總結(jié)是一種反思的過程，通過總結(jié)我們可以提高自己的思考能力。如何解決環(huán)境污染問題，減少廢棄物的產(chǎn)生？以下是小編為大家整理的范文，供大家參考。

安全處罰通報(bào)篇一

為切實(shí)貫徹落實(shí)總局“兩個(gè)專項(xiàng)活動”的有關(guān)要求和支局長在半年總結(jié)會上的指示精神，保證口岸衛(wèi)生處理工作的質(zhì)量和安全，推進(jìn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的科學(xué)發(fā)展，總局在前期工作的基礎(chǔ)上組織開展了“口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全監(jiān)督檢查活動”，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

一、監(jiān)督檢查開展情況。

5月份，總局下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全督導(dǎo)檢查工作方案的通知》(國質(zhì)檢衛(wèi)〔20xx〕281號，以下簡稱方案)，要求各直屬局按照方案的要求認(rèn)真組織開展自查工作，并按照監(jiān)督檢查打分表對有關(guān)單位的工作情況進(jìn)行評分，查找存在的問題和不足，于7月31日前上報(bào)自查工作報(bào)告以及年度質(zhì)量分析報(bào)告(去年7月1日至今年6月30日)。文件下發(fā)后，各直屬局高度重視，立即行動，制定方案和計(jì)劃，嚴(yán)格按照文件要求開展自查工作。9月12日至20日，總局在各局自查的基礎(chǔ)上抽調(diào)系統(tǒng)內(nèi)專家組成6個(gè)檢查組，抽取12個(gè)直屬局對其自查情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。檢查組按照評分表的要求，通過召開見面會、聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場核對、理論測試、隨機(jī)檢查等方式，共檢查了12個(gè)直屬局、22個(gè)分支機(jī)構(gòu)及13個(gè)衛(wèi)生處理單位(22個(gè)作業(yè)點(diǎn))的工作情況。

二、監(jiān)督檢查結(jié)果。

按照監(jiān)督檢查評分標(biāo)準(zhǔn)，被檢查單位分為兩類：一類為監(jiān)管單位，包括直屬局及其分支機(jī)構(gòu)，得分90分(含)以上為良好，70分(含)到90分為合格，70分以下為不合格;一類為衛(wèi)生處理單位，得分80分(含)以上為合格，60分(含)到80分為限期整改，60分以下為停業(yè)整頓。在抽查的12個(gè)直屬局中，寧波、廈門兩局評定為良好，其余評定為合格，無不合格;分支機(jī)構(gòu)中寧波北侖局、大榭局及廈門海滄局3個(gè)局評定為良好，其余評定為合格，無不合格;衛(wèi)生處理單位均評定為合格。檢查共發(fā)現(xiàn)各類問題和隱患147項(xiàng)，均提出了相應(yīng)的整改意見和建議。

三、好的經(jīng)驗(yàn)及做法。

督導(dǎo)檢查過程中特別是總局抽查過程中，檢查組發(fā)現(xiàn)、總結(jié)了許多好的經(jīng)驗(yàn)和做法，值得進(jìn)一步總結(jié)、鞏固和推廣。一是寧波局通過提前申請，處理、查驗(yàn)前置判定，將需處理集裝箱卸船時(shí)直接處理，不但提高了衛(wèi)生處理貢獻(xiàn)率(從20xx年的75.7%上升到20xx年上半年的87.1%)，還大大節(jié)省了通關(guān)時(shí)間和移箱費(fèi)用(平均縮短通檢時(shí)間2至3天，平均降低物流運(yùn)營成本3500萬/年)。二是黑龍江局定期召開衛(wèi)生處理工作研討會，加強(qiáng)了衛(wèi)生處理監(jiān)管部門與從業(yè)單位聯(lián)絡(luò)溝通，推動了衛(wèi)生處理工作的發(fā)展。三是廈門局充分利用和發(fā)揮電子檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)優(yōu)勢，把對入出境交通工具、集裝箱、貨物、快件等的檢疫查驗(yàn)和衛(wèi)生處理要求轉(zhuǎn)化成電子指令，實(shí)時(shí)維護(hù)到集中審單系統(tǒng)中，極大提升了口岸衛(wèi)生檢疫工作的電子把關(guān)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，該局還組織開發(fā)了“口岸衛(wèi)生處理從業(yè)人員在線考試系統(tǒng)”和“衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)上報(bào)系統(tǒng)”，進(jìn)一步規(guī)范了衛(wèi)生處理從業(yè)人員崗前培訓(xùn)考核工作，提升了衛(wèi)生處理監(jiān)管工作質(zhì)量。四是深圳局自主研發(fā)的“閘口自動化查驗(yàn)與消毒處理系統(tǒng)”，具有全自動配藥、全自動箱體外表面和箱內(nèi)消毒處理、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控等功能，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)生處理的高效率、零間斷、綠色環(huán)保及自動統(tǒng)計(jì)。

