在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用一

二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。

三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。

通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：

首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。

個(gè)人建議的措施：

1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。

2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。

其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。?

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用二

公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠(chéng)實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；要服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用三

一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵(gunzhoumro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通?，F(xiàn)有1號(hào)線(西朗―廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗―廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南―體育西路、天河客運(yùn)站―番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村―金洲)、5號(hào)線(?口―文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村―萬(wàn)勝?lài)?、廣佛線(魁奇路―西朗)及am線(赤崗塔―林和西)正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。廣州地鐵(含am線和廣佛線)大部分線路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號(hào)線有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號(hào)線有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。

廣州地鐵20xx年――20xx年發(fā)展規(guī)劃：

20xx-2015年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入20xx-2015年間實(shí)施：

(一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。

(二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

(三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。

(四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。

(五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。

(六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚(yú)珠至新塘段，線路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

(七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線)，主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。

(九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。

(十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20xx-2020年)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開(kāi)放性。在20xx年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，20xx年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)―清流)、4號(hào)線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港)、6號(hào)線東延段(香雪-永和)、7號(hào)線(廣州南站―大沙東)、8號(hào)線北延段(文化公園-白云湖)、10號(hào)線(天河客運(yùn)站―東沙)、11號(hào)線(環(huán)線)、12號(hào)線(槎頭―大學(xué)城南)、13號(hào)線(凰崗―新塘)(東西快線)、14號(hào)及支線(從化線及知識(shí)城線)、16號(hào)線(新塘-荔城，荔城線)、20號(hào)線(廣州南站―琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站―白鵝潭)，線網(wǎng)總里程677公里。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車(chē)巡視員要上車(chē)進(jìn)行巡視和文明乘車(chē)引導(dǎo)。我們上車(chē)后對(duì)列車(chē)衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車(chē)乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。

負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。

監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。

6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿(mǎn)。

8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用四

時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。

經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。

在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用五

合同號(hào)：__________

甲 方：__________住所地：__________統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/組織機(jī)構(gòu)代碼/公民身份證號(hào)：__________法定代表人：__________聯(lián)系人：__________聯(lián)系電話(huà)：__________

乙 方：__________地 址：__________聯(lián)系人：__________聯(lián)系電話(huà)：__________

為了明確甲、乙雙方的權(quán)利義務(wù)，甲、乙雙方經(jīng)自愿、平等、友好協(xié)商一致，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，共同訂立本合同，甲方就委托乙方在南寧市地鐵內(nèi)發(fā)布戶(hù)外廣告事宜，達(dá)成如下條款并共同遵守：

一、廣告內(nèi)容、位置、規(guī)格：

本合同約定的投放媒體形式、投放站點(diǎn)及數(shù)量、畫(huà)面內(nèi)容等參數(shù)詳見(jiàn)下表

媒體類(lèi)型 等級(jí) 發(fā)布數(shù)量 發(fā)布時(shí)間 制作費(fèi) 發(fā)布費(fèi) 小計(jì) 畫(huà)面內(nèi)容

十二封燈箱

品牌入口

屏蔽門(mén)貼

包車(chē)

合計(jì)

備注：

1、雙方本次合作的發(fā)布位置，如在甲乙雙方簽訂合同前，乙方已與第三方簽訂合同包含該廣告位置的，第三方具有該廣告位投放續(xù)約優(yōu)先權(quán)，第三方續(xù)約繼續(xù)使用該廣告位置，甲方予以認(rèn)可，甲乙雙方另行協(xié)商調(diào)整至同等級(jí)站點(diǎn)投放廣告，不應(yīng)視為乙方違約，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

2、合同所涉及廣告位為乙方品牌區(qū)域的范圍，如果出現(xiàn)品牌區(qū)域投放客戶(hù)，甲方應(yīng)無(wú)條件讓出沖突點(diǎn)位，雙方共同協(xié)商調(diào)整至同等級(jí)站點(diǎn)投放廣告，不應(yīng)視為乙方違約，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

3、甲方投放廣告中有品牌墻廣告，品牌墻廣告位置與乙方簽訂的合同沖突，導(dǎo)致乙方無(wú)法安排品牌墻廣告位置，雙方另行協(xié)商廣告牌位置，不應(yīng)視為乙方違約，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

二、廣告費(fèi)用及付款方式：

1、廣告期限是指甲方使用乙方代理的南寧地鐵一號(hào)線廣告位，發(fā)布廣告的起始及截止日期，本合同項(xiàng)下廣告期限共為 天，即從 年 月 日起至 年 月 日 止。以實(shí)際發(fā)布日期為準(zhǔn)。

2、本合同項(xiàng)下含增值稅稅額總價(jià)款為人民幣： 元整，(大寫(xiě)) 元，其中：不含增值稅稅額的價(jià)款 元，稅率 ，增值稅稅額 元。

3、付款方式：

(1)應(yīng)于刊前即 年 月 日前支付制作費(fèi) 元，(大寫(xiě)) 元;剩余合作費(fèi)用 元，(大寫(xiě)) 元，于 年 月 日前完成支付。

(2)乙方指定收款賬號(hào)：

戶(hù)名：__________

開(kāi)戶(hù)行：__________

賬號(hào)：__________

聯(lián)行號(hào)：__________

(3)甲方應(yīng)按上述期限及時(shí)付款，所付款項(xiàng)以乙方賬戶(hù)收到為準(zhǔn)。甲方逾期付款的，每逾期一日，按應(yīng)付未付金額萬(wàn)分之五支付違約金;甲方逾期超過(guò)15日的，視為甲方嚴(yán)重違約，乙方有權(quán)直接通知解除合同，甲方除按實(shí)際發(fā)布日期支付廣告費(fèi)用之外，還需自逾期之日起按日利率萬(wàn)分之五支付逾期付款利息，由此造成乙方損失的，甲方還應(yīng)繼續(xù)賠償。

