最新鐵路職工自我評價(模板12篇)

在學習過程中，總結(jié)是鞏固知識的重要環(huán)節(jié)。分析和評估自己的表現(xiàn)和成果，找到不足之處。請大家閱讀以下的總結(jié)范文，從中汲取經(jīng)驗和靈感來提升自己的寫作水平。

鐵路職工自我評價篇一

一年來，我堅持以毛澤東思想、鄧小平理論、重要思想和科學發(fā)展觀為理論指導，以確保鐵路運輸生產(chǎn)安全為工作中心，在所領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，與全所民警一道，攻堅克難，積極工作，認真貫徹“苦干、實干、拼命干”的精神，通過加強對管內(nèi)線路治安防控和開展站車治安防范，全年本所管內(nèi)基本實現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好、群眾滿意”的工作目標，現(xiàn)將一年來工作匯報如下：

一、強化政治和業(yè)務(wù)理論學習，逐步提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

正確的行動來源于正確的思想，正確的思想需要不斷的學習。一年來我堅持學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和重要思想，用科學發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致，不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責任心，在學習中強化了自己的宗旨意識和服務(wù)意識。在加強政治學習的同時我還進一步加強了對公安政策和業(yè)務(wù)的學習，認真學習領(lǐng)會“二十公”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進行了進一步的認真學習，大大加強了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強自身學習的同時還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學習，在一次次的討論學習中使大家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

二、踏踏實實搞好刑事、治安方面工作。

對于國家來講，xx年可以說是多災(zāi)多難的一年，年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害、五月又是四川等地地震災(zāi)害、接著又是洪災(zāi)，但是災(zāi)害并沒有影響中國人民的意志，我們在公路交通幾乎癱瘓的時刻，春運保衛(wèi)和工作，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“行動”“行動”等一系列專項行動以及日常追逃工作和重點列車的治安防控工作。無論是哪一個專項行動和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚“苦干實干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個時期有每個時期工作的側(cè)重點，春運期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在打炒工作上，主動出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件起，治安案件起，繳獲用于倒賣的車票張價值近xx萬元，給倒票份子沉重一擊保護了廣大旅客的切身利益。在“行動”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在對管內(nèi)的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件起，治安行政案件起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，勞教xx人，治安拘留違法人員xx人，抓獲上網(wǎng)逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標。

三、一崗雙責做好其他工作。

在抓好公安業(yè)務(wù)工作的同時我還不忘做到一崗雙責積極協(xié)助教導員做好民警的思想工作，當民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學自練和集中學練相結(jié)合自我加壓勤學苦練大大提高了自身素質(zhì)和“三基”水平。在教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學習任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識。

一年來雖然在工作上取得了一些成績，但同時還存在著不足。比如對工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習慣于固守轄內(nèi)主動出擊性不強等問題。在今后的工作中我還要進一步加強學習，學會“彈鋼琴”的工作方法，為進一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

鐵路職工自我評價篇二

光陰似箭，一晃一年的中專生活過去了，本人從20xx年進入內(nèi)江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。以下就是本人的自我鑒定：

在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的學生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風，為人熱情方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

在思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護黨的領(lǐng)導、遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀。

不足之處就是人際交往能力較差，我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優(yōu)秀的學生。

鐵路職工自我評價篇三

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!

在實習的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學校來到現(xiàn)場，從一個學生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應(yīng)用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學會做事，首先學會做人。

按照計劃，我首先實習的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車;(2)及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù);(4)認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機調(diào)車時，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學習，使得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。

調(diào)車區(qū)長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。

車站值班員值班員實習完了后，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學校對于助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細》時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

助理實習結(jié)束后，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，xx車站的的這套計算機容錯連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發(fā)列車的標準及信號員的標準做到熟記于心，關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。

我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進路，對調(diào)車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。

開始幾個班，有調(diào)車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽。

鐵路職工自我評價篇四

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000k50000配合機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線麥機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，家班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨某會代表。

今年，是段設(shè)備集中修整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的'勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)、等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認薯念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正！

