焦化技師論文范文(大全11篇)

總結(jié)不僅可以用于學(xué)習(xí)和工作，還可以應(yīng)用于生活中各個(gè)方面，如家庭管理、情感處理等。在寫(xiě)總結(jié)之前，我們需要先梳理自己的思路和觀點(diǎn)。這些總結(jié)范文展示了不同領(lǐng)域的總結(jié)方式和表達(dá)技巧。

焦化技師論文篇一

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，近年來(lái)電力系統(tǒng)在我國(guó)廣泛應(yīng)用，成了保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。隨著國(guó)家對(duì)能源有效利用的不斷重視，電力系統(tǒng)節(jié)能減耗成為了電力工業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。開(kāi)展電力輸配電節(jié)能技術(shù)研究，提升電力管理水平，提高配電系統(tǒng)的電力利用率，是電力工業(yè)的重要任務(wù)。簡(jiǎn)述了電力輸配電能量損耗的概念，分析了電力輸配電應(yīng)用節(jié)能技術(shù)降低損耗的必要性，最后闡述了降損節(jié)能技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：電力輸配電；節(jié)能；降損。

1基本概念。

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電力工程水平不斷提高，電力工程對(duì)保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們?nèi)粘Ｉ钤絹?lái)越重要。然而，電力工程由于其技術(shù)的特殊性，其在電力傳輸線路中應(yīng)用了大量電氣元件。在電網(wǎng)輸送、分配電能的過(guò)程中，元件存在能量損耗，這種損耗稱為線損，線損包括了固定損失、可變損失和其它損失。固定損失是指由設(shè)備本身的參數(shù)特性、質(zhì)量，以及外加電壓所引起的能量損耗，這部分損失與工作負(fù)荷無(wú)關(guān)，不會(huì)隨著工作狀態(tài)的改變而改變。可變損失是指電力傳輸線路和設(shè)備所產(chǎn)成的損失是跟隨工作負(fù)荷改變的，例如線圈磨損、變壓器的銅損等。而其它損失是指，在電力輸配電工作過(guò)程中，由人為因素或操作不當(dāng)所造成的損失，這部分損失與設(shè)備、元件無(wú)關(guān)。

焦化技師論文篇二

論文要按照一定的格式來(lái)寫(xiě)，下面就由小編為大家整理電工技師論文格式，歡迎大家查看!

本人王海于1992年技校畢業(yè)，選煤專業(yè)，分配于臨渙選煤廠洗煤車間上班于98年進(jìn)入機(jī)電崗位。2019年11月到渦北選煤廠參加調(diào)試，后一直在外圍班擔(dān)任班長(zhǎng)。

從事電氣設(shè)備維修工作至今已有2019年，這期間經(jīng)歷不少風(fēng)風(fēng)風(fēng)雨雨。由當(dāng)初學(xué)徒做到師傅至今共帶過(guò)5個(gè)徒弟，由師傅再到現(xiàn)在的管理人員，現(xiàn)底下有18名維修電工?，F(xiàn)在不但要做好公司電氣設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)維修工作，還要在技術(shù)上指導(dǎo)下面員工，遇到疑難問(wèn)題都得新臨現(xiàn)場(chǎng)排除故障。故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們?cè)诓檎夜收蠒r(shí)所忽略的地方。讓他們從中吸取經(jīng)驗(yàn)不但要他們以后遇到類似故障每個(gè)人都能獨(dú)立維修，還要學(xué)會(huì)舉一反三。

在這些年工作當(dāng)中總結(jié)不少經(jīng)驗(yàn)，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業(yè)績(jī)。

在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養(yǎng)成關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做維修電工這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò)，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。