四、問題及原因分析。

通過監(jiān)督檢查，查找出了口岸衛(wèi)生處理工作中存在的一些問題和不足，歸納起來主要包括以下幾方面。

(一)體制方面的問題。由于體制上的原因，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)目前仍然是按照差額預(yù)算管理，各局必須自行籌措部分經(jīng)費(fèi)用于維持機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而作為經(jīng)營服務(wù)性收入的重要來源，衛(wèi)生處理單位成了各局創(chuàng)收的重要途徑，導(dǎo)致部分單位對衛(wèi)生處理的定位產(chǎn)生偏差，片面追求經(jīng)濟(jì)效益和成本核算，只顧產(chǎn)出不顧投入，不用藥、少用藥的現(xiàn)象還較為普遍，用于質(zhì)量控制、效果評價(jià)的設(shè)施設(shè)備如殘留檢測儀等存在缺失。另外，衛(wèi)生處理監(jiān)管人員配備不足，專業(yè)人員比例較低，許多人員沒有專業(yè)背景，業(yè)務(wù)水平參差不齊，理論考試中成績最好的100分，最低的只有60多分，執(zhí)法和管理意識缺乏。

(二)認(rèn)識方面的問題。一是不能正確認(rèn)識把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系。近年來，口岸出入境業(yè)務(wù)量大幅度增加，貨主基于成本考慮，都希望能快進(jìn)快出，而衛(wèi)生處理需要有一定時(shí)間才能達(dá)到處理效果，快速通關(guān)與衛(wèi)生處理之間的矛盾日益突現(xiàn)，部分單位不能正確把握把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系，過度提倡服務(wù)，未認(rèn)識到衛(wèi)生處理是衛(wèi)生檢疫技術(shù)執(zhí)法的重要環(huán)節(jié)和重要技術(shù)支撐，遷就貨主或代理單位，在處理方法選擇上片面強(qiáng)調(diào)時(shí)間和效率，忽視對處理效果的評判，影響衛(wèi)生處理工作質(zhì)量和安全。二是不能正確認(rèn)識質(zhì)量分析和效果評價(jià)的作用。質(zhì)量分析和效果評價(jià)是保證和提升衛(wèi)生處理工作質(zhì)量安全的重要保證，按照總局要求，各局需對衛(wèi)生處理工作進(jìn)行質(zhì)量分析并提交年度質(zhì)量分析報(bào)告，但從檢查情況來看，各局對此項(xiàng)工作并沒有足夠重視，許多局的質(zhì)量分析報(bào)告寫成了工作總結(jié)，缺少數(shù)據(jù)對比、原因分析、存在問題、問題剖析、解決思路等要素，針對性及指導(dǎo)性較差，效果評價(jià)方面也是如此，大多數(shù)單位僅僅停留在審核用藥量和監(jiān)督操作過程上，濃度檢測、殘留檢測、微生物殺滅率檢測等開展范圍不廣，頻次較低，許多單位未配備必要的濃度和殘留檢測儀，或檢測儀器未及時(shí)校準(zhǔn)，大部分局未配備或指定衛(wèi)生處理實(shí)驗(yàn)室。

