這個(gè)時(shí)候部分同學(xué)已經(jīng)掏出手機(jī)開(kāi)始在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)模式了，我實(shí)在是無(wú)語(yǔ)!

作為康尼人事部門(mén)的面試官，還是將企業(yè)介紹的培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到她最擅長(zhǎng)的職能上，給我們講如何去面試,告訴我們應(yīng)聘大體流程和重點(diǎn)需要注意的地方。對(duì)于企業(yè)的薪資體系，企業(yè)的福利待遇，工資績(jī)效年終獎(jiǎng)或管理層的分紅，主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)，有專利獎(jiǎng)金。在她又一次不知所云時(shí)到了提問(wèn)的環(huán)節(jié)上，一同學(xué)問(wèn)道:我就想知道你們老板拿多少錢(qián)？！尷尬了一下，我去！我又無(wú)語(yǔ)了。我問(wèn)她，常飛主管一個(gè)問(wèn)題：我們來(lái)到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡(jiǎn)單地說(shuō)了一下我們還是錄入數(shù)據(jù)，最近公司引進(jìn)了一個(gè)名為sap的軟件，有很多原始數(shù)據(jù)要輸入，具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部門(mén)的員工來(lái)指導(dǎo)，她不管理這個(gè)。

耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年，畢業(yè)于南京工程學(xué)院，他重點(diǎn)介紹了精益生產(chǎn)概念，精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)。康尼公司推行5s管理：整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)是從降低到改善，講了豐田公司的管理模式和精益管理模式，尊重人性。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，信息化發(fā)展歷程。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快，有些深?yuàn)W，展示很多公司。精益版塊的項(xiàng)目開(kāi)展和公司相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表。講了大學(xué)的有遺憾的地方，讓我們不要虛度大學(xué)的時(shí)間，多去圖書(shū)館看書(shū)，公司的職場(chǎng)的冷暖人情和壓力。然后我又問(wèn)一下：“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎？物流部門(mén)在公司處于什么階段，能提供崗位多嗎”？他說(shuō)：物流的崗位還是很多的，現(xiàn)在的物流部還缺一個(gè)的部長(zhǎng)。

最后有一個(gè)特別的講課--衛(wèi)曉勇。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓(xùn)講師，能把氣氛調(diào)動(dòng)出來(lái)，將死氣沉沉的我們，即將掏出手機(jī)的我們調(diào)整到每個(gè)人都有激情，他接下來(lái)的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里，他用親身經(jīng)歷說(shuō)明付出與回報(bào)是對(duì)等的，給我們上了一堂職業(yè)培訓(xùn)課。

最重要的來(lái)了，我們班42人被分成兩組，我在a組，首先說(shuō)a組的同學(xué)平時(shí)表現(xiàn)是比較差的，一般的作業(yè)要么不做，要么就是做是我質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如b組的同學(xué)，而且讓我們先去頂崗，另一組要在原地繼續(xù)培訓(xùn)，我對(duì)這種分組是有很大意見(jiàn)的，因?yàn)榉值煤懿黄胶?，不知道接下?lái)的工作會(huì)有什么變化，事實(shí)上后來(lái)我們a組的表現(xiàn)是在我預(yù)期的，我們的工作進(jìn)展是不盡人意的。

當(dāng)天的下午就去恒達(dá)路19號(hào)廠房去另一個(gè)培訓(xùn)教室參加頂崗的培訓(xùn)，就是有關(guān)bom結(jié)構(gòu)和物料檢驗(yàn)，張凌燕主任簡(jiǎn)單地演示了我們工作內(nèi)容。旁邊有七八個(gè)員工已經(jīng)等待著培訓(xùn)我們了，b組離開(kāi)，我就坐到第一排了，第一排獲取信息應(yīng)該沒(méi)有障礙，但也容易先拿來(lái)開(kāi)刀。張凌燕主任說(shuō)一個(gè)是bom結(jié)構(gòu)，另一個(gè)是物料檢驗(yàn)計(jì)劃，譚老師說(shuō)讓前面的同學(xué)做難的。

接下來(lái)就是最艱難的培訓(xùn)了。一個(gè)老師帶三個(gè)，我和李召軍、樊成一組，教我們的老師李丹，打開(kāi)word和excel，上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格，我默默數(shù)了一下excel上大概排到aa有27列，雖然平時(shí)經(jīng)常用word和excel，但還是吃不消這個(gè)，加上之前11物流的班長(zhǎng)趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4s店里操作的excel特別復(fù)雜，老員工只教一次就自己摸索了，我想這下完了。李丹老師邊講邊演示一遍，我是一頭霧水，直呼自己已經(jīng)是文盲了，然后他又做一遍，我似懂非懂了。他又介紹了sap，公司用sap是因?yàn)樵瓉?lái)的erp等軟件無(wú)法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求，這樣大概講了半小時(shí)他就給我們做了，老師坐在我旁邊看著我做，硬著頭皮下手了，他先糾正我復(fù)制、粘貼用鍵盤(pán)上ctrl+c和ctrl+v啊，我還是習(xí)慣右擊鼠標(biāo)選擇復(fù)制、粘貼。接著出現(xiàn)各種錯(cuò)誤，他幾乎沒(méi)一步都在指出我操作不合理的地方，從他的表情上我看到他很無(wú)語(yǔ)了，我更是著急，感覺(jué)著急真是笨啊，但是我也不急躁，面帶笑容。這樣原來(lái)他做三分鐘的一個(gè)物料我足足做了十分鐘，保存一下將文件拖到桌面，下班的點(diǎn)到了。在班車上討論著我們的工作僅僅是復(fù)制粘貼，而b組的同學(xué)更是在18號(hào)廠房無(wú)聊了一個(gè)下午。

