2023年鐵路工作計(jì)劃(通用14篇)

通過制定計(jì)劃，我們能夠更好地組織時(shí)間、合理安排任務(wù)，以達(dá)到高效的目標(biāo)管理。在制定計(jì)劃時(shí)，需要先分解目標(biāo)，將大目標(biāo)拆解為更小的具體任務(wù)。下面是一些專家對(duì)于制定有效計(jì)劃的建議和指導(dǎo)。

鐵路工作計(jì)劃篇一

在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。

一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。

二是完善長效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)。活動(dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織，強(qiáng)化考核，不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時(shí)完成小時(shí)/車，中時(shí)小時(shí)/車，均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。

鐵路工作計(jì)劃篇二

堅(jiān)持以_新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)__關(guān)于鐵路安全工作的重要指示批示精神，把“護(hù)路就是護(hù)發(fā)展、護(hù)路就是護(hù)平安、護(hù)路就是護(hù)形象”的理念貫穿工作始終，緊緊圍繞“平安校園”建設(shè)的總體目標(biāo)，提高政治站位，加強(qiáng)政治引領(lǐng)，完善工作機(jī)制，強(qiáng)化工作措施，全面推進(jìn)鐵路沿線學(xué)校的社會(huì)綜合治理工作，通過在廣大師生中深入開展鐵路愛路護(hù)路宣傳教育與青少年學(xué)生安全自護(hù)教育活動(dòng)，努力提高廣大師生的愛路護(hù)路意識(shí)，進(jìn)一步普及安全自護(hù)常識(shí)，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，保障青少年學(xué)生健康成長。

二、目標(biāo)任務(wù)。

鐵路沿線的各級(jí)各類學(xué)校校長、幼兒園園長是鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的第一責(zé)任人，對(duì)鐵路護(hù)路聯(lián)防和宣傳教育工作負(fù)總責(zé)，建立健全鐵路護(hù)路聯(lián)防和宣傳教育工作責(zé)任體系，充分發(fā)揮學(xué)校教育陣地的作用，及時(shí)對(duì)廣大師生和家長進(jìn)行知路、愛路、護(hù)路教育和法制宣傳教育，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)學(xué)校不發(fā)生鐵路安全責(zé)任事故，確保學(xué)校廣大師生員工的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

三、工作重點(diǎn)。

1．加強(qiáng)對(duì)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。及時(shí)調(diào)整充實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全工作機(jī)制，理順工作關(guān)系，嚴(yán)格實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、目標(biāo)責(zé)任制，結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真研究、切實(shí)解決工作中的新情況、新問題，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作措施落到實(shí)處。

2．指導(dǎo)鐵路沿線各學(xué)校（幼兒園）深入開展以《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》為主要內(nèi)容的法制教育。通過教育宣傳，增強(qiáng)學(xué)生遵紀(jì)守法、愛路護(hù)路的自覺性，努力減少和杜絕學(xué)生危害鐵路運(yùn)輸安全的行為發(fā)生。

3．在4、6、12月份組織開展增強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)的鐵路交通安全教育。教育學(xué)生不要在鐵路及其沿線上滯留、行走、玩耍；上學(xué)、放學(xué)要走人行通道；通過鐵路道口時(shí)注意火車，注意安全，做到“一停、二看、三聽、四通過”，努力預(yù)防和杜絕師生意外傷亡事故發(fā)生。

4．深入開展愛路護(hù)路教育。采取多種形式教育學(xué)生增強(qiáng)公德意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，切實(shí)做到“七不”要求，即：不襲擊火車；不在路軌上鋪設(shè)障礙物；不違規(guī)穿越鐵路；不坐臥鐵路道軌；不隨意移動(dòng)或拆毀鐵路器材；不拾撿或盜竊鐵路設(shè)施；不在鐵軌上及周邊放牧。

5．開展“六個(gè)一”活動(dòng)。鐵路沿線學(xué)校要組織共青團(tuán)和少先隊(duì)每年要進(jìn)行一次鐵路愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)；動(dòng)員廣大青少年學(xué)生每年參加一次愛路護(hù)路行動(dòng)；召開一次愛路護(hù)路主題班會(huì)；寫一篇愛路護(hù)路心得體會(huì)；辦一期鐵路護(hù)路宣傳板報(bào)或手抄小報(bào)；校長與班主任、班主任與學(xué)生及家長簽訂一份愛路護(hù)路責(zé)任書。

6．進(jìn)一步加大力度宣傳保護(hù)鐵路設(shè)備器材、愛護(hù)鐵路柵欄和鐵路綠化的重要性，宣傳拆盜、破壞鐵路設(shè)施和器材對(duì)行車安全的高度危害，提高廣大學(xué)生愛護(hù)鐵路設(shè)備，愛護(hù)鐵路綠化帶的自覺性。

7．開展“小手牽大手”和“鐵路安全小衛(wèi)士”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)中小學(xué)生向父母、親友宣講，以拓寬宣傳渠道，實(shí)現(xiàn)“教育一個(gè)孩子，帶動(dòng)一個(gè)家庭、影響一片群眾、確保一線平安”的社會(huì)效果。

四、工作要求。

（二）明確責(zé)任，抓好落實(shí)。鐵路沿線學(xué)校要加大愛路護(hù)路宣傳教育工作力度，切實(shí)將此項(xiàng)工作落到實(shí)處。要以有效形式明確要求學(xué)生嚴(yán)禁擊打列車、擺放路障，嚴(yán)禁隨意移動(dòng)或拆毀鐵路器材、撿拾或盜竊路材路料，嚴(yán)禁違規(guī)穿越鐵路、坐臥鐵路道軌等。鐵路沿線學(xué)校要在每天學(xué)生上、下學(xué)高峰期，派一名或兩名保安人員蹲守鐵路道口指揮交通，提前半小時(shí)到達(dá)崗位，確保學(xué)生安全通過鐵路道口。

（三）認(rèn)真總結(jié)，鞏固成效。鐵路沿線學(xué)校要加大宣傳教育力度，及時(shí)收集、報(bào)送涉路信息，于2022年6月30日、11月30日之前將鐵路護(hù)路聯(lián)防和宣傳教育工作總結(jié)、信息及相關(guān)圖片資料傳送至郵箱。市教育局將對(duì)各鐵路沿線學(xué)校工作落實(shí)情況進(jìn)行督查。

鐵路工作計(jì)劃篇三

伴隨著我國交通業(yè)與建筑業(yè)的發(fā)展，目前頒布的《鐵路房屋建筑物大修維修規(guī)則》已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備對(duì)于大修維修周期的需求，因此，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期已經(jīng)成為科研人員研究的重點(diǎn)課題，如何分析鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的現(xiàn)狀以及其研究的必要性，是我國科研人遠(yuǎn)目前需要緊急討論的課題。

