1.總結(jié)是對一段時間內(nèi)的學習、工作、生活等方面進行概括和總結(jié)?？偨Y(jié)要簡明扼要，言之有物，不能空泛和敷衍。閱讀這些范文可以讓我們更好地了解總結(jié)的結(jié)構(gòu)和語言表達方式。

交通勸導員個人總結(jié)篇一

1、開展不文明行為勸阻活動。各文明單位，志愿者協(xié)會組織志愿者在全縣各中小學校門口協(xié)助交警維持交通秩序，勸阻行人、車輛不按道行駛等不文明行為。開展“文明出行”宣傳活動，青年志愿者向過往的群眾講解了“文明出行”的重要意義，勸導群眾不闖紅燈、不亂穿馬路、不亂停亂放、不隨地吐痰、不破壞公共設施，自覺維護交通秩序和公共秩序。此次活動共發(fā)放宣傳單500余份，倡導人們要從現(xiàn)在做起，從自身做起，從小事做起，養(yǎng)成“文明出行”的良好習慣，養(yǎng)成健康衛(wèi)生的生活方式，以自己的文明行為影響、帶動身邊的人，在全縣營造起“文明出行”的良好氛圍。圖為青年志愿者正在倡導群眾要養(yǎng)成“文明出行”的良好習慣。

2、擴展志愿活動項目。各個參與執(zhí)勤的志愿者在搞好文明交通執(zhí)勤的基礎(chǔ)上，要熱心為廣大群眾提供出行指路、幫助老弱病殘等志愿服務。開展了“文明交通示范崗”創(chuàng)建活動，創(chuàng)建活動以交警為主導，社區(qū)志愿者廣泛參與，共同維護中心街崗的交通秩序，引導文明出行，營造安全文明的道路環(huán)境。對街區(qū)亂吐亂扔、斜穿馬路、違章停車、闖紅燈等不文明行為進行勸導和糾正，對老弱病殘?zhí)厥馊后w給予熱情幫助。共有20余名社區(qū)志愿者參加了此次“文明交通示范崗”創(chuàng)建活動，他們積極協(xié)助交警糾正行人和非機動車闖紅燈，占用斑馬線等不文明交通行為，發(fā)現(xiàn)騎車欲橫穿馬路的市民和闖紅燈的市民及時上前勸阻，并告知其不文明交通行為所帶來的危害。共計勸導和糾正亂吐亂扔、斜穿馬路、違章停車、闖紅燈等不文明行為13人次。通過此次活動的開展，促進廣大群眾樹立“綠色出行文明交通”理念，規(guī)范群眾行為養(yǎng)成，形成政府、社會、群眾共創(chuàng)文明氛圍，共享文明秩序的良好風尚，市民文明素質(zhì)得到進一步提升，為全縣營造了良好的交通環(huán)境和文明秩序。

3、開展文明交通志愿服務活動。部分學校積極組織青少年志愿者開展交通文明禮讓、遵章守紀宣傳活動，引導機動車駕駛?cè)俗龅绞胤?、自律、謹慎駕駛。青少年志愿者在文明交通志愿服務活動中，有力推動廣大家長帶頭守交通規(guī)則，并糾正了各種不文明交通行為，為我縣創(chuàng)造安全、暢通的交通環(huán)境做出了積極努力。

4、開展扶弱助困志愿服務活動。各學校通過組織團（隊）員采取結(jié)對幫扶的辦法，進一步深化了“手拉手”活動，通過“一助一”“多助一”等方式，有針對性地為部分、有特殊困難的未成年人、老人、殘疾人、下崗職工等群體，提供愛心幫助、親情溝通、文體娛樂等志愿服務，切實為困難群眾解決了生活難題，以實際行動推動了志愿服務活動。

交通勸導員個人總結(jié)篇二

我報名參加的是3月6號下午拱北文明交通活動，上午在圖書館參加活動結(jié)束后在山場那吃了中午飯稍微活動后就坐9路車往拱北趕赴我的目的地拱北口岸義工微笑活動崗亭，還好沒有晚，領(lǐng)隊在忙著讓我們簽到和教我們穿戴熒光綠的義工服和粉紅色的義工帽，第一次參加這樣的活動心里還是有點小緊張，心里一直怕作不好，開始領(lǐng)隊給我們講了活動要領(lǐng)、活動步驟和應該注意的問題，然后跟隨領(lǐng)隊領(lǐng)著我們到我們的崗位上去。

我們工作的地點是迎賓南路和友誼路交叉路斑馬線路口。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，保障交通的暢通和行人的安全，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明交通，安全出行。很多行人看到我們舉起小旗都會主動的在等著紅燈和綠燈的指示，這讓我們很欣慰。但也發(fā)現(xiàn)了也有不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的出租汽車橫在路口上下客，還有部分行人在紅燈亮時總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故，我們也很擔心不安全，在領(lǐng)隊幫助下，我們漸漸也主動進行勸導。

