
- 時(shí)間:2023-01-05 02:53:46
- 小編:ZTFB
- 文件格式 DOC


心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會(huì)該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,我們一起來(lái)了解一下吧。
最新工匠精神走出國(guó)門心得體會(huì)范文一
尊敬的老師,親愛(ài)的同學(xué)們 :
大家好 !
我是來(lái)自xx計(jì)算機(jī)2班的xx,今天我演講的題目是《精益求精,爭(zhēng)做職中追夢(mèng)人》。
在這里我想給大家講一個(gè)故事:
一個(gè)替人割草打工的男孩兒打電話給一位布魯斯太太說(shuō):"您需不需要割草工?"
布魯斯太太回答說(shuō):"不需要了,我已有了割草工。"
男孩兒又說(shuō):"我會(huì)幫您拔掉花叢中的雜草。"
布魯斯太太回答:"我的割草工就做得很好了。"
男孩兒又說(shuō):"我會(huì)幫您把草與走道的四周割齊。"
布魯斯太太說(shuō):"我請(qǐng)的割草工也已做得非常出色,謝謝你,我不需要新的割草工人。"
男孩兒便掛了電話,此時(shí)男孩的室友問(wèn)他說(shuō):"你不是就在布魯斯太太那兒割草打工嗎?為什么還要打這樣的電話?"
男孩兒說(shuō):"我只是想知道我做得有多好!"
自己要多問(wèn)自己"我做得怎樣,別人滿意嗎?",這就是一種責(zé)任。
并不是每一個(gè)人都能清楚地意識(shí)到自己身上的責(zé)任,并不是每一個(gè)人都像我們想像的那樣優(yōu)秀和完美,只有追求完美,精益求精,才能鑄就美麗人生。
看《大國(guó)工匠》,讓我受益匪淺。大國(guó)工匠,技藝精湛,令人嘆為觀止,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接不出現(xiàn)一絲漏洞,還有人檢測(cè)手感,堪比x光那般精準(zhǔn)等等。
他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致,他們專注和堅(jiān)守自己的崗位,他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國(guó)寶級(jí)的頂尖技工,他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無(wú)可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡,他們用自己的雙手為時(shí)代為社會(huì)奉獻(xiàn)著人生。
他們文化不同,年齡有別,但他們都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)--熱愛(ài)本職敬業(yè)奉獻(xiàn),他們默默堅(jiān)守,孜孜以求,在平凡的崗位上,追求職業(yè)技能的完美和極致,他們之所以能夠匠心筑夢(mèng)憑的是傳承和鉆研,靠的是專注與磨礪。
我雖然不是制造業(yè)專業(yè),而是計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)生,我們需要不斷的接受日新月異的計(jì)算機(jī)知識(shí)。計(jì)算機(jī)不難,但學(xué)精不易,專業(yè)老師對(duì)我也非常的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是辛苦的,但苦中有樂(lè),每當(dāng)我學(xué)會(huì)了一種技巧,聽到老師和同學(xué)們的贊揚(yáng),便會(huì)非常的開心與自豪,但是還是會(huì)有很多不足,很多的細(xì)節(jié)是需要雕琢的。用時(shí)間用心去練習(xí),要越來(lái)越精,掌握更多的技巧,突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)。
論語(yǔ)有云 知之者不如好之者,好之者不如樂(lè)之者。這就明確的概括了工匠精神的第一要素。其精髓是耐心專注,精業(yè)敬業(yè),用心干活,注重細(xì)節(jié),保質(zhì)保量,勇爭(zhēng)第一。
工匠精神的基本要求是誠(chéng)實(shí),不弄虛作假,在當(dāng)今社會(huì)心態(tài)下,必須少一些浮躁,多一些純粹,少一些投機(jī)取巧多一些腳踏實(shí)地,少一些急功近利多一些認(rèn)真持久,少一些粗制濫造,多一些優(yōu)質(zhì)精品。
同學(xué)們,讓我們以大國(guó)工匠為榜樣,敬業(yè)奉獻(xiàn)專注職業(yè),磨礪素養(yǎng),爭(zhēng)做職中追夢(mèng)人。
最新工匠精神走出國(guó)門心得體會(huì)范文二
作為中國(guó)第一代高鐵工人的杰出代表,工作30年,李萬(wàn)君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接大師、首席操作師,同時(shí)還獲得了中華技能大獎(jiǎng),被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個(gè)名稱:經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員,全部考取了國(guó)際焊工資格證書,為打造一批“大國(guó)工匠”儲(chǔ)備了堅(jiān)實(shí)的新生力量……
談感動(dòng)
——他見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物,我感到很榮幸,這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的,而是整個(gè)中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工,我見證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者,我驕傲,我自豪,同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí),李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序,每一道都不容失誤,我們要堅(jiān)持工匠精神,做好自己的本職工作,使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟,保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑,同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?!彼f(shuō),他就是一名技術(shù)工人,離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn),能分配到長(zhǎng)客,趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代,才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè),報(bào)效國(guó)家。所以,他下決心干好高鐵,變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造,讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角,像動(dòng)車組一樣,節(jié)節(jié)給力,人人添彩,到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝
——一年磨破了五套工作服
“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音,就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好,焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界,可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月,19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車廠(中車長(zhǎng)客股份公司前身),在配焊車間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人,和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車間,火星子亂蹦,煙霧彌漫,刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服,戴著焊帽,拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰,夏天時(shí),穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái),全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái),和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他,依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱,他就多焊20個(gè),一年下來(lái),兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套,不夠穿,他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買。
除了跟著師傅學(xué)習(xí),他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看,有問(wèn)題就問(wèn)。一開始,一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的,師傅們發(fā)現(xiàn),這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次,就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中,李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。
