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2023年鐵路勞動安全事跡材料范文簡短(優(yōu)質(zhì)11篇)
  • 時間:2023-11-23 08:07:45
  • 小編:ZTFB
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足球是全球最受歡迎的運動之一。對于學生來說,如何合理安排學習和休閑的時間,使得學業(yè)和娛樂兼顧?接下來是一些關(guān)于總結(jié)的精選文章,希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇一

起xx,中共黨員,中國鐵路xx局集團有限公司廣通工電段電務(wù)維修技術(shù)中心電子設(shè)備專修隊隊長,曾獲全國勞動模范、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國五一勞動獎?wù)?、xx省勞動模范、全路技術(shù)能手等榮譽。

4月的xx,山野盡綠,百花爭艷。位于滇西地區(qū)的大理東站院內(nèi),中國鐵路xx局集團有限公司廣通工電段電務(wù)維修技術(shù)中心電子設(shè)備專修隊隊長起xx正在和工友們核對信號機輸入電壓、輸出電壓,測試燈端電壓是否符合標準。

從初出茅廬的毛頭小伙,到生產(chǎn)一線的“信號達人”,再到技術(shù)崗位的管理能手,參加工作30年來,起xx“確保鐵路信號安全”的初心始終未曾改變。

“當一名最好的信號工!”這是1992年起xx參加工作時給自己定下的目標。初來乍到,理論知識和現(xiàn)場實踐的差距,讓他這個電務(wù)新人很難適應(yīng),一度感到迷茫。但骨子里不服輸?shù)乃撔南驇煾祩冋埥?,千方百計提高實作技能,逐步成長為鐵路信號技術(shù)尖兵。

“不拿出鉆的恒心和拼的狠勁,就練不出過硬本領(lǐng)?!睘榱吮M快成為“業(yè)務(wù)通”,起xx白天練習設(shè)備操作,晚上學習書本理論。300多頁的《電氣集中電路》,他只用了3個月就熟記于心。

每當遇到新設(shè)備安裝、新故障處置,他都主動上前打下手,纏著師傅問原理,詳細記錄技術(shù)特性和故障特點,積累梳理出tcc電子設(shè)備、s700k型道岔控制設(shè)備等21種電氣集中設(shè)備操作流程和故障處置方案。短短2年時間,起xx就練就了“電路原理一口清、聯(lián)鎖檢修一手精”的過硬技能,成了同事認可的信號專家。他的10余本學習心得和工作筆記,也成了大家追捧的“信號秘籍”。

“在學校學到的知識已經(jīng)跟不上時代發(fā)展,必須時刻更新知識,身為一名黨員,更要學在前、走在前?!边M入新時代,鐵路事業(yè)快速發(fā)展,電務(wù)信號技術(shù)迭代升級,技術(shù)革新浪潮一波又一波涌來。由于理論基礎(chǔ)很扎實,起xx學習新技術(shù)新知識比較快,每次更換新設(shè)備,他都會結(jié)合說明書學習,一周時間就能掌握新設(shè)備運行原理及故障處置。

20xx年7月,昆楚大鐵路開通運營,tcc、ctc、rbc系統(tǒng)等新設(shè)備投入使用。為適應(yīng)新要求、管好信號設(shè)備,時任該段信號技術(shù)科副科長的起xx提前一年就駐扎現(xiàn)場,參加設(shè)備調(diào)試。一年時間里,起xx如饑似渴地學習新技術(shù),了解掌握從未涉足的業(yè)務(wù)領(lǐng)域知識,帶領(lǐng)大家對設(shè)備進行精心養(yǎng)護,保障了線路安全運營。

“面對疑難雜癥,多做幾次‘熱鍋上的螞蟻’,才能練就‘含真金’的技能?!痹诩寄軐W習提升上,起xx始終付諸行動。針對機車信號竄碼多發(fā)故障,他苦練測試分析技能,運用載頻分頻方法“抽絲剝繭”找準癥結(jié),通過替換關(guān)鍵零件破解了難題,節(jié)約整機更換費用50余萬元。多年來,起xx帶領(lǐng)團隊實施各類小改革32項,修訂電務(wù)規(guī)章標準和管理制度43項,破解各類技術(shù)難題58個,為單位節(jié)約1200多萬元。

“急難險重任務(wù)面前,共產(chǎn)黨員就是要沖在最前、守到最后,這是義不容辭的責任?!奔夹g(shù)不斷精進,處理問題能力不斷提升,起xx成了“紅人”,哪里設(shè)備薄弱就被組織派往哪里任職。

大麗鐵路提速改造施工中,起xx連續(xù)5個多月吃住在工地,瘦了10多公斤換來1278條信號電纜、258架信號機的安裝調(diào)試均一次通過驗收。此后,起xx又帶領(lǐng)團隊攻堅克難,確保昆楚大、永廣、大臨等線順利開通。

20xx年,在基礎(chǔ)設(shè)備維修一體化改革中,起xx擔任信號設(shè)備基礎(chǔ)薄弱的廣通工電段拉鲊設(shè)備維修車間副主任。經(jīng)過1年多的整治,車間電務(wù)專業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到夯實。

20xx年,由于元謀基礎(chǔ)設(shè)備維修車間電務(wù)專業(yè)連續(xù)出現(xiàn)問題,起xx被上級調(diào)任為車間電務(wù)專業(yè)副主任。通過狠抓管理,他很快扭轉(zhuǎn)了車間安全生產(chǎn)不利局面。

20xx年9月17日,一場特大泥石流災(zāi)害突襲成昆鐵路。黃瓜園至紅江區(qū)間2個軌道電路區(qū)段、2架信號機、1600米信號電纜被沖進了路基下的龍川江。起xx主動請戰(zhàn),帶領(lǐng)工友們搶運物資、安裝調(diào)試設(shè)備,連續(xù)奮戰(zhàn)7晝夜搶通了線路。

20xx年,為確保新線如期開通,該段成立了電子設(shè)備維修隊,安排起xx擔任隊長。自此開始,起xx帶領(lǐng)隊員奔波在66個車站、1252公里線路上。在多項關(guān)鍵施工中,他12次請纓,盯控風險最高、難度最大、工期最緊、任務(wù)最重的項點,10余次重點施工后電務(wù)設(shè)備一次驗收達標。

20xx年11月,大臨鐵路建設(shè)進入攻堅期。由于橋隧占比高,起xx帶領(lǐng)專修隊經(jīng)常在隧道內(nèi)工作10多個小時,每日與壓縮餅干相伴。經(jīng)過50天的連續(xù)奮戰(zhàn),所有信號電纜、信號機安裝調(diào)試一次通過驗收。在大臨線開通儀式現(xiàn)場,看著臨滄人民載歌載舞,起xx臉上露出了欣慰的笑容:“所有的辛苦和付出都是值得的!”