鐵路職工自我評價篇五

我自x6年7月畢業(yè)于財經(jīng)大學后,加入了農(nóng)行建東支行,現(xiàn)實習期滿一年,現(xiàn)在到了轉(zhuǎn)正之時，下面將我一年的學習情況匯報如下:。

我熱愛農(nóng)行,工作積極,認真學習總省分行下發(fā)的各種文件,認真貫徹執(zhí)行工行的政策、方針、決議,認真學習貫徹“三分一統(tǒng)”的思想,積極參與工行的發(fā)展改革。

我先后參加了一個月的支行業(yè)務(wù)培訓、人行的反假幣考試,并取得了優(yōu)異的成績。

我刻苦鍛煉基本技能,虛心學習,勤學好問,認真做好筆記,下班后苦練基本功,努力學習業(yè)務(wù)知識,在個人儲蓄、網(wǎng)上銀行、基金、保險、銀行卡等方面我都已有了比較深人的學習。在過去的一年,我一直在努力,我為加入農(nóng)行而自豪。我信奉敬業(yè)進取、追求卓越、永不言敗的精神,我愿和所有的伙伴一起與農(nóng)行共同發(fā)展。

一、儲蓄存款實名制的含義。

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構(gòu)開戶和辦理儲蓄業(yè)務(wù)時，必須出示有效明，銀行員工有義務(wù)給予記錄，并要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效保護個人利益和維護國家利益的條件下，促進金融體系在公平、公正、公然的基礎(chǔ)上進行，保證個人金融資產(chǎn)的真實性、正當性。

我國建國x年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。非凡是活期儲蓄，銀行只認存折不認人，只要取款人提供存折出示印鑒或輸對密碼銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發(fā)達國家早已實行的一項金融制度，也是盡大多數(shù)發(fā)展中國家實行的金融制度.

二、為什么要實儲蓄存款實名制。

我國現(xiàn)行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經(jīng)濟題目，已經(jīng)妨礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現(xiàn)象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉(zhuǎn)移。截止x年6月末，我國貿(mào)易銀行儲蓄存款總額達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數(shù)增長的，x年，我國居民儲蓄存款余額僅3073億元，x年突破1萬億元，x年突破2萬億元，t995年突破3萬億元，到x年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，x年6月末已達6.3萬億元。x年以來，我國gdp增長率固然走上了快速增長的通道，最高的年份是x年的14.1%，最低的年份是x年的7.8%，從92年到98年，算術(shù)均勻數(shù)也僅10.76%，gdp的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收進的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收進已經(jīng)不來源于國民收進，而是直接來源于國有資產(chǎn)的流失。

2、稅收征管困難，偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務(wù)，但在現(xiàn)實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本事，對不少財務(wù)治理職員來說，逃稅倒成了其義務(wù)，我國個人所得稅規(guī)占人均gdp的比重大約在0.28%左右，遠低于發(fā)展中國家均勻水平的2.1%，稅源流失過多，根源在于我國的現(xiàn)行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得稅的征收和監(jiān)管，而存款制度的不完善，不利于建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應(yīng)盡的義務(wù)，無法通過稅收杠桿調(diào)節(jié)居民收進差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中氣力辦大事。

3、使我國的相關(guān)調(diào)整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內(nèi)需不旺、消費疲軟的狀況，國家出臺了一系列刺激消費的政策，如連續(xù)下調(diào)利率、鼓勵消費信貸、征收儲蓄利息所得稅、增加公務(wù)員和事業(yè)單位職員工資收進、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什么?由于儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構(gòu)很難對癥下藥，對少部分暴富階層的人士來說，收進只是數(shù)字的增加減少，錢對他們來說幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻痹。

鐵路職工自我評價篇六

23、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

24、有扎實的專業(yè)功底，做事有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達潛力和溝通潛力，善于與人合作，有團隊精神，能快速適應(yīng)各種環(huán)境，有較強的組織潛力，勤奮好學，能夠認識自己的優(yōu)缺點努力改正，不斷完善自我。

25、該員工平時工作能將自己的潛力充分發(fā)揮出來，不僅僅工作認真做事效率好，而且上班的`紀律也很好，值得各位同事學習,望各位同事以以上人員為榜樣，在今后的工作中，把自身的發(fā)展與公司的發(fā)展有機的結(jié)合在一起，一起創(chuàng)造什么什么公司輝煌的明天!

