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我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,我們一起來(lái)了解一下吧。
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用一
姓名:x,性別:x;民族:x;政治面貌:團(tuán)員;文化程度:大專(zhuān);籍貫:x;工人家庭出身;x年1x月1日出生于。現(xiàn)工作于x。
一、本人簡(jiǎn)歷
x年9月-x年7月在x小學(xué)讀書(shū)。
x年9月-x年7月在x中學(xué)讀書(shū)。
x年9月-x年7月在x讀書(shū)。
x年6月加入共青團(tuán)組織。
x年12月-x年12月在x服役。
x年1月-xx年10月待分配。
2x年10月在x工作至今。
二、家庭及家庭成員情況:
家庭成員:母親,x,****黨員,退休工人。
三、成長(zhǎng)經(jīng)歷
我于x出生在一個(gè)普通的工人家庭,我是沐浴著黨的陽(yáng)光、伴隨著祖國(guó)的改革開(kāi)放而成長(zhǎng)起來(lái)的。我的父親是x,母親是x。從小時(shí)候起,母親謙虛嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致謹(jǐn)慎的生活態(tài)度,父親刻苦好學(xué)、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)就深深地感染著我,教育著我。
x年至1x年,我在x小學(xué)校完成了小學(xué)學(xué)習(xí)任務(wù)。x年開(kāi)始了我的學(xué)習(xí)生涯。臨學(xué)前,母親教導(dǎo)我,鮮艷的紅領(lǐng)巾是革命先輩們的鮮血染紅的,是少年先鋒隊(duì)的標(biāo)志,只有像毛主席、周那樣為革命奮斗終生的老前輩們才配戴上它;只有像錢(qián)學(xué)森、李四光那樣為祖國(guó)的科學(xué)事業(yè)奉獻(xiàn)出畢生精力的科學(xué)家們才配戴上它;只有像雷鋒、王進(jìn)喜那樣為保衛(wèi)祖國(guó)、建設(shè)祖國(guó)不怕苦、不怕累的解放軍戰(zhàn)士們和勞動(dòng)模范們才配戴上它。我牢記母親的話(huà),進(jìn)入小學(xué)后,我在各科學(xué)習(xí)上努力刻苦、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn);在各項(xiàng)勞動(dòng)中處處爭(zhēng)先、不怕苦、不怕累;在各種活動(dòng)中踴躍參加、積極表現(xiàn)。在小學(xué)二年級(jí)首批光榮地加入了中國(guó)少年先鋒隊(duì),從小,父母就言傳身教,教導(dǎo)我好好學(xué)習(xí),天天向上,做一個(gè)正直的人。黨、國(guó)家、人民給了我良好的環(huán)境讓我成長(zhǎng),我也必須盡全力去回報(bào)他們。我在小學(xué)的時(shí)候老師就給我們講解了一些黨的基本知識(shí),讓我很早就知道偉大的黨是中國(guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì),代表著全國(guó)各族人民的根本利益。這些都在我幼小的心靈中留下了關(guān)于黨的最初印象。但那時(shí)畢竟年紀(jì)還小,對(duì)黨的認(rèn)識(shí)也還很朦朧,只覺(jué)得黨員是個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào),黨是進(jìn)步的人所組成的,要求上進(jìn)的我也想?yún)⒓舆@樣一支進(jìn)步的隊(duì)伍,發(fā)揮自己的一份作用。
x年至x年我在x中學(xué)校完成了初中的學(xué)業(yè)。我團(tuán)結(jié)同學(xué),刻苦學(xué)習(xí)。在我上二年級(jí)的時(shí)候,我們敬愛(ài)的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家——鄧小平同志逝世了,我當(dāng)時(shí)的心情和全國(guó)人民一樣的悲痛,我在心里告訴自己一定要加倍努力,做一名xx戰(zhàn)士,學(xué)好科學(xué)文化知識(shí),為以后繼續(xù)完成祖國(guó)的改革開(kāi)放事業(yè)做準(zhǔn)備,并為了建設(shè)中國(guó)特色的社會(huì)主義和實(shí)現(xiàn)xx奮斗終身。
x年至x年我在x服役。在部隊(duì)這座大熔爐里我懂得了許多學(xué)校里學(xué)不到的東西,并且有了新的任務(wù)和奮斗目標(biāo)。堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù),以搶救人民的生命財(cái)產(chǎn)為己任。在服役期間我對(duì)黨的認(rèn)識(shí)也逐漸加深了了解。另外我還在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和黨的路線(xiàn)方針政策,對(duì)黨有了較系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)。
x年我被分配到x局工作,工作至今。通過(guò)學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨章》、《共產(chǎn)黨宣言》、《鄧小平理論》以及《黨史》等諸多有關(guān)黨的理論知識(shí),以及身邊共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用,增進(jìn)了我對(duì)黨的認(rèn)識(shí),拉近了我和黨的距離。此時(shí)我對(duì)黨的認(rèn)識(shí)逐漸清晰,這樣一個(gè)以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論作為自己行動(dòng)指南的政黨,領(lǐng)導(dǎo)人民通往人類(lèi)最美好的社會(huì)--xx,于是我對(duì)黨組織更加向往,并向黨組織鄭重地遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)。同時(shí)我也知道,我對(duì)黨的認(rèn)識(shí)仍較膚淺,需要不斷學(xué)習(xí)與鍛煉來(lái)提高自己。黨組織考驗(yàn)我,幫助教育我,并送我參加黨校的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí),我對(duì)黨的性質(zhì)、指導(dǎo)思想、綱領(lǐng)、路線(xiàn)都有了較深刻的了解;我們的黨是:工人階級(jí)的先鋒隊(duì),是具有鐵的紀(jì)律的政黨,它的宗旨是全心全意為人民服務(wù),這樣的政黨,前途一定是光明的。
