隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總 隧道誤工申請(qǐng)補(bǔ)償報(bào)告(9篇)

每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總一

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、乙雙方就 隧道工程(工程項(xiàng)目)的有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)： (起點(diǎn)： ;止點(diǎn)： )

工程內(nèi)容： 工程咨詢有限公司編制的工程預(yù)算書(下稱預(yù)算書)及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。

二、工程承包范圍：

1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;

2、該隧道工程總長(zhǎng)997m,斷面5m×5m,坡降1.04%。

三、合同工期

開工日期：20xx年8月1日

竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

五、合同價(jià)款：

1、工程價(jià)款總金額：319.78萬(wàn)元(大寫：叁佰壹拾玖點(diǎn)柒捌萬(wàn)元整)，最終結(jié)算按照乙方實(shí)際完成的工程量結(jié)算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實(shí)結(jié)算。

3、材料因價(jià)格波動(dòng)引起價(jià)格變化不予調(diào)整價(jià)差,人工費(fèi)調(diào)整按湖北省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、工程價(jià)款支付辦法：工程動(dòng)工付工程總價(jià)款的20%(其中動(dòng)工時(shí)付10%，隧道完成100米時(shí)付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗(yàn)收后付清工程總價(jià)款的95%;剩余工程總價(jià)款的5%作為工程質(zhì)量保證金，二年后無(wú)質(zhì)量問題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān))。

六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請(qǐng)有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。

八、承包人在施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級(jí)，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。

九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款，工程完工乙方在結(jié)算合同價(jià)款時(shí)應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。

十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。

十二、承包人采購(gòu)材料進(jìn)行管理，但材料必須先報(bào)告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)必須服從發(fā)包人對(duì)部分材料的變更，變更后發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為 元/天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。

十四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。

十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請(qǐng)，人員工資和費(fèi)用由其自行與所請(qǐng)人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請(qǐng)員工之間產(chǎn)生，與甲方無(wú)關(guān)。

十六、違約責(zé)任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《合同法》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬(wàn)元，同時(shí)賠償對(duì)方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15‰的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺

十七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

1、本施工合同書及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同及談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料);

2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;

3、圖紙;

4、工程量清單;

5、工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書;

6、中標(biāo)通知書;

7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;

8、項(xiàng)目專用合同條款;

9、通用合同條款;

10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;

11、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)等投標(biāo)書所述內(nèi)容;

12、其它合同文件。

(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以內(nèi)(含10米)處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費(fèi)用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點(diǎn)堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運(yùn)輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治

(四)工程完工后按實(shí)際工程量結(jié)算，若超出997米，對(duì)超出部分由甲、乙雙方會(huì)同監(jiān)理?yè)?jù)實(shí)結(jié)算。

十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

發(fā)包方(公章)： 承包方(公章)：

住所： 住所：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

開戶銀行： 開戶銀行：

賬號(hào)： 賬號(hào)：

郵政編碼： 郵政編碼： 年 月 日 年 月 日 見證單位： 年 月 日

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總二

為加強(qiáng)施工管理,提高全員勞動(dòng)生產(chǎn)率,滿足項(xiàng)目部的各項(xiàng)要求,優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成工程任務(wù)，甲方將 隧道的洞室出渣施工任務(wù)承包給乙方，雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議以資共守。

一、 施工承包范圍及內(nèi)容

承包范圍：隧道洞室出渣;承包內(nèi)容：將隧道開挖后的洞渣運(yùn)輸至圖紙規(guī)定的棄渣場(chǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理部指定的位置(路基填筑);運(yùn)輸距離為從隧道洞門口起算至棄渣場(chǎng) 公里(包含 公里)，運(yùn)距計(jì)算誤差以100米為限。

二、 協(xié)議單價(jià)

出渣量按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的不同圍巖工程數(shù)量表分別計(jì)算，每立方米 元(大寫： 整)，甲方不承擔(dān)任何材料、機(jī)械配件、油料等物價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

三、雙方義務(wù)與責(zé)任

(一)甲方義務(wù)與責(zé)任;

1、提供裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝渣，保證隧道洞口至棄渣場(chǎng)之間的運(yùn)輸?shù)缆肥箼C(jī)械能正常通行;

2、提供生活用電、施工圖紙及技術(shù)服務(wù);

3、提供班組所用住房及床板，被褥及生活用品、生活費(fèi)用全部由乙方負(fù)責(zé);

4、柴油計(jì)量按照實(shí)際加油量計(jì)算，單價(jià)按照市場(chǎng)價(jià)格并每公升附加0.15元的管理費(fèi)用計(jì)算，在班組承包費(fèi)用結(jié)算時(shí)扣除。

(二)乙方義務(wù)與責(zé)任;

1、運(yùn)輸車輛必須保證滿足施工進(jìn)度的要求，且必須保證每班有 臺(tái)雙橋自卸車正常出渣，同時(shí)要求每班出渣時(shí)間為三至五小時(shí)，若乙方的責(zé)任所造成甲方的誤工，甲方有權(quán)罰款(延誤時(shí)間超過一小時(shí)按照每小時(shí)500元罰款處理)或配置車輛出渣(每車費(fèi)用按照100元計(jì)算給甲方)。乙方同時(shí)要承擔(dān)3天如停電等引起的誤工損失，超過3天以后的誤工損失應(yīng)該由甲方負(fù)責(zé)按照實(shí)際到位機(jī)械臺(tái)班賠償乙方損失費(fèi)用。

2、翻斗車、各種油料、車輛配件及維修費(fèi)用全部由乙方負(fù)責(zé)。

3、負(fù)責(zé)將隧道開挖后的洞渣運(yùn)輸至圖紙規(guī)定的棄渣場(chǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理部指定的位置(路基填筑)，若未按照項(xiàng)目經(jīng)理部的要求棄渣，所產(chǎn)生的二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)由乙方承擔(dān)，同時(shí)乙方要負(fù)責(zé)清理運(yùn)輸過程中遺落在便道上的洞渣;

4、服從甲方隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)主管、值班人員及技術(shù)人員的管理(包括項(xiàng)目經(jīng)理部各部門及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員)，對(duì)不服從管理、頂撞管理人員者，視情節(jié)輕重每次罰款100-500元;

5、乙方車輛未經(jīng)許可不能擅自離開工地，要求乙方上班時(shí)間必須及時(shí)，接值班人員通知后10分鐘之內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，違者每次罰款100元;

6、只允許乙方帶一個(gè)家屬為班組做飯外，其余員工家屬不允許進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，甲方不承擔(dān)帶班人員及炊事員工資;

7、在工程實(shí)施期間，為達(dá)到文明施工的目的，乙方必須義務(wù)配合甲方的各種檢查，對(duì)屬于自己范圍內(nèi)的工作面、生活區(qū)必須達(dá)到工完料清場(chǎng)地平的要求;

8、乙方應(yīng)該承擔(dān)駕駛員違規(guī)操作和車輛故障所導(dǎo)致的安全事故及安全責(zé)任，乙方承擔(dān)隧道洞內(nèi)倒車過程中所造成對(duì)甲方的損失。

四、付款方式

結(jié)算與付款方式與本作業(yè)隊(duì)各班組承包工費(fèi)結(jié)算與付款方式相同，即本月5號(hào)—10號(hào)結(jié)算上月班組承包費(fèi)，同時(shí)扣除第一個(gè)月班組承包費(fèi)作為信譽(yù)保證風(fēng)險(xiǎn)押金，待工程結(jié)束后與最后一個(gè)月班組承包費(fèi)一并付清。

五、安全責(zé)任

1、乙方應(yīng)教育操作工人珍惜生命，文明施工，十分注意安全生產(chǎn)，提高防范意識(shí)。若在作業(yè)中違規(guī)作業(yè)，盲目施工，導(dǎo)致發(fā)生安全事故，引發(fā)經(jīng)濟(jì)賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重的交司法機(jī)關(guān)懲處;

2、員工必須服從隊(duì)部統(tǒng)一管理，各班組之間搞好團(tuán)結(jié)，嚴(yán)禁喝酒鬧事和打架事件發(fā)生，每發(fā)生一起個(gè)人打架事件，視情節(jié)輕重每人每次罰款50-500元;每發(fā)生一起班組之間打群架事件者，視情節(jié)輕重每班組各罰款20xx-50000元。

3、班組長(zhǎng)必須堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則及落實(shí)“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制;施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和安全操作規(guī)程，不得違章指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

4、所有員工進(jìn)洞必須派戴安全帽，不得穿拖鞋進(jìn)洞，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

5、班組要加強(qiáng)宿舍和食堂用電管理，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電線和電源插板，違者罰款50-200元，對(duì)因此造成的安全事故由班組自己承擔(dān)。

6、班組要對(duì)所用的機(jī)械設(shè)備在本班組下班之前堆放整齊，不能影響下一班組的正常施工和造成安全隱患，對(duì)不服從管理和亂停亂放者，每次罰款100元。

7、班組長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)自己?jiǎn)T工的安全管理、安全宣傳和安全教育工作，嚴(yán)禁偷盜現(xiàn)象發(fā)生，每發(fā)現(xiàn)一次偷盜事件，除沒收所偷盜物品以外，視情節(jié)輕重處以該物品價(jià)值5-10倍的罰款。

8、全體員工外出必須實(shí)行請(qǐng)假制度，班組人員外出必須向班組負(fù)責(zé)人請(qǐng)假;對(duì)因沒履行請(qǐng)假手續(xù)在工地以外發(fā)生的安全事故由班組及當(dāng)事人自己承擔(dān)。

9、所有罰款由隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)主管、值班人員監(jiān)督落實(shí)，發(fā)現(xiàn)后直接在現(xiàn)場(chǎng)開罰款通知單找班組負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后送隊(duì)部財(cái)務(wù)，在班組工費(fèi)中扣除，如班組負(fù)責(zé)人拒絕簽字，此罰款單依然生效。

六、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商另做補(bǔ)充協(xié)議

本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，待本隧道工程結(jié)束后自動(dòng)終止;本合同共兩頁(yè)，每頁(yè)甲乙雙方方負(fù)責(zé)人必須簽字后、自簽字之日起生效。

甲方：寶雞市程祥建筑勞務(wù)分包有限公司甘草隧道作業(yè)隊(duì)

甲方負(fù)責(zé)人(簽字)：

年 月 日

乙方負(fù)責(zé)人(簽字)：

身份證號(hào)碼：

電話號(hào)碼： 年 月 日

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總?cè)?/h3>

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及道路交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷進(jìn)步,我國(guó)鐵路交通工程建設(shè)發(fā)展日益迅速。鐵路隧道工程施工作為鐵路交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié),隧道工程施工合同又是怎么一回事呢以下是小編為大家整理的隧道工程施工合同范文，歡迎參考閱讀。