27、為人穩(wěn)重大方，認真對待工作，開朗自信，待人真誠，有優(yōu)良的團隊精神，強烈的職責心，良好的溝通協(xié)調(diào)潛力。在職責心事業(yè)心親和力決策潛力計劃潛力談判潛力強，具備良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德操守，有很強的感召力和凝聚力。

28、xxx同志工作認真負責，愛崗敬業(yè)，服從整體安排，形象良好；對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，樂于助人，關(guān)心同事，與同事相處融洽，善于合作，起帶頭作用。

29、敢想敢為敢做，憑借勤思考善鉆研，不斷推進著壓軸氣沖模具的創(chuàng)新，從而推動了氣動除毛刺工藝的進程。

30、加強業(yè)務(wù)理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進行業(yè)務(wù)培訓，每月進行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進行一次實作演練。對接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標準，線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風險關(guān)鍵進行培訓，提高現(xiàn)場作業(yè)的實際操作技能和安全風險控制能力。

31、誠實穩(wěn)重勤奮用心上進，擁有豐富的大中型企業(yè)管理經(jīng)驗，有較強的團隊管理潛力，良好的溝通協(xié)調(diào)組織潛力，敏銳的洞察力，自信是我的魅力。我有著良好的形象和氣質(zhì)，健康的體魄和樂觀的精神使我能全身心地投入到工作當中。

32、吃苦耐勞不怕臟不怕累，默默承擔起了維護院內(nèi)各個旮旯犄角處的衛(wèi)生工作，其精神可嘉，值得大家學習。

鐵路職工自我評價篇七

2008年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當先鋒，確保了和諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災(zāi)害面對，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο?，我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。特別是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的'各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。

鐵路職工自我評價篇八

41、本人對工作負責，有用心的敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導溝通協(xié)調(diào)，為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的最佳素質(zhì)，能為工廠利益付出個人代價，為公司創(chuàng)更高業(yè)績，望貴司能給我一個發(fā)揚的機會，同時您也無悔您這次的選擇。

42、工作用心主動，不一味等待上級安排指派。任勞任怨，為了公司的發(fā)展和群眾利益，不斤斤計較個人得失。熱愛本職工作，全心投入，用心思考以求更好地完成工作任務(wù)。好強上進而不失團隊精神，能準確把握自己在團隊中的位置，團結(jié)同事，協(xié)調(diào)共進。不滿足于一時成績，持續(xù)恒久的工作熱情，業(yè)務(wù)精益求精。在工作中謙虛好學，時時注意自己不足之處，善于取人之長補己之短。

43、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，并結(jié)合鐵路發(fā)展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業(yè)標準化的自覺性。

44、該員工平時工作仔細認真負責，不但執(zhí)行力強，且工作配合度也好，有用心向上的工作心態(tài)，能主動協(xié)助其他同事工作，并且能按時完成上級領(lǐng)導安排的相關(guān)工作!該員工平時工作認真，有高速度高效率高質(zhì)量的工作表現(xiàn)，且在日常生活中能與其他同事團結(jié)友愛，互助進取!

45、，用心主動不放過能夠?qū)W習的任何機會，對自己當前的嚴格能夠使在工作中安全生產(chǎn)為首要。

46、嚴格落實接發(fā)重點列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員忽視的安全風險。

47、自古英雄出少年。出頭的你，憑借認真學習精益求精的執(zhí)著追求開辟了輕鋼橋架焊接流水線的新天地。以你的工作績效，展現(xiàn)了當今實用型人才的風采。

48、苦干實干加巧干，用全面掌握的工藝與技能引領(lǐng)所在班組不折不扣的完成車間下達的目標和任務(wù)。

49、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。

50、具有較強的設(shè)計開發(fā)創(chuàng)新潛力。鎖具新品的開發(fā)多軸輪鉆床加工設(shè)備及橋架焊接設(shè)備的研制成功，均得到同事的公認，領(lǐng)導的嘖嘖稱贊。

