機場實訓報告1000字(實用13篇)

從整體上看，報告是一種重要的溝通工具，對于工作和學習都具有重要意義。在寫報告時，要注重數(shù)據(jù)和實例的支持，避免空泛和主觀性言論的出現(xiàn)。請參考以下報告范文，了解報告的格式和寫作技巧。

機場實訓報告1000字篇一

我們的調查與實訓課程有王韶潔老師帶領我們完成，我們報告順利的完成離不開老是合理的安排和耐心的指導。下面我來回憶一下我們報告完成的整個過程：

首先，實訓的第一天，老師讓我們分組，以便于我們工作高效有序的進行，同時也考驗著我們的合作精神。我們小組由9個人，小組成員確定完畢，我們首先確定調研主題，針對目前大學生旅游熱這一話題，我們提出的主題數(shù)“有關大學生旅游消費調查分析與報告”。接下來的第二天，老師布置的任務是，小組設計調查問卷，我們針對大學生旅游消費涉及到的問題，討論生成調查問卷，由于我們的調查對象是全國大學生，所以我們利用網(wǎng)絡平臺，把自己設計的調查問卷發(fā)布到“問卷星”上。接下來的第三、四天我們開始找調查對象對我們的問卷進行填寫，我們小組利用自己的網(wǎng)絡人脈關系，把鏈接發(fā)給正在上大學的朋友、同學的，他們也積極的配合，在兩天內完成200多份問卷的填寫。接下來，看老師讓我們對問卷進行分析，得出結論，寫出建議。我們小組的倆個成員負責對問卷分析、總結。問卷星能夠很快的對調查數(shù)據(jù)分析，生成直觀明了的柱狀圖、條形圖、折線圖，我們可以直接根據(jù)數(shù)據(jù)進行分析總結結論，提出合理建議。接下來的第二周，老師讓我們針對自己的調查報告數(shù)據(jù)進行分析與預測從而為以后的大學生旅游消費市場做合理規(guī)劃。最后的工作室把我們前幾天做的報告、數(shù)據(jù)分析、總結、建議等生成論文的形式，然后再以ppt的形式簡潔明了呈現(xiàn)出來。這就是我們的調查報告的實訓過程，認真地搜索資料、激烈的討論與爭辯，完美的調查報告就這樣應運而生。

其實我們工作量不是簡單9個人力量的相加，遠遠超，再加上老師耐心地指導、批改，我們才有今天的成果，再次感謝王老師，我們會再接再厲。

國際商學院市場營銷。

201108011112王素貞。

機場實訓報告1000字篇二

尊敬的李行及各位行領導：

大家好！

首先，感謝各位領導在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信，我懷著忐忑的心情在郵儲銀行即將騰飛之際正式提出辭職申請。

從我20xx年7月大學畢業(yè)進入郵儲銀行廣州分行工作以來，無論是在荔灣支行短短兩個月的實習經歷，還是在廣州分行風險合規(guī)部近兩年的工作，我都獲益良多，個人綜合素質得到了較快的提高。一方面，廣州分行給了我一個廣闊的平臺，讓我得以發(fā)揮個人專長，在合規(guī)管理、法律訴訟和資產保全實踐中鍛煉了自己，并對銀行業(yè)務知識和業(yè)務風險有了全方位的、深入的認識。另一方面，廣州分行良好的工作氛圍以及風險合規(guī)部和諧的團隊精神，分行行領導的正確領導，風險合規(guī)部洪總、張總的悉心指教，讓我在辦事能力、為人處世和工作作風方面日漸成熟，受益匪淺。對此，我深表感激。

但一直以來，我都在思考自己的職業(yè)道路和人生出路，反復地問自己這些問題我想要什么？我適合做什么？我該怎么去做？，并時刻以自己的人生理想鞭策著自己。而今，我的職業(yè)目標也日漸清晰，某銀行也正好給我提供了一個可以實現(xiàn)自己職業(yè)目標的更好的機會。此外，廣州這個城市的生活壓力、經濟壓力以及自己肩上所負擔的對于家庭和父母的責任，也迫使我不得不考慮辭職。因此，我經過慎重考慮，正式向各位領導提出申請，請求辭去在廣州分行的職務。

在此，我非常感謝各位領導和同事在我工作以來的這段時間里對我工作上的教導和生活上的關懷，在廣州分行的這段工作經歷對于我而言是非常珍貴的。我確信這段工作經歷將是我職業(yè)生涯發(fā)展中極為重要的一部分，無論將來我在哪里就職，我都會為自己曾是中國郵政儲蓄廣州分行的一員而感到榮幸！

雖然即將離開，但我對郵儲銀行的發(fā)展前途依然充滿信心和期待，請各位領導允許我用曾經寫的一首詞來表達我對郵儲銀行廣州分行的感激和祝愿，《虞美人—廣州郵銀》：

辭別京華煙云夢，白手入羊城。珠江浪涌香江笑，筑夢金融風景無限好。

雄關漫道真如鐵，邁步從頭越。與君上下同求索，誓將郵銀百年大業(yè)筑。

最后，再次對我的離職給廣州分行風險合規(guī)工作帶來的不便表示抱歉，同時祝愿廣州分行發(fā)展越來越好、郵銀大業(yè)蒸蒸日上，各位領導和同事身體健康、工作順利。也希望領導批準我的申請，并協(xié)助辦理離職的相關手續(xù)，謝謝！