我懂得了鄧小平理論是馬克思主義在中國(guó)發(fā)展的新階段,是我們黨的指導(dǎo)思想。國(guó)正處于社會(huì)主義初級(jí)階段,在國(guó)際上還比較落后,但是落后決不是社會(huì)主義,更不是xx。我們的政治路線(xiàn)是以社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)為重點(diǎn),堅(jiān)持發(fā)展生產(chǎn)力,堅(jiān)持改革開(kāi)放,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義道路。因此,我對(duì)黨的前途更加充滿(mǎn)信心,更加堅(jiān)定了我加人中國(guó)共產(chǎn)黨的信念和為之奮斗終身的決心,我的思想比以前更加成熟了,對(duì)黨的認(rèn)識(shí)也有了較大的飛躍。隨著自己思想的逐漸成熟,我深深地感受到,我找到了自己的信仰,我一定要成為一名共產(chǎn)黨員。為xx、為祖國(guó)、為人民奉獻(xiàn)我的全部,把自己的一生都獻(xiàn)給崇高的無(wú)產(chǎn)階級(jí)事業(yè)。
回顧自己成長(zhǎng)的歷程,我每一步成績(jī)的取得,都是黨和人民教育的結(jié)果,是同志們幫助的結(jié)果。作為一名鐵路職工,我要肩負(fù)起時(shí)代賦予我們的歷史使命,一方面要樹(shù)立正確的世界觀,人生觀,價(jià)值觀,積極為人民群眾服務(wù),為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。另一方面要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí),掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),不斷提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)和水平,努力成為一名德才兼?zhèn)涞纳鐣?huì)主義事業(yè)的建設(shè)者和合格的接班人。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xxx
xxxx年xx月xx日
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用二
時(shí)光的車(chē)輪匆匆碾過(guò),不知不覺(jué),短短x個(gè)月的見(jiàn)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個(gè)年頭,我很榮幸地加入到鐵路人的隊(duì)伍中,并全身心地投入到xx分公司的工作中。在這x個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期,我被安排到了綜合部工作,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見(jiàn)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸,可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,我也相信這段寶貴的見(jiàn)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中獲益良多的。現(xiàn)將見(jiàn)習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下:
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè),我盡自己的可能很快地完成了這個(gè)跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對(duì)鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程,比如鐵道概論等,課外多次參加學(xué)校各級(jí)組織舉辦的鐵路主題活動(dòng),使得我對(duì)鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了xx鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。
在單位見(jiàn)習(xí)期間,我深深地知道,自己的所學(xué)不會(huì)立即應(yīng)用于實(shí)踐。所以,我要端正心態(tài),不好高騖遠(yuǎn),從一點(diǎn)一滴地基礎(chǔ)工作做起,不怕苦、不怕累。同時(shí)現(xiàn)在時(shí)逢“新聞攝影名家走進(jìn)xx鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)行中,我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌,以及從他們的言語(yǔ)中所表現(xiàn)出的成就感,我更加堅(jiān)定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
在校期間,參與了xx鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問(wèn)卷調(diào)查時(shí),所有的問(wèn)卷對(duì)于“你認(rèn)為現(xiàn)在的工作什么對(duì)你最重要?”這個(gè)問(wèn)題的回答都是安全。我突然意識(shí)到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方,但是鐵路員工并沒(méi)有將升職,發(fā)展空間,薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的,但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對(duì)于鐵路工作的重要意義,還是我來(lái)到xx分公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間。以前只是停留在知道,但不能深入的了解,在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì)到為什么安全在鐵路部門(mén)是如此的重要。我所在的xx站是一個(gè)貨站,在站臺(tái)上在每個(gè)工作地點(diǎn),尤其是在站臺(tái)上工作,你時(shí)常會(huì)聽(tīng)到值班員的“安全第一”等的提醒的話(huà)語(yǔ)。從事站臺(tái)工作就是一項(xiàng)責(zé)任重大工作,這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心,不違章操作,在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí),力爭(zhēng)每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。