一、鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的現(xiàn)狀。

現(xiàn)有的關(guān)于大修維修周期的規(guī)定。

根據(jù)《鐵路規(guī)則》中的相關(guān)內(nèi)容給出的關(guān)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修的定義表示，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的維修主要是分為整修、大修和檢修三大類型。對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修的主要目的是為了定期檢查鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備小故障的存在并對(duì)問題的產(chǎn)生加以嚴(yán)格的防范。根據(jù)調(diào)查給出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的維修大約占設(shè)備總量的17%，因此，每年鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備對(duì)于大修維修的周期應(yīng)該根據(jù)具體情況來定，例如：可以對(duì)突發(fā)故障的設(shè)備進(jìn)行緊急維修，以及定期對(duì)整體設(shè)備進(jìn)行周期維修。維修周期的長短應(yīng)該具體根據(jù)設(shè)備的材料、性能以及使用程度等來確定。但是，現(xiàn)有的關(guān)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修周期的長短主要是按照房建設(shè)備占總設(shè)備的一定利率來確定的。

現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定的實(shí)施情況。

在最近一段時(shí)間，我國對(duì)國內(nèi)的5個(gè)鐵路局進(jìn)行了一次調(diào)查，其調(diào)查結(jié)果顯示，在大修維修成本日益減少的情況下，我國鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的大修維修往往做的不夠到位，每次大修，都只能根據(jù)設(shè)備的故障程度，優(yōu)先修理故障程度較高的設(shè)備，而一些具有小故障的設(shè)備往往只能帶病工作。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的大修維修往往是根據(jù)維修周期、設(shè)備多少等制定維修計(jì)劃。而在近些年，由于大修都只能修復(fù)受損較嚴(yán)重的設(shè)備，因此，在工作期間，往往因?yàn)闄C(jī)器故障而產(chǎn)生工作停止、工作效率降低以及維修計(jì)劃經(jīng)常變更等問題。并且，由于近期新型設(shè)備與新材料的不斷涌現(xiàn)與使用，使用時(shí)間還較短，性能和維修周期還未完全掌握，因此鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的相關(guān)單位對(duì)于維修周期還沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)的工作人員對(duì)于新型設(shè)備的材料、構(gòu)造、組裝以及性能都不太熟悉，市場(chǎng)上缺乏新型設(shè)備的維修人員，同時(shí)，市場(chǎng)還缺乏必要的新型設(shè)備的維修經(jīng)驗(yàn)與工具，這些問題為鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期相關(guān)規(guī)定的實(shí)施又增加了一定的難度。同時(shí)，目前市場(chǎng)上鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的管理缺乏規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，工作人員對(duì)于自我的工作職能不了解、對(duì)于工作的整體性缺乏必要的認(rèn)識(shí)以及推卸責(zé)任等問題，更是為鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定的實(shí)施增加難度。

二、鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期研究的必要性。

節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)。

對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期如果沒有明確的規(guī)定與計(jì)劃，就容易產(chǎn)生混亂。根據(jù)國家規(guī)定，大修維修的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備需要占據(jù)總量的一定比率。但是由于成本的不足，我國目前市場(chǎng)上實(shí)際的維修數(shù)量往往無法達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，而且也缺乏對(duì)于新型設(shè)備大修維修周期的新規(guī)定，所以造成維修周期太長，設(shè)備超過正常工作時(shí)間，易發(fā)生故障問題，最后導(dǎo)致維修經(jīng)費(fèi)大額上升。但是，如果維修周期過短，也會(huì)使得設(shè)備的使用壽命減少，同時(shí)，在維修經(jīng)費(fèi)上的支出加大，導(dǎo)致了不必要的浪費(fèi)，同時(shí)，過于頻繁的維修也會(huì)使得機(jī)器因?yàn)榫S修而產(chǎn)生故障，甚至?xí)l(fā)一系列安全事故。我國目前鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期主要的問題就是缺乏必要的大修維修周期計(jì)劃的制定，制定合適的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期可以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)，因此，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究則顯得十分必要。

增加設(shè)備使用年限。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與新型材料的研發(fā)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也在高速地發(fā)展著，由于在鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的建設(shè)上應(yīng)用了許多的新型材料與新型技術(shù)，因此，科研人員需要制定準(zhǔn)確的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定，適時(shí)的大修維修對(duì)于增加鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的使用壽命有著十分重要的作用，但是，并非所有的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的使用壽命和大修維修周期都是一樣的，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究需要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造、材料、以及性能等因素。同時(shí)，因?yàn)殍F路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究需要根據(jù)科技與材料的發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)，由于這些因素，因此，對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期更需要更加專業(yè)的研究。

三、結(jié)論。

由于科技的發(fā)展以及新材料的涌現(xiàn)，即使鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期對(duì)于設(shè)備維修來說十分必要，但是還是需要不斷是實(shí)踐與使用，讓時(shí)間來告訴人們最佳的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期。同時(shí)。新型設(shè)備的使用需要清楚地考慮大修維修周期，可以利用最新的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)建筑的維修周期，維修單位需要掌握最新的數(shù)據(jù)與信息，來完善自我的維修體系，及時(shí)、適當(dāng)?shù)貙?duì)鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備進(jìn)行維修，以降低維修經(jīng)費(fèi)以及增加設(shè)備的使用年限。

參考文獻(xiàn)：

鐵路工作計(jì)劃篇四

但預(yù)計(jì)2017年6月全線竣工的成蘭鐵路，因?qū)⒋┰降卣饚б约岸鄠€(gè)自然保護(hù)區(qū)，設(shè)計(jì)方案數(shù)度變更，造價(jià)也扶搖直上，一直是輿論焦點(diǎn)。

環(huán)保部暫緩審批。

依據(jù)規(guī)劃，成蘭鐵路起于成都市青白江區(qū)，經(jīng)廣漢、什邡、綿竹、安縣、茂縣、九寨溝縣、松潘縣，在甘肅省內(nèi)接在建的哈達(dá)鋪站，而哈達(dá)鋪至蘭州段與蘭渝鐵路共線。其中四川境內(nèi)公里，甘肅境內(nèi)公里。

擬修建鐵路將從成都往北穿越茂縣、松潘、九寨溝，這一地區(qū)是大熊貓棲息地的東側(cè)，也是大熊貓自西南往東北秦嶺等地的遷徙通道。還將經(jīng)過龍門山褶皺斷裂帶、岷江斷裂帶、東昆侖斷裂帶、舟曲-迭部斷裂帶等，除復(fù)雜的地形地貌帶來的安全問題外，還要考慮民族地區(qū)、旅游景區(qū)、野生動(dòng)物保護(hù)等問題。

事實(shí)上，這條鐵路的勘察設(shè)計(jì)工作本世紀(jì)初就已開始，原計(jì)劃2012年年底全面開工。

2009年1月，國家發(fā)改委對(duì)項(xiàng)目建議書進(jìn)行了批復(fù)；2010年4月12日，環(huán)境保護(hù)部對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書予以批復(fù)。同年6月，國家發(fā)改委批復(fù)成蘭鐵路項(xiàng)目新建的可行性研究。

