大家都知道總結(jié)是一種對過去經(jīng)驗的總結(jié)和概括，而且它還能夠推動我們前進?？偨Y(jié)要具備可操作性，即能夠指導實際行動和改進方法。以下是小編為大家整理的一些常用諺語，希望能給大家?guī)韱l(fā)與思考。

道路客運安全協(xié)議書篇一

4、乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，并在整個施工過程正確、完整地執(zhí)行，無措施或未交底嚴禁布置施工。

5、乙方用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用具的數(shù)量和質(zhì)量必須滿足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)檢驗單位檢驗符合安全規(guī)定，乙方對因使用工器具不當所造成的人員傷害及設備損壞負責。

6、開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，并將參加安全教育人員名單(包括臨時增補或調(diào)換人員)與考試成績報給甲方備案。特種作業(yè)人員必須有有關部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。開工前，乙方應到甲方辦理臨時出入證并佩戴出入證進入施工現(xiàn)場，出入證嚴禁轉(zhuǎn)借他人。

7、開工前，乙方應組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設施設備、工器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經(jīng)開工，就表示乙方已確認施工現(xiàn)場、作業(yè)環(huán)境、設施設備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。

8、乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方設施設備;不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示。

9、乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯(lián)系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應立即切斷有關開關。

10、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。

11、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。

12、乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、電網(wǎng)和設備事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況，應立即報告甲方，并積極配合調(diào)查。乙方應執(zhí)行國務院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》。對人員在施工中發(fā)生的人身傷亡事故，還必須立即用電話、電傳或電報等向事故所在地的政府安全管理部門、公安部門、工會報告，按規(guī)定組織調(diào)查處理，并由乙方統(tǒng)計上報;如發(fā)生國務院《特別重大事故調(diào)查程序暫時規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應立即通知當?shù)卣?、公安部門，并要求派人保護現(xiàn)場。乙方應將事故調(diào)查組的事故調(diào)查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。

第五條甲乙雙方聯(lián)系方式及響應時間：甲乙雙方應以工作聯(lián)系單、傳真、電傳等書面形式送達對方。雙方在接到對方的書面聯(lián)系時，應于4小時內(nèi)予以響應。

甲方預留工程款的0.12%作為乙方的安全保證金。乙方在施工過程中未發(fā)生人身重傷、電網(wǎng)和設備及以上事故，于工程竣工驗收后將該保證金全額退還;若施工過程中發(fā)生下列有乙方責任的安全事故，扣除相應數(shù)額的安全保證金：

(1)發(fā)生人身死亡事故、電網(wǎng)和設備重大事故，扣除全部安全保證金;。

(2)發(fā)生人身重傷事故、電網(wǎng)和設備事故，扣除50%安全保證金;。

(3)乙方人員發(fā)生違章行為的經(jīng)濟處罰，按處罰規(guī)定從安全保證金內(nèi)扣除。

第七條違約責任。

1、由于甲方或乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產(chǎn)損失，由責任方承擔相應責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2、合同履行中，發(fā)現(xiàn)乙方提供的有關資質(zhì)材料無效，甲方有權解除合同，并由乙方承擔由此造成的一切損失。

3、發(fā)現(xiàn)乙方現(xiàn)場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數(shù)額，承擔相應的違約金。

4、乙方未設置安監(jiān)人員;未能正確、全面執(zhí)行安全技術措施、施工組織設計;施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。

5、乙方人員安全工作規(guī)程抽考不合格，乙方應承擔50元/人次的違約責任;特種人員無證上崗乙方應承擔100元/人次的違約責任。

6、乙方使用甲方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。

7、乙方人員無故到其他生產(chǎn)區(qū)域或擅自動用甲方的設施設備等，乙方按100元至500元/人次承擔違約責任。

8、乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔違約責任。

9、施工過程中發(fā)生人身傷亡、電網(wǎng)和設備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔3000元至10000元/次的違約責任。

第八條甲乙雙方約定的其他事項：無。

第九條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、調(diào)解解決;若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第十條甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協(xié)議，本協(xié)議的法律效力獨立于主合同。

第十一條本協(xié)議有效期限：自年月日起至年月日止。

第十二條本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

甲方：

乙方：

金牛鎮(zhèn)第二初級中學(以下簡稱甲方)校外道路硬化建設由賓川建筑有限責任公司(以下簡稱乙方)承建，經(jīng)甲乙雙方于4月11日結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

1.在乙方施工期間，甲方必須對全校師生做好安全教育工作，要求全校師生不得隨意進入施工現(xiàn)場，并聽從乙方指揮,但乙方不得影響甲方的正常教學秩序。

3.甲乙雙方的領導必須認真對本單位職工(學生)進行安全生產(chǎn)制度及安全技術知識教育，增強法制觀念，提高職工(學生)的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，督促其自覺遵守安全紀律、制度法規(guī)。

4.貫徹“誰施工誰負責安全”的原則，乙方人員在施工期間，造成安全事故(包括由乙方責任造成甲方人員、他方人員、行人傷亡等)，乙方負責事故上報、經(jīng)濟賠償及善后處理。事故的損失和善后處理費用，應由乙方承擔解決。

5.乙方人員對所處的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應立即停止施工，限期整改，并由有關單位落實整改后方準施工。一經(jīng)施工，就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設施設備、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。乙方對施工過程中產(chǎn)生的后果自行負責。

6.施工期間，乙方指派同志負責本工程項目的有關安全、防火工作;甲方指派徐春暉同志負責聯(lián)系予以協(xié)助督促乙方執(zhí)行有關安全、防火規(guī)定。甲乙雙方應經(jīng)常聯(lián)系，協(xié)助檢查工程項目中有關的安全、防火工作，共同預防事故發(fā)生。

7、乙方必須對其招聘的施工人員進行甑別、教育、管理并登記造冊，非因工作需要施工人員不得進入非施工區(qū)域。如因工作需要必須經(jīng)甲方同意并由甲方工作人員陪同方可進入非施工區(qū)域。否則，產(chǎn)生的后果由乙方自行負責。

8.本合同經(jīng)雙方代表簽字后生效：本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

9.未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

道路客運安全協(xié)議書篇二

甲方：

乙方：

現(xiàn)乙方在甲方所管轄的路段施工，經(jīng)雙方協(xié)商，特制訂如下安全責任協(xié)議：

1、甲方允許乙方在高速公路上施工。

2、乙方施工地段必須有明顯施工標志，比如施工安全警示牌、錐形筒。

3、乙方施工地段必須有專職安全指揮員。

4、乙方施工人員必須穿著安全服，不得隨意在高速公路上穿越。

5、乙方施工車輛需著明顯上路施工標志，必須接受高速公路路政人員的查詢和專職安全指揮員的指揮。

6、乙方必須文明施工，不得污染路面，不得損壞公路設施。

7、以上協(xié)議條款乙方必須遵守，如若因違反所發(fā)生的一切事故由乙方負責，甲方?jīng)Q不服任何連帶和經(jīng)濟責任。

8、本協(xié)議壹式兩份，簽字生效。

甲方代表：

乙方代表：

20xx年3月日。

道路客運安全協(xié)議書篇三

道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

3.承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送。

1.承運人應在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4.承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，應賠償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

承運人(章)：托運人(章)：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號：賬號：

郵政編碼：郵政編碼：

道路客運安全協(xié)議書篇四

承租方(以下簡稱“甲方”)：

出租方(以下簡稱“乙方”)：

為全面履行年月日甲、乙雙方簽訂的特種機械設備租賃合同(合同號：)，進一步明確雙方在設備租賃使用過程中各自的安全責任，保護作業(yè)人員的安全和身體健康，防止事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)施工安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家、地方行業(yè)主管部門頒布實施的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及各項規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議。