如今,起xx又帶領(lǐng)隊員奮戰(zhàn)在即將開通的大瑞鐵路大理至保山段……。

“師傅總是教導(dǎo)我,學習知識不能只會看圖,更多的是要到現(xiàn)場實踐;一絲不茍做好本職工作,要經(jīng)常多問幾個為什么。”談到師傅起xx,徒弟鄭添水一臉欽佩,“平時,起xx老師很隨和,工作中卻是一位嚴厲的老師。徒弟犯錯,他絕不留情面,一定會當面批評指正。”20xx年初,鄭添水和另外兩名青工拜師起xx。

在起xx的嚴格要求和悉心指導(dǎo)下,徒弟們的業(yè)務(wù)技能提升得非常快。20xx年入路的鄭添水在20xx年廣通工電段技術(shù)比拼中取得了第二名的好成績。

“只有我一個人技術(shù)好,是管不好設(shè)備的,必須大家的技術(shù)都好,才能確保安全生產(chǎn)。”起xx把設(shè)備整治現(xiàn)場作為人才培養(yǎng)的最佳“課堂”,毫無保留把自己掌握的技術(shù)和經(jīng)驗分享給身邊職工。

走上管理崗位后,起xx開始以培養(yǎng)人才為己任。他將自己工作30年來遇到的所有故障判斷處理方法收集整理,圖文并茂地總結(jié)成作業(yè)方法,并傳授給身邊的工友和徒弟。同時,他還充分發(fā)揮“起xx勞模和工匠創(chuàng)新大師工作室”的平臺優(yōu)勢,鼓勵技術(shù)苗子參與技術(shù)革新,并將成功經(jīng)驗和絕技絕活傾囊相授,幫助青年才俊快速成長為獨當一面的行家里手。多年來,他先后培養(yǎng)出工班長20余人、專業(yè)管理人才15人、局集團公司技術(shù)能手8人。

起xx不僅認真做好“傳幫帶”工作,而且十分注重基層黨建工作。在幾年的班組黨支部書記任職過程中,他始終堅持“政治過硬、本領(lǐng)高強”的培養(yǎng)標準,帶頭開展了16次黨內(nèi)立項攻關(guān),其中6項獲獎。

除了在工作中當好“育人導(dǎo)師”外,回到家,起xx還身體力行地感染教育著兒子起斌鑫。20xx年7月,同為鐵路職工的起斌鑫主動請纓,帶領(lǐng)xx通信段6名工友遠赴老撾,提前介入中老鐵路磨萬段固定設(shè)備維管工作,為中老鐵路順利開通運營作出積極貢獻。至今,起斌鑫依舊堅守在中老鐵路磨萬段的工作崗位上,用實際行動維護好、運營好中老鐵路。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇二

她是高鐵車站里流動的風景,她帶領(lǐng)的服務(wù)組_年收到表揚信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨,反扒_年,為旅客挽回損失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕,不負韶華,讓“流動的中國”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”,來自一線鐵路不同工種,出身背景各異,單從外表上來說,并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而,他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻,終于在日積月累中潛移默化,在歲月長歌中綻放出美麗的華章,精神文明之光終照世間,成其大美之風。

我國詩人李白有《詠螢火》詩:“雨打燈難滅,風吹色更明。若非天上去,定作月邊星。”我認為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊?!坝甏驘綦y滅,風吹色更明?!逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,改革春風讓這精神之光更加耀眼?!叭舴翘焐先?,定作月邊星?!焙人煌诰?,黨帶領(lǐng)全國人民,感恩他們的付出,銘記他們的奮斗,并以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例,賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇三

_年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗,實現(xiàn)歷史進程快速發(fā)展卓越前進的一年,同時這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團結(jié)奮進、突破重重屏障,屢建節(jié)點新功,并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細致深入、扎實有效的建設(shè)方案的層層推進與具體落實過程中,我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績突出,成效顯著,具體情況如下:

一、齊心一致,全心投入設(shè)施設(shè)備綜合大聯(lián)調(diào)項目。

綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時有效切實落實的重大任務(wù),也得到了全公司乃至基層員工的高度重視,因為設(shè)施設(shè)備的正常運行關(guān)系到地鐵整個運營體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號線17個站,主要包括通風空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等,設(shè)備調(diào)試周期長,過程復(fù)雜,協(xié)助配合專業(yè)較多,各項調(diào)試指標需逐一劃分,系統(tǒng)分類,單獨操作。相繼完成各站通風空調(diào)系統(tǒng)風機風閥的運行數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障模擬,eps應(yīng)急電源裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬,以及照明配電箱各項回路測試。在此階段,通過對各項設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測工作,為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證,也使得本專業(yè)員工對相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握,同時也進一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識面和實踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評比,工班被評為綜合聯(lián)調(diào)先進班組榮譽稱號。

二、狠抓落實,強化業(yè)務(wù)技能素質(zhì),全面推進各項任務(wù)指標高效完成。

在整個確保運營順利開通期間,低壓專業(yè)本著安全第一、認真負責、強化管理、全面落實的觀念,先后配合相關(guān)單位完成了針對全線17個站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請點與驗收,消防驗收,以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作,并及時組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉,在部門車間的提倡下,多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識培訓,并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識競賽”等對員工進行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進程與效果,在所有員工團結(jié)向上、扎實肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中被評為優(yōu)秀工班,表現(xiàn)突出者得到先進個人榮譽表彰。

三、加強黨建文化宣傳學習,建設(shè)團隊優(yōu)良形象,促進工班科學管理。

面貌和誠摯的服務(wù)態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下,低壓工班將越發(fā)堅強茁壯的成長,為西安地鐵實現(xiàn)長久順利運營奠定堅實的基礎(chǔ)。

最后,懇請組織予以考核審納!