見(jiàn)習(xí)生活即將結(jié)束,我對(duì)自己見(jiàn)習(xí)期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結(jié):
全身心地投入到鐵路工作中去。一項(xiàng)工作你只有用百倍的熱情和精力去作,她才會(huì)帶給你豐厚的回報(bào)。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期,我們面臨的機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn),在平時(shí)的工作中以積極主動(dòng)的心態(tài)去做好分內(nèi)之事,夯實(shí)基礎(chǔ),對(duì)于工作中的各種問(wèn)題,不滿(mǎn)足于僅僅完成,多思考。
要有緊迫意識(shí)。鐵路企業(yè)還未完全政企分開(kāi),但在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天,我們已經(jīng)看出些許端倪,必須要有清醒的認(rèn)識(shí)。必須改變以往覺(jué)得進(jìn)入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念,在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時(shí)可能改變的快速時(shí)代,這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。工作之余,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),隨時(shí)充電,學(xué)習(xí)一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。其實(shí)自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革,需要我們留心,需要我們思考,更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣鞍l(fā)展方向,以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng),同時(shí)更好地貢獻(xiàn)自己的力量。比如,“收入分配”是當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)之一,很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開(kāi)展并引起了全社會(huì)的關(guān)注,而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎(jiǎng)勵(lì)人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺(tái),取而代之的“安全百日獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法”采取從一線(xiàn)、檢修、運(yùn)用、崗位責(zé)任等很多方面進(jìn)行了細(xì)致的區(qū)分的分配辦法,這絕不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的文字游戲,辦法的新舊更替,更體現(xiàn)了鐵路改革的深入性—從收入分配入手,徹底打破大鍋飯的理念。
我們有任何理由時(shí)刻準(zhǔn)備著面臨各種改革,迎接各種挑戰(zhàn),以不變應(yīng)萬(wàn)變。
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用三
鄭州機(jī)務(wù)段客運(yùn)車(chē)間樞紐指導(dǎo)組地處亞洲最大的貨物列車(chē)編組站鄭州北站。有職工180人,黨員33人。主要擔(dān)當(dāng)鄭州北站的解體編組作業(yè)任務(wù)以及鄭州地區(qū)、新鄭、許昌及新密等地調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的替補(bǔ)任務(wù),日辦理調(diào)車(chē)作業(yè)26000輛左右。在今年開(kāi)展的“三保一創(chuàng)”活動(dòng)中,樞紐黨支部一班人依靠強(qiáng)勁的凝聚力和能爭(zhēng)善戰(zhàn)的職工隊(duì)伍在安全生產(chǎn)中取得了顯著的成績(jī),實(shí)現(xiàn)了第5年安全生產(chǎn)無(wú)任何責(zé)任事故的可喜成績(jī)。
強(qiáng)勁的職工凝聚力
俗話(huà)說(shuō)“律已足以夫服人,身先足以士卒”。樞紐黨支部一班人把錘煉自己的工作作風(fēng)和思想作風(fēng),作為增強(qiáng)黨組織凝聚力的關(guān)鍵之舉,為職工所折服。今年春運(yùn)期間,支部書(shū)記徐俊濤在上班途中不慎將腳踝扭傷,青紫的腳面腫的像個(gè)“氣蛤蟆”,為了確保春運(yùn)期間北站地區(qū)的調(diào)車(chē)作業(yè)安全,他拖著傷腳每天往返12公里,堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),硬是輕傷不下火線(xiàn)。53歲的支部宣傳委員孫殿勇,更是堅(jiān)持每個(gè)夜班徒步8公里進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查,確保萬(wàn)無(wú)一失。職工們感慨的說(shuō):“咱們有這樣一心撲在工作上的好干部,我們更應(yīng)用心把工作干好!”