一、項目概況。

1.項目名稱：新疆新源潤鑫礦業(yè)有限公司確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護。

2.進場日期：年月日。

3.項目內(nèi)容：確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護及甲方要求的合理輔助工作。

1.四大事故(人員、設備、火災、交通)為零;。

2.消滅死亡事故，千人負傷率控制在3‰以下;。

3.千人重傷率控制在0.3‰以下;。

4.安全隱患整改率100﹪;。

5.無職業(yè)病患者。

三、甲、乙雙方共同責任。

1.甲、乙雙方共同遵守國家和當?shù)赜嘘P安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術規(guī)范、標準。

2.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在生產(chǎn)施工時首先落實安全措施，防止事故發(fā)生。

3.服從安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻生產(chǎn)施工。

4.發(fā)生事故，立即采取措施，保護現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴大，并應分別及時報告上級主管部門，配合、查清事故原因。

四、甲方的具體責任。

1.甲方應向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術措施，對乙方安全生產(chǎn)施工實施監(jiān)督管理。

2.甲方應對乙方作業(yè)人員進行安全技術交底。

3.甲方對乙方生產(chǎn)施工的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)，對乙方的違章行為，有權進行經(jīng)濟處罰。

4.甲方有權對安全素質(zhì)差、不服從安全生產(chǎn)指揮的作業(yè)人員采取經(jīng)濟處罰或限期退場的權利，所造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

五、乙方的具體責任乙方在甲方統(tǒng)一指揮監(jiān)督下，對生產(chǎn)施工中的安全工作直接負責，具體履行以下責任：

1.乙方必須服從甲方對生產(chǎn)施工現(xiàn)場的安生生產(chǎn)管理，聽從甲方的指揮、嚴格執(zhí)行甲方制定的相關各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，接受甲方的指導、監(jiān)督、檢查和教育。乙方若不服從甲方管理導致生產(chǎn)安全事故的，由乙方承擔全部責任。在生產(chǎn)施工中發(fā)生事故時，乙方應當采取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，及時向甲方及其他有關部門報告。

2.應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準進行施工、作業(yè)，并隨時接受甲方安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用，由乙方承擔。

3.乙方必須進行特種作業(yè)人員入場安全教育和專業(yè)知識培訓，為特種作業(yè)人員辦理操作證，為特種設備辦理檢測證，并將特種作業(yè)人員名單和上崗證復印件、設備檢測證復印件上交甲方。非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。乙方進場員工必須接受甲方的入場安全教育，不得錄用無身份證件的人員和未滿十六歲的童工。

4.乙方應根據(jù)工程特點，合理安排身體素質(zhì)、技術水平、安全意識都符合要求的人員上崗，不得安排患有高血壓、心臟病及其它不適于特種作業(yè)、高處作業(yè)等人員從事其作業(yè)。乙方必須為從業(yè)人員辦理工傷保險，對從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。

六、其他事項。

1.未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

2.本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。

3.本協(xié)議一式三份，甲方持兩份，乙方持一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日。

道路客運安全協(xié)議書篇五

為認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（試行）和駕駛員安全操作規(guī)程，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實保障運行安全，根據(jù)xxx經(jīng)xxx至xxx線路的實際情況，制定該線路安全保障措施：

一、駕駛員管理

（一）嚴把駕駛員聘用關，按照法律、法規(guī)、規(guī)范要求建立健全駕駛員聘用、培訓、教育、考核、獎懲制度、從業(yè)人員定期考核制度、信息檔案管理制度、安全告誡制度、防疲勞駕駛制度、調(diào)離和辭退制度。對駕駛員實行“五統(tǒng)一”管理，即：統(tǒng)一招聘、培訓、考試、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲。

（二）從事該線路駕駛工作的駕駛員資質(zhì)

1、身體健康，駕駛技術熟練，熟悉線路，經(jīng)驗豐富，持有a1、a2駕駛證和道路旅客駕駛員從業(yè)資格證，年齡在60周歲以下。

2、對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分滿分記錄的，以及有酒后駕駛，超員20%、超速50%或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的駕駛員，公司不得聘用。

（三）依《規(guī)范》建立健全駕駛員的個人信息檔案。并定期對駕駛員開展法律、法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能培訓、應急處置培訓。每月對駕駛員進行不少于2次，每次不少于1小時的培訓教育。

1

（四）駕駛員應嚴格按照行車操作規(guī)程，遵章守紀、安全行車，認真做好“出車前、行車中、收車后”的車輛技術狀況檢查，發(fā)車前向旅客做好安全告知和安全承諾，提示告誡人行道、學校路口及特殊路段行車注意事項、惡劣天氣下的行車注意事項、應急操作注意事項等。

（五）駕駛員行車運行中要切實遵守集中精力、仔細觀察、準確判斷、提前預防、冷靜處置的行車操作規(guī)程。著重注意彎道、坡道、混合復雜道路、學校、人行道、公路等行車安全，嚴禁“三超”行駛。

（六）強化安全防范意識，做好防御性駕駛的提前預防工作，特別是對公路上一些大型貨車、越線占道車以及三輪、兩輪摩托車違章調(diào)頭等要提前預防，防止意外發(fā)生。牢固樹立自我防范行車理念，養(yǎng)成優(yōu)良的行車安全習慣，做到規(guī)范自律、高度警惕和提前預防。在運營過程中同時要對車內(nèi)乘客的動態(tài)行業(yè)進行有效的監(jiān)控關注，防止異常情況和意外事故的發(fā)生。

（七）駕駛員要加強對“三品”上車的查驗查堵工作，嚴禁“三品”上車。防止“三品”或其它有可能對旅客人身安全和車輛安全造成危脅的物品蒙混上車。

（八）公司每年組織駕駛員進行體檢，及時發(fā)現(xiàn)病情并合理安排生產(chǎn)營運，確保安全并提高工作效率。

二、車輛管理

（一）xxx線路車輛類型等級必須是x型xx級以上客車，符合jt/t325標準，技術等級符合jt/t198標準，嚴格執(zhí)行車輛定期維護和定期檢測制度，保持車輛技術狀況良好。

2

護規(guī)定，公司技術管理部門每月制定維護計劃并監(jiān)督實施。

（三）該線路車輛必須配備總數(shù)不低于8公斤的滅火器和相適應的足夠的安全錘，并確保安全有效。同時按規(guī)定配齊配足其它安全設施設備。

（四）為規(guī)避運行風險，加大保險力度，提高抗風險能力。車輛必須投保第三者險不低于100萬/車，承運人責任險40萬/座以上的保險限額。保險必須由公司統(tǒng)一投保。

三、安全運行管理

（一）該線路車輛應安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕駛員必須遵守和執(zhí)行gps監(jiān)控管理規(guī)定，對車載gps終端應認真維護，保證完好有效，嚴禁人為屏蔽定位信號，車載終端如遇故障應及時上報維修，確保運行車輛實時監(jiān)控到位。

（二）該線路車輛必須進站發(fā)班，在運行過程中駕駛員必須遵守連續(xù)駕駛不超過4小時（每次停車休息時間不少于20分鐘），二十四小時內(nèi)累計不超過8小時的規(guī)定。如遇人力不可抗拒事件（如因雨霧惡劣天氣公路封閉，道路變化影響正常行駛，道路堵塞等）要及時上報，可延長2小時并做好記錄，但每月每名駕駛員總計延長駕駛時間累計不得超過36小時。

（三）經(jīng)營部門應根據(jù)安全生產(chǎn)任務，合理調(diào)度安排車輛進行營運生產(chǎn)。在安排加班車時應根據(jù)駕駛員的身體狀況和已駕駛時間情況合理安排，不得強迫駕駛員出車營運。

