學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選(模板17篇)

寫心得體會可以促進(jìn)個(gè)人的成長和進(jìn)步。總結(jié)要遵循一定的邏輯結(jié)構(gòu)，有序展開，清晰連貫。%20撰寫心得體會是我們對自己成長過程的沉淀和輸出，通過總結(jié)，我們能夠把握自身的發(fā)展方向和目標(biāo)。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇一

強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是巴山人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的`清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇二

很高興能有機(jī)會去，與美麗而又內(nèi)涵的進(jìn)行零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹。可以想象，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說員這樣描述："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦xx區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔(dān)心線"養(yǎng)護(hù)成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代xx人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神"的"精神"。

我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會去學(xué)習(xí)，可能很多人都會一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。

在xx，我認(rèn)識了一個(gè)年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取"的"精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期"精神"的真實(shí)寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"精神"。

學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動(dòng)了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實(shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"站區(qū)運(yùn)動(dòng)會"，運(yùn)動(dòng)員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動(dòng)會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是xx人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇三

中國近代鐵路工人是伴隨著鐵路的修筑、運(yùn)營產(chǎn)生的,從職業(yè)上而言,鐵路工人除了農(nóng)民和手工業(yè)者之外,還有來自其它行業(yè)的技術(shù)工人、沒有固定職業(yè)的城市居民和學(xué)生。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

吧。

4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“。

兩學(xué)一做。

”學(xué)習(xí)教育動(dòng)員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要指示和中央“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作座談會精神?？偣军h組書記、總經(jīng)理盛光祖對總公司開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育作了動(dòng)員部署，帶頭講第一堂專題黨課。

總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房主持會議，黨組成員、紀(jì)檢組組長安立敏，黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民出席會議。

盛光祖以“深入開展學(xué)習(xí)教育，努力爭做合格黨員，為推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展建功立業(yè)”為主題講黨課。他指出，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會的一系列重要指示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央學(xué)習(xí)教育工作座談會精神，結(jié)合鐵路黨員隊(duì)伍實(shí)際，深刻認(rèn)識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)搞好這次學(xué)習(xí)教育的政治責(zé)任感和歷史使命感。

盛光祖指出，要準(zhǔn)確把握開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的總體要求，做到“三個(gè)牢牢把握”：一是牢牢把握學(xué)習(xí)教育的指導(dǎo)思想。堅(jiān)持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個(gè)進(jìn)一步”的目標(biāo)要求，深入開展好學(xué)習(xí)教育，為黨在思想上政治上行動(dòng)上的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一夯實(shí)基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念、深入推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。二是牢牢把握學(xué)習(xí)教育的基本原則。堅(jiān)持正面教育為主、用科學(xué)理論武裝頭腦，堅(jiān)持學(xué)用結(jié)合、知行合一，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、注重實(shí)效，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下，堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)、分類指導(dǎo)。三是牢牢把握學(xué)習(xí)教育的基本特點(diǎn)。突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學(xué)習(xí)教育取得實(shí)效。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，著力打牢學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話這個(gè)基礎(chǔ)，做到“三個(gè)明確”：一是明確學(xué)習(xí)的內(nèi)容。組織引導(dǎo)黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內(nèi)重要法規(guī)制度，增強(qiáng)紀(jì)律和規(guī)矩意識;學(xué)好系列重要講話，切實(shí)加強(qiáng)思想政治建設(shè)。二是明確學(xué)習(xí)的方法。要針對黨員隊(duì)伍分布、年齡和文化結(jié)構(gòu)，根據(jù)黨員學(xué)習(xí)需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學(xué)習(xí)討論，抓好集中教育培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。三是明確學(xué)習(xí)的要求，引導(dǎo)廣大黨員在真學(xué)、真懂、真用上下功夫，達(dá)到明確基本標(biāo)準(zhǔn)、樹立行為規(guī)范、加強(qiáng)理論武裝、統(tǒng)一思想行動(dòng)的目的。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，要緊緊抓住做合格共產(chǎn)黨員這個(gè)關(guān)鍵。一是確立合格黨員標(biāo)準(zhǔn)。講政治、有信念，突出強(qiáng)調(diào)政治合格標(biāo)準(zhǔn);講規(guī)矩、有紀(jì)律，突出強(qiáng)調(diào)執(zhí)行紀(jì)律合格標(biāo)準(zhǔn);講道德、有品行，突出強(qiáng)調(diào)品德合格標(biāo)準(zhǔn);講奉獻(xiàn)、有作為，突出強(qiáng)調(diào)發(fā)揮作用合格標(biāo)準(zhǔn)。二是持續(xù)加強(qiáng)黨性鍛煉。組織好主題黨日活動(dòng)，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標(biāo)準(zhǔn)。廣大黨員要堅(jiān)持學(xué)做互進(jìn)、知行合一，把合格黨員標(biāo)準(zhǔn)外化于行，用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)信仰信念的力量。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)對“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級黨組織要把抓好學(xué)習(xí)教育作為重要政治任務(wù)，落實(shí)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，做好學(xué)習(xí)具體安排，分層搞好骨干培訓(xùn)，加強(qiáng)黨員教育管理，強(qiáng)化檢查督促指導(dǎo)，把學(xué)習(xí)教育與中心工作緊密結(jié)合，認(rèn)真落實(shí)中央要求，精心組織推進(jìn)實(shí)施，以高度的政治責(zé)任感、過硬的組織能力和從嚴(yán)從實(shí)的作風(fēng)，切實(shí)把學(xué)習(xí)教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的思想、政治和組織保證。

盧春房在主持會議時(shí)要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，準(zhǔn)確把握開展學(xué)習(xí)教育的基本要求，緊張有序地啟動(dòng)部署學(xué)習(xí)教育，從嚴(yán)從實(shí)地推進(jìn)學(xué)習(xí)教育。

鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計(jì)師、安全總監(jiān)，紀(jì)檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機(jī)關(guān)各部門、各直屬機(jī)構(gòu)、學(xué)(協(xié))會主要負(fù)責(zé)同志，以及在京直屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員等出席會議。

3月28日，中鐵五局機(jī)械化公司格庫鐵路項(xiàng)目召集項(xiàng)目黨員(干部)、預(yù)備黨員、入黨積極分子等，召開“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”專題學(xué)習(xí)會，在對兩項(xiàng)法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)的同時(shí)，對項(xiàng)目“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)進(jìn)行了認(rèn)真部署。

此次會議由項(xiàng)目黨工委書記劉凱軍同志主持。首先，會議傳達(dá)學(xué)習(xí)了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育方案》、《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等文件精神。期間，與會人員對黨的行動(dòng)指南克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，黨員的權(quán)利義務(wù)、黨的組織制度、黨的紀(jì)律，黨員(黨員干部)廉潔自律規(guī)范、各項(xiàng)違紀(jì)與紀(jì)律處分等進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)。