入廠第二年,李萬(wàn)君就在車間技能比賽中奪冠;xx年,他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年,他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年,他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品
為了攻克各種各樣的困難,他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),遇到焊接難題,整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力,攻堅(jiān)克難,將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起,突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年,李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”,獲得國(guó)家專利并被推廣使用。xx年,在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中,李萬(wàn)君再次挺身而出,經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索,成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟,一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白,也為我國(guó)日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年,針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求,李萬(wàn)君沖鋒在前,總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法,解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題,累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初,中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高,射線檢測(cè)必須100%合格,不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多,極易造成焊接缺陷,使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序,影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓,以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地,經(jīng)過(guò)反復(fù)論證,多次試驗(yàn),最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊,有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法,成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日,中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車實(shí)驗(yàn)。列車以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò),這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演,將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞,成為開啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”,為中國(guó)高鐵走出國(guó)門奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí),我的追求很簡(jiǎn)單,我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里,把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致,從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒,他參與填補(bǔ)了高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白,先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng),其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專利。
帶徒弟
——“一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車組技術(shù)時(shí),我們的水平與國(guó)外有很大的差距,只有師傅一人能焊出來(lái),人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù),他只用半年的時(shí)間,就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái),400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書,這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為,單單把自己的工作做好是不夠的,“一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面,師傅毫無(wú)保留,甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn),制定不同的訓(xùn)練方案,親身示范?!敝x元立說(shuō),師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干,其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年,他主持的公司焊工首席操作師工作室,被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱號(hào),5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng),為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次,考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書xx多項(xiàng),滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任,還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái),為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝,3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前,李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中,李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專家的蛻變。
最新工匠精神走出國(guó)門心得體會(huì)范文三
作為中國(guó)第一代高鐵工人的杰出代表,工作30年,李萬(wàn)君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接大師、首席操作師,同時(shí)還獲得了中華技能大獎(jiǎng),被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個(gè)名稱:經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員,全部考取了國(guó)際焊工資格證書,為打造一批“大國(guó)工匠”儲(chǔ)備了堅(jiān)實(shí)的新生力量……
談感動(dòng)
——他見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者
“成為‘感動(dòng)中國(guó)’xx年度人物,我感到很榮幸,這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的,而是整個(gè)中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工,我見證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者,我驕傲,我自豪,同時(shí)也感覺(jué)到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國(guó)”xx年度人物時(shí),李萬(wàn)君深情地說(shuō)。
“高鐵有394道工序,每一道都不容失誤,我們要堅(jiān)持工匠精神,做好自己的本職工作,使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟,保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑,同時(shí)創(chuàng)造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。”他說(shuō),他就是一名技術(shù)工人,離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn),能分配到長(zhǎng)客,趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代,才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè),報(bào)效國(guó)家。所以,他下決心干好高鐵,變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造,讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角,像動(dòng)車組一樣,節(jié)節(jié)給力,人人添彩,到時(shí)候讓老外給咱中國(guó)人打工!