（四）嚴格執(zhí)行“夜間22時至次日凌晨6時不得行經(jīng)山區(qū)三級道路”的安全規(guī)定，防止駕駛員擅自包車外出或改道運行或不按規(guī)定串線越線運營。

四、道路及環(huán)境的分析及安全管理（附：道路狀況考察和安全分

析表）

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道路客運安全協(xié)議書篇六

為確保工程順利進行，確保在施工人員的人身安全得到保障特制定本協(xié)議：

1.乙方工人必須服從甲方的統(tǒng)一管理和指揮。

2.乙方工人無論在生活區(qū)、施工現(xiàn)場以及社會各個角落都必須遵守國家的法律、法規(guī)，做一名守法公民。

3.乙方工人必須遵守《北京市治安管理處罰條例》和交通安全法規(guī)的各項規(guī)定，對違反規(guī)定者甲方有權進行處罰。

4.乙方工人不得以任何理由和周邊居民發(fā)生糾紛，更不得內(nèi)部出現(xiàn)打架斗毆現(xiàn)象，違者罰款5000元。

5.施工人員上下班時必須集中管理，專人負責、并排好隊伍上下班，必須由負責人帶隊。

6.在上、下班途中必須注意交通安全，橫穿馬路時觀看先左、后右，確定安全后再通過。

7.行人通過路口或者橫過道路，必須走人行橫道，在確認安全后通過，不得強行通過。

8.施工生產(chǎn)所用的工具，必須集中管理、運送到施工現(xiàn)場或生活區(qū)。

10、如果違反交通法規(guī)發(fā)生傷亡事故，其造成的一切損失由乙方負責。

以上協(xié)議作為分包合同附件，一式兩份，甲、乙雙方各一份。

11、協(xié)議簽訂地點：：北京市中關村科技園區(qū)通州園金橋科技產(chǎn)業(yè)基地景盛南四街聯(lián)東u谷。

總包方(甲方)：(章)項目負責人：(章)。

分包方(乙方)：(章)項目負責人：

簽訂日期：年月日

道路客運安全協(xié)議書篇七

第一條為規(guī)范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經(jīng)營者的合法權益，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條 從事道路旅客運輸（以下簡稱道路客運）經(jīng)營以及道路旅客運輸站（以下簡稱客運站）經(jīng)營的，應當遵守本規(guī)定。

第三條本規(guī)定所稱道路客運經(jīng)營，是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運活動，包括班車（加班車）客運、包車客運、旅游客運。

（一）班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調(diào)配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。

（二）包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費并統(tǒng)一支付費用的一種客運方式。

（三）旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點）的一種客運方式。

本規(guī)定所稱客運站經(jīng)營，是指以站場設施為依托，為道路客運經(jīng)營者和旅客提供有關運輸服務的經(jīng)營活動。

第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。

道路客運及客運站經(jīng)營者應當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務。

第五條國家實行道路客運企業(yè)等級評定制度和質(zhì)量信譽考核制度，鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。

第六條 交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路客運及客運站管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。

第二章 經(jīng)營許可

第七條 班車客運的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度分為以下四種類型：

一類客運班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。

二類客運班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。

三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。

四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線。

本規(guī)定所稱地區(qū)所在地，是指設區(qū)的市、州、盟人民政府所在城市市區(qū)；本規(guī)定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。

縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區(qū)域。

第八條包車客運按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運和省內(nèi)包車客運，省內(nèi)包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內(nèi)包車客運。

第九條 旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。

定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。

第十條 申請從事道路客運經(jīng)營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客車：

1．客車技術要求：

（3）從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）規(guī)定的一級技術等級；營運線路長度在400公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上；其他客運車輛的技術等級應當達到三級以上。

本規(guī)定所稱高速公路客運，是指營運線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。

2．客車類型等級要求：

從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325）規(guī)定的中級以上。

3．客車數(shù)量要求：

（4）經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車1輛以上；

（6）經(jīng)營省內(nèi)包車客運的經(jīng)營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。

（二）從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應當符合下列條件：

1．取得相應的機動車駕駛證；

2．年齡不超過60周歲；

3．3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄；

4．經(jīng)設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關客運法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應從業(yè)資格證。

本規(guī)定所稱交通責任事故，是指駕駛?cè)藛T負同等或者以上責任的交通事故。

（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理的制度。

（四）申請從事道路客運班線經(jīng)營，還應當有明確的線路和站點方案。

第十一條 申請從事客運站經(jīng)營的，應當具備下列條件：

（二）有與業(yè)務量相適應的專業(yè)人員和管理人員；

（四）有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。

第十二條 申請從事道路客運經(jīng)營的，應當按照下列規(guī)定提出申請：

（一）從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（三）從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

第十三條 申請從事客運站經(jīng)營的，應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。

第十四條 申請從事道路客運經(jīng)營的，應當提供下列材料：

（一）申請開業(yè)的相關材料：

1．《道路旅客運輸經(jīng)營申請表》（見附件1）；

2．企業(yè)章程文本；

3．投資人、負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書；

4．安全生產(chǎn)管理制度文本；

6．已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復印件，公安部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責任事故的證明。

（二）同時申請道路客運班線經(jīng)營的，還應當提供下列材料：

1．《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》（見附件2）；

3．進站方案，已與起訖點客運站和?？空竞炗嗊M站意向書的，應當提供進站意向書；

4．運輸服務質(zhì)量承諾書。

第十五條已獲得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者，申請新增客運班線時，除提供第十四條第（二）項規(guī)定的材料外，還應當提供下列材料：

（一）《道路運輸經(jīng)營許可證》復印件；

（五）經(jīng)辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書。

第十六條 申請從事客運站經(jīng)營的，應當提供下列材料：

（一）《道路旅客運輸站經(jīng)營申請表》（見附件3）；

（二）客運站竣工驗收證明和站級驗收證明；

（三）擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復印件；

（四）負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書；

（五）業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度文本。

第十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。

道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。

第十八條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》，以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\經(jīng)營、道路客運班線經(jīng)營和客運站經(jīng)營的行政許可。

第十九條道路運輸管理機構對道路客運經(jīng)營申請、道路客運班線經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機構對客運站經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。

道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運經(jīng)營行政許可決定書》（見附件4），明確許可事項，許可事項為經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量及要求、客運班線類型；并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》，并告知被許可人所在地道路運輸管理機構。

道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運班線經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》（見附件5），明確許可事項，許可事項為經(jīng)營主體、班車類別、起訖地及起訖站點、途經(jīng)路線及?？空军c、日發(fā)班次、車輛數(shù)量及要求、經(jīng)營期限；并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路客運班線經(jīng)營許可證明》（見附件8），告知班線起訖地道路運輸管理機構；屬于跨省客運班線的，應當將《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級道路運輸管理機構。

道路運輸管理機構對符合法定條件的客運站經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路旅客運輸站經(jīng)營行政許可決定書》（見附件6），并明確許可事項，許可事項為經(jīng)營者名稱、站場地址、站場級別和經(jīng)營范圍；并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》。

道路運輸管理機構對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

第二十條受理跨省客運班線經(jīng)營申請的省級道路運輸管理機構，應當在受理申請后7日內(nèi)發(fā)征求意見函并附《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》傳真給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級道路運輸管理機構征求意見；相關省級道路運輸管理機構應當在10日內(nèi)將意見傳真給受理申請的省級道路運輸管理機構，不予同意的，應當依法注明理由，逾期不予答復的，視為同意。

相關省級道路運輸管理機構對跨省客運班線經(jīng)營申請持不同意見且協(xié)商不成的，由受理申請的省級道路運輸管理機構通過其隸屬的省級交通運輸主管部門將各方書面意見和相關材料報交通運輸部決定，并書面通知申請人。交通運輸部應當自受理之日起20日內(nèi)作出決定，并書面通知相關省級交通運輸主管部門，由受理申請的省級道路運輸管理機構按本規(guī)定第十九條、第二十二條的規(guī)定為申請人辦理有關手續(xù)。