謝義工哥哥、姐姐，義工叔叔，一個個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。

我是第一次參加在新香州這邊的活動，活動當天天氣陰沉，不過這對于我們積極參加活動的義工朋友來說并不算什么，每個人都有火熱的激情參加這次活動。上午8點45分我們準時在肯德基旁邊的小區(qū)門口集合，全都換上義工文明交通馬甲，大家拿著小旗子懷著期待的心情向我們服務的路口走去。

好多大家是第一次作文明交通，所以開始時大家都有些生澀。有時紅燈亮了沒有及時的舉起紅旗示意行人，有時有行人闖紅燈過馬路卻未及時勸阻。 不過隨著時間的推移大家也就越來越嫻熟，行人們在我們義工們的指揮下，井然有序的.通過馬路。紅燈時自覺地在路邊等候，等到綠燈時再過馬路。這過程中不斷有行人來問我們有些地方怎么走。我們知道的都詳細的給行人們解答和指引，不知道的我們都會說聲：對不起，我也不清楚。整個過程我們都認真積極的指揮發(fā)揮自己的作用。大家中途都沒有休息，一直堅持在自己的崗位上。

活動，收獲不小。首先通過交通勸導增強義工自己的文明素質(zhì)；其次在勸導過程中提高市民的交通規(guī)則意識，讓市民得到了教育；最后通過活動也很好塑造了香州義工的良好形象。用行動改變?nèi)?，用行為感染人，讓社會變得更加和諧美好。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導留下思路不清晰的印象。

交通勸導員個人總結(jié)篇三

持立德樹人，充分調(diào)動廣大師生的服務意識，大局意識，立足工作實際，創(chuàng)新工作機制和方法，積極探索各具特色的課后服務工作模式，使學生健康成長，讓家長放心、社會滿意。做好中小學課后延時服務工作。

（一）明確中小學生課后服務工作的總目標，做好服務工作

中小學生課后延時服務工作，是針對中小學生在學習日上學和下午放學后存在接送難等問題，利用中小學校在管理、人員和資源等方面的優(yōu)勢，在學校規(guī)定的課程教學之外開展的有利于學生健康成長的便民性服務措施。課后服務的總目標是做到中小學生“早到可進校、進校有事做、做事有指導、晚走有管護”。

（二）加強對課后延時服務的管理，責任到人

學校高度重視學生課后延時服務工作，切實加強組織領(lǐng)導，責任到人，設立了課后服務工作領(lǐng)導小組。

組長：鄭曉云副組長：亓文苗芃

成員：石冬梅、張青、邵巍、趙新紅、張魯、尹平、李瑭、喬鋒、李穎、劉梅、于潔

學生是否參加課后延時服務，由學生家長自愿選擇，事先充分征求家長意見，主動向家長告知服務方式、服務內(nèi)容、安全保障措施等，建立家長申請、班級審核、學校統(tǒng)一實施的工作機制。家長提出申請，經(jīng)審核同意后，學校向家長明確雙方職責和課后服務有關(guān)事項，由學校統(tǒng)一組織實施。經(jīng)學校研究決定，下午課后延時服務放學時集體放學，請家長在止步線接孩子。接孩子的時間，一、二年級分為3個時間點，分別是4點、 5點、5點半，三至六年級分為2個時間點，分別是5點、5點半。

課后延時服務工作堅持教育性、科學性和安全性相統(tǒng)一的原則，以促進學生身心健康成長為主題，以組織豐富多彩的活動為主線，以學校教師為指導和管理主體，合理安排服務內(nèi)容，切實發(fā)揮各方力量的作用。

建立健全課后延時服務安全管理制度，對參加課后延時服務的學生切實負起安全管理責任。加強對師生安全意識教育，配備數(shù)量足夠的值班人員，明確警衛(wèi)和課后延時服務人員責任，強化門衛(wèi)登記管理制度，制定并落實嚴格的考勤、管理、交接班制度和應急預案措施。

交通勸導員個人總結(jié)篇四

（一）廣泛開展了文明交通行動宣傳教育活動。充分利用橫幅、晨會、主題班會、國旗下講話等校園輿論陣地，在全校師生中廣泛進行了文明交通行動宣傳教育活動。

（二）發(fā)放了一份“告別交通陋習，倡導文明出行”告家長書，通過孩子促進家長做文明守法的交通參與者，自覺抵制“車輛行人闖紅燈、酒后駕駛、違法停車、飆車、違反禁令標志、違法使用公交專用車道、路口違法穿插排隊車輛、行人過路口不走人行橫道”等八類嚴重交通違法行為。