(三)規(guī)范方面的問題?，F(xiàn)行法律法規(guī)已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢的需要，部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對性、指導(dǎo)性較差，部門規(guī)章和規(guī)范性文件未能完全、有效覆蓋工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，無法規(guī)范工作的全過程并提供足夠支持，加上各局習(xí)慣于延續(xù)以往的固定做法，導(dǎo)致目前衛(wèi)生處理工作開展過程中存在一些問題。一是工作依據(jù)不充分。部分陸路口岸衛(wèi)生處理主要是對車輛外表面進(jìn)行噴灑，形象較好，但細(xì)究處理依據(jù)，大都較為含糊，航空器消毒也是如此，處理缺乏充分的依據(jù)，很多只是籠統(tǒng)的以“來自疫區(qū)”帶過，表述不清楚、不嚴(yán)謹(jǐn)。二是處理方法不科學(xué)、不統(tǒng)一。對同一來源地的同類貨物，不同口岸的處理方法不同。個(gè)別局處理工作針對性不強(qiáng)，措施單一，對廢舊物品(如廢紙)進(jìn)行噴灑消毒而不是熏蒸處理，不能有效地除蟲、除鼠，處理效果較差。三是檔案文書報(bào)告等不規(guī)范。衛(wèi)生處理通知書填寫不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)，主送單位、指證判定、處理依據(jù)、處理目的等錯(cuò)誤或者含糊，有的甚至前后矛盾。藥品使用中涉及的原始記錄填寫不一致、不完整或原始記錄不全、缺失。自查工作總結(jié)報(bào)告質(zhì)量不高，個(gè)別局不能按時(shí)上交。

五、下一步工作要求。

針對上述問題以及問題產(chǎn)生的原因，下一步要重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

(一)提高對衛(wèi)生處理工作的認(rèn)識。

一是要認(rèn)真貫徹落實(shí)總局領(lǐng)導(dǎo)指示精神，扭轉(zhuǎn)定位偏差，切實(shí)將衛(wèi)生處理工作作為衛(wèi)生檢疫技術(shù)支撐加以強(qiáng)化，提升質(zhì)量安全意識，落實(shí)質(zhì)量安全要求。二是要積極配置殘留檢測儀等效果評價(jià)設(shè)施設(shè)備，保證每個(gè)有衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)的口岸都能夠開展必要的效果評價(jià)工作。三是要加強(qiáng)監(jiān)管人員配備，提高專業(yè)人員比例，各衛(wèi)生處理單位的管理層要配備較高比例的專業(yè)人員。四是要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量分析要求，積極開展高質(zhì)量的質(zhì)量分析工作，使之成為指導(dǎo)工作開展的重要基礎(chǔ)。五是鼓勵(lì)各局建立和指定衛(wèi)生處理實(shí)驗(yàn)室，為效果評價(jià)提供必要的技術(shù)保障。

(二)認(rèn)真落實(shí)整改要求。

一是要認(rèn)真梳理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，分析產(chǎn)生的原因，確定整改措施。二是要制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，明確時(shí)間進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任單位和責(zé)任人，切實(shí)保證整改效果。三是按時(shí)上報(bào)整改工作報(bào)告，各局特別是被檢查的局要在12月底前上報(bào)整改工作報(bào)告。

(三)加強(qiáng)衛(wèi)生處理監(jiān)管。

一是總局將進(jìn)一步制定完善工作規(guī)范，梳理修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)。二是各局要進(jìn)一步加強(qiáng)對衛(wèi)生處理工作的監(jiān)管，嚴(yán)格衛(wèi)生處理工作依據(jù)，確保所依據(jù)的法律法規(guī)和規(guī)章等規(guī)范、合理。三是各局要在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的處理對象科學(xué)選擇處理方法，保證衛(wèi)生處理工作效果。四是各單位要進(jìn)一步規(guī)范檔案文書管理，保證工作記錄、單證、報(bào)告等真實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范、科學(xué)。

(四)嚴(yán)格自查工作。

一是要嚴(yán)格按照方案的要求，在各自范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展自查工作。二是要及時(shí)對自查工作進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)報(bào)告。三是要切實(shí)提高總結(jié)報(bào)告質(zhì)量，報(bào)告至少應(yīng)包括工作開展情況以及檢查的結(jié)果、結(jié)論、存在的問題和下一步工作計(jì)劃等。