第二十一條 被許可人應當持《道路運輸經(jīng)營許可證》依法向工商行政管理機關辦理登記手續(xù)。

第二十二條被許可人應當按確定的時間落實擬投入車輛承諾書。道路運輸管理機構已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且車輛符合許可要求后，應當為投入運輸?shù)目蛙嚺浒l(fā)《道路運輸證》；屬于客運班車的，應當同時配發(fā)班車客運標志牌（見附件7）。正式班車客運標志牌尚未制作完畢的，應當先配發(fā)臨時客運標志牌。

第二十三條 已取得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者需要增加客運班線的，應當按本規(guī)定第十二條的規(guī)定進行申請。

第二十四條向不同級別的道路運輸管理機構申請道路運輸經(jīng)營的，應當由最高一級道路運輸管理機構核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，并注明各級道路運輸管理機構許可的經(jīng)營范圍，下級道路運輸管理機構不再核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。下級道路運輸管理機構已向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的，上級道路運輸管理機構應當按上述要求予以換發(fā)。

第二十五條 中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路客運和客運站經(jīng)營的，應當同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》。

第二十六條道路客運經(jīng)營者設立子公司的，應當按規(guī)定向設立地道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可；設立分公司的，應當向設立地道路運輸管理機構報備。

第二十七條對同一客運班線有3個以上申請人的，或者根據(jù)實際情況需要，道路運輸管理機構可采取服務質(zhì)量招投標的方式實施道路客運班線經(jīng)營許可。

相關省級道路運輸管理機構協(xié)商確定通過服務質(zhì)量招投標方式，實施跨省客運班線經(jīng)營許可的，可采取聯(lián)合招標、各自分別招標等方式進行。一省不實行招投標的，不影響另外一省進行招投標。

道路旅客運輸班線經(jīng)營權服務質(zhì)量招投標管理辦法另行制定。

第二十八條 在道路客運班線經(jīng)營許可過程中，任何單位和個人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經(jīng)營許可。

第二十九條 客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者需要變更許可事項或者終止經(jīng)營的，應當向原許可機關提出申請，按本章有關規(guī)定辦理。

客運班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運站經(jīng)營主體、站址變更按照重新許可辦理。

客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。

第三十條 客運班線的經(jīng)營期限由省級道路運輸管理機構按《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定確定。

第三十一條客運班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營，應當提前30日向原許可機關申請。經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應當在屆滿前60日提出申請。原許可機關應當依據(jù)本章有關規(guī)定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關手續(xù)。

客運經(jīng)營者終止經(jīng)營，應當在終止經(jīng)營后10日內(nèi)，將相關的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》、客運標志牌交回原發(fā)放機關。

第三十二條客運站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當提前30日告知原許可機關和進站經(jīng)營者。原許可機關發(fā)現(xiàn)關閉客運站可能對社會公眾利益造成重大影響的，應當采取措施對進站車輛進行分流，并向社會公告?？瓦\站經(jīng)營者應當在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將《道路運輸經(jīng)營許可證》交回原發(fā)放機關。

第三十三條 客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列條件的，應當予以優(yōu)先許可：

（一）經(jīng)營者符合本規(guī)定第十條規(guī)定；

（二）經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故；

（三）經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質(zhì)量事件；

（四）經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為；

（五）按規(guī)定履行了普遍服務的義務。

第三章 客運車輛管理

第三十四條 客運經(jīng)營者應當依據(jù)國家有關技術規(guī)范對客運車輛進行定期維護，確?？瓦\車輛技術狀況良好。

客運車輛的維護作業(yè)項目和程序應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（gb18344）等有關技術標準的規(guī)定執(zhí)行。

嚴禁任何單位和個人為客運經(jīng)營者指定車輛維護企業(yè)；車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機構的路檢路查項目。

第三十五條 客運經(jīng)營者應當定期進行客運車輛檢測，車輛檢測結(jié)合車輛定期審驗的頻率一并進行。

客運經(jīng)營者在規(guī)定時間內(nèi)，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。機動車綜合性能檢測機構按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（gb1589）的規(guī)定進行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告，并依據(jù)檢測結(jié)果，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）進行車輛技術等級評定?？瓦\車輛技術等級分為一級、二級和三級。

車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

第三十六條機動車綜合性能檢測機構應當使用符合國家和行業(yè)標準的設施、設備，嚴格按照國家和行業(yè)有關營運車輛技術檢測標準對客運車輛進行檢測，如實出具車輛檢測報告，并建立車輛檢測檔案。

第三十七條 縣級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括：

（一）車輛違章記錄；

（二）車輛技術檔案；

（三）車輛結(jié)構、尺寸變動情況；

（四）按規(guī)定安裝、使用符合國家標準的行車記錄儀情況；

（五）客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責任險情況。

審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。

第三十八條鼓勵使用配置下置行李艙的客車從事道路客運。沒有下置行李艙或者行李艙容積不能滿足需求的客運車輛，可在客車車廂內(nèi)設立專門的行李堆放區(qū)，但行李堆放區(qū)和乘客區(qū)必須隔離，并采取相應的安全措施。嚴禁行李堆放區(qū)內(nèi)載客。

第三十九條營運客車類型等級評定由縣級以上道路運輸管理機構依據(jù)行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)和交通部頒布的《營運客車類型劃分及等級評定規(guī)則》的要求實施。

第四十條 禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營。

第四十一條客運經(jīng)營者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立客運車輛技術檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關內(nèi)容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。

客運經(jīng)營者車輛技術檔案主要內(nèi)容應當包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。

道路運輸管理機構車輛管理檔案主要內(nèi)容應當包括：車輛基本情況、二級維護和檢測記錄、技術等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。

第四十二條客運車輛辦理過戶變更手續(xù)時，客運經(jīng)營者應當將車輛技術檔案完整移交?？h級以上道路運輸管理機構應當對經(jīng)營者車輛技術檔案的建立情況實施監(jiān)督管理。

第四十三條客運經(jīng)營者對達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合國家強制性標準要求的客運車輛，應當及時交回《道路運輸證》，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營。

第四章 客運經(jīng)營管理

第四十四條 客運經(jīng)營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經(jīng)營活動，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件。

第四十五條道路客運企業(yè)的全資或者絕對控股的經(jīng)營道路客運的子公司，其自有營運客車在10輛以上或者自有中高級營運客車5輛以上時，可按照其母公司取得的經(jīng)營許可從事客運經(jīng)營活動。

本條所稱絕對控股是指母公司控制子公司實際資產(chǎn)51%以上。

第四十六條道路客運班線屬于國家所有的公共資源。班線客運經(jīng)營者取得經(jīng)營許可后，應當向公眾提供連續(xù)運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運輸。

第四十七條客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。

經(jīng)許可機關同意，在農(nóng)村客運班線上運營的班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運行、設置臨時發(fā)車點等靈活的方式運營。

本規(guī)定所稱農(nóng)村客運班線，是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線。

第四十八條客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。

第四十九條 嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。

客運車輛不得違反規(guī)定載貨。

第五十條 客運經(jīng)營者應當遵守有關運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。

第五十一條客運經(jīng)營者應當在客運車輛外部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識，在車廂內(nèi)顯著位置公示道路運輸管理機構監(jiān)督電話、票價和里程表。

第五十二條客運經(jīng)營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。

當運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的治安違法行為時，客運經(jīng)營者在自身能力許可的情況下，應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。