三、廣告發(fā)布、變更相關(guān)事宜：

1、廣告內(nèi)容發(fā)布：由甲方提供廣告內(nèi)容，乙方將于收到甲方的廣告內(nèi)容后5個(gè)工作日內(nèi)完成各項(xiàng)審查工作(不含房地產(chǎn)、醫(yī)療等需要事前審批的事項(xiàng)，該等事項(xiàng)由甲方自行辦理)，廣告將于審查通過(guò)后5日內(nèi)安排發(fā)布(但因軌道交通方面審查批準(zhǔn)造成的遲延，不計(jì)算在上述日期內(nèi))。乙方提交甲方委托發(fā)布的廣告內(nèi)容進(jìn)行審查時(shí)，對(duì)其中不符合《中華人民共和國(guó)共和國(guó)廣告法》和其他相關(guān)法律法規(guī)以及有損地鐵(鐵路)廣告發(fā)布的統(tǒng)一布局和美觀、或侵犯第三方合法權(quán)益等的內(nèi)容，乙方有權(quán)要求甲方修改，甲方應(yīng)在收到乙方通知后3天內(nèi)完成修改。甲方拒絕修改的，乙方有權(quán)拒絕發(fā)布廣告且廣告發(fā)布期不予順延，甲方仍需按合同約定支付全部合同價(jià)款。

2、廣告內(nèi)容變更：甲方在廣告發(fā)布期內(nèi)擬變更廣告內(nèi)容的，甲方應(yīng)當(dāng)將有甲方相關(guān)授權(quán)人簽字并加蓋甲方專(zhuān)用章的《廣告內(nèi)容變更確認(rèn)單》(附件1)提前5個(gè)工作日以書(shū)面形式告知乙方，并同時(shí)提交新的廣告樣稿及相關(guān)證明文件，待乙方完成各項(xiàng)審查工作后(包括軌道交通方面的審查與批準(zhǔn))，變更的廣告內(nèi)容將于乙方及軌道交通方面的審查通過(guò)的次日發(fā)布(因軌道批準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間不足的，予以順延)。甲方變更廣告內(nèi)容的，按照 元/幅/次的價(jià)格收取廣告變更制作材料費(fèi)，因此造成發(fā)布時(shí)間遲延的由甲方自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，乙方對(duì)此不構(gòu)成違約。

3、如甲方需要在法定節(jié)假日發(fā)布、變更廣告內(nèi)容的，需要在法定節(jié)假日之前 5 個(gè)工作日以傳真或加蓋公章的掃描件等書(shū)面方式提前告知乙方，保證乙方有充足的時(shí)間與點(diǎn)位審批單位接洽，完成各項(xiàng)點(diǎn)位審批工作。

四、雙方權(quán)利義務(wù)

1、甲方權(quán)利義務(wù)：

(1)甲方應(yīng)根據(jù)乙方的要求，及時(shí)向乙方提供廣告審批時(shí)所需要的文件，涉及房地產(chǎn)、醫(yī)療等需要事先批準(zhǔn)的廣告內(nèi)同的，甲方應(yīng)自行辦理并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

(2)甲方有權(quán)對(duì)所發(fā)布廣告進(jìn)行修改，但須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、軌道公司的相關(guān)規(guī)定和本合同之約定，并支付相應(yīng)費(fèi)用。

(3)甲方享有對(duì)乙方進(jìn)行本合同項(xiàng)下廣告發(fā)布行為的檢查監(jiān)督權(quán)。

(4)甲方有責(zé)任確保所提供的廣告畫(huà)面內(nèi)容符合國(guó)家法律法規(guī)、軌道公司的相關(guān)規(guī)定和本合同之約定。因甲方廣告畫(huà)面、文字等內(nèi)容給乙方及任何第三方造成損失的，由甲方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。如乙方因此承擔(dān)相應(yīng)連帶責(zé)任的，乙方有權(quán)向甲方追償。

(5)甲方有責(zé)任依本合同之約定期限向乙方支付廣告費(fèi)用。

(6)甲方在接到乙方廣告發(fā)布通知之日起 2 個(gè)工作日內(nèi)驗(yàn)收確認(rèn)簽字，如逾期，且不提出書(shū)面異議的，視為甲方確認(rèn)乙方已按合同要求發(fā)布廣告。

(7)廣告發(fā)布開(kāi)始后，甲方就廣告發(fā)布的內(nèi)容、數(shù)量等事由向乙方提出異議的，應(yīng)于異常事由出現(xiàn)之日起七個(gè)工作日內(nèi)書(shū)面通知乙方，雙方協(xié)商解決。如乙方在廣告發(fā)布期內(nèi)，未收到甲方有關(guān)廣告發(fā)布異議的書(shū)面通知，則視為甲方確認(rèn)乙方按合同要求全部完成廣告發(fā)布相關(guān)事項(xiàng)。

(8)廣告發(fā)布期滿(mǎn)或者發(fā)布期內(nèi)撤換的廣告畫(huà)面，甲方如需取回，應(yīng)于廣告畫(huà)面撤換前七日通知乙方，并于畫(huà)面撤換之日起三日內(nèi)取回。如逾期通知，則視為甲方遺棄物，乙方有權(quán)自行處置，甲方自行承擔(dān)因此造成的責(zé)任。

(9)合同期滿(mǎn)，甲方享有優(yōu)先續(xù)約權(quán)，如需續(xù)約，甲方應(yīng)在合同期滿(mǎn)30日前以書(shū)面形式通知乙方，乙方接到上述通知后，如甲方已投放相應(yīng)點(diǎn)位尚未有其他排期的，則甲方可在新合同期限內(nèi)優(yōu)先排期(部分已排期的，不包括該部分已排期的期限)，如已排期的，則甲方在已排期限屆滿(mǎn)后優(yōu)先排期 。

2、乙方的權(quán)利義務(wù)：

(1)在本廣告的制作、安裝過(guò)程中，如造成任何第三方的人身或財(cái)產(chǎn)損害，由乙方負(fù)責(zé)，均與甲方無(wú)關(guān)。乙方有權(quán)要求甲方提交廣告發(fā)布所需要提供的證明文件，甲方不按要求提供的，乙方有權(quán)拒絕發(fā)布。乙方對(duì)甲方提供的證件資料及廣告內(nèi)容的核查，不視為乙方對(duì)廣告內(nèi)容的認(rèn)可、擔(dān)保、保證，不能豁免甲方對(duì)廣告內(nèi)容合法性、合規(guī)性、不侵犯任何第三方合法權(quán)益的保證義務(wù)。