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

機場實訓報告1000字篇三

尊敬的單位領導：

目前由于個人原因向您提出辭職，如您所至愛的這份事業(yè)，這也是我深愛的一份工作。每個人都有理想，堅持理想，幸福而又孤獨，堅持自已，執(zhí)著而又艱辛。我想我們都一樣，不斷的肯定理想又否定理想，又找尋新的理想，也不斷的肯定自已又否定自已，又找尋新的自已。一個有理想的人是非常令人欽佩的，過去的日子，我能為您夢想大旅的這一小段征程效力，深感榮幸！

希望在我提交這份辭職報告的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請店長盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝！最后，希望商場的業(yè)績一如既往一路飆升！店長及各位同仁工作順利！

公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡！

去的盡管去了，來的盡管來著；去來的中間，又怎樣地匆匆呢？我到機場安檢旅檢已經工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。

祝公司業(yè)務蒸蒸日上，取得更大的成功！

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

機場實訓報告1000字篇四

尊敬的單位領導：

我是安檢部的xx，很遺憾我在這個時候向公司提出離職報告。

時間勿勿，我到機場安檢旅檢已經工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。

然而，工作嚴重的超時、超負荷運轉讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經達到影響我工作、生活?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產生了質疑。員工的正當權益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。

我真心的感謝單位領導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經歷和經驗將成為我一生寶貴的財富。

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

機場實訓報告1000字篇五

大學三年級的學習從專業(yè)課開始，如果說在打基礎的時候老師會用高壓政策讓我們加深對知識的了解，這個時候就變得相對放松了，自由的空氣顯得異常濃重。在我的周圍，彌漫著躍躍欲試的氣息，想破繭而出的人大有人在。

客觀來講，人有兩種情況下會很焦慮，一種是愿望得不到滿足的情況下，一種是愿望滿足以后。正因為我處于認識的關鍵時刻，我極力想證明自己的各方面能力，以及在大學2年后，我有沒有比以前有進步。有了這個目標，有了這個動力，所以我極想在正式踏進社會之前，試一下自己的實力，到底在那個層面？還有那方面需要改進？抱著這個目的，我參加了由我系組織參與的珠海旅游業(yè)舉行的航展旅游接待工作，我的實習單位是珠海陽光機場酒店。在這個準四星級的航展指定接待酒店中，我進行了為期9天的實習。

酒店在我的概念中，她只是一個小王國，她只是社會的縮影。她沒有政府機構的組織嚴密，也沒有學生社團的青春活力。她承擔的是社會交流中的一個職能，為有需要的人提高必備的食宿。也許我這樣看，有部分的片面性，但這代表我走近她的時候還是保持一定的認識度。

來到酒店，繼而來到客房部，最后來到洗衣房工作，雖然還沒有調整自己的心態(tài)，但是現(xiàn)實的殘酷性及至顯現(xiàn)。在第一天的工作中，我可以說沒進入狀態(tài)，也沒有一絲思想準備。畢竟，來到這里是我的要求，只是這個要求對我自己有點苛刻，也有點不可思議。但是，我暗自給自己鼓勵，相信我會把這里的工作做好，而且是做到最好。

在學習了隨行的書本知識后，我對洗衣房的管理增進了了解。不過，令我無奈的是書本上的酒店洗衣房是一個發(fā)展完善的高星級酒店的重要部門。反而，我所在的洗衣房卻是酒店中的邊緣人，組織管理上一直得不到酒店高層的重視，所以洗衣房的運作一直很不暢順。一個很明顯的例子是洗衣房在酒店組織中的設置及其不合理，從理論上來講，洗衣房至少是部級單位，工作人員人數(shù)也應該為酒店客房數(shù)的百分之十左右（酒店138間客房），，但包括我在內只有5個人。雖然酒店航展期間平均開房率只有百分之六十，但是工作的量依然不會少。為此，酒店管理層為了把洗衣房的工作效率盡量提高，把洗衣房的三大職能之一的洗員工制服暫停（只洗中西餐的廚衣）。實際情況是，這樣對提高洗衣房的工作是沒有任何幫助的，大量的酒店布草經送來后，洗衣房經常要加班加點地去工作。

出現(xiàn)這樣的問題的原因有三：

第一、酒店管理公司新接手酒店的管理，在很大程度上是有想當然主義與本位主義在作怪；

第三、酒店的工作程序不妥，客房部的布草屬于洗衣房的主要材料，但是布草發(fā)到洗衣房經常是在下午，這有航展期間住客退房較晚的情況，也有樓層服務員的技能不高的原因，也有只設置一個布草員的原因，更有工程部為了節(jié)約能源對洗衣房壓縮機器工作時間的原因，綜合來講，這是酒店管理層沒有按照規(guī)范標準來管理，犯了經驗主義的錯誤。