隧道工程施工合同范文1

發(fā)包人： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包人： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、乙雙方就 隧道工程(工程項(xiàng)目)的有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)： (起點(diǎn)： ;止點(diǎn)： )

工程內(nèi)容： 工程咨詢有限公司編制的工程預(yù)算書(下稱預(yù)算書)及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。

二、工程承包范圍：

1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;

2、該隧道工程總長(zhǎng)997,斷面55,坡降

1.04%。

三、合同工期

開工日期：________年____月____日

竣工日期：________年____月____日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

五、合同價(jià)款：

1、工程價(jià)款總金額：31

9.78萬(wàn)元(大寫：叁佰壹拾玖點(diǎn)柒捌萬(wàn)元整)，最終結(jié)算按照乙方實(shí)際完成的工程量結(jié)算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實(shí)結(jié)算。

3、材料因價(jià)格波動(dòng)引起價(jià)格變化不予調(diào)整價(jià)差,人工費(fèi)調(diào)整按____省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、工程價(jià)款支付辦法：工程動(dòng)工付工程總價(jià)款的20%(其中動(dòng)工時(shí)付10%，隧道完成100米時(shí)付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗(yàn)收后付清工程總價(jià)款的95%;剩余工程總價(jià)款的5%作為工程質(zhì)量保證金，________年后無(wú)質(zhì)量問題付清(________年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān))。

六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請(qǐng)有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。

八、承包人在施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級(jí)，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。

九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款，工程完工乙方在結(jié)算合同價(jià)款時(shí)應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。

十

一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。

十

二、承包人采購(gòu)材料進(jìn)行管理，但材料必須先報(bào)告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)必須服從發(fā)包人對(duì)部分材料的變更，變更后發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

十

三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為 元天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。

十

四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。

十

五、乙方在施工中的人員由其自行雇請(qǐng)，人員工資和費(fèi)用由其自行與所請(qǐng)人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請(qǐng)員工之間產(chǎn)生，與甲方無(wú)關(guān)。

十

六、違約責(zé)任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬(wàn)元，同時(shí)賠償對(duì)方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。因發(fā)包時(shí)無(wú)圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實(shí)際工程地質(zhì)與招標(biāo)文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實(shí)際數(shù)量及0________年定額單價(jià)據(jù)實(shí)結(jié)算。

十

七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

1、本施工合同書及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同及談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料);

2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;

3、圖紙;

4、工程量清單;

5、工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書;

6、中標(biāo)通知書;

7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;

8、項(xiàng)目專用合同條款;

9、通用合同條款;

10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;

1

1、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)等投標(biāo)書所述內(nèi)容;

1

2、其它合同文件。

(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以內(nèi)(含10米)處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費(fèi)用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點(diǎn)堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運(yùn)輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治理費(fèi)用由發(fā)包人承付。

(四)工程完工后按實(shí)際工程量結(jié)算，若超出997米，對(duì)超出部分由甲、乙雙方會(huì)同監(jiān)理?yè)?jù)實(shí)結(jié)算。

十

八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十

九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

隧道工程施工合同范文2

甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》和國(guó)家工商行政管理局、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程施工合同》(gf-91-020)及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守。

一、組成合同的文件：

組成本合同的文件包括：

1、 本合同協(xié)議書

2、 本合同合同條款

3、 本工程適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件

4、 甲方技術(shù)交底、圖紙

5、 附件1《承包人承包工程項(xiàng)目一覽表--工程量清單》

6、 雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。

二、 工程概況

㈠、工程名稱：

㈡、工程地點(diǎn)：

㈢、工程規(guī)模：

㈣、承包范圍和內(nèi)容包含：

1、洞身開挖(圍巖級(jí)別分類情況見工程量清單)。具體內(nèi)容包括：臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場(chǎng)，搭、拆腳手架，測(cè)量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運(yùn)料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護(hù)，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作(棄碴運(yùn)距從出碴洞口算起1 公里、棄碴場(chǎng)用地由甲方負(fù)責(zé))。

2、支護(hù)(包括a 砂漿錨桿、中空注漿錨桿、b 超前小導(dǎo)管、c 注漿、d 噴砼、e 掛網(wǎng)、f 格柵鋼架、g 聯(lián)結(jié)鋼筋)。 具體內(nèi)容包括臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場(chǎng)及：

a、 砂漿錨桿、中空注漿錨桿--搭、拆、移動(dòng)腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運(yùn)輸?shù)热恐?、安過程;中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應(yīng)。

b、 超前小導(dǎo)管--鋼管加工制作、運(yùn)輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程;

c、 注漿--搭、拆腳手架，運(yùn)料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程;

d、 噴射砼--搭、拆腳手架，安、拆轉(zhuǎn)移機(jī)具設(shè)備，砼制作，噴射及養(yǎng)護(hù)等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作;

e、 掛網(wǎng)-制作、運(yùn)輸、掛網(wǎng)、點(diǎn)焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內(nèi)容;

f、 格柵鋼架加工制作、運(yùn)輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內(nèi)容;

g、 聯(lián)結(jié)鋼筋加工制作、運(yùn)輸、安裝、焊接等全部施做內(nèi)容;

3、襯砌(包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長(zhǎng)腔、電纜槽內(nèi)鋪砂);具體內(nèi)容包括：臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場(chǎng)、腳手架及襯砌平臺(tái)制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運(yùn)輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護(hù);水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運(yùn)輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護(hù)，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內(nèi)鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作。

4、后附：(附件

1)承包人承攬工程項(xiàng)目一覽表-工程量清單，其他工程量清單中未單獨(dú)列項(xiàng)內(nèi)容費(fèi)用作為附屬工程已含在相應(yīng)項(xiàng)目或綜合單價(jià)中，計(jì)量規(guī)則執(zhí)行某鐵路(外資土建)項(xiàng)目范本和有關(guān)辦法、規(guī)定等，清單中另定單價(jià)在后續(xù)補(bǔ)充協(xié)議商定。

三、工期

正式開工日期：________年____月____日，竣工日期為________年____月____日。本工程是按工序單價(jià)承包。

四、 工程數(shù)量的核實(shí)和確認(rèn)

1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計(jì)算單或簽證，以便甲方對(duì)乙方進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

2、工程量驗(yàn)收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設(shè)計(jì)開挖斷面計(jì)算，(乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改)，隧道開挖數(shù)量不計(jì)預(yù)留沉落量和乙方超挖數(shù)量;襯砌數(shù)量按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度及尺寸計(jì)算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計(jì)入結(jié)算工程數(shù)量，其費(fèi)用由乙方承擔(dān);避車洞襯砌工程數(shù)量按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸一并計(jì)入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價(jià)計(jì)算，不再另立單價(jià);隧道仰拱填充及鋪底按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計(jì)算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計(jì)入結(jié)算工程數(shù)量，其費(fèi)用由乙方承擔(dān);排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長(zhǎng)腔及蓋板數(shù)量按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計(jì)算，按照附表清單單價(jià)計(jì)量，清單中沒有單價(jià)的認(rèn)為包含在相應(yīng)項(xiàng)目或單價(jià)中不再單獨(dú)計(jì)量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負(fù)責(zé)填鋪，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān);隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護(hù)數(shù)量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實(shí)際數(shù)量計(jì)算，以延米為單位(在施工中，由甲方驗(yàn)收簽證);隧道注漿時(shí)由甲方清點(diǎn)并進(jìn)行簽證，按照簽證數(shù)量計(jì)入驗(yàn)工數(shù)量;乙方噴射砼厚度嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護(hù)，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計(jì)入驗(yàn)工數(shù)量(以立方米為單位);鋼筋網(wǎng)支護(hù)數(shù)量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量(以噸為單位)，經(jīng)甲方簽證后作為驗(yàn)工數(shù)量;格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計(jì)算的重量，以噸為單位，(每榀重量按設(shè)計(jì)重量);復(fù)合防水板及透水盲溝依照設(shè)計(jì)圖紙和甲方技術(shù)交底計(jì)算，經(jīng)甲方簽證后作為驗(yàn)工數(shù)量，因乙方超挖造成復(fù)合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計(jì)入結(jié)算工程數(shù)量，其費(fèi)用由乙方承擔(dān);洞口工程嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底計(jì)算。

3、乙方應(yīng)按照甲方技術(shù)人員的技術(shù)交底進(jìn)行施工。除

第四條第2 款中已規(guī)定的，其工程量以乙方按照甲方技術(shù)交底完成的實(shí)際施工數(shù)量為依據(jù)，凡實(shí)際施工數(shù)量與甲方技術(shù)交底所計(jì)算的數(shù)量不符時(shí)，超過技術(shù)交底所施工的數(shù)量的，甲方不予計(jì)價(jià)。

4、乙方完成的結(jié)算工程量須由甲方施工技術(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師審核簽證，且須經(jīng)項(xiàng)目總工審批后才能作為驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。

5、乙方在開挖過程中超挖的，由乙方負(fù)責(zé)按甲方要求回填漿砌片石或與襯砌同標(biāo)號(hào)砼，達(dá)到甲方及規(guī)范要求，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。隧道施工不允許出現(xiàn)欠挖，返工費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

6、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

7、隧道開挖出碴運(yùn)距按1 公里(運(yùn)距從出碴洞口算起)計(jì)算，出碴運(yùn)距每增加1 公里費(fèi)用增加 元立方米，數(shù)量同相應(yīng)隧道開挖數(shù)量。

8、乙方在計(jì)量過程中嚴(yán)格按照(附件

1)承包人承攬工程項(xiàng)目一覽表-工程量清單，實(shí)際完成甲方確認(rèn)的數(shù)量進(jìn)行計(jì)量，清單中沒有的項(xiàng)目認(rèn)為包含在相應(yīng)項(xiàng)目或單價(jià)中不再單獨(dú)計(jì)量。

五、 承包單價(jià)及承包工程總造價(jià)

據(jù)

第二條第

㈣款規(guī)定的施工內(nèi)容各分項(xiàng)工程承包單價(jià)為：見附件一《工程量清單》，結(jié)算工程數(shù)量根據(jù)實(shí)際完成的合格工程量計(jì)量。乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察，愿意以下述的承包單價(jià)即《附件1：承包人承包工程項(xiàng)目一覽表工程量清單》，完成龍山隧道所有項(xiàng)目?jī)?nèi)容施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。承包單價(jià)已包含了為完成以上

第二條工程內(nèi)容所需的一切人工、材料(已含水、電)、機(jī)具、設(shè)備費(fèi)用、施工超挖回填及進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)，施工風(fēng)險(xiǎn)，管理費(fèi)，利潤(rùn)，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費(fèi)用。本隧道規(guī)定的全部費(fèi)用，應(yīng)認(rèn)為已被計(jì)入有標(biāo)價(jià)的各細(xì)目中，沒有的細(xì)目，其費(fèi)用應(yīng)視為已分配在其它單價(jià)之中。

