無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

修該年齡申請書如何寫一

大修前我就及早準(zhǔn)備，做到心中有數(shù)，及早制定檢修計劃。在本次檢修中，我依照檢修計劃認(rèn)真執(zhí)行，共計完成檢修項目5項。

1、1#鍋爐盤柜清灰，母排緊固，開關(guān)接觸器檢查觸點(diǎn)，操作箱檢查緊固清掃，用透明膠布密封。因為plc電源是單電源而且掛在一段上，為了保證2#鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行，只對母排進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)松動和發(fā)熱現(xiàn)象，因此沒有停電緊固。

2、1#鍋爐快切閥檢查電磁閥線圈、限位調(diào)整、試車，電動閥電機(jī)檢查電機(jī)絕緣，接線盒開蓋檢查端子并緊固，操作箱檢查清掃、用透明膠布密封，更換破損波浪管。同時配合零工更換新閥，拆線接線調(diào)試。

3、1#鍋爐點(diǎn)火槍、推進(jìn)器電磁閥線圈、限位檢查更換，操作箱檢查緊固、清掃、用透明膠布密封，更換破損波浪管。在廠領(lǐng)導(dǎo)的英明指示和作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們自己動手修復(fù)點(diǎn)火槍推進(jìn)器和確定限位位置。

4、1#鍋爐一、二層1#點(diǎn)火槍現(xiàn)場操作箱一位，敷設(shè)電纜，調(diào)試。

5、1#送、引風(fēng)機(jī)電機(jī)離線保養(yǎng)。試車前都進(jìn)行了檢查和測量，并記錄在案。

由于保駕檢修人員少，基本素質(zhì)不高等原因，在檢修前期，我就著重對保駕檢修人員進(jìn)行較為科學(xué)合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的保駕檢修人員檢修該項目。每天檢修之前，具體安排保駕檢修人員并進(jìn)行分工，盡量做到“人盡其才，物盡其用”，提高工作效率，保證檢修項目順利完成。在與排水處保駕檢修人員的配合上很默契也很融洽，營造出一種團(tuán)結(jié)友愛，彼此體貼，互諒互信的良好和諧的檢修氣氛。

根據(jù)我檢修項目所需的備品備件，我們早聯(lián)系，早查詢，早布置，早安排，及早領(lǐng)取并登記在案。對各種材料，比如絕緣膠布、塑料膠布、背心布等也都進(jìn)行了周密的估算，并積極與庫房人員溝通，及時了解情況，爭取做到“庫里有貨，忙而不亂”。并在檢修中親自監(jiān)督，做到發(fā)放有序，簽字認(rèn)可。為檢修工作順利開展提供了物質(zhì)保障，同時也不會造成浪費(fèi)。

檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但是我高度重視這一現(xiàn)象，因此在檢修期間，我們同步進(jìn)行了現(xiàn)場清理。如對高壓電機(jī)出油口泄露的潤滑脂，我們進(jìn)行了及時的裝袋清理；對更換下的廢舊電器元件進(jìn)行集中處理：對檢修中產(chǎn)生的垃圾也做了多次的清掃處理。檢修完畢并對現(xiàn)場包括配電室衛(wèi)生派專人進(jìn)行打掃維護(hù)，基本上保持了一個良好的對外形象。

1、試車前的檢查不細(xì)致。人常說：“百密還有一疏”。盡管我們在試車前做了大量的工作，但是還有疏漏的地方。1#送風(fēng)機(jī)電機(jī)試車出現(xiàn)小差錯，說明我們的工作還沒有做到位，檢查不細(xì)致，考慮不周全。過于自信，依賴經(jīng)驗。這是值的我認(rèn)真反思的一個嚴(yán)重問題。

2、在備品備件及材料的消耗上雖然加強(qiáng)了監(jiān)督管理，但還是存在一些浪費(fèi)。

3、與動力作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢交流不夠，配合需要加強(qiáng)。

以上就是我此次大修后的工作總結(jié)，既不夸大也不縮小。此次檢修除了一個“累”字，我們還學(xué)到了許多東西，借此可以提升自己，勵練自己。相信通過我們的不斷努力，我們一定能夠做好。