客運經(jīng)營者不得在客運車輛上從事播放淫穢錄像等不健康的活動。

第五十三條 客運經(jīng)營者應當為旅客投保承運人責任險。

第五十四條客運經(jīng)營者在運輸過程中造成旅客人身傷亡，行李毀損、滅失，當事人對賠償數(shù)額有約定的，依照其約定；沒有約定的，參照國家有關港口間海上旅客運輸和鐵路旅客運輸賠償責任限額的規(guī)定辦理。

第五十五條客運經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時。

客運車輛駕駛?cè)藛T應當遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務。

第五十六條客運經(jīng)營者應當制定突發(fā)公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

發(fā)生突發(fā)公共事件時，客運經(jīng)營者應當服從縣級及以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

第五十七條 客運經(jīng)營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。

第五十八條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌，攜帶免票兒童的乘客應當在購票時聲明。不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其它禁止攜帶的物品乘車。

第五十九條客運車輛駕駛?cè)藛T應當隨車攜帶《道路運輸證》、從業(yè)資格證等有關證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌?？瓦\班車駕駛?cè)藛T還應當隨車攜帶《道路客運班線經(jīng)營許可證明》。

第六十條 遇有下列情況之一，客運車輛可憑臨時客運標志牌運行：

（一）原有正班車已經(jīng)滿載，需要開行加班車的；

（二）因車輛拋錨、維護等原因，需要接駁或者頂班的；

（三）正式班車客運標志牌正在制作或者不慎滅失，等待領取的。

第六十一條憑臨時客運標志牌運營的客車應當按正班車的線路和站點運行。屬于加班或者頂班的，還應當持有始發(fā)站簽章并注明事由的當班行車路單；班車客運標志牌正在制作或者滅失的，還應當持有該條班線的《道路客運班線經(jīng)營許可證明》或者《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》的復印件。

第六十二條客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。

客運包車除執(zhí)行道路運輸管理機構下達的緊急包車任務外，其線路一端應當在車籍所在地。省際、市際客運包車的車籍所在地為車籍所在的地區(qū)，縣際客運包車的車籍所在地為車籍所在的縣。

非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

第六十三條省際臨時客運標志牌（見附件9）、省際包車客運標志牌（見附件10）由省級道路運輸管理機構按照交通運輸部的統(tǒng)一式樣印制，交由當?shù)乜h以上道路運輸管理機構向客運經(jīng)營者核發(fā)。省際包車客運標志牌和加班車、頂班車、接駁車使用的省際臨時客運標志牌在一個運次所需的時間內(nèi)有效，因班車客運標志牌正在制作或者滅失而使用的省際臨時客運標志牌有效期不得超過30天。

從事省際包車客運的企業(yè)應按照交通運輸部的統(tǒng)一要求，通過運政管理信息系統(tǒng)向車籍地道路運輸管理機構備案后方可使用包車標志牌。

省內(nèi)臨時客運標志牌、省內(nèi)包車客運標志牌樣式及管理要求由各省級交通運輸主管部門自行規(guī)定。

第六十四條在春運、旅游“黃金周”或者發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期運力不足時，道路運輸管理機構可臨時調(diào)用車輛技術等級不低于三級的營運客車和社會非營運客車開行包車或者加班車。非營運客車憑縣級以上道路運輸管理機構開具的證明運行。

第五章 客運站經(jīng)營

第六十五條客運站經(jīng)營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運站經(jīng)營活動，不得轉(zhuǎn)讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客運站用途和服務功能。

客運站經(jīng)營者應當維護好各種設施、設備，保持其正常使用。

第六十六條 客運站經(jīng)營者和進站發(fā)車的客運經(jīng)營者應當依法自愿簽訂服務合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權利和義務。

客運站經(jīng)營者應當按月和客運經(jīng)營者結(jié)算運費。

第六十七條 客運站經(jīng)營者應當依法加強安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實安全生產(chǎn)責任制。

客運站經(jīng)營者應當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。

第六十八條 客運站經(jīng)營者應當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。

客運站經(jīng)營者應當堅持公平、公正原則，合理安排發(fā)車時間，公平售票。

客運經(jīng)營者在發(fā)車時間安排上發(fā)生糾紛，客運站經(jīng)營者協(xié)調(diào)無效時，由當?shù)乜h級以上道路運輸管理機構裁定。

第六十九條客運站經(jīng)營者應當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價等信息，調(diào)度車輛進站發(fā)車，疏導旅客，維持秩序。

第七十條進站客運經(jīng)營者應當在發(fā)車30分鐘前備齊相關證件進站等待發(fā)車，不得誤班、脫班、停班。進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應班，1小時以內(nèi)視為誤班，1小時以上視為脫班。但因車輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原因不能按時應班，并且已提前告知客運站經(jīng)營者的除外。

進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應當提前1日告知客運站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班。

對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構。

第七十一條客運站經(jīng)營者應當設置旅客購票、候車、乘車指示、行李寄存和托運、公共衛(wèi)生等服務設施，向旅客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務，加強宣傳，保持站場衛(wèi)生、清潔。

在客運站從事客運站經(jīng)營以外的其他經(jīng)營活動時，應當遵守相應的法律、行政法規(guī)的規(guī)定。

第七十二條 客運站經(jīng)營者應當嚴格執(zhí)行價格管理規(guī)定，在經(jīng)營場所公示收費項目和標準，嚴禁亂收費。

第七十三條 客運站經(jīng)營者應當按規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程裝卸、儲存、保管行包。

第七十四條客運站經(jīng)營者應當制定公共突發(fā)事件應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急設備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

第七十五條 客運站經(jīng)營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。

第六章 監(jiān)督檢查

第七十六條 道路運輸管理機構應當加強對道路客運和客運站經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照法定職責權限和程序進行監(jiān)督檢查。

第七十七條道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在客運站、旅客集散地對道路客運、客運站經(jīng)營活動實施監(jiān)督檢查。此外，根據(jù)管理需要，可以在公路路口實施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。

第七十八條道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。

第七十九條道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但應當保守被調(diào)查單位和個人的商業(yè)秘密。

被監(jiān)督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關資料或者說明情況。

第八十條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)客運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，并采取相應措施安排旅客改乘。

第八十一條客運經(jīng)營者在許可的道路運輸管理機構管轄區(qū)域外違法從事經(jīng)營活動的，違法行為發(fā)生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結(jié)果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路客運經(jīng)營許可的道路運輸管理機構。

第八十二條客運經(jīng)營者違反本規(guī)定的，縣級以上道路運輸管理機構在作出行政處罰決定的過程中，可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后，客運經(jīng)營者拒不履行的，作出行政處罰決定的道路運輸管理機構可以將其拒不履行行政處罰決定的事實通知違法車輛車籍所在地道路運輸管理機構，作為能否通過車輛年度審驗和決定質(zhì)量信譽考核結(jié)果的重要依據(jù)。

第八十三條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的客運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》（見附件12）。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

違法當事人應當在暫扣憑證規(guī)定的時間內(nèi)到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執(zhí)行。

第七章 法律責任

第八十四條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的；

（二）未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的。

第八十五條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得客運站經(jīng)營許可，擅自從事客運站經(jīng)營的；

（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的客運站許可證件從事客運站經(jīng)營的'；

（三）超越許可事項，從事客運站經(jīng)營的。

第八十六條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

第八十七條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者有下列行為之一，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期投保；拒不投保的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍：

（一）未為旅客投保承運人責任險的；

（二）未按最低投保限額投保的；

（三）投保的承運人責任險已過期，未繼續(xù)投保的。

第八十八條違反本規(guī)定，取得客運經(jīng)營許可的客運經(jīng)營者使用無《道路運輸證》的車輛參加客運經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上1萬元以下的罰款。

違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

第八十九條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者（含國際道路客運經(jīng)營者）、客運站經(jīng)營者及客運相關服務經(jīng)營者不按規(guī)定使用道路運輸業(yè)專用票證或者轉(zhuǎn)讓、倒賣、偽造道路運輸業(yè)專用票證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。