(2)由甲方提供的商標(biāo)、肖像、廣告詞及其他由甲方提供的廣告內(nèi)容而產(chǎn)生的糾紛均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任，與乙方無(wú)關(guān)，導(dǎo)致乙方承擔(dān)責(zé)任的，乙方有權(quán)向甲方追償或要求甲方賠償。

(3)乙方對(duì)其在合同所指廣告位置的廣告發(fā)布權(quán)真實(shí)有效性負(fù)責(zé)，若因甲方對(duì)任何第三方做出非法、無(wú)效或越權(quán)的廣告發(fā)布承諾導(dǎo)致乙方無(wú)法實(shí)現(xiàn)本合同所列之義務(wù)，則本合同終止。乙方不承擔(dān)甲方因此對(duì)任何第三方造成的所有損失的賠償責(zé)任。

(4)在廣告合同期限內(nèi)，若出現(xiàn)廣告畫(huà)面內(nèi)容錯(cuò)誤或內(nèi)容遺漏等情況，由甲方負(fù)責(zé)，廣告時(shí)間不順延;若出現(xiàn)廣告設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，由乙方負(fù)責(zé)處理解決，并順延廣告發(fā)布時(shí)間。

(5)因地鐵建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、改造、施工、地鐵廣告整體布局調(diào)整及配合重大節(jié)假日、活動(dòng)、會(huì)議、慶典等特殊情況需變更甲方發(fā)布廣告的位置的，乙方有權(quán)將廣告移往其他同等價(jià)格的位置，并且以書(shū)面形式通知甲方，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

(6)因地鐵建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)及、改造、施工、地鐵廣告整體布局調(diào)整及配合重大節(jié)假日、活動(dòng)、會(huì)議、慶典等特殊情況不能按合同約定時(shí)間發(fā)布廣告的，乙方保證自恢復(fù)廣告發(fā)布之日起順延被延誤的發(fā)布時(shí)間，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任，如因后續(xù)點(diǎn)位檔期等原因無(wú)法順延的，雙方按照實(shí)際發(fā)布廣告天數(shù)進(jìn)行結(jié)算。

(7)因乙方業(yè)務(wù)重大變更，全面停止或部分該路線地鐵發(fā)布廣告業(yè)務(wù)，乙方提前15日書(shū)面告知甲方后，乙方有權(quán)解除合同，雙方按照實(shí)際發(fā)布廣告天數(shù)進(jìn)行結(jié)算，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

五、違約責(zé)任

1、乙方不得無(wú)故解除本合同。如因乙方原因?qū)е卤竞贤獬?，乙方除了?yīng)按照甲方廣告實(shí)際發(fā)布的時(shí)間與本合同約定的總發(fā)布時(shí)間按多退少補(bǔ)的原則與甲方結(jié)算廣告費(fèi)用外，還需向甲方支付相當(dāng)于本合同總金額20%的違約金。

2、甲方不得無(wú)故解除本合同。如因甲方原因?qū)е卤竞贤獬?，甲方在扣除全部制作費(fèi)后，除了應(yīng)按照甲方廣告實(shí)際發(fā)布的時(shí)間與本合同約定的總發(fā)布時(shí)間，發(fā)布費(fèi)按多退少補(bǔ)的原則與乙方結(jié)算廣告費(fèi)用外，還需向乙方支付相當(dāng)于本合同總金額20%的違約金。

3、除本合同另有約定外，如合同任何一方有違反以上合同條款中關(guān)于廣告發(fā)布、變更，付款期限，保密協(xié)議、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等任一條款約定的，視為違約，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金額為合同總金額的20%，若該違約金不足以彌補(bǔ)損失的，還應(yīng)繼續(xù)賠償。

4、在本協(xié)議履行期間，如因政府行政行為導(dǎo)致不能正常播放或發(fā)布的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任，但乙方應(yīng)將廣告發(fā)布期限相應(yīng)順延，如因后續(xù)點(diǎn)位檔期等原因無(wú)法順延的，雙方按照實(shí)際發(fā)布廣告天數(shù)進(jìn)行結(jié)算。

5、如合同任何一方有違反以上合同條款中關(guān)于廣告發(fā)布、變更，付款期限，保密協(xié)議、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等條款約定的，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金額為合同總金額的20%。

6、甲乙雙方應(yīng)按本合同約定全面履行，由于任何一方違約造成對(duì)方損失的，由違約方承擔(dān)全部責(zé)任及解決糾紛而發(fā)生的費(fèi)用，包括但不限于訴訟費(fèi)、保全費(fèi)、保全保險(xiǎn)費(fèi)、審計(jì)費(fèi)、評(píng)估費(fèi)、律師費(fèi)、差旅費(fèi)等。

六、 知識(shí)產(chǎn)權(quán)和保密條款

1、甲方應(yīng)保證其為本合同項(xiàng)下的廣告畫(huà)面和發(fā)布內(nèi)容的合法所有權(quán)人或合法使用權(quán)人，并確保其不侵犯他人合法權(quán)益，否則，須自行承擔(dān)因此造成的所有責(zé)任。

2、本合同屬于商業(yè)機(jī)密，甲乙雙方均有義務(wù)維護(hù)其中的商業(yè)及技術(shù)數(shù)據(jù)或信息的保密性(包括價(jià)格、折扣等內(nèi)容)，任何一方不得擅自在未經(jīng)對(duì)方書(shū)面授權(quán)的情況下使用、復(fù)制、傳播或向第三方透露本合同的相關(guān)信息及資料，否則守約方有權(quán)追究違約方的法律責(zé)任。本保密義務(wù)不因本合同的終止而終止。

3、本合同項(xiàng)下的廣告畫(huà)面和發(fā)布內(nèi)容，除得到甲方的書(shū)面許可外，乙方不得使用于本合同之外的任何方面，否則甲方有權(quán)追究乙方的違約責(zé)任。

七、法律適用和爭(zhēng)議解決

1、本合同適用于中華人民共和國(guó)法律。

2、合同雙方就本合同的解釋或履行發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可在合同簽訂地南寧市青秀區(qū)人民法院起訴。