(五)加強(qiáng)培訓(xùn)和交流。

一是要嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)要求，制定相關(guān)培訓(xùn)制度，重點(diǎn)加強(qiáng)對各級衛(wèi)生處理監(jiān)管人員的培訓(xùn)。二是要結(jié)合本局實(shí)際情況，定期開展應(yīng)急演練，提升應(yīng)急能力。三是各直屬局特別是沿海局和內(nèi)陸局間要加強(qiáng)橫向溝通和交流，分享好的經(jīng)驗(yàn)和做法，實(shí)現(xiàn)信息和資源的共享，促進(jìn)口岸衛(wèi)生處理整體水平的提升。

安全處罰通報(bào)篇二

致木工班組：

你班組在外架及臨邊堆放材料，以及外架兜網(wǎng)中雜物的整改通知：

1、所有材料必須收到樓層中安全處。2、外架中及兜網(wǎng)中必須收檢干凈。

3、明天上午必須幾棟全部收好。

4、如不完成，你班組自行承擔(dān)有關(guān)單位及公司的處罰。

5、下周為a2棟實(shí)際現(xiàn)場。文綜實(shí)拍圖片，由此對你班組進(jìn)行200元的處罰。

云南云端勞務(wù)公司：

公司負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場安全員：

年3月20日。

安全處罰通報(bào)篇三

安全管理處罰通報(bào)項(xiàng)目部所屬各施工單位：依據(jù)7月23日駐地辦對我標(biāo)段安全檢查中對施工單位違規(guī)的處罰的決定，項(xiàng)目部對以下四個(gè)施工單位進(jìn)行如下處罰：

一、對橋xx隊(duì)在宋家溝大橋施工中，6個(gè)鋼筋籠未設(shè)置纜風(fēng)繩;模板纜風(fēng)繩地錨不滿足要求;墩柱作業(yè)人員2人未系安全帶;模板頂部操作平臺安裝不穩(wěn)固，給予該隊(duì)4000元罰款處理。

二、對侯xx樁基隊(duì)k58+608-772.9托梁擋墻挖孔樁施工中發(fā)電機(jī)未配備消防器材，無安全警示標(biāo)志;挖孔樁孔口作業(yè)人員6人未系安全帶;爆破作業(yè)未對作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全警戒，炮孔無炮被，給予該隊(duì)12200元罰款處理。

三、對預(yù)制xx區(qū)存梁兩層支撐不到位;鋼筋加工廠波紋管加工區(qū)鋼帶無防護(hù);門式吊未使用無措施，給予該隊(duì)4000元罰款處理。

四、對隧道隊(duì)(埡子口隧道出口)逃生管道未緊跟掌子面，長度不滿足要求;乙炔、氧氣瓶安全距離不夠;所有人員進(jìn)洞不穿反光背心，給予該隊(duì)10000元罰款處理。要求以上施工單位在三日內(nèi)完成整改，否則將進(jìn)行加倍處罰。各單位要引以為戒，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，對存在的隱患認(rèn)真排查整改，以確保施工安全。

xuexila。

xx年xx月xx日。

安全處罰通報(bào)篇四

各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關(guān)單位：

20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，這是一起責(zé)任事故。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報(bào)告，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時(shí)消除安全隱患，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

一、事故基本情況。

20xx年1月20日下午約14時(shí)45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊i標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時(shí)，木工班一小工將鋼管搬運(yùn)至19層的卸料平臺時(shí)，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng)，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死。

二、事故原因。

根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞，造成隱患，木工在搬運(yùn)鋼管至卸料平臺時(shí)，堆放不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部，受傷致死。

事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善，安全技術(shù)措施缺乏，無針對性，拆除、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實(shí)，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位，未及時(shí)督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。

三、事故處理意見。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告的處理建議，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報(bào)如下：

1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。

2.江蘇順通建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》。

3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。

安全處罰通報(bào)篇五

處罰，指依據(jù)法令規(guī)章，加以懲罰，即使犯錯(cuò)誤或犯罪的人受到政治或經(jīng)濟(jì)上的損失而有所警戒。下面本站小編給大家?guī)戆踩幜P通報(bào)，供大家參考!

