一個好的計劃可以幫助我們有條不紊地推進(jìn)工作和學(xué)業(yè)。一個完美的計劃應(yīng)該具備明確的目標(biāo)和具體的步驟。下面是一些實用的計劃模板，供大家進(jìn)行參考和借鑒。

停車場項目計劃書簡短篇一

隨著大廈內(nèi)的公車、私車逐年增多，大廈門口各種汽車日進(jìn)出量猛增，汽車亂行亂放、夜間停車多的現(xiàn)象給大廈秩序和安全帶來的問題日趨嚴(yán)重，在大廈停車未管理之前，車輛丟失和刮蹭時有發(fā)生，交通事故和由此引發(fā)的糾紛不斷，為提高大廈業(yè)主的車輛安全和改善大廈交通環(huán)境、整治大廈交通秩序，經(jīng)過大廈有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決定，根據(jù)北京市人民政府第75號令《北京市機(jī)動車停車管理辦法》和北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改字495號《關(guān)于調(diào)整我市機(jī)動車停放收費(fèi)計時單位的通知》，大廈在加強(qiáng)停車管理方面勢在必行。

一、車場門衛(wèi)服務(wù)規(guī)范。

1、負(fù)責(zé)維護(hù)車場秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位，合理收費(fèi)，文明服務(wù)。

2、指導(dǎo)車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

3、負(fù)責(zé)做好車輛登記工作，做到出、入登記，認(rèn)真填寫車輛進(jìn)出計時卡的時間，對入場車輛進(jìn)行車況檢查，如有損壞當(dāng)場通知車主，并做好記錄。

4、車輛進(jìn)出先敬禮，使用文明用語，嚴(yán)格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進(jìn)場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應(yīng)保持一致，出入卡不得丟失。

5、負(fù)責(zé)對出場車輛進(jìn)行檢查校對，如發(fā)現(xiàn)可疑應(yīng)拒絕出場，并立即報告主管，直至校對清楚后方可放其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”(駕駛證、行駛證、車輛計時卡)。

6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內(nèi)。

7、禁止小商、小販、閑雜人員進(jìn)入車場或逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進(jìn)入車場，禁止在車場內(nèi)堆放雜物等。

9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其它記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。

二、車場巡視人員服務(wù)規(guī)范。

1、按規(guī)定的'路線時間進(jìn)行巡視，根據(jù)具體情況進(jìn)行負(fù)責(zé)車輛引導(dǎo)入位及引導(dǎo)車輛出位，在巡視終端設(shè)置簽到箱進(jìn)行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

2、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。

3、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應(yīng)及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關(guān)好，車內(nèi)有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

6、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

7、遇重大緊急情況應(yīng)立即報警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理。

三、收費(fèi)管理。

(一)收費(fèi)依據(jù)。

1、京市人民政府第75號令《北京市機(jī)動車停車場管理辦法》。

2、北京市市政管理委員會京政管字[xx]341號《關(guān)于加強(qiáng)本市機(jī)動車公共停車場管理工作的通知》。

3、北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改字[xx]495號《關(guān)于調(diào)整我市機(jī)動車停放收費(fèi)計時單位的通知》。

(二)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

按照上述規(guī)定，結(jié)合大廈實際停車情況，我公司建議將停車收費(fèi)定為：

地面：小型車位：300元/月。

臨時停車：1元/半小時、2元/小時。

(三)收費(fèi)管理形式。

1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證交費(fèi)的業(yè)主的車位不被他人侵占，做到專車專用。

2、對已交費(fèi)的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進(jìn)出車場。

3、對一些特定車輛可采用免費(fèi)發(fā)放大廈專用通行證，對大廈的特定消費(fèi)群體在出大門時出示餐飲娛樂場所消費(fèi)小票。特定車輛及預(yù)留車位具體如下：

a、大廈六層金元證券公司：5個固定車位，15個流動車位。

b、大廈七層江泰保險公司：50個流動車位。

4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進(jìn)門時登記時間，出門時根據(jù)停車時間計時交費(fèi)。

(四)出入收費(fèi)。

1、采用年、季、月交費(fèi)的車輛憑車證進(jìn)出車場。

2、訪客及臨時出入車輛，進(jìn)場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進(jìn)場時間詳細(xì)記錄，等車主離場時，按入場時間進(jìn)行合理收費(fèi)。

(五)收費(fèi)流程圖。

車輛出入場。

特定車輛引導(dǎo)到固定車位。

門衛(wèi)驗車或流動車位。

車輛入場統(tǒng)一登記領(lǐng)導(dǎo)車輛引導(dǎo)到就近車位巡。

填寫計時卡消費(fèi)群體引導(dǎo)到流動車位。

臨時車輛引導(dǎo)到流動車位。

特定車輛驗通行證免費(fèi)。

車輛出場領(lǐng)導(dǎo)車輛免費(fèi)。

示人員進(jìn)行車輛檢查巡視人員消費(fèi)群體憑消費(fèi)小票免費(fèi)。

引導(dǎo)車輛臨時車輛憑計時卡上。

填寫的。

出位入場時間來計算收費(fèi)金額。

突發(fā)事件處置預(yù)案。

停車場項目計劃書簡短篇二

1.1.公司。

瑞斯特朗軟件有限責(zé)任公司是一個籌備中的公司，它擁有完整的開發(fā)團(tuán)隊、管理團(tuán)隊，致力于新型電子商務(wù)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)廣告應(yīng)用的研究與開發(fā)。以參與者的身份，引導(dǎo)電子商務(wù)市場、以及網(wǎng)絡(luò)廣告市場的規(guī)范化。公司定位于高科技企業(yè)，開發(fā)產(chǎn)品主要以軟件為主，實行網(wǎng)絡(luò)銷售，同時也參與各種項目產(chǎn)品開發(fā)，具有一定的科研能力。公司遵循用戶至上的宗旨，研發(fā)符合廣大用戶需求的產(chǎn)品，在其他同類產(chǎn)品尚未登錄市場、或尚未形成規(guī)模之前，在互聯(lián)網(wǎng)軟件商業(yè)領(lǐng)域中占領(lǐng)一席之地，成為該領(lǐng)域的佼佼者。

《軟件產(chǎn)業(yè)研究報告》指出中國網(wǎng)民數(shù)量自20xx年1月的890萬，20xx年1月的3370萬，20xx年1月的7950萬，到20xx年1月的1.37億，20xx年1月的2.98億。首次超過國民總數(shù)10%，位列美國之后總規(guī)模的第二位。巨大的需求市場拉動巨大的產(chǎn)業(yè)：軟件產(chǎn)業(yè)銷售收入十年間從數(shù)十億元，增加到20xx年的近4000億元，從“軟件小國”成為“軟件大國”，并開始向美國印度等“軟件強(qiáng)國”目標(biāo)努力。因此瑞斯特朗軟件有限責(zé)任公司有著巨大的市場。

公司注重短期目標(biāo)與長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的結(jié)合，中長期目標(biāo)將逐步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，涉足網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)銷售、信息咨詢服務(wù)、應(yīng)用軟件開發(fā)等領(lǐng)域，形成以軟件產(chǎn)業(yè)為核心的專業(yè)化經(jīng)營集團(tuán)公司。

1.2.市場。

網(wǎng)絡(luò)廣告市場：

網(wǎng)絡(luò)廣告超越雜志廣告收入，躋身為主流廣告媒體。在對妮維雅品牌的網(wǎng)絡(luò)傳播綜合效果評測后發(fā)現(xiàn)，品牌認(rèn)知度提升了23.4%，品牌美譽(yù)度提高39.6%，品牌使用率更是躍升51.4%。

目前，我國網(wǎng)絡(luò)廣告主要以靜態(tài)頁面、flash、高亮字體、視頻等模式為主，廣告布局以嵌入頁面和浮動窗口為主。廣告待瀏覽器完全載入頁面后方可查看，ad軟件以改變傳統(tǒng)廣告查看模式，以新型的插入方式進(jìn)行廣告播放，極大的滿足商家對廣告的宣傳需求，提高了互聯(lián)網(wǎng)廣告利用空間。

