無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,一起來看看吧
如何寫借道協(xié)議書通用一
縣道線起點(diǎn)建甌城北(與新建的線分道),經(jīng)小松鎮(zhèn)進(jìn)入建陽境內(nèi),終點(diǎn)建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會(huì)),全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,x縣道擬升級改造為省道,同時(shí)連接小湖至建陽,使x縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。
一、道路現(xiàn)狀情況:
由于縣道線絕大部分是借道原205國道路基,目前該路已硬化,總體達(dá)到等級要求,路面寬為6米,路肩各0.75米水泥,硬化里程50千米,從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線,該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路,官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道,從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道,并承接著建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活,多年來交通事故頻發(fā)。
為使x縣道升級改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)等,特提出以下升級改造建議:
方案一:走原有線路,將小湖至建陽(起點(diǎn)205國道,終點(diǎn)建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級為省道,路面寬度設(shè)計(jì)為7.5米,其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米,達(dá)到三級公路標(biāo)準(zhǔn)。
方案二:x縣道改線方案,不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路,而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村,再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山,再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路,按7.5米路面寬、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
二、升級改造的主要理由:
1.改線方案的優(yōu)勢:原來的老路經(jīng)過村莊較多,拆遷任務(wù)重,需要征用大量農(nóng)田,拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少,不要拆遷民房,大部分為低山丘陵,僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里,整整近了6公里。
2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案,還是經(jīng)庵山隧道改線的方案,均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠,城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進(jìn)入城區(qū),可經(jīng)205國道,接小湖線路,接童游水尾福利中心303縣道改線處通行,形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。
3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項(xiàng)目發(fā)展做貢獻(xiàn),建陽市地處武夷新區(qū)核心,近年大力發(fā)展旅游業(yè),如處于庵山的省級森林公園,小湖大歷溪旅游風(fēng)景區(qū),中國武夷森林狩獵場的建設(shè)等,均在這條擬新建的省道上??梢韵胂笤诓痪玫膶?,因?yàn)檫@條道路的升級改造,小湖作為建陽城區(qū)的后花園,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將越來越好,且更多的生態(tài)項(xiàng)目會(huì)因?yàn)榈缆方煌ǖ谋憷涞亓謽I(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。
4.極大地帶動(dòng)建陽東片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,無論是方案一還是方案二,都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接,路程短、投資小,同時(shí)有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動(dòng)力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢,發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶,帶動(dòng)?xùn)|片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
5、項(xiàng)目建設(shè)要惠及更多的人民,由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連,這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活,同時(shí)縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程,形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
如何寫借道協(xié)議書通用二
縣道線起點(diǎn)建甌城北(與新建的線分道),經(jīng)小松鎮(zhèn)進(jìn)入建陽境內(nèi),終點(diǎn)建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會(huì)),全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,x縣道擬升級改造為省道,同時(shí)連接小湖至建陽,使x縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。
一、道路現(xiàn)狀情況:
由于縣道線絕大部分是借道原205國道路基,目前該路已硬化,總體達(dá)到等級要求,路面寬為6米,路肩各0.75米水泥,硬化里程50千米,從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線,該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路,官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道,從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道,并承接著建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活,多年來交通事故頻發(fā)。
為使x縣道升級改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)等,特提出以下升級改造建議:
方案一:走原有線路,將小湖至建陽(起點(diǎn)205國道,終點(diǎn)建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級為省道,路面寬度設(shè)計(jì)為7.5米,其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米,達(dá)到三級公路標(biāo)準(zhǔn)。
方案二:x縣道改線方案,不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路,而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村,再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山,再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路,按7.5米路面寬、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
二、升級改造的主要理由:
1.改線方案的優(yōu)勢:原來的老路經(jīng)過村莊較多,拆遷任務(wù)重,需要征用大量農(nóng)田,拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少,不要拆遷民房,大部分為低山丘陵,僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里,整整近了6公里。
2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案,還是經(jīng)庵山隧道改線的方案,均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠,城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進(jìn)入城區(qū),可經(jīng)205國道,接小湖線路,接童游水尾福利中心303縣道改線處通行,形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。
3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項(xiàng)目發(fā)展做貢獻(xiàn),建陽市地處武夷新區(qū)核心,近年大力發(fā)展旅游業(yè),如處于庵山的省級森林公園,小湖大歷溪旅游風(fēng)景區(qū),中國武夷森林狩獵場的建設(shè)等,均在這條擬新建的省道上??梢韵胂笤诓痪玫膶恚?yàn)檫@條道路的升級改造,小湖作為建陽城區(qū)的后花園,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將越來越好,且更多的生態(tài)項(xiàng)目會(huì)因?yàn)榈缆方煌ǖ谋憷涞亓謽I(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。
4.極大地帶動(dòng)建陽東片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,無論是方案一還是方案二,都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接,路程短、投資小,同時(shí)有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動(dòng)力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢,發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶,帶動(dòng)?xùn)|片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
5、項(xiàng)目建設(shè)要惠及更多的人民,由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連,這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活,同時(shí)縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程,形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
如何寫借道協(xié)議書通用三
縣道線起點(diǎn)建甌城北(與新建的線分道),經(jīng)小松鎮(zhèn)進(jìn)入建陽境內(nèi),終點(diǎn)建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會(huì)),全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,x縣道擬升級改造為省道,同時(shí)連接小湖至建陽,使x縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。
一、道路現(xiàn)狀情況:
由于縣道線絕大部分是借道原205國道路基,目前該路已硬化,總體達(dá)到等級要求,路面寬為6米,路肩各0.75米水泥,硬化里程50千米,從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線,該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路,官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道,從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道,并承接著建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活,多年來交通事故頻發(fā)。
為使x縣道升級改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)等,特提出以下升級改造建議:
方案一:走原有線路,將小湖至建陽(起點(diǎn)205國道,終點(diǎn)建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級為省道,路面寬度設(shè)計(jì)為7.5米,其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米,達(dá)到三級公路標(biāo)準(zhǔn)。
方案二:x縣道改線方案,不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路,而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村,再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山,再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路,按7.5米路面寬、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
二、升級改造的主要理由:
1.改線方案的優(yōu)勢:原來的老路經(jīng)過村莊較多,拆遷任務(wù)重,需要征用大量農(nóng)田,拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少,不要拆遷民房,大部分為低山丘陵,僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里,整整近了6公里。
2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案,還是經(jīng)庵山隧道改線的方案,均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠,城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進(jìn)入城區(qū),可經(jīng)205國道,接小湖線路,接童游水尾福利中心303縣道改線處通行,形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。
3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項(xiàng)目發(fā)展做貢獻(xiàn),建陽市地處武夷新區(qū)核心,近年大力發(fā)展旅游業(yè),如處于庵山的省級森林公園,小湖大歷溪旅游風(fēng)景區(qū),中國武夷森林狩獵場的建設(shè)等,均在這條擬新建的省道上??梢韵胂笤诓痪玫膶恚?yàn)檫@條道路的升級改造,小湖作為建陽城區(qū)的后花園,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將越來越好,且更多的生態(tài)項(xiàng)目會(huì)因?yàn)榈缆方煌ǖ谋憷涞亓謽I(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。
4.極大地帶動(dòng)建陽東片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,無論是方案一還是方案二,都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接,路程短、投資小,同時(shí)有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動(dòng)力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢,發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶,帶動(dòng)?xùn)|片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
5、項(xiàng)目建設(shè)要惠及更多的人民,由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連,這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活,同時(shí)縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程,形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
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