學(xué)手藝
——一年磨破了五套工作服
“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音,就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好,焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界,可是經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到的。
1987年8月,19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車廠(中車長(zhǎng)客股份公司前身),在配焊車間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人,和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車間,火星子亂蹦,煙霧彌漫,刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服,戴著焊帽,拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰,夏天時(shí),穿著幾斤重的裝備干完活出來(lái),全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來(lái)的。一年下來(lái),和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他,依然選擇了留下來(lái)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱,他就多焊20個(gè),一年下來(lái),兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套,不夠穿,他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買。
除了跟著師傅學(xué)習(xí),他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看,有問(wèn)題就問(wèn)。一開始,一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的,師傅們發(fā)現(xiàn),這個(gè)小伙子凡事問(wèn)過(guò)一次,就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)中,李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。
入廠第二年,李萬(wàn)君就在車間技能比賽中奪冠;xx年,他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、xx、xx年,他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;xx年,他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。
攻技術(shù)
——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品
為了攻克各種各樣的困難,他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),遇到焊接難題,整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力,攻堅(jiān)克難,將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起,突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
xx年,李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”,獲得國(guó)家專利并被推廣使用。xx年,在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中,李萬(wàn)君再次挺身而出,經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)摸索,成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟,一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白,也為我國(guó)日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。xx年,針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求,李萬(wàn)君沖鋒在前,總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法,解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題,累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬(wàn)元。
xx年初,中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過(guò)的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高,射線檢測(cè)必須100%合格,不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過(guò)多,極易造成焊接缺陷,使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序,影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的研制進(jìn)程。
李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓,以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地,經(jīng)過(guò)反復(fù)論證,多次試驗(yàn),最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊,有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法,成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。
xx年7月15日,中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車實(shí)驗(yàn)。列車以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過(guò),這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演,將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞,成為開啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”,為中國(guó)高鐵走出國(guó)門奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“其實(shí),我的追求很簡(jiǎn)單,我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里,把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致,從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬(wàn)君說(shuō)。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒,他參與填補(bǔ)了高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白,先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng),其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專利。
帶徒弟
——“一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得xx年引進(jìn)高速動(dòng)車組技術(shù)時(shí),我們的水平與國(guó)外有很大的差距,只有師傅一人能焊出來(lái),人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù),他只用半年的時(shí)間,就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái),400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書,這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回憶。
李萬(wàn)君認(rèn)為,單單把自己的工作做好是不夠的,“一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面,師傅毫無(wú)保留,甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn),制定不同的訓(xùn)練方案,親身示范?!敝x元立說(shuō),師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干,其中10多人已成為吉林省首席技師。
xx年,他主持的公司焊工首席操作師工作室,被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱號(hào),5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng),為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次,考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書xx多項(xiàng),滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。
李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任,還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái),為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝,3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前,李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才xx多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中,李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專家的蛻變。
最新工匠精神走出國(guó)門心得體會(huì)范文四
錢!錢!錢!在經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展的今天,金錢改變了人們物質(zhì)生活,也改變了人們內(nèi)心的精神世界。
看窗外的雨,噼里啪啦地敲打著窗戶與窗外的遮雨蓬,像在聲討失去了一絲不茍精神的國(guó)人;
聽窗外的雷,轟隆隆作響地震醒了沉睡的我們,像是控訴逐漸逝去的創(chuàng)新精神的勤勞民族。
我們走在了當(dāng)下時(shí)代的前沿,卻邁不出穩(wěn)健的時(shí)代步伐,看看滿街的山寨產(chǎn)品,瞧瞧琳瑯滿目的假冒偽劣商品,還有如快餐般的耗損后備資源,一切都在警示我們重復(fù)走著歐美的曾經(jīng)的道路。
產(chǎn)品就是不能生產(chǎn)使用長(zhǎng)久的,這樣商家才有錢賺,要是每種產(chǎn)品都用它十幾二十年,或者一輩子,那產(chǎn)家不倒閉了,還能賺錢嗎?