這些年做電氣設(shè)備檢修時(shí)，幫同行解決過(guò)不少疑難問(wèn)題，其中不少也有軟故障。也有更換上去的元件本身就有問(wèn)題，然而有些維修人員確忽略這些點(diǎn)。太過(guò)于相信新元件，當(dāng)他們查出是某一元件燒壞時(shí)就會(huì)很順利的拿一個(gè)型號(hào)相符的元件裝上。一試機(jī)發(fā)現(xiàn)故障依然存在。這時(shí)按照他的慣性思維自然會(huì)再查別的元件有沒(méi)有損壞，經(jīng)過(guò)翻天覆地的查找確始終沒(méi)有查出毛病根源。一塊完好的線路板已經(jīng)被翻個(gè)地朝天。在這查找的過(guò)程中由于注意力高度集中，查找的范圍不斷擴(kuò)大，忙大半天還沒(méi)有結(jié)果，壓力與緊張隨之而來(lái)。思維也會(huì)混亂不再像一開(kāi)始那么清醒。后來(lái)找我相助，我在動(dòng)手之手前先要仔細(xì)詢問(wèn)設(shè)備使用者當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)出現(xiàn)什么異常情況，包括聲音，味道，溫度。其實(shí)電工在維修時(shí)也要像醫(yī)生給病人看病一樣，先仔細(xì)詢問(wèn)病人情況，哪里不舒服，有什么感覺(jué)。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)就大至知道是哪一部分出現(xiàn)問(wèn)題，縮小故障范圍，病人的講述也是很重要的，如果他是頭痛確說(shuō)成腳痛，轉(zhuǎn)移你對(duì)故障點(diǎn)的判斷。那會(huì)吃盡苦頭，然后再詢問(wèn)前一位維修人員，解他的維修經(jīng)過(guò)，以及更換配件后試機(jī)所出現(xiàn)的癥狀。在這些詢問(wèn)當(dāng)中我又發(fā)現(xiàn)點(diǎn)什么，知道他遺漏哪些地方?jīng)]查同時(shí)也要評(píng)估經(jīng)過(guò)他維修后可能又會(huì)制造出新故障，這時(shí)候的故障有可能不會(huì)再像一開(kāi)始那么簡(jiǎn)單。

人為故障，本身原有故障，也有可能會(huì)出現(xiàn)軟故障。先對(duì)設(shè)備的初步檢查判斷是否能開(kāi)機(jī)如果能開(kāi)，應(yīng)開(kāi)機(jī)仔細(xì)“聽(tīng)”“聞”，“摸”，再檢查一開(kāi)始換上去的元件工作電壓，以及輸出電壓是否與圖紙上標(biāo)的一樣，經(jīng)過(guò)測(cè)量，新元件工作電壓正常，但輸出電壓與圖紙所標(biāo)電壓不符。再把元件拆下測(cè)量發(fā)現(xiàn)這元件已經(jīng)損壞。但這不排除是裝上去后由于還有別的故障導(dǎo)致這一元件燒壞，再測(cè)量與這一元件有關(guān)聯(lián)的周邊元件電壓電流，并未發(fā)現(xiàn)異常。我才拿一個(gè)與此相符的元件，先測(cè)量確認(rèn)良好裝上。再試機(jī)故障排除。這時(shí)那位維修人員滿臉驚訝的說(shuō)，“為什么我換上去就沒(méi)用呢，”我問(wèn)他你裝上去之前有沒(méi)有量過(guò)這元件是否良好，他說(shuō)新的還用量嗎，肯定是好的。

我提醒他說(shuō)，要想做一名好的維修電工不要過(guò)于相信新元件，甚至有時(shí)都不要相信自己眼睛所看到的，也許你眼睛所看到的都是假的。比如有測(cè)量時(shí)儀表本身出現(xiàn)問(wèn)題，有時(shí)元件出現(xiàn)軟故障，當(dāng)你量的時(shí)候是好的，但裝上通電使用一會(huì)就出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)很有可能是元件的熱穩(wěn)定性不好，這時(shí)你測(cè)量所看到的就是假的。維修這種故障最好不要太相信儀表所測(cè)量到的數(shù)據(jù)，使用替換法，多找?guī)讉€(gè)同型好的元件裝上試用。我認(rèn)為要用自己的經(jīng)驗(yàn)去判斷你所看到的一切。

焦化技師論文篇三

現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對(duì)此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：

一、正視學(xué)生基礎(chǔ)、明確目標(biāo)、因需施教。

由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實(shí)踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽(tīng)不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

1、在講授時(shí)必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時(shí)，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)。

2、汽車中用到的知識(shí)點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識(shí)堅(jiān)決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

二、重視學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。

俗話說(shuō)“良好的開(kāi)端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使他們對(duì)電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，讓他們自己動(dòng)手打開(kāi)機(jī)床，一開(kāi)始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開(kāi)動(dòng)時(shí)就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時(shí)，通過(guò)實(shí)物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對(duì)電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。

三、運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學(xué)充滿動(dòng)感。

汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說(shuō)：對(duì)pn結(jié)加正向電壓是會(huì)導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時(shí)，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動(dòng)畫(huà)效果，將整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程通過(guò)模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動(dòng)畫(huà)，這樣一來(lái)，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)的目的。