隨后，劉凱軍結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，對項(xiàng)目“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)提出三點(diǎn)要求：一是要認(rèn)清“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的意義，深刻理解它對于推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨、保持發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性的重大意義，必須將其作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)來抓;二是要抓好學(xué)做結(jié)合，希望項(xiàng)目廣大黨員、黨的后備力量，在“學(xué)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身崗位將“兩項(xiàng)法規(guī)”運(yùn)用到工作生活中，爭做合格黨員、優(yōu)秀黨員，以更加飽滿的精神積極投身項(xiàng)目建設(shè);三是確保此項(xiàng)工作的持續(xù)性，各支部要定期組織黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，黨員同志要經(jīng)常性開展自學(xué)活動(dòng)，學(xué)習(xí)教育效果將納入日?？冃Э己思案黝愒u先評優(yōu)工作中。

4月13日，國家鐵路局黨組中心組召開學(xué)習(xí)會議，貫徹落實(shí)中央關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的部署要求，學(xué)習(xí)在xx屆中央紀(jì)委六次全會上的講話(節(jié)選)《堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨》和《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。黨組書記、局長陸東福主持會議，局黨組成員和與會同志談學(xué)習(xí)體會，深刻認(rèn)識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重大現(xiàn)實(shí)意義;陸東福就開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育做進(jìn)一步動(dòng)員部署，強(qiáng)調(diào)：

一、增強(qiáng)看齊意識，全面從嚴(yán)治黨從我做起，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央決策部署上來。黨中央決定，今年在全體黨員中開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)、“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸、堅(jiān)持不懈推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨的重要舉措?！皟蓪W(xué)一做”，實(shí)質(zhì)是把思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)融為一體。學(xué)是基礎(chǔ)、做是關(guān)鍵，必須學(xué)做互進(jìn)、知行合一，促使黨員增強(qiáng)看齊意識，經(jīng)常、主動(dòng)向以同志為的黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，更加自覺地尊崇黨章、履行黨員義務(wù)，更加愛黨憂黨興黨護(hù)黨，更加主動(dòng)地立足崗位作貢獻(xiàn)，真正做講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀(jì)律，講道德、有品行，講奉獻(xiàn)、有作為的合格黨員，為推動(dòng)鐵路改革發(fā)展、服務(wù)全面建成小康社會建功立業(yè)。全局各級黨組織和廣大黨員要切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央的決策部署上來，貫徹“黨要管黨、從嚴(yán)治黨”這個(gè)黨的建設(shè)根本方針，把抓“關(guān)鍵少數(shù)”與抓全體黨員結(jié)合起來，按照黨組最近印發(fā)的“兩學(xué)一做”實(shí)施方案，落實(shí)黨建責(zé)任，深入推進(jìn)實(shí)施，鍥而不舍、馳而不息地全面從嚴(yán)治黨，提升黨員隊(duì)伍思想政治素質(zhì)，保持發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，為依法履職提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

二、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，努力真學(xué)真做，扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。全局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨組同志，要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，自覺帶頭、作出表率，緊密聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)工作實(shí)際，學(xué)得更多一些、更深一些，要求更嚴(yán)一些、更高一些，努力提高思想政治素養(yǎng)和理論水平。認(rèn)真貫徹關(guān)于培養(yǎng)造就具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀(jì)律、鐵一般擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷?duì)伍要求，增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，認(rèn)真踐行“三嚴(yán)三實(shí)”要求和好干部標(biāo)準(zhǔn)，做心中有黨、心中有民、心中有責(zé)、心中有戒的表率，帶頭堅(jiān)定理想信念，帶頭嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，帶頭樹立和落實(shí)新發(fā)展理念，帶頭攻堅(jiān)克難、勇于擔(dān)當(dāng)，帶頭落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任。

三、堅(jiān)持實(shí)踐導(dǎo)向，“兩學(xué)一做”要以學(xué)促做，在推進(jìn)履職監(jiān)管上見成效。開展“兩學(xué)一做”，基礎(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做。最終目的是提升精氣神，緊密聯(lián)系鐵路行業(yè)履職監(jiān)管實(shí)際，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、按規(guī)律辦事，樹立正確政績觀，努力創(chuàng)造經(jīng)得起實(shí)踐、人民、歷史檢驗(yàn)的工作實(shí)績。一是牢牢扭住安全監(jiān)管首要職責(zé)不放松。以防范遏制重特大事故為重點(diǎn)，強(qiáng)化紅線意識，深化改革創(chuàng)新，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法，為推進(jìn)鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。二是推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全行業(yè)監(jiān)管。不斷探索完善監(jiān)管體系和監(jiān)管機(jī)制，繼續(xù)指導(dǎo)地方政府依法開展地方鐵路工程監(jiān)管工作。依法規(guī)范鐵路工程招投標(biāo)市場秩序，研究建立跨部門聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制和失信懲戒機(jī)制，堅(jiān)決打擊無資質(zhì)或超越資質(zhì)施工、違法轉(zhuǎn)包、施工現(xiàn)場“三違”等非法違法行為。要圍繞中西部鐵路、城際鐵路建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù)，積極提供政策和技術(shù)支持，繼續(xù)高效開展建設(shè)項(xiàng)目前期研究論證。要深入貫徹落實(shí)國家“十三五”規(guī)劃《綱要》，踐行五大發(fā)展理念，深入開展調(diào)研，充分聽取地方政府和有關(guān)部門的意見建議，編制完成《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，使鐵路建設(shè)既符合國家戰(zhàn)略需要，又體現(xiàn)鐵路發(fā)展規(guī)律。要組織做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目國家驗(yàn)收，進(jìn)一步規(guī)范驗(yàn)收程序，促進(jìn)鐵路建設(shè)成果更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。三是著力推進(jìn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。配合國務(wù)院法制辦做好《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例(修正案)》立法審查，爭取年內(nèi)發(fā)布施行。加快修訂《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，更好支持鐵路“走出去”、控制鐵路建設(shè)成本和保障鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。加快編制發(fā)布《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的審核、報(bào)批、發(fā)布工作。同時(shí)，要貫徹中央部署要求，深化簡政放權(quán)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，增強(qiáng)市場活力。落實(shí)鐵路投融資體制改革政策舉措，主動(dòng)做好鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可工作，支持地方政府和社會資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路。

此前，國家鐵路局黨組召開擴(kuò)大會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作座談會精神和工作部署要求，結(jié)合國家鐵路局實(shí)際，制定印發(fā)了《關(guān)于在國家鐵路局全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育實(shí)施方案》，對國家鐵路局開展“兩學(xué)一做”提出了總體要求，明確了學(xué)習(xí)教育內(nèi)容和主要措施。要求各級黨組織書記承擔(dān)起主體責(zé)任，不僅要管好干部、帶好班子，還要管好黨員、帶好隊(duì)伍，從嚴(yán)從實(shí)抓好學(xué)習(xí)教育。局黨組還準(zhǔn)備在5月下旬或6月上旬組織舉辦全局處級以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部“兩學(xué)一做”培訓(xùn)班，加強(qiáng)理論武裝，發(fā)揮示范帶頭作用。