第九十條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍：

（一）客運班車不按批準的客運站點停靠或者不按規(guī)定的線路、班次行駛的；

（二）加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的；

（四）以欺騙、暴-力等手段招攬旅客的；

（五）在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)模?/p>

（六）未報告原許可機關，擅自終止道路客運經(jīng)營的。

第九十一條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者已不具備開業(yè)要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正；在規(guī)定時間內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍。

第九十二條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測客運車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第九十三條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的客運車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。

第九十四條違反本規(guī)定，機動車綜合性能檢測機構不按照國家有關技術規(guī)范進行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實出具檢測結(jié)果的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處5000元以上2萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第九十五條違反本規(guī)定，客運站經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款：

（一）允許無經(jīng)營許可證件的車輛進站從事經(jīng)營活動的；

（二）允許超載車輛出站的；

（三）允許未經(jīng)安全檢查或者安全檢查不合格的車輛發(fā)車的；

（四）無正當理由拒絕客運車輛進站從事經(jīng)營活動的。

第九十六條違反本規(guī)定，客運站經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得：

（一）擅自改變客運站的用途和服務功能的；

（二）不公布運輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價的。

第九十七條 道路運輸管理機構工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不依照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）參與或者變相參與道路客運經(jīng)營以及客運站經(jīng)營的；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；

（四）違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的運輸車輛的；

（五）違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的；

（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；

（七）其他違法行為。

第八章 附則

第九十八條 出租汽車客運、城市公共汽車客運管理根據(jù)國務院的有關規(guī)定執(zhí)行。

第九十九條客運經(jīng)營者從事國際道路旅客運輸經(jīng)營活動，除一般行為規(guī)范適用本規(guī)定外，有關從業(yè)條件等特殊要求應當適用交通運輸部制定的國際道路運輸管理規(guī)定。

第一百條道路運輸管理機構依照本規(guī)定發(fā)放的道路運輸經(jīng)營許可證件和《道路運輸證》，可以收取工本費。工本費的具體收費標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、價格主管部門會同同級交通運輸主管部門核定。

為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關文件精神，結(jié)合公司當前實際，特制定本制度。

本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉(zhuǎn)，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀律、作風、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作，做到嚴把三關和一加強。即嚴把“從業(yè)人員資質(zhì)關，管理人員資質(zhì)關、車輛技術關”，加強對駕駛員行為和安全責任制度的監(jiān)督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現(xiàn)象，全面提高我公司安全管理水平。

具體做到以下幾點工作：

一、以“三個代表”的重要思想為指針，切實增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。

安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關，黨中央和國務院歷來十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想，提高認識，以“三個代表”的重要思想為指針，充實人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當前道路運輸安全中存在的突出問題，保障貨物運輸安全，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。

二、切實加強公司的安全管理

1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內(nèi)容。

2、切實做好危險品查堵工作。

3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。

4、協(xié)助公安部門做好打擊車匪路霸工作。積極與公安部門配合，加強溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。

三、加強道路危險貨物運輸安全管理

1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部〔2015〕9號令)等有關規(guī)章和規(guī)定，加強內(nèi)部管理，建立健全安全操作規(guī)程、崗位責任制、運輸車輛和設備定期檢測和維護制度、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛?cè)藛T的管理職責。

2、嚴格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。

四、加強營運車輛技術管理

建立健全并落實車輛技術管理制度，加強營運車輛的例保和維護，確保車輛技術狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術條件的營運車輛，要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。

五、加強安全宣傳教育和人員培訓

要組織開展經(jīng)常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學習，特別是要加強對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓。

六、加強安全監(jiān)督檢查

做好安全工作關鍵在于制度落實。組織力量深入運輸現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經(jīng)營秩序。

七、培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。

建立“人命關天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴格監(jiān)督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關法規(guī)，向駕駛員大量發(fā)放有關宣傳資料，并重點解讀司機肇事逃逸、酒后駕車等相關條款。

八、杜絕車輛嚴重超載行為

督促駕駛員嚴格按規(guī)定的經(jīng)營范圍營運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的違法活動，遵守國家和地方關于交通運輸管理的相關法律和規(guī)定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車輛經(jīng)營客運和危險物品運輸。

執(zhí)行車輛安全技術檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達不到車輛技術等級檢測的，強制維修合格后放行。根據(jù)由2004年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結(jié)合各同行業(yè)開展的有關安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。

道路客運安全協(xié)議書篇八

一、托運。

1.托運人應在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件，道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

3.承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送。

1.承運人應在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4.承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，應賠償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

住所：________________住所：________________。

電話：________________電話：________________。

賬號：________________賬號：________________。

道路客運安全協(xié)議書篇九

一、領導重視，落實責任。

1、完善機構，保證工作。

(1)我校及各村級小學成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導員協(xié)助負責校園治安工作。并根據(jù)人員變動，及時調(diào)整充實領導機構。

(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。

(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。

(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經(jīng)常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保交通的安全。

2、召開會議，部署工作。

學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內(nèi)容。期初，各校召開了關于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結(jié)去年交通安全的工作經(jīng)驗；另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據(jù)上級文件精神，制訂了《篤山小學道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關于交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結(jié)合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結(jié)、年終有總結(jié)，目標明確、措施得力、效果明顯。

二、加強宣傳，增強意識。

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

1、充分發(fā)揮學?！靶@廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。

2、學校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。

3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識。

4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。

三、營造氛圍，開展活動。

1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭并組織教師學習《交通安全法律法規(guī)》、《關于加強中小學校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。

2、根據(jù)學生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學生學習《防火安全教育》、《中小學校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的'基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發(fā)現(xiàn)重大交通事故。

3、結(jié)合學校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學生們的交通行為。

4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關交通安全標語。

5、加強學生安全隊伍建設，培訓后大部分的學生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現(xiàn)違反交通安全的事情發(fā)生。

6、規(guī)范學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。嚴禁學生騎自行車到學校，經(jīng)過長時間的督促、規(guī)范，加強了學生的交通安全保護。

7、開辟通道，完善設施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設點等妨礙學生通行的違章占道行為。確保了學生的出行安全。

8、創(chuàng)設系列活動，陶冶學生情操。在一個時期內(nèi)圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動；還有防電、防毒等活動。存在問題：

1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發(fā)生。

2、學校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。

3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。今后，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記江澤民同志關于“隱患險于明火、防范勝于救災，責任重于泰山”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為創(chuàng)建平安校園，和諧篤山做出貢獻。

道路客運安全協(xié)議書篇十

完善各項制度。根據(jù)人員變動調(diào)整了《鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全領導小組》，制定了《鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村道路交通安全工作意見》，聘請農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員5名，和10名勸導員制定并印發(fā)了《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員工作職責》、《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員考核辦法》，形成了層層抓落實的工作局面。進一步落實道路交通安全工作的“黨政同責”和“一崗雙責”制度。

二、措施得力。

工作落到實處全鄉(xiāng)的道路交通安全工作由鄉(xiāng)經(jīng)濟和社會事務辦具體牽負責，鄉(xiāng)政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。

2.對全鄉(xiāng)機動車輛進行了普查。摸清了自身家底，基礎數(shù)據(jù)已全部統(tǒng)計到位目前，全鄉(xiāng)，有摩托車298輛、電動車37輛、面包車38輛、小汽車63輛、農(nóng)用車13輛、拖拉機5輛、大型貨車31輛、客運車6輛。并同全鄉(xiāng)的每一名機動車駕駛員簽訂了交通安全責任書，將安全責任切實落實到人。

3.加強農(nóng)村道路交通安全知識培訓，每月和季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加臺信息報送，上報安全工作簡報31期，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標語2余幅，發(fā)放宣傳資料300多份。