四、理論聯(lián)系實(shí)踐、深化技能訓(xùn)練、增強(qiáng)動(dòng)手能力。

技能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過(guò)掌握局部動(dòng)作階段、動(dòng)作交替階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)階段和動(dòng)作完善階段。在教學(xué)過(guò)程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡(jiǎn)到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會(huì)欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個(gè)汽車電工技能訓(xùn)練過(guò)程可分為四個(gè)階段：第一階段，安全用電常識(shí)及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識(shí)教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會(huì)正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測(cè)汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識(shí)的應(yīng)用能力及實(shí)踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行綜合。通常一個(gè)技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過(guò)全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)車輛電路故障進(jìn)行檢測(cè)，教師對(duì)技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測(cè)。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個(gè)階段是一個(gè)由淺到深、由易到難的過(guò)程，教師在技能訓(xùn)練過(guò)程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時(shí)，采用把實(shí)驗(yàn)分成兩部分：先讓學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時(shí)，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時(shí)再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到化繁為簡(jiǎn)的效果。另外，對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測(cè)硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，測(cè)出的數(shù)據(jù)有時(shí)是錯(cuò)誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測(cè)量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過(guò)教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對(duì)檢測(cè)方法有了整體上的認(rèn)識(shí)，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

五、循序漸進(jìn)，由淺入深，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

任何形式的學(xué)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識(shí)聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對(duì)所學(xué)的知識(shí)逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會(huì)分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽(tīng)課，在課前通過(guò)自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來(lái)。對(duì)學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評(píng)估預(yù)習(xí)效果。凡是通過(guò)自學(xué)解決的問(wèn)題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會(huì)學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識(shí)。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)畫(huà)上著重號(hào)，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國(guó)心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過(guò)“盡早”與“及時(shí)”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對(duì)所學(xué)知識(shí)理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實(shí)驗(yàn)操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對(duì)本課程的學(xué)習(xí)興趣。

【參考文獻(xiàn)】。

［1］于建華。電工電子技術(shù)基礎(chǔ)[m]。北京：人民郵電出版社，2006.

［2］劉鋼躍。電子電工專業(yè)教學(xué)模式的探討[j]。中國(guó)科技信息，2007（18）。

焦化技師論文篇四

加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:。

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

焦化技師論文篇五

領(lǐng)導(dǎo)您好：

我叫xxx一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理~，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過(guò)8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高。

焦化技師論文篇六

自我從事?tīng)I(yíng)業(yè)、電能計(jì)量、抄收審查核定以來(lái)，我能當(dāng)真徹底體現(xiàn)執(zhí)行黨的方針政策和國(guó)度的法令法例，寄托局黨委、行政帶領(lǐng)和總和員工的智慧和氣力，牢牢盤繞辦事方地經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，呈獻(xiàn)社會(huì)形態(tài)的宗旨，當(dāng)真深切開(kāi)展各項(xiàng)事情作為電力企業(yè)的一位普通普通的員工，我深感僥幸，在帶領(lǐng)和同事體貼撐持幫忙下，我一直在事情中成長(zhǎng)，我的事情簡(jiǎn)歷如次：

四、教授武藝。

出格是擔(dān)任璧山供電局璧城客戶中間審查核定班審查核定事情后，徹底體現(xiàn)執(zhí)行《電力法》、《電力供應(yīng)與施用條例》等涉及國(guó)度方針、政策、規(guī)范、規(guī)章軌制諳練掌握抄審核收取事情內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義和規(guī)模，不錯(cuò)執(zhí)行崗?fù)ぢ殑?wù)和責(zé)任與職權(quán)范圍實(shí)時(shí)監(jiān)督催促各班的出帳率，抄表精確率，制止失閃，順?biāo)斓耐瓿沙鰩ぢ?00%根據(jù)劃定要求完成中間交付的不論什么生產(chǎn)進(jìn)度報(bào)表可以興許很是諳練的在ccs中維護(hù)客戶抄表根蒂根基信息，在ccs體系內(nèi)明確承認(rèn)抄表單位是不是已經(jīng)始于或者更改，賣力抄表職員調(diào)解后的ccs體系修改，完成為了較高等級(jí)下達(dá)給我班的線損辦理的相干事情，每1個(gè)月按時(shí)完成電力營(yíng)銷經(jīng)濟(jì)闡發(fā)相干生產(chǎn)進(jìn)度報(bào)表的計(jì)數(shù)事情，熟悉國(guó)度電價(jià)政策，監(jiān)視和不錯(cuò)執(zhí)行國(guó)度電價(jià)，有能力完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任變亂的查詢拜訪、闡發(fā)事情，每年均共同其它班組完成璧山供電局的業(yè)擴(kuò)報(bào)裝事情，可以興許諳練的共同措置懲罰客戶咨詢和投訴，較好的共同完成用電營(yíng)業(yè)普遍調(diào)查事情，獲患了帶領(lǐng)和同事的承認(rèn)和附和：