很高興能有機(jī)會去巴山，與美麗而又內(nèi)涵的巴山進(jìn)行零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大巴山的美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹?？梢韵胂螅@路是怎么來的。漸漸地我們來到了大巴山腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，巴山鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說員這樣描述巴山："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦巴山區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔(dān)心線"養(yǎng)護(hù)成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代巴山人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神"的"巴山精神"。

我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會去巴山學(xué)習(xí)，可能很多人都會一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，巴山精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。

在巴山，我認(rèn)識了一個(gè)20xx年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到巴山工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取"的"巴山精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期"巴山精神"的真實(shí)寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"巴山精神"。

學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動(dòng)了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：巴山很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實(shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"巴山站區(qū)運(yùn)動(dòng)會"，運(yùn)動(dòng)員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動(dòng)會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是巴山養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是巴山人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇四

戴爾.卡耐基有句名言：“一個(gè)組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個(gè)沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機(jī)會系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強(qiáng)各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，珍惜這個(gè)來之不易的機(jī)會。

轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習(xí)生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習(xí)和體會總結(jié)了以下幾個(gè)方面。

一、扎根基層學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)。

我通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)；為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，深入學(xué)習(xí)了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時(shí)俱進(jìn)；學(xué)習(xí)了“肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生”，進(jìn)一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個(gè)人發(fā)展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習(xí)中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”活動(dòng)。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對我所在的“信息化車間”提出了三點(diǎn)要求；第一是安全管理方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定；第二點(diǎn)是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是本崗位最大的風(fēng)險(xiǎn)”，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點(diǎn)是檢查治理方面，要落實(shí)好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。

通過南站組織的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點(diǎn)隱患的排查，要從自身責(zé)任入手，強(qiáng)化現(xiàn)場檢查卡控，落實(shí)好應(yīng)急處置，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

黨校的學(xué)員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個(gè)交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)了各站段同事之間感情交流。

抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括客票系統(tǒng)軟件的維護(hù)、系統(tǒng)升級、硬件設(shè)備的維修等。在這段時(shí)間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計(jì)分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時(shí)加強(qiáng)對這些不常使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計(jì)劃合理、準(zhǔn)備充分、組織有序、行動(dòng)迅速為目標(biāo)，充分與維保單位進(jìn)行溝通、演練加強(qiáng)行動(dòng)的一致性和處理流程的一致性。

通過“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作中聽取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習(xí)過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個(gè)人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。

“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆?！痹趯W(xué)習(xí)工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實(shí)踐”。科學(xué)的理論總是嚴(yán)格地以事實(shí)為依據(jù)，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實(shí)習(xí)的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項(xiàng)目的發(fā)展動(dòng)態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個(gè)概括性的了解，同時(shí)也深深佩服錢老嚴(yán)謹(jǐn)縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進(jìn)一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動(dòng)向，本著鐵路人踏實(shí)進(jìn)取的精神，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)專業(yè)知識使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。

人無精神不立，國無精神不強(qiáng)。社會是需要精神的，一個(gè)企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習(xí)了詹天佑愛國愛路，自強(qiáng)不息精神；學(xué)習(xí)了“毛澤東”號機(jī)車組報(bào)效祖國，服務(wù)人民，忠于職守，責(zé)任至上的精神；學(xué)習(xí)了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動(dòng)售引導(dǎo)員的時(shí)光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務(wù)于群眾和人民。

在黨校的學(xué)習(xí)使我的思想和精神得到了升華。我時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動(dòng)，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚(yáng)。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報(bào)了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習(xí)如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會舉一反三、學(xué)會換位思考、學(xué)會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習(xí)和注意的。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇五

鐵路運(yùn)輸作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，給各行各業(yè)乃至整個(gè)社會都帶來了極大的便捷，同時(shí)也是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。而我們在鐵路學(xué)習(xí)的過程中，不僅可以了解鐵路的建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等方面的知識，還能體驗(yàn)到科技與管理的完美結(jié)合，提升自身的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力。因此，學(xué)習(xí)鐵路知識具有重要的意義。

第二段：學(xué)習(xí)鐵路讓我了解到鐵路的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)的全過程。

通過學(xué)習(xí)，我了解到鐵路從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到投入使用的全過程，深刻認(rèn)識到發(fā)展現(xiàn)代鐵路需要長期、科學(xué)、系統(tǒng)的規(guī)劃和布局，離不開精干的管理人員和操作人員的付出。同時(shí)，學(xué)習(xí)鐵路還讓我了解到了鐵路的安全管理、風(fēng)險(xiǎn)評估和維護(hù)保障等內(nèi)容，這為我提高安全意識和保證生產(chǎn)效率提供了寶貴的借鑒和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

第三段：學(xué)習(xí)鐵路提高了我的解決問題能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

學(xué)習(xí)鐵路知識不僅需要我們具備良好的學(xué)科知識積累，還需要我們具備較強(qiáng)的解決問題和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在學(xué)習(xí)鐵路的過程中，我們不僅要理論學(xué)習(xí)，還要結(jié)合實(shí)踐，勇于探索和創(chuàng)新，同時(shí)還要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，增加與他人溝通合作的機(jī)會，秉持誠信守約的原則，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)發(fā)揮積極作用。

第四段：學(xué)習(xí)鐵路激發(fā)了我的求知欲和責(zé)任感。

學(xué)習(xí)鐵路知識不是一朝一夕就能夠完成的，它需要我們有耐心、熱忱、探究精神和強(qiáng)烈的責(zé)任心。在學(xué)習(xí)鐵路知識的過程中，我們不僅要不斷地學(xué)習(xí)，還要運(yùn)用所學(xué)知識，不斷地追求技能和管理的深入，同時(shí)，還要提醒自己鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕袑?shí)履行自己的職責(zé)，以實(shí)際行動(dòng)擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任。

第五段：結(jié)論，學(xué)習(xí)鐵路知識使我得到了不同的人生體驗(yàn)。

學(xué)習(xí)鐵路知識是一個(gè)與不同行業(yè)、不同人員有所交流互動(dòng)的過程，在這個(gè)過程中得到了各種人生體驗(yàn)，在這個(gè)過程中不斷地提升技能、開拓視野、增長見識和提高自我管理與創(chuàng)新能力。這種體驗(yàn)和收獲將成為我人生中最寶貴的財(cái)富之一，為我今后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和助力。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇六

通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇七

2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了馬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨__著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記__向與會黨員匯報(bào)了20__年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺、電視電話會議，辦簡報(bào)、做?？?，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。

會議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。

由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。

鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。

有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對話職工，收集職工對教育實(shí)踐活動(dòng)的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇八

很高興能有機(jī)會去__，與美麗而又內(nèi)涵的零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大__的美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹?？梢韵胂?，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大__腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，__鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說員這樣描述__：“抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿”。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦__區(qū)，筑造“打不爛、炸不垮”的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修_泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的“擔(dān)心線”養(yǎng)護(hù)成了安全“放心線”、“優(yōu)質(zhì)線”。就這樣一代一代__人逐步鑄就并培育了“安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神”的“__精神”。