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇四

石家莊電務(wù)段邯鄲車間副主任李延新憑著扎實、過硬的技術(shù)素質(zhì)和勤勉、精細的作風,在十多年的工作中無論做普通信號工,還是工長,乃至今天的車間副主任,可謂一步一個腳印,是個多次榮獲先進生產(chǎn)工作者稱號的年輕老先進。這次向路局推選“鐵路文明家庭”,干部職工不約而同地選擇了他。

工作中的李延新是個事必躬親、身先士卒的實干家。多年來,憑著舍小家、顧大家的主人翁精神對待工作,帶領(lǐng)職工出色完成了各項工作任務(wù)。

近年來,由于邯鄲站內(nèi)信號設(shè)備超過大修期,老化嚴重,不斷暴露出各種安全隱患。面對困難,李延新不等不靠,帶領(lǐng)職工主動出擊,攻堅克難,努力確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。從20xx年開始,他和班組職工們通過頻繁的設(shè)備平推整治和精細化管理,針對發(fā)現(xiàn)的問題做到日清日畢逐一進行了認真處理。

對區(qū)間室內(nèi)jtc架的器材搭接不良隱患,他組織班組一方面加強清掃、養(yǎng)護、監(jiān)測,另一方面對可以并接的調(diào)整線進行并接處理,確保了設(shè)備平穩(wěn)運行。

邯鄲西場是車間的防洪重點,在汛期他就扎在班組包保盯控,每逢雨后就立即帶領(lǐng)職工做好設(shè)備檢查、測試,對可能進水的箱盒逐一開蓋檢查并進行抬高、穩(wěn)固。據(jù)統(tǒng)計,僅20xx年就帶領(lǐng)職工克服設(shè)備隱患153件,確保了設(shè)備安全。

針對邯鄲站道岔運用率高,鉤鎖磨損嚴重的安全隱患,李延新一方面帶領(lǐng)職工加強道岔整治,先后克服道岔工務(wù)病害198處,確保了道岔運行穩(wěn)定性;另一方面對特別嚴重的6組外鎖設(shè)備及時請示匯報并在上級組織下進行了更換,確保了正線道岔良好運行。

李延新對電纜安全格外重視,積極強化電纜測試工作,及時發(fā)現(xiàn)和解決了多處電纜對地絕緣不良隱患,還組織對區(qū)間25g發(fā)送tad、q1g至qf6電纜盒的4芯不良電纜進行了更換施工,防止了區(qū)間大點延時故障的發(fā)生,榮獲了年度先進生產(chǎn)工作者稱號。

在邯鄲站配合工務(wù)集中修過程中,李延新組織職工出色完成了12組zy4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機清篩、搗固、打磨等重點,發(fā)著高燒連續(xù)作業(yè)20天,直到暈倒在現(xiàn)場。但他僅休息了3天又返回崗位繼續(xù)投入工作中。通過扎實做好準備工作,細化施工應(yīng)急措施,堅持每次作業(yè)前親自核對配線,親自組織實驗道岔,確保了各項工作萬無一失,受到段通報嘉獎。

在今春邯鄲站和邯鄲西場第一次站內(nèi)清篩搗固作業(yè)時,李延新針對設(shè)備移動多、地下電纜徑路復(fù)雜、電纜過道多的實際困難,做到精心準備,精細施工,嚴格卡控施工標準和安全環(huán)節(jié)。在清篩前,連續(xù)作戰(zhàn),數(shù)日不回家,加班加點完成了所有地下電纜的探測工作。在清篩過程中認真做好現(xiàn)場盯控,每次都提前到達現(xiàn)場,最后一個離開,圓滿完成了任務(wù)。

特別是在邯長線擴能改造施工中,李延新連續(xù)20多天沒有回家駐守邯鄲西場盯控施工全過程。每天天不亮就起床工作,晚上忙于工作總結(jié)和做好次日工作安排,即便是清明、五一、端午小長假期間也始終堅守在施工現(xiàn)場。邯鄲西場開通后,他帶領(lǐng)職工連續(xù)作戰(zhàn)完成了設(shè)備平推整治,確保了設(shè)備良好運用。

在采訪中,車間主任張培福動情地告訴我們:“李延新這個副主任是百分百地把自己賣給了崗位,他是靠無私奉獻和拼搏進取的黨員形象影響和帶動了身邊的每個人?!?/p>

都說“不是一家人,不進一家門”。妻子韓濤濤與丈夫一樣都是具有敬業(yè)精神的人。她在聯(lián)通公司時就是工作骨干,曾代表邯鄲分公司奪得河北省業(yè)務(wù)知識比武第一名,她負責的團隊連續(xù)3年獲得邯鄲分公司營銷業(yè)績前兩名。調(diào)入復(fù)興區(qū)政府工作后同樣是工作業(yè)績的佼佼者。但在家里,她更以賢淑友善的品格贏得了公婆和街坊鄰居的普遍贊譽。

今年3月份初,婆婆因病住院手術(shù),正趕上李延新施工不斷和“兩會”包保。韓濤濤獨自擔當起照顧婆婆的重任,每天從家到醫(yī)院往返好幾次。婆婆動手術(shù)后的幾天里只能吃流食,她就一口一口的給老人喂飯。每次得空,她就給丈夫打電話,及時告訴老人病情好轉(zhuǎn)的狀況,并要求丈夫安心工作,家里的事不必擔心。在病床前伺候婆婆的日子里,每當人們稱贊韓濤濤的賢惠時,老公公也跟著夸贊兒媳婦就像親女兒一樣。