八、不可抗力及情勢(shì)變更

1 本合同所稱(chēng)不可抗力，是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于火災(zāi)、洪水、地震、臺(tái)風(fēng)或其它自然災(zāi)害及罷工、員工騷亂、爆炸、戰(zhàn)爭(zhēng)、民眾騷亂、征收、沒(méi)收、政府主權(quán)行為、規(guī)劃變更、法律變化、政府審批和政府強(qiáng)制性規(guī)定和要求。

2若因媒體管轄部門(mén)、行政機(jī)關(guān)，包括但不限于軌道交通部門(mén)進(jìn)行媒體的重新規(guī)劃與調(diào)整，導(dǎo)致我公司不再擁有媒體廣告位的經(jīng)營(yíng)權(quán)，屬于情勢(shì)變更情形，我公司解除合同的，不承擔(dān)違約責(zé)任，按照不可抗力情形進(jìn)行解決。

3 一方因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除其責(zé)任。一方遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

4 一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對(duì)方，以減輕可能給對(duì)方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。

5 不可抗力導(dǎo)致廣告無(wú)法繼續(xù)發(fā)布的，廣告費(fèi)按實(shí)際發(fā)布天數(shù)折算,乙方應(yīng)在本合同終止后向甲方返還未發(fā)布天數(shù)相應(yīng)的廣告費(fèi)，未支付廣告費(fèi)的按照實(shí)際發(fā)布天數(shù)繼續(xù)結(jié)算。

6 不可抗力致使廣告中止發(fā)布時(shí)，如果乙方能夠?qū)V告發(fā)布期限順延，則發(fā)布期限順延，不能順延的，中止期間相應(yīng)廣告費(fèi)從總廣告費(fèi)中扣除或由乙方予以返還，未支付廣告費(fèi)的按照實(shí)際發(fā)布天數(shù)繼續(xù)結(jié)算。

九、通知與送達(dá)

1、任何一方向?qū)Ψ桨l(fā)出的任何通知均應(yīng)采取書(shū)面形式，以特快專(zhuān)遞、電子郵件或?qū)Ｈ伺渌偷确绞剿瓦_(dá)，并應(yīng)電話(huà)通知對(duì)方加以確認(rèn)。本合同履行中的通知，如使用特快專(zhuān)遞郵件，以寄出日后的第四日視為收件日期(寄出日期以郵戳為準(zhǔn));如使用電子郵件，以發(fā)出后的郵箱系統(tǒng)成功發(fā)送日期為收件日。

2、除非一方書(shū)面通知更改地址，一切通知地址均應(yīng)發(fā)往本合同首頁(yè)列明的地址和號(hào)碼。上述地址和號(hào)碼在發(fā)生訴訟時(shí)可作為送達(dá)地址使用，相關(guān)訴訟文件送至上述地址后即產(chǎn)生送達(dá)的效力。

十、合同生效及其他

1、本合同自雙方簽署后成立并生效。

2、合同未盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，并以書(shū)面形式簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》，該補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力?！堆a(bǔ)充協(xié)議》與本合同不一致，以《補(bǔ)充協(xié)議》為準(zhǔn)。

3、本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，均具有同等法律效力。

十一、備注

1、甲方指定付款賬號(hào)：

戶(hù)名：__________

開(kāi)戶(hù)行：__________

賬號(hào)：__________

2、甲方指定開(kāi)票信息：

名 稱(chēng)：__________

納稅人識(shí)別號(hào)：__________

地址、 電話(huà)：__________

開(kāi)戶(hù)行及賬號(hào)：__________

3、乙方在收到每筆款項(xiàng)后5個(gè)工作日內(nèi)向甲方開(kāi)具相應(yīng)的發(fā)票。

4、如委托代理人經(jīng)辦事務(wù)并簽署合同的，則必須提供法人授權(quán)委托書(shū)，詳見(jiàn)附件二。

甲方(簽章)：__________ 乙方(簽章)：__________

法定代表人：__________ 法定代表人：__________

或授權(quán)代理人：__________ 或授權(quán)代理人：__________

簽訂日期：__________年月日

簽訂地點(diǎn)：__________

附件1：《廣告內(nèi)容變更確認(rèn)單》

客戶(hù)名稱(chēng)__________

媒體類(lèi)型&數(shù)量

訂單編號(hào)：__________

填表日期__________年月日

制作文件：__________

是否發(fā)至企業(yè)郵箱 是□ 否□

是否通過(guò)軌道審批 是□ 否□ 計(jì)劃變更日期 年 月 日

變 更 前

畫(huà) 面 / 點(diǎn) 位

變 更 后

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說(shuō)明：由業(yè)務(wù)員填寫(xiě)本表，完成以上簽字流程后將本表交至財(cái)務(wù)部存檔登記，同時(shí)將本表復(fù)印件交至運(yùn)營(yíng)執(zhí)行變更。

運(yùn) 營(yíng) 部 確認(rèn)變更日期 年 月 日

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附件2：《法人授權(quán)委托書(shū)》

法人授權(quán)委托書(shū)

廣西樂(lè)達(dá)傳媒有限公司：

法定代表人 授權(quán)委托 為我司代理人，前來(lái)處理我司與貴司簽署南寧地鐵廣告發(fā)布合同及相關(guān)事宜。該代理人所簽署的一切文件和處理的一切有關(guān)事宜，我公司均予承認(rèn)，所產(chǎn)生的法律后果均由我單位承擔(dān)。

該代理人無(wú)轉(zhuǎn)委托權(quán)，本授權(quán)書(shū)自 年 月 日簽字蓋章生效，特此聲明。

公司名稱(chēng)： (蓋章)__________

法定代表人(簽字)：__________ 身份證號(hào)碼：__________

授權(quán)代表人(簽字)：__________ 身份證號(hào)碼：__________

日期：__________

說(shuō)明：

1、如法定代表人直接簽署合同的，則無(wú)需提供本授權(quán)委托書(shū)。

2、如委托代理人經(jīng)辦事務(wù)并簽署合同的，則必須提供授權(quán)委托書(shū)。

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用六

20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來(lái)到了昆明東部汽車(chē)站，帶著無(wú)限的好奇心、滿(mǎn)懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來(lái)。