我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會去__學(xué)習(xí)，可能很多人都會一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，__精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。

在__，我認(rèn)識了一個(gè)年_西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20__年分配到__工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。他們傳承“吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取”的“__精神”，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種.種困難，()安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期“__精神”的真實(shí)寫照，他們繼承并傳承著這偉大的“__精神”。

學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動(dòng)了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：__很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實(shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的“__站區(qū)運(yùn)動(dòng)會”，運(yùn)動(dòng)員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動(dòng)會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是__養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是__人的“狂歡節(jié)”。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

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學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇九

20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。老師們的博文廣識、生動(dòng)講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。

在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。

我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的.我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

學(xué)習(xí)了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺至柳園電氣化鐵路交付使用，對我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。

隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。

中國高鐵的速度，升騰于中國人對“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢想；中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國高鐵的模式，彰顯著社會主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢想，中國速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。

做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。

感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對自己有了更全面的認(rèn)識，同時(shí)也學(xué)會了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十

抓鐵路安全要從管理入手、從制度入手、從思想意識入手，不斷強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，堵塞安全管理漏洞，補(bǔ)齊安全管理短板，才能確保鐵路企業(yè)長治久安。本篇企業(yè)安全管理論文，筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，淺談了個(gè)人對鐵路安全管理一些常見的問題。

1、1、1安全第一的思想樹立的'不牢，當(dāng)安全與效益，安全與進(jìn)度發(fā)生沖突時(shí)，往往是安全退居第二位，施工進(jìn)度、效益、效率優(yōu)先，安全擺位不正，“安全第一”的思想樹立和安全管理的落實(shí)上出現(xiàn)了打折現(xiàn)象，在嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)上出現(xiàn)了弱化，在認(rèn)認(rèn)真真的工作作風(fēng)上存在差距。

1、1、2安全管理上好人主義還是不同程度存在，對在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違章只是停留指正教育，重人情因素多，不能做到處罰到個(gè)人，使違章著有切膚之痛，不能做到深究其原因，特別是對一些比較嚴(yán)重問題召開專題分析會少，發(fā)專題安全通報(bào)少，嚴(yán)格考核的少。施工現(xiàn)場為什么存在大量違章，就是我們看慣了，車間也習(xí)以為常，職工干慣了，沒有去制止，沒有去考核，一方面也縱容違章，傷害遵章守紀(jì)的職工，反思自己還是存在好人主義。

1、2、1安全管理常抓不懈的思想不能始終貫徹和堅(jiān)持，安全的“三如”意識不夠強(qiáng)烈。當(dāng)前，鐵路企業(yè)的規(guī)章制度不可謂不多，安全保障措施不可謂不全，但安全問題還是頻繁發(fā)生，慣性違章沒有根本杜絕，主要就是因?yàn)樵诎踩芾砉ぷ髀鋵?shí)上打了折扣。比如說：在歷次安全大檢查活動(dòng)中，對于檢查出的大量問題，沒有及時(shí)對存在的每個(gè)問題進(jìn)行專題研究，對傾向性、關(guān)鍵性問題抓住不放，制定切實(shí)可行的整改措施。段上拿事不當(dāng)事，不拿問題當(dāng)問題，造成車間也存在同樣問題，甚至對存在的問題視而不見，避而遠(yuǎn)之；也同樣說明了干部在抓安全管理時(shí)，一般性的布置多，具體抓落實(shí)少，充分說明抓落實(shí)力度不夠，安全履責(zé)能力不強(qiáng)。

1、2、2大局意識不強(qiáng)，在安全管理上不同程度存在“低、懶、松、粗、虛”的問題?？偸歉械阶グ踩唷⑻?，一天到晚沒完沒了，成無功，敗有過，一天24小時(shí)，一年365天思想和精神都是處于緊張狀態(tài)，面對突如其來的安全的巨大壓力，自己思想和心理準(zhǔn)備不足，反映出自己在抓安全工作存在一些問題：一是顧此失彼；二是安全重點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)不突出，眉毛胡子一起抓；三是安全敏感性不強(qiáng)，以往教訓(xùn)沒有能夠汲?。凰氖窃谝欢螘r(shí)間相對安全平穩(wěn)期間，對安全管理出現(xiàn)松懈麻痹思想，反映出精神狀態(tài)在抓安全上精力不集中，而且沾沾自喜，安全的“三如意識”即如履薄冰、如做針氈、如臨深淵樹立的不牢。血的教訓(xùn)教育我們，安全第一思想任何時(shí)候都不能放松，在安全管理工作中必須樹立“高、勤、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)。

1、3、1抓安全過程控制的不狠、不實(shí)，安全管理工作沒有做到關(guān)口前移，過程控制，安全風(fēng)險(xiǎn)的感知力有待于進(jìn)一步提高。事后分析、滅火，消防隊(duì)隊(duì)員角色太濃，事前不預(yù)警、過程不嚴(yán)管，只能是事后反思定措施，輕過程，抓制度落實(shí)和嚴(yán)格考核，說明工作作風(fēng)缺乏“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。

1、3、2抓安全規(guī)章制度落實(shí)缺乏嚴(yán)肅認(rèn)真，缺乏一竿子查到底的精神。國家、總公司、路局、業(yè)務(wù)處的安全方面制度非常多也非常細(xì)，目前只是滿足制定和細(xì)化一些規(guī)章制度，具體到制度在施工現(xiàn)場、在車間、在施工隊(duì)、在班組、在崗位如何落實(shí)、落實(shí)多少？過問的少，檢查的少，致使一些規(guī)章制度沒有得到落實(shí)，形同虛設(shè)，只是在墻上，在紙上，施工現(xiàn)場有些施工還是按傳統(tǒng)施工方法、傳統(tǒng)管理習(xí)慣，且有些是違章做法沒有得到根本消除，為事故發(fā)生埋下隱患，主要是思想上存在“文件發(fā)了責(zé)任就落實(shí)了“的思想。

1、4、1部分安全管理人員安全法律法規(guī)和規(guī)章制度學(xué)習(xí)的不夠，指導(dǎo)安全管理有差距。鐵路經(jīng)過提速調(diào)圖，高鐵運(yùn)行，新的設(shè)備、新的技術(shù)運(yùn)用，路局市場主體地位新的管理模式確立，監(jiān)督機(jī)制完善、外部條件變化及大量規(guī)章制度出臺，沒有認(rèn)真去結(jié)合實(shí)際去考慮、去消化、去落實(shí)，只是滿足下發(fā)、下傳，沒有去細(xì)化和督促落實(shí)，新的制度落實(shí)執(zhí)行與具體的作業(yè)實(shí)際往往不適應(yīng)，新制度落實(shí)其實(shí)往往要求我們管理模式改變，人員培訓(xùn)，成本增加，制度落實(shí)是要下大力氣、花大功夫的。