小型crm應(yīng)用市場：

軟件產(chǎn)品項目開發(fā)：

我國目前軟件產(chǎn)品內(nèi)在需求巨大，應(yīng)用軟件市場銷售額從20xx年的444億增長至20xx年的624.02億，預(yù)計20xx年為732億。從初步的調(diào)查資料看，受需求下降和經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化影響最大的汽車、鋼鐵、電子為代表的制造業(yè)，與制造緊密聯(lián)系的物流業(yè)，還有房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的建筑業(yè)都將會減少it投資。而中國的金融行業(yè)雖然因美國金融危機(jī)所受的直接損失有限，但受金融服務(wù)需求下降，息差將少，證券市場交易萎縮等影響，自身盈利能力將會受到很大負(fù)面影響。不過相對來說it由于已經(jīng)成為金融企業(yè)核心能力一部分，在業(yè)務(wù)系統(tǒng)承擔(dān)壓力下降的情況下反而成為變革業(yè)務(wù)，提升it能力，加強(qiáng)it投資的一個機(jī)會;同時管理層對于金融體系的監(jiān)管要求正在不斷提高，包括20xx年出臺證券業(yè)it治理規(guī)范性文件，都預(yù)示著對金融企業(yè)的it建設(shè)還將負(fù)擔(dān)理順公司治理的更廣的責(zé)任，所以預(yù)計金融業(yè)在20xx年將不會削減it開支。

電信業(yè)在20xx年預(yù)計將會成為一個投資高峰年，3g的全面上馬將會給運(yùn)營商的系統(tǒng)帶來新的壓力，從網(wǎng)管、計費(fèi)、結(jié)算到前端運(yùn)營都要新的投資。最關(guān)鍵的是電信業(yè)的壟斷局面在20xx年有望真正打破，更激烈的競爭讓三大巨頭在各方面的投入都不敢有任何的松懈。

政府市場明年預(yù)計將會成為包括it在內(nèi)很多行業(yè)的重點希望之一，赤字年背后就是大規(guī)模的真金白銀被投入市場。盡管其中大部分會投在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村和民生項目上，而這些項目再向it業(yè)傳導(dǎo)會存在近10個月的滯后，但這也能在20xx年第四季度給it市場帶來一股強(qiáng)勁而持續(xù)的推動力?；谕瑯拥脑颍A(yù)計20xx年it投資在能源、交通、醫(yī)療衛(wèi)生等行業(yè)也會迎來一個先抑后揚(yáng)的行情。

而借著中國社會消費(fèi)品零售總額持續(xù)保持20%以上的增長動力，零售流通行業(yè)依然有保持快速上揚(yáng)的能力，雖然當(dāng)前困難比較集中，但相信各方力量的匯總會促成20xx年變?yōu)橹袊闶哿魍ㄐ袠I(yè)新騰飛的起點，其中it投資也會是一部分大中型商業(yè)機(jī)構(gòu)提升能力的相同路徑。

縱觀20xx年整個中國市場，信息化用戶總體需求不改上揚(yáng)趨勢，所以，軟件行業(yè)市場需求仍然很巨大。

1.3.投資與財務(wù)。

公司設(shè)在湖南長沙麓谷高新技術(shù)園區(qū)。

公司成立初期共需資金50萬，均為股東入股。其中流動資金40萬，固定資產(chǎn)投資10萬。

韓建強(qiáng)入股12.5萬(25%)，陳勝入股12.5萬(25%)，其它股東入股12.5萬(25%)。

第一年估計盈利25萬人民幣，以后每年銷售利潤增長30%左右，投資回收期為1年零11個月。

1.4.組織與人力資源。

公司性質(zhì)是有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司實行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理下設(shè)業(yè)務(wù)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、人事經(jīng)理。

2.1.產(chǎn)業(yè)背景。

網(wǎng)絡(luò)廣告產(chǎn)業(yè)背景：

網(wǎng)絡(luò)廣告是利用網(wǎng)站上的廣告橫幅、文本鏈接、多媒體的方法，在互聯(lián)網(wǎng)刊登或發(fā)布廣告，通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到互聯(lián)網(wǎng)用戶的一種高科技廣告運(yùn)作方式。

與傳統(tǒng)的四大傳播媒體(報紙、雜志、電視、廣播)廣告及近來備受垂青的戶外廣告相比，網(wǎng)絡(luò)廣告具有得天獨厚的優(yōu)勢，是實施現(xiàn)代營銷媒體戰(zhàn)略的重要一部分。internet是一個全新的廣告媒體，速度最快效果很理想，是中小企業(yè)擴(kuò)展裝大的很好途徑，對于廣泛開展國際業(yè)務(wù)的公司更是如此。

目前網(wǎng)絡(luò)廣告的市場正在以驚人的速度增長，網(wǎng)絡(luò)廣告發(fā)揮的效用越來越顯得重要。以致廣告界甚至認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)將超越路牌，成為傳統(tǒng)四大媒體(電視、廣播、報紙、雜志)之后的第五大媒體。因而眾多國際級的廣告公司都成立了專門的“網(wǎng)絡(luò)媒體分部”，以開拓網(wǎng)絡(luò)廣告的巨大市場。

小型企業(yè)crm應(yīng)用產(chǎn)業(yè)背景：

隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，市場競爭、行業(yè)競爭、品牌競爭越演越烈，在許多行業(yè)領(lǐng)域里，經(jīng)過一次次市場洗牌，社會資源在不斷整合，市場格局日趨穩(wěn)定，市場的競爭往往表現(xiàn)為幾大品牌廠商之間的競爭，比如在飲料行業(yè)，可口可樂和百事可樂在美國，甚至全球擁有穩(wěn)固的市場定位;而啤酒行業(yè)里的第一陣營始終被百威、嘉士伯、虎牌、喜力等著名品牌所控制。進(jìn)入90年代，伴隨產(chǎn)品和服務(wù)的高度同質(zhì)化，市場競爭的壓力越來越大。許多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，如果依照傳統(tǒng)的營銷4p(產(chǎn)品product、價格price、渠道place、促銷promotion)理念，很多企業(yè)其實已經(jīng)沒有多少潛力可挖。于是，美國營銷學(xué)者提出了4c理念(consumer客戶、cost成本、convenience便利性、communications溝通)，主張以消費(fèi)者(客戶)為中心，研究消費(fèi)者需求，而不要再賣你能制造的產(chǎn)品，而要賣客戶想購買的產(chǎn)品;并暫時忘掉定價策略，快去了解客戶滿足其需求所須付出的成本;忘掉渠道策略，而思考給客戶以便利性，最后則是強(qiáng)調(diào)與客戶溝通，傳播客戶認(rèn)為是"賣點"的東西。因此，企業(yè)不斷努力改善與客戶的關(guān)系將大大有利于企業(yè)競爭力的提高，有利于企業(yè)贏得新客戶、保留老客戶和提高客戶利潤貢獻(xiàn)度，這些成為企業(yè)能否在市場競爭中獲勝的關(guān)鍵。

在4c理念基礎(chǔ)上，“數(shù)據(jù)庫營銷”、“一對一營銷”的產(chǎn)生也成為crm的直接理論基礎(chǔ)，被企業(yè)很快接受。這樣，營銷重點從客戶需求進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到客戶保持上并且保證企業(yè)把適當(dāng)?shù)臅r間、資金和管理資源直接集中在這兩個關(guān)鍵任務(wù)上。

影響了企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)今的幾大crm提供商如oracle、turbo、sap等，他們的產(chǎn)品龐大，功能復(fù)雜，不適合這些中小型企業(yè)使用，這使得本來就管理較差的中小企業(yè)無法很好的轉(zhuǎn)型為大規(guī)模的規(guī)范型企業(yè)。

因此，針對這些中小型企業(yè)定制crm系統(tǒng)，使他們能夠順利實施信息化管理、合理利用數(shù)據(jù)是有很大的市場潛在需求的。

軟件產(chǎn)品項目開發(fā)產(chǎn)業(yè)背景：

近兩年來，以軟件和信息服務(wù)外包為主要業(yè)務(wù)特色的軟件產(chǎn)業(yè)獲得了超常規(guī)快速發(fā)展，形成了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的集聚效應(yīng)，大批跨國公司、日本公司和國內(nèi)軟件企業(yè)在國內(nèi)設(shè)立了研發(fā)中心和服務(wù)中心。僅以大連軟件園為例，目前入園企業(yè)超過250家，其中外資企業(yè)比例達(dá)到40%，世界500強(qiáng)企業(yè)22家，園區(qū)企業(yè)的員工人數(shù)在20xx年一年中增加了6000人。與此同時，國家推行的兩化(工業(yè)化和信息化)融合;企業(yè)、政府、教育機(jī)構(gòu)對信息化辦公、信息化管理的迫切需求;服務(wù)行業(yè)對信息化服務(wù)的需求以及依賴，這些政策和需要使得計算機(jī)和軟件行業(yè)的發(fā)展越來越快，也使得軟件行業(yè)的市場需求量越來越大。