在工作中，我發(fā)現(xiàn)洗衣房兼任酒店的布草管理職能沒有明確。如果說，布草由洗衣房來管理，把布草的管理工作做好，酒店管理層就應當把機構設置以及人員設置安排好在安排工作。但是實際情況是，酒店的布草管理可以說是隨波逐流，處于邊緣地帶。在我來到洗衣房后，這里就發(fā)生了驚動酒店高層的工作事故。酒店開業(yè)后，采購部門采購回來一批客房布草，但是這批布草質量嚴格來說不過關，洗衣房在洗的過程中發(fā)現(xiàn)了跑紗以及布線易脆的情況，在匯報上級后，各方面都沒有引起重視，在一次大規(guī)模洗后，發(fā)現(xiàn)大量布草等待報廢，從而震驚了酒店高層嚴令追究責任。

這里暫且把酒店為了節(jié)省成本去采購劣質布草的緣故去掉，從這件事可以看出，酒店各級部門對布草的管理敏感度處于較為低級。這里有基層員工的工作素養(yǎng)不高，也有上級負責人責任心不強的原因。我覺得更重要的是酒店沒有真正重視酒店的布草管理，在我工作中發(fā)現(xiàn)，洗衣房的設備嚴重落后，布草的管理也屬于應付式，沒有專門的責任人來負責，沒有明確職責，布草隨意堆放，隨意使用。這種情況在酒店的其他部門也可以隨處見到，例如中餐每次都是把積累幾天的布草送來，我發(fā)現(xiàn)每次都會因發(fā)霉而造成臺布報廢的情況，西餐廳的臺布則出現(xiàn)因客人吸煙把臺布燙壞的現(xiàn)象，這都沒有責任人跟進。我想這都需要酒店管理層重視，進而改進。

在洗衣房工作了六天的時間后，我得到上級領導的允許，回到了客房部擔任客房服務員。因此，在本次實習期間我獲得了更多接觸酒店服務的機會！

服務行業(yè)的本質就是人，我認為在某種程度上講，酒店的基礎是服務，服務的基礎就是人，如果我們的人與人之間平衡被打破后就很難把握人際關系。在酒店工作之初，我就開始注意酒店中人力資源管理中出現(xiàn)的問題。

在與公司管理層接觸的除了我所在的部門負責人以外，作為學生代表，從與人力資源部經理的接觸中，我發(fā)現(xiàn)她是一位很有責任感的女士，但她的工作能力稍欠火候。也就是在這個過程中，我透過她，了解到公司人事建設還處于空白的狀態(tài)，例如，酒店中現(xiàn)在存在著三部分人，一是原西北航的員工，這部分人掌握著酒店各部門的基層權力；一是酒店管理公司空降的總公司人員，這部分人行使著酒店的最高權力；一是酒店重組后新納進來的員工，這部分人大多處于公司的最低層，但不乏各級管理層中的人員?？梢哉f，酒店中人事狀況極為復雜，尤其是各部門與各級之間的交流極為缺乏。嚴肅地來說，航展接待工作對于機場酒店來說是極為重要的事情，但是酒店上下并沒有完全進行思想的溝通，更多的是停留在表面以及高層，在基層直接工作的負責人根本沒有機會參與到酒店的航展接待計劃的制定中，從而為在航展中出現(xiàn)種種問題埋下伏筆。

在實習過程中，我接觸的大部分酒店員工是酒店的基層服務員，在交流的過程中，我深深感到酒店行業(yè)的從業(yè)人員的素質有待提高的重要性。從目前來看，酒店的從業(yè)人員基本上都具有中專以上學歷。對于學歷的不停攀升，但個別所謂的二線部門從業(yè)人員的學歷一直徘徊不前，人為造成酒店一二線的形成。

對此，我認為嚴格的一二線之分應該與客人接觸的范圍為界，而不是與客人接觸的時間（從業(yè)人員的能力影響其待客質量，從而影響其最終待客時間）為界。在我工作的客房部中，下轄客房部、洗衣房以及pa部，客觀來講客房部從業(yè)人員的綜合能力遠遠低于前廳以及辦公室的從業(yè)人員。但是，我想經過了實習后，我認為這些部門的重要性不亞于后者，因為你不能讓一個能力以及素質不高的人去從事背客服務，直到出現(xiàn)了問題后，由你的“酒店精英”去解決，這樣的話只會加大酒店的運營成本，更重要的是酒店無形資本的流失。

因此，我想不在乎爭論酒店中各部門的重要性，更重要的是把一碗水端平，真正做到共同促進。把各部門人員的培訓工作長久進行下去，建立學習型的團隊。這樣下去，酒店的各項工作中出現(xiàn)的問題才會減少，才會從根本上解決酒店運營中的難題，使得酒店這艘航母平穩(wěn)前進。

我覺得應該從兩方面進行總結，一是我個人的心得體會，一是作為學生代表的工作總結。

從個人的角度來說，可以說經過辛勤的工作與積極的學習，我認為本次實習取得了非常大的收獲，讓我從多方面了解了自己與社會、與企業(yè)的需求差距的地方，以及需要保持的地方。同時，在實習期間，我也收獲了很多的人生感性材料，相信在將來的學習工作中可以得以總結教訓，積累經驗。換一個角度來說，我重新修正了自己的定位，把自己的方向對準到正確的目標。我想在走出去工作之前，我還必須加強自己專業(yè)知識以及度過語言關，爭取自己的社會競爭力有所提升。