“2010年6月發(fā)改委批復(fù)成蘭鐵路新建可行性研究報(bào)告，意味著這一項(xiàng)目正式立項(xiàng)?！敝袊需F二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“中鐵二院”）黨委宣傳部部長劉運(yùn)輝向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》介紹。中鐵二院負(fù)責(zé)成蘭鐵路線路勘察與設(shè)計(jì)工作。

其間，經(jīng)歷“5·12”大地震、“7·23”甬溫線動(dòng)車事故后，成蘭鐵路的建設(shè)變得一波三折。

2012年12月17日，環(huán)保部公示了一批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)審批意見，其中，新建鐵路成都至蘭州線（下稱成蘭線）成都至川主寺（黃勝關(guān)）段（下稱成川段）工程設(shè)計(jì)變更的環(huán)境影響報(bào)告書被列為“擬暫緩審批”，并對(duì)這一審批意見進(jìn)行公示。

環(huán)保部暫緩審批的原因是，自然保護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境影響論證不充分、措施不到位，線路與其他鐵路包夾居住用地、噪聲影響突出，公眾參與代表性不足。

“暫緩審批”不是叫停。

“目前這一項(xiàng)目正處于環(huán)保審批階段，我們不希望輿論過分關(guān)注而影響相關(guān)審批工作的進(jìn)程。”春節(jié)前夕，劉運(yùn)輝在成都表示。

“暫緩審批，并非部分媒體理解的‘項(xiàng)目叫停’。停工、叫停的說法，對(duì)于配合施工單位有明確的含義，不能隨意用?！敝需F二院黨委宣傳部向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》解讀了“暫緩審批變更設(shè)計(jì)方案”的含義，“在審批環(huán)保方案期間，環(huán)保部可能聽到不同意見，會(huì)讓我們?cè)傩扪a(bǔ)方案然后再審批。二院作為設(shè)計(jì)單位，在每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都會(huì)面臨這樣的審查，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)送相關(guān)部門，如果出現(xiàn)不同意見，有關(guān)部門就會(huì)要求專門研究，推遲再審，這是正常的工作流程，不能簡單理解為工程叫停。”

在我國修建一條鐵路，項(xiàng)目立項(xiàng)前需要經(jīng)過預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)施工圖、配合施工等五個(gè)階段。前兩個(gè)階段，設(shè)計(jì)單位要與發(fā)改委、^v^、國土部、水利部等各個(gè)部門一起研究項(xiàng)目的可行性。初步設(shè)計(jì)過程以前期研究規(guī)劃為基礎(chǔ)，設(shè)立線路起點(diǎn)、終點(diǎn)，然后需要向水利部提交水土保持報(bào)告，向^v^提交土地預(yù)審報(bào)告等，經(jīng)歷幾重審批合格后，再由^v^組織審查鑒定，通過鑒定后，完成施工圖交給施工單位。

在對(duì)成蘭鐵路做了多年的前期可行性研究后，2008年四川汶川大地震使這條線路的沿途地貌、地物發(fā)生變化，成蘭鐵路也被列入地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃中。中鐵二院重新進(jìn)行勘察。

鐵路工作計(jì)劃篇五

為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電（xx）第30號(hào)電報(bào)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況，現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。

1、開展安全檢查。

（1）行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車安全隱患排查的突出問題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。

（2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象；檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。

（3）應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車間應(yīng)急預(yù)案修改是否及時(shí)；各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好；節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。

（4）道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車間出動(dòng)車輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車單制度；安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé)；車輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度；有無帶酒氣駕車現(xiàn)象；車輛運(yùn)行過程中有無超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。

（5）“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)（包括出租房屋）、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好；有無擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象；有無私拉亂接電源現(xiàn)象；各職場(chǎng)安全通道是否暢通；人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位；是否有閑雜人員逗留；辦公室、材料庫等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。

2、強(qiáng)化干部值班。

春運(yùn)期間，段和各車間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。

3、強(qiáng)化信息反饋。

春運(yùn)期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。

4、強(qiáng)化通勤職工管理。

春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹立良好的鐵路職工形象。

5、強(qiáng)化職工法制教育。

針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。

6、搞好節(jié)后收心。

春節(jié)過后的第一個(gè)工作日，段、車間、班組要層層召開節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來。

（一）包保分工。

為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問題整改。

第一包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第二包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第三包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第四包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第五包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第六包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第七包保組：

組長：

組員：

包保車間：

（二）定量要求。

1、段包保組定量要求。

（1）1月20日前，各包保組對(duì)所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個(gè)變配電所（廳）設(shè)備，檢查1個(gè)站區(qū)、1個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（2）1月23日—28日，至少檢查1個(gè)車間、1個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。

（3）1月29日—2月16日，至少檢查2個(gè)車間、2個(gè)班組，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（4）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。

2、車間干部定量要求。

（1）1月20日前，至少檢查2個(gè)班組及變配電所（廳）設(shè)備，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（2）1月20日前，車間黨政對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。

（3）1月23日—28日，至少檢查2個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。

（4）1月29日—2月16日，至少檢查4個(gè)班組，徒步檢查2個(gè)區(qū)間、4個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（5）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。

1、迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開專題會(huì)議，迅速制定本車間春運(yùn)工作實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí)，可操作性強(qiáng)，符合實(shí)際，同時(shí)，春節(jié)前，各車間要召開一次會(huì)議，針對(duì)如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。

2、搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標(biāo)語、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責(zé)任感。

3、強(qiáng)化問題整改。各科室、各車間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問題要認(rèn)真分析研究，及時(shí)抓好整改。特別是對(duì)危及行車安全的重點(diǎn)問題，要立即整治。

4、抓好信息反饋。各級(jí)干部深入車間、班組檢查時(shí)，必須在《干部現(xiàn)場(chǎng)檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽字，車間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16：00時(shí)前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16：00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總（安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對(duì)應(yīng)日期文件夾下）。

5、從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間，凡是各級(jí)干部沒有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)開展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。

鐵路工作計(jì)劃篇六

第一條為加強(qiáng)行車公寓的管理和建設(shè)，更好地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，特制定本制度。

第二條鐵路行車公寓(以下簡稱公寓)是專為執(zhí)行鐵路運(yùn)輸任務(wù)的行車乘務(wù)人員提供食宿等服務(wù)的生產(chǎn)性設(shè)施，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分。

第三條公寓要始終堅(jiān)持為運(yùn)輸安全生產(chǎn)、為乘務(wù)人員服務(wù)的宗旨，不斷完善設(shè)施設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，努力為乘務(wù)人員創(chuàng)造和提供安靜、舒適、清潔、方便的食宿條件，使乘務(wù)人員精力充沛地投入運(yùn)輸安全生產(chǎn)中。

第四條鐵路局對(duì)公寓實(shí)行專業(yè)化管理，制定公寓管理的規(guī)章制度和辦法，實(shí)施監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢查、指導(dǎo)。

第五條跨局公寓的設(shè)立和撤銷由鐵道部批準(zhǔn)；局管內(nèi)公寓的設(shè)立和撤銷由鐵路局批準(zhǔn)，并報(bào)部備案。

第六條各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把公寓工作作為行車安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，經(jīng)常深入公寓調(diào)查了解情況，及時(shí)研究解決存在的問題。

