組裝書架的勞動心得體會 自己組裝書架(2篇)

當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于組裝書架的勞動心得體會一

九月，金色的收獲季節(jié)，我們帶著集團軍訓培訓和事業(yè)部培訓的成果來到了公司車間進行輪崗實習。一個月的輪崗實習匆匆而過，但是時間雖短，我們都學到了許多知識，對我們以后進入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

作為一名管理人員，車間輪崗實習這段時間，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。

對于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應該得到管理者的重視。在車間實習這段時間，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。

要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn)，首先是把人的意識提上來。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識、自我保護意識才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀。就我們公司而言，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準繩和保護傘，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學的責任，作為車間管理人員也應該有督促他們學習，幫助他們學習的責任和意識。

在質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進行移植和吸收。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營管理方式和理念。iso9000標準中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。

全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結(jié)合自己在車間實習的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。

全過程的質(zhì)量管理

全過程質(zhì)量管理要求具備預防為主、不斷改進的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預防”上來;從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?，實行“預防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預防的重要措施。當然質(zhì)量管理不僅僅只強調(diào)預防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也是很重要的，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障。

全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者;內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務”的思想。在車間實習的這段時間，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，最后導致質(zhì)量問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識。

全員的質(zhì)量管理

產(chǎn)品和或服務質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務質(zhì)量。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓;要制訂各部門、各級各類人員的質(zhì)量責任制，明確任務和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調(diào)、嚴密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng);要開展多種形式的基礎員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動，比如qc小組活動、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6s”管理。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketu)、素養(yǎng)(shitsuke)、安全(security)。簡言之就是要與不要，一留一棄;科學布局，取用快捷;清除垃圾，美化環(huán)境;清潔環(huán)境，貫徹到底;形成制度，養(yǎng)成習慣;安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓，并知道他們進行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識形成需要反復的強調(diào)和實踐，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應具備的意識，能夠形成“6s”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導和監(jiān)督的責任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多。

這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。

興來到生產(chǎn)科實習，實習前我對生產(chǎn)科名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。

融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關(guān)系，學習技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎。

在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結(jié)合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結(jié)合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。

在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業(yè)知識，實習上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學習的工程素質(zhì)。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。

通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發(fā)展自己。

很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實習，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。

一周的生產(chǎn)實習對我來說，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!

一、現(xiàn)代化作業(yè)手段

一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練!從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益。

二、對產(chǎn)品的深刻認識

雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識。

三、良好的工作氛圍

走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境;井然有序的設施、設備;忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的;人們之間團結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。

四、自我認識的改變

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹

慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執(zhí)著。

關(guān)于組裝書架的勞動心得體會二

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，就劉莊居委會綜合樓工程使用的 塔機的組裝、拆除工作達成一致，依據(jù)中華人民共和國民法典的有關(guān)規(guī)定，甲乙經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、施工地點：

二、施工內(nèi)容：

三、施工工期：

1、塔吊組裝工期：組裝工期為——天，開工日期為—— 年 月 日，——年 月 日達到運行條件。

2、塔吊拆除日期：拆除日期為——天，初定于——年 月至 月期間，甲方提前——日通知乙方進場。

四、工程質(zhì)量：

技術(shù)標準達到設備安裝說明要求，并通過政府有關(guān)檢定部門的檢查驗收，即辦理完吊車使用證，達到運行條件。

五、工程造價：

本工程總造價 。其中包括塔吊構(gòu)件運至安裝地點發(fā)生的場內(nèi)二次運輸費。

六、結(jié)算方式：

乙方施工人員進場后七日內(nèi)，甲方支付總額的30%預付款;塔吊組裝、調(diào)試完畢。并辦理完塔吊準用證后15日內(nèi)甲方再支付總額的20%;進入拆除階段，乙方施工人員進場一周內(nèi)，甲方支付合同總額的20%;塔吊拆除完畢并裝車運走后一周內(nèi)，甲方支付總額的10%，余額20%在三個月之內(nèi)付清。

七、雙方責任和義務：

1、甲方應按本合同約定支付工程款項，確保按計劃將工程所需的所有設備和構(gòu)件分批次發(fā)運到施工現(xiàn)場，同時協(xié)調(diào)現(xiàn)場道路及場地以保證安裝施工進度。如因甲方原因延誤乙方安裝，工期相應順延。

2、甲方應提前五天將設備和構(gòu)件進場時間通知乙方，以方便乙方組織施工。

3、甲方負責按照裝車單進行清點、驗收。并負責設備在裝卸車、組裝及拆除期間的保管工作。設備如發(fā)生丟失或損壞，由責任方承擔。

4、甲方負責提供塔吊所有的設備及構(gòu)件，并為乙方提供一臺電焊機(含把線)和二套氣割工具，負荷試車所需的荷重由甲方提供。

5、安裝及調(diào)試所用的其他施工機具、臨時設施和負荷試車所需的其他物品均由乙方負責。

6、乙方于開工前七日內(nèi)向甲方提供組裝及拆除施工組織方案。

7、乙方負責施工過程中的各項管理工作，由乙方自身原因造成的人身傷亡及設備事故由乙方負責。

8、安裝及拆除技術(shù)及施工安全由乙方負責，并保證吊車在安裝后運轉(zhuǎn)安全、可靠。

9、乙方在施工期間須服從甲方及業(yè)主方的相關(guān)管理規(guī)定。

10、塔吊安裝后，由乙方負責進行負荷試車，并辦理當?shù)厥褂迷S可證，甲方予以協(xié)助。同時，向甲方提交一份安裝原始記錄。

11、塔吊安裝后，由乙方負責現(xiàn)場的卸車和二次倒運，并協(xié)助甲方按照裝車單進行清點、驗收。在裝卸車、安裝及拆除過程中造成設備損壞，由乙方負責賠償。

12、塔吊拆除時候，乙方須將各構(gòu)件進行編號，構(gòu)件上做好標記，裝車后向甲方提供兩份構(gòu)件清單及裝車單。

13、乙方不得將本工程轉(zhuǎn)第三方施工，如有違反，甲方有權(quán)終止合同，并享有向乙方提供索賠的權(quán)利。

八、違約責任：

1、因乙方施工質(zhì)量問題造成塔吊無法辦理準用證或塔吊無法正常運行，由乙方承擔全部責任，并賠償由此給甲方造成的損失。

2、因乙方自身原因造成塔吊組裝工期延誤，乙方應賠償由此給甲方造成的損失。

3、如乙方未能按約定工期完成拆除任務，須賠償甲方因此造成的的租金損失。

4、如因甲方原因使設備拆除工期延誤，工期順延;如造成乙方停工五天以上，甲方支付超出部分的停工損失。

九、糾紛處理辦法：

本合同在履行期間如發(fā)生糾紛，雙發(fā)可協(xié)商解決;協(xié)商不成的，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

十、不可抗力發(fā)生時，遵從國家相關(guān)法律法規(guī)。

十一、本合同一式四份，雙發(fā)各持兩份。

十二。上述條款未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

電話： 日期：

日期： 日期：