樞紐黨支部還把為職工辦實(shí)事作為增強(qiáng)黨組織凝聚力的重要環(huán)節(jié)。在今年春節(jié)前夕,他們不僅重新裝修了職工浴室、職工娛樂(lè)室,還修建了花園和魚(yú)池,為職工創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作、生活環(huán)境。黨支部還十分關(guān)心職工的生活狀況。職工袁保國(guó)的妻子患有嚴(yán)重的糖尿病常年臥床不起,孩子還正在上學(xué),經(jīng)濟(jì)上非常困難,而在今年4月份,袁保國(guó)的妻子病情突然惡化,導(dǎo)致身體偏癱,需要住院進(jìn)行治療,而高額的醫(yī)藥費(fèi)用對(duì)于本來(lái)就不寬裕的袁保國(guó)一家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。黨支部得知此事后,立即號(hào)召全體黨員、職工為袁保國(guó)捐款,并將捐來(lái)的1350元送到職工袁保國(guó)手中,徐俊濤書(shū)記叮囑道:“保國(guó)!好好照顧妻子,以后有什么困難直接向支部提出來(lái)”。這時(shí),眼眶濕潤(rùn)的袁保國(guó)緊緊的握著書(shū)記的手,久久的沒(méi)有松開(kāi),感動(dòng)的說(shuō):“謝謝,組織的關(guān)心”。
樞紐黨支部一班人言行一直從自身建設(shè)抓起,著力健全黨內(nèi)的各項(xiàng)制度,著意創(chuàng)造良好的工作和生產(chǎn)環(huán)境,從而掌握了工作的主動(dòng)權(quán)。
能征善戰(zhàn)的先鋒隊(duì)
“關(guān)鍵任務(wù)派黨員”、“關(guān)鍵時(shí)刻上黨員”,這是樞紐指導(dǎo)組定下來(lái)的一條規(guī)矩。樞紐指導(dǎo)組的黨員個(gè)個(gè)都是好樣的,他們沒(méi)有辜負(fù)組織的重托,臟活、累活干在前,思想工作做在前,路風(fēng)路譽(yù)護(hù)在前,業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)在前,關(guān)鍵時(shí)刻沖在前。
今年夏天,鄭州地區(qū)持續(xù)高溫,每天繁忙的運(yùn)輸量和高溫炙烤天氣使機(jī)車(chē)“跑、冒、滴、漏”和慣性故障明顯增多給機(jī)車(chē)質(zhì)量埋下了嚴(yán)重的安全隱患。樞紐黨支部組織33名共產(chǎn)黨員從徹底整治機(jī)車(chē)?yán)匣娖髟?、線(xiàn)路等設(shè)備故障入手,對(duì)配屬的19臺(tái)df7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)以及北站地區(qū)機(jī)車(chē)整備場(chǎng)的照明設(shè)施、消防器材等設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查和整修,保證設(shè)備正常使用。
共產(chǎn)黨員帖建中,始終牢記機(jī)車(chē)質(zhì)量是安全生產(chǎn)的前提,為了確保機(jī)車(chē)在高溫炎熱的天氣下能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn),按規(guī)定退勤后2個(gè)小時(shí)的整備機(jī)車(chē)時(shí)間,他總是始終保持著整備機(jī)車(chē)3個(gè)小時(shí)才退勤的工作態(tài)度。有時(shí)候?yàn)榱伺逡粋€(gè)機(jī)車(chē)部件的故障原因,他就鉆進(jìn)50多攝氏度的機(jī)械間,一琢磨就是個(gè)把小時(shí)。同時(shí),這個(gè)黨支部還成立了“黨員技術(shù)攻關(guān)小組”注重發(fā)揮骨干黨員在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),從機(jī)車(chē)質(zhì)量的易發(fā)、多發(fā)故障的薄弱環(huán)節(jié)入手,并每周召開(kāi)一次分析會(huì)對(duì)存在的機(jī)車(chē)質(zhì)量問(wèn)題制定了具體措施進(jìn)行整改,為安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
安全暢通的堅(jiān)實(shí)保證
7月份以來(lái),鄭州北站編組場(chǎng)駝峰自動(dòng)化的改造給調(diào)車(chē)安全帶來(lái)了嚴(yán)重的考驗(yàn),為了確保樞紐大動(dòng)脈的安全暢通,并完成日調(diào)車(chē)26000余輛的作業(yè)任務(wù),樞紐黨支部從安全運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),努力創(chuàng)造條件,為調(diào)車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的保障。
