汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想 汽車整車認(rèn)識(shí)一周實(shí)訓(xùn)感受(7篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想一

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

二、實(shí)習(xí)目的

1、通過實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。

2、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年12月25日20__年1月15日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

__

五、公司簡(jiǎn)介

1、__有限公司成立于20__年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心。

2、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā)、總成開發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長(zhǎng)期的自主開發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車?yán)砟?，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥?，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn)，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書寫在車輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、自主開放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。

4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60。

六、汽車4s店的優(yōu)勢(shì)

1、信譽(yù)度方面

4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。

2、專業(yè)方面

由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

3、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆]有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

4、人性化方面

在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

七、汽車4s店經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

1、汽車4s店的管理理念現(xiàn)狀

作為4s店，其銷售流程是由售前、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成。這三個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4s店經(jīng)營(yíng)的狀況，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié)，4s店本應(yīng)是一個(gè)管理規(guī)范、服務(wù)周到、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，但在實(shí)踐中，由于管理理念存在一定問題，所以在售前、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問題。

1）售前服務(wù)中，由于不同4s店所經(jīng)營(yíng)的品牌不一樣，不同4s店的汽車性能及配置不同，專業(yè)素質(zhì)不高的員工對(duì)于本店多種汽車相關(guān)知識(shí)的掌握程度不盡如人意；

2）售中服務(wù)中，辦事效率低下；

3）售后服務(wù)中，消費(fèi)者遇到的問題更是比比皆是，用戶送入4s店的車維修時(shí)間過長(zhǎng)，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝，汽車多次返修，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息，配件供應(yīng)周期極長(zhǎng)等問題。這些問題都嚴(yán)重影響了消費(fèi)者車輛的日常安全使用。

2、汽車4s店管理（模式）現(xiàn)狀汽車4s店長(zhǎng)期以來重建設(shè)、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬，軟件偏軟”。一方面，中國(guó)的汽車4s店數(shù)量眾多，規(guī)模巨大，硬件設(shè)施齊備，其大氣的建筑風(fēng)格和富麗堂皇的裝潢，甚至與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也不遑多讓。其原因在于：

1）漂亮的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿足了汽車4s店實(shí)際需要，也是為了能吸引更多消費(fèi)者；

2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng)，對(duì)于廠家來說，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán)，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán)，不惜代價(jià)滿足廠家的要求。

3、汽車4s店人力資源管理現(xiàn)狀

員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì)。4s店行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了數(shù)十年，相應(yīng)的專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài)，在專業(yè)素質(zhì)方面，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才”及營(yíng)銷人員素質(zhì)普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從目前汽車4s店的人才構(gòu)來看，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%，可專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏。

4、汽車4s店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過對(duì)4s店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的認(rèn)識(shí)。大部分4s店為了搶占市場(chǎng)份額，滿足汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的情況，4s店也逐步開始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的認(rèn)識(shí)上來。但是在主觀上和客觀上，似乎還存在較大偏差。從主觀上看，近40%的4s店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包，這部分企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí)，往往為了降低成本，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略，但對(duì)消費(fèi)者來說，很容易對(duì)4s店的價(jià)格產(chǎn)生懷疑，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異。從客觀上看，銷售和技術(shù)人才的匱乏，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子、防爆膜等都是如此），由于過去在這方面并沒有過多的經(jīng)驗(yàn)，也沒有這方面的人才儲(chǔ)備。

5、汽車4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀

售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù)。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、故障維修、備件（配件）供應(yīng)、產(chǎn)品選裝、客戶關(guān)系管理、信息反饋與加工、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等。

八、主要職位及職責(zé)

1、總經(jīng)理

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人，直接向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng)；制定并實(shí)施合理有效的計(jì)劃，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào)；對(duì)企業(yè)所有部門的工作進(jìn)行計(jì)劃、激勵(lì)和協(xié)調(diào)。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作，達(dá)到公司年度的盈利目標(biāo)；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系；歸納過去一年的營(yíng)運(yùn)情況，制定下一年的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，并制定實(shí)施方案；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá)，確保政策的執(zhí)行；完成年度對(duì)各個(gè)部門的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估；對(duì)每個(gè)部門的上月總結(jié)以及下月計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審，并給出整改意見。

2、人力資源經(jīng)理

1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作；管理、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工。

2）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn)、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等；建立、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn)、激勵(lì)和員工發(fā)展等工作制度；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求；與部門內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度、年度評(píng)估。

3、售后服務(wù)經(jīng)理

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政、顧客接待和顧客處理、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng)；管理部門內(nèi)日常運(yùn)作秩序。

4、服務(wù)助理

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部、配件部、財(cái)務(wù)部緊密合作配合。

2）主要責(zé)任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，幫助整理控工板，將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；服務(wù)助理要把自己未來定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場(chǎng)分析專員的角色。