六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收

1、乙方在現(xiàn)場(chǎng)必須按甲方貫標(biāo)及建設(shè)單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測(cè)量檢測(cè)儀器設(shè)備，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理和檢查。

2、乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國(guó)家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

3、乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方及監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)。

七、隱蔽工程檢查和簽證

1、甲方質(zhì)檢人員在對(duì)隱蔽工程檢查前，乙方應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的自行檢查。

2、乙方自檢合格后，按規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前24小時(shí)通知甲方技術(shù)人員或質(zhì)檢人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并在檢查證上簽字，方可進(jìn)行下道工序施工。

3、乙方應(yīng)接受甲方質(zhì)檢人員(或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人)的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并提供

必要的檢查條件。

八、工程變更

1、建設(shè)單位對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行的變更，乙方必須服從。

2、施工中甲方有權(quán)對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，乙方必須服從。

3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準(zhǔn)后相應(yīng)順延。

4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實(shí)施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對(duì)設(shè)計(jì)圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用，并賠償甲方的有關(guān)損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費(fèi)用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔(dān)或分享。

5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1 的單價(jià)執(zhí)行，工程項(xiàng)目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價(jià)。

九、雙方責(zé)任與權(quán)利

1、甲方責(zé)任與權(quán)利

1) 負(fù)責(zé)解決施工場(chǎng)地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場(chǎng)。

2) 負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)隧道主體的線形控制。

3) 負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督、檢查工作。

4) 負(fù)責(zé)處理監(jiān)理及業(yè)主關(guān)系。

5) 負(fù)責(zé)對(duì)乙方提供的施工原始資料進(jìn)行審核。

2、乙方責(zé)任與權(quán)利

1) 完成本合同承包范圍項(xiàng)目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。

2) 負(fù)責(zé)從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔(dān)費(fèi)用。

3) 負(fù)責(zé)臨時(shí)住房、小型臨建、生活設(shè)施以及設(shè)備人員進(jìn)出場(chǎng)，費(fèi)用自理。

4) 嚴(yán)格按照施工圖紙、《中華人民共和國(guó)民法典》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。

7) 按甲方要求作好施工原始記錄和編制工程驗(yàn)收需要的全部施工資料。

8) 施工中注意妥善排污，必須遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)。

9) 乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場(chǎng)，保證施工的順利進(jìn)行。

十、安全施工

1、 乙方在施工中必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、操作步驟及安全保護(hù)措施進(jìn)行施工生產(chǎn)，各項(xiàng)主體工程施工前乙方必須制定出詳細(xì)的安全防護(hù)方案報(bào)甲方審批;由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責(zé)任和后果均由乙方承擔(dān);乙方必須接受當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。

2、 甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)需整改的安全事項(xiàng)，乙方必須無(wú)條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，乙方負(fù)全部責(zé)任及費(fèi)用。

3、 開工前，乙方必須在整個(gè)施工期間對(duì)其為本合同工程工作的人員進(jìn)行人身意外保險(xiǎn)，保險(xiǎn)的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)并支付。使用設(shè)備必須性能完好，持證上崗，運(yùn)輸汽車證件齊全，并必須購(gòu)買保險(xiǎn)。

4、根據(jù)雙方協(xié)商，爆破用炸藥、雷管由甲方安排供應(yīng)，乙方必須安排有專用存放地點(diǎn)(未用完或未用的及時(shí)退回)，安排專人負(fù)責(zé)炸藥、雷管的接收、保管工作，作好炸藥、雷管的收發(fā)、保管工作，乙方必須做到絕對(duì)避免炸藥雷管的丟失、被盜。因乙方原因造成炸藥、雷管丟失、被盜等，所造成的一切后果和損失，均由乙方負(fù)責(zé)。

十

一、進(jìn)度計(jì)劃

1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進(jìn)度計(jì)劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

2、乙方必須按照上報(bào)甲方施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行上報(bào)甲方的進(jìn)度計(jì)劃，由于非乙方原因造成進(jìn)度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報(bào)甲方備案，如不及時(shí)上報(bào)，由此造成的損失由乙承擔(dān)。

十

二、承包工程價(jià)款支付和結(jié)算

1、自乙方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)施工____日內(nèi)甲方向乙方撥付預(yù)付款100萬(wàn)元整。

2、此工程開工后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成情況，按本合同

第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項(xiàng)目總工審核批準(zhǔn)的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項(xiàng)目一覽表--工程量清單》中的單價(jià)核定工程價(jià)款。經(jīng)甲方項(xiàng)目經(jīng)理審核批準(zhǔn)后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應(yīng)付金額為其驗(yàn)工計(jì)價(jià)的80%，扣留20%作為工程質(zhì)量保證金，工程質(zhì)保金總額于工程完工后一次性付清。

十

三、違約責(zé)任及其他約定事項(xiàng)

1、甲方若沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)乙方經(jīng)濟(jì)損失。

2、因乙方原因達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)在甲方要求的時(shí)間內(nèi)返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止，返工過程中發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方不履行合同義務(wù)或沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)的其他情況，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

十

四、 其它

(一)環(huán)保：由于本標(biāo)段在山林環(huán)境中施工，乙方進(jìn)場(chǎng)后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負(fù)。

(二)文明施工：乙方應(yīng)自覺遵守國(guó)家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀(jì)行為，就使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)、購(gòu)買地方材料等物資費(fèi)用應(yīng)及時(shí)付款。

十

五、附則

1、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結(jié)算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關(guān)保修條款終止。

2、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

隧道工程施工合同范文3

發(fā)包人(甲方)：

承包人(乙方)：

依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠(chéng)信的原則，雙方就本隧道工程施工事宜，協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程概況

1.1工程名稱：漣水紅旗隧道工程

1.2工程地點(diǎn)：____市紅旗

1.3工程內(nèi)容：隧道延長(zhǎng)米約160，其中跨鐵路隧道161045。

1.4承包范圍：洞前開挖、洞門構(gòu)筑、洞身開挖、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)，二次襯砌、連接道路等工程。

2、工程質(zhì)量

2.1本工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到中國(guó)交通部質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2約定標(biāo)準(zhǔn)：合格。

3、工期

3.1總?cè)諝v天數(shù)

3.2開工日期年月

(以甲方書面開工通知書為準(zhǔn))

3.3竣工日期年月

4、工程價(jià)款

4.1本工程合同總金額約貳仟陸佰萬(wàn)元人民幣( 2600.00萬(wàn)元)

4.2工程價(jià)款以已完成的工程量決算金額為準(zhǔn)。

4.3工程價(jià)款的決算依據(jù)：

4.

3.1以雙方約定的本合同附件的工程量清單為決算依據(jù)。

4.

3.2本清單中的單價(jià)，不論業(yè)主或指揮部是否調(diào)整，均不作變動(dòng)(人工費(fèi)、材料費(fèi)按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)信息指導(dǎo)價(jià)調(diào)差決算)。

4.4工程價(jià)款含人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi)、稅金、施工人員、

第三責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)及工程保險(xiǎn)費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、管理費(fèi)、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)等。

4.5如發(fā)生土地補(bǔ)償費(fèi)用，由甲方按實(shí)際發(fā)生金額支付。

4.6工程量變化涉及的工程價(jià)款調(diào)整：

4.

6.1甲方代表、監(jiān)理工程師簽證的工程量增減。

4.

6.2設(shè)計(jì)變更的工程量增減。

4.

6.3設(shè)計(jì)外增加的工程項(xiàng)目引起工程量的增加。

4.

6.4合同約定以外的其他工程量增減。

5、工程款的結(jié)付方式

5.1工程計(jì)量：以甲方、監(jiān)理工程師的簽證為結(jié)算依據(jù)。

5.2變更項(xiàng)目的工程計(jì)量：以指揮部批準(zhǔn)的變更通知單為結(jié)算依據(jù)。

5.3因乙方原因造成反工增加的工程量;未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，乙方自行增加的工程量不予計(jì)量。

5.4材料款按市場(chǎng)信息指導(dǎo)價(jià)調(diào)差結(jié)算，從乙方工程款中扣除。

5.5雙方按自己的得款金額交納稅金后，按完稅發(fā)票支付工程款。

5.6乙方完成臨時(shí)設(shè)施后，按實(shí)際發(fā)生額支付大型機(jī)械設(shè)備調(diào)遷費(fèi);做好洞門后，拔給工程總造價(jià)2%的預(yù)付款;進(jìn)度款按已完成工程量的90%次月____日前拔付(分批扣回預(yù)付款)工程竣工驗(yàn)收合格后補(bǔ)足97%，剩余3%作為質(zhì)保金(不計(jì)銀行利息)，質(zhì)保期滿________年，無(wú)質(zhì)量問題，一次付清。

6、材料設(shè)備供應(yīng)

6.1本工程機(jī)械設(shè)備由乙方自帶。

6.2材料按設(shè)計(jì)說明、施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)要求，由甲方采購(gòu)供應(yīng)。甲方提供產(chǎn)品的質(zhì)檢、環(huán)保合格證明、試驗(yàn)報(bào)告，對(duì)所購(gòu)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。

6.3乙方對(duì)主要材料應(yīng)選定樣品樣本，經(jīng)檢驗(yàn)后封存，作為材料供應(yīng)使用、竣工驗(yàn)收的實(shí)物標(biāo)本。

7、安全管理

7.1雙方嚴(yán)格安全施工規(guī)程管理，落實(shí)安全防護(hù)措施。由于管理不善造成的傷亡事故，按責(zé)任劃分承擔(dān)費(fèi)用。

7.2發(fā)生傷亡事故，應(yīng)在

第一時(shí)間報(bào)有關(guān)部門及通知對(duì)方，并按政府有關(guān)部門的要求處理。甲方積極提供搶險(xiǎn)救險(xiǎn)的必要條件，協(xié)同處理事故。事故引發(fā)的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

7.3按需要安排看守和警衛(wèi)，增設(shè)施工圍欄，安全照明，懸掛安全標(biāo)志，預(yù)防傷亡事故發(fā)生。

7.4在動(dòng)力設(shè)備、高壓線路、地下管線、易燃易爆、有毒有害地段、臨時(shí)交通要道附近施工時(shí)，應(yīng)構(gòu)建防護(hù)設(shè)施。

7.5靠近建筑物施工，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，確保財(cái)產(chǎn)和人身安全。

8、施工管理

8.1工序管理：乙方提交詳細(xì)的施工技術(shù)議案、安全措施、工序進(jìn)度。經(jīng)甲方審查同意后，方能組織施工。

8.2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理：甲方工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、交待施工要求，乙方按要求施工。因甲方技術(shù)交底失誤，導(dǎo)致返工的，由甲方賠償損失。

8.3施工檢查：甲方在檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工有問題時(shí)，責(zé)令乙方限期整改，整改不力的給予處罰。

8.4自檢制度：每個(gè)施工點(diǎn)，每道工序，由乙方自檢合格后，方能通知甲方驗(yàn)收。甲方收到報(bào)檢通知后，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)所報(bào)檢項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)檢驗(yàn)收。

9、施工責(zé)任

9.1甲方責(zé)任

9.