4.做好農(nóng)村道路養(yǎng)護管理工作，迎新公路及通村組公路都有保潔員專門打掃衛(wèi)生，保證道路干凈、整潔。鄉(xiāng)紀委工作人員不定時抽查，確保了我鄉(xiāng)通村組公路養(yǎng)護管理工作順利開展。

三、下一步工作打算。

1.鄉(xiāng)政府要進一步加大農(nóng)村道路的無牌無證、農(nóng)用車、拖拉機載人、人貨混裝、違法占道等違法行為的整治，從嚴查處各類嚴重的交通違法行為和亂設攤點、占道堆放、占道經(jīng)營行為，確保農(nóng)村道路安全暢通。各村道路交通協(xié)管員和勸導員要主動協(xié)助鄉(xiāng)交管辦、縣和片區(qū)交警隊開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。

2.加強農(nóng)村道路沿線村民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的村民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高村民的交通安全意識，杜絕交通陋習，逐步適應現(xiàn)代交通文明的需要。

3.加強學生的交通安全宣傳教育。學校要開設交通安全法制課，每學期對學生的交通安全教育不少于3課時，增強全民交通安全意識。要落實學校周邊道路的交通安全設施，認真實行學生交通安全“校長負責制”,強化學校對學生的交通安全管理力度。

農(nóng)村道路做到年初有計劃，有半月、每月工作小結(jié)，季度工作總結(jié)和半年工作總結(jié)，年終有工作總結(jié)，按時上報工作總結(jié)和工作簡報；各項工作做到精心組織，周密部署，嚴格管理，確保了全年道路交通安全工作順利開展。

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道路客運安全協(xié)議書篇十一

公安部將建立健全客運車輛違法舉報獎勵制度，強化社會監(jiān)督，以有效遏制高速公路重特大事故多發(fā)勢頭。

據(jù)了解，今年7月，公安部部署全國公安機關開展深化“牽手平安行”活動，要求公安機關牽手相關部門、運輸企業(yè)、駕駛?cè)恕V大交通參與者，警民攜手、共保平安。兩個月來，全國道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降13%和18%；一次死亡3人以上事故同比減少51起，下降23.8%；一次死亡5人以上道路交通事故同比減少13起，下降23.6%。

公安部要求各地公安交管部門深入查找開展深化“牽手平安行”活動以來存在的問題，主動牽手相關部門，重點針對長途客運特別是臥鋪客車存在的突出問題，嚴格客運班線審批和監(jiān)管，嚴格控制1000公里以上的跨途客運班線和夜間運行時間，積極創(chuàng)造條件推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸，不符合條件的，采取堅決措施予以調(diào)整或停運。要主動牽手運輸企業(yè)，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，用好動態(tài)監(jiān)控平臺，發(fā)現(xiàn)超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，及時提醒糾正。要主動牽手駕駛?cè)?，重點建好用好交通安全信息發(fā)布平臺，提供交通安全出行警示、提示服務，嚴格路面執(zhí)法、現(xiàn)場教育，不斷提升廣大駕駛?cè)俗窦o守法、安全文明意識。要主動牽手廣大交通參與者，重點建立健全客運車輛違法舉報獎勵制度，公開舉報方式、公布獎勵措施，加強社會監(jiān)督，最大限度地預防重特大道路交通事故。

為進一步加強道路交通安全管理工作，動員廣大群眾積極參與交通事故防范，構筑群防群治的預防體系，確保群眾安全出行。日前，麻江縣出臺《麻江縣道路交通安全舉報獎勵制度》，對舉報通行該縣的道路安全隱患和機動車駕駛?cè)诉`法行為，經(jīng)查實的，給予舉報人50元—200元獎勵。

該《制度》規(guī)定，通行該縣道路安全隱患包括：道路塌方，導致機動車輛無法通行；道路邊坡塌方，堵塞公路，導致機動車輛無法通行；道路交通標識、標志缺失。通行該縣道路的'機動車駕駛?cè)诉`法行為包括：飲酒、醉酒后駕駛機動車；無證駕駛機動車；駕駛報廢機動車上路行駛；貨車、拖拉機和摩托車，以及非營運客車載人從事客運；客運車超速、超員，以及達20%以上。

該《制度》就相關舉報程序、受理部門、舉報電話、監(jiān)督電話等進行了公布。同時要求受理舉報的部門和個人要嚴守舉報人的相關信息，對違反工作紀律的，將嚴格按照相關規(guī)定進行處理。

道路客運安全協(xié)議書篇十二

為確保工程順利進行，確保在施工人員的人身安全得到保障特制定本協(xié)議：

1.乙方工人必須服從甲方的統(tǒng)一管理和指揮。

2.乙方工人無論在生活區(qū)、施工現(xiàn)場以及社會各個角落都必須遵守國家的法律、法規(guī)，做一名守法公民。

3.乙方工人必須遵守《北京市治安管理處罰條例》和交通安全法規(guī)的各項規(guī)定，對違反規(guī)定者甲方有權進行處罰。

4.乙方工人不得以任何理由和周邊居民發(fā)生糾紛，更不得內(nèi)部出現(xiàn)打架斗毆現(xiàn)象，違者罰款5000元。

5.施工人員上下班時必須集中管理，專人負責、并排好隊伍上下班，必須由負責人帶隊。

6.在上、下班途中必須注意交通安全，橫穿馬路時觀看先左、后右，確定安全后再通過。

7.行人通過路口或者橫過道路，必須走人行橫道，在確認安全后通過，不得強行通過。

8.施工生產(chǎn)所用的工具，必須集中管理、運送到施工現(xiàn)場或生活區(qū)。

10、如果違反交通法規(guī)發(fā)生傷亡事故，其造成的一切損失由乙方負責。

以上協(xié)議作為分包合同附件，一式兩份，甲、乙雙方各一份。

11、協(xié)議簽訂地點：：北京市中關村科技園區(qū)通州園金橋科技產(chǎn)業(yè)基地景盛南四街聯(lián)東u谷。

總包方(甲方)：(章)項目負責人：(章)。

分包方(乙方)：(章)項目負責人：

簽訂日期：年4月16日

道路客運安全協(xié)議書篇十三

道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。下面本站小編給大家?guī)淼缆方煌ò踩?/p>

協(xié)議書。

范文，供大家參考!

為了加強學生道路安全工作，落實學校安全教育工作責任制，做到學校與家庭共同來關心學生的安全，促使安全教育工作管理制度化、規(guī)范化，經(jīng)學校與學生家長的共同協(xié)商，特立如下協(xié)議：

一、學校(幼兒園)要認真貫徹上級有關安全工作的法規(guī)、政策，加強宣傳力度，做到安全警鐘長鳴，常抓不懈。

二、中小學生、在園幼兒(以下統(tǒng)稱學生)系無民事行為能力或者限制民事行為能力人，為了確保學生上下學途中的安全，學校要求學生家長上下學按時接送子女，積極履行監(jiān)護職責。

三、學生家長要教育子女嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車，不滿16周歲的學生不準在道路上駕駛電動自行車;家長要教育子女，騎自行車不準帶人，不準駕駛摩托車等機動車輛。

四、學生家長嚴禁學生上下學乘坐無營運證、無駕照、超載及檢驗不合格和存在安全隱患的車輛，嚴禁學生乘坐駕駛員身心或技術狀態(tài)不佳車輛，嚴禁乘坐貨運車、農(nóng)用車、殘疾人專用車等非規(guī)定客運車輛。

五、學生家長要積極配合學校，共同宣傳安全知識，切實關心學生的安全，教育子女自覺遵守交通規(guī)則，各行其道，靠右行駛，不闖紅燈，不違章過馬路，不翻越護欄，不橫穿綠化帶;教育子女不在公路上踢球、溜滑板、做游戲、追逐打鬧，時時處處注意交通安全。