我們本次的主要目的是:深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)。

主要內(nèi)容：教會(huì)市民如何使用自助購(gòu)票機(jī)購(gòu)買(mǎi)地鐵車(chē)票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢(xún)、應(yīng)急服務(wù)、詳細(xì)介紹地鐵的搭乘路線和列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間、所到站點(diǎn)。熱情耐心的回答游客的問(wèn)題，除此之外，我們還會(huì)攙扶行動(dòng)不便的人乘坐無(wú)障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是我們并沒(méi)有退縮，第一天一開(kāi)始我們就認(rèn)真聽(tīng)站長(zhǎng)的安排、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來(lái)進(jìn)行我們的工作、對(duì)于乘客的咨詢(xún)，都能做到認(rèn)真回答和講解，對(duì)于不太清楚的我們都會(huì)指引他們到客服中心咨詢(xún)并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時(shí)，他們的夸獎(jiǎng)和眼神讓我瞬間充滿(mǎn)了自信，覺(jué)得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線，但來(lái)到這以后，很多乘客都詢(xún)問(wèn)公交路線，我就自己下去查，只要乘客液體問(wèn)我都能回答，聽(tīng)著他們的一聲聲謝謝，心里真的無(wú)比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個(gè)人在東站這邊服務(wù)，每天我們都交換工作崗位，每一個(gè)崗位我們都嘗試過(guò)，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗(yàn)我們的耐心的，因?yàn)榈罔F對(duì)于昆明的市民來(lái)說(shuō)是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺(jué)得地鐵進(jìn)昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大門(mén)，也想感受一下信息時(shí)代的氣息，因此那幾天來(lái)乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個(gè)電梯的速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額，對(duì)于那些行動(dòng)不便的我們就會(huì)主動(dòng)扶著他們乘電梯下去。

我們本次服務(wù)的站點(diǎn)總共有兩個(gè)，一個(gè)是東部汽車(chē)站，另一個(gè)是機(jī)場(chǎng)中心站，我們?cè)跂|部汽車(chē)站待了五天后就被換到機(jī)場(chǎng)中心站了，剛開(kāi)始要去時(shí)我們都很興奮，畢竟在地鐵待了那么久都還沒(méi)做過(guò)地鐵，第六天早上我們懷著激動(dòng)的心情坐上了開(kāi)往機(jī)場(chǎng)中心站的地鐵，那23分鐘的路程我一直在感受著沿途的風(fēng)景，和感嘆著終于不用再去擠公交了，到了機(jī)場(chǎng)開(kāi)始工作后，我們都開(kāi)始抱怨著不適應(yīng)這邊的工作，都想回東站，待了幾天后我們也就沒(méi)說(shuō)什么了，也就適應(yīng)了，由于機(jī)場(chǎng)這邊離城區(qū)較遠(yuǎn)，所以人比較少，也沒(méi)東站那邊累，但我們照樣每天堅(jiān)持著站到下班，每天的早飯都是輪流著吃，有時(shí)要到一點(diǎn)多才吃，但我們還是堅(jiān)持住了，地鐵的樓上就是昆明新建的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時(shí)間一起上去溜達(dá)了一會(huì)，機(jī)場(chǎng)建的的確很好，規(guī)模很大，也很豪華，第一天我是在站臺(tái)服務(wù)，

后來(lái)我要求換到購(gòu)票機(jī)那里，以后的幾天我就一直在那，剛開(kāi)始我只會(huì)站在那，看到有人來(lái)購(gòu)票也不會(huì)主動(dòng)尋問(wèn)，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過(guò)來(lái)就主動(dòng)迎上去詢(xún)問(wèn)他們有沒(méi)有需求，后來(lái)我也就學(xué)著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿(mǎn)意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿(mǎn)了成就感，一天的疲憊也不見(jiàn)了。

但在售票過(guò)程中也遇到了一些難題，因?yàn)槭蔷o接機(jī)場(chǎng)，所以外國(guó)人比較多，有幾次他們來(lái)買(mǎi)票，當(dāng)時(shí)我就急了，因?yàn)槲业挠⒄Z(yǔ)水平根本達(dá)不到溝通的程度，那一刻我充滿(mǎn)了無(wú)限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語(yǔ)。

工作體會(huì):在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅(jiān)持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話(huà)說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(zhǎng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對(duì)，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的知識(shí)和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì)，了解社會(huì)。把自己鍛煉成一名合格的中國(guó)青年。

班級(jí)：11212

學(xué)號(hào)：1121231

姓名：劉妍

專(zhuān)業(yè): 電氣自動(dòng)化

20xx年9月1日

描寫(xiě)地鐵票務(wù)事務(wù)處理心得體會(huì)實(shí)用七

蘋(píng)果園總站：車(chē)門(mén)一開(kāi)，座位分分鐘搞定，一秒鐘前還空著呢，眨眼你就發(fā)現(xiàn)除了自己，別人都有座兒了。不想等下趟車(chē)、著急走的，趕緊在門(mén)邊、車(chē)廂中間兒占好位置，就跟挖戰(zhàn)壕備戰(zhàn)塞的。緊急集合我不是沒(méi)練過(guò)，可在這站，您光有素質(zhì)還不成，還不能要顏面，不然您就塌實(shí)當(dāng)門(mén)神。其實(shí)咱們一個(gè)大老爺們，不老不少的，坐不坐的能有啥??？別介，您要這么想就錯(cuò)了，咱雖然不怕擠，但咱也不喜歡擠啊～～關(guān)門(mén)發(fā)車(chē)，車(chē)站上一片等座兒的人目送您去參戰(zhàn)。

古城站：繼續(xù)備戰(zhàn)。把剩下的有利地形牢牢控制住。雖然座位早已經(jīng)沒(méi)有了，但搶個(gè)不被擠死的地方仍然很重要。

八交游樂(lè)園站：車(chē)門(mén)一開(kāi)，誰(shuí)都不急上，彼此都“謙讓”的讓別人先上。先別為祖國(guó)的精神文明建設(shè)感到驚喜，等下站您就明白了。