因此，充分做好各類軟件產(chǎn)品，實施好信息化系統(tǒng)將會帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2.2.產(chǎn)品概述。

2.2.1.ad軟件優(yōu)點和前景。

ad軟件是一種廣告插播器，在網(wǎng)絡(luò)廣告市場中，公司將與網(wǎng)絡(luò)廣告位臵提供商、廣告需求商、廣告設(shè)計商合作，打造世界一流的網(wǎng)絡(luò)廣告服務(wù)公司，公司將推出一系列網(wǎng)絡(luò)廣告播放工具，以及產(chǎn)品服務(wù)。

ad軟件與市場上現(xiàn)有的同類產(chǎn)品相比，概念新穎、質(zhì)量優(yōu)秀、順應(yīng)時代潮流。該軟件的誕生，將為現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)廣告?zhèn)鞑ダ砟?、網(wǎng)站設(shè)計等注入新的元素與活力。公司通過對當(dāng)前網(wǎng)站上廣告的宣傳進(jìn)行了深入研究，開發(fā)出了ad軟件。該軟件將廣告的宣傳形式變得新穎，使廣告充分發(fā)揮其宣傳的作用，對投放廣告的商家非常有利，同時該軟件能夠被網(wǎng)站程序管理員靈活運(yùn)用，對網(wǎng)站頁面之間的切換和刷新起到很好的控制作用。

目前，市場上對該軟件的理念應(yīng)用的非常少，只有少數(shù)一兩個國外網(wǎng)站應(yīng)用了該理念，所以，市場對本公司很有利。

2.2.2.小型企業(yè)crm應(yīng)用系統(tǒng)優(yōu)點和前景。

在電子商務(wù)市場中，本公司將會為商業(yè)店主或者小型企業(yè)打造適合其自身發(fā)。

店業(yè)主提供詳細(xì)的商品季節(jié)性銷售分析、利潤分析等各種財務(wù)、業(yè)務(wù)、商品分析服務(wù)，同時能夠為這些商家存儲較為完整的客戶信息，并充分利用這些數(shù)據(jù)，發(fā)掘出其中的商業(yè)價值。同時，該系統(tǒng)的可擴(kuò)展性較好、操作簡單、界面美觀，而且價格便宜，很適合小型企業(yè)和網(wǎng)上商店業(yè)主使用。

由于該系統(tǒng)模塊化、組件化，因此可以方便的增加或者減少功能，靈活性較強(qiáng)，體現(xiàn)了軟件開發(fā)的高內(nèi)聚、低耦合的特征，極大的降低了后期擴(kuò)展的成本和難度。

該系統(tǒng)所面向的客戶群體龐大，他們自身的發(fā)展空間也很大，因此，小型企業(yè)crm應(yīng)用系統(tǒng)的市場潛力很大，值得本公司去發(fā)掘。

公司將會與小型企業(yè)、網(wǎng)上商店業(yè)主、購物平臺三者攜手，共同建設(shè)更加規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)購物市場。

2.2.3.軟件產(chǎn)品項目開發(fā)前景。

目前，我國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展促使各種先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用，為國內(nèi)的軟件開發(fā)注入了活力。軟件開發(fā)從未來發(fā)展角度來看，是個有著潛在升值價值的專業(yè)，因為未來中國的it業(yè)(軟硬件比例)軟件行業(yè)將占60%，而硬件則萎縮為40%(有可能更少)，因此，國內(nèi)的軟件產(chǎn)業(yè)有著很大的市場潛力供挖掘和利用。例如，本公司組成人員開發(fā)過像政協(xié)、公安系統(tǒng)、erp等大型規(guī)范的項目，包括本公司前身瑞斯特朗軟件工作室承接過海南靈動智能代步車租賃項目等系統(tǒng)，都具有很大的市場潛力。經(jīng)過從瑞斯特朗軟件工作室到瑞斯特朗軟件公司的一個轉(zhuǎn)變，我們發(fā)現(xiàn)軟件項目在國內(nèi)各行各業(yè)的應(yīng)用廣泛，深入滲透各個科研、政府、教育等領(lǐng)域。

停車場項目計劃書簡短篇三

根據(jù)招標(biāo)書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場的出入口設(shè)立分管理中心，對進(jìn)出的車輛進(jìn)行管理。首先通過園區(qū)的主管理中心對業(yè)主所持有的卡片進(jìn)行授權(quán)，當(dāng)業(yè)主進(jìn)出園區(qū)或是地下停車場，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過判斷卡片的權(quán)限是合理卡片即自動控制道閘開啟，當(dāng)車輛經(jīng)過道閘后，控制道閘降落。由于在本次方案設(shè)計中采用了近距離讀卡設(shè)備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀卡，方便了業(yè)主的使用。

1.根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場管理系統(tǒng)，管理電腦通過網(wǎng)絡(luò)與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng)，在停車場的出入口，設(shè)置一套8進(jìn)8出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)與一卡通中心數(shù)據(jù)服務(wù)主機(jī)相連，共用同一個數(shù)據(jù)庫。

2.車輛可以從入口進(jìn)場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨時車的停車費(fèi)用，有管理人員收費(fèi)操作確認(rèn)后放閘通過。

3.園區(qū)內(nèi)的長期用戶使用季租/月租/長期卡，外來車輛使用臨時卡，可設(shè)置各類收費(fèi)方式。

4.在停車場內(nèi)的分區(qū)出入口安裝雙向地磁檢測器和區(qū)域顯示屏，用來統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)車輛的進(jìn)出數(shù)量，并顯示當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的車位使用狀況（余位信息）。

各出口的收費(fèi)電腦，通過網(wǎng)絡(luò)和一卡通中心的服務(wù)主機(jī)相連，確保使用同一個一卡通數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

多個出入口的收費(fèi)管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；

車輛進(jìn)出的自動計數(shù)功能；

一車一卡防反復(fù)進(jìn)出場功能；

每班操作、收費(fèi)報表和統(tǒng)計報表；

多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能滿足各種園區(qū)及公共停車場的收費(fèi)情況；

誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；

丟失卡的禁用功能；

能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿；

可根據(jù)通道進(jìn)行區(qū)域的車位管理；

車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能；

通過功能擴(kuò)展板可進(jìn)行車位燈光自動引導(dǎo)功能；

對于長期車的車位余留功能；

穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備

所有硬件控制設(shè)備（控制器、讀卡機(jī)、車輛檢測器等）均采用工業(yè)級原器件，產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過公司嚴(yán)格測試，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。 智能擋車器則采用智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)，通過與數(shù)字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出現(xiàn)。

靈活的系統(tǒng)配置

智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設(shè)計，可根據(jù)不同客戶的需求進(jìn)行靈活的配置，方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護(hù)工作。

車場管理軟件的模塊化設(shè)計，可非常靈活的進(jìn)行功能的擴(kuò)展及縮減，對于圖像對比、車位信息的顯示、語音的提示，區(qū)域車位的控制、車輛的燈光導(dǎo)引等功能都可進(jìn)行靈活配置。

由于整體管理軟件采用c/s網(wǎng)絡(luò)版結(jié)構(gòu)（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現(xiàn)行多個收費(fèi)點同時進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的功能，對于較大的停車場只需增加收費(fèi)點即可實現(xiàn)停車場的多進(jìn)多出管理。

靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。針對不同類型的車輛有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，長期車中可分為：按年收費(fèi)、按季收費(fèi)、按月收費(fèi)、計時收費(fèi)、計次收費(fèi)、一次性收費(fèi)、不收費(fèi)和按時段收費(fèi)（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費(fèi)、按次收費(fèi)、時段收費(fèi)等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行靈活的設(shè)置，而且可隨時進(jìn)行修改；無需專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。

對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、聯(lián)系電話、用戶地址等，便于在車輛出車時進(jìn)行基本信息的對比。

在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應(yīng)的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示。

所有硬件設(shè)備采用rs485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機(jī)間則采用tcp/ip協(xié)議、數(shù)據(jù)庫采用是sqlserver，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數(shù)據(jù)交換功能。

實時圖文監(jiān)控

系統(tǒng)對所有車位進(jìn)行圖形化管理，實時在電子地圖上通過圖形化和文字方式反應(yīng)各種車輛進(jìn)出事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、各種地感事件、控閘事件等。 圖像對比系統(tǒng)支持車輛在出場時，會調(diào)抓拍一張即時的車輛出場照片，并會用入場時抓拍的圖像進(jìn)行對比，以確定入場與出場是同一車輛。