（三）利用學校板報、宣傳欄刊登交通安全常識，公布不文明和違法交通行為，同時制作交通安全展板，在各年級段展出，驅(qū)動較好的效果。

（四）開展了級學生的“交通、文明”主題的手抄報比賽，各班同學家長積極參與，評出了一二三等獎，同時也受到了文明交通教育。

交通勸導員個人總結(jié)篇五

著力營造文明交通志愿服務活動濃郁氛圍為確保文明交通志愿服務活動各項工作落到實處，各級領(lǐng)導組織召開專題會議，成立領(lǐng)導機構(gòu)，制定活動方案，并落實專人負責此項工作。通過廣泛思想動員。同時，充分利用宣傳欄、電子屏、板報、橫幅和宣傳標語等載體，積極開展“文明交通志愿服務活動”宣傳，深入引導廣大人們?nèi)罕娮袷亟煌ㄒ?guī)則，文明禮讓，幫老助幼，為深入開展志愿服務活動營造出了濃郁的'活動氛圍。

交通勸導員個人總結(jié)篇六

20xx年，我鎮(zhèn)黨委政府為提高全鎮(zhèn)人民的文明道德素質(zhì)，促進環(huán)保宣傳、環(huán)境衛(wèi)生改善、庭院綠化、樓道美化等各種公益活動，引導廣大市民群眾提高道德素養(yǎng)，共同創(chuàng)造整潔優(yōu)美的城鄉(xiāng)環(huán)境，廣泛開展文明勸導活動，取得了較好的成績，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：

20xx年我鎮(zhèn)對文明勸導活動進行了細致的部署。成立了由一把手任組長的組長機構(gòu)，制定了環(huán)境優(yōu)美示范村（社區(qū)）共建活動工作方案，確保這項工作扎實有效推進。全體工作人員和黨員志愿者勸導文明交通、文明經(jīng)營、文明言行、文明處事，糾正隨地吐痰、亂放鞭炮、亂設攤點、占到經(jīng)營、亂扔垃圾等行為，制止亂停亂放、亂貼亂畫、亂搭亂建、違章行駛、損壞公共設施等不文明行為，發(fā)放宣傳資料1000余份，通過廣泛深入開展“文明出行、遵守秩序、講究衛(wèi)生、愛護環(huán)境”為主要內(nèi)容的文明勸導行動，使群眾自覺的加入到維護社會文明中來。

文明創(chuàng)建是一項社會系統(tǒng)工程，必須緊緊依靠和充分調(diào)動社會各界的力量齊抓共管，一是抓好突破口，我們在開展文明勸導的過程中，把臨街商鋪作為勸導工作的突破口，組織人員對所負責區(qū)域的攤位、商鋪、單位的名稱、負責人、經(jīng)營內(nèi)容、聯(lián)系方式、存在的問題、整改意見等方面的內(nèi)容進行逐一登記造冊。

充分發(fā)揮工作優(yōu)勢，在搞好所負責區(qū)域文明勸導活動的基礎(chǔ)上，把勸導活動進一步延伸到社區(qū)、企業(yè)，宣傳文明規(guī)則，引導廣大經(jīng)營者和群眾爭做文明人，引導企業(yè)管理者和員工爭做文明人。今年我鎮(zhèn)開展“文明經(jīng)營戶、誠信經(jīng)營戶”等評選活動，使廣大群眾自覺參與到文明創(chuàng)建工作中來。

交通勸導員個人總結(jié)篇七

現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。04年以前**專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。

xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術(shù)隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。

三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。

xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。

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交通勸導員個人總結(jié)篇八

20xx年，計劃建設管理科在市交通局的領(lǐng)導下，在局領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，得到了局機關(guān)各科室及各縣、特區(qū)、區(qū)交通局、各有關(guān)單位的積極配合和大力支持，經(jīng)過科室全體人員的共同努力，圓滿完成年初制定工作目標。現(xiàn)將完成情況及全市公路建設情況統(tǒng)計如下：

一、全市公路建設情況。

一高速公路。

1、水盤高速公路：起于水城俄腳接擬建的杭瑞高速路，經(jīng)發(fā)耳、營盤、松河、雞場坪、滑石，終點接鎮(zhèn)勝高速公路海鋪點。路線全長911公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度215米，控制概算投資702億元。主要控制性工程北盤江特大橋全長1200米，主跨為3x220米，t形鋼構(gòu)。項目資本金245億元，資本金籌措方案為：省高速公路開發(fā)總公司出資98億元，xx市出資56億元，項目總承包單位出資91億元。高總司、xx、總承包單位三家共同組建項目公司公司已注冊，總承包單位已確定，項目資本金以外的資金455億元由項目公司向國家開發(fā)銀行貸款，采取收費權(quán)質(zhì)押、省高總司擔保。正抓緊做施工圖設計，20xx年1月中旬可完成。按省的安排，定于20xx年12月20日舉行項目開工典禮。