修該年齡申請書如何寫二

為了維護(hù)雙方權(quán)利，同時為提高公司公務(wù)車輛維修、保養(yǎng)的質(zhì)量及安全性特要求公司公務(wù)車輛定點(diǎn)維修單位對所有維修、保養(yǎng)車輛給予保證承諾，具體細(xì)則如下：

一、維修配件質(zhì)量及價格承諾

(一)車輛所有維修配件均符合汽車4s店標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的要求。

(二)車輛所有配件的價格不能高于汽車4s店標(biāo)準(zhǔn)配件規(guī)定的價格。

二、質(zhì)量保證承諾期限

(一)整車修理或發(fā)動機(jī)總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx0公里或者6個月(其中噴漆部位保質(zhì)期為1年)。

(二)變速箱、分動箱、前后橋等總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者3個月。

(三)小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者1個月。

(四)在礦區(qū)、泥土砂石路等惡劣條件下行駛的車輛，上述保修期按50%執(zhí)行。

三、質(zhì)量保證承諾說明

(一)質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

(二)車輛維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

(三)在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量及配件質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成車輛無法使用的相關(guān)證據(jù)的，將及時無償返修。

(四)在質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛因同一故障(或維修項目)經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，維修站將給予退還用戶維修該故障的直接工時費(fèi)及材料費(fèi)。

四、不予保修事項說明

(一)鑒定屬使用操作不當(dāng)?shù)脑蛞鹪缙诨虍惓Ｄp及損壞的。

(二)鑒定屬缺油、用錯油等人為原因引起早期或異常磨損及損壞的。

(三)鑒定屬使用不當(dāng)，如人為短路、濕水引起發(fā)電器元件或線路等元件損壞的。

(四)不按保修卡規(guī)定里程來廠保養(yǎng)。

(五)在保修期內(nèi)有作弊行為的車輛。

(六)保修期限內(nèi)的質(zhì)量問題，未經(jīng)本廠鑒定、同意，自行拆裝造成損壞的

(七)汽車行駛過程中出現(xiàn)的各種異響、報警及已出現(xiàn)異常情況，而未及時停車檢查、排除而強(qiáng)行駕駛直接和擴(kuò)大部分的零件的損壞及因而引起繼發(fā)性故障的。

(八)車輛出現(xiàn)故障后，故意破壞故障原始狀態(tài)，造成無法鑒定的故障。

(九)由于外界環(huán)境原因(如自然災(zāi)害、化學(xué)腐蝕等)而導(dǎo)致車輛損壞。

承諾人：

單 位：

年 月

修該年齡申請書如何寫三

為了維護(hù)雙方權(quán)利，同時為提高公司公務(wù)車輛維修、保養(yǎng)的質(zhì)量及安全性特要求公司公務(wù)車輛定點(diǎn)維修單位對所有維修、保養(yǎng)車輛給予保證承諾，具體細(xì)則如下：

一、維修配件質(zhì)量及價格承諾

(一)車輛所有維修配件均符合汽車4s店標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的要求。

(二)車輛所有配件的價格不能高于汽車4s店標(biāo)準(zhǔn)配件規(guī)定的價格。

二、質(zhì)量保證承諾期限

(一)整車修理或發(fā)動機(jī)總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx0公里或者6個月(其中噴漆部位保質(zhì)期為1年)。

(二)變速箱、分動箱、前后橋等總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者3個月。

(三)小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者1個月。

(四)在礦區(qū)、泥土砂石路等惡劣條件下行駛的車輛，上述保修期按50%執(zhí)行。

三、質(zhì)量保證承諾說明

(一)質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

(二)車輛維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

(三)在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量及配件質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成車輛無法使用的相關(guān)證據(jù)的，將及時無償返修。