多種收費(fèi)方式提供

完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：針對不同類型的車輛有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，長期車中可分為：按年收費(fèi)、按季收費(fèi)、按月收費(fèi)、計時收費(fèi)、計次收費(fèi)、一次性收費(fèi)、不收費(fèi)和按時段收費(fèi)（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費(fèi)、按次收費(fèi)、時段收費(fèi)等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行靈活的設(shè)置，而且可隨時進(jìn)行修改；無需專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。如果出車量比較大，造成出口擁擠，可在場內(nèi)收費(fèi)。

豐富的輸入輸出功能預(yù)定義

每個通道控制器分為8個輸入點和8個輸出點；不同型號有不同的輸入輸出點數(shù)量；

防跟車功能

可以防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡進(jìn)入的情況。系統(tǒng)通過讀到的有效卡數(shù)和復(fù)位地感輸入次數(shù)之差來確定是否防跟車，防跟車現(xiàn)像會產(chǎn)生相應(yīng)的文字，聲效報警，并可以安需要產(chǎn)生動作輸出。

報警產(chǎn)生時，可通過pc或通道控制器的輸入點來解除跟車報警。

無車落桿控制

可設(shè)置為無車落桿工作方式（即輸入點設(shè)置中的復(fù)位地感輸入），當(dāng)所有合法車輛經(jīng)過復(fù)位道閘后方下落道閘，以提高車流效率和減少機(jī)械摩擦。

良好的接口設(shè)計

系統(tǒng)允許自定義通道控制器i/o功能，如可以定義火警、防盜等的輸入和相應(yīng)的輸出。又如對非法卡、重復(fù)停車（停車后借卡給他人使用）、車位滿位等，系統(tǒng)有缺省的提示和處理外，也可以產(chǎn)生相應(yīng)的輸出。

通道管制功能

脫機(jī)運(yùn)行能力

一車多卡

允許對某卡發(fā)行子卡，適合用于家庭、部門等團(tuán)體用車的情況；

管理軟件

停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟winxp / win7等操作系統(tǒng)與sql server20xx /20xx等數(shù)據(jù)庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機(jī)有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。停車場管理軟件界面人性化設(shè)計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如ic卡檢測，ic卡延期、圖像識別等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場內(nèi)車輛查詢和打印收費(fèi)統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進(jìn)行管理。

1.車輛進(jìn)場流程

臨時車進(jìn)入時，在大門口停車，領(lǐng)取臨時卡，道閘抬桿，車輛進(jìn)入。如果強(qiáng)行進(jìn)入，或者尾隨進(jìn)入，報警器發(fā)出報警，提示保安人員處理。

2.長期車輛進(jìn)入停車場讀卡，經(jīng)檢測為內(nèi)部固定車輛，道閘抬桿，車輛進(jìn)入。車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若是非長期用戶，則報警，不允許入場。

車輛進(jìn)場流程圖：

3.車輛出場流程

（1）臨時車駛出停車場時，在出口處司機(jī)將感應(yīng)卡交于保安人員，讀取該卡的特征和相關(guān)感應(yīng)卡信息，收取停車費(fèi)，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時將該車信息記錄存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

（2）長期車輛駛出停車場時，在出口檢測系統(tǒng)認(rèn)證為內(nèi)部車輛，值班室控制電腦彈出對比框，要求保安人員查看，保安人員經(jīng)過確認(rèn)是內(nèi)部車輛，手動控制道閘，自動擋車器起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若非長期用戶，則報警，不允許放行。

停車場項目計劃書簡短篇四

1. 公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。

2. 商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責(zé)任公司，以生產(chǎn)、銷售機(jī)械式立體停車庫和服務(wù)管理為主要業(yè)務(wù)。

b. 產(chǎn)品概述

1. 本公司以生產(chǎn)、銷售及服務(wù)管理機(jī)械式立體停車設(shè)備為主要業(yè)務(wù)，其核心技術(shù)是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。

2. 該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)等組構(gòu)而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結(jié)構(gòu)簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會展場點、廠校院園機(jī)關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設(shè)泊位，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟(jì)實用的硬件。

c. 市場分析

據(jù)澳門統(tǒng)計局調(diào)查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預(yù)計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達(dá)到10萬輛。

1. 澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設(shè)停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機(jī)械式停車，則每年也要提供25000個機(jī)械式停車位，市場總價值為3億?？梢?，現(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠(yuǎn)。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達(dá)1.5億，經(jīng)濟(jì)效益是很可觀的。況且利用該技術(shù)生產(chǎn)的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。

2. 機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經(jīng)濟(jì)增長和摩托車市場的開放，預(yù)計5年內(nèi)該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機(jī)會。

d. 競爭分析

1. 摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當(dāng)?shù)膱龅兀谀ν熊嚁?shù)量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運(yùn)轉(zhuǎn)成本又大，還過于集中，遠(yuǎn)離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當(dāng)前機(jī)械式停車技術(shù)相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術(shù)可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結(jié)構(gòu)簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟(jì)實用的硬件。

2. 目前澳門機(jī)械式停車設(shè)備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務(wù)樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進(jìn)入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。

e. 財務(wù)預(yù)測

1. 本公司計劃初期投資5000萬元，預(yù)計生產(chǎn)一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務(wù)管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內(nèi)，要達(dá)到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，預(yù)計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。

財務(wù)預(yù)計

服務(wù)管理(車位) 服務(wù)管理收入 每天16小收費(fèi) 每小$2計數(shù) (億元) 毛利 (億元) 稅前利潤(億元)

第一年 5000

第二年 10000

第三年 20000

第四年 40000

第五年 80000

1.570 3.140 6.280 12.560 25.120

0.785 0.550

1.570 1.100

3.140 1.570

6.280 3.140

12.560 6.280

f. 營銷組合策略

1. 現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據(jù)本公司產(chǎn)品的特點，我們決定建立以消費(fèi)者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產(chǎn)品的設(shè)計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費(fèi)者為中心。

2. 本公司產(chǎn)品采用成本導(dǎo)向定價法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當(dāng)?shù)挠投愂眨缓髮⑺麄儼纯偝杀镜囊欢ū壤映啥_定產(chǎn)品的價格。

3. 為讓目標(biāo)顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標(biāo)顧客的要求。

4. 促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結(jié)合及人員推銷和廣告宣傳結(jié)合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關(guān)系等，有組織有選擇的開展促銷活動。

g. 資金需求及籌措方法

1. 我們正尋求$50,000,000的資金支持，用于開發(fā)及生產(chǎn)設(shè)備，購買原材料及經(jīng)營費(fèi)用。為此，我們將吸引社會上的風(fēng)險投資和吸收銀行貸款，根據(jù)我們的財務(wù)預(yù)測，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內(nèi)采用公開上市的方式償還這筆資金。

1. 本著創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術(shù)，為城市停車服務(wù)，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。

2. 超前的經(jīng)營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務(wù)的高度。

3. 科學(xué)的管理模式：在團(tuán)隊部門管理模式的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)目標(biāo)管理和人本管理相互結(jié)合的全方位復(fù)合型管理模式。

4. 先進(jìn)的管理思想：以人為本，突出團(tuán)隊合作精神。

ii. 公司介紹

a. 公司經(jīng)營宗旨及目標(biāo)

1. 宗旨：創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。

2. 目標(biāo)：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導(dǎo)制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。

b. 公司簡介

1. 公司名稱：華麥高實業(yè)有限責(zé)任公司

2. 業(yè)務(wù)范圍：進(jìn)行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設(shè)計、制造及銷售。

3. 預(yù)計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。

c. 公司管理

1. 企業(yè)的好壞，關(guān)鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進(jìn)行科學(xué)的管理。

d. 管理思想

1. 優(yōu)良科學(xué)管理的前提是確定和貫徹正確先進(jìn)的管理思想。我們將采取以人為本，重視團(tuán)隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調(diào)合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。

e. 管理隊伍

1.投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)。我們將構(gòu)建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術(shù)與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。

2. 董事會

a) 董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學(xué)歷的大學(xué)生，具有相關(guān)的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務(wù)。在我們獲得風(fēng)險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設(shè)計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔(dān)任重要職務(wù)。