1.1組織設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師、乙方共同參加施工圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。

9.

1.2對(duì)乙方報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案，應(yīng)在七天內(nèi)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理公司批準(zhǔn)實(shí)施。

9.

1.3配合乙方送檢現(xiàn)澆混凝土試壓塊樣。

9.

1.4對(duì)乙方碰到的施工疑難問題，及時(shí)組織會(huì)商解決。

9.

1.5協(xié)調(diào)交叉作業(yè)關(guān)系，保證工程建設(shè)有序進(jìn)行。

9.

1.6按約定向乙方支付工程款，做到不拖不欠。

9.2乙方責(zé)任

9.

2.1進(jìn)場(chǎng)前五天，向甲方提供詳細(xì)的進(jìn)場(chǎng)人員名單，分批次進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。

9.

2.2所有進(jìn)場(chǎng)人員必須符合甲方和監(jiān)理工程師的要求，特殊工種人員，需報(bào)資格證書和身份證掃描件，并能提供原件給甲方校對(duì)。

9.

2.3進(jìn)場(chǎng)前七天，向甲方提供詳盡的分項(xiàng)施工的機(jī)械設(shè)備表。注明相應(yīng)的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、新舊程度、自有或租賃情況。

9.

2.4動(dòng)工前十天，向甲方提供完整、科學(xué)、可行的施工組織設(shè)計(jì)方案。

9.

2.5作好工作日志和資料收集、保管、歸案工作。

9.

2.6每周末當(dāng)天，報(bào)本周已完成工程量和下周施工計(jì)劃。

9.

2.7每月____日提交本月施工進(jìn)度和質(zhì)檢驗(yàn)收資料，并報(bào)下月施工計(jì)劃。

9.

2.8辦理所有進(jìn)場(chǎng)人員的各種保險(xiǎn)，并將保險(xiǎn)資料報(bào)甲方存檔。

9.

2.9懸掛安全操作規(guī)程和安全標(biāo)志牌，杜絕傷亡事故的發(fā)生。

9.

2.10明挖、暗挖、掘進(jìn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，必須精確測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)后才能施工，嚴(yán)格控制軸線和超欠挖。

9.

2.11在洞身開挖中，做好地質(zhì)情況記錄。完工后，寫出地質(zhì)情況說明，交業(yè)主存檔。

9.

2.12遵守國(guó)家安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)主管部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通、施工噪音、清潔衛(wèi)生等管理規(guī)定。

9.

2.13所有管理施工人員應(yīng)在當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證。管好自己的人，搞好工民關(guān)系。

10、駐工地代表

10.1甲方派駐工地代表：姓名 職稱甲方以書面形式告知乙方)。

10.2乙方派駐工地代表：姓名 職稱乙方以書面形式告知甲方)。

10.3雙方派駐的工地代表，按照本合同的約定行使各自派出方的權(quán)利，履行派出方的義務(wù)。

10.4雙方需要撤換駐工地代表，應(yīng)提前七天書面通知對(duì)方，撤換后代表的權(quán)責(zé)不變。

10.5甲方代表有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，有權(quán)參加材料、設(shè)備、工程中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等施工活動(dòng)。

10.6乙方代表有權(quán)監(jiān)督甲方履行各項(xiàng)合同義務(wù)。

10.7甲方代表在授權(quán)范圍內(nèi)，向乙方代表發(fā)出任何書面形式的指令，乙方代表應(yīng)予執(zhí)行。

10.8乙方代表認(rèn)為甲方代表的指令不合理時(shí)，有權(quán)在收到指令后24小時(shí)內(nèi)，向甲方代表提出修改指令的書面報(bào)告。如甲方代表堅(jiān)持執(zhí)行原指令，乙方代表應(yīng)予執(zhí)行。因指令錯(cuò)誤而發(fā)生的費(fèi)用和給乙方造成的損失由甲方承擔(dān)。

10.9應(yīng)急狀況：應(yīng)急情況下，甲方代表可發(fā)出口頭指令，乙方代表應(yīng)立即執(zhí)行;乙方代表也可以自行采取應(yīng)急措施。事后24小時(shí)內(nèi)，相互補(bǔ)辦書面指令和應(yīng)急措施報(bào)告。造成損失的，按事故責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用。

1

1、工程變更

1

1.1設(shè)計(jì)變更

1

1.

1.1涉及設(shè)計(jì)變更時(shí)，甲方應(yīng)在該部分或分項(xiàng)工程施工____日前通知乙方。乙方應(yīng)立即停止對(duì)涉及部分的施工或準(zhǔn)備活動(dòng)。

1

1.

1.2對(duì)完工工程設(shè)計(jì)變更，造成乙方反工損失的，由業(yè)主或甲方承擔(dān)費(fèi)用。

1

1.

1.3領(lǐng)取變更圖，作為施工和計(jì)價(jià)決算依據(jù)。

1

1.2工程變更：隨變更后的施工圖作下列變更：

1

1.

2.1更改有關(guān)數(shù)據(jù)、質(zhì)量要求。

1

1.

2.2更改工程量，補(bǔ)充工程量清單。

1

1.

2.3改變現(xiàn)場(chǎng)原有設(shè)計(jì)的位置，標(biāo)高、尺寸。

1

1.

2.4修改施工程序和進(jìn)度。

1

1.

2.5甲方收取變更工程量增加金額15%的費(fèi)用。

1

2、工程驗(yàn)收

1

2.1隱蔽工程和中間驗(yàn)收：具備隱蔽條件的工程部位，乙方應(yīng)在自檢合格后，48小時(shí)內(nèi)以書面形式通知甲方代表(監(jiān)理工程師)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并經(jīng)甲方代表(監(jiān)理工程師)在檢驗(yàn)記錄上簽字后，乙方才可以進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。

1

2.2竣工驗(yàn)收

1

2.

2.1工程具備竣工驗(yàn)收條件的，乙方應(yīng)按國(guó)家竣工驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，向甲方提供竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、竣工資料、竣工圖紙一式三份。甲方應(yīng)在收到報(bào)告后，____日內(nèi)組織驗(yàn)收 ，并在驗(yàn)收后，2____日內(nèi)填寫書面驗(yàn)收表簽字蓋章，或提出修改意見，雙方根據(jù)修改工程量的多少，約定修改期限。乙方應(yīng)按甲方意見進(jìn)行修改，并承擔(dān)因自身原因造成的修改費(fèi)用。

1

2.2甲方逾期未組織驗(yàn)收或提出修改意見的，視為工程合格同意驗(yàn)收，應(yīng)辦理竣工結(jié)算手續(xù)。

1

2.

2.3竣工日期為乙方送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的日期，需修改后達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，竣工日期為修改后提請(qǐng)甲方再次驗(yàn)收的日期。竣工日期也視為保修起始日期。

1

2.

2.4工程未經(jīng)竣工驗(yàn)收或竣工未通過驗(yàn)收的工程，甲方不得使用。如甲方強(qiáng)行使用，則視為竣工驗(yàn)收合格。由此發(fā)生的質(zhì)量及其他責(zé)任均由甲方自行承擔(dān)。

1

2.5因特殊原因，部分工程暫時(shí)不能竣工的，雙方可簽訂甩薦竣工協(xié)議處理。

1

2.

2.6竣工結(jié)算：竣工報(bào)告經(jīng)甲方同意后，乙方按國(guó)家有關(guān)規(guī)定或合同約定，向甲方遞交竣工結(jié)算報(bào)告和完整的結(jié)算資料。甲方自收到報(bào)告和結(jié)算資料之日起，____日內(nèi)進(jìn)行審核確認(rèn)，按合同約定向乙方支付工程尾款。同時(shí)，甲、乙雙方辦理工程移交手續(xù)。

1

2.

2.7甲方無(wú)正當(dāng)理由，逾期未辦理竣工結(jié)算的，應(yīng)承擔(dān)乙方相應(yīng)的工程保管費(fèi)和未付工程尾款的利息損失。

1

3、違約責(zé)任

1

3.1甲、乙雙方任何一方，不能按合同約定履行自己的各項(xiàng)義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。包括賠償違約金、賠償因違約給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

1

3.2甲方不能按時(shí)支付工程預(yù)付款、工程進(jìn)度款、竣工結(jié)算款的，每延誤____日，應(yīng)向乙方支付延遲部分工程款1的違約金。

1

3.3甲方拖欠工程進(jìn)度款超過一個(gè)月的，乙方有權(quán)停工，甲方應(yīng)賠償乙方的停工損失。

1

3.4由于乙方責(zé)任延誤工期的，每延誤____日，按已付工程款的1支付違約金。

1

3.5由于乙方責(zé)任導(dǎo)致的工程返工，造成工程延期交付的視為延誤工期。

1

3.6乙方因管理失誤或設(shè)備不配套，經(jīng)甲方兩次通知仍無(wú)改變的。甲方有權(quán)減少乙方工程量，并增派施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方施工進(jìn)度滯后超過一個(gè)月，或發(fā)生傷亡事故，甲方有權(quán)終止合同，令其退場(chǎng)。乙方退場(chǎng)時(shí)，已完成的未結(jié)算工程款不予結(jié)算支付，給甲方造成的損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

1

3.7質(zhì)量缺陷

按照中華人民共和國(guó)的有關(guān)規(guī)定，在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，所發(fā)生的質(zhì)量缺陷，由乙方支付費(fèi)用負(fù)責(zé)修復(fù)。

1

4、不可抗力：

因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責(zé)任，但法律有規(guī)定的除外。一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，以減輕可能給對(duì)方造成的損失，并應(yīng)在合同期限內(nèi)提供證明。

1

5、爭(zhēng)議解決方式:

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，或申請(qǐng)調(diào)解。協(xié)商、調(diào)解不成的，可依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾嵴?qǐng)?jiān)V訟。

1

6、補(bǔ)充條款：

1

6.1合同履約金：簽訂合同后，乙方將履約金 伍拾萬(wàn)元 (50萬(wàn)元)交給業(yè)主，進(jìn)場(chǎng)后業(yè)主將履約金退還給乙方，乙方收到履約金后，到市安全局交納安全保證金，多留少補(bǔ)。