從集體的角度來說，我向組織承認錯誤，由于我個人的緣故，本次機場酒店的實習沒有做到善始善終，出現(xiàn)了同學的實習報告被遺失、同學的工資出現(xiàn)空拿的現(xiàn)象、離開酒店的最后兩個小時內集體秩序混亂等等情況。在此，我會加強自己相應方面能力的提高，吸取教訓，爭取把將來的工作做好。此外，我向組織提出以下建議，請老師提出意見！

三、建議完善學生代表的組織建設。要從根本上重視學生代表的作用，既要培養(yǎng)學生的獨立能力，也要加強學生的集體觀建設，維護集體的利益。

后記：由于偶然的機會我參加了本次的實習工作，雖然我沒有充分的思想準備，但是我在最短的時間里調整了自己的心態(tài)，在工作中把各項準備工作落實。在本次實習中，我?guī)е鴨栴}去工作，帶著學習的心態(tài)去工作，帶著積極的態(tài)度去工作，圓滿地完成實習，也達到了鍛煉、學習、積累的目的。

感謝實習過程中對我伸出過溫暖的雙手的人！

機場實訓報告1000字篇六

3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。

倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務水平，增強企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。

（一）打開ie瀏覽器，在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；待審核合格后登陸，進入系統(tǒng)，開始試驗。

（二）基礎數(shù)據(jù)錄入。

在倉儲實訓的開始階段，我們需要先對這整個系統(tǒng)內的基礎信息進行簡單錄入，主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設置。

（三）貨位管理信息錄入。

對倉儲系統(tǒng)內物料的貨位的設置。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區(qū)進行分配儲位，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等，對貨物安排固定倉位。

（四）計劃調度。

進行計劃調度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單。

（五）入庫作業(yè)。

在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。

（六）出庫作業(yè)。

在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業(yè)。

（七）盤點作業(yè)。

盤點管理主要是對與貨物相關的一些信息，對所有倉庫內庫存等進行結清算。包括對貨物的入庫、出庫、盤點的信息記錄.

機場實訓報告1000字篇七

我們一到xx建院，相關的老師便召集我們集合，給我們講實訓相關的事，及注意事項。接著對應的老師把我們帶到了他們的訓練基地，我們的實訓便開始了。我們的第一個訓練項目是磚墻的測量驗收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標塞尺、彈線。測量內容包括房屋的開間、進深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。

首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗收過程，講了相關的規(guī)則、相關的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據(jù)演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對要做的磚墻測量驗收更是無從下手，雖然我們的心里已經把過程牢牢地記住了。因為時間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點慢，但我們還是依照規(guī)定的程序把這個技術含量相當高的訓練完成了。

與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數(shù)控彎箍機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直切斷機等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機等各種用于基礎施工的機械設備。

我們接下來有一個半小時的吃飯時間。到了一點鐘，我們在次到實驗樓下集合。老師訓完話后我們這一大組的同學進入了實驗樓，下午的實訓開始了。我們下午的第一項訓練科目是沙的物理性能的檢驗。我們到達實驗室，在老師的帶領下開始了。

就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶嵱柦咏宋猜暎谧叱鰧嶒灤髽堑哪且豢?，難免有些不舍浮上心頭。這次實訓雖然不是親身到建筑工地上實習訓練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實訓，的確我學到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。

最后，祝賀我自己，實訓圓滿完成!

機場實訓報告1000字篇八

尊敬的公司領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

來到公司也快兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。記得胡總曾說過，工作上如果兩年沒起色就該往自己身上找原因了?；蛟S這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。盡管我一思考，上帝便會發(fā)笑，但這笑帶著一絲苦澀，思考的結果連自己都感到驚訝――或許自己并不適合安檢這項工作。

否定自己讓自己很痛苦，然而人總是要面對現(xiàn)實的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭?；蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學會慢慢長大。

我鄭重向公司提出辭職。能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好項目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。

離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝愿公司興旺發(fā)達！

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

機場實訓報告1000字篇九

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。認識實習是教學計劃的重要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。

通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。

2018年3月6日-2018年3月9日。

三、實訓項目。

陶藝概述：

首先老師為我們講解了陶藝的概念，陶藝，廣泛講是中國傳統(tǒng)古老文化與現(xiàn)代藝術結合的藝術形式。從歷史的發(fā)展可知，“陶瓷藝術”是一門綜合藝術，經歷了一個復雜而漫長的文化積淀歷程。它與繪畫、雕塑、設計、以及其他工藝美術等有著無法割舍的傳承與比照關系。

二十世紀八十年代中后期，隨著西方現(xiàn)代藝術的介入，西方的“當代陶藝”觀念對中國陶瓷藝術產生了廣泛而深刻的影響，“陶藝”的概念也一度成為了陶瓷藝術界的新時尚。它所體現(xiàn)的仍然是一種東、西方文化的矛盾與碰撞。諸如“何謂陶藝”，“陶藝與陶瓷藝術的關系如何”等一系列看似不是問題的基本的問題，直到如今未能取得統(tǒng)一認識和標準。后來老師對陶藝制作的方法和技巧在課件中進行展示，主要制作方法有拉坯成型、泥板成型、泥塑成型、泥條盤筑、捏塑、素坯彩繪等等。隨著陶藝熱的逐步升溫，陶藝制品獲得越來越多人的青睞，親手做陶藝成為人們工作學習之余放松精神釋放自我的又一休閑方式，這樣即能很好地發(fā)展陶藝事業(yè)，又增近了與陶藝家的學習和交流。