很早以前聽朋友評(píng)論現(xiàn)行商品,以賺錢為目的是商家的本性無(wú)可厚非,換作德國(guó)人,同樣的商品,在德國(guó)人的觀念里,就是我不是要你經(jīng)常更換商品,那樣顧客會(huì)覺(jué)得我們的產(chǎn)品質(zhì)量很差,而是商品越耐用越好,那樣顧客會(huì)覺(jué)得我們商品質(zhì)量好、信譽(yù)高。
車間里,無(wú)意中看見中山一個(gè)公司專用的包裝紙箱,靜靜地放置在角落,表面依然能清晰看到上面的字體:工匠精神!很有意義,卻感覺(jué)離那個(gè)境界又是如此遙遠(yuǎn)。
工匠精神:氣質(zhì)、堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精。
如若在德國(guó),我不會(huì)懷疑他們矢志不渝、專注、堅(jiān)持、精準(zhǔn)、務(wù)實(shí)的工匠精神,眾多德國(guó)百年品牌歷經(jīng)風(fēng)雨后,依然堅(jiān)挺地屹立在世界的舞臺(tái),這就是世界上最好的證明。
驀然回首,滿世界民眾都在嘲諷著我們泡沫的經(jīng)濟(jì),華而不實(shí)的坑人數(shù)據(jù),撕掉外層自我標(biāo)榜的標(biāo)簽,撇去粉飾經(jīng)濟(jì)的泡沫,我們?nèi)A麗醉人的品質(zhì)能否經(jīng)受住歲月的考驗(yàn),我們是否給后代留下了堅(jiān)實(shí)的道路。
學(xué)問(wèn)在民間,如此淺白明了的話,難住了多少所謂國(guó)學(xué)大師、難住多少整日吹噓的專家之流,而是窮其一生打造一件精品,甚至子承父業(yè),世代相傳下來(lái)不斷追求完美的民間藝人,他們才是我們應(yīng)該歌頌的工匠,他們才是我們民族發(fā)展的.堅(jiān)挺脊梁。
最新工匠精神走出國(guó)門心得體會(huì)范文五
20-大國(guó)工匠年度人物陳兆海26年工作在測(cè)量一線,他先后參與修建了我國(guó)首座30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程。他執(zhí)著專注、勇于創(chuàng)新,練就了一雙慧眼和一雙巧手,以追求極致的匠人匠心,為大國(guó)工程建設(shè)保駕護(hù)航。
將陳兆海的事跡反復(fù)觀看多遍后,再次深刻領(lǐng)會(huì)了什么是“釘子精神”、什么是“舍小家為大家”、什么是“歲月靜好是因?yàn)橛腥四?fù)重前行”,一個(gè)平凡而偉大的形象讓我想起路遙所言“其實(shí)我們每個(gè)人的生活都是一個(gè)世界,即使最平凡的人也要為他生活的那個(gè)世界而奮斗?!?/p>
苦練技術(shù):面壁十年圖破壁
為了能在海況復(fù)雜的環(huán)境中精準(zhǔn)測(cè)量,得到厘米級(jí)、毫米級(jí)的數(shù)據(jù),為了能比儀器還要精確,為了能讓堪比航母的海底隧道沉管在10厘米的誤差內(nèi)一次對(duì)接成功,陳兆海練了十年的技術(shù),因?yàn)榻?jīng)常瞇著左眼,導(dǎo)致左眼比右眼小,這其中的辛勞能感同身受否?
碼頭建設(shè):紙上得來(lái)終覺(jué)淺
在參加建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭時(shí),先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器沒(méi)有經(jīng)受住惡劣環(huán)境的考驗(yàn),測(cè)量得到的數(shù)據(jù)頻頻出錯(cuò),一再返工,工程進(jìn)度受挫。陳兆海苦思中想起了傳統(tǒng)測(cè)量法:打水砣,提著40多斤的水砣,隔著30多米繩子和海水,在跑動(dòng)中去感知海底地況,在水砣觸及海底淤泥尚未陷入淤泥的那2、3秒內(nèi)讀出數(shù)據(jù),8個(gè)多月、上萬(wàn)個(gè)測(cè)量點(diǎn)……這種親力親為的求實(shí)敬業(yè)精神佩服否?
航母船塢:男兒有淚不輕彈
陳兆海最自豪的工程是航母船塢,國(guó)外的工期4-5年,而在外海泊地的首艘航母卻等不了那么久,亟需進(jìn)入船塢改造,工期只有兩年!陳兆海和伙伴們幾乎24小時(shí)駐扎工地,孩子出生時(shí),陳兆海在伙伴們的催促下,穿著滿是油污的工裝去醫(yī)院看了眼孩子,又回到工地繼續(xù)奮戰(zhàn),保證船塢如期竣工!看著靦腆漢子哽咽的講述,觀者潸然淚下否?