為了激勵(lì)黨員在本職崗位上建功立業(yè),黨支部積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召開(kāi)展“黨員責(zé)任區(qū)”、“黨員身邊無(wú)事故”等活動(dòng),有效地帶動(dòng)了指導(dǎo)組全體職工保安全的意識(shí)。
為了加強(qiáng)樞紐指導(dǎo)組的安全基礎(chǔ)建設(shè),黨支部配合行政,重點(diǎn)抓職工的業(yè)務(wù)技術(shù)教育。樞紐指導(dǎo)組堅(jiān)持邊生產(chǎn)、邊教育,使職工技術(shù)業(yè)務(wù)教育形成了比較完整的科學(xué)小體系。同時(shí),黨支部還在職工中開(kāi)展“三比三看”立功競(jìng)賽活動(dòng),即比學(xué)習(xí),看誰(shuí)規(guī)章制度吃的透;比貢獻(xiàn),看誰(shuí)工作效率高;比安全,看誰(shuí)安全天數(shù)長(zhǎng)。從而有效的調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性,促進(jìn)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。
為了規(guī)范指導(dǎo)組的管理工作和職工行為,黨支部配合行政堅(jiān)持對(duì)安全生產(chǎn)運(yùn)輸實(shí)行全員、全過(guò)程管理,并按學(xué)習(xí)教育、技術(shù)設(shè)備、崗位責(zé)任、作業(yè)程序、獎(jiǎng)金分配等五大部分組成配合管理制度,并在實(shí)際工作中取得了明顯的效果。
安全,牽動(dòng)著千里鐵路的脈搏;安全,魂系著千百鐵路職工的心弦。鄭州機(jī)務(wù)段客運(yùn)樞紐黨支部帶領(lǐng)全體職工已站在新的起點(diǎn),沿著新的起跑線(xiàn),以實(shí)際行動(dòng)迎接安全生產(chǎn)的下一個(gè)輝煌目標(biāo)——向“安全生產(chǎn)無(wú)事故的第二個(gè)五年計(jì)劃”邁進(jìn)。
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我是柳州鐵路運(yùn)輸學(xué)校****屆的xxx,首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份自薦書(shū),別因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專(zhuān)生,因此讓你匆匆合上自薦書(shū),但是懇請(qǐng)您繼續(xù)看下去,您會(huì)發(fā)現(xiàn),我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專(zhuān)生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專(zhuān)生,可在這夾縫中卻培養(yǎng)我諸多能力。自入學(xué)來(lái),我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力,為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí),通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱(chēng)號(hào)。二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感,被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。
三年來(lái),我完成學(xué)校規(guī)定的全部課程,具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力,對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用,如visualfoxpro6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop7.0、1、。熟練掌握winxp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。
我的優(yōu)點(diǎn)是誠(chéng)實(shí)、熱情、性格堅(jiān)毅。我認(rèn)為誠(chéng)信是立身之本,所以我一直是以言出必行來(lái)要求自己的,答應(yīng)別人的事一定按時(shí)完成。由于待人熱情誠(chéng)懇,所以從小學(xué)到大學(xué)一直與同學(xué)和老師相處得很好,而且也很受周?chē)瑢W(xué)的歡迎,與許多同學(xué)建立起深厚的友誼。
謝謝!