一、事故經(jīng)過。

20xx年4月28日晚8時(shí)許，公司工程機(jī)械市場部員工劉陽，駕駛lg953新裝載機(jī)給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時(shí)，與從太行西街由東向西駛來的晉df7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果。

二、事故原因。

本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩?，間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強(qiáng)對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實(shí)不到位。

三、事故責(zé)任及處理決定。

按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

1、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;。

3、陳小強(qiáng)承擔(dān)直接管理責(zé)任，決定給予其500元處罰;。

4、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，決定分別給予其200元和100元處罰。

四、整改措施。

針對“3.20”、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報(bào)公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行，需在夜間送車時(shí)必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)人、預(yù)防措施，責(zé)任到人，落實(shí)到位。

3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責(zé)任，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù)。

4、凡公司各類推介會、車展、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位，安全分工明確，安全責(zé)任到人。

5、凡展車(轎車、工程機(jī)械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作。

各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關(guān)單位：

20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，這是一起責(zé)任事故。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故。

調(diào)查報(bào)告。

為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及時(shí)消除安全隱患有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

一、事故基本情況。

20xx年1月20日下午約14時(shí)45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊i標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時(shí)，木工班一小工將鋼管搬運(yùn)至19層的卸料平臺時(shí)，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng)，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死。

二、事故原因。

根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞，造成隱患，木工在搬運(yùn)鋼管至卸料平臺時(shí)，堆放不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部，受傷致死。

事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂，管理。

規(guī)章制度。

執(zhí)行不力，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善，安全技術(shù)措施缺乏，無針對性，拆除、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實(shí)，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位，未及時(shí)督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。

三、事故處理意見。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告的處理建議，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報(bào)如下：

1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。

2.江蘇順通建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》。

3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。

各部門9月18日上午，工程設(shè)備水電部在3#廠房安裝ups低壓柜地線時(shí)，關(guān)閘后沒有做測試實(shí)驗(yàn)即進(jìn)行操作，結(jié)果發(fā)生安全事故，造成一名電工受傷。

傷者傷情雖然不嚴(yán)重，但性質(zhì)極為惡劣，公司一再強(qiáng)調(diào)安全重于泰山，各部門均應(yīng)按安全生產(chǎn)操作流程進(jìn)行作業(yè)。

為增強(qiáng)員工安全意識，為嚴(yán)肅公司勞動紀(jì)律，經(jīng)公司研究決定對工程設(shè)備水電部總經(jīng)理及安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)批評，并扣除當(dāng)月績效獎(jiǎng)各300元。

希望廣大員工引以為戒，認(rèn)真遵守公司各崗位操作流程執(zhí)行作業(yè)，同時(shí)各事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)做好日常監(jiān)督宣導(dǎo)工作。

特此通知。

廣東*科技有限公司。

安全處罰通報(bào)篇六

各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位：

20xx年1月30日下午6：40左右，溧陽市豐聯(lián)置業(yè)平陵商業(yè)廣場地下室砼澆筑時(shí)發(fā)生一起模板支撐坍塌事故。該工程由溧陽豐聯(lián)置業(yè)有限公司建設(shè)、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、浙江中元建設(shè)股份有限公司承建。

為吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，防止類似事故的再次發(fā)生，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第15號《安全生產(chǎn)違法行為行政處理辦法》的規(guī)定，決定：

1、浙江中元建設(shè)股份有限公司、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司現(xiàn)場安全管理不到位，違反安全管理規(guī)定作業(yè)，由市安監(jiān)局分別給予經(jīng)濟(jì)處罰。

2、責(zé)令浙江中元建設(shè)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李軍、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司項(xiàng)目總監(jiān)李承林，向建設(shè)局、安監(jiān)局作深刻書面檢查，建議企業(yè)對相關(guān)責(zé)任人員給予行政及經(jīng)濟(jì)處分，并上報(bào)相關(guān)部門。

3、浙江中元建設(shè)股份有限公司、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司予以通報(bào)批評。

以上決定自發(fā)文之日起執(zhí)行。

望各有關(guān)單位認(rèn)真汲取該事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)，加強(qiáng)檢查和管理，采取切實(shí)有效的措施，消除各類隱患，防止和杜絕各類事故的發(fā)生。

安全處罰通報(bào)篇七

6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

一、事故經(jīng)過：

20xx年6月18日晚11時(shí)15分左右，機(jī)加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時(shí)，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。