5、服務(wù)專員

1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶服務(wù)流程；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。

2）主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程；與服務(wù)助理、車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作，給客戶提供超過其期望值的服務(wù)和信息；運(yùn)作服務(wù)車間的工作計(jì)劃系統(tǒng)，使用控工板來滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力。

6、客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1）職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系，與客戶電話互動(dòng)，解決客戶的疑問并預(yù)防問題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)作；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改，收集整理并分析客戶意見、需求，定期評(píng)估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度，為整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議。

2）主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸，安排客戶預(yù)約計(jì)劃，關(guān)懷客戶，服務(wù)后跟蹤；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來保留客戶和減輕客戶的疑慮。

九、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)

通過這段時(shí)間的工作，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí)。

首先是工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時(shí)工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累，學(xué)校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大學(xué)校，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí)，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦，好多事情沒有適合自己的方法，要自己逐步探索，積累經(jīng)驗(yàn)，我不會(huì)因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生而輕視任何簡(jiǎn)單的工作，因?yàn)槲抑?，不管什么人，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就！其次工作要認(rèn)真。

通過多方面學(xué)習(xí)，對(duì)4s店的經(jīng)營(yíng)管理漸漸的認(rèn)識(shí)和提高了，但是，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點(diǎn)。無論經(jīng)驗(yàn)還是認(rèn)識(shí)都非常有待提升。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不可或缺的。遇到問題也不要太過慌張，更多是去考慮如何克服，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難，因?yàn)轭A(yù)想的都沒有現(xiàn)實(shí)中遇到的難，但是只要認(rèn)真努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的容易克服。所以我要不畏懼困難，一直努力下去！再次人際關(guān)系一定要處理好。

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人愉快融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的理想。不同的人有不同的興趣愛好，不同的人有不同的脾氣秉性，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純，沒有什么了利益沖突交往起來比較簡(jiǎn)單，但是到了社會(huì)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn)，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路！

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想二

甲方：__________(公司名稱)

乙方：__________(你的基本信息)

甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，就乙方向甲方無息借款購買汽車事宜達(dá)成協(xié)議如下：

1、借款金額：乙方向甲方借款金額為人民幣 元。

2、借款利息：甲方向乙方出借的款項(xiàng)在借款期限內(nèi)不支付利息。

3、借款期限及還款期限：借款期限為 年，即從 年 月 日至 年 月 日止。(可以約定具體如何歸還的期限，比如每月或每年的什么時(shí)候歸還，由公司從個(gè)人工資款項(xiàng)中扣回多少元等)。

4、還款方式：如果前面有明確約定，則可以不要。

5、保證條款：(如果公司需要這方面的保證的話，不要就可以不要此條款，要的.話根據(jù)你和公司的協(xié)商進(jìn)行補(bǔ)充。)企業(yè)間借款合同范本

6、違約條款：根據(jù)你們的意見寫

7、其他：公司借款給你如果有什么服務(wù)期限或什么附加條款請(qǐng)注明。

8、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效。

甲方：__________

時(shí)間：__________

乙方：__________

時(shí)間：__________

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想三

托修方：

承修方：

合同簽訂地點(diǎn)：

合同簽訂時(shí)間：

合同有效期限：

汽車維修合同

托修方： 有限公司 承修方：有限公司

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等法律法規(guī)的的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就承修方承擔(dān)托修方營(yíng)運(yùn)客車維修，簽訂維修合同如下：

一、維修的范圍

托修方的營(yíng)運(yùn)客車的二級(jí)維護(hù)作業(yè)。

二、承修方權(quán)利義務(wù)

(一)承修方應(yīng)具備與維修項(xiàng)目相匹配的車輛維修資質(zhì)和設(shè)施設(shè)備及維修人員，應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，原廠標(biāo)準(zhǔn)或雙方約定的其他質(zhì)量要求維修車輛。

(二)承修方不得使用假冒偽劣配件維修汽車，因承修方提供的配件原因造成維修質(zhì)量問題的，承修方應(yīng)承擔(dān)雙倍賠償責(zé)任。

(三)承修方對(duì)維修車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，填寫診斷檢驗(yàn)單，并進(jìn)行維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。該檢驗(yàn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)不低于相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(四)按托修方要求的時(shí)間交付修竣車輛并向托修方提供維修車輛的有關(guān)資料及使用的注意事項(xiàng)。

(五)當(dāng)托修方車輛行駛中出現(xiàn)故障需急救時(shí)，應(yīng)及時(shí)出現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)施急救所發(fā)生的費(fèi)用由托修方自行承擔(dān)。