自打結(jié)婚后,韓濤濤逐漸了解了丈夫的工作性質(zhì),當?shù)弥钛有聨缀趺刻於荚诰€路上與行車打交道后,暗下決心做好后勤當好后盾,讓丈夫安心工作,不為家庭瑣事分心。孩子上學后參加的課外輔導(dǎo)班越來越多,她既要工作還要輔導(dǎo)孩子學習。因為工作緊張沒有時間接送孩子,不得已減少了孩子上輔導(dǎo)班的時間。為此盡管每天很累,但她依舊毫無怨言地獨自把輔導(dǎo)孩子學習的任務(wù)承擔起來,使孩子的學習成績始終保持優(yōu)秀。

李延新家在市內(nèi),距離單位不遠,按理說每天下班回家是常理。但他是個責任心很重的人,每當有重要任務(wù)都全身心投入,經(jīng)常是晚回家甚至不回家。然而妻子沒有過多的埋怨,而是用溫存給予丈夫莫大的關(guān)愛。每逢丈夫加班或因包保任務(wù)不能回家時,韓濤濤都要打電話或發(fā)短信提醒丈夫注意身體和安全,這已經(jīng)成為習慣。正是由于聚少離多的生活,使這對小夫妻倍加珍惜相聚的日子,結(jié)婚十多年來,他們互敬互愛、恩愛有加,在鄰居們的眼里從沒有見過小兩口紅過臉,他們總是快樂友善地對待街坊鄰居,熱心幫助鄰里解決生活上的大事小情,在小區(qū)鄰居間樹立了良好口碑。

最讓李延新感動的還是妻子對他工作的直接參與和支持。一天,李延新無意間說起新來的職工家都在外地,妻子就留意上周圍的未婚女孩,經(jīng)常給車間的小伙子們牽紅線。當李延新笑著問她:“怎么還有時間操這閑心?”妻子告訴他,如果這些年輕人成了家就會更加懂得責任,就能更加安心地投入工作。同時還能增強你和同志們的友誼。聽了妻子一席話,李延新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。

在完成本文的時候,我與正在“包?!爆F(xiàn)場盯班的李延新通電話,向他索取一張全家福照片,不料難倒了李延新。他的手機中滿是女兒與妻子或爺爺奶奶的合影,唯獨沒有他和妻子、女兒的合影。當我要為他們拍一張時,他爽快地答應(yīng)了。

我按約定在第二天晚上7點半與他見了面。風塵仆仆的李延新是利用吃晚飯的時間趕回家的,還必須抓緊時間回到崗位。于是我們省略了寒暄直入主題,在他們溫馨的小家里,我把鏡頭定格在這三口之家的幸福笑臉上。他們的女兒對與父母合影表現(xiàn)出少有的興奮,緊緊地摟著父母的雙肩露出童真的快樂。臨別時,韓濤濤的一句話讓李延新露出了難掩的激動?!敖裉焱砩险娓吲d。我們?nèi)以谝黄鸬臅r間真的很少?!?/p>

告別熱情相送的母女,與我一起走下樓梯的李延新依舊帶著招牌式地微笑,用很短的時間,再次說出了肺腑之言。

“如果說我工作還有些成績的話,真的得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持和大家的幫助,更得益于我的父母和妻兒的支持和理解。想想因為工作有時半個多月不回家,家里沒有一人埋怨,反而都給我關(guān)心和理解;女兒小時身體弱,經(jīng)常生病需要照顧,而我?guī)缀醵际窃诂F(xiàn)場。當女兒問我為什么總是這么忙我都無言可答。而妻子總能替我解圍說爸爸是為了千千萬萬個小朋友幸福,為了火車不停地多拉快跑而忙;我爸媽常說媳婦比我這兒子還孝順,我只能從心里說媳婦辛苦了!每當回到家里就有一種船回港灣的溫馨感,……”

在燈火闌珊的小區(qū)門口,李延新回頭望著家中那扇溫暖的窗,沒再言語。而我知道他想說的是什么,“有這樣的堅強后盾,我沒有任何理由不干好工作?!?/p>

街邊,大幅的led廣告屏上“積極踐行社會主義核心價值觀”的醒目標語映紅了車水馬龍的街道和小區(qū)。我仿佛看見了韓濤濤繼續(xù)在燈下輔導(dǎo)著女兒學習,而李延新已經(jīng)回到了自己的崗位上。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇五

“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看,原先是工區(qū)的職工們早點名,安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服,就像部隊士兵統(tǒng)一著裝,整齊威武。

80436部隊服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當了一名養(yǎng)路工。他刻苦學習,努力工作,很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干,并于8月當上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下,工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區(qū)管轄的10公里正線,28組道岔,9.5公里站線動靜態(tài)控制到達全優(yōu)。以來,段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查,每公里晃車到達0.2個的控制標準,成了段上的放心線。

過去,安陸工區(qū)管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日,由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè),造成了管內(nèi)嚴重晃車事件發(fā)生,在路局產(chǎn)生了極壞的影響?!?.4”事件后,領(lǐng)導(dǎo)將這個工區(qū)工長的擔子壓在了李xx肩上。

應(yīng)對著人心渙散,線路質(zhì)量差的狀況,李xx反復(fù)思忖,從鼓舞士氣入手,使整個工區(qū)職工攥成一個拳頭。他常說,一個人要有志氣,一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰(zhàn)無不勝。他從早點名排隊分工抓起,要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢。之后,李xx抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,清除院內(nèi)雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自我的被子疊得像部隊時那樣四方四正,要求職工照他的樣貌將被子疊好,物品擺設(shè)一致。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新,職工們的心境為之一振。