計算機新技術應用：

老師為我們講解了該專業(yè)的基本概念，以便于我們初步了解，計算機應用技術專業(yè)培養(yǎng)具備管理學理論基礎、計算機科學技術知識及應用能力，掌握信息管理、信息系統(tǒng)分析與設計方法等方面的知識與能力，能在各類企、事業(yè)單位、金融機構及政府部門從事信息采集、組織、分析、傳播和服務等信息管理工作或與信息管理工作相關的信息系統(tǒng)規(guī)劃、分析、設計、實施、運行管理和評價等方面的應用型人才。

接著，老師為我們展示了計算機新技術應用在國外的發(fā)展，讓我們更清楚的了解這一專業(yè)的發(fā)展前景。我校在該專業(yè)也取得不少的成就，課堂上，老師為我們展示了實驗室內由學校設計制作的機器人，動力臂及無人汽車等。后來我們在老師的指導下，嘗試了獨立完成計算機部件組裝。

金融工程認知：

本專業(yè)學生主要學習經濟學、金融學、金融工程和金融管理方面的基本理論和基礎知識，接受理財、投融資、以及風險管理方法與技能的基本訓練，具有設計、開發(fā)綜合運用各種金融工具創(chuàng)造性解決金融實務問題的基本能力，開展金融風險管理、公司理財、投資戰(zhàn)略策劃以及金融產品定價研究，能在跨國公司和金融機構從事金融財務管理、金融分析和策劃的高素質復合型現(xiàn)代金融人才。

金融工程專業(yè)堅持“面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來”的人才培養(yǎng)理念，合理設置課程體系，培養(yǎng)具有良好政治素質、合理知識結構，系統(tǒng)掌握金融學基本理論及金融工程的基本原理與技術，具備經濟、管理、法律以及金融財務方面的知識，能夠開發(fā)、設計新型金融工具和金融手段，創(chuàng)造性和個性化地提出解決金融問題的方案，開展金融風險管理、公司理財、投資戰(zhàn)略策劃以及金融產品定價研究，能在跨國公司和金融機構從事金融財務管理、金融分析和策劃的高素質復合型現(xiàn)代金融人才。

金融工程專業(yè)主要是用計算機來實現(xiàn)數(shù)學模型，從而解決金融相關的問題。所以，金融工程不同于mba和msp，它主要是培養(yǎng)金融界的技術工作者，也稱作金融工程師——quant。quant的職位主要集中在投資銀行、對沖基金、商業(yè)銀行和金融機構。負責的主要工作根據(jù)職位也有很大區(qū)別，比較有代表性的包括pricing、modelvalidation、research、developandriskmanagement，分別負責衍生品定價模型的建立和應用、模型驗證、模型研究、程序開發(fā)和風險管理?？傮w來說工作相對辛苦，收入比其他行業(yè)高很多。以quantdeveloper為例，雖然實際工作和其他行業(yè)的程序員沒有本質區(qū)別，但不僅收入高，而且很容易找到工作。

港口及船閘工程認知：最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊。隨著商業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展，天然港口已不能滿足經濟發(fā)展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開端。19世紀初出現(xiàn)了以蒸汽機為動力的船舶，于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進港航道需要采用挖泥機具以后，現(xiàn)代港口工程建設才發(fā)展起來。陸上交通尤其是鐵路運輸將大量貨物運抵和運離港口，大大促進了港口建設的發(fā)展。

國水利與港口工程建筑行業(yè)發(fā)展迅速。國家政策給水利與港口工程建筑行業(yè)帶來更多的利好，比如以“水利改革和發(fā)展”為主要內容的2011年中央“一號文件”的下發(fā)和水利發(fā)展“十二五”規(guī)劃的制定。

中國水利與港口工程建筑企業(yè)大約有2000家左右，行業(yè)競爭相對激烈。未來中國水利設施建設將掀起高潮，10年將投入4萬億元用于水利設施建設。在港口投資方面，2011年前三季度，中國沿海港口建設投資完成額為707.15億元，相比之前略有減少。

從下游行業(yè)需求看，水庫工程、水利調水工程、海堤建設工程、水土保持工程和河道工程未來仍將保持快速增長，為行業(yè)提供穩(wěn)定的需求市場，有效的避開宏觀經濟層面的波動風險，這將是水利和港口工程建筑行業(yè)的一個亮點。此外，從區(qū)域市場看，沿海省市、水利水電資源蘊藏豐富的長江流域和西南地區(qū)將保持較快的增速。

水利與港口工程行業(yè)尚處于供不應求的時代，企業(yè)的成功仍需在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的需求！同樣，在水利與港口工程建筑領域，需求市場與政策導向深刻影響著行業(yè)內競爭企業(yè)的盈利能力與長遠發(fā)展。

隨著國家多項利好政策的出臺，以及對民資的鼓勵扶持，水利與港口工程建筑行業(yè)進入門檻不斷降低，競爭也不斷加劇，國內優(yōu)秀的水利與港口工程建筑企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求市場趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的水利與港口工程建筑品牌迅速崛起，逐漸成為水利與港口工程建筑行業(yè)中的翹楚。