(六)承修方對(duì)汽車進(jìn)行維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，所產(chǎn)生的檢測(cè)費(fèi)由托修方承擔(dān)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的，由汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》;檢驗(yàn)不合格的，進(jìn)行返修至質(zhì)量簽發(fā)并簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》，返修產(chǎn)生的全部損失(包含可得利益損失)和維修費(fèi)用及檢測(cè)費(fèi)用全部由承修方承擔(dān)。。

(七)承修方在維修中換下的配件、總成、竣工交車時(shí)應(yīng)交給托修方自行處理，但對(duì)環(huán)保有影響的廢棄物品，在征得托修方的同意的情況下，由承修方按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一處理。

(八)承修方對(duì)維修竣工的車輛實(shí)行質(zhì)量保證，在托修方合理使用、正常維護(hù)的情況下，出現(xiàn)的維修質(zhì)量問題，憑竣工出廠合格證，由承修方負(fù)責(zé)包修，免返修工料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)，在原維修類別期限內(nèi)修竣交托修方。

(九)按雙方約定收取維修費(fèi)，并向托修方提供相關(guān)部門制定的維修工時(shí)、維修費(fèi)。

(十)承修方應(yīng)當(dāng)愛護(hù)托修方的車輛和/或其它財(cái)產(chǎn)，在承修期間造成托修方的車輛和/或其它財(cái)產(chǎn)損失的，賠償托修方的全部損失，包括停運(yùn)損失和因停運(yùn)導(dǎo)致的其它損失。

(十一)承修方在承修期間給托修方的人員或/和第三人或/和承修方的人員造成的全部損失由承修方自行承擔(dān)。

(十二)承修方應(yīng)當(dāng)保守托修方的商業(yè)秘密。

(十三)承修方特別承諾：

承修方深知承修的托修方的營(yíng)運(yùn)客車的質(zhì)量，關(guān)系不特定乘客和駕駛?cè)藛T的生命安全，承諾當(dāng)本著對(duì)人的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的理念和質(zhì)量?jī)?yōu)先的原則來履行本合同。

三、托修方權(quán)利義務(wù)

(一)托修方向承修方交付維修車輛時(shí)，應(yīng)自行保管車內(nèi)可移動(dòng)貴重物品及相關(guān)證件。固定在汽車上的附件、設(shè)備按要求填寫診斷檢驗(yàn)單，承修方在竣工交車前對(duì)此負(fù)有保管責(zé)任。

(二)托修方應(yīng)向承修方提供承修車輛型號(hào)、牌照號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)及車架編號(hào)，并按雙方約定及時(shí)送修車輛和收竣工車輛。

(三)應(yīng)向承修方提供送修車輛的有關(guān)情況(包括送修車輛需修部位的類別、技術(shù)質(zhì)量要求等)。

(四)車輛經(jīng)檢驗(yàn)合格，托修方應(yīng)在合同約定的時(shí)間內(nèi)結(jié)算維修費(fèi)用并接車。

(五)托修方自備配件的，應(yīng)當(dāng)提供配件合格證明，因自備配件原因造成的維修質(zhì)量問題，托修方應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。無論是托修方自備配件還是委托承修方購配件，配件費(fèi)用均由托修方承擔(dān)。

(六)若承修方未按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》，托修方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。

(七)承修方在維修過程中需要托修方提供協(xié)助的，托修方應(yīng)當(dāng)履行協(xié)助義務(wù)。

(八)承修方應(yīng)按照不超過《四川省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》(97版)以及成都市汽車二級(jí)維護(hù)工時(shí)定額最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)，優(yōu)惠幅度為結(jié)算價(jià)的95%，維修保質(zhì)期按國(guó)家行業(yè)規(guī)定。

(九)甲乙雙方特別約定：下列收費(fèi)不按本條前項(xiàng)的約定執(zhí)行，而按下列約定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：一級(jí)維護(hù)(6-9米)100元，(9-14米)120元;二級(jí)保養(yǎng)6-8米380元/臺(tái)次、8-10米420元/臺(tái)次、10-14米480元/臺(tái)次，發(fā)動(dòng)機(jī)大修普通四缸機(jī)1600元、六缸機(jī)2200元、發(fā)動(dòng)機(jī)大修電噴四缸機(jī)2200元、六缸機(jī)2800元。小修按國(guó)家規(guī)定定額工時(shí)費(fèi)8元/小時(shí)計(jì)算;維修保質(zhì)期按國(guó)家行業(yè)規(guī)定。

如維修行業(yè)執(zhí)行的價(jià)格有變動(dòng)時(shí)，雙方另行共同商議，但雙方未達(dá)成一致的，承修方應(yīng)按本合同約定的合同條件執(zhí)行。