第七條按圖定交路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)車乘務(wù)員(含指導(dǎo)司機(jī))、客運(yùn)乘務(wù)員(含乘警、檢車員)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長等行車乘務(wù)人員。

第八條在滿足圖定交路的行車乘務(wù)人員食宿的情況下，可接待機(jī)械保溫車乘務(wù)員、出入廠架修過路的機(jī)車乘務(wù)員以及其它執(zhí)行行車任務(wù)的有關(guān)人員。

第九條公寓應(yīng)具備完善、配套的設(shè)施設(shè)備，滿足運(yùn)輸生產(chǎn)和乘務(wù)人員食、宿、浴、娛的需要，實(shí)現(xiàn)公寓標(biāo)準(zhǔn)化(鐵路行車公寓設(shè)備備品配置標(biāo)準(zhǔn)詳見附件)。

第十條要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整公寓的配置和規(guī)模，以滿足運(yùn)輸需要。新建、擴(kuò)建公寓用房和建筑的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(tb10011-98)，并根據(jù)地區(qū)需要安裝空調(diào)和采暖設(shè)施，采暖與空調(diào)的設(shè)置應(yīng)符合《鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(tb10056-98)的規(guī)定。公寓主管部門要參與新建、擴(kuò)建公寓的設(shè)計(jì)審查。

第十一條加強(qiáng)空調(diào)、鍋爐、洗滌、炊事等機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證正常運(yùn)作，保養(yǎng)狀態(tài)良好。

第十二條公寓環(huán)境要綠化、美化，實(shí)現(xiàn)庭院化。

第十三條搞好公寓職工技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。

第十四條建立健全公寓管理各項(xiàng)規(guī)章制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法，做到管理有規(guī)定，作業(yè)有程序，工作有標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量有考核，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化公寓創(chuàng)建活動(dòng)。

第十五條推行現(xiàn)代化管理，運(yùn)用方針目標(biāo)管理、全面質(zhì)量管理等科學(xué)管理方法，不斷提高公寓現(xiàn)代化管理水平。

第十六條加強(qiáng)財(cái)務(wù)和財(cái)產(chǎn)管理，保證公寓費(fèi)用的合理使用，搞好成本控制。

第十七條逐步推行公寓內(nèi)部清算制度，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路跨局乘務(wù)員公寓內(nèi)部清算暫行辦法》(鐵財(cái)函〔1995〕341號(hào))。

第十八條服務(wù)質(zhì)量。

1.工作人員要按規(guī)定持證上崗，做到著裝整潔，態(tài)度和藹，儀容文雅，服務(wù)周到，文明禮貌。

2.工作人員熟知本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序和崗位責(zé)任制，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。

3.設(shè)備、備品、臥具保持完整無缺，清潔衛(wèi)生，擺放有序。

4.公寓實(shí)行晝夜服務(wù)，不間斷供應(yīng)飯菜、開水、熱水，開放浴室，保持室內(nèi)溫度適宜。學(xué)習(xí)室、電視室、文娛室、閱覽室接時(shí)開放，管理有序。

第十九條飯菜供應(yīng)質(zhì)量。

1.根據(jù)乘務(wù)員的需要，結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點(diǎn)，經(jīng)常調(diào)劑飯菜花樣品種，以單炒菜為主，實(shí)行營養(yǎng)配餐，做到品種多、質(zhì)量高，并有方便攜帶食品。

2.食品加工符合操作規(guī)程和烹飪工藝，飯菜成品達(dá)到色、香、味、型俱佳。

3.加強(qiáng)成本核算制度，降低成本，做到價(jià)格合理，收支平衡，經(jīng)濟(jì)結(jié)果公開。

第二十條衛(wèi)生工作。

1.嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，認(rèn)真落實(shí)《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《食品加工、銷售、飲食業(yè)衛(wèi)生五四制》，杜絕食物中毒。接受轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生防疫部門的監(jiān)督檢查。

2.炊具、灶具、工作案臺(tái)以及炊事機(jī)械設(shè)備及時(shí)清洗清掃，餐飲用具及時(shí)消毒，保持清潔衛(wèi)生。

3.室內(nèi)外保持清潔衛(wèi)生，做到窗明幾凈，無灰塵、無垃圾、無積水、無異味。

4.臥具實(shí)行一人一換制度。

第二十一條安全叫班。

1.值(叫)班工作人員熟悉接待范圍、列車車次，交路及房間、床位運(yùn)用情況；值班室應(yīng)有不同方向、不同性質(zhì)的入寓登記簿。

2.值班員準(zhǔn)確接受派班計(jì)劃，作好記錄，并及時(shí)輸入微機(jī)叫班機(jī)，遇有特殊情況應(yīng)及時(shí)主動(dòng)與派班單位聯(lián)系，機(jī)務(wù)派班室、車務(wù)乘務(wù)室(無派班和乘務(wù)室的由本地區(qū)車站)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將派班計(jì)劃通知公寓值班室，實(shí)行一車次一通知。

3.值班員根據(jù)派班計(jì)劃，實(shí)行一派一叫，嚴(yán)格執(zhí)行一叫、二簽、三催、四復(fù)查的叫班制度，確保叫班準(zhǔn)確無誤，并做到叫班錄音清楚，語言規(guī)范，登記齊全、準(zhǔn)確。

4.嚴(yán)格值(叫)班對(duì)口交接，做到交接清楚、記錄準(zhǔn)確、互相簽字。

第二十二條住寓人員憑乘務(wù)報(bào)單或有效證件辦理住寓手續(xù)，按值班員的安排住宿，不得擅自更換房間、床位。

第二十三條公寓要保持肅靜，不準(zhǔn)在公寓有喧嘩、打鬧、吵架、飲酒、隨地吐痰、亂扔臟物等不文明行為；不準(zhǔn)私帶客人進(jìn)寓和留宿；不準(zhǔn)在住宿房間從事娛樂活動(dòng)；不準(zhǔn)將易燃、易爆、有污濁異味等物品帶入公寓；嚴(yán)禁在公寓進(jìn)行賭博、吸毒等違法行為。

第二十四條住寓人員要愛護(hù)公寓的設(shè)備備品，如有損壞，照價(jià)賠償。

第二十五條公寓要成立由公寓、駐寓單位、房建、水電、公安、衛(wèi)生防疫及與公寓工作有直接聯(lián)系的單位共同組成的共管共建委員會(huì)。共管共建委員會(huì)要制定工作制度，定期召開會(huì)議，總結(jié)工作，溝通情況，及時(shí)解決存在的問題，不斷改進(jìn)公寓工作。

第二十六條各單位、各部門要各負(fù)其責(zé)，共同努力，切實(shí)把公寓建成兩個(gè)文明陣地。

各駐寓單位應(yīng)派得力干部駐寓，教育乘務(wù)員遵守公寓各項(xiàng)規(guī)章制度，組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)政治、技術(shù)、業(yè)務(wù)知識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)員出乘前休息制度。