51、該同志在工作中具有強烈的事業(yè)心和高度的職責感，工作勤勤懇懇任勞任怨。勇于開拓銳意創(chuàng)新，能夠虛心向老教師學習，認真鉆研教材，用心參與教研，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了顯著的工作效果。在生活中，該同志想他人之所想，急他人之所急，團結(jié)同志，樂于助人，注重提高個人修養(yǎng)，在搞好本職工作的同時，用心參加各種群眾活動，認真完成組織交給的各項工作任務(wù)，受到了學校領(lǐng)導和家長的一致好評。

52、為人正直吃苦耐勞愛好廣泛，有極強的職責心和群眾榮譽感；用精確測繪為港龍電氣的品質(zhì)提升夯實了根基。

53、，時刻使自己持續(xù)清醒的頭腦，去處理工作中的問題，對于不能解決的問題，及時與上級進行溝通從而解決當前問題。

54、，對本職工作進一步加強深化理解，嚴格要求自己對安全第一，預(yù)防為主，綜合治理為己要。

55、工作盡職盡責，毫無怨言，能夠正確應(yīng)對自身存在的不足之處并加以改善，使工作潛力不斷提高。

56、利用職工日常業(yè)務(wù)學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。

57、作為一名普通的輔助工，你沒有因工作的瑣碎而埋怨。做好本職工作，更與其他員工配合默契。你的用心肯干讓平凡的人生閃爍著光輝。

59、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關(guān)鍵點。

60、默默無聞早出晚歸用心主動對待工作認真負責，能夠竭盡全力的去將工作干好。

61、xxx同志能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)樂于助人，與同事相處融洽，服從整體安排，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起榜樣作用，為我們樹立良好形象。

62、你不因自己的親屬身份而工作懈怠，卻以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，富有親和力的處事作風，善氣迎人的待人面貌感染著身邊的每一個人。

鐵路職工自我評價篇九

在過去的一年中，在庫領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在科室兄弟的幫助下，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會。，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路專用線線路承受著從無先例的'壓力，無論做什么事情，要做就要做到最好'，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務(wù)。憑著對鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路專用線崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，截止11月，我?guī)彀l(fā)運油罐總數(shù)為513輛，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我'敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值'的可貴信念。

在思想覺悟上不斷提高自己。常言說'做事先做人'我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習，做好一名有責任心的企業(yè)運輸員，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。三。在理論與技能學習上攀登臺階。()自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向鐵路精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。四。實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人!

一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起打造好規(guī)范鐵路專用線，使管理工作再上新臺階!

鐵路職工自我評價篇十

第一條根據(jù)_頒布的《合理化建議和技術(shù)改進獎勵條例》(國發(fā)〔1986〕59號)、原國家經(jīng)濟委員會發(fā)布的《合理化建議和技術(shù)改進獎勵條例實施細則》和《_勞動法》，為進一步鼓勵和保護職工開展合理化建議和技術(shù)改進活動的積極性、創(chuàng)造性，推動技術(shù)進步，改善經(jīng)營管理，增強企業(yè)活力，促進兩個根本性轉(zhuǎn)變，特制定本細則。

第二條本細則所稱合理化建議，是指有關(guān)改進和完善企業(yè)、事業(yè)單位生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營管理方面的辦法和措施;所稱技術(shù)改進，是指對機器設(shè)備、工具、工藝技術(shù)等方面所作的改進和革新。

第三條鐵路合理化建議和技術(shù)改進的內(nèi)容是：

(四)提高產(chǎn)品質(zhì)量，改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品;。

(五)鐵路生產(chǎn)設(shè)備、工具、儀器、裝置的改進;。

(六)鐵路技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范和計量檢定及統(tǒng)計、計算技術(shù)等方面的改進;。