道路工程發(fā)展認知模塊：

道路工程是指以道路為對象而進行的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。

道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現(xiàn)馱運道。車輪的發(fā)明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道，已有數(shù)千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化交流起到巨大影響，中國古代發(fā)明也從此傳播世界。中國歷來重視道路的規(guī)劃、修建和養(yǎng)護。古代道路工程有卓越創(chuàng)造，秦筑馳道，漢唐通西域，各國商旅興盛。18世紀中葉，現(xiàn)代道路工程開始在歐洲興起。1747年第一所橋路學校在巴黎建立。法國p.-m.-j.特雷薩蓋、英國t.特爾福德和j.l.馬克當?shù)裙こ處熖岢鲂碌穆访娼Y構理論和實踐，奠定了現(xiàn)代道路工程的基礎。1883～1885年德國g.w.戴姆勒、c.f.本茨發(fā)明了汽車，開創(chuàng)了以汽車交通為主的現(xiàn)代道路工程的新時代。1931～1942年德國建成高速公路網(wǎng)，為汽車交通提供了安全、迅速、經濟、舒適的行車條件。

預測表明，汽車客貨運輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在，多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長。在人口繁密的市區(qū)，交通量不斷增加，堵塞現(xiàn)象日益嚴重。未來市區(qū)快速干道的發(fā)展，由于用地緊張，為將有限的地面留給行人和少數(shù)當?shù)胤哲囕v，被迫修建高架線路或隧道。山區(qū)公路在交通量日增的條件下，為避免急彎陡坡、縮短里程、減少事故，為節(jié)約運行時間和燃料，隧道和高架構筑物工程也將有較大發(fā)展。

古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。尤其是我們學工科的同學，在兩年的書本知識的學習過程中，普遍感覺與社會實踐完全脫離開來，僅是在一張紙上講學問，而不是在社會實踐中講學問，所以我們學習過程中能有一次這樣的實踐機會是非常重要的，學校和學院也非常重視這一方面對我們的教育，學校安排這樣的認知訓練教育是出于對學生的負責，是為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后走上社會，走上工作崗位后，能夠很快地適應。在學習了專業(yè)知識兩年之后，組織我們進行認識實習。學校安排的認識實習教學是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解了建筑施工單位是怎樣組織施工管理的，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識訓練過程中，也能培養(yǎng)我們學生的觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。

根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結?！皩W以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數(shù)都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發(fā)，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的?？芍^異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

機場實訓報告1000字篇十

2、理論聯(lián)系實際，就講座某一方面內容展開論述;。

3、聽講座的收獲和心得體會;。

4、結合實際情況，對本專業(yè)的認識。

聽了幾場認識實習的講座后，從中受到了不少啟發(fā)。想起當年我選擇了財管專業(yè)，開始慢慢去了解它，關注起我未來的就業(yè)和發(fā)展前景。從師兄師姐和老師的講座中，了解到了這個專業(yè)的職業(yè)定位和實現(xiàn)自我價值是很重要的。雖然說是一個專業(yè)，每個人找到的工作和實現(xiàn)的社會價值都是不同的，不是說千篇一律的做財務管理，什么行業(yè)都有行業(yè)的價值和觀念。

從幾場講座中我可得知，財務管理人員在企業(yè)成長中所要擔負的責任。因此，在我們的大學學習過程中，學習財務管理除了需要重視基礎的會計課程，進一步學會分析和決策等財務管理方法也是十分重要的。認真的學習是我們以后的發(fā)展的基礎，幾場講座以來，無論做什么，最重要還是基礎知識要牢固，所以從我們的專業(yè)課程學習可以了解到以下幾門學科:管理學、經濟學、統(tǒng)計學、會計學、財務管理、市場營銷、經濟法等等，通過這些課程我們需要培養(yǎng)自己管理、經濟、法律和理財、金融等方面的知識和能力，掌握財務、金融管理的定性和定量的分析方法，具有分析和解決財務、金融管理實際問題的基本能力。因此我覺得將財管這個專業(yè)劃入理科類更為貼切，這也對于我們財管專業(yè)的學生提出了更高的學習要求，我們并不能通過死記硬背來應付一門課程的通過，我們需要良好的數(shù)學基礎，以數(shù)學作為分析工具和研究手段來學好財務管理。

講座中師兄師姐的素質都是很高的，所以我們還要注重自身的素質發(fā)展。由于當今企業(yè)的快速發(fā)展對財務人員的素質提出了更高的要求，財務管理人員的綜合素質也越來越得到重視。首先就是道德，由于財務人員終日與金錢打交道，因此道德尤為重要，就像我的一位會計老師所講，我們要為企業(yè)合理避稅，但不能偷稅漏稅?，F(xiàn)在很多財務人員就因為缺乏對自己的道德約束而違法入獄，因此我們需要重視、了解國家法律法規(guī)和單位財務制度，要掌握《會計法》、《企業(yè)會計制度》和《經濟合同法》等一系列財政、金融、稅收的法律制度，對國際慣例有所了解，在日常工作中不至于因無知而觸碰地雷線。第二就是工作態(tài)度。我覺得作為剛踏入社會崗位的新人，工作態(tài)度尤為重要。在disc行為測評中，c值高的人十分適合于從事會計財務類工作，原因就是此類人喜歡與事實、數(shù)據(jù)、邏輯打交道，思維有序，在工作中會極度認真仔細，他們往往把這種嚴格的標準用來律己，他們努力爭取一種穩(wěn)定、有序的生活，他們在個人生活和業(yè)務領域中都比較遵守規(guī)程。他們擅長系統(tǒng)性的思維和工作，有條不紊、中矩中規(guī)。他們做事精細，注意細節(jié)，一般都喜歡堅持曾經讓他們獲得成功的方法。我們處于事業(yè)起步階段，并不會接觸到企業(yè)的管理工作，因此我們需要做的就是踏踏實實的做好基本的工作，在工作中不斷學習進步，良好的工作態(tài)度是成功的前提。