1

6.2乙方收到工程預(yù)付款，到市社保局交納用工勞動(dòng)保證金。

1

6.3甲方給乙方支付工程預(yù)付款，同時(shí)退還乙方安全保證金。工程完工后，市安全局退還的安全保證金歸甲方所有。

1

6.4本合同未盡事宜，可在補(bǔ)充協(xié)議中加以補(bǔ)充，修改與完善。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分，不可分割，共同有效。如果合同與補(bǔ)充條款有沖突，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

1

7、合同的生效與終止：

本合同雙方代表簽字蓋章后生效，合同期滿，雙方履行各自的義務(wù)和權(quán)力后，自動(dòng)生效。

1

8、本合同一式肆份，甲乙雙方各持兩份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

返

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總四

鐵工系認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

xx市內(nèi)。

xx年x月x日--xx年x月x日。

高鐵xxx班xxx。

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。

鐵工系的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一上了x個(gè)禮拜課后，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上把聽到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

進(jìn)入高鐵專業(yè)已經(jīng)x個(gè)多月了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是鐵工系教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

參觀學(xué)校附近的隧道，涵洞，橋梁，工地，各種建筑和路橋；每天根據(jù)自己的情況寫出自己的收獲。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1、實(shí)際觀察各種路橋，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

2、通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解鐵路的組成以及構(gòu)造，還有高鐵和普通鐵路的區(qū)別。

3、了解施工要領(lǐng)。

4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

6、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

我們高鐵xxx、xxx兩個(gè)班到了指定地點(diǎn)開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，x位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)學(xué)校的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，通過老師的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間（x月x到x日）目的（認(rèn)識(shí)本專業(yè)）地點(diǎn)（xx市）實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于xxx字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

高架線路橋的上部結(jié)構(gòu)，一般多采用簡(jiǎn)支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁較為少見。用簡(jiǎn)支梁時(shí)，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時(shí)，為了美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的?？缍容^大時(shí)，常作成肋式或箱形截面（見實(shí)腹梁橋）。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板以擴(kuò)大橋面，其下用窄墩，形成＂脊骨式＂的結(jié)構(gòu)，特別是在曲線橋中，較為美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，很受歡迎。

橋梁支座架設(shè)于墩臺(tái)上，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺(tái)，承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力，并將它可靠地傳給墩臺(tái)；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。

橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部結(jié)構(gòu)的理論計(jì)算圖式，如支承壓力通過一個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí)，支座應(yīng)設(shè)計(jì)成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng)的固定支座；如支承壓力通過一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí)，則應(yīng)設(shè)計(jì)成既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能移動(dòng)的活動(dòng)支座。梁式橋支座有水平雙向固定支座（即固定支座）、水平雙向活動(dòng)支座（或稱雙向活動(dòng)支座）、水平一向固定一向活動(dòng)支座（即活動(dòng)支座）三種，其布置根據(jù)橋梁寬度而定。所以橋梁支座往往具有很強(qiáng)的剛度，常用高強(qiáng)低碳鋼支座，由必須保持其轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)的活動(dòng)空間，故而肯定不會(huì)與其他構(gòu)件同截面剛性連接，就像人的關(guān)節(jié)。你總不能要求膝蓋跟小腿肚子一樣粗吧。

中文名稱：隧道。

英文名稱：tunnel。

隧道（tunnel）為地下通道的一種，也是最常運(yùn)用的一種。設(shè)計(jì)給交通或其他用途使用，通常用來(lái)穿山越嶺。

鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。

中國(guó)鐵路隧道約有半數(shù)以上分布在川、陜、云、貴4省。xx、xx兩條鐵路干線隧道總延長(zhǎng)分別為xxx及xxx公里，占線路總長(zhǎng)的比率分別為xx%和xx%。

發(fā)展趨勢(shì)在隧道工程中，噴錨支護(hù)有可能取代構(gòu)件支撐。噴錨支護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn)是支護(hù)及時(shí)，安全可靠，并能大量節(jié)約木材和鋼材。歐洲一些國(guó)家在較弱地層的大斷面爆破后，采用長(zhǎng)錨桿結(jié)合噴混凝土做支護(hù)，已獲得成功。中國(guó)亦曾在老黃土隧道開挖中使用噴錨支護(hù)。自噴錨支護(hù)發(fā)展后，對(duì)較弱巖層也可進(jìn)行全斷面開挖，以全斷面開挖取代分部開挖。

在水渠通過公路的地方，為了不妨礙交通，修筑于路面下的過路涵洞，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來(lái)，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據(jù)連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。它是路堤通過洼地或跨越水溝，或?yàn)榘崖坊戏降乃餍沟较路綍r(shí)，而設(shè)置的橫穿路基的小型地面排水結(jié)構(gòu)物。其單跨計(jì)算跨徑小于x m，多孔跨徑小于x m。

涵洞承受的荷載包括路堤土體重量給予涵身的壓力和列車、車輛重量通過路堤土傳到涵身的壓力。涵洞頂面承受豎向壓力，兩側(cè)承受側(cè)壓力。其各部分截面尺寸應(yīng)根據(jù)上列荷載計(jì)算決定。各種涵洞現(xiàn)均有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖。

xx客運(yùn)專線

xx至xx鐵路客運(yùn)專線

xx客運(yùn)專線是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中xx條客運(yùn)專線中xx客運(yùn)專線最先開工的一段。xx鐵路客運(yùn)專線為雙線，線路穿越xx山地和xx沖積平原，南倚xx，北臨xx，沿線xx%區(qū)段為黃土覆蓋，濕陷性黃土區(qū)施工技術(shù)是最大的技術(shù)難題。

新建xx至xx鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)xxx公里，橋梁和隧道長(zhǎng)度占全長(zhǎng)的xx%；最大年輸送能力xxx萬(wàn)人，其中近期約xxx萬(wàn)人；設(shè)計(jì)行車速度：線下為xxx公里/時(shí)、線上為xx公里/時(shí)；按雙線建設(shè)，全線占地xxx畝；沿線共設(shè)車站xx個(gè)（新建x個(gè)），其中xx段新建xx、xx、xxx、xxx、xxx、xxx站；xx有xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx；建設(shè)工期x年，計(jì)劃20xx年x月投入試運(yùn)營(yíng)；主要工程數(shù)量：土石方xxx萬(wàn)立方米、級(jí)配碎石xxx萬(wàn)立方米，概算總投資xxx。xx快速鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家重點(diǎn)工程。xx、xx區(qū)間地形多樣、地質(zhì)復(fù)雜，鐵路、公路、電力、通信線路交跨十分頻繁，給供電施工和材料運(yùn)輸帶來(lái)很大困難，擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的xx、xx電力局職工克服工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高以及惡劣天氣帶來(lái)的影響，采取分區(qū)段、分工序的方法，打破常規(guī)作業(yè)，加班加點(diǎn)組織施工，及時(shí)滿足了各施工點(diǎn)生產(chǎn)、生活用電需求，為鐵路工程的順利施工創(chuàng)造了條件。設(shè)立xxx車站，xx南車站。xx隧道是世界首座特大斷面濕陷性全黃土隧道，全長(zhǎng)xxx米，最大開挖斷面達(dá)到xx平方米。xxx特大橋全長(zhǎng)xx公里，三跨xx。xxx站建成后，將是世界上第一座高速通過的高架橋客運(yùn)專線車站。為充分利用橋梁下部空間、節(jié)約用地，新渭南站站房設(shè)置于鐵路橋梁下方。車站兩端咽喉區(qū)分別位于大橋變寬度連續(xù)橋梁上，道岔與橋梁間相互受力非常復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度也前所未有。

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總五

青島膠州灣隧道是位于膠州灣灣口海底之下，是連接膠州灣東西兩岸的重要通道，它與青島膠州灣大橋、環(huán)膠州灣高速公路一起構(gòu)成了環(huán)膠州灣路網(wǎng)，它的建成通車對(duì)拉動(dòng)青(島)黃(島)兩地經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、緩解交通壓力、進(jìn)一步優(yōu)化城市布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、把青島建設(shè)成國(guó)際化大都市具有重要意義。

青島膠州灣隧道南起黃島區(qū)薛家島，北止團(tuán)島云南路、四川路隧道口，全長(zhǎng)7800米，其中陸域段3850

米，海域段3950米，隧道長(zhǎng)度目前在我國(guó)海底隧道排名第一，世界排名第三，是我國(guó)建成的第二條海底隧道。設(shè)兩條主隧道和一條服務(wù)隧道，雙向六車道，在青島端距離洞口20xx米處設(shè)有進(jìn)出隧道的匝道。最小巖石覆蓋層厚度30米，隧道頂部最深處海水深達(dá)42米，隧道拱頂最深點(diǎn)距海平面78米，最大縱坡4%，建設(shè)工期47個(gè)月。

工程于20xx年12月舉行開工儀式，20xx年9月進(jìn)入土建施工階段。20xx年12月，服務(wù)隧道工程成功穿越所有不良地質(zhì)地段，20xx年4月主隧道實(shí)現(xiàn)貫通，20xx年6月30日將實(shí)現(xiàn)通車。隧道內(nèi)設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，開車只需10分鐘便可往返膠州灣兩岸。由此，青島在城市建置120周年的時(shí)刻，終于結(jié)束了“青黃”不接的歷史。

作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)、施工，我市獨(dú)立融資建設(shè)的青島膠州灣隧道，在施工、融資和管理等多方面都進(jìn)行了有益的嘗試，創(chuàng)下了我市市政工程的多項(xiàng)“之最”：科技含量“最高”、融資途徑“最活”和管理團(tuán)隊(duì)“最小”。

科技含量“最高”，多項(xiàng)技術(shù)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)。作為世界規(guī)模最大的海底公路隧道，青島膠州灣隧道的地質(zhì)條件非常復(fù)雜，共穿越18條斷層(海域部分13條)。工程業(yè)主青島國(guó)信集團(tuán)公司牽頭成立地質(zhì)信息工作小組，實(shí)施了一系列預(yù)報(bào)措施，采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的物探地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，在探明地質(zhì)情況的條件下把注漿堵水作為海底隧道施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此外，項(xiàng)目部還確立了其他15個(gè)科研課題，并委托國(guó)內(nèi)權(quán)威院校和科研院所進(jìn)行研究。在施工中，大量運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，多重防腐錨桿、c35高性能混凝土等新技術(shù)、新材料配合以國(guó)內(nèi)機(jī)械化程度最高的施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量和效率的統(tǒng)一。