(八)保證生產(chǎn)安全和勞動安全的行之有效的新措施和新方法;。

(十一)其他具有進步性、可行性和效益性的合理化建議和技術(shù)改進。

第四條只有同時具有進步性、可行性和效益性的合理化建議和技術(shù)改進項目，才能按本細則評獎。

進步性，是指建議者所提的方案、措施相對于本單位(或本系統(tǒng))原有事物有所改進、完善和提高。

可行性，是指方案、措施在實踐中可以實施。

效益性，是指項目實施后可以帶來經(jīng)濟效益和社會效益。

第五條凡在崗位責任制范圍內(nèi)提出的建議具有改進、革新因素，并能取得經(jīng)濟效益和社會效益的，可視同合理化建議和技術(shù)改進。

學習、借鑒國內(nèi)外已有的先進技術(shù)、經(jīng)驗、成果，首次應(yīng)用于采納單位者，也應(yīng)視為改進、革新因素。

第六條對消化、吸收引進技術(shù)，加速進口設(shè)備、原料、材料、元器件、零部件、配套件等國產(chǎn)化有改進性的辦法、措施或革新方案、設(shè)計的，可視為合理化建議和技術(shù)改進。但對實施涉外合同已有明確規(guī)定的事項，不能視為合理化建議和技術(shù)改進。

第七條下述內(nèi)容，同樣不能視為合理化建議和技術(shù)改進：

(二)完成上級交辦的包括本職工作范圍之外的指令性任務(wù);。

(五)上級或本單位已有方案，并列入計劃安排實施的科研、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)改造項目;。

(六)由于上級變更設(shè)計原則或技術(shù)標準、產(chǎn)品標準等，所引起相應(yīng)的變更設(shè)計;。

(七)由于勘測設(shè)計錯漏、自然環(huán)境和地質(zhì)條件變化及應(yīng)外部協(xié)作單位人為要求引起的變更設(shè)計。

第八條合理化建議和技術(shù)改進項目在提出者所在單位不能采納時，可向外單位提出，采納單位應(yīng)視同本單位人員處理。

第九條職工(集體或個人)提出的合理化建議或進行的技術(shù)改進，應(yīng)經(jīng)過企業(yè)、事業(yè)單位的實施，并取得節(jié)約或創(chuàng)造價值的實際成效，方能獲得獎勵。

第十條凡可以計算出經(jīng)濟效益的合理化建議和技術(shù)改進項目，應(yīng)首先根據(jù)其年節(jié)約或創(chuàng)造價值的數(shù)額，按本章第十一條的規(guī)定確定獎勵等級。

合理化建議和技術(shù)改進的年節(jié)約或創(chuàng)造的價值，指扣除實施費用后的凈增價值。其計算方法是由采用之日起(“采用之日”應(yīng)理解為實施后見經(jīng)濟效益之日)，按12個月計算，可以跨年度。實施費用的分攤辦法，由采納單位自定，一次分攤或逐年分攤。一般的計算方法如下：

(一)節(jié)約價值計算：

1.工時節(jié)約價值=(原定額工時-改進后定額工時)×計算期前一年平均工時費用×計算期實際產(chǎn)量-工藝改革費用。

工藝改革費用是實際費用的組成部分，包括為改革工藝所支付的一切費用及工藝改革后需增加的費用支出。工藝改革費用中，屬于添置固定資產(chǎn)者，按其折舊年限平均分攤，其它一次或逐年分攤。下同。

2.原料、燃料、材料、動力、工具等節(jié)約價值=(原實際平均先進單位消耗定額-改進后實際單位消耗)×該物資單價×計算期的實際產(chǎn)量-工藝改革費用。

物資單價指計算期內(nèi)的國家牌價。沒有國家牌價的物資，按實際價計算。如系替代材料，其單價應(yīng)為替代前、后材料的單價差。

3.減少廢品節(jié)約價值=成品或半成品單件價值×(改進前6個月的平均廢品率-改進后6個月的平均廢品率)×計算期計劃產(chǎn)量-工藝改革費用。

4.工程設(shè)計節(jié)約價值=(單項工程的審定預(yù)算-合理化建議和技術(shù)改進實施后的單項工程決算)×相同設(shè)計的單項工程施工項數(shù)-施工工藝改革等實施費用。

(二)新工藝創(chuàng)經(jīng)濟價值計算：

創(chuàng)經(jīng)濟價值=(老工藝產(chǎn)品或半成品等的平均先進單位成本-新工藝產(chǎn)品或半成品等的單位成本)×計算期的實際產(chǎn)量。

