
- 時(shí)間:2022-12-22 03:21:59
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我們在一些事情上受到啟發(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢?下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
推薦海上鉆井平臺(tái)心得體會(huì)及收獲一
地址:_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人:_______________________
職務(wù)_______________________________
乙方:_____________________________
地址:_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人:_______________________
職務(wù)_______________________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方:_________________
代表人:_______________
_______年_____月_____日
乙方:_________________
代表人:_______________
_______年_____月_____日
推薦海上鉆井平臺(tái)心得體會(huì)及收獲二
我猶記得那年深夜,趴在茶幾上,反復(fù)回放1900留給他兄弟姐妹的最終話語,然后一字一句地用黑筆摘抄在白紙上。
多年之后,那張從路邊攤上淘來的碟片早已在搬家的過程中遺失。而我也背上巨大的行囊遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)??墒且幌虿辉?,1900最終留下的話語,眼神,是那樣堅(jiān)毅,孤獨(dú),而溫柔。始終會(huì)在心底出沒,帶來聲息。
學(xué)習(xí),工作,為人父母,然后老去,聽來仿佛一切都已明了,人生卻還是那樣長。
因而在漸行漸遠(yuǎn)的以前,心中有強(qiáng)烈的無處排解的情愫和孤獨(dú)的那時(shí),我也曾在高樓上凝視遙遠(yuǎn)的地面,想象自我縱身一跳,人生的樂章戛然而止。
然而終究不可能成為1900,正因咱們的人生道路從出生的那一刻就注定不一樣。
他出生在海上,被水手收養(yǎng)。他僅有水手給予的名字,一個(gè)年代,1900。他應(yīng)對(duì)鋼琴,無師自通,是真正的天才,受到無數(shù)人的追捧和掌聲。他也開始愛,愛一個(gè)女孩,靜默且深情,令人曾揣測他是否會(huì)為了她而下船應(yīng)對(duì)新的世界。
然而他最終選取的卻仍是他的鋼琴,他的大海。他說,鋼琴僅有88個(gè)鍵,可是外面的世界,卻是有著無數(shù)黑白鍵的巨大鋼琴。他無法駕馭。
之后我漸漸明白,1900代表著一種夢想,代表著這個(gè)塵世中的多數(shù)人,注定不會(huì)付諸行動(dòng),卻會(huì)始終心懷向往的夢想。矗立在那里,自由,決絕,而悲傷。
咱們是生活在“外面的世界”里的人。這個(gè)世界的好處在于“傳承”。就像一個(gè)游戲,每個(gè)人都是其中的玩家,然而獲得的任務(wù),卻是如何使這個(gè)游戲永遠(yuǎn)存在。贍養(yǎng)父母,繁衍后代,諸多務(wù)必背負(fù)的職責(zé)令前行顯得緩慢而艱難。然而咱們的人生對(duì)于整個(gè)游戲而言,存在的時(shí)刻或許僅有一秒,或者更短。也唯有越短暫,這個(gè)游戲的運(yùn)行時(shí)刻才會(huì)越長,才有可能,“永不結(jié)束”。
這樣一想會(huì)不會(huì)又心有不甘呢?辛苦奮斗的生命,其實(shí)可是一粒微塵,輕得仿佛隨時(shí)都會(huì)消失。
然而在閉上眼的那一瞬還會(huì)不會(huì)含笑著想起,自我的孩子在不久前,正帶領(lǐng)他們的孩子在綠草地上放起風(fēng)箏;會(huì)不會(huì)含笑著想起,自我曾擁有良人在側(cè),從此不再無枝可依;會(huì)不會(huì)含笑著想起更久遠(yuǎn)的從前,父母曾令你無憂無慮,而那些萌生的小情緒,或許唯有感慨地大笑出聲,無奈地?fù)u搖頭,道一句,那時(shí)真小。
會(huì)不會(huì)想起那些溫暖的片段,想起自我以前的付出與所得,帶著回望的滄桑,感懷,和嶄新的期望。
咱們?yōu)槭裁床粫?huì)像1900一樣,選取在漫天火光中永沉海底。這樣壯烈,卻獲得永生的自由?
正因,正因咱們一向生活在這個(gè)“外面的世界”,清楚地看見它的混亂,卻正因某一瞬間體驗(yàn)到的那些溫情,那些無以倫比的完美,而心甘情愿地忍受著它所給予的傷害,發(fā)奮彈奏出最華美的人生樂章。
咱們或許從來都不是天才,可是咱們至少能做到勤懇、踏實(shí)。咱們從堅(jiān)硬和純白開始,學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟圓滑,學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟世故,但內(nèi)心深處,終究會(huì)一向記得,這生命所做的種種妥協(xié),可是是為了在這個(gè)微塵世界,在這架上帝給予的鋼琴上,創(chuàng)作出獨(dú)屬于自我的旋律與琴音。
那么親愛的,我是不是忘了告訴你,
從心生這個(gè)夢想的這一刻開始,
你就已經(jīng)成為了最好的鋼琴手。
請(qǐng)必須要,繼續(xù)加油。
推薦海上鉆井平臺(tái)心得體會(huì)及收獲三
甲方:_____________________________
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乙方:_____________________________
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根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方:_________________
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