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用五
1、甲方:
法定代表人:
甲方: (委托人): 合同編號(hào):
經(jīng)辦人: 聯(lián)系電話(huà): 傳真:
2、乙方:
法人代表:
經(jīng)辦人: 聯(lián)系電話(huà): 傳真:
3、乙方在過(guò)境(國(guó)內(nèi))鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。
4、甲方希望乙方為其安排本合同項(xiàng)下的鐵路運(yùn)輸?shù)仁乱?。?jù)此雙方按照公平互利的原則,根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國(guó)際公約就以下條款達(dá)成一致:
第一條
1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。
1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)的服務(wù),僅限附件一中約定的物品。
1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定,為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理,相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù),僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。
第二條:服務(wù)范圍
根據(jù)甲方的委托,乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))________到(鐵路到站名稱(chēng))________的鐵路運(yùn)輸以及貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等事宜,具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。
第三條:合同價(jià)款
3.1、合同價(jià)款包括:貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))__________到(鐵路到站名稱(chēng))__________的鐵路運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨物裝車(chē)延時(shí)費(fèi),由甲方支付,貨物從________________________________到鐵路發(fā)運(yùn)站的汽運(yùn)費(fèi),貨物代發(fā)費(fèi)每噸25元,由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。
3.2、本合同價(jià)款在以下情況下可調(diào)整:
3.2.1、中華人民共和國(guó)和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。
3.2.2、中國(guó)目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門(mén)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整,乙方提供相關(guān)書(shū)面文件直接按照新價(jià)格執(zhí)行。
3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的,按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.3、貨物起運(yùn)前三個(gè)工作日內(nèi),甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。
第四條:貨物包裝及交付
4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝,應(yīng)保證貨物適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和各種天氣變化,并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),任何猶豫甲方包裝不善而照成的運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物及財(cái)產(chǎn)的損失核對(duì)乙方或第三者造成的損失,責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
4.2、甲方交貨方式為:
甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前_____個(gè)工作日內(nèi)將由乙方安排車(chē)輛運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)向甲方書(shū)面告知貨物有關(guān)信息,包括不僅限于貨物的名稱(chēng)、性能、重量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。
4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國(guó)家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對(duì)甲方危險(xiǎn)貨物造成的損失及后果,一切由甲方承擔(dān)。
第五條:貨物的出運(yùn)
5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)前____個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方,通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的,甲方承擔(dān)一切損失及費(fèi)用。
5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運(yùn),如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn),乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運(yùn)單,并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方的確認(rèn)后,全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)承運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。
第六條:保險(xiǎn)
6.1運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),根據(jù)鐵路運(yùn)票中貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋kU(xiǎn):(人壽)
6.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后,乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險(xiǎn)公司索賠。
第七條:雙方商業(yè)機(jī)密的保險(xiǎn)
7.1為本合同之目的,秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息,任何一方不得將業(yè)務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。
7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方,也不得以任何形式公眾。
第八條:不可抗力
8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服、包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、戒嚴(yán)及其受影響一方不能控制的客觀情況。
8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況,應(yīng)采取合理措施盡量減少影響,盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
8.3若發(fā)生不可抗力事件,任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任,并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。
第九:合同修改
9.1因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作的要求,任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。
9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議的形式進(jìn)行,經(jīng)雙方蓋章后生效。
9.3本合同未盡事宜,由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,若不能協(xié)商解決,應(yīng)按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