20xx年11月16日。

20xx年璧山供電局璧城客戶辦事中間進(jìn)步先輩小我私人。

三、現(xiàn)實(shí)成就。

一、進(jìn)修履歷。

二、事情資格。

焦化技師論文篇七

現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對(duì)此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：

由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實(shí)踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽(tīng)不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

1.在講授時(shí)必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時(shí)，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)。

2.汽車中用到的知識(shí)點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識(shí)堅(jiān)決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

俗話說(shuō)“良好的開(kāi)端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使他們對(duì)電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，讓他們自己動(dòng)手打開(kāi)機(jī)床，一開(kāi)始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開(kāi)動(dòng)時(shí)就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時(shí)，通過(guò)實(shí)物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對(duì)電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。

汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅埽簿褪钦f(shuō)：對(duì)pn結(jié)加正向電壓是會(huì)導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時(shí)，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動(dòng)畫(huà)效果，將整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程通過(guò)模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動(dòng)畫(huà)，這樣一來(lái)，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)的目的。

技能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過(guò)掌握局部動(dòng)作階段、動(dòng)作交替階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)階段和動(dòng)作完善階段。在教學(xué)過(guò)程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡(jiǎn)到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會(huì)欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個(gè)汽車電工技能訓(xùn)練過(guò)程可分為四個(gè)階段：第一階段，安全用電常識(shí)及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識(shí)教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會(huì)正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測(cè)汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識(shí)的應(yīng)用能力及實(shí)踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行綜合。通常一個(gè)技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過(guò)全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)車輛電路故障進(jìn)行檢測(cè)，教師對(duì)技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測(cè)。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個(gè)階段是一個(gè)由淺到深、由易到難的過(guò)程，教師在技能訓(xùn)練過(guò)程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時(shí)，采用把實(shí)驗(yàn)分成兩部分：先讓學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時(shí)，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時(shí)再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到化繁為簡(jiǎn)的效果。另外，對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測(cè)硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，測(cè)出的數(shù)據(jù)有時(shí)是錯(cuò)誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測(cè)量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過(guò)教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對(duì)檢測(cè)方法有了整體上的認(rèn)識(shí)，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

任何形式的學(xué)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識(shí)聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對(duì)所學(xué)的知識(shí)逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會(huì)分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽(tīng)課，在課前通過(guò)自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來(lái)。對(duì)學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評(píng)估預(yù)習(xí)效果。凡是通過(guò)自學(xué)解決的問(wèn)題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會(huì)學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識(shí)。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)畫(huà)上著重號(hào)，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國(guó)心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過(guò)“盡早”與“及時(shí)”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對(duì)所學(xué)知識(shí)理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實(shí)驗(yàn)操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對(duì)本課程的學(xué)習(xí)興趣。

焦化技師論文篇八

鐵路機(jī)車經(jīng)過(guò)一定時(shí)間運(yùn)行的后，各部件都會(huì)發(fā)生磨損和變形，為了保證機(jī)車工作，延長(zhǎng)其使用壽命，除機(jī)車乘務(wù)員的日常檢修、保養(yǎng)外，還必須進(jìn)行種定期檢修。機(jī)車清洗是檢修中的重要一環(huán)。本文就此作一簡(jiǎn)單介紹，供有關(guān)單位參考。

鐵路機(jī)車按其原動(dòng)力分為：蒸氣、電力、內(nèi)燃機(jī)車三類。其清洗部位和采用的清洗劑因機(jī)車種類不同而異。下面僅介紹清洗部位較多的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車的化學(xué)清洗。

一、蒸汽機(jī)車化學(xué)清洗。

蒸汽機(jī)車由鍋爐、汽機(jī)、走行部、車架、煤水車、車鉤緩沖裝置及制動(dòng)裝置等部分組成。

鍋爐由火箱、鍋胴和煙箱等組成。在火箱中不斷燃料燃燒，將鍋胴中的加熱到具有相當(dāng)高的溫度和壓力的蒸汽。這一過(guò)程中，由于水中所含雜質(zhì)，在鍋胴內(nèi)壁產(chǎn)生大量水垢，從而影響傳熱，故該部位應(yīng)采用酸洗除垢，以保證有光潔的換熱表面。此外大小煙管的內(nèi)壁及煙箱內(nèi)的煙筒等部位應(yīng)經(jīng)常清除煙灰和積炭，以保證煙路暢通。清除積炭和煙灰可采用總公司生產(chǎn)的除炭劑和清灰劑，除水垢采用硝酸酸洗，加入lan―5緩蝕劑，或采用多種酸加入lan―826緩蝕劑或lan―827緩蝕劑。

蒸汽機(jī)車的'汽機(jī)中的汽室和汽缸、配汽機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期與蒸氣、過(guò)熱蒸汽接觸也會(huì)產(chǎn)生不同程度的腐蝕，可采用總公司生產(chǎn)的除銹劑，及防銹劑。