融資途徑“最活”，市財(cái)政不出一分錢。膠州灣隧道項(xiàng)目總投資32.98億元，在這中間，市政府不用從財(cái)政賬面上出一分錢，資金通過國(guó)信集團(tuán)自有資金和社會(huì)融資解決。作為項(xiàng)目甲方，國(guó)信集團(tuán)開全市之先，為隧道項(xiàng)目發(fā)行企業(yè)債5億元，同時(shí)爭(zhēng)取國(guó)家開發(fā)銀行定向貸款和技術(shù)援助貸款分別6億元和2億元，及多渠道融資20億元解決了項(xiàng)目資金問題。在招標(biāo)采購(gòu)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部投入力量進(jìn)行廣泛的市場(chǎng)詢價(jià)，編制合理的投標(biāo)控制價(jià)，既保證了質(zhì)量，又控制了成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅土建工程主體和機(jī)電設(shè)備安裝合同有效價(jià)較概算就節(jié)約近4.5億元。在工程建設(shè)環(huán)節(jié)，通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)，根據(jù)地質(zhì)情況準(zhǔn)確調(diào)整圍巖級(jí)別，累計(jì)節(jié)省投資超過1億元。經(jīng)過同口徑對(duì)比分析，膠州灣隧道投資概算明顯低于國(guó)內(nèi)同類工程。

管理團(tuán)隊(duì)“最小”，社會(huì)力量廣泛參與。青島膠州灣隧道采取“小業(yè)主，大社會(huì)”方式對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，通過招標(biāo)積極引入社會(huì)力量進(jìn)行參與。作為施工人員近4000人的重大工程，業(yè)主項(xiàng)目部?jī)H有管理人員20名，卻吸引到包括設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工在內(nèi)的近30家“國(guó)字號(hào)”團(tuán)隊(duì)參建。施工過程采取企業(yè)自檢、政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)管、業(yè)主管理四級(jí)進(jìn)行，全方位、多角度保證工程進(jìn)展。

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總六

發(fā)包人(甲方)：

承包人(乙方)：

依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠(chéng)信的原則，雙方就本隧道工程施工事宜，協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程概況

1.1工程名稱：漣水明珠住宅小區(qū)紅旗路隧道工程

1.2工程地點(diǎn)：漣源市紅旗路

1.3工程內(nèi)容：隧道延長(zhǎng)米約160m，其中跨鐵路隧道16m*10m*45m。

1.4承包范圍：洞前開挖、洞門構(gòu)筑、洞身開挖、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)，二次襯砌、連接道路等工程。

2、工程質(zhì)量

2.1本工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到中國(guó)交通部質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2約定標(biāo)準(zhǔn)：合格。

3、工期

3.1總?cè)諝v天數(shù)

3.2開工日期年月

(以甲方書面開工通知書為準(zhǔn))

3.3竣工日期年月

4、工程價(jià)款

4.1本工程合同總金額約貳仟陸佰萬(wàn)元人民幣(￥ 2600.00萬(wàn)元)

4.2工程價(jià)款以已完成的工程量決算金額為準(zhǔn)。

4.3工程價(jià)款的決算依據(jù)：

4.3.1以雙方約定的本合同附件的工程量清單為決算依據(jù)。

4.3.2本清單中的單價(jià)，不論業(yè)主或指揮部是否調(diào)整，均不作變動(dòng)(人工費(fèi)、材料費(fèi)按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)信息指導(dǎo)價(jià)調(diào)差決算)。

4.4工程價(jià)款含人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi)、稅金、施工人員、第三責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)及工程保險(xiǎn)費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、管理費(fèi)、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)等。

4.5如發(fā)生土地補(bǔ)償費(fèi)用，由甲方按實(shí)際發(fā)生金額支付。

4.6工程量變化涉及的工程價(jià)款調(diào)整：

4.6.1甲方代表、監(jiān)理工程師簽證的工程量增減。

4.6.2設(shè)計(jì)變更的工程量增減。

4.6.3設(shè)計(jì)外增加的工程項(xiàng)目引起工程量的增加。

4.6.4合同約定以外的其他工程量增減。

5、工程款的結(jié)付方式

5.1工程計(jì)量：以甲方、監(jiān)理工程師的簽證為結(jié)算依據(jù)。

5.2變更項(xiàng)目的工程計(jì)量：以指揮部批準(zhǔn)的變更通知單為結(jié)算依據(jù)。

5.3因乙方原因造成反工增加的工程量;未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，乙方自行增加的工程量不予計(jì)量。

5.4材料款按市場(chǎng)信息指導(dǎo)價(jià)調(diào)差結(jié)算，從乙方工程款中扣除。

5.5雙方按自己的得款金額交納稅金后，按完稅發(fā)票支付工程款。

5.6乙方完成臨時(shí)設(shè)施后，按實(shí)際發(fā)生額支付大型機(jī)械設(shè)備調(diào)遷費(fèi);做好洞門后，拔給工程總造價(jià)2%的預(yù)付款;進(jìn)度款按

6、材料設(shè)備供應(yīng)

6.1本工程機(jī)械設(shè)備由乙方自帶。

6.2材料按設(shè)計(jì)說明、施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)要求，由甲方采購(gòu)供應(yīng)。甲方提供產(chǎn)品的質(zhì)檢、環(huán)保合格證明、試驗(yàn)報(bào)告，對(duì)所購(gòu)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。

6.3乙方對(duì)主要材料應(yīng)選定樣品樣本，經(jīng)檢驗(yàn)后封存，作為材料供應(yīng)使用、竣工驗(yàn)收的實(shí)物標(biāo)本。

7、安全管理

7.1雙方嚴(yán)格安全施工規(guī)程管理，落實(shí)安全防護(hù)措施。由于管理不善造成的傷亡事故，按責(zé)任劃分承擔(dān)費(fèi)用。

7.2發(fā)生傷亡事故，應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)有關(guān)部門及通知對(duì)方，并按政府有關(guān)部門的要求處理。甲方積極提供搶險(xiǎn)救險(xiǎn)的必要條件，協(xié)同處理事故。事故引發(fā)的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

7.3按需要安排看守和警衛(wèi)，增設(shè)施工圍欄，安全照明，懸掛安全標(biāo)志，預(yù)防傷亡事故發(fā)生。

7.4在動(dòng)力設(shè)備、高壓線路、地下管線、易燃易爆、有毒有害地段、臨時(shí)交通要道附近施工時(shí)，應(yīng)構(gòu)建防護(hù)設(shè)施。

7.5靠近建筑物施工，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，確保財(cái)產(chǎn)和人身安全。

8、施工管理

8.1工序管理：乙方提交詳細(xì)的施工技術(shù)議案、安全措施、工序進(jìn)度。經(jīng)甲方審查同意后，方能組織施工。

8.2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理：甲方工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、交待施工要

8.3施工檢查：甲方在檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工有問題時(shí)，責(zé)令乙方限期整改，整改不力的給予處罰。

8.4自檢制度：每個(gè)施工點(diǎn)，每道工序，由乙方自檢合格后，方能通知甲方驗(yàn)收。甲方收到報(bào)檢通知后，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)所報(bào)檢項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)檢驗(yàn)收。

9、施工責(zé)任

9.1甲方責(zé)任

9.1.1組織設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師、乙方共同參加施工圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。

9.1.2對(duì)乙方報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案，應(yīng)在七天內(nèi)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理公司批準(zhǔn)實(shí)施。

9.1.3配合乙方送檢現(xiàn)澆混凝土試壓塊樣。

9.1.4對(duì)乙方碰到的施工疑難問題，及時(shí)組織會(huì)商解決。

9.1.5協(xié)調(diào)交叉作業(yè)關(guān)系，保證工程建設(shè)有序進(jìn)行。

9.1.6按約定向乙方支付工程款，做到不拖不欠。

9.2乙方責(zé)任

9.2.1進(jìn)場(chǎng)前五天，向甲方提供詳細(xì)的進(jìn)場(chǎng)人員名單，分批次進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。

9.2.2所有進(jìn)場(chǎng)人員必須符合甲方和監(jiān)理工程師的要求，特殊工種人員，需報(bào)資格證書和身份證掃描件，并能提供原件給甲方校對(duì)。

9.2.3進(jìn)場(chǎng)前七天，向甲方提供詳盡的分項(xiàng)施工的機(jī)械設(shè)備表。注明相應(yīng)的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、新舊程度、自有或租賃情況。

9.2.4動(dòng)工前十天，向甲方提供完整、科學(xué)、可行的施工組織設(shè)計(jì)方案。

9.2.5作好工作日志和資料收集、保管、歸案工作。

9.2.6每周末當(dāng)天，報(bào)本周已完成工程量和下周施工計(jì)劃。

9.2.7每月25日提交本月施工進(jìn)度和質(zhì)檢驗(yàn)收資料，并報(bào)下月施工計(jì)劃。

9.2.8辦理所有進(jìn)場(chǎng)人員的各種保險(xiǎn)，并將保險(xiǎn)資料報(bào)甲方存檔。

9.2.9懸掛安全操作規(guī)程和安全標(biāo)志牌，杜絕傷亡事故的發(fā)生。

9.2.10明挖、暗挖、掘進(jìn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，必須精確測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)后才能施工，嚴(yán)格控制軸線和超欠挖。

9.2.11在洞身開挖中，做好地質(zhì)情況記錄。完工后，寫出地質(zhì)情況說明，交業(yè)主存檔。

9.2.12遵守國(guó)家安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)主管部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通、施工噪音、清潔衛(wèi)生等管理規(guī)定。

9.2.13所有管理施工人員應(yīng)在當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證。管好自己的人，搞好工民關(guān)系。

10、駐工地代表

10.1甲方派駐工地代表：姓名 職稱甲方以書面形式告知乙方)。

10.2乙方派駐工地代表：姓名 職稱乙方以書面形式告知甲方)。

10.3雙方派駐的工地代表，按照本合同的約定行使各自派出方的權(quán)利，履行派出方的義務(wù)。

10.4雙方需要撤換駐工地代表，應(yīng)提前七天書面通知對(duì)方，撤換后代表的權(quán)責(zé)不變。

10.5甲方代表有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，有權(quán)參加材料、設(shè)備、工程中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等施工活動(dòng)。

10.6乙方代表有權(quán)監(jiān)督甲方履行各項(xiàng)合同義務(wù)。

10.7甲方代表在授權(quán)范圍內(nèi)，向乙方代表發(fā)出任何書面形式的指令，乙方代表應(yīng)予執(zhí)行。

10.8乙方代表認(rèn)為甲方代表的指令不合理時(shí)，有權(quán)在收到指令后24小時(shí)內(nèi)，向甲方代表提出修改指令的書面報(bào)告。如甲方代表堅(jiān)持執(zhí)行原指令，乙方代表應(yīng)予執(zhí)行。因指令錯(cuò)誤而發(fā)生的費(fèi)用和給乙方造成的損失由甲方承擔(dān)。