1、4、2安全管理方法和手段落后，安全主動(dòng)發(fā)揮作用有較大差距。安全的管理就是人的管理，如何杜絕職工兩違，如何控制作業(yè)人員不安全行為，除了規(guī)章制度，還需作許多其它方面工作，安全管理方法和手段必須創(chuàng)新，目前路局出臺一系列考核制度，都是正面激勵(lì)。

1、4、3安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警針對性、實(shí)用性、及時(shí)性有差距。預(yù)警不充分、不具體，面上的多，實(shí)際的少，安全卡控出現(xiàn)空白。對一些邊邊腳腳的問題預(yù)想的少，有措施過于籠統(tǒng)和宏觀，可操作性差，自由度大，主要自己在超前思考、細(xì)致預(yù)想有較大差距。

1、4、4安全主動(dòng)作用發(fā)揮得不好，提出安全方面的建議較少。即使提出也沒有堅(jiān)持，好人主義嚴(yán)重，愛面子，怕得罪人，老是顧及人情，可是安全事故最不講人情，失去親人的痛苦，是終身痛苦，是永遠(yuǎn)不可彌補(bǔ)的痛苦，每次處理事故自己心靈都深深受到巨大創(chuàng)傷，所以說我們得到處分又有什么，如果能夠避免人身傷亡事故，才能算真正履行一個(gè)安全監(jiān)察人員的參謀職責(zé)。

1、4、5組織專業(yè)方面安全檢查少，沒有針對性。雖然每年都組織多次的安全大檢查，真正組織專項(xiàng)和針對某一方面的檢查少，特別聯(lián)合專業(yè)科室進(jìn)行專業(yè)檢查少，只是下文件、提要求、要車間匯報(bào)，沒有主動(dòng)組織安全行車、勞動(dòng)安全、特種設(shè)備、施工防護(hù)等專項(xiàng)檢查，對主管科室人員布置檢查上缺乏針對性，沒有真正深入下去撲下身子去真正檢查得少，致使隱患和問題沒有根本消除，一線真正安全情況了解不實(shí)不細(xì)，沒有做到任何事情抓具體抓深入，有些事得過且過、輕描淡寫，領(lǐng)導(dǎo)不追不問，自己就放松自己。

1、4、6對主管部門的人員、對車間管理人員在安全問題沒有做到堅(jiān)持原則。往往是顧及面子、顧及相互關(guān)系，要求多、布置多、檢查少、較真兒少、考核少，干多干少都一樣，所以管理上失至于寬、失至于松，沒有做到嚴(yán)是愛、松是害，沒有做到寧聽罵聲、不聽哭聲。

2、1安全第一思想和安全發(fā)展理念樹立的不牢。主要原因是受到?jīng)]有進(jìn)度就沒有效益，就沒有收入，成本壓力等多種因素的影響，如果真的嚴(yán)格按照規(guī)章制度要求施工就受到影響，這種思想影響非常重，這種顧局部利益，忽視全局整體利益現(xiàn)象嚴(yán)重。

2、2在工作上要求不嚴(yán)。工作主動(dòng)性差，有些工作是在被動(dòng)的完成，思想上有懶惰思想，有些事情沒有做到事必躬親、抓深入、抓具體，沒有用發(fā)展和變化的思維去抓安全，對安全長期性、復(fù)雜性、反復(fù)性認(rèn)識不到位，還是處于宏觀管理中。

2、3好人主義在安全管理上和安全考核上不嚴(yán)不狠的問題仍然存在。主要是考慮人情多，在一些制度落實(shí)上抓不狠，抓不嚴(yán)，對慣性違章抓的手腕軟。

2、4工作作風(fēng)不扎實(shí)。面對目前安全責(zé)任大、要求嚴(yán)、生活快節(jié)奏、工作大負(fù)荷，特別是在人身安全時(shí)常發(fā)生問題，思想存在為難情緒，思想壓力比較大，總覺得安全壓力感和失落感非常大，工作超前性差，創(chuàng)新方法不多。

3、1提高全員安全風(fēng)險(xiǎn)意識培育，召開違章分析會，用血的事故來教育他們，讓職工、民工親身受到違章危害。

3、2強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)研判，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，針對安全薄弱的地方，采取有針對性措施，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、3加強(qiáng)過程控制，深入施工現(xiàn)場，重點(diǎn)盯控，以嚴(yán)格考核、嚴(yán)格管理，用嚴(yán)格考核手段來制止違章。

3、4加強(qiáng)安全管理干部學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，安全第一思想永不偏移，增強(qiáng)危機(jī)意識和責(zé)任意識，深入貫徹“三點(diǎn)共識”和“三個(gè)重中之重”扎實(shí)有效推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

3、5組織安全管理干部深入施工現(xiàn)場加強(qiáng)包保和全過程盯控，按照履責(zé)要求和安全管理人員的七勤，即腦勤、手勤、眼勤、鼻勤、腿勤、耳勤、嘴勤，對安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行全覆蓋檢查。

3、6在安全管理上落實(shí)制度，嚴(yán)格要求，安全工作要抓好預(yù)警工作、抓具體、抓成效。

3、7抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理推進(jìn)，把安全薄弱的地方加強(qiáng)，在安全管理工作中敢管、敢抓、大膽管理，嚴(yán)考核，真正做到寧聽罵聲、不聽哭聲。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十一

通過這次的鐵路學(xué)習(xí)，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。下面是本站小編為大家收集整理的鐵路學(xué)習(xí)。

心得體會。

歡迎大家閱讀。

科學(xué)發(fā)展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點(diǎn)的高度概括;科學(xué)發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關(guān)于發(fā)展的本質(zhì)、目的、內(nèi)涵和要求的總體看法和根本觀點(diǎn)。有什么樣的發(fā)展觀，就會有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會對發(fā)展的實(shí)踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學(xué)發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點(diǎn)、新論斷，科學(xué)系統(tǒng)地揭示了社會主義發(fā)展的客觀規(guī)律。科學(xué)發(fā)展觀所蘊(yùn)涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構(gòu)建和諧物價(jià)的目標(biāo)要求，進(jìn)而促進(jìn)了新形勢下價(jià)格工作不斷深入發(fā)展的必然結(jié)果。

通過學(xué)習(xí)我深刻體會到：以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是對20多年改革開放實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是對發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設(shè)小康社會和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當(dāng)前，鐵路正處于重要發(fā)展時(shí)期，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)正是深化和諧鐵路建設(shè)、推進(jìn)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機(jī)遇。實(shí)踐證明，科學(xué)發(fā)展觀是實(shí)現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化必須長期堅(jiān)持的重要指導(dǎo)思想。建設(shè)和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體實(shí)踐;服務(wù)人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本目的和學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我作為一名普通黨員干部，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更要結(jié)合自身實(shí)際情況，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。必須堅(jiān)定不移地站在時(shí)代潮流的前列，這是歷史和時(shí)代賦予我們每個(gè)黨員的莊嚴(yán)使命。深入學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，對我來講：就是要與自已本職崗位結(jié)合起來學(xué)，與當(dāng)前貫徹落實(shí)新的“三個(gè)”安全質(zhì)量考核辦法結(jié)合起來學(xué)，與確保安全及職工隊(duì)伍穩(wěn)定結(jié)合起來學(xué)。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，就應(yīng)該做到以下四個(gè)方面：