蒸汽機(jī)車的煤水車、裝水的后艙，適當(dāng)時(shí)候要清除水垢，可采用一般酸洗。

二、內(nèi)燃機(jī)車化學(xué)清洗。

內(nèi)燃機(jī)由下列三部分組成：

發(fā)動(dòng)機(jī)及輔助系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)）；

傳動(dòng)裝置（可分電傳動(dòng)或液力傳動(dòng)）；

車體與轉(zhuǎn)向加架。

內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用柴油機(jī)。其機(jī)體、機(jī)座等部位可采用水基清洗劑清除油垢。柴油機(jī)的冷卻夾套可采用酸洗除水垢，燃燒室內(nèi)由于長(zhǎng)期在2000℃，壓力為1323n/cm2，速度為10.8米/秒下工作，有積炭產(chǎn)生，應(yīng)及時(shí)除去，可采用總公司除炭劑，效果良好。

三、鐵路車輛的內(nèi)外部化學(xué)清洗。

鐵路車輛在使用制動(dòng)器時(shí)，車輛與閘瓦之間由于摩擦產(chǎn)生的鐵屑飛濺出來(lái)，附在車體的外表面，污染并損壞漆面。鐵皮見(jiàn)水后生成的鐵銹明顯影響車輛的美觀。可用總公司除銹劑，脫漆劑，重新修復(fù)在車體外表面。

在電力機(jī)車上通過(guò)導(dǎo)電弓在架空線上滑動(dòng)而行駛的，由于導(dǎo)電弓炭刷與銅駕線之間摩擦，使銅粉與炭粉飛濺出來(lái)，不僅污染了車頂，而且污染了車體表面，雨后銅的粉末生銹以至于使導(dǎo)電弓附近的車輛表面變成深綠色，還使電弓瓷瓶顯著污染，降低其絕緣性，成為架線區(qū)域發(fā)生事故的原因。要采用總公司生產(chǎn)的除銹劑。

在車輛行駛過(guò)程中，由于路面揚(yáng)起的灰塵污染了車輛外部，因此需要清洗。清洗可采用水洗加適量的水基清洗劑。

車輛的內(nèi)部由于旅客使用，內(nèi)部油性污垢主要是手油、發(fā)油、灰塵、煤煙垢等，可采用總公司生產(chǎn)的水基清洗劑，也可采用以表面活性劑為主要成份的洗滌劑或堿性洗滌劑，無(wú)前較好的效果。

總之，蘭星系列清洗劑，是目前較為先進(jìn)較為完整的系列產(chǎn)品。鐵路機(jī)車可以廣泛地采用該項(xiàng)清洗技術(shù)，使機(jī)車既節(jié)能又能完全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，且做到清潔衛(wèi)生，整潔美觀，使我國(guó)的鐵路運(yùn)輸達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

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焦化技師論文篇九

首先，按照熱送熱裝實(shí)際需求建利完善的信息化系統(tǒng)。做好對(duì)坯料溫度的跟蹤工作，在不同條件下對(duì)連鑄機(jī)后時(shí)間長(zhǎng)短和坯料溫度之間的關(guān)系進(jìn)行建立，能夠保證人工在線測(cè)溫所不具有的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。要有完善的訂單管理系統(tǒng)，裝爐人員對(duì)訂單需求一目了然，這樣可以更加方便的組織生產(chǎn)。要建立合理的評(píng)價(jià)機(jī)制，防止熱裝率和熱裝溫度兩大衡量熱裝水平的指標(biāo)的沖突，來(lái)根據(jù)實(shí)際節(jié)能效果平衡來(lái)兩者之間的關(guān)系。其次要對(duì)生產(chǎn)組織進(jìn)行優(yōu)化從而增加熱送坯料中熱量的利用率。訂單的批量、品種以及設(shè)備工況問(wèn)題等是約束熱裝生產(chǎn)組織的主要條件，對(duì)其合理考慮，制定合理生產(chǎn)順序，才能達(dá)到熱裝的節(jié)能效果。另外，要制定合理的裝爐原則。

2.2合理設(shè)計(jì)路燒嘴。

該中板廠加熱爐應(yīng)用的燃料是焦?fàn)t煤氣，但是所有加熱爐燒嘴都是按照燃用混合煤氣來(lái)加以設(shè)計(jì)。型號(hào)相對(duì)較大，在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)只在1/5范圍中調(diào)節(jié)應(yīng)用，調(diào)節(jié)性能以及燃燒效果都相對(duì)較差。相比過(guò)去，煤氣消耗極大降低。該廠對(duì)燒嘴重新選型和設(shè)計(jì)，讓改造后的爐溫調(diào)節(jié)靈活性更強(qiáng)，爐內(nèi)火焰剛度也提高了合理性。