八寶山站：車(chē)一停，門(mén)開(kāi)了，可開(kāi)的另外一側(cè)的門(mén)。上一站最后上的，這時(shí)候就成為最里面的人了，任門(mén)口風(fēng)起云涌，他已經(jīng)巋然不動(dòng)了。

玉泉路站：黑云壓城！奇跡開(kāi)始出現(xiàn)：看上去明明已經(jīng)塞滿(mǎn)了的車(chē)廂，10幾秒的功夫就把門(mén)外的上班族們?nèi)搅硕亲永铩Ｕ麄€(gè)車(chē)廂的空氣明顯污濁，溫度開(kāi)始上升，血壓高的、沒(méi)練過(guò)縮骨功的，建議從這里下車(chē)。

五棵松站：這個(gè)站臺(tái)的保安，是最對(duì)得起工資的。除了跟喊牲口一樣讓你抓緊、往里擠外，還不時(shí)的用手往里推。要說(shuō)這人啊，真是可塑性極強(qiáng)的，一平方米站不夠8個(gè)人，你都不好意思跟人家說(shuō)“沒(méi)地兒了，別擠了”。我曾經(jīng)在這站把包里的一支鋼筆擠彎了。

萬(wàn)壽路站：真正的奇跡是在這里誕生的。門(mén)一開(kāi)，還沒(méi)上人呢，先掉下幾個(gè)來(lái)。然后連同外面的保安，一起喊著號(hào)子往里邊擠！這時(shí)候，但凡誰(shuí)敢滋扭一聲“哎喲～～往哪踩呢？”，當(dāng)時(shí)就有回音：“擠過(guò)車(chē)么你？嫌擠上去打車(chē)介！叫喚什么呀？”吃撐的感覺(jué)都有過(guò)吧？在你肚子已經(jīng)歪了的時(shí)候，又端給你兩大碗面條，嘴上說(shuō)著不行了，眨眼就塞肚子里了。這站上來(lái)的，絕對(duì)屬于英雄！這么多年了，我一直想象不出來(lái)，如果我從這站上車(chē)會(huì)是什么樣兒......公主墳站：不多說(shuō)了！沒(méi)見(jiàn)過(guò)天外飛仙的，可來(lái)此免費(fèi)欣賞。

軍事博物館站：黎明前的黑暗！秉住呼吸！

木樨地站：曙光在前面！在這站想下車(chē)的，和生孩子有一拼。

南禮士路站：時(shí)間凝固了。沒(méi)人在這里上車(chē)，沒(méi)人在這里下車(chē)，沒(méi)人在這里說(shuō)話(huà)，沒(méi)人在這里大口喘氣......

復(fù)興門(mén)站：勝利大逃亡！在這里聽(tīng)到最多的慶祝語(yǔ)言是：“下不下啊？不下別堵門(mén)兒嘿～”

這里的收獲是，可以重新呼吸了。但也僅僅如此而已，大口呼吸還是會(huì)暈的。

座位？從來(lái)沒(méi)想過(guò)。

現(xiàn)在總算天冷了，地鐵里的悶已經(jīng)可以忍受?；叵肫鹫麄€(gè)夏天，實(shí)在是難耐的經(jīng)歷，不堪回首啊。周?chē)渴呛菇駠}噠的陌生人，緊緊貼著你，還不能有怨言?？諝馑坪跬耆珱](méi)有流動(dòng)，悶罐車(chē)聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧？誰(shuí)說(shuō)和平時(shí)期不能鍛煉人的意志？

下午下班從復(fù)興門(mén)上車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)打開(kāi)，呼的一下，那一股子氣味，伴著涌出的人群，怎么形容呢？就是“人味兒”吧，直沖腦門(mén)。每次在車(chē)上我都恨不得把玻璃打碎，讓車(chē)外的新鮮空氣進(jìn)來(lái)一點(diǎn)。

坐得久了，也有一些經(jīng)驗(yàn)，就是在最后一節(jié)車(chē)廂上車(chē)，守在門(mén)口，等到下一站車(chē)門(mén)打開(kāi)，甬洞里會(huì)有一陣風(fēng)吹入，讓人有勇氣坐到下一站。還有很多人，每一站會(huì)下車(chē)深呼吸一下，然后繼續(xù)下面的旅程。

這樣上班好辛苦：城鐵紀(jì)實(shí)--回龍觀人民力量大

今天早上在霍營(yíng)上車(chē)后，看到中間有空隙，就趕忙把自己往里塞了一下，結(jié)果不小心輕輕碰倒一位面色蒼白秀發(fā)飄逸略有姿色的女士，她回過(guò)頭來(lái)用哀怨加不滿(mǎn)還有幾分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼，好像我給了她多大委屈。我很郁悶，難道小姐您是第一天坐城鐵嗎？對(duì)待這么老實(shí)厚道和藹可親的霍營(yíng)人民竟然如此不友好，等下一站身手了得的回龍觀人民上來(lái)了你就知道咋回事了。

每次城鐵到達(dá)回龍觀的之前，我都在心里暗暗算一卦，看看能擠到什么程度。最嚴(yán)重的時(shí)候是被擠到不能呼吸，兩只腳站在人家的鞋縫里，感覺(jué)身體在漸漸被壓扁。在上下班高峰的城鐵13號(hào)線列車(chē)?yán)铮瑹o(wú)論男女老少黑白美丑，一捆捆互不相識(shí)的人都必須被迫保持著零距離的親密接觸，你的胳膊別著我的肘子，我的熊腰貼著你的虎背，你的馬尾辮掃著我的酒糟鼻，一個(gè)人拿著報(bào)紙，有三四個(gè)腦袋圍著看，他們不得不看，因?yàn)榫驮谘矍啊?/p>