他來到安陸工區(qū)當工長后,就為自我訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工到達的,自我要在標準上嚴上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅持公開、公正。他認為,工區(qū)的戰(zhàn)斗力的構(gòu)成首先在于嚴格的管理制度,而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始,他一應(yīng)對工區(qū)管轄線路設(shè)備進行一次全面摸底檢查,一面查看工區(qū)原先實行的各項規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,問其所想,知其所需。一趟一來,人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作、生活上的問題和提議。在工區(qū)管理上,他充分調(diào)動職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認,實行大家的制度大家定、大家管,大家共同來遵守。為此,他和工區(qū)職工一道,建立了一套適合本工區(qū)的工作制度,細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度,工區(qū)職工從心眼里理解制定的這些規(guī)章制度,誰也別想搞特殊化。有一次,工區(qū)職工在線路上作業(yè),李xx沒有安排專人防護,被段檢查人員發(fā)現(xiàn),當場考核200元,他二話沒說,一人承擔。去年5月份的一天,青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久,一次在清挖線路翻槳時,“天窗點”作業(yè)前準備工作沒有按規(guī)定操作,被李xx當場制止,下班后及時召開了工區(qū)安全分析會,對違章作業(yè)的危害性進行了認真分析,當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道:“李工長,又沒有出事,何必這么認真”李xx卻說:“安全無小事,來不得半點馬虎,必須認真對待。工區(qū)的各項制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認的,大家都不認真遵守、嚴格執(zhí)行,一個團體怎樣有戰(zhàn)斗力”同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。

李xx堅持白天和職工們一齊上道作業(yè),工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習慣不好,簡化作業(yè)程序,有的作業(yè)標準大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計劃,點點滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時候又和帶班人員一齊帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。此刻,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習慣,線路質(zhì)量動靜態(tài)控制到達全優(yōu)。

工區(qū)實行“天窗點”以后,大家的工作時間與原先發(fā)生了很大變化,“天窗點”時間緊,任務(wù)重,李xx根據(jù)“天窗點”迅速調(diào)整了工作計劃,他把“以汗水換質(zhì)量,以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。應(yīng)對工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情景下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細帳。有一次,李xx腎結(jié)石突發(fā)了,他晚上打點滴,白天堅持工作,硬撐著在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛崗的精神激勵人工區(qū)每一位職工。3月3日5時50分,因下大雨,他及時出巡冒雨檢查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴重危及行車安全。他立即采取防護措施,并組織人員進行搶險。由于該險情發(fā)現(xiàn)及時,避免了一齊重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報表揚和嘉獎。

“兵馬未動,糧草先行?!崩顇x深知要想讓職工們干好工作,就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的,研究到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿意,職工們干活的勁頭更足了。

每逢大雨時,道路泥濘,車難進人難行,職工們苦不堪言。李xx看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補償解決,最終把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進出難的問題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心境更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風濕病,走起路來十分不便,全家靠他一個人養(yǎng)家糊口,李xx安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級請求救濟他,組織動員工區(qū)職工多次幫忙他解決實際困難,讓王紅軍十分感動:“我不做好工作,對不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李xx認真做男職工思想政治工作同時,盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動:“工區(qū)此刻管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見的,在這種情景下還安排我們做駐站防護,真是破例的做法,我們必須好好工作,保證安全,讓工長放心,讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個個變得又黑又瘦,跟換了個人似的。

李xx,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長,他沒有感人至深的豪言壯語,更沒有驚天動地的偉大壯舉,僅僅憑著堅持本色,嚴于律已,依靠大家,科學管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進生產(chǎn)工作者光榮稱號、被段評為“十大安全標兵”。被路局、路局黨委評為先進生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀團員。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇六

馮同志,男,現(xiàn)年_歲,中共黨員,現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點工程建設(shè)的副所長。自加入黨組織以來,始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀,作風積極正派,業(yè)務(wù)開拓進取,以忘我的工作態(tài)度,俯首拉重車,辛勤苦耕耘,積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用,為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。

一、崇高的職業(yè)理想。

提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率,經(jīng)常利用閑余時間進行工程技術(shù)專業(yè)培訓,培訓內(nèi)容豐富且具有很強的針對性、實用性、操作性,還對全體參訓人員進行了考試,取得了顯著效果,為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、工作中敢打硬仗。

你要是問:武陟農(nóng)村公路的分布情況,材料配比,或者是如何施工,怎樣才能把路修養(yǎng)好,這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來,這些對于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。

對病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他,只好舍小家,顧大局,無私奉獻,勇于開拓是他長期以來的一貫作風。每天的時間他都安排的滿滿的,早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話,經(jīng)常性的沒有休過雙休日,沒有睡過一個中午覺。現(xiàn)在我縣重點工程武孟路二標(陽城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕,工程建設(shè)自開工以來,他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力,克服了各種的困難,精心組織、科學施工。在建設(shè)中,施工人員頭頂烈日,冒著酷暑,迎難而上,戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹立“百年大計,質(zhì)量第一”的理念,一手抓建設(shè),一手抓質(zhì)量,把工程建設(shè)質(zhì)量年活動貫穿于工程建設(shè)中,嚴把工程質(zhì)量關(guān),材料進場關(guān),施工過程關(guān),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點鐘起床吃飯,6點鐘出發(fā)開始測量,一直干到下午7點鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測量數(shù)據(jù),每天都要工作15個小時以上。白天火辣辣的太陽掛在頭上,曬得臉和胳膊都脫了皮,皮膚都成了黑里透紅,在工地吃的是大鍋飯,睡的是硬板床,晚上加班蚊子成群,但是他從來沒有叫過苦喊過累。

過多的顧及家庭,他慚愧的對妻子說:“我對不起你們”。可是天下哪有不愛妻子兒女的丈夫,在事業(yè)和家庭的天平上,個人的分量總是輕的,此時的妻子,只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事,折射出他以工作為事業(yè),把事業(yè)當追求的工作品質(zhì)。他舍小家,顧大局的無私奉獻精神深深感染了職工、帶動了職工,使職工心往一處想、勁往一處使,每項工作,每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),安全、快速的完成各項工作任務(wù)。

每當大家說到建設(shè)成果時,都感到非常自豪和驕傲,但是大家還說,這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。

三、更好是工作目標。

在平時工作中,他是這樣一直要求廣大職工的,一要明確當前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的,必須靠加快發(fā)展的辦法來解決;二要堅定克服困難的信心,樹立克服困難的勇氣,明確總的形勢、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動為主動,變壓力為動力,認真落實新要求,完成新任務(wù),開創(chuàng)新局面,豐富新內(nèi)涵,再樹農(nóng)村公路建設(shè)的新形象,實現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果,不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風雨記下了他的辛勞,草木見證了他的睿智。但他常說:“工地上默默無聞、無私奉獻的建設(shè)者還有很多很多,我只不過是他們當中平凡的一員,在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅克難,在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的美麗畫卷”。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇七