新工藝產(chǎn)品的成本指工廠成本，半成品的成本指工廠內(nèi)部核算成本，均包括工藝改革費用。

(三)新產(chǎn)品、新花色創(chuàng)經(jīng)濟價值計算：

創(chuàng)經(jīng)濟價值=(計算期為12個月的平均銷售單價-單位產(chǎn)品平均工廠成本-單位產(chǎn)品平均銷售費用-單位產(chǎn)品稅金)×計算期實際銷售量。

單位產(chǎn)品稅金為銷售單價×稅率。享受減免稅待遇的新產(chǎn)品，在計算時仍按原規(guī)定計算稅金。

(四)技術(shù)服務(wù)等其它方面創(chuàng)經(jīng)濟價值，由各單位根據(jù)具體情況自定計算方法。

鐵路職工自我評價篇十一

是政治立場堅定，堅守道德重品行。始終自覺維護市委、市政府的重大決策，大局意識和原則性強，在大是大非面前和事關(guān)方向性、原則性問題上，立場堅定、旗幟鮮明，在思想上、行動上堅決與黨中央和上級黨委保持高度一致。始終牢記做人以德為本、做事以德為先，自覺踐行社會主義核心價值觀，帶頭講黨性、重品行、作表率，筑牢做人干事根基。

二是敢于擔當負責，思路明晰有序。工作中敢抓敢管、敢作敢為，不找借口、不講條件，千方百計落實市委、市政府決策部署，對出現(xiàn)的各種問題、矛盾，不回避、不退縮，頂住壓力將其克服解決;涉及棘手的事、多部門的事，不推諉、不敷衍，主動承擔責任，敢于負責到底。

三是工作作風過硬，工作實績效果明顯。工作事業(yè)心和責任感強，精神狀態(tài)好，愛崗敬業(yè)，敢于負責，不怕吃苦受累，工作勤奮，做事扎實，無論在什么崗位、領(lǐng)導分配做什么工作，都能嚴肅認真對待，盡心盡力干好。認真履行職責，盡心盡力做好本職工作。老干部工作，堅持做到帶著責任做工作，懷著感情搞服務(wù)，可以說對待老干部勝過對待自己的父母。日常工作，按照領(lǐng)導要求，同辦公室的同志們一起，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、調(diào)度和督查落實職能，深入到項目、工地現(xiàn)場了解情況，積極幫助特色園區(qū)和市直部門協(xié)調(diào)解決工作推進中遇到的困難和問題;采取會議調(diào)度、現(xiàn)場督查、重點包靠等措施推動工作。先后幫助協(xié)調(diào)特色園區(qū)和小鎮(zhèn)建設(shè)用地拆遷、用電、用水等問題上百個，組織園區(qū)和重點項目工程建設(shè)、規(guī)劃審查等調(diào)度會議40多次，組織現(xiàn)場觀摩12次，印發(fā)會議紀要、簡報60多期，新聞報道27次，有力地推動了工作落實，保證了突破濱海工作的'快速推進，取得了很大成效。

四是領(lǐng)導水平高，民主團結(jié)意識強。有較豐富的領(lǐng)導經(jīng)驗和較高的領(lǐng)導藝術(shù)，由市委辦公室主任兼任總指揮部辦公室主任，角色轉(zhuǎn)換快，工作中善于抓主要矛盾，處理問題迅速果斷，能最快地熟悉本職工作，有較強的應(yīng)對復雜局面和解決復雜矛盾的能力。注重加強學習，堅持用理論武裝頭腦，虛心向基層和向身邊同志學習，政策理論水平比較高，實際工作能力強，適應(yīng)新崗位比較快，有較強的組織協(xié)調(diào)能力。在民主意識上講團結(jié)、重配合，尊重領(lǐng)導，服從指揮，維護團結(jié)，善待同志，講誠守道，主動與領(lǐng)導和同事處理好關(guān)系，不論思想上、工作上，還是生活上有什么問題和想法，都主動向領(lǐng)導匯報，爭取領(lǐng)導的支持。經(jīng)常與分管科室工作同志交心談心，通過交流，在工作上形成共識，注重在團結(jié)中推動工作。