房建、水電部門要定期對(duì)公寓設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。

計(jì)劃、財(cái)務(wù)部門要把新建、擴(kuò)建公寓，公寓空調(diào)、鍋爐等大型設(shè)施設(shè)備維修及時(shí)納入計(jì)劃，保證公寓正常的經(jīng)費(fèi)開支。

公安部門要主動(dòng)配合公寓整頓治安秩序，定期檢查消防、防火、防盜工作，保證公寓秩序良好。

工會(huì)、共青團(tuán)組織要在公寓開展“建家”活動(dòng)，指導(dǎo)幫助公寓搞好群眾性文化娛樂活動(dòng)，建立圖書點(diǎn)。

第二十七條各鐵路局根據(jù)本制度制定相應(yīng)的管理細(xì)則。

第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第二十九條本制度由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

鐵路工作計(jì)劃篇七

今年以來，我局將鐵路護(hù)路法律法規(guī)和愛路護(hù)路知識(shí)的宣傳工作當(dāng)作工作的重中之重來抓，有效地提高了公民的防范意識(shí)，維護(hù)了鐵路沿線的安全。

今年3月，我局專門成立了鐵路護(hù)路法律法規(guī)和愛路護(hù)路知識(shí)宣傳小組，在全縣鐵路沿線設(shè)立流動(dòng)宣傳站3處，在鐵路沿線周邊的居民群眾中開展了鐵路護(hù)路法律法規(guī)和愛路護(hù)路知識(shí)宣傳，發(fā)放了宣傳資料1000余份，受教育群眾達(dá)5余萬人次。4月25日我局會(huì)同教育部門在鐵路周邊學(xué)校開展了“愛路護(hù)路小哨兵”活動(dòng)，鐵路護(hù)路民警將鐵路護(hù)路法律法規(guī)傳受到每一個(gè)學(xué)生，使學(xué)生們能從小樹立愛路護(hù)路的良好習(xí)慣，并與鐵路沿線村民簽訂愛路護(hù)路公約1000余戶，營造了濃厚的宣傳氛圍。

該地區(qū)進(jìn)行了聯(lián)合集中整治，清理出租房屋100余間，擋獲各種違法犯罪70余名，審查無業(yè)少數(shù)民族滯蓉人員20余名，收繳了少量管制刀具。并對(duì)糾亂停亂放，出攤占道進(jìn)行了清理糾正，凈化車站周邊地區(qū)及鐵路沿線的治安秩序。

嚴(yán)厲打擊違法犯罪。

上半年以來，我局了加強(qiáng)鐵路沿線的日常治安管理，我縣護(hù)路隊(duì)員與護(hù)路民警一道晝夜堅(jiān)持巡邏在成昆鐵路雙流段上。在白家火車站、公興火車站及青云寺等人員滯留較多、物品積壓較多的站點(diǎn)我們采取了定點(diǎn)守候等措施，加大了基礎(chǔ)防范工作，使今年刑事治安案件的發(fā)案降為零，上半年共出動(dòng)巡邏人員2600人次，清理住家戶60戶，清理暫住人口20人。

二00五年六月二十一日。

鐵路工作計(jì)劃篇八

云南省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、副主任王建新說，主要有五個(gè)方面的內(nèi)容。

著眼于打通堵點(diǎn)、提高效率、建設(shè)高水平國際大通道，實(shí)施通道能力提升行動(dòng)，解決貨運(yùn)場(chǎng)站和貨物通關(guān)設(shè)施不完善等問題，加快沿線重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線的建設(shè)，推進(jìn)中泰鐵路泰國段建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路中線全線貫通。

著眼于快速循環(huán)、高效集散、構(gòu)建多種方式融合發(fā)展的運(yùn)輸體系，實(shí)施物流樞紐建設(shè)行動(dòng)，大力發(fā)展冷鏈物流，積極打造多式聯(lián)運(yùn)體系，培育國際大宗商品集散地，推動(dòng)提升中老鐵路的運(yùn)營質(zhì)量。

著眼于激活資源、擴(kuò)大開放、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級(jí)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)開發(fā)行動(dòng)，根據(jù)沿線各州（市）的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，優(yōu)化沿線各州（市）的功能布局，推動(dòng)形成錯(cuò)位發(fā)展、互補(bǔ)融合、聯(lián)動(dòng)支撐的沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局；加快推進(jìn)沿線現(xiàn)有重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)，謀劃推動(dòng)做大做強(qiáng)沿線物流產(chǎn)業(yè)。

著眼于完善配套、擴(kuò)大影響、打造中老班列品牌，實(shí)施市場(chǎng)主體培育行動(dòng)，營造一流營商環(huán)境，推動(dòng)中老班列與中歐班列、西部陸海新通道、中緬印度洋新通道實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接，形成良性互動(dòng)，將中老國際班列打造成為具有國際競(jìng)爭力和良好美譽(yù)度的品牌。

狠抓項(xiàng)目落地。聚焦未開工重大項(xiàng)目前期關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前介入，精準(zhǔn)發(fā)力，破解項(xiàng)目落實(shí)難、要素保障難等困難，爭取實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工；抓好開工項(xiàng)目的推進(jìn)工作，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，提高重大項(xiàng)目計(jì)劃投資完成率；建立項(xiàng)目滾動(dòng)調(diào)整機(jī)制，優(yōu)化調(diào)整項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)保障能力和支撐引領(lǐng)作用。

鐵路工作計(jì)劃篇九

很幸運(yùn)自己能夠成為xx中的一員，為珍惜這次幫助自己成長的機(jī)會(huì)，保證三年中認(rèn)真完成教研工作站的各項(xiàng)任務(wù)，盡自己全力做到最好。

作為一名教師，我覺得自己先要成為一名主動(dòng)學(xué)習(xí)者，做學(xué)習(xí)型的教師，使自己成為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，符合時(shí)代要求的教育者。我相信“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，只有在做事情之前有一個(gè)明確的目的和方向，才能在開展的時(shí)候比較順利地進(jìn)行，為此特制定三年發(fā)展規(guī)劃和工作計(jì)劃，為自己今后的發(fā)展指明方向。

在教育事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)的今天，給教師自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。我認(rèn)為工作站是一個(gè)挑戰(zhàn)，但更是一個(gè)難得的機(jī)遇。今后我要將個(gè)人的發(fā)展與教研工作站的各項(xiàng)任務(wù)緊密的結(jié)合起來，同時(shí)與學(xué)生的發(fā)展緊密聯(lián)系，積極提高自身的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，做一個(gè)學(xué)習(xí)型、研究型的教師。

工作踏實(shí)，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，熱愛教育事業(yè)，熱愛學(xué)生，熱愛在教育教學(xué)中的學(xué)習(xí)與成長，在工作上能夠積極完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù);與同事關(guān)系融洽，能和同事和睦相處，樂于助人;善于接受別人的不同意見，虛心向他人學(xué)習(xí);有一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí);能夠積極參加各類教研活動(dòng)和教師繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。