(四)在質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛因同一故障(或維修項目)經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，維修站將給予退還用戶維修該故障的直接工時費(fèi)及材料費(fèi)。

四、不予保修事項說明

(一)鑒定屬使用操作不當(dāng)?shù)脑蛞鹪缙诨虍惓Ｄp及損壞的。

(二)鑒定屬缺油、用錯油等人為原因引起早期或異常磨損及損壞的。

(三)鑒定屬使用不當(dāng)，如人為短路、濕水引起發(fā)電器元件或線路等元件損壞的。

(四)不按保修卡規(guī)定里程來廠保養(yǎng)。

(五)在保修期內(nèi)有作弊行為的車輛。

(六)保修期限內(nèi)的質(zhì)量問題，未經(jīng)本廠鑒定、同意，自行拆裝造成損壞的

(七)汽車行駛過程中出現(xiàn)的各種異響、報警及已出現(xiàn)異常情況，而未及時停車檢查、排除而強(qiáng)行駕駛直接和擴(kuò)大部分的零件的損壞及因而引起繼發(fā)性故障的。

(八)車輛出現(xiàn)故障后，故意破壞故障原始狀態(tài)，造成無法鑒定的故障。

(九)由于外界環(huán)境原因(如自然災(zāi)害、化學(xué)腐蝕等)而導(dǎo)致車輛損壞。

承諾人：

單 位：

年 月

修該年齡申請書如何寫四

為了維護(hù)雙方權(quán)利，同時為提高公司公務(wù)車輛維修、保養(yǎng)的質(zhì)量及安全性特要求公司公務(wù)車輛定點(diǎn)維修單位對所有維修、保養(yǎng)車輛給予保證承諾，具體細(xì)則如下：

一、維修配件質(zhì)量及價格承諾

(一)車輛所有維修配件均符合汽車4s店標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的要求。

(二)車輛所有配件的價格不能高于汽車4s店標(biāo)準(zhǔn)配件規(guī)定的價格。

二、質(zhì)量保證承諾期限

(一)整車修理或發(fā)動機(jī)總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx0公里或者6個月(其中噴漆部位保質(zhì)期為1年)。

(二)變速箱、分動箱、前后橋等總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者3個月。

(三)小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者1個月。

(四)在礦區(qū)、泥土砂石路等惡劣條件下行駛的車輛，上述保修期按50%執(zhí)行。

三、質(zhì)量保證承諾說明

(一)質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

(二)車輛維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

(三)在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量及配件質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成車輛無法使用的相關(guān)證據(jù)的，將及時無償返修。

(四)在質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛因同一故障(或維修項目)經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，維修站將給予退還用戶維修該故障的直接工時費(fèi)及材料費(fèi)。

四、不予保修事項說明

(一)鑒定屬使用操作不當(dāng)?shù)脑蛞鹪缙诨虍惓Ｄp及損壞的。

(二)鑒定屬缺油、用錯油等人為原因引起早期或異常磨損及損壞的。

(三)鑒定屬使用不當(dāng)，如人為短路、濕水引起發(fā)電器元件或線路等元件損壞的。

(四)不按保修卡規(guī)定里程來廠保養(yǎng)。

(五)在保修期內(nèi)有作弊行為的車輛。

(六)保修期限內(nèi)的質(zhì)量問題，未經(jīng)本廠鑒定、同意，自行拆裝造成損壞的

(七)汽車行駛過程中出現(xiàn)的各種異響、報警及已出現(xiàn)異常情況，而未及時停車檢查、排除而強(qiáng)行駕駛直接和擴(kuò)大部分的零件的損壞及因而引起繼發(fā)性故障的。

(八)車輛出現(xiàn)故障后，故意破壞故障原始狀態(tài)，造成無法鑒定的故障。

(九)由于外界環(huán)境原因(如自然災(zāi)害、化學(xué)腐蝕等)而導(dǎo)致車輛損壞。

承諾人：

單 位：

年 月