一要提高學(xué)習(xí)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)自身素質(zhì)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。對我來說，要把學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向廣大的職工群眾學(xué)習(xí)，從職工群眾豐富鮮活的實(shí)踐中獲取營養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的能力，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的能力，轉(zhuǎn)化為保證安全生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定的能力。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進(jìn)行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學(xué)什么，都要與推動(dòng)本職工作結(jié)合起來，在實(shí)踐中善加利用，解決學(xué)習(xí)不夠重視，功底不夠扎實(shí)，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學(xué)習(xí)的危機(jī)感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，要通過學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識層次，增強(qiáng)做好本職工作的能力。

二要提高工作能力，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)群眾的本領(lǐng)。要牢固樹立職工利益無小事的群眾觀點(diǎn)，始終堅(jiān)持黨的群眾路線，時(shí)刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關(guān)心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅(jiān)定信念，對黨忠心;愛路愛段，榮辱關(guān)心”二十條管理人員行為準(zhǔn)則，規(guī)范自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢，預(yù)測未來可能出現(xiàn)的問題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動(dòng)權(quán)。

三要提高創(chuàng)新能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問題將會越來越多，工作任務(wù)也將會越來越繁重。為了工作上新臺階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結(jié)合建設(shè)社會主義新的要求，順應(yīng)形勢進(jìn)行不斷總結(jié)、鞏固、升華，是值得我們認(rèn)真思考的問題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對全新的工作。要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持說實(shí)話、辦實(shí)事、鼓實(shí)勁、求實(shí)效，勤于政事，苦干實(shí)干，把心思用在工作和事業(yè)上。

四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個(gè)人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽(yù)，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務(wù)行為，強(qiáng)化崗位責(zé)任、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)紀(jì)律。要正確認(rèn)識自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的良好作風(fēng)。

總之，自已不僅要進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，同時(shí)要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責(zé)任。

在全國兩會上提出的“三嚴(yán)三實(shí)”重要論述，無疑為全面推進(jìn)廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無論歷史如何變遷、時(shí)代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴(yán)三實(shí)，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿?！皣?yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)?！弊肿种榄^，寓意深遠(yuǎn)。酣然品讀之余，對自己以后的人生有了更多的思考。

一要鞏固宗旨，堅(jiān)定信念，守護(hù)清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負(fù)維護(hù)社會穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時(shí)刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時(shí)刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價(jià)值觀，切實(shí)把廉潔為民融入到公安工作全過程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動(dòng)，以先進(jìn)典型事跡鼓舞士氣、弘揚(yáng)正氣，不斷堅(jiān)定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅(jiān)決消除不良思想，約束自己的行為，積極營造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。

二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅(jiān)定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個(gè)人形象，一言一行一舉一動(dòng)，都關(guān)乎整個(gè)公安隊(duì)伍的公信力。我們務(wù)必要嚴(yán)以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺凈化“生活圈、社交圈、娛樂圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時(shí)，加強(qiáng)對親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強(qiáng)調(diào)中央八項(xiàng)規(guī)定和各大項(xiàng)禁令，堅(jiān)決不把個(gè)人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。

三要摒除貪念，修身務(wù)實(shí)，維護(hù)一心為民的恒心。當(dāng)今社會，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測者眼中發(fā)財(cái)致富的鑰匙。金錢、美色，時(shí)刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會，了解群眾疾苦，體會百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動(dòng)搖。

黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，力求營造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此xx整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。

2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了豬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨總支書記xx著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺、電視電話會議，辦簡報(bào)、做專刊，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。

會議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。

由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。

鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。

有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對話職工，收集職工對教育實(shí)踐活動(dòng)的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十二

近日，我在參加火車乘務(wù)員考試前，為了提高自己的備考水平，選擇了學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)的知識，通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我略微有了一些心得體會。

第一段：關(guān)注細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備。

學(xué)習(xí)鐵路知識，需要有一定的基礎(chǔ)，同時(shí)要有堅(jiān)定的決心和耐心。在學(xué)習(xí)過程中，我的一個(gè)很重要的收獲就是關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)楹芏嗫荚囶}目都會涉及到一些細(xì)節(jié)性的問題。比如，列車的車型有哪些？火車的標(biāo)志是什么？有哪些常用的路局行車標(biāo)志？這些看似很簡單的問題，如果沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，很難在考試中取得好的成績。

第二段：細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)。

學(xué)習(xí)鐵路知識，不僅要關(guān)注細(xì)節(jié)，還要細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，對于一些重點(diǎn)難點(diǎn)的知識點(diǎn)，我會放大招，采用多種方式來學(xué)習(xí)和掌握。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我就會用自己的方式來記憶，每個(gè)車廂對應(yīng)的標(biāo)識，車廂中的物品等等。通過這樣的方式，不僅可以讓自己在學(xué)習(xí)中更加深入，還能夠加強(qiáng)記憶和理解。

第三段：靈活應(yīng)用，注重實(shí)踐。

學(xué)習(xí)鐵路知識，不僅要學(xué)習(xí)知識點(diǎn)，還要注重實(shí)踐。通過實(shí)踐，才能更加快速的應(yīng)對考試中的各種題目，并且更加深入地了解和掌握相關(guān)知識。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我會聯(lián)系實(shí)際，去站臺上觀察列車編組的情況，并且轉(zhuǎn)化為自己的理解和記憶，這樣能夠在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更加深入了解相關(guān)知識點(diǎn)。

第四段：設(shè)立目標(biāo)，加強(qiáng)考試。

學(xué)習(xí)鐵路知識，目的在于取得好的成績，因此設(shè)立目標(biāo)并加強(qiáng)考試是非常重要的。我在學(xué)習(xí)的過程中，設(shè)立了一個(gè)目標(biāo)，考試成績拿到90分以上，并且在考試中取得前三名。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法和時(shí)間分配，加強(qiáng)考試前的復(fù)習(xí)與練習(xí)，最終在考試中取得了讓自己滿意的成績。

第五段：結(jié)合實(shí)際，加深理解。

學(xué)習(xí)鐵路知識，最終要結(jié)合實(shí)際，加深對知識點(diǎn)的理解，為將來的工作做好準(zhǔn)備。這不僅僅與考試有關(guān)，而是對我們將來工作的一個(gè)指導(dǎo)意義。因此，在學(xué)習(xí)鐵路知識的過程中，我很注重將所學(xué)知識和實(shí)際工作相結(jié)合，通過實(shí)際的工作和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的實(shí)際能力和應(yīng)對問題的能力。