貨場是西站的一個分貨場,承擔著鋼材、水泥到達和煤炭發(fā)送交接的運輸任務(wù)。目前,貨場班組成員共11人,其中黨員4人,團員3人。幾年來,隨著車站到發(fā)運量的節(jié)節(jié)攀升,貨場的作業(yè)量也水漲船高,在就完成到達244萬噸,發(fā)送34.6萬噸的貨物運量。雖然作業(yè)繁忙,但他們始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”的原則,明確自己的工作責任,在完成港鐵聯(lián)運煤炭運輸超百萬噸目標指引下,立足本職,加強管理,夯實基礎(chǔ),開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。

熟練掌握業(yè)務(wù)知識是貨運員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識合理地運用到實際工作中去,一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來,對貨運員的標準化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達的業(yè)務(wù)文件的學習和討論。8月份,貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學習和交流會,通過現(xiàn)場觀摩,對在裝載加固方面的盲點、難點提出解決方法,在熱烈的學習氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識的積累。在日常工作中,他們采用每日一問一答制,即每個班前都進行一問一答業(yè)務(wù)提問,以達到鞏固業(yè)務(wù)知識的效果。長期以來貨運員的業(yè)務(wù)知識得到明顯的提高,并在實踐工作中發(fā)揮運用。

每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況,排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患,對不足之處加以討論和指正,并制定防范措施,列入下次會議的驗證內(nèi)容。然后,各貨運員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題,互相溝通,達成共識。通過每月的例會,不僅使班組成員在工作上更加緊密配合,團結(jié)一致,在情感上也更加融洽了。

班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組,內(nèi)勤定員只有2人,是個“微型”的營業(yè)廳。但是“麻雀雖小,五臟俱全”,該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng)、到達交付、整車發(fā)送、收款、送款等一項都不能少。外勤每班2個崗位,負責7條股道5個倉庫的裝卸車作業(yè)及碼頭裝車的檢查工作,可以說這里配備的都是復(fù)合型貨運員,包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項工作的穩(wěn)步開展呢?班組對各類制度、標準進行細化完善,強調(diào)“嚴管理、防松懈”,逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳,形成了崗位責任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度,并加大日常的查隱患、深反思力度,從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運轉(zhuǎn),也實現(xiàn)了班組運輸生產(chǎn)安全有序可控。

地處浙江沿海,貨場又處于的近海地帶,每年的臺風季節(jié)就是對貨場所有工作人員的考驗。從臺風“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”,面對狂風暴雨的洗禮,他們無所畏懼。

臺風來臨前,他們班組根據(jù)防臺預(yù)案,未雨綢繆,緊密布署。門吊區(qū),貨運員及時加固門吊,并對門吊防風報警器進行預(yù)檢;倉庫區(qū),貨運員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物,組織叉車司機用集裝箱堵在倉庫門外,帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好,用托盤在折角處壓好,并疏通下水道。當臺風來臨時,庫區(qū)內(nèi)貨運員時刻巡視在倉庫內(nèi)外,注意著貨物的濕損情況,貨運員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是,每次臺風來臨,班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺,確保貨場物資的安全。記得在一次臺風過后,貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了,結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時,高興地樹起拇指說:“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好!”

安全是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線,也是貨運班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位,建立自檢、互檢的檢查制度,實現(xiàn)現(xiàn)場安全的有序可控。

碼頭的電煤運輸是西站運輸生產(chǎn)的重頭戲,公司、車站領(lǐng)導(dǎo)對碼頭裝車極其重視。年初,公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開專題會議,為解決有貨源無車源的困難,采取從沿線調(diào)來空敞車等一系列有效的措施使煤炭運輸順利開展。他們班組負責的是送碼頭裝車的空車質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作:對每一輛空、重敞車的中側(cè)插銷、小門扣鐵、車門變形、車門破損、車地板的破損等情況進行嚴格的檢查,對一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進行加固整理,做到充分利用車源。為此,班組內(nèi)部進行了了崗位調(diào)整,把兩名黨員同志調(diào)到擔當檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜,不管高溫酷暑,還是狂風暴雨,五道貨運員總是左邊背著手電,右邊挎著對講機,在每輛貨車上爬上爬下地進行認真檢查,他們對每一個細節(jié)都不放過,大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊”?!?.18”鐵路提速至今,貨場整理的重車達95輛,重新加固的空敞車203輛,加固用的8號鐵絲就用了400余公斤?!把b一輛重車,保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊員”的腦海里已根深蒂固。每當目送一列列重車緩緩地離開貨場時,雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰,但臉上總會露出舒心的微笑。

在市場競爭日益激烈的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來越高。貨場班組的職工們深刻地認識到,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此,他們提出了“對待貨主如親人,對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念,實行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動,增設(shè)了文明宣傳欄,改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運輸組織原則,為貨主提供了一對一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報服務(wù)。一分耕耘一分收獲,班組的工作得到了廣大貨主的好評,許多貨主都反映:“把貨物卸在貨場,省心又省力。”

班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進步,在班組里呈現(xiàn)出和諧的學習氣氛和互幫互助的團隊精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號,并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇八

同志作為一名在運輸一線工作的黨員,認真落實安全工作要求,緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)工作,扎實工作作風、強化安全管理,認真進行現(xiàn)場作業(yè)檢查卡控,尤其帶徒學習中,積極動員學徒學習業(yè)務(wù),以較強的業(yè)務(wù)技能,安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻。

他自己在平時的工作中,堅持參加班組點名會,向職工傳達各個階段的重點任務(wù)、安全注意事項,統(tǒng)一職工的思想,確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中,他主動落實走動式管理要求,加強現(xiàn)場檢查控制,堅持經(jīng)常到各作業(yè)崗點巡視、檢查作業(yè)人員標準化執(zhí)行情況,對違章違紀、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時的制止和糾正,做到批評教育為主、經(jīng)濟處罰為輔,主要是講明違章違紀的危害及造成后果所帶來的負面影響,使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況,找出問題、認真分析,幫助指導(dǎo)班組工作,不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