二、事故原因：

1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;。

2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時(shí)與車間主管匯報(bào)，存有僥幸心理;。

3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。

三、事故性質(zhì)：輕微事故。

四、根據(jù)公司處理意見，通過調(diào)查核實(shí)，對此次事故作出如下處理：

1、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨，負(fù)主要責(zé)任，考核200元。

2、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。

3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn)，定人定車，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒有一個(gè)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項(xiàng)工作也將無法正常開展。時(shí)值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會。

安全處罰通報(bào)篇八

各省、自治區(qū)、直轄市通信管理局，中國電信集團(tuán)公司、中國移動通信集團(tuán)公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司，各相關(guān)單位：

近期，接連發(fā)生兩起通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故，造成人員傷亡，給國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全造成了較大損失，給通信行業(yè)發(fā)展帶來負(fù)面影響，暴露出通信工程施工中存在違章作業(yè)、安全措施不到位等突出問題。收到事故報(bào)告后，部領(lǐng)導(dǎo)立即做出重要批示“要求堅(jiān)持‘四不放過’的方針，查清原因，通報(bào)全行業(yè)，堅(jiān)決把不按規(guī)程辦事和層層轉(zhuǎn)包的趨勢遏制住，杜絕事故的重復(fù)發(fā)生”。目前，依照法律法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序，事故發(fā)生地人民政府已批復(fù)了對兩起事故責(zé)任認(rèn)定和處理意見。為進(jìn)一步加強(qiáng)通信建設(shè)工程安全管理，杜絕安全生產(chǎn)事故的再次發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

一、事故的基本情況。

(一)中國移動隨州分公司“3.28”較大安全事故。

3月28日，施工單位浙江鴻順實(shí)業(yè)有限公司現(xiàn)場施工人員在安裝湖北隨州移動分公司的一座移動基站發(fā)射塔時(shí)，由于鐵塔塔基底座12個(gè)螺栓和螺母有11個(gè)不配套，導(dǎo)致其中11個(gè)螺母安裝不上，為趕工程進(jìn)度，3名施工人員在鐵塔底座沒有固定、現(xiàn)場無監(jiān)理人員和安全管理人員的情況下，仍然堅(jiān)持上塔作業(yè)，當(dāng)鐵塔安裝到25米左右，因鐵塔的底座螺絲固定不到位、拉繩的拉力及作業(yè)人員的作用力等因素導(dǎo)致鐵塔重心偏離，鐵塔往拉繩方向傾倒，在塔上作業(yè)的3人隨塔傾倒摔下被砸死，在塔下拉繩的1人也被倒下的鐵塔砸死。造成直接經(jīng)濟(jì)損失90萬元。

(二)湖北方興通信有限公司“5.29”較大安全事故。

5月29日18時(shí)許，施工單位湖北方興通信有限公司1名施工人員在武漢市視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目(建設(shè)單位為中國聯(lián)通武漢市分公司)“光谷長城坐標(biāo)城”工地的一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)人井內(nèi)，進(jìn)行光纜布放施工時(shí)發(fā)生暈倒，下井施救的3名工友因施救不當(dāng)造成死亡。造成直接經(jīng)濟(jì)損失約145萬元。

二、事故的主要原因和性質(zhì)認(rèn)定。

(一)中國移動隨州分公司“3.28”較大安全事故。

湖北省隨州市人民政府批復(fù)的對事故發(fā)生認(rèn)定的直接原因?yàn)椋鸿F塔安裝嚴(yán)重違規(guī)操作。間接原因認(rèn)定為：1.施工方浙江鴻順實(shí)業(yè)有限公司違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，在登高架設(shè)作業(yè)中沒有配備專職安全生產(chǎn)管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全管理，未對施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn);2.監(jiān)理單位北京誠公通信工程監(jiān)理股份有限公司第三分公司，在施工方未按程序及時(shí)通知的情況下，也未及時(shí)派監(jiān)理人員到現(xiàn)場進(jìn)行工程監(jiān)理。

事故性質(zhì)認(rèn)定：該事故是因鐵塔安裝嚴(yán)重違規(guī)操作、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理不到位、作業(yè)人員缺乏基本的安全意識而造成的物體打擊類較大安全責(zé)任事故。