總之，在學(xué)習(xí)鐵路知識的過程中，注重細(xì)節(jié)、抓住重點(diǎn)、注重實(shí)踐、加強(qiáng)考試、結(jié)合實(shí)際，對于將來火車乘務(wù)員工作的順利開展會有很大幫助。希望未來的我，能夠在這個(gè)領(lǐng)域上有更深入的認(rèn)識和了解，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十三

通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。

安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。

作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確保現(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實(shí)安全。

深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。

總之，通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十四

隨著社會的不斷發(fā)展和人們的日益關(guān)注法治，學(xué)習(xí)刑法已經(jīng)成為越來越多人的追求。而鐵路學(xué)習(xí)刑法更是一種新興的學(xué)習(xí)方式，通過鐵路旅行的過程來學(xué)習(xí)刑法知識。在我的體驗(yàn)中，我深深感受到了鐵路學(xué)習(xí)刑法的獨(dú)特魅力，讓我收獲頗豐。以下是我對鐵路學(xué)習(xí)刑法的心得體會。

首先，在這段鐵路學(xué)習(xí)刑法的旅程中，我深深感受到了法律的普適性和公正性。無論是哪一個(gè)國家的鐵路旅行，都需要遵守一系列的規(guī)定和法律。這些規(guī)定包括購票、安全乘車、旅客權(quán)益保護(hù)等方面。通過觀察，我意識到法律對每一個(gè)人都是平等的，無論身份地位如何，都必須遵守法律，否則將面臨相應(yīng)的處罰。這讓我深刻認(rèn)識到法律的普適性和公正性，它不會因?yàn)橐粋€(gè)人的特權(quán)而改變。這也同時(shí)激發(fā)了我學(xué)習(xí)更多刑法知識的動(dòng)力。

其次，鐵路學(xué)習(xí)刑法還讓我理解了法律的目的和意義。在鐵路旅行中，每一個(gè)刻板的規(guī)定、每一個(gè)讓人不便的措施，都有其深層次的原因。比如，為了確保旅客的安全，鐵路管理部門對火車乘車和人流進(jìn)行管理和限制。這樣的措施雖然給人們帶來了一定的不便，但它們都是出于對人們生命財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)和維護(hù)的考慮。這讓我認(rèn)識到法律的目的是為了維護(hù)社會秩序和公共利益，對每一個(gè)人都是有利的。不同的法律條款和規(guī)定都有其深遠(yuǎn)的意義，只有經(jīng)過深入學(xué)習(xí)和理解，我們才能真正理解法律的價(jià)值。

第三，鐵路學(xué)習(xí)刑法讓我對法治和憲法有了更深入的理解。在鐵路旅程中，我不僅僅是感受到了法律的存在，還對法治的重要性有了更為深入的認(rèn)識。法治是一種法律的體系和制度，在鐵路學(xué)習(xí)刑法的過程中，我通過觀察和體驗(yàn)，對法治的內(nèi)涵和實(shí)踐方式有了更為直觀和深刻的理解。同時(shí)，我也對憲法有了更深入的了解。憲法作為國家的根本法律，規(guī)定了國家的政治制度、權(quán)力分配和人權(quán)保障等方面內(nèi)容。通過鐵路學(xué)習(xí)刑法，我更加意識到憲法對法律制定和實(shí)施的重要性，也加深了對憲法精神的認(rèn)識。

第四，鐵路學(xué)習(xí)刑法讓我領(lǐng)悟到了刑法的重要性和特殊性。刑法作為法律的一部分，是維護(hù)社會秩序和懲治犯罪的重要手段。在鐵路旅行中，我不僅僅是學(xué)習(xí)了刑法的理論知識，更是通過實(shí)踐了解了刑法的實(shí)際運(yùn)用。我對刑法的作用和目標(biāo)有了更為深刻的認(rèn)識，也體會到了刑法對社會的重要影響。刑法的特殊性在于，它需要在保護(hù)個(gè)人權(quán)益的同時(shí)，也要維護(hù)社會的穩(wěn)定和公正。通過鐵路學(xué)習(xí)刑法，我感受到了法律的束縛和約束力，也認(rèn)識到了刑法對每個(gè)人的影響。

最后，鐵路學(xué)習(xí)刑法讓我對法律尊嚴(yán)和職業(yè)道德有了更加深入的認(rèn)識。在鐵路學(xué)習(xí)刑法的過程中，我見證了法律規(guī)則的嚴(yán)肅性和不可批判性。法律的規(guī)定必須得到嚴(yán)格的執(zhí)行，否則將會帶來嚴(yán)重的后果。同時(shí)，我也看到了鐵路工作人員和執(zhí)法人員嚴(yán)格遵守法律規(guī)定、恪守職業(yè)道德的作風(fēng)。他們?yōu)榱司S護(hù)法律的尊嚴(yán)和公正，不斷努力，讓人感動(dòng)。這讓我深刻明白了作為一個(gè)公民和法律從業(yè)者，我們要時(shí)刻保持法治精神，遵守法律，堅(jiān)守職業(yè)道德。

總之，鐵路學(xué)習(xí)刑法是一種獨(dú)特的學(xué)習(xí)方式，通過鐵路旅行的過程來學(xué)習(xí)刑法知識。在這個(gè)過程中，我不僅僅是學(xué)習(xí)了刑法的理論知識，更是深刻理解了法律的普適性和公正性，認(rèn)識到了法律的目的和意義，對法治和憲法有了更深入的理解，領(lǐng)悟到了刑法的重要性和特殊性，也加深了對法律尊嚴(yán)和職業(yè)道德的認(rèn)識。鐵路學(xué)習(xí)刑法讓我在鐵路旅行的同時(shí)，不斷豐富自己的法律知識，提高了法治觀念和法律素養(yǎng)。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十五

鐵路是現(xiàn)代文明中不可或缺的一個(gè)重要組成部分，它給人們的出行帶來了極大的便利，同時(shí)也成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。在這樣的大背景下，學(xué)習(xí)鐵路知識變得尤為重要。本文將分享我在學(xué)習(xí)鐵路知識中的心得體會。

第二段：了解鐵路歷史。

了解鐵路的歷史是理解現(xiàn)代鐵路技術(shù)和文化的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)鐵路歷史讓我知道，人類早在遠(yuǎn)古時(shí)期就已經(jīng)開始使用輪軸，而這種技術(shù)為現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展提供了支持。同時(shí)，在19世紀(jì)的工業(yè)革命中，鐵路成為了工業(yè)化的標(biāo)志，也塑造了現(xiàn)代城市的形態(tài)。通過對鐵路歷史的了解，我認(rèn)識到鐵路不僅僅是一個(gè)出行工具，它還代表了人類文明的進(jìn)步和發(fā)展。

第三段：熟悉鐵路技術(shù)。

鐵路技術(shù)是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐。在學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)時(shí)，我意識到，現(xiàn)代鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)，不但提高了鐵路的安全和便利性，也帶來了節(jié)能、環(huán)保等多重好處。鐵路技術(shù)的學(xué)習(xí)不僅要理解技術(shù)原理，還要了解技術(shù)應(yīng)用，例如列車控制、信號控制和信息化管理等。學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)，需要我們積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識，不斷跟進(jìn)新發(fā)展，以提高技術(shù)水平。