今天也不例外，回龍觀人民就是力量大。車(chē)門(mén)一開(kāi)，人潮就黑壓壓地涌了進(jìn)來(lái)，被壓迫的人們難免喊出幾聲“哎喲”“哇噻”，還有一個(gè)東北口音的大嗓門(mén)在車(chē)門(mén)處向大家呼吁：“再往里擠擠嗷，大家都挺著急上班地，來(lái)，一二！”然后車(chē)門(mén)“咯吱”一聲終于關(guān)上了。人肉罐頭車(chē)?yán)^續(xù)前行，下一站是龍澤，人也是巨多無(wú)比，其實(shí)要論實(shí)力，龍澤人民的力量應(yīng)該比回龍觀人民還要大，因?yàn)樗麄冊(cè)谶@樣已經(jīng)擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)廂里還能再擠上若干人等，那是多么的不容易啊！尤其是那些付出了力量但是自己沒(méi)擠上去而是把別人擠上去的xx，真是可敬。據(jù)一個(gè)住在回龍觀的同事說(shuō)，他擠城鐵從來(lái)就沒(méi)在第一茬擠上去過(guò)，等到下一茬，也是被別人擠上去的。

有一次特別擠的時(shí)候，我腦海里突然閃現(xiàn)出電視劇《戰(zhàn)爭(zhēng)與回憶》里通往奧斯威辛集中營(yíng)的運(yùn)囚車(chē)，感覺(jué)頗有幾分相似——擁擠的讓人窒息?；佚堄^人民的力量曾經(jīng)把我逼急過(guò)，我氣若游絲地向他們大聲喊“別上了，等下一輛吧”這樣無(wú)關(guān)痛癢的話(huà)，現(xiàn)在就不是了，有時(shí)候擠著擠著居然把我擠笑了，想一想這一車(chē)都是什么人??？80%大學(xué)本科以上學(xué)歷，剩下的不是大專(zhuān)就是自考，都是上地、中關(guān)村、西直門(mén)一帶的工作的初中級(jí)白領(lǐng)，一個(gè)個(gè)都是一幅衣冠楚楚張冠李戴的樣子，抓一把散放著，絕對(duì)淑女的像淑女，紳士的像紳士，可是一擠在著

黑壓壓的城鐵里，一個(gè)個(gè)就全都斯文掃地狼狽不堪蓬頭垢面了。

當(dāng)擠車(chē)肉體的痛苦上升為精神上的痛苦，就會(huì)產(chǎn)生買(mǎi)車(chē)的沖動(dòng)。一位已經(jīng)準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友問(wèn)我：你還在庸俗地?cái)D公車(chē)嗎？我說(shuō)：是啊。在北京這座交通殘廢的城市里，就算你買(mǎi)了車(chē)又能斯文到哪去呢？只不過(guò)是從人擠人變成車(chē)擠車(chē)，好不到哪兒去，不過(guò)是一種痛苦演變成另一種痛苦而已。

北京最牛公交top10

第十名801路

我每天早上從大北窯坐801，大北窯那個(gè)車(chē)站去過(guò)的人都知道，跟勞務(wù)市場(chǎng)似的，放眼望去人頭攢動(dòng)，任何一輛車(chē)的到來(lái)都能帶動(dòng)一片人的跟跑。但是，任何一輛車(chē)都不能跟801到來(lái)之后的聲勢(shì)相比。801的司機(jī)一般都特較勁，非得開(kāi)到老遠(yuǎn)才停，只要遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)801三個(gè)紅色的數(shù)字，等車(chē)的人群就開(kāi)始迅速的奔跑，大家都根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)果斷地判斷出司機(jī)要停的位置。因?yàn)檎疚坏臏?zhǔn)確與否，直接決定了你是否能上的去車(chē)。售票員一般只喊一句話(huà)，先下來(lái)再上。但是基本上等于白喊。上車(chē)的人排山倒海地把下車(chē)的人壓倒，下車(chē)的人都是上半身先出來(lái)，下半身再拽出來(lái)，最后把書(shū)包什么的再扯出來(lái)。

我有一次一只腳已經(jīng)登上臺(tái)階了，不知道后邊哪位急紅了眼了，一把抓住我頭發(fā)把我又給鎬下來(lái)了。

我的經(jīng)驗(yàn)：周末去中關(guān)村的時(shí)候我會(huì)坐這輛車(chē)，從安貞橋上的，好像已經(jīng)不那么擠了。而且我坐801快，到中關(guān)村很快，站一站也沒(méi)那么痛苦，而且一般都有坐呵呵。

第九名，848及其支線

事實(shí)上848原本是不擠的，但自從公交降價(jià)之后就開(kāi)始擠了，并且一發(fā)不可收拾，每天還沒(méi)上車(chē)就覺(jué)得自己已經(jīng)站在車(chē)?yán)锩媪耍總€(gè)人都躍躍欲試仿佛到了地鐵四惠站。后來(lái)增加了一些車(chē)，但隨之帶來(lái)的是更多的人，因此看不出什么變化。848的售票員最喜歡說(shuō)的話(huà)就是：上不來(lái)等等吧，后面還跟著空車(chē)呢。但沒(méi)有人相信。

第八名，345快

因?yàn)槭袃?nèi)房?jī)r(jià)太高，很多人選擇在昌平買(mǎi)房或者租房，因此使得每天下班高峰期積水潭成了積人潭，無(wú)數(shù)人從四面八方來(lái)到這里趕著回昌平。345快開(kāi)得很快，而且便宜，并且月票有效，因此雖然發(fā)車(chē)的密度很高，但絲毫不影響車(chē)的擁擠程度。有人說(shuō)345快可以把人擠成照片，這話(huà)雖然夸張，但基本反映了事實(shí)。

ps：345支狀況亦是子憑父貴，從凌晨5點(diǎn)就有一大群人在昌平始發(fā)站瞪紅了眼睛，車(chē)上你得閉嘴，否則內(nèi)臟可能會(huì)出來(lái)。中途站戰(zhàn)況就是更加慘烈，簡(jiǎn)直就是司機(jī)與廣大試圖上車(chē)的人民群眾斗志斗勇的戰(zhàn)斗，你看一輛345支從遠(yuǎn)處施施然開(kāi)來(lái)，只要能看到，距離大約會(huì)

