機(jī)車乘務(wù)員調(diào)動申請書 機(jī)車乘務(wù)員調(diào)動申請書范文(3篇)

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

2023年機(jī)車乘務(wù)員調(diào)動申請書一

購車方(乙方)： 身份證號：

甲方自愿將車牌號為經(jīng)雙方友好協(xié)商后，達(dá)成如下協(xié)議：

一、 車輛登記信息：

車牌號為：車架號為： ;發(fā)動機(jī)車號為： 。

二、 轉(zhuǎn)讓價格及付款方式：

全車款為人民幣大寫 拾 萬 (￥ 元);協(xié)議簽訂當(dāng)日乙方以現(xiàn)金方式一次性支付給甲方。

三、 車輛及手續(xù)移交：

甲方于 年 月 日 時 分將車牌號為浙b 學(xué)的教練車交由乙方所有，同時將該車的教練車證、行駛證、發(fā)票、購置本、保險單等相關(guān)手續(xù)移交給乙方。甲方應(yīng)當(dāng)保證對轉(zhuǎn)讓的車輛擁有合法完全的處理權(quán)，在交車時間之前，此車所發(fā)生的違法違規(guī)及經(jīng)濟(jì)糾紛等行為由甲方承擔(dān)，之后由乙方承擔(dān)。

四、 生效條件

1. 本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后即生效。

2. 本協(xié)議書一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

3. 其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2023年機(jī)車乘務(wù)員調(diào)動申請書二

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動力牽引任務(wù)。

鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)前身為某機(jī)務(wù)段，在鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整時，將機(jī)車配屬數(shù)量較少、規(guī)模較小、交路距離較短的機(jī)務(wù)段整體并入重要的鐵路樞紐的機(jī)務(wù)段中，原某機(jī)務(wù)段被整合為機(jī)務(wù)車間或運(yùn)轉(zhuǎn)車間，一般 機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)配屬一定數(shù)量的機(jī)車、擔(dān)當(dāng)一定距離的機(jī)車交路，負(fù)責(zé)機(jī)車的簡單整備、檢修(一般為小修、碎修)。

機(jī)務(wù)折返段(車間)是機(jī)務(wù)段的行車派出機(jī)構(gòu)，級別與車間相同。機(jī)務(wù)折返段(車間)一般不配屬機(jī)車，負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場所。

機(jī)車乘務(wù)組為機(jī)務(wù)段最基層單位，一般擔(dān)當(dāng)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、簡單故障檢修任務(wù)。

機(jī)務(wù)段一般分為三種類型：

1、客運(yùn)機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主)：如北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段(京局京段);

2、貨運(yùn)機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主)：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段(哈局齊段);

3、綜合機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔)：如沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段(沈局遼段)。

2023年機(jī)車乘務(wù)員調(diào)動申請書三

20xx年7月某市運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段安全質(zhì)量工作總結(jié)

1、召開1次段安全質(zhì)量例會，對上半年安全質(zhì)量工作進(jìn)行分析、總結(jié)，并落實下半年安全質(zhì)量工作計劃；

2、召開周安全質(zhì)量分析會4次，對階段安全質(zhì)量工作中存在問題進(jìn)行分析，并制定應(yīng)對措施加以改進(jìn)、提高；

3、組織夜查4次、綜合檢查4次、夏季崗位著裝專項檢查2次、夏季防暑藥品攜帶情況專項檢查2次、設(shè)備安全質(zhì)量專項檢查1次、查看機(jī)車監(jiān)控錄像4次、進(jìn)行監(jiān)控分析4次，查處違章違紀(jì)1起，通報批評2人次，并對相關(guān)違規(guī)人員進(jìn)行教育整改；

4、認(rèn)真組織開展好乘務(wù)班組夏季安全生產(chǎn)勞動競賽活動，認(rèn)真落實活動各項要求；

5、結(jié)合夏季特點，日常加強(qiáng)對全段職工進(jìn)行夏季安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重點講解夏季“七防”知識和夏季生產(chǎn)相關(guān)要求，并組織考試；

6、啟動夏季安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，成立搶險小組，落實相關(guān)責(zé)任，要求相關(guān)人員休班期間保持電話暢通，突發(fā)情況下保證及時到位；

7、成立夏季為一線職工“送清涼”小組，督促相關(guān)人員按要求落實責(zé)任；

8、堅持在一線職工中開展每周二安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，引導(dǎo)一線乘務(wù)人員珍惜崗位、敬畏安全規(guī)章，落實崗位責(zé)任，保證安全生產(chǎn)；

9、傳達(dá)公司關(guān)于“3.25”、“5.08”調(diào)車重傷害事故處理決定，要求全段職工從事故的慘痛教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，切實把好生產(chǎn)安全關(guān)；

10、組織職工認(rèn)真完成公司安監(jiān)科下發(fā)的“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任知識競賽”試題；

11、按計劃完成機(jī)車小修2臺次、中檢4臺次，保證生產(chǎn)動力良好狀態(tài)；

12、防止各類事故3起，排查安全隱患4起。

1、存2線d216信號機(jī)受附近燈光影響，不便于信號確認(rèn)。

防控措施：要求乘務(wù)人員作業(yè)中嚴(yán)控速度、加強(qiáng)信號確認(rèn)，并上報安監(jiān)科聯(lián)系處理。

2、個別機(jī)班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格，存在僥幸違章現(xiàn)象。