(十)按合同約定的方式和期限、結(jié)算維修費(fèi)用。

(十一)甲方向乙方提供所屬車輛的車型、車牌號(hào)、駕駛員名單后，由乙方建立用戶檔案進(jìn)行車輛詳細(xì)維護(hù)跟蹤管理。

(十二)乙方憑甲方出據(jù)的派修單為甲方提供車輛各級(jí)維護(hù)、日常小修、現(xiàn)場(chǎng)施救、大修作業(yè)、事故定損維修等，并按時(shí)保質(zhì)保量完成各級(jí)維修業(yè)務(wù)。乙方根據(jù)甲方提供派修單項(xiàng)目進(jìn)行維修，維修項(xiàng)目確定后維修清單由甲方駕駛員或指定代表簽字認(rèn)可。乙方將嚴(yán)格按照派修單規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行維修作業(yè)。

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想四

一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境

轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

二、實(shí)習(xí)目的及意義

1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程

3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

(一)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。

前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。

最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。

(三)自診斷系統(tǒng)

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺?duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。

有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位

當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果

前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

(五)輪胎動(dòng)平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。

(六)常見故障

1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。

(七)其他

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。

四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。

在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想五

托修方(甲方)：________________

承修方(乙方)：________________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛

1.車牌號(hào) 2.發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 3.顏 色 4.車型 代碼/車 架 號(hào) 6.行公里數(shù)

第二條 維修類別與項(xiàng)目

乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

第三條 維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：______元，大寫：__________________.其中：工時(shí)費(fèi)______元，大寫：__________________;材料費(fèi)______元，大寫：__________________.

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。

(1)按照交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--公里或者10日。

(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算;因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點(diǎn)為__________________.

2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3.付款期限：__________________.

第九條 違約責(zé)任

1.乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲方支付違約金。

4.甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向乙方支付違約金。

5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 其它約定

1.__________________.

2.__________________.

第十一條 爭(zhēng)議解決

因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。

1.提交桂林市仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向人民法院提起訴訟。

第十二條 附則

1.本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(簽章)：____________ 乙方(簽章)：____________

住所：____________________ 住所：____________________

通訊地址：________________ 通訊地址：________________

郵編：____________________ 郵編：____________________

法定代表人：______________ 法定代表人：______________

委托代理人：______________ 經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________ 電話：____________________

簽約時(shí)間：________________

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想六

托修方（甲方）：

承修方（乙方）：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛

第二條 維修類別與項(xiàng)目

乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》（見附件1、2、3）。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

第三條 維修配件材料

1．乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2．乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1．甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià) 元／工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率 %進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2．結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制

定 □。

3．維修預(yù)算費(fèi)用：元，大寫： 。

其中：工時(shí)費(fèi)元，大寫： ；材料費(fèi)元，大寫： 。

4．維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的 %時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。

2．質(zhì)量保證期按照下列第 項(xiàng)執(zhí)行。

（1）按照交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

（2）按照乙方承諾（不低于交通部規(guī)定）的“車輛行駛公里或 日”執(zhí)行。

3．質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方

驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1．竣工交付日期為年月日前，交付地點(diǎn)為 。

2．維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)（含）以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證；對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明（含結(jié)算清單）。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1．車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附上《機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

2．付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 □。

3．付款期限：。

第九條 違約責(zé)任

1．乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2．在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3．乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天 元或維修費(fèi)用的 %向甲方支付違約金。

4．甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每

逾期一天 元或維修費(fèi)用的 %向乙方支付違約金。

5．乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任；甲方接到通知后 天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 爭(zhēng)議解決

因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求川匯區(qū)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解；或依法向人民法院提起訴訟。

第十一條 附則

1．本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2．本合同及附件一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方（章）：

乙方（章）：

地 址:

地 址：

開 戶 行 ：

帳 號(hào)：

代表人：

代表人：

電話：

電話：

年 月 日

年 月 日

關(guān)于汽車實(shí)訓(xùn)一周心得體會(huì)和感想七

甲方(贈(zèng)與人)：

乙方(受贈(zèng)人)：

甲乙雙方就贈(zèng)送______汽車(應(yīng)寫明該汽車的具體信息、在什么位置)事宜達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方將其所有的______汽車贈(zèng)送給乙方，其所有權(quán)證明為：(寫明證明甲方擁有所有權(quán)的證據(jù)名稱，購買該汽車時(shí)的發(fā)票等)

二、贈(zèng)與物的交割(寫明交割的條件，在什么時(shí)間、什么地點(diǎn)交割，辦理什么手續(xù)等等)。

三、乙方應(yīng)在______期限內(nèi)辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移的手續(xù)逾期不辦的'，視為拒絕贈(zèng)與(也可以約定其他條件)。

四、本合同自____日起生效(可以寫自公證之日起生效)。

五、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

______年______月____日______年______月____日