(二)湖北方興通信有限公司“5.29”較大安全事故。

湖北省武漢市省人民政府批復(fù)的對事故發(fā)生認(rèn)定的直接原因?yàn)椋鹤鳂I(yè)人員安全意識薄弱，在進(jìn)入地下有限空間作業(yè)前，未進(jìn)行檢測，未佩帶防護(hù)用品，施救人員盲目下井施救，最終均因缺氧昏倒在井內(nèi)污水里，造成事故傷亡擴(kuò)大，釀成較大事故。間接原因：1.湖北方興通信有限公司對有限空間作業(yè)現(xiàn)場的安全管理不到位;2.作業(yè)人員安全培訓(xùn)教育不到位;3.湖北方興通信有限公司對施工人員及施工現(xiàn)場的安全管理不到位;4.河南省通信建設(shè)監(jiān)理有限公司對井下有限空間作業(yè)的安全監(jiān)理工作不到位;5.中國聯(lián)通武漢市分公司對施工單位的施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查不到位。

事故性質(zhì)認(rèn)定：該事故是一起施工人員違章下井作業(yè)，井上人員盲目施救，企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實(shí)不力，安全管理工作不到位而造成的較大責(zé)任事故。

兩起安全事故的發(fā)生暴露出通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。一是工程建設(shè)各方主體安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，安全生產(chǎn)措施不得力;二是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理不到位，專職安全員不到崗，施工作業(yè)人員違規(guī)違章操作行為嚴(yán)重;三是企業(yè)安全培訓(xùn)教育未全覆蓋，一線施工人員缺乏基本安全生產(chǎn)意識，安全防護(hù)和救援常識嚴(yán)重缺乏;四是監(jiān)理單位未嚴(yán)格履行監(jiān)理責(zé)任，現(xiàn)場安全管理不到位，對施工企業(yè)的習(xí)慣性違章作業(yè)沒有采取制止措施;五是建設(shè)單位對施工方和監(jiān)理方未按規(guī)定嚴(yán)格要求，未盡到對施工、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)工作的檢查、協(xié)調(diào)責(zé)任。

三、相關(guān)處理意見。

(一)相關(guān)部門的處理意見。

湖北省隨州市人民政府批復(fù)的對中國移動隨州分公司“3.28”較大安全事故調(diào)查處理意見是：對浙江鴻順實(shí)業(yè)有限公司依法給予經(jīng)濟(jì)處罰，責(zé)令該企業(yè)所有在隨州建設(shè)項(xiàng)目停工整頓;對該公司法定代表人依法給予年收入40%的經(jīng)濟(jì)處罰;對該公司主管安全的綜合部經(jīng)理，建議相關(guān)部門給予行政降職處分;對該公司塔桅部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人塔桅部經(jīng)理，建議相關(guān)部門給撤銷塔桅部經(jīng)理職務(wù)的處分。對北京誠公通信工程監(jiān)理股份有限公司第三分公司依法給予經(jīng)濟(jì)處罰，并責(zé)令該企業(yè)所有在隨州建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行停工整頓，對作為該分公司湖北移動工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的副總經(jīng)理依法給年收入40%的經(jīng)濟(jì)處罰，建議有關(guān)部門給予行政記大過處分;對作為該項(xiàng)目主要安全負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目經(jīng)理，建議相關(guān)部門給予行政降職處分。要求中國移動隨州分公司所有在建工程立即停工整頓，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，寫出自查整改報(bào)告。

湖北武漢市人民政府批復(fù)的對湖北方興通信有限公司“5.29”較大安全事故處理意見是：給予湖北方興通信有限公司經(jīng)濟(jì)處罰20萬元;對該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理建議給予開除處分;對法人代表處以上一年收入40%的罰款，并作出深刻書面檢查。對河南省通信建設(shè)監(jiān)理有限公司現(xiàn)場監(jiān)理員建議給予行政記過處分。對中國聯(lián)通武漢市分公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理建議給予行政警告處分。