停車場項目計劃書簡短篇五

網(wǎng)站項目管理就是根據(jù)特定的規(guī)范、在預(yù)算范圍內(nèi)、按時完成的網(wǎng)站開發(fā)任務(wù)。

項目立項

我們接到客戶的業(yè)務(wù)咨詢，經(jīng)過雙方不斷的接洽和了解，并通過基本的可行性討論夠，初步達(dá)成制作協(xié)議，這時就需要將項目立項。較好的做法是成立一個專門的項目小組，小組成員包括：項目經(jīng)理，網(wǎng)頁設(shè)計，程序員，測試員，編輯/文檔等必須人員。項目實行項目經(jīng)理制。

客戶的需求說明書

第一步是需要客戶提供一個完整的需求說明。很多客戶對自己的需求并不是很清楚，需要您不斷引導(dǎo)和幫助分析。曾經(jīng)有一次，我問客戶：“您做網(wǎng)站的目的是什么？”他回答：“沒有目的，只是因為別人都有，我沒有！”。這樣的客戶就需要耐心說明，仔細(xì)分析，挖掘出他潛在的，真正的需求。 配合客戶寫一份詳細(xì)的，完整的需求說明會花很多時間，但這樣做是值得的，而且一定要讓客戶滿意，簽字認(rèn)可。把好這一關(guān)，可以杜絕很多因為需求不明或理解偏差造成的失誤和項目失敗。糟糕的需求說明不可能有高質(zhì)量的網(wǎng)站。那么需求說明書要達(dá)到怎樣的標(biāo)準(zhǔn)呢？簡單說，包含下面幾點：

1.正確性：每個功能必須清楚描寫交付的功能；

2.可行性：確保在當(dāng)前的開發(fā)能力和系統(tǒng)環(huán)境下可以實現(xiàn)每個需求；

4.簡明性：不要使用專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)術(shù)語；

5.檢測性：如果開發(fā)完畢，客戶可以根據(jù)需求檢測。

網(wǎng)站總體設(shè)計

在拿到客戶的需求說明后，并不是直接開始制作，而是需要對項目進(jìn)行總體設(shè)計，詳細(xì)設(shè)計，出一份網(wǎng)站建設(shè)方案給客戶?？傮w設(shè)計是非常關(guān)鍵的一步。它主要確定：

1.網(wǎng)站需要實現(xiàn)哪些功能；

2.網(wǎng)站開發(fā)使用什么軟件，在什么樣的硬件環(huán)境；

3.需要多少人，多少時間；

4.需要遵循的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)有哪些。

同時需要寫一份總體規(guī)劃說明書，包括：

1.網(wǎng)站的欄目和版塊；

2.網(wǎng)站的功能和相應(yīng)的程序；

3.網(wǎng)站的鏈接結(jié)構(gòu)；

4.如果有數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的概念設(shè)計；

5.網(wǎng)站的交互性和用戶友好設(shè)計。

網(wǎng)站建設(shè)方案

在總體設(shè)計出來后，一般需要給客戶一個網(wǎng)站建設(shè)方案。很多網(wǎng)頁制作公司在接洽業(yè)務(wù)時就被客戶要求提供方案。那時的方案一般比較籠統(tǒng)，而且在客戶需求不是十分明確的情況下提交方案，往往和實際制作后的結(jié)果會有很大差異。所以應(yīng)該盡量取得客戶的理解，在明確需求并總體設(shè)計后提交方案，這樣對雙方都有益處。網(wǎng)站建設(shè)方案的包括以下幾個部分：

1.客戶情況分析；

2.網(wǎng)站需要實現(xiàn)的目的和目標(biāo)；

3.網(wǎng)站形象說明；

4.網(wǎng)站的欄目版塊和結(jié)構(gòu)；

5.網(wǎng)站內(nèi)容的安排，相互鏈接關(guān)系；

6.使用軟件，硬件和技術(shù)分析說明；

7.開發(fā)時間進(jìn)度表；

8.宣傳推廣方案；

9.維護(hù)方案；

10.制作費(fèi)用；

11.本公司簡介：成功作品，技術(shù)，人才說明等。

當(dāng)您的方案通過客戶的認(rèn)可，那么恭喜你！您可以開始動手制作網(wǎng)站了。但還不是真正意義上的制作，你需要進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計：

網(wǎng)站詳細(xì)設(shè)計

總體設(shè)計階段以比較抽象概括的方式提出了解決問題的辦法。詳細(xì)設(shè)計階段的任務(wù)就是把解法具體化。詳細(xì)設(shè)計主要是針對程序開發(fā)部分來說的。但這個階段的不是真正編寫程序，而是設(shè)計出程序的詳細(xì)規(guī)格說明。這種規(guī)格說明的作用很類似于其他工程領(lǐng)域中工程師經(jīng)常使用的工程藍(lán)圖，它們應(yīng)該 包含必要的細(xì)節(jié)，例如：程序界面，表單，需要的數(shù)據(jù)等。程序員可以根據(jù)它們寫出實際的程序代碼。

整體形象設(shè)計

在程序員進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計的同時，網(wǎng)頁設(shè)計師開始設(shè)計網(wǎng)站的整體形象和首頁。

整體形象設(shè)計包括標(biāo)準(zhǔn)字，logo，標(biāo)準(zhǔn)色彩，廣告語等。 首頁設(shè)計包括版面，色彩，圖像，動態(tài)效果，圖標(biāo)等風(fēng)格設(shè)計，也包括banner，菜單，標(biāo)題，版權(quán)等模塊設(shè)計。首頁一般設(shè)計1-3個不同風(fēng)格，完成后，供客戶選擇。

記住：在客戶確定首頁風(fēng)格之后，請客戶簽字認(rèn)可。以后不得再對版面風(fēng)格有大的變動，否則視為第二次設(shè)計。

停車場項目計劃書簡短篇六

x投資安排x擬建企業(yè)基本情況。

計劃及所要實現(xiàn)的目標(biāo)，主要包括：

1、研究資金投入。

2、以信息科技為主體（包括：綜合布線、數(shù)據(jù)庫維護(hù)、視頻監(jiān)控、平面廣告類）。

生產(chǎn)經(jīng)營計劃。主要包括以下內(nèi)容：

1、以信息科技為主體（包括：綜合布線、數(shù)據(jù)庫維護(hù)、視頻監(jiān)控、平面廣告類）。

2、公司的生產(chǎn)技術(shù)能力。

3、品質(zhì)控制和質(zhì)量改進(jìn)能力。

4、將要購置的生產(chǎn)設(shè)備。

5、項目生產(chǎn)管控流程。

x目標(biāo)市場，應(yīng)解決以下問題：

1、綜合布線、數(shù)據(jù)庫維護(hù)、視頻監(jiān)控、平面廣告類2、中端客戶群為主。

5、利用現(xiàn)有的市場平臺逐步發(fā)展業(yè)務(wù)x行業(yè)分析，應(yīng)該回答以下問題：

1、目前該行業(yè)發(fā)展程度在花都基本不多x競爭分析，要回答如下問題：

1、目前的主要有資質(zhì)競爭對手在花都還沒有x市場營銷，你的市場影響策略應(yīng)該說明以下問題：

1、營銷機(jī)構(gòu)項目部和營銷隊伍及施工為主體。

x全面介紹公司管理團(tuán)隊情況，主要包括：

2、要展示你公司管理團(tuán)隊的戰(zhàn)斗力和獨特性及與眾不同的凝聚力和團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗精神x列出企業(yè)的關(guān)鍵人物（含創(chuàng)建者、董事、經(jīng)理和主要雇員等）關(guān)鍵人物之一x企業(yè)共有多少全職員工（填數(shù)字）x企業(yè)共有多少兼職員工（填數(shù)字）x尚未有合適人選的關(guān)鍵職位x管理團(tuán)隊優(yōu)勢與不足之處x人才戰(zhàn)略與激勵制度x外部支持：

x財務(wù)分析包括以下三方面的內(nèi)容：

1、主要提供現(xiàn)金流情況、資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、以及年度的財務(wù)總結(jié)報告書。

2、投資計劃：

（1）明確投資者雙方股權(quán)的比例安排。

（2）投資資金的收支安排及財務(wù)報告編制。

（3）投資者介入公司經(jīng)營管理的程度的安排。

x目前資本結(jié)構(gòu)表。

x請說明你們希望尋求什么樣的投資者？（包括投資者對行業(yè)的.了解，資金上、管理上的支持程度等）。

x企業(yè)面臨的風(fēng)險及對策。

略

停車場項目計劃書簡短篇七

下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場管理方案：

1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。

2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設(shè)立明顯識別標(biāo)示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對違禁的車輛實施處罰。