1、做一名教研上、教學(xué)上和教育上都過硬的教師。養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)、樂于學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，為自己營造一個(gè)學(xué)習(xí)的心境，認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)科專業(yè)知識(shí)及系統(tǒng)的教育理論知識(shí)，廣泛閱讀教育教學(xué)的期刊及專著，提升對(duì)新課改理念的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)前置性作業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)在教學(xué)過程中實(shí)現(xiàn)^v^教-學(xué)-研^v^一體化，領(lǐng)會(huì)生活化、情境化課堂教學(xué)的精髓。工作中要善于積累，勤于思考，做到教學(xué)中既有理論依據(jù)，又有實(shí)踐創(chuàng)新，提高自己的科研能力，使自己的教育教學(xué)水平再上一個(gè)等級(jí)。

2、做一名受學(xué)生歡迎的老師，讓學(xué)生舒服的學(xué)習(xí)。掌握兒童心理學(xué)及生理學(xué)等系統(tǒng)的科學(xué)知識(shí)，提高自己的管理能力、與學(xué)生交流的能力，讓學(xué)生在輕松的環(huán)境中舒服的學(xué)習(xí)。

3、作一名^v^善于反思，勤于積累^v^的老師。對(duì)自己的教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行反思，及時(shí)積累教育教學(xué)工作中的成功與失敗，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。及時(shí)的將自己的反思整理提煉，積極投稿。

4、現(xiàn)代化技術(shù)水平上一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)一步學(xué)習(xí)課件制作。

1、首先努力完成日常教學(xué)工作，認(rèn)真?zhèn)湔n，認(rèn)真上好每一堂課，愛崗敬業(yè)，及時(shí)對(duì)自己的教學(xué)進(jìn)行反思。

2、每周至少寫三篇教學(xué)日記?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)，善于在日常教學(xué)工作中發(fā)現(xiàn)問題，并努力解決問題，認(rèn)真研究學(xué)科特點(diǎn)，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，不斷拓寬自己的知識(shí)視野，增加自己知識(shí)儲(chǔ)備。

4、積極參加各種公開教學(xué)、專題講座，進(jìn)行高質(zhì)量的教研活動(dòng)，爭取機(jī)會(huì)讓自己在校內(nèi)或校外都講一些有質(zhì)量的公開課。

鐵路工作計(jì)劃篇十

—、xx年的回顧:。

(1)落實(shí)工作管理制度，提升工、組長的管理能力。

針對(duì)工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對(duì)其工區(qū)進(jìn)行會(huì)議講解，分析當(dāng)前形勢(shì)，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢(shì)在必行，也是刻不容緩的大事；認(rèn)真對(duì)待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對(duì)目前形勢(shì)加快改進(jìn)落實(shí)。

(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺(tái)人員合起來共同維修，使x——x得到很好的改善；xx年初，疏解線的鋼軌拆運(yùn)，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺(tái)人員共同更換，克服困難，面對(duì)環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi)，提前更換完畢；4月份，寺臺(tái)、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3)對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對(duì)南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺(tái)站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理，確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動(dòng)的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對(duì)情況，暑期對(duì)各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí)，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)?？萍际窍葎?dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢(shì)。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

(1)做好新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對(duì)無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)。

xx年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對(duì)違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識(shí)提高，安全自我保護(hù)意識(shí)不斷提高。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排。

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗，改道撥道一遍，5月份對(duì)道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量，確保線路安全。

回顧xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊(duì)職工的共同努力下，第一大隊(duì)取得了一定的成績，完成了各項(xiàng)任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望xx年，我們?nèi)?duì)會(huì)更團(tuán)結(jié)，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照段的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

鐵路工作計(jì)劃篇十一

時(shí)光如白駒過隙，倏忽之間。2017年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下:。

1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的`順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問題上，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。召開民主生活會(huì)，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。

1、考核力度不大對(duì)職工表揚(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。2、安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)?？朔萌酥髁x，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。3、加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識(shí)。

鐵路工作計(jì)劃篇十二

本文目錄。

xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實(shí)黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會(huì)議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線，“圍繞一個(gè)中心，深化兩個(gè)亮點(diǎn)，抓好三項(xiàng)工作，加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)”，開展黨建工作，著力提升街道黨建推動(dòng)發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進(jìn)和諧的凝聚力。

一、圍繞一個(gè)中心，推動(dòng)黨建科學(xué)發(fā)展。

緊扣貫徹落實(shí)黨的十八大精神這條主線，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識(shí)、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進(jìn)街道基層黨建工作邁上新臺(tái)階。

深化兩個(gè)亮點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作機(jī)制。

(一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點(diǎn)。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴(kuò)大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢(shì)群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。

(二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點(diǎn)。進(jìn)一步推進(jìn)社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動(dòng)、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點(diǎn)”的原則，對(duì)社區(qū)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，細(xì)化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書記兼任網(wǎng)格管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶居民。深入開展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿情緒，有家庭糾紛必到；對(duì)困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動(dòng)員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。

二、抓好三項(xiàng)工作，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)保障。

抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施意見》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。

抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過購置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。

抓好“黨工委書記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書記、書記抓”的長效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。

三、加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)黨組織戰(zhàn)斗力。

（一）加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)成果，推進(jìn)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評(píng)諾制度，無職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開展評(píng)選“黨員中心戶”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強(qiáng)化黨員激勵(lì)機(jī)制，挖掘先進(jìn)黨員素材，樹立黨員典型，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)人物，要在全街道進(jìn)行宣傳、表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法。二是加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)黨員類型，充分整合轄區(qū)資源組織活動(dòng)場(chǎng)所、愛國主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過邀請(qǐng)各類專家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊(duì)伍，并組織他們進(jìn)社區(qū)，送教上門，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

（二）加強(qiáng)基層帶頭人隊(duì)伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認(rèn)真抓好黨支部書記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書記每年參加集中培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不少于5天。二是強(qiáng)化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書記雙述雙評(píng)制度、誡勉談話和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以督促黨組織書記履職盡責(zé)。三是注重激勵(lì)“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)、為民辦實(shí)事、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等年度工作目標(biāo)任務(wù)，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，探索實(shí)施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書記、主任績效考核工作，并實(shí)行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級(jí)黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動(dòng)模范人選，為他們建言獻(xiàn)策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺(tái)；要定期評(píng)選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書記，授予榮譽(yù)稱號(hào)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）“兩新”組織骨干隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀(jì)輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過開展“黨員活動(dòng)日”、社區(qū)“無職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評(píng)比等活動(dòng)，落實(shí)黨組織向社會(huì)基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

（四）黨員志愿者隊(duì)伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊(duì)伍組建工作；二是加強(qiáng)對(duì)志愿者隊(duì)伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊(duì)伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對(duì)黨員志愿者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊(duì)伍的服務(wù)水平。

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一、指導(dǎo)思想。

以《鐵運(yùn)處xx年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。

(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。

(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。

(四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)xx年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作。

(一)加強(qiáng)職工安全思想教育。

規(guī)章制度。

的完善與落實(shí)入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)。

xx年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。

同時(shí)，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。

(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理。

為杜絕站場(chǎng)內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實(shí)行車站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。