2、鎮(zhèn)勝高速公路xx境內(nèi)段：建設里程68公里，現(xiàn)已基本完工，20xx年12月底建成通車。

3、杭瑞高速公路是畢節(jié)——納雍——水城——宣威。我市境段北起董地，經(jīng)老鷹山、雙水東、俄腳出境，境段長50公里估算投資40億元。目前工可已完成，待批。項目按省交通廳的安排20xx年末或20xx年開工。

二二級公路。

1、紅果至威舍公路一期工程。

該項目路線長636公里，其中大山丫至響水支線1836公里，紅果至響水段42公里，省發(fā)改委批復概算總投資371億元。由xx路橋發(fā)展總公司、省西電公司、盤縣宏財公司聯(lián)合組建紅威公路建設責任有限公司負責項目的投融資和管理工作。公司已于20xx年6月完成注冊。大山丫至響水支線已于8月完工并交工驗收，紅果至響水段路基工程已完成85%，路面施工招標工作已完成并進場施工。項目已累計完成投資27000萬元含征地拆遷費。

2、玉舍至馬場橋公路。

該項目路線長6073公里，省發(fā)改委批復概算總投資448億元，屬xx市政府招商引資項目，是我市第一條bot模式建設的公路項目。由省公路公司、玉舍煤業(yè)有限公司、格木底礦業(yè)有限公司共同組建xx玉馬公司有限公司，負責玉馬公路的建設、經(jīng)營及維護工作。目前累計完成路基工程50%，已累計完成投資13200萬元含征地拆遷費。

3、英武至柏果公路羊場至柏果段。

該項目路線長6629公里，省發(fā)改委批復概算總投資40953萬元。該公路是盤縣政府自行籌資、自主建設的一條地方二級公路，由盤縣宏財投資公司負責投融資，盤縣暢達路橋發(fā)展投資有限公司負責項目實施。截止目前路基工程完成75%，已累計完成投資0萬元含征地拆遷費。預計20xx年可全面完成。

4、柏果至火鋪公路。

建設里程803公里，省發(fā)改委批復384億元。項目由水城公路管理局負責組織實施。截止目前，已完成路基工程40%，累計完成投資11000萬元。預計20xx年可全面完成。

5、六枝至毛口公路。

該項目屬省“3388”網(wǎng)中的一條連接線，路線長約6027公里，路基寬度1012米，設計行車速度6040公里/小時，估算投資77億元。項目工程可行性研究報告已完成，并通過省公路局組織的預審，已報省發(fā)改委待評審。該項目由省公路局二級公路辦公室作業(yè)主組織實施，xx需配套征地拆遷資金6100萬元。預計20xx年上半年可動工修建。

三通鄉(xiāng)公路。

1、水盤東線野鐘至花嘎段。

建設里程為576公里，總投資2900萬元其中：國家補助2320萬元，市配套290萬元，水城縣配套290萬元。目前已完成路面面層55公里，完成投資2500萬元，已基本完工待驗收。

2、三岔口至大山公路。

建設里程66272公里，總投資4307萬元其中：國家補助2650萬元，市配套828萬元，盤縣配套828萬元。于20xx年10月開工建設，已完成路基工程85%，累計完成投資2400萬元含征地拆遷費。年內(nèi)可完成路面下封層，20xx年4月可建成。

3、俄腳經(jīng)都格至發(fā)耳公路。

已完成建設里程30公里，總投資4200萬元其中：國家補助1200萬元，發(fā)耳電廠2000萬元，市配套1000萬元。于20xx年4月開工建設，進展順利，14公里路基，5公里底基層，完成投資1800萬元含征地拆遷費。計劃年內(nèi)完成路基工程，20xx年3月份完成路面底基層，不影響發(fā)耳電廠運煤。

4、郎節(jié)壩至箐口公路。

建設里程149公里，總投資740萬元其中國家補助640萬元，市配套50萬元，六枝配套50萬元。施工招標工作于9月初完成，9月底已進場施工。預計20xx年4月完工。

5、巖腳至新場公路。

建設里程204公里，總投資12949萬元其中國家補助840萬元，市配套210萬元，六枝配套2449萬元。目前正在抓緊做施工招標工作，10月底可進場施工。預計20xx年8月完工。

6、南開至金盆公路。

建設里程202公里，總投資14848萬元其中國家補助800萬元，市配套202萬元，水城縣配套4828萬元。已進場施工，預計20xx年10月完工。