(二)我部處理意見。

為深刻吸取兩起事故的教訓(xùn)，我部決定對中國移動隨州分公司、中國聯(lián)通武漢市分公司、浙江鴻順實(shí)業(yè)有限公司、湖北方興通信有限公司、北京誠公通信工程監(jiān)理股份有限公司、河南通信建設(shè)監(jiān)理有限公司在行業(yè)內(nèi)通報(bào)批評。同時(shí)，要求事故責(zé)任單位認(rèn)真落實(shí)當(dāng)?shù)卣块T的處理意見，在企業(yè)內(nèi)部對相關(guān)責(zé)任人做出嚴(yán)肅處理，并將有關(guān)處理和整改情況于11月10日前上報(bào)我部(通信發(fā)展司)和所在省通信管理局。

四、下一步工作要求。

全行業(yè)要進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，扎扎實(shí)實(shí)地做好防范工作，杜絕安全生產(chǎn)事故的再次發(fā)生，確保通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)，提出要求如下：

(一)提高認(rèn)識，加強(qiáng)管理。

各電信企業(yè)及參與通信工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等企業(yè)要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)。安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命安全，要切實(shí)提高對安全生產(chǎn)管理工作的認(rèn)識，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的意識。各單位要全面貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和我部的相關(guān)規(guī)定，正確認(rèn)識安全生產(chǎn)與建設(shè)速度、建設(shè)成本的關(guān)系，深刻反思本單位工程建設(shè)安全生產(chǎn)方面存在的突出問題，排除各種安全生產(chǎn)隱患。

(二)健全監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任制。

企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，各單位要認(rèn)真落實(shí)《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定》(工信部[20xx]111號)，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。一是要把建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到人，明確各環(huán)節(jié)、各部門和相關(guān)人員的責(zé)任，將安全生產(chǎn)管理情況與責(zé)任人的業(yè)績考核掛鉤，逐級負(fù)責(zé)、逐層落實(shí);二是要加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，徹底消除薄弱環(huán)節(jié)、安全生產(chǎn)事故易發(fā)環(huán)節(jié)的隱患，杜絕違反通信工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、違反安全操作規(guī)程的行為;三是在工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位、工程總承包單位要加強(qiáng)工程的管理，防止因無資質(zhì)參與工程建設(shè)、資質(zhì)掛靠、層層轉(zhuǎn)包等違規(guī)行為造成安全生產(chǎn)管理漏洞，同時(shí)要加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查。

(三)深入開展檢查，排除安全生產(chǎn)隱患。

(四)保障安全生產(chǎn)資金投入，強(qiáng)化施工現(xiàn)場人員培訓(xùn)。

施工企業(yè)應(yīng)加大安全生產(chǎn)資金投入，保障安全生產(chǎn)費(fèi)專款專用。必須配備安全生產(chǎn)工具用具和防護(hù)用品，及時(shí)更新安全生產(chǎn)裝備，降低安全風(fēng)險(xiǎn);要加強(qiáng)施工人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員自我安全防護(hù)意識，企業(yè)教育培訓(xùn)覆蓋面應(yīng)達(dá)到100%;對登高人員、井下作業(yè)人員、電工等特殊工種要經(jīng)過專門培訓(xùn)，做到特種作業(yè)人員持證上崗;要加倍重視施工現(xiàn)場農(nóng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，針對農(nóng)民工安全意識淡薄、流動性大的特點(diǎn)，保證施工人員按照操作規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)。

(五)堅(jiān)持“四不放過”原則，建立企業(yè)安全生產(chǎn)事故個(gè)人責(zé)任追究制。

各單位要認(rèn)真吸取這兩起安全事故的教訓(xùn)，要按照事故原因沒查清不放過、責(zé)任人員沒處理不放過、整改措施沒落實(shí)不放過、有關(guān)人員沒受到教育不放過的“四不放過”原則，一查到底、緊盯不放。建立企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)事故個(gè)人責(zé)任追究制，對違法違規(guī)建設(shè)、不履行基本建設(shè)程序、不執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致安全事故的，按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處罰，做到警鐘長鳴，有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)。

附件：1.隨州市人民政府關(guān)于中國移動隨州移動分公司“3.28”生產(chǎn)安全責(zé)任事故調(diào)查處理意見的批復(fù)(略)。

2.武漢市人民政府辦公廳關(guān)于湖北方興通信有限公司“5.29”較大安全事故調(diào)查報(bào)告的批復(fù)(略)。

年十月二十一日。