在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實(shí)工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問題及時(shí)向車站匯報(bào)、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實(shí)好處及車站布置的各項(xiàng)安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認(rèn)識(shí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

(四)加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)工作。

在車站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實(shí)行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實(shí)施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細(xì)則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)，在職工培訓(xùn)考核中，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，依照處績效工資分配細(xì)則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績與職工工資掛鉤，以此來提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識(shí)與實(shí)際操作聯(lián)系起來，在xx年，我站將計(jì)劃每季度組織一次由車站值班員、信號(hào)員、調(diào)車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術(shù)比武”活動(dòng)，以此來提高職工隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實(shí)車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工培訓(xùn)實(shí)效，提高培訓(xùn)效果。

(五)嚴(yán)格比照標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項(xiàng)落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強(qiáng)調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí)，也將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀(jì)”，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三違”人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進(jìn)行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。

在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，逐步提高評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以此來促進(jìn)道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保障行車安全。

(六)加強(qiáng)季節(jié)性安全預(yù)防工作。

冬季“四防”工作中，著力加強(qiáng)冬季“四防”工作的現(xiàn)場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識(shí)，提高職工的自主保安意識(shí)。同時(shí)對(duì)值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護(hù)工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季“三防”工作中，重點(diǎn)做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅(jiān)持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊(duì)的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時(shí)向處“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組回報(bào)(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。

(七)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度。

車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時(shí)對(duì)各裝車點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場(chǎng)工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

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xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實(shí)黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會(huì)議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線，“圍繞一個(gè)中心，深化兩個(gè)亮點(diǎn)，抓好三項(xiàng)工作，加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)”，開展黨建工作，著力提升街道黨建推動(dòng)發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進(jìn)和諧的凝聚力。

緊扣貫徹落實(shí)黨的十八大精神這條主線，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識(shí)、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進(jìn)街道基層黨建工作邁上新臺(tái)階。

深化兩個(gè)亮點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作機(jī)制。

(一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點(diǎn)。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴(kuò)大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢(shì)群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。

(二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點(diǎn)。進(jìn)一步推進(jìn)社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動(dòng)、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點(diǎn)”的原則，對(duì)社區(qū)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，細(xì)化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書記兼任網(wǎng)格管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶居民。深入開展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿情緒，有家庭糾紛必到；對(duì)困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動(dòng)員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。

抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施意見》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。

抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過購置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。

抓好“黨工委書記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書記、書記抓”的長效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。

（一）加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)成果，推進(jìn)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評(píng)諾制度，無職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開展評(píng)選“黨員中心戶”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強(qiáng)化黨員激勵(lì)機(jī)制，挖掘先進(jìn)黨員素材，樹立黨員典型，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)人物，要在全街道進(jìn)行宣傳、表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法。二是加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)黨員類型，充分整合轄區(qū)資源組織活動(dòng)場(chǎng)所、愛國主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過邀請(qǐng)各類專家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊(duì)伍，并組織他們進(jìn)社區(qū)，送教上門，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

（二）加強(qiáng)基層帶頭人隊(duì)伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認(rèn)真抓好黨支部書記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書記每年參加集中培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不少于5天。二是強(qiáng)化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書記雙述雙評(píng)制度、誡勉談話和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以督促黨組織書記履職盡責(zé)。三是注重激勵(lì)“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)、為民辦實(shí)事、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等年度工作目標(biāo)任務(wù)，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，探索實(shí)施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書記、主任績效考核工作，并實(shí)行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級(jí)黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動(dòng)模范人選，為他們建言獻(xiàn)策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺(tái)；要定期評(píng)選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書記，授予榮譽(yù)稱號(hào)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）“兩新”組織骨干隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀(jì)輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過開展“黨員活動(dòng)日”、社區(qū)“無職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評(píng)比等活動(dòng)，落實(shí)黨組織向社會(huì)基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

（四）黨員志愿者隊(duì)伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊(duì)伍組建工作；二是加強(qiáng)對(duì)志愿者隊(duì)伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊(duì)伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對(duì)黨員志愿者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊(duì)伍的服務(wù)水平。

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管內(nèi)各科室、各車間。

為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電()第30號(hào)電報(bào)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況，現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。

開展安全檢查。

(1)行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車安全隱患排查的突出問題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。

(2)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象;檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。

(3)應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車間。

應(yīng)急預(yù)案。

修改是否及時(shí);各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好;節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。

(4)道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車間出動(dòng)車輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車單制度;安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé);車輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度;有無帶酒氣駕車現(xiàn)象;車輛運(yùn)行過程中有無超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。

(5)“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象;有無私拉亂接電源現(xiàn)象;各職場(chǎng)安全通道是否暢通;人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位;是否有閑雜人員逗留;辦公室、材料庫等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。

2.強(qiáng)化干部值班。

春運(yùn)期間，段和各車間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。

3.強(qiáng)化信息反饋。

春運(yùn)期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。

4.強(qiáng)化通勤職工管理。

春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹立良好的鐵路職工形象。

5.強(qiáng)化職工法制教育。

針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。

6.搞好節(jié)后收心。

春節(jié)過后的第一個(gè)工作日，段、車間、班組要層層召開節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來。

二、包保分工及定量要求。

(一)包保分工。

為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問題整改。

第一包保組：

組長。

組員。

包保車間。

第二包保組。

組長。

組員。

包保車間。

第三包保組。

組長。

組員。

包保車間。

第四包保組。

組長。

組員。

包保車間。

第五包保組。

組長。

組員。

包保車間。

第六包保組。

組長。

組員。

包保車間。

第七包保組。

組長。

組員。

包保車間。

(二)定量要求。

段包保組定量要求。

(1)1月20日前，各包保組對(duì)所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個(gè)變配電所(廳)設(shè)備，檢查1個(gè)站區(qū)、1個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

(2)1月23日-28日，至少檢查1個(gè)車間、1個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。

(3)1月29日-2月16日，至少檢查2個(gè)車間、2個(gè)班組，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

(4)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。

2.車間干部定量要求。

(1)1月20日前，至少檢查2個(gè)班組及變配電所(廳)設(shè)備，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

(2)1月20日前，車間黨政對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。

(3)1月23日-28日，至少檢查2個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。

(4)1月29日-2月16日，至少檢查4個(gè)班組，徒步檢查2個(gè)區(qū)間、4個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

(5)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。

三、有關(guān)要求。

迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開專題會(huì)議，迅速制定本車間春運(yùn)工作實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí)，可操作性強(qiáng)，符合實(shí)際，同時(shí)，春節(jié)前，各車間要召開一次會(huì)議，針對(duì)如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。

2.搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標(biāo)語、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責(zé)任感。

3.強(qiáng)化問題整改。各科室、各車間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問題要認(rèn)真分析研究，及時(shí)抓好整改。特別是對(duì)危及行車安全的重點(diǎn)問題，要立即整治。

4.抓好信息反饋。各級(jí)干部深入車間、班組檢查時(shí)，必須在《干部現(xiàn)場(chǎng)檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽，車間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16:00時(shí)前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16:00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總(安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對(duì)應(yīng)日期文件夾下)。