4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

5、車場配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識、限速標(biāo)志、車場管理須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

6、車管員對每輛進(jìn)入車場車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進(jìn)入車場。

7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導(dǎo)車輛停放，提供問詢服務(wù)。

8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進(jìn)行有效疏導(dǎo)。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補(bǔ)救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報告。

10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費(fèi)的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或?qū)⑵鋸?qiáng)拖走交由交警部門進(jìn)行處罰。

停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務(wù)中心填寫月保車輛申請，按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交納月保費(fèi)用，由管理中心工作人員按技術(shù)要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務(wù)。若到月底未重新辦理月保交費(fèi)，ic卡一卡通將終止停車場通行服務(wù)。

臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費(fèi)。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務(wù)。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進(jìn)入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進(jìn)入樓層之功能。

負(fù)一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負(fù)一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設(shè)置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負(fù)一層車場管理人員的配置上比負(fù)二層多設(shè)一人。

停車場將定期開啟風(fēng)機(jī)換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進(jìn)行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。

停車場的物業(yè)管理費(fèi)用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費(fèi)100元，對每一臨保車位收取管理費(fèi)150元，空置車位另行商定。

停車場的物業(yè)管理費(fèi)的收取費(fèi)用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設(shè)備、設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修，停車場用水、用電費(fèi)用以及其它不可預(yù)見的費(fèi)用。

市場各區(qū)域豎立停車場標(biāo)識

停車場項目計劃書簡短篇八

一、活動目的及意義：

誰說八零、九零后都是家中的小皇帝，誰說我們這一代的孩子嬌寵過度。通過此次溫馨晚餐的活動，使同學(xué)們珍惜眼前人，或許平日忙于學(xué)業(yè)，或許有人羞于表達(dá)，借助這次溫馨晚餐的機(jī)會，給大家一個表達(dá)感恩的平臺，同時，也讓同學(xué)們注意到了日常飲食中食品營養(yǎng)搭配的重要性，給我們在乎的人一頓真正意義上的營養(yǎng)晚餐。

二、活動主題：

感恩回報，營養(yǎng)晚餐

三、主辦單位：上海商學(xué)院食品系

四、活動時間：

五、活動地點：

六、活動對象：全校學(xué)生

七、活動內(nèi)容及形式：

1、真情表白。

將你想感謝的人說的話，或者你們的故事以文字、視頻短片或flash的形式上傳到xxx郵箱。屆時，在易班網(wǎng)站上進(jìn)行投票。

2、設(shè)計菜單。

菜單要營養(yǎng)搭配合理（預(yù)算在100~150元之內(nèi)），菜名別具匠心（最好有較深的內(nèi)涵意義）。在菜單上注明主要食材，以及烹飪方法。我們會請到食品系權(quán)威的老師進(jìn)行評價打分。

3、最終成績。

最終成績=易班人氣排名*30%+營養(yǎng)老師打分*50%+菜名創(chuàng)新*20%。

八、評獎及獎項設(shè)置

一等獎：200元

二等獎：150元

三等獎：100元

食品學(xué)院 20xx-5-28

停車場項目計劃書簡短篇九

位于淺丘地帶，河流邊.土壤肥沃，一年降水量平合，灌溉方面，水源清潔。大田多，租金低。本地消費(fèi)水平高，蔬菜和肉類的價格穩(wěn)定，市場大。

以種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)相結(jié)合。以蔬菜為和水產(chǎn)養(yǎng)殖相結(jié)合。以果樹種植和畜牧養(yǎng)殖相結(jié)合。以常規(guī)產(chǎn)業(yè)為主，特種蔬菜產(chǎn)業(yè)為輔。畜牧以圈養(yǎng)為主，放養(yǎng)為輔。蔬菜前期以露天栽培為主，大棚栽培為輔。先期自身發(fā)展，慢慢地帶動鄉(xiāng)親發(fā)展，建立合作社，形成點，線，面像結(jié)合。打造四川第一農(nóng)場基地。

以科學(xué)的思想去發(fā)展，以生態(tài)牧畜和反季節(jié)蔬菜為優(yōu)勢，以綠色農(nóng)業(yè)為導(dǎo)向。引進(jìn)新品種，提高單位產(chǎn)量和品質(zhì)。

機(jī)械化操作程度提高，耕作機(jī)械化，灌溉機(jī)械化，育苗科學(xué)化，施肥科學(xué)化，噴藥科學(xué)化。

土壤的測量，肥力，ph值。灌溉用水要無污染，取水方便。牧畜消毒網(wǎng)，蔬菜防蟲網(wǎng)。育苗和嫁接。品種的選擇。采收，清洗（干凈水，計劃井水），包裝。

畜牧品種：肉牛，牛羊，野豬等。

蔬菜品種：常規(guī)蔬菜分類：蔬菜分類可分為:白菜類、甘藍(lán)類、根菜類、綠葉菜類、蔥蒜類、茄果類、豆類、瓜類、薯芋類、水生蔬菜、多年生蔬菜、野生蔬菜、食用菌類。

按食用器官分為：根類、葉類、莖類、花菜、果菜。

特種蔬菜：根芹，水果黃瓜，水果蘿卜等。

后記：我們是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，既然選擇了農(nóng)業(yè)，那么我們就必須以現(xiàn)代的理念去建立，去經(jīng)營。在思路上必須開闊，眼光必須長遠(yuǎn)。以及我們的目標(biāo)不僅僅是個人致富，在我們致富的同時，必須盡力帶動鄉(xiāng)親的富裕，必須有著大家富才是真的富的理念。選擇三農(nóng)，不僅僅是因為我需要在農(nóng)業(yè)上創(chuàng)業(yè)，也是因為我是農(nóng)民的兒子，我對三農(nóng)的感情很深。

停車場項目計劃書簡短篇十

平羅縣***學(xué)校創(chuàng)建于***年，位于****。校園占地面積***平方米?，F(xiàn)有*個教學(xué)班，在學(xué)校學(xué)生**人，教職工**人，其中本科*人，大專學(xué)歷*人，中師學(xué)歷*人，**高級教師**人,教師學(xué)歷合格率達(dá)*%。辦學(xué)幾十年來，學(xué)校始終堅持“嚴(yán)教勤學(xué)、勇于創(chuàng)新、奮發(fā)向上”的辦學(xué)宗旨，堅持“樹師表形象，做優(yōu)秀學(xué)生，創(chuàng)文明校風(fēng)”的校訓(xùn)，學(xué)校全體師生在團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、開拓進(jìn)取的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，艱苦拼薄，努力為學(xué)校各項工作持續(xù)健康發(fā)展而努力奮斗。（以上標(biāo)注紅色部分可根據(jù)學(xué)校實際情況簡略寫成學(xué)校近年來的教學(xué)及發(fā)展成果）。

教職工編制標(biāo)準(zhǔn)計算，可設(shè)臵**個班，教職工編制**人。

xxx-xxx年

4、《義務(wù)教育階段學(xué)校布局調(diào)整布局調(diào)整專項規(guī)劃（xxx---20xx）》；

5、《項目規(guī)劃編制有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)》（見附件1）。

五、學(xué)?，F(xiàn)有辦學(xué)條件

1、學(xué)校用地。平羅縣***學(xué)?，F(xiàn)有校園占地面積**平方米，其中：建筑用地**平方米，體育運(yùn)動場地**平方米，綠化用地**平方米。

2、學(xué)校校舍。平羅縣***學(xué)校現(xiàn)有校舍總建筑面積**平方米；其中：教學(xué)及教學(xué)輔助用房**平方米，行政辦公用房**平方米，生活服務(wù)用房**平方米；平羅縣***學(xué)?，F(xiàn)有校舍共*棟，具體是*棟教學(xué)樓。建筑面積**平方米；*棟學(xué)生宿舍樓，建筑面積**平方米；*棟學(xué)生食堂樓，建筑面積**平方米；*棟學(xué)生廁所，建筑面積**平方米。

3、其他附屬設(shè)施。學(xué)校大門*個（門衛(wèi)室**平方米），圍墻**米；籃球場*個，**平方米，其中*個籃球場；學(xué)校廁所**平方米。