9.4本合同正本一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用六
一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
本人于x年x月從鐵路職業(yè)高中畢業(yè),分配到車(chē)輛段檢所任檢車(chē)員,主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。x年x月,調(diào)車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今,主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定,并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專(zhuān)長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:
本人自參加工作以來(lái),在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),虛心向老師傅請(qǐng)教,干一行愛(ài)一行,對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好,對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:
隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,不論他的學(xué)歷高低,誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障:列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死,;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月,我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,外勤值班員將我們的車(chē)打停,原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象,輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架,是沒(méi)有緩解彈簧的,閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后,通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生,我們分析原因,采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,缺油造成。防范措施:對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘,輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),閘瓦頭部頂在了輪踏面上,一時(shí)間無(wú)法復(fù)位,為了減少停車(chē)時(shí)間,不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn),我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘,保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開(kāi)尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí),閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,我們分析了原因,采取了措施:1、加固調(diào)整桿座,2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周,因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨,鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn),我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,在吉首站始發(fā)就超員了,造成車(chē)體與走行部相抗磨,并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當(dāng)時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預(yù)留到懷化的,車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(zhǎng)組織疏散旅客,并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障,保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。xx年春運(yùn),發(fā)生了大雪災(zāi),我們的車(chē)被堵在了線(xiàn)上晚點(diǎn)72小時(shí),為了不至于因發(fā)電車(chē)缺油而造成列車(chē)黑車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂,減少負(fù)載,節(jié)約用油,同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告,聯(lián)系加油工作,在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下,保證了旅客列車(chē)的照明和空調(diào)取暖,沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,維護(hù)了鐵路的良好形象
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的,一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,下部掛住軸箱彈簧托盤(pán),這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了,當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,這就大大縮短了更換的時(shí)間,又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),無(wú)私地傳受給其它同事,帶過(guò)的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面:
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢(shì)的發(fā)展,領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線(xiàn)以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用七
訂立合同雙方:
旅客:_________________________________;
承運(yùn)人:_______________________________;
旅客詳細(xì)地址:_________________________;
承運(yùn)人詳細(xì)地址:_______________________;
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
第一條 旅客人數(shù):________________________
第二條 發(fā)站:____________________________
到站:___________________________________
第三條 乘車(chē)時(shí)間:________________________
到站時(shí)間:_______________________________
第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)
權(quán)利:1.依據(jù)車(chē)票票面記載的內(nèi)容乘車(chē);
2.要求承運(yùn)人提供與車(chē)票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;
3.因承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí),有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù):1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;
2.遵守國(guó)家法令和運(yùn)輸規(guī)章制度,聽(tīng)從鐵路車(chē)站、列車(chē)工作人員的引導(dǎo),按照車(chē)站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站;
3.愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施,維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利:1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李,在規(guī)定期限內(nèi)無(wú)法交付的,有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