2.3管理節(jié)能。

對(duì)回收的能量和預(yù)熱進(jìn)行加強(qiáng)以提升蒸汽的外送能力。該成加熱爐中形成的蒸汽全都送往公司管網(wǎng)，蒸汽外量相比過(guò)去極大提升，回收量也得以增加。因?yàn)殇摲N的不同，其加熱工藝以及生產(chǎn)時(shí)的燃料消耗也存在差異。精細(xì)管理要求做好加熱爐控制水平以及生產(chǎn)管理的評(píng)價(jià)工作。因此，量化各類別鋼種能耗標(biāo)準(zhǔn)且形成動(dòng)態(tài)的當(dāng)班煤氣消耗計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各班的控制及操作科學(xué)評(píng)價(jià)，從而提升了員工的成本意識(shí)。

3結(jié)束語(yǔ)。

我國(guó)作為鋼鐵消耗大國(guó)，但是軋鋼工序能耗和國(guó)外相比，還存在較大差異。在軋鋼過(guò)程中，要從生產(chǎn)工藝、加熱爐以及鋼坯加熱溫度這幾個(gè)方面著手，提高軋鋼能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[4]夏友木.大型熱連軋軋鋼生產(chǎn)線設(shè)備安裝工藝優(yōu)化研究[d].西安建筑科技大學(xué),2009.

[5]熊星.軋鋼過(guò)程中冷軋廢乳化液再生工藝研究[d].華東理工大學(xué),2012.

焦化技師論文篇十

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼畢業(yè)在即。

回想在大學(xué)求學(xué)的五年，心中充滿無(wú)限感激和留戀之情。

感謝母校為我們提供的良好學(xué)習(xí)環(huán)境，使我們能夠在此專心學(xué)習(xí)，陶冶情操。

謹(jǐn)向我的論文指導(dǎo)老師王蕾老師致以最誠(chéng)摯的謝意!王老師不僅在學(xué)業(yè)上言傳身教，而且以其嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的學(xué)術(shù)作風(fēng)給我以人生上的指導(dǎo)。

本文的寫(xiě)作更是直接得益于她的悉心指點(diǎn)，從論文的選題到體系的安排，從觀點(diǎn)推敲到字句斟酌，無(wú)不凝聚著她的心血。

滴水之恩，當(dāng)以涌泉相報(bào)，師恩重于山，師恩難報(bào)。

我只有在今后的學(xué)習(xí)、工作中，繼承輪胎品格，發(fā)揚(yáng)科大精神，努力做出成績(jī)，以回報(bào)母校老師們的諄諄教導(dǎo)。

另外，我必須感謝我的父母。

焉得諼草，言樹(shù)之背，養(yǎng)育之恩，無(wú)以回報(bào)。

作為他們的孩子，我秉承了他們樸實(shí)、堅(jiān)韌的性格，也因此我有足夠的信心和能力戰(zhàn)勝前進(jìn)路上的艱難險(xiǎn)阻;也因?yàn)樗麄兊娜找剐羷?，我才有機(jī)會(huì)如愿完成自己的大學(xué)學(xué)業(yè)，進(jìn)而取得進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會(huì)。

感謝五年中陪伴在我身邊的同學(xué)、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見(jiàn)，有了他們的支持、鼓勵(lì)和幫助，我才能充實(shí)的度過(guò)了五年的學(xué)習(xí)生活。

最后，對(duì)本文借鑒引用著作的學(xué)術(shù)界前輩們，以及百忙之中抽出時(shí)間審閱本論文的專家學(xué)者，表示由衷的謝意。

四年間，每次走進(jìn)化學(xué)系的實(shí)驗(yàn)樓都會(huì)讓我感受到一種親切熱情的氛圍。

無(wú)論是學(xué)習(xí)、工作生活上的問(wèn)題，恩師們都會(huì)悉心給以指導(dǎo)解答，讓我倍受感動(dòng)。

論文擱筆時(shí)，我的心情并未輕松，思緒與情感如同潮水般涌來(lái)，撞擊著疲憊的心靈，此時(shí)百感交集。

四年的大學(xué)時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，十六年的學(xué)子生涯亦將揮手告別。

這一路走來(lái)的點(diǎn)滴片斷，此時(shí)此刻如同影像般在心底回放，無(wú)論快樂(lè)、憂傷、收獲還是挫敗，都是那樣的珍貴與溫暖。

首先要深深地感謝導(dǎo)師陳凱老師，是您給了我如此寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