日常管理工作中,他認真組織交班碰頭會,對發(fā)現(xiàn)的問題本著“四不放過”的原則,對照規(guī)章進行認真分析,不斷對責任者嚴肅考核,同時追究問題班組的責任。

在對現(xiàn)場作業(yè)的檢查過程中,他嚴格落實《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容,對執(zhí)行落實情況進行對標檢查,發(fā)現(xiàn)違反者及時處理,防止發(fā)生勞動安全問題;同時按照車間制訂的21個勞動安全關(guān)鍵點,指導(dǎo)班組并有重點、有針對性的抓好卡控措施的落實,確保了安全生產(chǎn)和勞動安全。

作為班組長懂得把職工擰成一股繩,服務(wù)于安全生產(chǎn),才能搞好安全工作,他在不耽誤正常工作的情況下,積極參加黨小組、班組組織的各項活動,與職工共同娛樂、坦誠交流,增進了與職工之間的感情。在工作中,力所能及、全力以赴及時幫助解決職工生產(chǎn)、生活當中遇到的困難,為職工辦急事、辦實事、辦好事;對、困難職工定期上門幫助、解決實際困難,先后對職工親屬突發(fā)病逝上門慰問10多次,并以個人名義進行資助。

同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無私的奉獻,為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績,決心繼續(xù)努力學習提高安全管理水平,全面適應(yīng)新的安全工作要求,在工作中對自己高標準、嚴要求,為職工群眾做好表率,認認真真做好自己的本職工作,為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

同志是蘭州西車站運轉(zhuǎn)車間調(diào)車組的職工,自參加工作以來,他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守,認真履行著一名鐵路職工的.職責,象一顆平凡的道釘,默默無聞的為蘭州西車站的安全生產(chǎn)貢獻著自己的力量。工作中他憑借自己扎實的業(yè)務(wù)技能和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,受到了大家的好評,作為車間的一名青年職工,以蓬勃向上的朝氣為車間樹立了榜樣。

他參加工作以來一直堅持出滿勤、干滿點,勤勤懇懇,任勞任怨,生產(chǎn)要靠安全來保證,只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開展。在班組月、季度、年等各項考核中從未給班組拖過后腿,他曾榮獲“優(yōu)秀團員”、“工會積極分子”等榮譽稱號,在全站技術(shù)大比武活動中榮獲調(diào)車組比賽第三名的好成績,他所在團支部獲鐵路局“五四紅旗”團支部。這些成績的取得與他在日常工作中的努力和奉獻是分不開的。

他自參加工作以來從未放松過學習,他是技校畢業(yè)分配到運轉(zhuǎn)車間,作為一名技校生他深感文化知識的缺乏,隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來他堅持著自學之路,從修完大專學業(yè)到正在學習本科課程,體現(xiàn)了他對學習文化知識的不懈追求,正是這種學習態(tài)度和對鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求,在全車間輕工中形成了“比學趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下,他們所在班組中的青工90%以上具備大中專學歷,為車站的運輸生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在日常工作中張磊同志遵章守紀,嚴格執(zhí)行標準化作業(yè),他總是持之以恒地堅持著“安全第一”的思想,他深知調(diào)車作業(yè)這一神圣的職責,始終把安全放在首位,他銘記“安全責任重于泰山”的使命,這種高度的安全責任意識,使他養(yǎng)成了遵章守紀,執(zhí)行標準化作業(yè)的良好習慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標》、《站細》、《人標》中有關(guān)調(diào)車的部分逐條逐句的進行學習,只有堅實的文化基礎(chǔ),才能保證過硬的技能操作水平。并結(jié)合實際工作刻苦練習調(diào)車作業(yè)手閘制動、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來,調(diào)車聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車工作中被大量采用的情況下,他更是主動學習相關(guān)業(yè)務(wù)知識,就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備,充分發(fā)揮他們的先進性能來保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索,改進了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式,使調(diào)車作業(yè)過程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律,有效的提高了安全保障能力。通過堅持學習和不斷實踐,他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法,又能對照自己的實際工作,并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓和經(jīng)驗寫成的,不遵章守紀就無法保證行車安全和人身安全。

安全無小事,他經(jīng)常說:“調(diào)車作業(yè)標準化貴在經(jīng)常堅持,養(yǎng)成習慣,習慣成自然,自然能堅持”,任何一個環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車作業(yè)隨機性大、過程復(fù)雜,難以想象的突發(fā)問題多,受人、車、天、地、貨等因素的影響,一不注意就有可能發(fā)生安全問題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過一個無人看守道口時,前方領(lǐng)車人員顯示十車信號,由于正在彎道處,調(diào)車長沒有及時給司機回示十車信號導(dǎo)致沒有減速,中轉(zhuǎn)信號的果斷顯示停車信號,此時正好有一輛汽車搶越道口,避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車工作絲毫馬虎不得,他說:“安全是調(diào)車工作人員的護身符”。

同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事,調(diào)車工作集險、苦、臟、累于一體,其中最危險是第一位的。他不怕臟、不怕累,夏頂酷暑冬抗嚴寒,絲毫沒有影響到他對調(diào)車工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足,作為一名青年職工要學的知識很多,要做的事情很多,要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團員青年應(yīng)有的責任意識和奉獻精神,以車站重大活動為契機,加強自身學習,努力進取,為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻自己最大的力量。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇九

地點:威縣二中頂崗實習宿舍。

主持人:劉靜。

記錄人:孟瑤瑤。

出席人:劉靜、閆甜、孟瑤瑤。

會議主題:陽光體育活動。

會議流程:

1、劉靜同志:“今天,我們召開黨小組會議,有三人出席,本小組黨員全部到會,會議有效?!?/p>

2、劉靜同志介紹會議主題:為了豐富學生課余生活,增強學生體質(zhì),緩解學習的壓力,拉進學生與實習生之間的關(guān)系,從而為以后的教學工作做鋪墊,在金秋十月之際,各實習小組要積極開展各項陽光體育活動,活動形式多種多樣,希望各代表提出自己的.意見。