有300米吧，你就一定要開(kāi)始助跑了，因?yàn)槲覀冊(cè)缇椭浪緳C(jī)根本不可能在站牌出停！好幾百人開(kāi)始跑啊，那個(gè)場(chǎng)面，首先你一定要年輕，因?yàn)樗緳C(jī)到群眾面前就開(kāi)始把車(chē)加速了，你一定要跟上第一團(tuán)隊(duì)，大家瘋了似的跑啊，這時(shí)大家的想法必然是：我是劉翔就好了，司機(jī)看人群只要第一團(tuán)隊(duì)還有20左右了（其他的早就跑的攤死在地上，休息好準(zhǔn)備下次的沖刺了），司機(jī)會(huì)把車(chē)速降慢。這20人就是精英了，因?yàn)槟銈冸x上車(chē)希望更大了，但是你別高興的太早，因?yàn)樵谏澈禹敹嗄苌?0人，所以你已經(jīng)要學(xué)回跳躍，這樣你就可以一下字抓住車(chē)門(mén)子了，隨汽車(chē)滑行，每個(gè)車(chē)門(mén)子都扒了好幾個(gè)人，司機(jī)估計(jì)一下數(shù)量，會(huì)把車(chē)停下，要是多了，他會(huì)在跑甩下幾個(gè)扒不住的！

你只要堅(jiān)持到底，你就勝利了，你終于能贏的上車(chē)的機(jī)會(huì)了！

神奇，我沒(méi)坐過(guò)這個(gè)車(chē)，但是經(jīng)?？?－5輛345一起跑，人都不少的，至少70％客座率。

第七名，44路

44路，單看這個(gè)讓人心驚肉跳的數(shù)字就足可以想象其kb程度，基本上上去了就下不來(lái)，不到萬(wàn)不得已誰(shuí)也不敢到了目的地再下車(chē)，一般都要提前幾站，這樣比較保險(xiǎn)。據(jù)說(shuō)沒(méi)有換新車(chē)前44路車(chē)門(mén)經(jīng)常被擠爆，激烈程度可見(jiàn)一斑。公交降價(jià)后，原本是空調(diào)車(chē)的800路為44路分流了一些乘客，但效果同樣不明顯。44路經(jīng)常夾傷人或者踩傷人，這一點(diǎn)誰(shuí)也阻止不了，誰(shuí)讓你愛(ài)冒險(xiǎn)呢。

第六名，321路

321路是上過(guò)電視的，不是因?yàn)榭於且驗(yàn)閿D。第七日曾經(jīng)以《321-公交心中永遠(yuǎn)的痛》為標(biāo)題做過(guò)一期節(jié)目，欄目組派了一個(gè)最瘦小的xx去拍攝，結(jié)果被擠得雙腳離地長(zhǎng)達(dá)一分多鐘，這種感覺(jué)不是誰(shuí)都有機(jī)會(huì)經(jīng)歷的。除了張紀(jì)中的電視劇，誰(shuí)還能讓一個(gè)普通人這樣騰空而起呢，321路可以給你一個(gè)滿(mǎn)意的答案。

第五名，26路

這趟車(chē)要路過(guò)一些很經(jīng)典的地方，比如中關(guān)村等等，在這些地方上下班的人每天都可以感受到祖國(guó)的繁榮與發(fā)展，并且深深為之嘆服。26路一旦上了就很難思考要不要下車(chē)的問(wèn)題，因?yàn)椴粫?huì)有人下，所以你也下不去，當(dāng)然如果你不幸剛好站在車(chē)門(mén)口，這個(gè)問(wèn)題就變得很容易了，根本不用考慮，直接就可以被擠下去，很方便。

第四名，302路

月票有效的車(chē)總是特別火爆，這一點(diǎn)在公交降價(jià)后得到了一定的緩解，但是在中關(guān)村海龍大廈前很難感受到這種緩解，可能只有售票員因?yàn)橐豢ㄍǖ钠占皽p輕了一點(diǎn)點(diǎn)負(fù)擔(dān)。每天在人群中都可以看見(jiàn)一輛302緩緩開(kāi)來(lái)，然后售票員喊著：中門(mén)上車(chē)，前后門(mén)下。相對(duì)于其它車(chē)，302的乘客還是比較有秩序的，但無(wú)論你是學(xué)生還是上班族，只要你的生活跟302有關(guān)，最好還是先練一練身體。

第三名，616路

616路走的是京石高速，從西車(chē)站到北潞園，要回良鄉(xiāng)的上班族每天都要擠的一趟車(chē)。和所有走高速的車(chē)一樣，進(jìn)入高速前的那一站簡(jiǎn)直就是“那一戰(zhàn)”，沒(méi)有一次力與智的較量你是無(wú)法達(dá)到目的和目的地的。公交降價(jià)后917依舊維持原價(jià)，所以已經(jīng)很擠的616還起到了分流的作用，雖然加了車(chē)，但效果甚微。

第二名，運(yùn)通105

運(yùn)通105是很了不起的一趟車(chē)，從南到北貫穿了無(wú)數(shù)個(gè)經(jīng)典地段，可以串成一副對(duì)聯(lián)，上聯(lián)是：動(dòng)物園圓明園上地清華中關(guān)村，下聯(lián)是：正白旗西三旗新都人大西直門(mén)。重點(diǎn)院校的學(xué)生們對(duì)它應(yīng)該是有感情的，從二環(huán)三環(huán)到四環(huán)都有它的倩影，對(duì)于這種車(chē)，其實(shí)不需要多說(shuō)什么，路線決定一切。

第一名，300路

300，多kb的三個(gè)數(shù)字，擠車(chē)沒(méi)擠過(guò)300，擠得變形也枉然。北京300的知名度和北京現(xiàn)代一樣高，中國(guó)名車(chē)世界聞名。對(duì)計(jì)劃生育有意見(jiàn)的老外從300下來(lái)后連屁都不會(huì)再放一個(gè)，因?yàn)樵谲?chē)上已經(jīng)放干凈了。這趟車(chē)基本上是北京的一個(gè)傳奇，對(duì)于傳奇，我們除了頂禮膜拜外，就只能黯然接受了

我的經(jīng)驗(yàn)：自打300換車(chē)以后我覺(jué)得比以前好些了，不是說(shuō)不擠，好像小偷和色狼少些了。也許是我不經(jīng)常坐的緣故吧。幾年前坐過(guò)一次，就差點(diǎn)被小偷得手，而且還親眼目睹別人被占便宜，汗！??！只好自己提高警惕了，夏天的時(shí)候就是這樣麻煩。

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