導(dǎo)師的平易近人、寬厚的胸襟和幽默風(fēng)趣，使我深感關(guān)懷與溫暖;導(dǎo)師的博學(xué)多才、寬闊的學(xué)術(shù)視野、敏銳的研究思路，給我的論文選題與研究極大的幫助;您是我學(xué)習(xí)的榜樣與楷模。

感謝南京師范大學(xué)的陸真教授，您精煉的語(yǔ)言、深邃的教學(xué)思想、令人驚奮的學(xué)術(shù)文章，讓我體會(huì)到了課程教學(xué)論領(lǐng)域的博大精深。

每次與您交流，都使我受益匪淺。

感謝xx、陸xx、xx三位化學(xué)教學(xué)論的老師，感謝你們?cè)趯W(xué)業(yè)上的指導(dǎo)和生活中的關(guān)心，你們學(xué)者的睿智和師者的風(fēng)范，讓我在熱愛(ài)的化學(xué)教育領(lǐng)域的領(lǐng)悟更深一層!

感謝趙xx同學(xué)與我并肩作戰(zhàn)兩個(gè)多月，共同完成本課題的研究。

你的青春靚麗、才華橫溢讓我對(duì)深愛(ài)的曉莊校園更加不舍!

感謝王xx同學(xué)對(duì)netlogo軟件的前期研究，為我本課題的研究給予了重要的啟發(fā)和靈感。

你治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)，做事的認(rèn)真，為人的謙遜是值得我一生去學(xué)習(xí)的!

感謝我的室友陳百科、陳明、刁伯真、顧劍鋒、季堅(jiān)給我的關(guān)懷和鼓勵(lì)!

感謝我的父母和爺爺奶奶，你們的浩蕩養(yǎng)育之恩、深刻體察之心和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神是我今生最大的財(cái)富和幸福!

最后，感謝四年來(lái)所有關(guān)心和幫助我的人。

懷揣著感恩和珍惜，我將用更多的努力回報(bào)你們。

回顧這篇論文的寫(xiě)作，的確是個(gè)很不輕松的過(guò)程。

當(dāng)我發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期以來(lái)學(xué)術(shù)界在__________(填你論文研究的課題，例如如表見(jiàn)代理的構(gòu)成要件)問(wèn)題上沒(méi)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，就有一種想要研究它并把我的研究心得表達(dá)出來(lái)的愿望。

在指導(dǎo)老師的辛勤栽培、耐心指導(dǎo)下，我終于完成了論文的寫(xiě)作。

從論文題目的選定，提綱的擬就，結(jié)構(gòu)與初稿的完成，直到論文的最終完成，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著指導(dǎo)老師的心血。

在此向我的指導(dǎo)老師表示深深的.謝意。

同時(shí)還要感謝在我四年的法學(xué)求學(xué)期間所有的授課老師，他們的諄諄教導(dǎo)，使我受益非淺，為本文的寫(xiě)作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

在校學(xué)習(xí)的四年，使我汲取了豐富的知識(shí)營(yíng)養(yǎng)，我將繼續(xù)秉承________(填自己的學(xué)校，如北大、中政、華政等)學(xué)子堅(jiān)韌、刻苦的學(xué)習(xí)精神，在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷探索和追求。

法學(xué)論文致謝范文:本文是在李xx老師的悉心指導(dǎo)下完成的另分享部分論文的寫(xiě)作格式 希望對(duì)大家有所幫助。

從選題后的題目分析到開(kāi)題報(bào)告，從寫(xiě)作提綱，再到畢業(yè)設(shè)計(jì)的編寫(xiě)、修改，每一步都有里老師的細(xì)心指導(dǎo)和認(rèn)真的解析，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心的感謝。

李老師嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，一絲不茍的治學(xué)態(tài)度和勤勉的工作態(tài)度也深深感染了我，給了我巨大的啟迪、鼓舞和鞭策，這種精神的感染將成為我人生道理上的寶貴財(cái)富。

同時(shí)，也要感謝在我寫(xiě)作過(guò)程中給我支持和鼓勵(lì)xxxx同學(xué)，以及xxx。

是你們?cè)谖移款i期給我以啟發(fā)，沒(méi)有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。

四年大學(xué)生活即將結(jié)束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導(dǎo)和幫助。

他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)，優(yōu)良的作風(fēng)和敬業(yè)的態(tài)度，為我們樹(shù)立了為人師表的典范，我也將以這種精神和態(tài)度投入到我以后的教學(xué)工作中。

在此，我對(duì)所有的城環(huán)學(xué)院的老師表示感謝，祝您們身體健康，工作順利!