我想我們每一個學生最關注的仍是自身就業(yè)問題?，F(xiàn)在網(wǎng)上也會流傳很多文章類似于十大就業(yè)不理想的專業(yè)、就業(yè)率急速下降的幾大專業(yè)等等，于是我們很多人走進了誤區(qū)，認為自己的就業(yè)前景渺茫。事實上現(xiàn)在的人才市場存在的問題是低端的泛濫，優(yōu)秀的缺乏，所以我們只要足夠優(yōu)秀是不用擔憂就業(yè)問題，就像認識實習講座的老師所說財務管理專業(yè)的就業(yè)前景還是很好的，我們可以把更多的精力放在職業(yè)規(guī)劃上，籌謀如何獲得更好的職場發(fā)展。財務工作是一個“越老越值錢”的職業(yè)，剛畢業(yè)的我們不能要求很好的待遇和很高的職位，而是應該認真踏實做好基層工作，為以后成為“cfo”、“ceo”積累本錢。

從講座中我大概認識到的是，財會類的從業(yè)人員主要任職與下面的四個領域:1)會計師事務所。任職于會計師事務所，為客戶進行廣泛的會計，審計，稅務和咨詢服務。熟為人知的四大會計事務所相信是很多畢業(yè)生一心向往的地方，但是要想在四大扎根，需要付出比別人多好幾倍的艱辛，一大艱巨任務就是必須考出注冊會計師(cpa)，不然一定期限后會被勸退辭職。但現(xiàn)在很多人都選擇在四大工作幾年后跳槽到企業(yè)做財務管理，這也是不錯的一種規(guī)劃選擇。2)公司財務。通常任職于一家公司企業(yè)的財務部門，公司財務人員為公司管理層分析并解釋財務信息，協(xié)助進行全面的商業(yè)運營決策。公司會計同時也負責準備一些財務報告，提供給公司股東，債權人和管理機構。在公司財務部門，公司會計的工作還涉及到財務分析，規(guī)劃，預算和成本會計等領域。3)政府機構會計。政府機構的會計和審計負責核查政府機關的財務狀況，并對公司和個人的某些財務情況，比如稅務，進行審計。

機場實訓報告1000字篇十一

尊敬的領導：

您好!

從進入xxxxxx公司工作至今的幾年時間里，得到了公司各位領導、同事的多方幫助，我非常感謝公司各位領導、同事。

在過去的幾年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學會了如何與同事相處，如何與領導建立良好關系等方面的東西。并在公司的過去幾年里，利用公司給予的良好機會，不斷學習一些新的東西來充實自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!

在此，感謝貴公司的不離不棄和對我的厚愛。工作的這么久來，感到家庭方面的負擔重，有點力不從心。所以經過自己慎重考慮，決定暫時放棄工作，照顧家庭。我不得不向公司提出辭職申請。

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬禮!

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

機場實訓報告1000字篇十二

管理者有九大角色，分別是領導者，監(jiān)督者，傳播者，協(xié)調者，訓導者，執(zhí)行者，調配者，支持者以及好下屬。一個領導者不光需要指揮下屬，最重要的是要通過他們來完成工作目標。監(jiān)督者是對下屬的工作進行適當監(jiān)督以及考察，傳播者要進行上傳下達，傳播必要的工作資訊。協(xié)調者是協(xié)調個方面的關系。訓導者給下屬進行訓練和教導，執(zhí)行者需要將自身的本職工作完成好。調配者需要將企業(yè)本身的資源給予合理的分配及使用。支持者會給予上司和下屬最強有力的支持和幫助。好下屬會善待上司，履行其應盡的職責。

但絕大多數(shù)這些職位雖然在理論上分的很清晰，但在實踐當中沒有那么明確的分工，比如實踐中一般會有領導者，監(jiān)督者，調配者和下屬這里中職位，監(jiān)督者可以擔任傳播者，協(xié)調者，支持者和訓導者，在實踐中，有時候會因人的性格而改變很多理論上的東西。就我而言，我可能會擔任任何角色，任自己發(fā)展的話，我可能會當一個好下屬，這源于我不想指揮其他人，有著強烈的做好本職工作的愿望。這使得我需要組織好與協(xié)調者的關系，需要有較好的協(xié)調工作與生活的能力，而不是僅僅依靠任務分配。