第四段：了解鐵路文化。

鐵路作為一項(xiàng)特殊的交通事業(yè)，有著獨(dú)特的文化和價(jià)值觀。學(xué)習(xí)鐵路文化，讓我認(rèn)識到，鐵路代表了一種精神，這種精神是維護(hù)鐵路運(yùn)營秩序、堅(jiān)守運(yùn)營安全、保障乘客出行需要的價(jià)值觀念。在鐵路文化中，員工平等、務(wù)實(shí)專業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)顧客、誠信守信等價(jià)值觀被強(qiáng)調(diào)。鐵路文化的學(xué)習(xí)，也有利于我們提高社會責(zé)任心和榮譽(yù)感。

第五段：結(jié)論。

學(xué)習(xí)鐵路知識，需要我們具備良好的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)技巧。只有在不斷學(xué)習(xí)中，才能更好地掌握鐵路知識和技術(shù)，同時(shí)感受鐵路文化和價(jià)值觀念，從而更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)的發(fā)展。作為現(xiàn)代社會的一份子，我們應(yīng)該積極擁抱鐵路文化，用自己的力量為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十六

“安全優(yōu)質(zhì)”強(qiáng)調(diào)了鐵路人必須秉承的工作理念和行為規(guī)范，“興路強(qiáng)國”定位了鐵路人新一輪的歷史使命和價(jià)值追求。新時(shí)期鐵路精神反映了社會主義核心價(jià)值觀的豐富內(nèi)涵和實(shí)踐要求，對強(qiáng)化干部職工社會主義核心價(jià)值觀教育，鞏固思想基礎(chǔ)，促進(jìn)隊(duì)伍和諧穩(wěn)定，凝聚推動(dòng)中國鐵路科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，書寫鐵路華麗新篇章具有非凡意義。

安全是鐵路人的首要職責(zé)。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾交通工具。如何在市場化競爭中占有一席之地，保持鐵路運(yùn)輸?shù)脑袃?yōu)勢，并將鐵路精神傳承發(fā)揚(yáng)下去，是鐵路面臨的嚴(yán)峻形勢和重重考驗(yàn)。

優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路在服務(wù)意識上的增強(qiáng)，質(zhì)量上的提高是長期的，也是一個(gè)潛移默化的過程。堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把方便留給旅客貨主，常態(tài)化開展“兩滿意”“三個(gè)出行”活動(dòng)，激發(fā)干部職工“比、學(xué)、趕、超、幫”的正能量。

興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)。新時(shí)期，鐵路建設(shè)運(yùn)營的任務(wù)仍然十分繁重，承擔(dān)的社會責(zé)任依然崇高，鐵路需要發(fā)展，需要從內(nèi)而外的改變，“走出去”參與市場競爭，是振興鐵路、改變鐵路現(xiàn)狀的唯一出路。

振興鐵路不是空喊口號，需要以溫馨的旅行環(huán)境，親善的服務(wù)態(tài)度，創(chuàng)新的服務(wù)方式，完善內(nèi)部體系且不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路人必須明確奮斗目標(biāo)，開動(dòng)腦筋，拓展思路，把工作做得更深、更細(xì)、更實(shí)、更廣、更透。

強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要的服務(wù)部門、窗口行業(yè)，服從并服務(wù)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并涉及著廣大人民群眾的幸福生活指數(shù)。鐵路又好又快的發(fā)展，必定對中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用，反之，中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，又為鐵路的全面發(fā)展提高了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。

鐵路改革所帶來的前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也將成為鐵路人積累財(cái)富經(jīng)驗(yàn)與健康成長的動(dòng)力。我們新時(shí)期的鐵路人要積極響應(yīng)時(shí)代號召，充分發(fā)揮自己的才智和力量，踏實(shí)工作，努力進(jìn)取，為我們“鐵路夢”的實(shí)現(xiàn)，做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

學(xué)習(xí)川藏鐵路心得體會精選篇十七

第一段：引言（100字）。

山東是中國東部的一個(gè)沿海省份，也是我國鐵路交通發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。在我到山東旅行期間，我有幸學(xué)習(xí)了山東鐵路的歷史、建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，從而深刻體會到了鐵路對于地區(qū)發(fā)展的重要性。

第二段：歷史及建設(shè)（250字）。

山東的鐵路發(fā)展始于19世紀(jì)末期，當(dāng)時(shí)的鐵路主要用于礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。隨著時(shí)間的推移，鐵路發(fā)展成為了山東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。很讓人佩服的是山東的高速鐵路網(wǎng)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)在短短幾年時(shí)間內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。有了這個(gè)高速鐵路網(wǎng)，山東的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)得到了極大的推動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)了周邊地區(qū)的發(fā)展。

第三段：管理經(jīng)驗(yàn)（350字）。

學(xué)習(xí)山東鐵路的管理經(jīng)驗(yàn)給了我很多啟示。首先是他們非常注重安全。山東鐵路采取了先進(jìn)的安全技術(shù)和管理制度，確保乘客的旅行安全。其次，山東鐵路非常注重服務(wù)質(zhì)量和乘客滿意度。他們提供各種各樣的服務(wù)，如餐車、便利設(shè)施和信息咨詢等，使乘客的旅行更加舒適便捷。此外，山東鐵路還注重環(huán)境保護(hù)，采取了一系列措施減少對環(huán)境的負(fù)面影響。對于其他地區(qū)的鐵路管理者來說，這些經(jīng)驗(yàn)非常值得借鑒。

第四段：對地區(qū)發(fā)展的影響（300字）。

山東鐵路的發(fā)展對地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。首先，它促進(jìn)了商品和人員的流動(dòng)，加強(qiáng)了山東與其他地區(qū)的聯(lián)系。這為山東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了更多的機(jī)會。其次，通過鐵路的運(yùn)輸，山東的產(chǎn)品可以更快到達(dá)其他城市，提高了產(chǎn)品的銷售效率。此外，高速鐵路極大地方便了旅客的出行，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。眾多的旅游景點(diǎn)因?yàn)榭梢酝ㄟ^高鐵快速到達(dá)，受到了更多游客的矚目。

第五段：結(jié)語（200字）。

學(xué)習(xí)了山東鐵路的歷史、建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到了鐵路對于地區(qū)發(fā)展的重要性。山東的發(fā)展可以成為其他地區(qū)的借鑒和啟示。山東鐵路的建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)為其他地區(qū)提供了一個(gè)很好的參考，尤其是在安全、服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)方面。鐵路的發(fā)展可以加強(qiáng)地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的快速發(fā)展。希望這些經(jīng)驗(yàn)可以得到廣泛的傳播和應(yīng)用，為各地的發(fā)展帶來更多的機(jī)遇和希望。