焦化技師論文篇十一

1振動(dòng)。

車削加工過(guò)程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當(dāng)車床發(fā)生震動(dòng)時(shí)，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時(shí)必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，會(huì)時(shí)車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過(guò)程無(wú)法進(jìn)行下去。由于振動(dòng)，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動(dòng)并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動(dòng)可公為自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振動(dòng)和自系振動(dòng)，據(jù)測(cè)算，這三類振動(dòng)分別5%,30%,65%.

當(dāng)振動(dòng)系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來(lái)維持系統(tǒng)的振動(dòng)，稱為自由振動(dòng)（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動(dòng)稱為強(qiáng)迫振動(dòng)（如圖2），由振動(dòng)過(guò)程本身引起切削力周期性變化，又由這個(gè)周期性變化的切削力反過(guò)來(lái)加強(qiáng)和維持的振動(dòng)稱為自激振動(dòng)（如圖3）。

圖1圖2。

圖3。

2車床振動(dòng)的振源。

尋找振動(dòng)的來(lái)源，并加以排除或限制，是有效控制振動(dòng)的途徑。振源來(lái)自車床內(nèi)部的，稱為機(jī)內(nèi)振源；來(lái)自車床外部的，稱為機(jī)外振源。

由于自由振動(dòng)是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對(duì)車床加工過(guò)程影響非常小，可以忽略不計(jì)。

強(qiáng)迫振動(dòng)的振源。

機(jī)內(nèi)振源：車床上各個(gè)電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，包括電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動(dòng)；機(jī)床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動(dòng)；運(yùn)動(dòng)傳遞過(guò)程中引起的振動(dòng)，如變速操縱機(jī)機(jī)構(gòu)中的齒輪嚙合時(shí)的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時(shí)的振動(dòng)，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承尺寸及形位誤差引起的振動(dòng)；往復(fù)部件運(yùn)動(dòng)的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動(dòng)；切削時(shí)的沖擊振動(dòng)，如切削帶有鍵槽的工件表面時(shí)循環(huán)沖擊載荷引起的振動(dòng)；車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)。

機(jī)外振源：其它機(jī)床、鍛壓設(shè)備、火車、汽車等通過(guò)地基傳給車床的振動(dòng)。

自激振動(dòng)的振源。

引起自激振動(dòng)的振源主要有車削時(shí)切削量過(guò)大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當(dāng)?shù)取?/p>

3振源分析。

1）查找車床振動(dòng)振源的框圖，見(jiàn)圖4.

圖4查找車床振動(dòng)振源的框圖。

2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。

一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設(shè)計(jì)、制造及裝配過(guò)程中存在某些不足之處，另一方面長(zhǎng)期工作過(guò)程中使得某些零件失效，導(dǎo)致主軸箱在工作過(guò)程中產(chǎn)生了振動(dòng)。齒輪在嚙合時(shí)引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動(dòng)，主軸安裝偏心所引起周期性振動(dòng)；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個(gè)元件以固有頻率振動(dòng)；以及其它因素所引起的振動(dòng)。現(xiàn)以ca6140車床為例。對(duì)ca6140主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進(jìn)行計(jì)算和實(shí)際測(cè)量（計(jì)算過(guò)程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時(shí)計(jì)算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計(jì)算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動(dòng)頻率計(jì)算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。

表1。

回轉(zhuǎn)。

表2。

3）數(shù)據(jù)分析。

經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對(duì)切削力影響很大，f=173hz頻率的振動(dòng)主要是通過(guò)工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過(guò)車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過(guò)工件傳遞給刀架。

進(jìn)一步對(duì)f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動(dòng)原因進(jìn)行分析=計(jì)算并與表1、表2對(duì)比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時(shí)不平穩(wěn)所引起的。

通過(guò)以上分析可知，在切削過(guò)程中，f=173hz和f=790hz振動(dòng)頻率對(duì)切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時(shí)不平穩(wěn)所引起的。

4車床振動(dòng)的控制。

1）對(duì)強(qiáng)迫振動(dòng)的控制。

?將振源與車床隔離。設(shè)置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動(dòng)由隔振裝置大部分吸收，減少振源對(duì)車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設(shè)置彈簧或橡皮墊減少振動(dòng)。

?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動(dòng)平衡試驗(yàn)，提高軸承裝配精度。

?提高車床傳動(dòng)的制造精度。如將變速操縱機(jī)構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動(dòng)而引起的振動(dòng)。

?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對(duì)振動(dòng)的抵抗能力提高，亦可減少振動(dòng)。

?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。

?采用減振器和阻尼器。

2）對(duì)自激振動(dòng)的控制。

?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；

?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；

?合理安排刀尖高低、潤(rùn)滑；

?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。