但就我的發(fā)展趨勢發(fā)現(xiàn)自己過于依賴任務的分配，這會不容易把握機會。

我們小組成員有王傳良，趙方靜，孫爍杰，想開展一家租賃商店，這種商店在網(wǎng)上出現(xiàn)過，比如支付寶，淘寶上有租賃產品的項目，實際中很少有這種商店。這種現(xiàn)象即是機遇也是挑戰(zhàn)，因為我們不知道市場會有多么大，具體實施起來會出現(xiàn)那些意外。

因為小組人少，在初期我們會一起進行商品的挑選和采購，等到正常運行的時候，王傳良當領導者，負責商品的出售，歸還。孫爍杰做售后人員，負責向顧客介紹商品的使用方法，簽訂商品保障書等等，趙方靜擔任財務管理，負責管理商品保障金以及商品的檢查，管理商品的賠償金等等。對于商品的賠償金額我們會一起協(xié)調，根據(jù)使用情況來判定。我們會將商品歸還情況與個人信譽聯(lián)系起來。其會影響個人信譽度。

每個項目都是一次邊學習邊進行的過程，對于每個人的崗位在實際運營中會有一些突發(fā)事件，這時會根據(jù)個人情況進行調整，每個人相互協(xié)調，當然還有獎懲制度，人雖然少，但每個人的功勞肯定是不一樣的，在實際運行中會進行向顧客詢問，評定出優(yōu)秀，向指導教師詢問評定出優(yōu)秀，根據(jù)兩份調查來評定出優(yōu)秀員工。這時監(jiān)督者是公司外部人員。根據(jù)實際情況會招聘有意向加入的新人才，再進行職位的適當劃分個調整。

總之一個公司需要每個階層人員的齊心協(xié)力，這需要進行團隊創(chuàng)業(yè)前指導，使得創(chuàng)業(yè)團隊正常進行。

機場實訓報告1000字篇十三

本次實習的目的主要是熟悉空管工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解深圳機場的本場規(guī)則，觀摩管制員的指揮工作，建立對深圳機場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。

2月16日，我們開始了維持四周的實習生活，這四周的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情。在第一天里，綜合業(yè)務室的羅主任就對我們強調了深圳空管站的人文精神“協(xié)作、奉獻、嚴謹，創(chuàng)新”，剛開始還不能領悟這八字箴言的涵義，通過在這里四周的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位管制員的責任和使命。

我們的實習生活分為了兩個階段，第一階段是塔臺實習，第二階段是報告室實習，每個階段時間為兩周。

2.1深圳塔臺

按照分配，我們首先開始了塔臺實習。第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關塔臺的簡單介紹，并交待下了接下來兩周的任務。在這兩周內，我們對塔臺各個席位進行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解深圳機場的本場概況，并且接受三天的模擬機培訓。

深圳空管塔臺高約七十六米，這個高度在全國的塔臺中來說并不算高，但深圳塔臺的設備十分先進，據(jù)我了解，還是目前全國為數(shù)不多應用電子進程單的空管單位，這樣的高端科技有助于提高管制員的工作效率，使空域的使用更接近最優(yōu)化。另外，電子進程單使用方便，通過一段時間的觀摩，我們都學會了簡單的操作。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、地面席和塔臺席，另外還有一個監(jiān)控席是由帶班主任出任的。雖然塔臺的工作不如進近或者區(qū)調的工作繁忙，但重要性卻不比進近或者區(qū)調的要輕。放行席、地面席和塔臺席三個席位各行所責，每個席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)，固然是可以合并席位，但一般只會深夜航班少的時候才會合并席位，席位的分工能夠有效地減緩管制員的壓力，提高工作效率。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。深圳塔臺目前每天指揮的航班量約為570架次，在全國排列第四，另外，還有每天來往澳門深圳之間而且必須穿越跑道的直升機航班，如此多繁重的流量對管制員來說是重大的任務。盡管如此，這里的管制員都是出類拔萃的精英，對付這繁重的任務起來游刃有余，在應付特情的時候也沉著穩(wěn)定，及時果斷地作出妥當?shù)臎Q定。這里我從心低羨慕和佩服這些前輩們，希望自己能盡快投入工作崗位進行學習工作，有一天達到他們的管制水平。前輩們的英語水平在全國管制員中都是拔尖的，深圳空管站的專業(yè)英語通過率在全國排名最高，本來以為自己的英語水平已經足夠，但通過對比后就覺得自己是多么渺小，繼續(xù)學習和進步是我的目標。八字箴言的精神時時刻刻在管制員的工作中體現(xiàn)，深圳是經常會有雷雨天氣的地方，這種情況下，備降、復飛等各種特情最容易發(fā)生，經常管制員就得目不轉睛地盯著場面的飛機運行情況，果斷地做出各種判斷和決定，在處理完各項工作之后通常都已經是深夜三四點鐘，壓力之大顯然可見，但他們對這些勞累的工作卻沒有一絲埋怨，因為他們都知道這是他們的職責。在觀摩之余，我們還進行了對本場規(guī)則的學習，主要是對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。在最后三天里，我們被安排了與幾個前輩一起進行地面席的模擬機培訓，這是一套單位自己研制開發(fā)的培訓軟件，雖然我們只是輔助前輩們進行培訓，但從與前輩們進行的陸空通話中，我們就意識到我們還有很多有待改進的地方，學習和積累將會是我們首要的任務。