根據(jù)學(xué)校發(fā)展規(guī)劃，平羅縣***學(xué)校應(yīng)設(shè)有1至*年級，*個教學(xué)班，在校學(xué)生達(dá)**人，其中寄宿生**人。按照《中小學(xué)校設(shè)計規(guī)范》（gb50099---xxx）及《農(nóng)村普通中小學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)109-xxx）的規(guī)定和要求，以生均用地**平方米、生均建筑面積**平方米的指標(biāo)測算，學(xué)校應(yīng)具備如下辦學(xué)條件：

1、應(yīng)有校園用地面積**平方米；

3、附屬設(shè)施應(yīng)有圍墻**米，籃球場*個、**平方米，學(xué)校廁所**平方米；

根據(jù)學(xué)校應(yīng)有辦學(xué)條件與學(xué)?，F(xiàn)有辦學(xué)條件對照，該校辦學(xué)條件缺額情況如下：

1、缺少校園用地**平方米；

3、缺少附屬設(shè)施，圍墻**米，籃球場*個、**平方米，學(xué)校廁所**平方米。

（一）校舍建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃測算的校舍缺額情況，結(jié)合學(xué)校實際，計劃新建*棟校舍，建筑面積**平方米，共需投資**萬元（按新建校舍平房20xx元/平方米、新建校舍樓房2500元/平方米計算），以滿足學(xué)校教育教學(xué)需要。具體建設(shè)項目實施年度如下：

1、xxx年：（1.新建教學(xué)樓*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元；2.新建綜合樓*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元；3.新建廁所*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元；4.新建教師周轉(zhuǎn)房*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元。）（以上標(biāo)注紅色部分可根據(jù)學(xué)校實際情況進(jìn)行規(guī)劃）。

2、xxx年：****

3、xxx年：****

4、xxx年：****

（二）其他附屬設(shè)施建設(shè)。

具體建設(shè)項目實施年度如下：

1、xxx年：（1.新建校門*個，投資**萬元；2.修建兩個校區(qū)連

接道路，投資**萬元；3.新建籃球場*個，投資**萬元；4.改建**米環(huán)形跑道的田徑場1個，投資**萬元（小學(xué)200米200萬元，中學(xué)300米300萬元）；5.維修校園圍墻**跑米，投資**萬元；6.校園美化綠化，投資**萬元。）（以上標(biāo)注紅色部分可根據(jù)學(xué)校實際情況進(jìn)行規(guī)劃）。

2、xxx年：****

3、xxx年：****

4、xxx年：****

上述**項建設(shè)內(nèi)容，需要投入資金總額**萬元。

（三）設(shè)施設(shè)備購臵項目

具體建設(shè)項目實施年度如下：

4. 購臵計算機(jī)**臺，

投資**萬元；5. 購臵班班通多媒體終端設(shè)備**套，投資**萬元；6. 購臵圖書**冊，投資**萬元；7.購臵學(xué)生用床**位，投資**萬元；8. 購臵餐桌椅**位，投資**萬元；9. 購臵廚房設(shè)備**套，投資**萬元。）（以上標(biāo)注紅色部分可根據(jù)學(xué)校實際情況進(jìn)行規(guī)劃）。

2、xxx年：****

3、xxx年：****

4、xxx年：****

上述**項建設(shè)內(nèi)容，需要投入資金總額**萬元。

停車場項目計劃書簡短篇十一

第一條加強(qiáng)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機(jī)動車和非機(jī)動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。

第三條濟(jì)寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。

第四條市公安局負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負(fù)責(zé)濟(jì)寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價、稅務(wù)等部門按照各自職責(zé)，做好停車場管理的有關(guān)工作。

第五條鼓勵單位和個人投資建設(shè)開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

第六條市規(guī)劃局應(yīng)會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準(zhǔn)后組織實施。

第七條新建、改建、擴(kuò)建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰骸⒄褂[館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應(yīng)按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

配套建設(shè)的停車場應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應(yīng)補(bǔ)建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。

第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時停車場的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。

第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自改變使用用途。

因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個人，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。

第十一條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；

（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標(biāo)志和車輛停放保管憑證；

（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費(fèi)許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標(biāo)價牌；

（四）按照價格主管部門核定的收費(fèi)項目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；

（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領(lǐng)取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；

（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應(yīng)的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；

（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；

（九）對進(jìn)出車輛進(jìn)行查驗、登記，防止車輛丟失；

（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)遵守的其他規(guī)定。

第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務(wù)的，其經(jīng)營者應(yīng)按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。

第十三條在停車場停放車輛者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標(biāo)志線有序停放車輛；

（二）機(jī)動車停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)；

（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費(fèi)；

（四）愛護(hù)停車場內(nèi)的各種設(shè)施。

第十四條機(jī)動車和非機(jī)動車需要臨時停車的，應(yīng)在統(tǒng)一設(shè)置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學(xué)生的車輛的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費(fèi)。

第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費(fèi)項目、抬高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，車輛停放者有權(quán)向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進(jìn)行投訴或者舉報。

第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責(zé)令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責(zé)令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓。

第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第二十一條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復(fù)議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。

第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場項目計劃書簡短篇十二

編制： 審核： 批準(zhǔn)：

年 月 日

項目實施計劃書

一、 項目簡介及epc（或bot）合同協(xié)議書的分析

1、項目背景 2、工程概況

（1）工程名稱： （2）工程地點：

（3）簽約單位名稱;

（6）設(shè)計處理規(guī)模為 ，處理工藝： ； （7）工程范圍與界限：

（8）合同造價：

（10）工期控制及付款條件：

1、管理目標(biāo) （1）工期目標(biāo)： （2）質(zhì)量目標(biāo)：

單位工程合格率達(dá)到100%，清水聯(lián)動試車一次成功。 （3）安全生產(chǎn)目標(biāo)：

不發(fā)生因工死亡，重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故。無火災(zāi)事故。 （4）文明施工目標(biāo)：

a、目的：確保施工圖能保證項目功能的需求，同時滿足施工需要。 b、范圍：使用于發(fā)標(biāo)、投標(biāo)單位答疑、現(xiàn)場施工、竣工驗收。

a、目的：充分了解資格預(yù)審?fù)ㄟ^的投標(biāo)單位的實力。 b、范圍：使用于確定分包單位的.過程。

c、程序及職責(zé)：由經(jīng)營計劃部、技術(shù)管理小組和項目部決定考察小組人員組成?？疾烨爸贫疾煊媱?，規(guī)定考察內(nèi)容，編制考察報告。 （4）技術(shù)、商務(wù)談判 a、目的：確定分包單位。

b、范圍：使用于確定分包單位的過程。

c、程序及職責(zé)：由工程部各分部、項目部和預(yù)算中心組成談判小組，組織投標(biāo)單位就其投標(biāo)技術(shù)方案和商務(wù)條款進(jìn)行答疑、澄清，并形成書面文件，投標(biāo)單位簽字。 （5）分包合同評審控制 a、目的：確定施工合同。

b、范圍：適用于安裝合同的確定。

a、目的：監(jiān)控工程施工過程，確保工程目標(biāo)的實現(xiàn)。 b、范圍：使用于工程施工過程。

a、目的：確保工程順利收尾。 b、范圍：使用于工程收尾階段。

c、程序及職責(zé)：由項目部負(fù)責(zé)依據(jù)工程驗收規(guī)范及程序執(zhí)行。 （8）資料管理

a、目的：確保工程資料的隨時性、準(zhǔn)確性和完整性。 b、范圍：使用于整個工程過程。

a、目的：總結(jié)經(jīng)驗，補(bǔ)充、完善施工管理實施方案。 b、范圍：使用于下一階段工作。

c、程序及職責(zé)：項目部負(fù)責(zé)總結(jié)、歸納工程全過程中出現(xiàn)的偏差，分析產(chǎn)生偏差的原因，形成工程總結(jié)報告上報技術(shù)和計劃管理小組及公司領(lǐng)導(dǎo)。

四、 項目應(yīng)急管理程序

1、 目的：規(guī)范應(yīng)急事項的管理，確保第一時間正確決策，提高組織的應(yīng)變能力。

2、原因：目前公司的正式審批手續(xù)有多道環(huán)節(jié)，許多事項均需要公司、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)集體審批，審批周期時間一般在一周以上。而每個項目都會有緊急事項發(fā)生，為確保第一時間正確決策，在業(yè)主心目中時刻保持一個優(yōu)秀企業(yè)的形象，必須及時處理某些問題，以解決上述問題，達(dá)到提高組織的應(yīng)變能力的目的。