10.9應(yīng)急狀況：應(yīng)急情況下，甲方代表可發(fā)出口頭指令，乙方代表應(yīng)立即執(zhí)行;乙方代表也可以自行采取應(yīng)急措施。事后24小時(shí)內(nèi)，相互補(bǔ)辦書面指令和應(yīng)急措施報(bào)告。造成損失的，按事故責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用。

11、工程變更

11.1設(shè)計(jì)變更

11.1.1涉及設(shè)計(jì)變更時(shí)，甲方應(yīng)在該部分或分項(xiàng)工程施工5日前通知乙方。乙方應(yīng)立即停止對(duì)涉及部分的施工或準(zhǔn)備活動(dòng)。

11.1.2對(duì)完工工程設(shè)計(jì)變更，造成乙方反工損失的，由業(yè)主或甲方承擔(dān)費(fèi)用。

11.1.3領(lǐng)取變更圖，作為施工和計(jì)價(jià)決算依據(jù)。

11.2工程變更：隨變更后的施工圖作下列變更：

11.2.1更改有關(guān)數(shù)據(jù)、質(zhì)量要求。

11.2.2更改工程量，補(bǔ)充工程量清單。

11.2.3改變現(xiàn)場(chǎng)原有設(shè)計(jì)的位置，標(biāo)高、尺寸。

11.2.4修改施工程序和進(jìn)度。

11.2.5甲方收取變更工程量增加金額15%的費(fèi)用。

12、工程驗(yàn)收

12.1隱蔽工程和中間驗(yàn)收：具備隱蔽條件的工程部位，乙方應(yīng)在自檢合格后，48小時(shí)內(nèi)以書面形式通知甲方代表(監(jiān)理工程師)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并經(jīng)甲方代表(監(jiān)理工程師)在檢驗(yàn)記錄上簽字后，乙方才可以進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。

12.2竣工驗(yàn)收

12.2.1工程具備竣工驗(yàn)收條件的，乙方應(yīng)按國(guó)家竣工驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，向甲方提供竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、竣工資料、竣工圖紙一式三份。甲方應(yīng)在收到報(bào)告后，10日內(nèi)組織驗(yàn)收 ，并在驗(yàn)收后，28日內(nèi)填寫書面驗(yàn)收表簽字蓋章，或提出修改意見，雙方根據(jù)修改工程量的多少，約定修改期限。乙方應(yīng)按甲方意見進(jìn)行修改，并承擔(dān)因自身原因造成的修改費(fèi)用。

12.2甲方逾期未組織驗(yàn)收或提出修改意見的，視為工程合格同意驗(yàn)收，應(yīng)辦理竣工結(jié)算手續(xù)。

12.2.3竣工日期為乙方送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的日期，需修改后達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，竣工日期為修改后提請(qǐng)甲方再次驗(yàn)收的日期?？⒐と掌谝惨暈楸Ｐ奁鹗既掌?。

12.2.4工程未經(jīng)竣工驗(yàn)收或竣工未通過驗(yàn)收的工程，甲方不得使用。如甲方強(qiáng)行使用，則視為竣工驗(yàn)收合格。由此發(fā)生的質(zhì)量及其他責(zé)任均由甲方自行承擔(dān)。

12.5因特殊原因，部分工程暫時(shí)不能竣工的，雙方可簽訂甩薦竣工協(xié)議處理。

12.2.6竣工結(jié)算：竣工報(bào)告經(jīng)甲方同意后，乙方按國(guó)家有關(guān)規(guī)定或合同約定，向甲方遞交竣工結(jié)算報(bào)告和完整的結(jié)算資料。

12.2.7甲方無(wú)正當(dāng)理由，逾期未辦理竣工結(jié)算的，應(yīng)承擔(dān)乙方相應(yīng)的工程保管費(fèi)和未付工程尾款的利息損失。

13、違約責(zé)任

13.1甲、乙雙方任何一方，不能按合同約定履行自己的各項(xiàng)義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。包括賠償違約金、賠償因違約給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

13.2甲方不能按時(shí)支付工程預(yù)付款、工程進(jìn)度款、竣工結(jié)算款的，每延誤一日，應(yīng)向乙方支付延遲部分工程款1‰的違約金。

13.3甲方拖欠工程進(jìn)度款超過一個(gè)月的，乙方有權(quán)停工，甲方應(yīng)賠償乙方的停工損失。

13.4由于乙方責(zé)任延誤工期的，每延誤一日，按已付工程款的1‰支付違約金。

13.5由于乙方責(zé)任導(dǎo)致的工程返工，造成工程延期交付的視為延誤工期。

13.6乙方因管理失誤或設(shè)備不配套，經(jīng)甲方兩次通知仍無(wú)改變的。甲方有權(quán)減少乙方工程量，并增派施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方施工進(jìn)度滯后超過一個(gè)月，或發(fā)生傷亡事故，甲方有權(quán)終止合同，令其退場(chǎng)。乙方退場(chǎng)時(shí)，已完成的未結(jié)算工程款不予結(jié)算支付，給甲方造成的損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

13.7質(zhì)量缺陷

按照中華人民共和國(guó)的有關(guān)規(guī)定，在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，所發(fā)生的質(zhì)量缺陷，由乙方支付費(fèi)用負(fù)責(zé)修復(fù)。

14、不可抗力：

因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責(zé)任，但法律有規(guī)定的除外。一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，以減輕可能給對(duì)方造成的損失，并應(yīng)在合同期限內(nèi)提供證明。

15、爭(zhēng)議解決方式:

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，或申請(qǐng)調(diào)解。協(xié)商、調(diào)解不成的，可依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾嵴?qǐng)?jiān)V訟。

16、補(bǔ)充條款：

16.1合同履約金：簽訂合同后，乙方將履約金 伍拾萬(wàn)元 (￥50萬(wàn)元)交給業(yè)主，進(jìn)場(chǎng)后業(yè)主將履約金退還給乙方，乙方收到履約金后，到市安全局交納安全保證金，多留少補(bǔ)。

16.2乙方收到工程預(yù)付款，到市社保局交納用工勞動(dòng)保證金。

16.3甲方給乙方支付工程預(yù)付款，同時(shí)退還乙方安全保證金。工程完工后，市安全局退還的安全保證金歸甲方所有。

16.4本合同未盡事宜，可在補(bǔ)充協(xié)議中加以補(bǔ)充，修改與完善。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分，不可分割，共同有效。如果合同與補(bǔ)充條款有沖突，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

17、合同的生效與終止：

本合同雙方代表簽字蓋章后生效，合同期滿，雙方履行各自的義務(wù)和權(quán)力后，自動(dòng)生效。

18、本合同一式肆份，甲乙雙方各持兩份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總七

甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲方將 隧道出渣運(yùn)輸發(fā)包給乙方施工，為雙方共同利益，達(dá)成以下協(xié)議：

第一條 工程概況

1、建設(shè)項(xiàng)目工程名稱： 。

2、工程地點(diǎn)： 。

第二條 承包范圍

隧道正洞、橫洞(斜井)出渣運(yùn)輸工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最終分界里程為準(zhǔn))，卸渣場(chǎng)以指揮部確定的地點(diǎn)為準(zhǔn)。

第三條 施工工期

根據(jù)業(yè)主及甲方要求統(tǒng)一安排。乙方按分期調(diào)整人員、增加機(jī)械、確保工期的原則，無(wú)條件的服從甲方的管理。

第四條 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)雙方約定為：工程合格率 %，并達(dá)到業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第五條 雙方的責(zé)任

1、 甲方工作

1). 甲方應(yīng)保證乙方施工進(jìn)度的連續(xù)性，并提供進(jìn)度計(jì)劃。乙方根據(jù)計(jì)劃保證甲方工程進(jìn)度要求。如因乙方原因(自行停工或車輛保證不了正常運(yùn)輸?shù)?造成甲方的停工，誤工損失甲方將追究乙方責(zé)任，并按每拖延壹天處罰 元。如甲方原因(地質(zhì)變化原因不在考慮內(nèi))造成乙方停止運(yùn)輸，誤工損失應(yīng)由甲方按每拖延壹天給乙方補(bǔ)貼 元。乙方超過兩次停工、誤工將清出場(chǎng)，甲方單方面終止承包合同。

2). 甲方裝載機(jī)偶而可以配合乙方平整場(chǎng)地，棄渣場(chǎng)照明設(shè)施應(yīng)齊全。

3). 未經(jīng)甲方同意乙方不得轉(zhuǎn)包，不得中途隨意停工或退場(chǎng)，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，且不予結(jié)算，并沒收所有保證金，乙方無(wú)條件清除出場(chǎng)，甲方另行安排隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。(如乙方車輛發(fā)生故障，有備用車，不存在停工。)

2、乙方工作

1). 乙方進(jìn)場(chǎng)后，需配備新的 噸位自卸車輛 部車在工地施工生產(chǎn)。運(yùn)距增加后，根據(jù)施工需要逐步增加車的數(shù)量，直至滿足生產(chǎn)需要為止。除了在出渣中的車輛外，并預(yù)備兩輛車做中途調(diào)節(jié)用。乙方出渣車全部進(jìn)場(chǎng)簽訂合同后，不得隨意調(diào)離車輛出施工現(xiàn)場(chǎng)，特殊情況必須征得甲方同意后方可調(diào)離。

2). 乙方在工程施工過程中出現(xiàn)外部干擾各種原因，必要時(shí)乙方應(yīng)上報(bào)給甲方，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。

3). 乙方要管理好棄渣場(chǎng)工作，卸渣時(shí)應(yīng)有專人指揮。洞內(nèi)應(yīng)派專人墊平行駛車道路面(是指無(wú)打仰拱路面段)。

4). 乙方要配好足夠的司機(jī)，每位駕駛員都要有駕駛證，且司機(jī)的駕駛技術(shù)必須過硬。司機(jī)無(wú)駕照被地方交通警察抓到或其他原因造成的損失，由乙方自行承擔(dān)，甲方不負(fù)責(zé)。因司機(jī)技術(shù)不行，甲方有權(quán)清退。

5). 在非正常工作情況下，甲方需要乙方調(diào)配車輛(除出渣工作外的費(fèi)用可給予乙方)。乙方必須聽從甲方安排及車輛就位和放置。甲方提供停車場(chǎng)地和修理廠地及提供照明設(shè)施。如乙方需要?jiǎng)恿﹄姡娫纯捎杉追教峁?，乙方要自行拉電線及電表，電費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