義務(wù):1.按照約定向旅客提供運(yùn)送工具,并保證旅客于客票載明的時(shí)間、班次、座別搭乘列車(chē)和按時(shí)到達(dá)目的地;
2.為旅客提供必要的方便。在運(yùn)送途中,承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);
3.將旅客安全送達(dá)目的地;
4.將旅客托運(yùn)的行李,包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條 車(chē)票
車(chē)票是旅客乘車(chē)的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買(mǎi)票。
車(chē)票分為兩種:
1.客票:包括軟座、硬座。
2.附加票:包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
車(chē)票票面主要應(yīng)當(dāng)載明:
1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車(chē)次;6.乘車(chē)日期;7.有效期。
第六條 兒童票
身高1.1至1.4米的兒童乘車(chē)時(shí),應(yīng)隨同成人購(gòu)買(mǎi)座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡(jiǎn)稱(chēng)兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同,其到站不得遠(yuǎn)于成人車(chē)票的到站。超過(guò)1.4米的兒童應(yīng)買(mǎi)全價(jià)票。每
一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過(guò)一名時(shí),超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買(mǎi)兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí),應(yīng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)臥鋪票,有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買(mǎi)半價(jià)空調(diào)票。
第七條 加快票
旅客購(gòu)買(mǎi)加快票,必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站,必須是所乘快車(chē)或特別快車(chē)的停車(chē)站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車(chē)的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級(jí)快車(chē)始發(fā)的車(chē)站。
第八條 臥鋪票
旅客購(gòu)買(mǎi)臥鋪票,必須有軟座或硬座客票。乘坐快車(chē)時(shí)還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車(chē)的旅客,臥鋪票只發(fā)售到換車(chē)站。買(mǎi)臥鋪票的
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用八
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┃合計(jì)
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注:車(chē)種代號(hào):棚車(chē)p,敞車(chē)c,平板n,輕油罐車(chē)q,其他罐車(chē)g,保溫車(chē)b,毒品車(chē)pd,特種車(chē)t,自備車(chē)在車(chē)種前加z。規(guī)格:135×297(500)
有關(guān)鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)用九
<>義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)《語(yǔ)文》(人教版)五年級(jí)下冊(cè)。
一、創(chuàng)設(shè)情境,引入課題
1.導(dǎo)入:播放歌曲《天路》,讓學(xué)生感受青藏鐵路的神奇與偉大。
2.匯報(bào)交流:學(xué)生交流有關(guān)西藏拉薩的資料。
3.教師已作適當(dāng)補(bǔ)充:在人們的心目中,“出國(guó)易,入藏難”。西藏拉薩地處偏遠(yuǎn),交通閉塞,給物資流通、文化交流帶來(lái)了重重困難,在20世紀(jì)它是全國(guó)唯一一座未通火車(chē)的省會(huì)級(jí)首府城市。因此,青藏鐵路的修筑不僅是西藏人民的期盼,也是全國(guó)人民的愿望。隨著西部大開(kāi)發(fā)號(hào)角的吹響,把鐵路修到拉薩去,已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。(出示課題,有感情地朗讀)
<>把與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的音樂(lè)素材、資料作為課程資源與學(xué)生共享。開(kāi)課由《天路》歌曲導(dǎo)入,引導(dǎo)學(xué)生感受青藏鐵路的神奇與偉大,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;師生交流西藏拉薩的有關(guān)資料,幫助學(xué)生了解西藏的過(guò)去,特別是交通閉塞的困難,為后面理解課文作有效鋪墊。
二、通讀課文,整體感知
1.自由讀文,注意讀準(zhǔn)生字字音。思考:青藏鐵路是一條怎樣的鐵路,在課文中找出有關(guān)的句子。
2.檢查生字詞掌握情況,完成練習(xí)題。
3.課堂交流重點(diǎn)句。
(1)出示句子:“一條長(zhǎng)長(zhǎng)的‘鐵龍’,從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步,跨過(guò)巍峨的昆侖山,將通過(guò)這里,穿越‘世界屋背’青藏高原,到達(dá)雪域圣城――拉薩?!?/p>
(2)將課外搜集的有關(guān)青藏鐵路的資料與文中有關(guān)青藏鐵路的介紹結(jié)合起來(lái)理解。
(3)有感情朗讀,體會(huì)“起步、跨過(guò)、通過(guò)、穿越、到達(dá)”等詞語(yǔ)的妙用。
4.課文主要講了一件什么事?
<>這一環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)扣住重點(diǎn)句,將學(xué)生課前查找的與青藏鐵路有關(guān)的資料結(jié)合起來(lái)理解,體現(xiàn)了課堂上的生生互動(dòng),培養(yǎng)了學(xué)生應(yīng)用有效信息的能力;對(duì)課文內(nèi)容的概括是對(duì)全文的整體把握,也是提高學(xué)生的概括能力。
三、精讀課文,用心感受
1.感知當(dāng)時(shí)環(huán)境。出示:“難怪一些西方媒體預(yù)言:中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道,是根本不可能的事!”
(1)從這句話(huà)中,你體會(huì)到了什么?
(2)滿(mǎn)懷誓死修成鐵路的決心,有感情地朗讀“把鐵路修到拉薩去”。
2.分組學(xué)習(xí)?!鞍谚F路修到拉薩去,確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事?!钡降资窃鯓拥牟缓?jiǎn)單呢,筑路大軍遇到了哪些困難?請(qǐng)用“”畫(huà)出有關(guān)語(yǔ)句;筑路大軍又是怎樣戰(zhàn)勝困難的?用“”畫(huà)出有關(guān)語(yǔ)句,再與同學(xué)交流。
3.全班交流。
(1)筑路大軍遇到了哪些困難?(朗讀有關(guān)句子)
(2)筑路大軍是怎樣戰(zhàn)勝困難的?(朗讀有關(guān)句子)
(3)面對(duì)這些世界級(jí)困難,筑路大軍始終斗志昂揚(yáng),充滿(mǎn)必勝信心。再讀“把鐵路修到拉薩去”。
(4)全長(zhǎng)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!面對(duì)遙遙在望的拉薩,筑路大軍滿(mǎn)懷喜悅地高呼:“把鐵路修到拉薩去!”請(qǐng)?jiān)僮x這句話(huà)。
4.說(shuō)話(huà)。
(1)一次次實(shí)驗(yàn),一次次失敗,一次次攻關(guān),筑路大軍克服了重重困難,終于使風(fēng)火山這只巨大的攔路虎低下了高傲的頭!此時(shí),你想對(duì)筑路大軍說(shuō)些什么?
(2)文中多處使用感嘆號(hào),表達(dá)了作者怎樣的情感?
<>這一設(shè)計(jì)體現(xiàn)了略讀教材的教學(xué)特點(diǎn),讓學(xué)生在自讀自悟中展示自我,通過(guò)畫(huà)一畫(huà)、讀一讀、說(shuō)一說(shuō),把朗讀、語(yǔ)言訓(xùn)練、感悟融為一體;設(shè)計(jì)的兩個(gè)說(shuō)話(huà)訓(xùn)練,有利于學(xué)生內(nèi)心感受的外在表達(dá),引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)作者表達(dá)上感情濃郁。
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