當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

對于參觀馮南垣心得體會實用一

當日，在下同行五十余人欣然前往，日微升即齊而發(fā)。登大巴車坐比鄰阿松，余笑與阿松曰：“若非今日夜考科目三，今日不可往也矣!”阿松亦笑云：“工廠參觀你所欲也，科目三亦你所欲也，二者都可得哉豈不樂哉，趙哲等人不可往也?！?/p>

哎媽呀，太費勁了，以下改回白話文。

說時遲那時快，嗖地一聲，大巴車開了。車這么一開我心中又蕩起無盡的思索，這輛大巴車會開往哪里，在哪里停下，人在他鄉(xiāng)一路上都是陌生的模樣。車上的氣氛很古怪，既不是公交車上的萍水相逢，也不是同學一起去郊游的小快樂，是一種異樣的氣氛，因為車上的每一個人都清楚，熬過這一天就解放了。

車停了，在一個工廠門口，是一個我不認識的地方，因為沒有留意所以也不知道公司的名字。因為車開的快所以來的早，先在外面等了一會，不久公司的一位負責人帶我們進廠，通過他的解釋了解到這是一個建筑面積兩萬平米、常駐員工400人、主生產水煤氣量器、大量依靠外購件的總裝型、技術型企業(yè)。

另外他還生動的講解了什么是波峰焊和紅外回流焊，比另一個人講的好多了，這點我后面會提到。

這家公司有近十年的歷史，擁有多項專利，把網絡和水煤氣的計量結合在一起，用超聲波來計量煤氣，很令人佩服。但前景令人擔憂，畢竟水煤氣表不是日常用品也不是消耗品，市場很容易飽和。負責人自己也承認近年來南方企業(yè)發(fā)展迅速保住業(yè)內前幾已有困難。

告別第一家公司，驅車前往下一站，這家工廠是個純生產型的企業(yè)，生產一種特殊電阻，也叫自恢復保險絲。我突然有了興趣，我筆記本的南橋芯片就因為自恢復保險絲而保住了(usb短路)，我要好好看看它如何生產的。這回算是長見識了。從陶瓷粉到小電阻整個生產流程令我看的汗流浹背，因為陶瓷是要烤的所以車間里好熱啊!到了包裝線總算不熱了，我看見幾個工人再給空調用的電阻裝外殼，另一邊是一工人在操作一臺機器。負責人說他們都在做同一道工序，一臺機器頂兩到三個人，他還說日后要全改為機器操作。我不禁想到全改為機器操作會造成很多人下崗，機器提高效率和質量的利，與機器造成的失業(yè)的弊如何來平衡?廣大體力勞動人民的勞動是廉價的嗎?體力勞動與腦力勞動能否等量代換?

帶著這些疑問我離開工廠后面?zhèn)鱽砺暵暪贩汀⒂^工廠心得體會之后是午間休息。經過討論車停在丹東另一所高校附近，他們學校樓好新，地腳好偏，這些是題外話。我找小賣店、去網吧借廁所、睡午覺的事一筆概括(網吧的沙發(fā)忒舒服了)。 醒來一看，時間剛好，回集合點。

下午還有一家公司要求，本來有兩家的但不知為何取消了一家，挺好能早點回去，哈哈哈。 真沒想到啊!萬萬沒有想到啊!真成啊!老鼠啦鐵鍬哈、大頭在后面!一個頂兩個!花了和前兩家加在一起的時間。

當時是這樣的。經過很短的一段車程，我們就到了在行政門口一位女負責人做了自我介紹，并提出一個前兩個公司都沒提的要求就是不準照相。是、很多工廠不允許照相，但我們是參觀的啊，要寫報告交照片的啊。不是我自夸我假期也去過很多工廠打工，沒見過這樣的哈太摳了，德國大眾全球500強企業(yè)，機密多不多?他們也不讓照相，但學生參觀的話非行政區(qū)你隨便照。算了不著也不少塊肉。

隨后我們了解到這位負責人是我們的學姐，學姐好肯定平易近人。才怪吶!進到里面就給我們上綱上線，當然地盤是人家的立規(guī)矩不算過分。開始我擠到最前面想聽她講一講他們公司

的產品和技術。先是很靠譜的介紹了他們的公司理念和產品的三層設計以及產品分類，當講到工業(yè)設施的通信協(xié)議時，她做出了一個我始料未及的事情。她以很快的速度說了3個通信協(xié)議的名字，給我們留了個作業(yè)讓我們回去查查，呵呵，英文的、就一遍、語速快、還不清楚，不用想沒一個能記住這三個協(xié)議的，更不會有人回去查的。但是她臉上的藐視的表情堅定的語氣令同學們不禁議論起眼前這個學姐。這個學姐毫無顧忌的訓斥我們肅靜，我討厭這種拿這雞毛當令箭的人。但人在屋檐下不得不低頭，我悄悄的從最前排退到后面，不一會又有一些同學從前面退到后面。產品的講完了，技術被當作作業(yè)留完了(就怕我們是間諜，到現(xiàn)在我也只知道他們是做配電柜的)，該看車間了吧。開玩笑!還有牛逼沒吹那!好家伙防不勝防啊!還要講一講公司的光輝歲月，奧運會的場館的配電箱是挺光榮的但你當歌唱就有點那什么，有幾個同學站累了、著個隱蔽位置、蹲會，這時她竟大喝道“蹲著的!給我站起來!”站累了鳥悄的蹲會能咋的?？偹阌剡锻炅送嚷榱?。

哎我去總算去看車間了，在走廊的一頭左面是幾個工人在手工焊，右邊是紅外回流焊，她先講紅外回流焊，我為了遠離她，特意站在最后面。她便開始介紹那臺機器是如何先進丹東第一的。與此同時我正為右側工人熟練的使用電烙鐵而驚嘆，突然她大聲吼道“后面的!我現(xiàn)在講這面你看后面!我講后面你看哪面!”服了，你厲害我看你那邊我心里想。隨后她輕描淡寫的講了加工流程原理只字未提，又花五分鐘夸夸工人的焊接工人。

總裝線，額，有是you不讓看，參觀工廠不讓看總裝線，想不明白啊。看不成總裝線還好有實驗室能看，先是老化試驗因為里面黑黑的所以不知道做實驗的產品是什么，另一邊有雷擊浪涌實驗，因為是破壞性實驗，也沒得看，其他實驗沒講我們就去開發(fā)部門了。途中巧遇一學哥暫且不提，見她又要說很多，我悄悄的走到最最最后面、直到全講完。

回到正廳，老師稍微總結了一下，然后客氣的請這位學姐講兩句。在熬完學姐的兩句后總算是可以走了，回去還要考科目三、收拾行李，第二天還要早起補辦銀行卡、買車票、回家。啊…好忙…好累…收獲好多…

對于參觀馮南垣心得體會實用二

??實習日期：xx-x年6月14日

??實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

??實習地點：本部土木工程系實驗室

??組員：xx-xx

??在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。

??橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。

??按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：

??(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。

??(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。

??(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等

??(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

??(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。

??為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。

??橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。

??橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

??看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。

??另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。