6). 乙方自愿承擔(dān)盈虧風(fēng)險(xiǎn)，甲、乙雙方不得以任何理由調(diào)整單價(jià)。

7). 乙方上班要聽從甲方安排管理，準(zhǔn)備工作提前30~40分鐘到現(xiàn)場(chǎng)待命。

第六條 安全施工要求

1、乙方應(yīng)遵守國(guó)家、地方政府等，工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工。

2、 乙方安全防護(hù)措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，全部由乙方承擔(dān)。

3、 乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員、材料、機(jī)械設(shè)備應(yīng)自行管理。在施工期間必須科學(xué)、安全指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁違章操作駕駛，杜絕意外事故發(fā)生。施工期間因乙方違章操作駕駛所發(fā)生的事故由乙方負(fù)責(zé)。

4、 乙方車輛到場(chǎng)后，要確保自身安全和第三者安全，洞內(nèi)外由乙方原因造成所發(fā)生的安全事故與甲方無(wú)關(guān)。乙方在出渣及棄渣時(shí)要派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮棄渣，本單價(jià)已綜合考慮安全責(zé)任事故風(fēng)險(xiǎn)。如發(fā)生安全問題均由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。對(duì)司機(jī)盲目運(yùn)輸，損壞工地及洞內(nèi)一切設(shè)施均照價(jià)賠償。屬于甲方原因造成的安全事故，由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

5、 乙方發(fā)生安全事故，由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及發(fā)生的費(fèi)用。

第七條 文明施工

1、乙方進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，要積極維護(hù)甲方的形象，不允許乙方人員向非甲方人員透露自己隊(duì)伍的實(shí)際情況，否則給予罰款，情節(jié)嚴(yán)重者要驅(qū)逐出場(chǎng)。

2、乙方應(yīng)遵守生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度。

3、乙方所有人員應(yīng)穿戴整齊，行為文明，不得隨便進(jìn)入周圍居民生活區(qū)，騷擾居民的正常生活。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工，無(wú)違章及打架斗毆現(xiàn)象，車況干凈整潔。

第八條 承包單價(jià)

包工包料、包機(jī)械、包燃油等，即總價(jià)全費(fèi)用承包。出渣運(yùn)輸單價(jià)根據(jù)出渣距離分為 類，洞身1000米內(nèi) 元/m3，1500米內(nèi) 元/m3，1500米內(nèi) 元/m3，20xx米內(nèi) 元/m3，以后以此類推。如乙方中途退場(chǎng)，運(yùn)輸車輛等應(yīng)由乙方自行全部退回，甲方概不予以受讓。以上單價(jià)已綜合考慮所有風(fēng)險(xiǎn)及其他費(fèi)用，全部綜合考慮洞身全長(zhǎng)距離及洞口到棄渣場(chǎng)距離的綜合價(jià)。洞口到棄渣場(chǎng)距離按如下規(guī)定不再調(diào)整。出渣總方量按隧道設(shè)計(jì)圖紙方量給予乙方結(jié)算。以上單價(jià)不含任何稅費(fèi)。從隧道口到棄渣場(chǎng)距離約 公里及洞身 米長(zhǎng)。與乙方所訂的單價(jià)已綜合考慮到棄渣場(chǎng)距離及洞身的長(zhǎng)度運(yùn)距，不作任何調(diào)整。甲方支付乙方的綜合單價(jià)中包含人工費(fèi)、材料費(fèi)(油料費(fèi)、配件費(fèi)用)、機(jī)械費(fèi)，管理維修費(fèi)。乙方的設(shè)備調(diào)遣費(fèi)用均自行負(fù)責(zé)。

第九條 付款方式

乙方從簽訂合同之日起，乙方自愿抵押(大寫) 元整( 元)作為乙方的擔(dān)保金。如乙方中途退場(chǎng)違約，甲方單方面終止與乙方的施工合同，并沒收擔(dān)保金。甲方在第二個(gè)月尾開始給乙方計(jì)量第一個(gè)月的進(jìn)度款，付給乙方當(dāng)月進(jìn)度款 %。以后以此類推均按 %的進(jìn)度款來(lái)付款。出渣工程全部完畢(包括仰拱出渣完)，工程結(jié)算審核完成后 天內(nèi)付到工程總價(jià)的 %。(工程結(jié)算審核以乙方送達(dá)的工程結(jié)算資料給甲方之日起 天內(nèi)甲方派人審核完畢)。余下的 %甲方在 天內(nèi)付清全部工程尾款及擔(dān)保金。

第十條甲方可以提供乙方車輛所用的柴油(所供的柴油費(fèi)不能超出乙方當(dāng)月所施工的出渣總價(jià)60%及柴油不能轉(zhuǎn)買給第二方，如甲方發(fā)現(xiàn)后停止供應(yīng)，油料由乙方自行負(fù)責(zé))，在每次付給乙方進(jìn)度款時(shí)扣除當(dāng)月甲方提供的柴油款。柴油價(jià)按市場(chǎng)價(jià)格，如有漲價(jià)柴油甲方應(yīng)提前通知乙方，以后由乙方自行負(fù)責(zé)。

第十一條乙方要與甲方另外簽訂安全責(zé)任書，保證司機(jī)在駕馭過程中自身安全、工地其他施工人身安全、機(jī)械設(shè)備機(jī)具安全。

第十二條乙方從簽訂合同日起，保證 天內(nèi)再來(lái) 部新車。如 天內(nèi)車輛沒有到位，視乙方無(wú)實(shí)力承包出渣自行退場(chǎng)，退場(chǎng)按以上合同條款執(zhí)行。

第十三條其它未盡事宜，根據(jù)中華人民共和國(guó)《合同法》有關(guān)條款進(jìn)行協(xié)商處理。

本合同共壹式叁份，甲方兩份，乙方壹份，從雙方代表簽字即日起有效，付清全部工程款后合同自行終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總八

發(fā)包人： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包人： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、乙雙方就 隧道工程(工程項(xiàng)目)的有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)： (起點(diǎn)： ;止點(diǎn)： )

工程內(nèi)容： 工程咨詢有限公司編制的工程預(yù)算書(下稱預(yù)算書)及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。

二、工程承包范圍：

1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;

2、該隧道工程總長(zhǎng)997m,斷面5m5m,坡降1.04%。

三、合同工期

開工日期：20xx年8月1日

竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

五、合同價(jià)款：

1、工程價(jià)款總金額：319.78萬(wàn)元(大寫：叁佰壹拾玖點(diǎn)柒捌萬(wàn)元整)，最終結(jié)算按照乙方實(shí)際完成的工程量結(jié)算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實(shí)結(jié)算。

3、材料因價(jià)格波動(dòng)引起價(jià)格變化不予調(diào)整價(jià)差,人工費(fèi)調(diào)整按湖北省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、工程價(jià)款支付辦法：工程動(dòng)工付工程總價(jià)款的20%(其中動(dòng)工時(shí)付10%，隧道完成100米時(shí)付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗(yàn)收后付清工程總價(jià)款的95%;剩余工程總價(jià)款的5%作為工程質(zhì)量保證金，二年后無(wú)質(zhì)量問題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān))。

六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請(qǐng)有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。

八、承包人在施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級(jí)，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。

九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款，工程完工乙方在結(jié)算合同價(jià)款時(shí)應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。

十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。

十二、承包人采購(gòu)材料進(jìn)行管理，但材料必須先報(bào)告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)必須服從發(fā)包人對(duì)部分材料的變更，變更后發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為 元/天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。

十四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。

十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請(qǐng)，人員工資和費(fèi)用由其自行與所請(qǐng)人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請(qǐng)員工之間產(chǎn)生，與甲方無(wú)關(guān)。

十六、違約責(zé)任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬(wàn)元，同時(shí)賠償對(duì)方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。因發(fā)包時(shí)無(wú)圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實(shí)際工程地質(zhì)與招標(biāo)文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實(shí)際數(shù)量及08年定額單價(jià)據(jù)實(shí)結(jié)算。

十七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

1、本施工合同書及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同及談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料);

2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;

3、圖紙;

4、工程量清單;

5、工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書;

6、中標(biāo)通知書;

7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;

8、項(xiàng)目專用合同條款;

9、通用合同條款;

10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;

11、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)等投標(biāo)書所述內(nèi)容;

12、其它合同文件。

(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以內(nèi)(含10米)處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費(fèi)用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點(diǎn)堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運(yùn)輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治理費(fèi)用由發(fā)包人承付。

(四)工程完工后按實(shí)際工程量結(jié)算，若超出997米，對(duì)超出部分由甲、乙雙方會(huì)同監(jiān)理?yè)?jù)實(shí)結(jié)算。

十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

關(guān)于隧道工程索賠申請(qǐng)書匯總九

1 公路隧道工程現(xiàn)狀

1.1 高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當(dāng)?shù)亍?/p>

復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營(yíng)難度相當(dāng)大，近年來(lái)，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對(duì)高速公路的影響比一般路段的事故要來(lái)的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。

1.2 隧道施工過程中的應(yīng)急需要?，F(xiàn)階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等，對(duì)這些事故做好事先安排，明確職責(zé)分工，對(duì)于緊急需求加以識(shí)別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞

1.3 高速公路隧道運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個(gè)狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時(shí)，將會(huì)造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車，但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?nèi)，而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內(nèi)的路面問題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，其溫度對(duì)隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故。

2 高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案的系統(tǒng)組成

2.1 高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對(duì)目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對(duì)隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn)，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動(dòng)及指揮協(xié)調(diào)等方面，對(duì)隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營(yíng)管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。

2.2 隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會(huì)綜合性工作，通過多部門長(zhǎng)期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門，而對(duì)于其他部門對(duì)于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺(tái)，隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場(chǎng)處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門，通過與政府綜合應(yīng)急平臺(tái)的緊密結(jié)合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動(dòng)應(yīng)急管理體系。

3 隧道工程施工應(yīng)急預(yù)案編制

3.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識(shí)別隧道施工過程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個(gè)危險(xiǎn)源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2 組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個(gè)專業(yè)小組，包括現(xiàn)場(chǎng)救援、技術(shù)處理、傷員營(yíng)救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任。

3.3 預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車；指揮車。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3.4 應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心報(bào)告，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)告人姓名；對(duì)外向公安部門、消防部門報(bào)警應(yīng)該準(zhǔn)確說明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過監(jiān)控或者事故報(bào)告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場(chǎng)，按照各自的職責(zé)展開救援工作，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報(bào)告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)情分析，將信息反饋給報(bào)警人或事故現(xiàn)場(chǎng)人員，并且立即啟動(dòng)應(yīng)急行動(dòng)，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時(shí)與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護(hù)，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管制與工程搶險(xiǎn)。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場(chǎng)的管制、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)上級(jí)部門。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對(duì)高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，最后重點(diǎn)對(duì)隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋，希望能從中總結(jié)出對(duì)我國(guó)高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)。