3、根據(jù)過去工作經(jīng)驗總結(jié)，下列工作可列入特急項目管理程序：

（1） 業(yè)主對施工圖的少量、局部修改（不包括主體結(jié)構(gòu)、主體工藝的修改）；

（2） 因施工現(xiàn)場天氣因素導(dǎo)致小量措施費(fèi)用的增加；

（3） 業(yè)主對工程工期、節(jié)點工期的修改（一周以內(nèi)）；

（4） 設(shè)備到場計劃的更改；

（5） 設(shè)計部門對工程的局部修改；

總請示（可以是口頭形式）并著手準(zhǔn)備工作，經(jīng)分管副總同意后即可組織施工，并同時擬書面報告及委托協(xié)議報分管副總及經(jīng)營計劃部，協(xié)議由項目部經(jīng)理與施工方負(fù)責(zé)人簽字即生效，內(nèi)容應(yīng)包括：暫定造價、結(jié)算辦法、完成時間等。報告須含下述內(nèi)容：項目緣由及主辦人、暫定造價、分供商選擇方法并說明原因、工作計劃、其他說明事項。 五、項目組織設(shè)計 1、項目部組成：

3、崗位職責(zé)

項目經(jīng)理：協(xié)調(diào)組織項目部人員，完成該項目的成本、工期、質(zhì)量、安全的控制目標(biāo)。對外協(xié)調(diào)與甲方、監(jiān)理的關(guān)系。對項目全權(quán)負(fù)責(zé)。

土建工程師：監(jiān)督、督促地基處理、土建、裝修、道路、場平、綠化德施工，控制既定的施工成本、工期、質(zhì)量和安全的既定目標(biāo)，做好資料歸檔工作，組織基礎(chǔ)、主體驗收工作。

安裝工程師：監(jiān)督、督促管道、設(shè)備安裝施工，控制既定的施工成本、工期、質(zhì)量和安全目標(biāo)，做好資料歸檔工作，組織單機(jī)、聯(lián)動、生物調(diào)試以及進(jìn)行工藝運(yùn)營人員的培訓(xùn)。

電氣工程師：監(jiān)督、督促電氣、自控、儀表工程施工，控制既定的施工成本、工期、質(zhì)量和安全目標(biāo)，做好本系統(tǒng)調(diào)試、資料歸檔工作，進(jìn)行電氣運(yùn)營人員的培訓(xùn)。

施工圖紙的答疑修訂等工作；

采購經(jīng)理：協(xié)調(diào)組織設(shè)備的采購、供貨、售后服務(wù)工作，根據(jù)項目實施計劃書控制好設(shè)備進(jìn)場時間，并負(fù)責(zé)與供貨廠家有效溝通。

預(yù)算經(jīng)理：及時完成項目成本分解和變更預(yù)決算及成本預(yù)測工作，為項目部分包招標(biāo)及現(xiàn)場變更提供依據(jù)，對項目成本進(jìn)行有效控制。

商務(wù)經(jīng)理：在項目部的配合，及時協(xié)調(diào)甲方、當(dāng)?shù)卣?、政府職能部門等外部關(guān)系。

六、項目實施計劃：詳見附表 七、項目影響因素分析

4、合同造價因素：

5、工程性質(zhì)因素

6、設(shè)計因素：

3、工期因素：

4、天氣因素：

5、資金因素：

八、資金計劃

項目部

九、設(shè)計計劃

十、設(shè)計優(yōu)化

十一、項目成本

7、編制依據(jù)：

8、套用定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

9、其他

設(shè)計經(jīng)理:

10、

成本組成表

預(yù)算經(jīng)理：

十二、設(shè)備采購清單

采購經(jīng)理：

停車場項目計劃書簡短篇十三

20xx年是路橋大廈項目管理處正式成立的一年，也是路橋大廈建設(shè)正式啟動并邁出堅實一步的重要時刻。在大廈項目管理處成立的半年時間里，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層給予了高度重視，集團(tuán)各部室也給予了大力的支持，通過項目管理處全體員工的不懈努力以及大量富有成效的工作，目前大廈建設(shè)前期的拆除工作順利完成。為大廈早日建成使用的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)就今年建設(shè)工程開展中安全管理工作的有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、提高認(rèn)識，明確指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。

隨著國家對安全生產(chǎn)工作管理力度不斷加大，與之相關(guān)的法律法規(guī)也逐步健全，對建筑企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)要求也越來越高。與此同時大廈項目管理處新的職能也使我們的安全管理重點與以往發(fā)生了部分轉(zhuǎn)變。嚴(yán)峻的安全形勢告誡我們，安全工作的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的形象、生存與發(fā)展。不斷提高項目管理處各級管理人員對安全工作的認(rèn)識，完善和全面落實安全生產(chǎn)管理的各項制度和措施，加大對建設(shè)過程中的安全管控力度,使大廈建設(shè)在安全有序的環(huán)境中順利進(jìn)行是我們管理處安全管理新的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。

二、建立健全安全管理制度、明確主體責(zé)任、完善監(jiān)管體系。

在項目管理處成立之初,我們即對各項管理制度進(jìn)行了梳理。在完善各項管理制度、崗位職責(zé)的同時,明確了各部室安全責(zé)任和各崗位人員安全職責(zé),建立了項目管理過程中的安全管理體系,在工作中充分體現(xiàn)安全管理“橫到邊、豎到底”的全員安全管理原則,使大廈建設(shè)中的每一個環(huán)節(jié)都留有安全管理的痕跡,以此確保大廈建設(shè)過程中各項安全指標(biāo)的順利實現(xiàn)。

三、突出重點，嚴(yán)格安全管理，加強(qiáng)過程控制。

20xx年9月26日,隨著原京石賓館幾個租戶合同的相繼解除,路橋集團(tuán)原址辦公區(qū)及京石賓館騰退工作的全面結(jié)束，使結(jié)構(gòu)物拆除工作得以快速向前推進(jìn)。與此同時,我們將之前做好的各項準(zhǔn)備工作逐一加以落實,主要包括以下幾個方面:。

2、結(jié)合拆除工程合同與拆除公司簽訂了安全協(xié)議書；

4、對影響大廈拆除安全的燃?xì)夤芫€、高壓線路進(jìn)行了切斷和拆除；

5、嚴(yán)格履行建設(shè)單位安全管理義務(wù),按照北京市有關(guān)要求對拆除工程在住建委進(jìn)行了備案,并按要求將委托第三方進(jìn)行的地下管線勘查成果對拆除公司進(jìn)行了安全交底。

在拆除工程進(jìn)行過程中,項目管理處安全管理人員除了對施工單位安全教育、交底情況進(jìn)行監(jiān)督檢查外,堅持每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡察,發(fā)現(xiàn)問題及時責(zé)令其進(jìn)行整改。對存在的重大隱患給其開具《隱患整改通知書》責(zé)令其限期整改,并要求將整改報告報送項目管理處留存,作為安全管理的依據(jù)。

與此同時,項目管理處對文明施工工作也毫不放松,要求施工單位對拆除現(xiàn)場進(jìn)行了全面圍擋,實行封閉管理，使施工現(xiàn)場與社會區(qū)域有效隔離,即保證了安全又有效地降低了噪音。在結(jié)構(gòu)物拆除過程中,要求其設(shè)專人對易揚(yáng)塵部位進(jìn)行灑水降塵以防止對環(huán)境造成污染。

四、做好宣傳教育工作，提高全員安全意識水平。

在對施工隊伍、施工現(xiàn)場嚴(yán)格管理的同時,我們還積極配團(tuán)主管部門宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重大舉措，在工作中學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)典型和經(jīng)驗；加強(qiáng)安全文化建設(shè)，普及各種安全常識及自我保護(hù)、緊急救助知識，增強(qiáng)員工安全防范和緊急避險的能力。在20xx年11月9日,“消防日”,項目管理處組織開展了消防安全知識學(xué)習(xí)活動,為每位員工發(fā)放了《消防安全知識手冊》,并對學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了考核,取得了很好的效果。

五、近期安全生產(chǎn)工作情況。

目前,大廈建設(shè)前期拆除工作已全部完成,近期安全工作重點是現(xiàn)場看護(hù)工作。主要涉及看護(hù)人員安全教育、冬季消防安全、用電安全、圍擋維護(hù)、和場地防塵處理工作,以上幾個方面工作項目管理處已進(jìn)行了縝密安排,確保不出現(xiàn)任何安全問題。

六、下一階段安全管理工作目標(biāo)及重點。

3、推進(jìn)全員安全管理進(jìn)程，推廣施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，在集團(tuán)內(nèi)形成大廈建設(shè)安全管理特有模式。