康尼的第二天，直奔培訓(xùn)機(jī)房接著做數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼。開(kāi)始的困難就是試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目上有幾項(xiàng)，第一個(gè)就是主要尺寸里有很多項(xiàng)物料的屬性，比如“焊接支架”：

主要尺寸里就有8個(gè)數(shù)據(jù)，還有固定板的螺孔數(shù)量、孔位、尺寸、類型，判斷主要尺寸里的最重要的尺寸，根據(jù)檢驗(yàn)水平的等級(jí)要求選擇數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼，并且要判斷檢驗(yàn)項(xiàng)目的重置標(biāo)識(shí)是定量還是定性，這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù)，有的是小數(shù)點(diǎn)后3位需要加減，挺費(fèi)腦子的，為了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不得不用手機(jī)的計(jì)算器敲出來(lái)。所有的檢驗(yàn)特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗(yàn)水平填入采樣過(guò)程的代碼，但不是所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目后面都標(biāo)注了檢驗(yàn)水平，這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問(wèn)題反復(fù)問(wèn)老師，他也不厭其煩地走過(guò)來(lái)解釋指導(dǎo)，在這個(gè)過(guò)程中眼睛直盯著屏幕，我也開(kāi)始用ctrl+c和ctrl+v，特別好用。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十五

中心庫(kù)及時(shí)向各分公司倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、補(bǔ)充貨物、保證分公司/辦事處銷售的需要。

指客戶根據(jù)各地的市場(chǎng)銷售情況和各駐外機(jī)構(gòu)的銷售計(jì)劃，從物流公司某一物流庫(kù)（含中心庫(kù)）將產(chǎn)品移入另一物流庫(kù)，作業(yè)流程如下：

分公司人事處。

物流分公司調(diào)出庫(kù)位反饋數(shù)據(jù)調(diào)度銷售計(jì)劃客戶總部干線運(yùn)輸反饋在系統(tǒng)中輸入數(shù)據(jù)物流分公司中心庫(kù)反饋干線運(yùn)輸數(shù)據(jù)調(diào)度物流公司調(diào)入庫(kù)位客戶物流部根據(jù)銷售計(jì)劃，在系統(tǒng)中生成貨物調(diào)撥單，經(jīng)中心庫(kù)傳遞到相應(yīng)的調(diào)出物流分公司和調(diào)入物流分公司。

調(diào)出物流庫(kù)收到貨物出庫(kù)單后，應(yīng)協(xié)同分公司運(yùn)輸部組織車輛，同時(shí)發(fā)完貨后在系統(tǒng)中的庫(kù)存統(tǒng)計(jì)上作出庫(kù)處理，及時(shí)反饋信息。

調(diào)入物流庫(kù)收到貨物入庫(kù)單后，應(yīng)作好收貨準(zhǔn)備。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十六

20xx年x月-11月實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：1112。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

（2）通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。

（4）借助軟件處理日常基本的.物流業(yè)務(wù)。

實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線管理，該部分就是對(duì)運(yùn)輸線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定；

（2）車輛管理，及對(duì)所屬站點(diǎn)的車輛信息進(jìn)行錄入；

（4）倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，首先建立案例要求的庫(kù)房，然后對(duì)庫(kù)房進(jìn)行區(qū)位管理，再對(duì)每個(gè)區(qū)位進(jìn)行儲(chǔ)位管理，對(duì)具體的每個(gè)儲(chǔ)位進(jìn)行上限及存儲(chǔ)類型的安排。

（5）設(shè)備管理，及對(duì)模擬庫(kù)房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。

2.客戶管理。

（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運(yùn)方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。

3.訂單管理：

（2）運(yùn)輸訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂運(yùn)輸合同的公司委托貨物生成運(yùn)輸訂單；

（3）配送訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；

（4）入庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物生成入庫(kù)訂單；

（5）出庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫(kù)貨物生成出庫(kù)訂單；

（7）盤(pán)點(diǎn)訂單，及對(duì)存儲(chǔ)在我物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物按時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。

4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀，及對(duì)需要運(yùn)輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀，安排發(fā)貨；

（2）訂單調(diào)度，及對(duì)需要入庫(kù)或出庫(kù)的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度，安排車輛等。

5.運(yùn)輸配送：

（2）派工派車，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運(yùn)，發(fā)車；

（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運(yùn)到目的地時(shí)，收貨人對(duì)其貨物進(jìn)行驗(yàn)收，簽訂收貨單；

（4）運(yùn)單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過(guò)此部分對(duì)自己的運(yùn)單做到時(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

6.倉(cāng)儲(chǔ)中心：

（1）接收作業(yè)，及對(duì)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物有我倉(cāng)儲(chǔ)中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗(yàn)，及對(duì)接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗(yàn)；

（3）出入庫(kù)作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫(kù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行出入庫(kù)作用；

（6）庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理人員要對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適時(shí)的盤(pán)點(diǎn)，做到對(duì)貨物信息了如指掌。

7.財(cái)務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理，物流公司財(cái)務(wù)人員對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，物流公司財(cái)務(wù)人員按月或固定的單位時(shí)間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析公司盈利水平。

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。

2、在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致。

系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時(shí)找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽誤了很多時(shí)間。對(duì)整個(gè)操作還是不怎么熟練。

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（2）貨物沒(méi)有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個(gè)訂單一份合同內(nèi)。

（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫(kù)，再移庫(kù)，再出庫(kù)，過(guò)程繁瑣。

總之，該系統(tǒng)對(duì)操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十七

一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet。

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才，物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

(1)倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶管理。

(1)客戶資料。

建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫(xiě)客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě)，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。

(2)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

(4)運(yùn)輸資料。

進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。

3.配送管理。

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。