5.從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間，凡是各級(jí)干部沒有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)開展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。

鐵路工作計(jì)劃篇十三

將矛盾糾紛排查調(diào)處工作貫穿于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作始終，及時(shí)掌握涉路治安形勢(shì)、涉路矛盾糾紛和可能引發(fā)沖擊鐵路的重要信息，及時(shí)通報(bào)、及早采取得力措施，全力做好疏導(dǎo)、化解和控制工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，影響鐵路暢通。落實(shí)對(duì)重點(diǎn)人員監(jiān)控措施，看嚴(yán)管嚴(yán)，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動(dòng)。把因牲畜過道、防護(hù)欄通道以及勞資糾紛、拆遷安置、傷亡賠償?shù)纫l(fā)的涉路矛盾糾紛作為排查化解的重點(diǎn)，努力做到早發(fā)現(xiàn)、早控制、早化解，有效維護(hù)鐵路周邊治安穩(wěn)定。

四、工作步驟。

各村要按照職責(zé)細(xì)化責(zé)任，在本村利用村務(wù)公開欄、廣播、微信等媒體，大力宣傳《_鐵路法》等法律法規(guī)及愛路護(hù)路相關(guān)內(nèi)容，形成群眾積極參與的活動(dòng)氛圍。

各涉路村要找準(zhǔn)工作重點(diǎn)、把握工作方法，同鐵路有關(guān)部門對(duì)鐵路沿線聾啞人、機(jī)動(dòng)車臺(tái)數(shù)、大型養(yǎng)殖戶、廢舊金屬收購點(diǎn)、危樹、農(nóng)田地膜、廣告牌布及存在大風(fēng)刮入線路的彩鋼瓦房等進(jìn)行摸排。對(duì)排查出的隱患逐一進(jìn)行登記，并及時(shí)進(jìn)行清理整頓，消除隱患，堅(jiān)決杜絕鐵路安全事故的發(fā)生，確保轄區(qū)鐵路行車安全順暢。

五、工作要求。

鐵路運(yùn)輸安全暢通事關(guān)全局，事關(guān)人民群眾切身利益，要把平安鐵路創(chuàng)建作為平安建設(shè)的主要任務(wù)，以更高的要求，更有力的措施，切實(shí)維護(hù)好轄區(qū)鐵路安全暢通。

鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各方的通力協(xié)作與配合。鐵路沿線各村要各司其職、各負(fù)其責(zé)，全面配合。

把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的考核獎(jiǎng)懲與綜治考核有機(jī)的結(jié)合起來，在鞏固、規(guī)范、拓展上下功夫，不斷提高鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的整體水平。

鐵路工作計(jì)劃篇十四

按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進(jìn)一步貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主，專群結(jié)合、依靠群眾”的方針，認(rèn)真落實(shí)護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議精神，大力開展平安鐵路活動(dòng)，加大愛路護(hù)路宣傳、涉鐵路盾糾紛排查化解、突出治安問題整治力度，全力確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。

一、大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范鎮(zhèn)活動(dòng)。

積極依托各級(jí)綜治工作平臺(tái)，充分發(fā)揮已建成平安鐵路示范路段的輻射作用，進(jìn)一步提高平安示范路段的覆蓋率和鐵路治安的防范能力，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制健全和完善，促進(jìn)護(hù)路聯(lián)防措施在基層的進(jìn)一步落實(shí)。

二、深入開展多種形式的愛路護(hù)路宣傳活動(dòng)。

1、擴(kuò)大宣傳教育工作覆蓋面。充分利用會(huì)議、固定標(biāo)語、手機(jī)短信、宣傳欄等手段，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳教育的影響力和覆蓋率，努力消除護(hù)路聯(lián)防宣傳的盲區(qū)和死角，讓知路、愛路、護(hù)路的常識(shí)深入人心，做到家喻戶曉、人人皆知，把鐵路護(hù)路聯(lián)防的第一道防線建在鐵路沿線人民群眾的心坎上。

2、抓好重點(diǎn)人群的宣傳。通過上門走訪、干部包保等形式，對(duì)“五殘人員”戶、耕牛戶、廢舊金屬收購站點(diǎn)等重點(diǎn)戶，進(jìn)行一對(duì)一的宣傳教育，提高宣傳教育的針對(duì)性和有效性。

3、開展專項(xiàng)宣傳活動(dòng)，充分發(fā)揮共青團(tuán)和教育部門的職能作用，在鐵路沿線中小學(xué)校和青少年中建立愛路護(hù)路宣傳教育長效機(jī)制，通過上法制課、鐵路常識(shí)課和主題班會(huì)，開展“小手牽大手’’宣傳活動(dòng)，組織“紅領(lǐng)巾”義務(wù)宣隊(duì)等，不斷提高自我保護(hù)意識(shí)，使之成為愛路護(hù)路宣傳的一支生力軍。

三、認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛的排查調(diào)處工作。

針對(duì)我縣鐵路線長面廣，尤其是鐵路重點(diǎn)工程施工點(diǎn)多情況復(fù)雜的特點(diǎn)，這些因素極易引發(fā)社會(huì)矛盾和治安問題。要依托綜治維穩(wěn)工作站的工作平臺(tái)，深入開展鐵路沿線矛盾糾紛的排查化解工作。進(jìn)一步暢通信息渠道，健全工作機(jī)制，做好各種應(yīng)急預(yù)案。要緊緊依靠鐵路沿線基層黨組織，進(jìn)一步健全涉路矛盾糾紛排查化解的工作機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)近年來開展涉路矛盾糾紛排查化解工作的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)推廣交流。對(duì)危害鐵路治安和涉路冒險(xiǎn)行為的突發(fā)性事件，要抓早、抓小、抓苗頭，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，掌握工作的主動(dòng)權(quán)。

四、繼續(xù)開展治安復(fù)雜區(qū)段和突出問題的整治。

要采取切實(shí)有效的措施，嚴(yán)密防范爆炸、顛覆列車等重大問題發(fā)生，確保春運(yùn)、兩會(huì)、暑運(yùn)等重點(diǎn)時(shí)段的安全穩(wěn)定。要繼續(xù)開展治安混亂區(qū)段的排查整治工作，實(shí)行掛牌督辦制度，建立健全長效工作機(jī)制，進(jìn)一步解決突出治安問題，鞏固和深化重點(diǎn)治理成果。堅(jiān)持“以人為本，安全發(fā)展，超前介入，綜合治理”的方針，與鐵路公安、安監(jiān)部門密切配合，進(jìn)一步健全路內(nèi)路外協(xié)作機(jī)制，繼續(xù)鞏固鐵路交通無事故的成果，大力整治傷亡事故多發(fā)區(qū)段，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治活動(dòng)。

五、進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的基層基礎(chǔ)建設(shè)按照全區(qū)政法綜治工作報(bào)告的要求，繼續(xù)大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范縣活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化各基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)內(nèi)功上下功夫，扎實(shí)推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。