五是嚴守行為操守，堅持廉潔從政。認真落實市委和辦公室各項規(guī)章制度，嚴于律己，克己奉公，自覺遵守工作紀律和生活紀律，作風嚴謹，聽招呼、守規(guī)矩，做到令行禁行。

嚴格執(zhí)行中央和省、市委關(guān)于加強領(lǐng)導干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，注重抓好分管部位的反腐倡廉工作，加強對相關(guān)科室同志的教育、提醒和監(jiān)督，使每位同志自覺做到自重、自省、自警、自勵。認真履行黨員領(lǐng)導干部廉政承諾，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項和住房、用車等規(guī)定，加強對配偶、子女的教育引導，從未做有損黨員領(lǐng)導干部形象、有損市委機關(guān)榮譽的事。堅持勤儉辦事，堅決反對奢侈浪費之風。自覺接受各方面的監(jiān)督，促進了廉潔從政。

鐵路職工自我評價篇十二

1、有扎實的專業(yè)功底，做事有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達潛力和溝通潛力，善于與人合作，有團隊精神，能快速適應(yīng)各種環(huán)境，有較強的組織潛力，勤奮好學，能夠認識自己的優(yōu)缺點努力改正，不斷完善自我。

2、誠實穩(wěn)重勤奮用心上進，擁有豐富的大中型企業(yè)管理經(jīng)驗，有較強的團隊管理潛力，良好的溝通協(xié)調(diào)組織潛力，敏銳的洞察力，自信是我的魅力。我有著良好的形象和氣質(zhì)，健康的體魄和樂觀的精神使我能全身心地投入到工作當中。

3、到單位工作已經(jīng)有三個月了，在過去的工作三個月里，有成功，有失敗，有歡樂，也有苦惱在領(lǐng)導及關(guān)懷與指導下，在各位同事的鼎力支持幫忙下，我的工作潛力有了很大的提高，現(xiàn)將個月來的工作做一個自我評定。

4、，用心主動不放過能夠?qū)W習的任何機會，對自己當前的嚴格能夠使在工作中安全生產(chǎn)為首要。

5、為人正直吃苦耐勞愛好廣泛，有極強的職責心和群眾榮譽感；用精確測繪為港龍電氣的品質(zhì)提升夯實了根基。

6、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關(guān)鍵點。

7、xxx同志工作認真刻苦，服務(wù)態(tài)度十分好，工作用心,熱情周到，有必須的領(lǐng)導潛力，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，業(yè)務(wù)水平也在不斷提高，關(guān)心每一位同事，是我們大家學習的榜樣。

9、基本知識扎實，善于領(lǐng)導和管理。

10、該員工平時工作能將自己的潛力充分發(fā)揮出來，不僅僅工作認真做事效率好，而且上班的`紀律也很好，值得各位同事學習,望各位同事以以上人員為榜樣，在今后的工作中，把自身的發(fā)展與公司的發(fā)展有機的結(jié)合在一起，一起創(chuàng)造什么什么公司輝煌的明天!

11、吃苦耐勞不怕臟不怕累，默默承擔起了維護院內(nèi)各個旮旯犄角處的衛(wèi)生工作，其精神可嘉，值得大家學習。

13、嚴格落實接發(fā)重點列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員忽視的安全風險。

14、，時刻使自己持續(xù)清醒的頭腦，去處理工作中的問題，對于不能解決的問題，及時與上級進行溝通從而解決當前問題。

15、默默無聞早出晚歸用心主動對待工作認真負責，能夠竭盡全力的去將工作干好。

16、本人熱愛學習，工作態(tài)度嚴謹認真，職責心強，有很好的團隊合作潛力。有良好的分析解決問題的思維。以創(chuàng)新解決客戶需求維護公司利益為宗旨。來理解挑戰(zhàn)和更大的發(fā)展平臺。

18、具有親和力，平易近人。有很強的交流溝通潛力，善于表達自我，口才好。觀察事物細致入微，能夠及時發(fā)現(xiàn)和更正自我的不足。