3、黨員發(fā)言。

閆甜:各小隊可以根據(jù)學校的實際情況開展活動,可以組織籃球比賽、拔河比賽或是小型的運動會,在這個過程中既能增強班級的凝聚力,又能培養(yǎng)學生競爭與合作的意識,同時還能拉近學生與實習老師的距離。

孟瑤瑤:我們可以找一些輕松地活動項目,像羽毛球、跳繩、踢毽子、乒乓球等項目,開展一個長時間的體育活動,學生在課余時間可以根據(jù)自己的興趣去參加自己喜歡的項目,這樣既豐富了學生的課余生活,還鍛煉了學生的身體。

4、劉靜同志對此次會議進行總結(jié)。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇十

xxx,男,土家族,中共黨員。他從事鐵路信號設(shè)備維護工作以來,實現(xiàn)了28年零違章、零違紀、零事故,曾獲全國勞動模范、火車頭獎?wù)?、鐵路工匠等榮譽。

“人要成長,就要勇敢面對困難,笑對冰雪,像磨刀石一樣不斷打磨自己?!鼻锶盏暮D希旄邭馑?,在海口綜合維修段一間教室里,全國勞動模范、“xxx工匠創(chuàng)新工作室”負責人、信號工xxx說。

這句話后,藏著他不斷前進的密碼。

敢于求索,學業(yè)務(wù)沒有捷徑。

xxx出生于1976年冬天,父母期望他能夠笑對冰雪,所以取名笑冰。

28年前,xxx從學校畢業(yè),回到家鄉(xiāng),在當時的張家界電務(wù)段工作。

“參加工作的第一天,我就想成為一名業(yè)務(wù)過硬的信號工??吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距,我非常焦急,就拿起書本使勁讀?!眡xx對此記憶猶新。

功夫不負有心人,25歲,他成了段里最年輕的工長之一;32歲,他成了段里最年輕的高級技師。

20xx年,張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段,xxx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計算機聯(lián)鎖,這是一場全新的考驗。他自學各種新技術(shù),時常熬夜看書,有時夜深了還在實訓基地自練本領(lǐng)。

“我經(jīng)常見到凌晨3點的月光?!比缃瘢瑇xx常常和學員們分享這段經(jīng)歷,告訴大家學業(yè)務(wù)沒有捷徑,只有勤奮方能鋪就坦途。

20xx年,xxx在鐵路廣州局集團有限公司職業(yè)技能競賽車站與區(qū)間信號機項目中獲得全能冠軍。

20xx年,xxx由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn),為此,他從零開始,認真鉆研,虛心求教,自學列控、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù),又一次搬走了攔路石。

學習的最終目在于運用,xxx善于總結(jié)經(jīng)驗,梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法,提煉總結(jié)的zyj7高鐵道岔啟動故障電機感應(yīng)小電壓法、zyj7高鐵道岔混線故障五步法等,在一線得到廣泛使用。

勇于擔當,把好施工安全關(guān)。

海南的'正午,驕陽似火。

20xx年,在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中,海口站需進行多次改造施工,難度大、情況復(fù)雜。xxx一頭扎進施工現(xiàn)場,一邊查閱站場資料,學習施工標準,一邊加強施工現(xiàn)場盯控,把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕,滲出一片片白色的汗堿。

在一次施工中,一架信號機燈泡斷絲報警兩秒,xxx一再試驗、分析,終于查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良,他馬上利用“天窗”時間消除了安全隱患。

蔚藍的海南島歷來備受關(guān)注,一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟不斷騰飛。

多年來,xxx和同事們肩負使命,在漫長枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè),在急難險重的任務(wù)前勇于擔當,做忠于職守的海島守路人。

據(jù)不完全統(tǒng)計,xxx參加高鐵列控系統(tǒng)改造、??谀险居嬎銠C監(jiān)測施工等中修、大修、站場改造施工100余次,認真執(zhí)行標準化作業(yè),保證施工質(zhì)量工藝,安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。

28年零違章、零違紀、零事故,這是他在一次次檢驗中交出的答卷,也是對他堅守職責的最好詮釋。

直面風霜,消除故障快準狠。

20xx年,??谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。xxx第一時間跑到現(xiàn)場,經(jīng)過仔細檢查,他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時才會有此情況發(fā)生。

隱患不能過夜!xxx頭頂星光,連夜查找隱患。他使用排除法,一組組地操作道岔,終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個開口銷存有瞬間短路的隱患。

“查找隱患就像數(shù)學考試,處理一個個疑難雜癥就如同學生時代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學題,這是成就感很強的一件事!”xxx說。

工作中,他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障、出了故障如何最快修復(fù)。為此,他堅持在執(zhí)行信號設(shè)備檢修作業(yè)標準和提升信號設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下,勤于動腦、善于思考,形成了獨具特色的“xxx工作法”。

獨木不成林,一人不為眾。xxx注重發(fā)揮勞模示范作用,毫無保留地將經(jīng)驗傳授給同事和青工。20xx年,他負責信號專業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓工作,擔任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師,經(jīng)他培訓的學員在技能鑒定和實作考試中合格率達到100%。20xx年,他所在的??诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革,他負責工務(wù)、供電人員專業(yè)知識的培訓,為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學畢業(yè)生進行業(yè)務(wù)培訓,帶他們參加各種施工、練功實訓,不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。

近年來,xxx共培養(yǎng)全國技術(shù)能手1名、全路技術(shù)能手13名、高級技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫,被廣州局集團公司聘為兼職教師,被廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院聘為客座教授、客座專家。

鐵路勞動安全事跡材料范文簡短篇十一

全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務(wù)鐵路疏港運輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研,助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。

發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。

“最美鐵路人”獲得者表示,新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界,奮斗其中,倍感自豪,面對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程,要堅持不懈牢固樹立“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”,立足崗位、篤定前行,積極投身交通強國鐵路先行生動實踐,為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢展現(xiàn)新作為、做出新貢獻。

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