生活中真正的勇士向來(lái)默默無(wú)聞,喧嘩不止的永遠(yuǎn)是自視高貴的一群。作為一個(gè)普通的教育人,當(dāng)以楷模為導(dǎo)向,在崗位上,苦練基本功,勤于鉆研,做一個(gè)專業(yè)的教育人,牢記“捧著一顆心來(lái),不帶半根草去”的賢人精神,牢記“立德樹人、五育并舉”的教育使命,不忘初心,始終如一的在崗位上努力前行,讓每一個(gè)孩子獲得良好的教育,為不同的孩子創(chuàng)造不同的學(xué)習(xí)條件,讓不同的孩子在學(xué)習(xí)上獲得適合自己的發(fā)展,各美其美,美美與共。
你應(yīng)該在短暫的歲月里,真正活的不負(fù)眾愛(ài),若干年后,回望來(lái)路,無(wú)憾!
您可能關(guān)注的文檔
- 地心游記讀后感(模板14篇)
- 親子教育第12章心得體會(huì)實(shí)用 家庭教育與親子教育感悟(3篇)
- 優(yōu)質(zhì)視頻公開課心得體會(huì)實(shí)用(通用8篇)
- 2023年江西中小學(xué)整頓心得體會(huì)簡(jiǎn)短(優(yōu)質(zhì)9篇)
- 人民教師防地震心得體會(huì)范本 地震教育心得(6篇)
- 社保違法案例心得體會(huì)實(shí)用 社保違規(guī)處罰案例(四篇)
- 2023年大學(xué)心理危機(jī)心得體會(huì)和方法(精選11篇)
- 個(gè)人心得體會(huì)寫作要點(diǎn)及收獲 個(gè)人總結(jié)感想收獲(二篇)
- 最新早上好問(wèn)候子女的話(實(shí)用9篇)
- 個(gè)人擔(dān)當(dāng)家國(guó)情懷心得體會(huì)精選 家國(guó)情懷中的個(gè)人擔(dān)當(dāng)(9篇)
- 學(xué)生會(huì)秘書處的職責(zé)和工作總結(jié)(專業(yè)17篇)
- 教育工作者分享故事的感悟(熱門18篇)
- 學(xué)生在大學(xué)學(xué)生會(huì)秘書處的工作總結(jié)大全(15篇)
- 行政助理的自我介紹(專業(yè)19篇)
- 職業(yè)顧問(wèn)的職業(yè)發(fā)展心得(精選19篇)
- 法治興則民族興的實(shí)用心得體會(huì)(通用15篇)
- 教師在社區(qū)團(tuán)委的工作總結(jié)(模板19篇)
- 教育工作者的社區(qū)團(tuán)委工作總結(jié)(優(yōu)質(zhì)22篇)
- 體育教練軍訓(xùn)心得體會(huì)(優(yōu)秀19篇)
- 學(xué)生軍訓(xùn)心得體會(huì)范文(21篇)
- 青年軍訓(xùn)第二天心得(實(shí)用18篇)
- 警察慰問(wèn)春節(jié)虎年家屬的慰問(wèn)信(優(yōu)秀18篇)
- 家屬慰問(wèn)春節(jié)虎年的慰問(wèn)信(實(shí)用20篇)
- 公務(wù)員慰問(wèn)春節(jié)虎年家屬的慰問(wèn)信(優(yōu)質(zhì)21篇)
- 植物生物學(xué)課程心得體會(huì)(專業(yè)20篇)
- 政府官員參與新冠肺炎疫情防控工作方案的重要性(匯總23篇)
- 大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽范文(18篇)
- 教育工作者行政工作安排范文(15篇)
- 編輯教學(xué)秘書的工作總結(jié)(匯總17篇)
- 學(xué)校行政人員行政工作職責(zé)大全(18篇)
相關(guān)文檔
-
工 匠 精 神 的演講稿(熱門14篇)36下載數(shù) 438閱讀數(shù) -
2023年
工 匠 精 神 讀后感(模板18篇)50下載數(shù) 985閱讀數(shù) -
弘揚(yáng)
工 匠 精 神 演講稿(模板19篇)50下載數(shù) 968閱讀數(shù) -
最新傳承軍
工 文化弘揚(yáng)工 匠 精 神 心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)8篇)49下載數(shù) 583閱讀數(shù) -
弘揚(yáng)
工 匠 精 神 心得體會(huì)1500字(匯總16篇)42下載數(shù) 629閱讀數(shù)