六、本協(xié)議書一式三份，學校、學生家長、片區(qū)交通管理部門各執(zhí)一份。

學生姓名：年級：

學校：(蓋章)。

學生家長簽名：

為確保工程順利進行，確保在施工人員的人身安全得到保障特制定本協(xié)議：

1.乙方工人必須服從甲方的統(tǒng)一管理和指揮。

2.乙方工人無論在生活區(qū)、施工現(xiàn)場以及社會各個角落都必須遵守國家的法律、法規(guī)，做一名守法公民。

3.乙方工人必須遵守《北京市治安管理處罰條例》和交通安全法規(guī)的各項規(guī)定，對違反規(guī)定者甲方有權進行處罰。

4.乙方工人不得以任何理由和周邊居民發(fā)生糾紛，更不得內(nèi)部出現(xiàn)打架斗毆現(xiàn)象，違者罰款5000元。

5.施工人員上下班時必須集中管理，專人負責、并排好隊伍上下班，必須由負責人帶隊。

6.在上、下班途中必須注意交通安全，橫穿馬路時觀看先左、后右，確定安全后再通過。

7.行人通過路口或者橫過道路，必須走人行橫道，在確認安全后通過，不得強行通過。

8.施工生產(chǎn)所用的工具，必須集中管理、運送到施工現(xiàn)場或生活區(qū)。

10、如果違反交通法規(guī)發(fā)生傷亡事故，其造成的一切損失由乙方負責。

以上協(xié)議作為分包合同附件，一式兩份，甲、乙雙方各一份。

11、協(xié)議簽訂地點：：北京市中關村科技園區(qū)通州園金橋科技產(chǎn)業(yè)基地景盛南四街聯(lián)東u谷。

總包方(甲方)：(章)項目負責人：(章)。

分包方(乙方)：(章)項目負責人：

簽訂日期：年4月16日

為全面履行年月日甲、乙雙方簽訂的特種機械設備。

租賃合同。

(合同號：)，進一步明確雙方在設備租賃使用過程中各自的安全責任，保護作業(yè)人員的安全和身體健康，防止事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)施工安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家、地方行業(yè)主管部門頒布實施的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及各項規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議。

一、項目概況。

1.項目名稱：新疆新源潤鑫礦業(yè)有限公司確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護。

2.進場日期：年月日。

3.項目內(nèi)容：確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護及甲方要求的合理輔助工作。

1.四大事故(人員、設備、火災、交通)為零;。

2.消滅死亡事故，千人負傷率控制在3‰以下;。

3.千人重傷率控制在0.3‰以下;。

4.安全隱患整改率100﹪;。

5.無職業(yè)病患者。

三、甲、乙雙方共同責任。

1.甲、乙雙方共同遵守國家和當?shù)赜嘘P安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術規(guī)范、標準。

2.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在生產(chǎn)施工時首先落實安全措施，防止事故發(fā)生。

3.服從安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻生產(chǎn)施工。

4.發(fā)生事故，立即采取措施，保護現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴大，并應分別及時報告上級主管部門，配合、查清事故原因。

四、甲方的具體責任。

1.甲方應向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)。

規(guī)章制度。

和安全技術措施，對乙方安全生產(chǎn)施工實施監(jiān)督管理。

2.甲方應對乙方作業(yè)人員進行安全技術交底。

3.甲方對乙方生產(chǎn)施工的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)，對乙方的違章行為，有權進行經(jīng)濟處罰。

4.甲方有權對安全素質(zhì)差、不服從安全生產(chǎn)指揮的作業(yè)人員采取經(jīng)濟處罰或限期退場的權利，所造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

五、乙方的具體責任乙方在甲方統(tǒng)一指揮監(jiān)督下，對生產(chǎn)施工中的安全工作直接負責，具體履行以下責任：

1.乙方必須服從甲方對生產(chǎn)施工現(xiàn)場的安生生產(chǎn)管理，聽從甲方的指揮、嚴格執(zhí)行甲方制定的相關各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，接受甲方的指導、監(jiān)督、檢查和教育。乙方若不服從甲方管理導致生產(chǎn)安全事故的，由乙方承擔全部責任。在生產(chǎn)施工中發(fā)生事故時，乙方應當采取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，及時向甲方及其他有關部門報告。

2.應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準進行施工、作業(yè)，并隨時接受甲方安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用，由乙方承擔。

3.乙方必須進行特種作業(yè)人員入場安全教育和專業(yè)知識培訓，為特種作業(yè)人員辦理操作證，為特種設備辦理檢測證，并將特種作業(yè)人員名單和上崗證復印件、設備檢測證復印件上交甲方。非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。乙方進場員工必須接受甲方的入場安全教育，不得錄用無身份證件的人員和未滿十六歲的童工。

4.乙方應根據(jù)工程特點，合理安排身體素質(zhì)、技術水平、安全意識都符合要求的人員上崗，不得安排患有高血壓、心臟病及其它不適于特種作業(yè)、高處作業(yè)等人員從事其作業(yè)。乙方必須為從業(yè)人員辦理工傷保險，對從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。

六、其他事項。

1.未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

2.本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。

3.本協(xié)議一式三份，甲方持兩份，乙方持一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日。

道路客運安全協(xié)議書篇十四

協(xié)議書。

是契約文書的一種,那么關于道路施工安全協(xié)議書是怎樣的呢?下面本站小編給大家?guī)淼缆肥┕ぐ踩珔f(xié)議書范文，供大家參考!

承租方(以下簡稱“甲方”)：

出租方(以下簡稱“乙方”)：

為全面履行年月日甲、乙雙方簽訂的特種機械設備。

租賃合同。

(合同號：)，進一步明確雙方在設備租賃使用過程中各自的安全責任，保護作業(yè)人員的安全和身體健康，防止事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)施工安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家、地方行業(yè)主管部門頒布實施的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及各項規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議。

一、項目概況。

1.項目名稱：新疆新源潤鑫礦業(yè)有限公司確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護。

2.進場日期：年月日。

3.項目內(nèi)容：確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護及甲方要求的合理輔助工作。

二、安全目標。

1.四大事故(人員、設備、火災、交通)為零;。

2.消滅死亡事故，千人負傷率控制在3‰以下;。

3.千人重傷率控制在0.3‰以下;。

4.安全隱患整改率100﹪;。

5.無職業(yè)病患者。

三、甲、乙雙方共同責任。

1.甲、乙雙方共同遵守國家和當?shù)赜嘘P安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術規(guī)范、標準。

2.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在生產(chǎn)施工時首先落實安全措施，防止事故發(fā)生。

3.服從安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻生產(chǎn)施工。

4.發(fā)生事故，立即采取措施，保護現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴大，并應分別及時報告上級主管部門，配合、查清事故原因。

四、甲方的具體責任。

1.甲方應向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)。

規(guī)章制度。

和安全技術措施，對乙方安全生產(chǎn)施工實施監(jiān)督管理。

2.甲方應對乙方作業(yè)人員進行安全技術交底。

3.甲方對乙方生產(chǎn)施工的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)，對乙方的違章行為，有權進行經(jīng)濟處罰。

4.甲方有權對安全素質(zhì)差、不服從安全生產(chǎn)指揮的作業(yè)人員采取經(jīng)濟處罰或限期退場的權利，所造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

五、乙方的具體責任乙方在甲方統(tǒng)一指揮監(jiān)督下，對生產(chǎn)施工中的安全工作直接負責，具體履行以下責任：

1.乙方必須服從甲方對生產(chǎn)施工現(xiàn)場的安生生產(chǎn)管理，聽從甲方的指揮、嚴格執(zhí)行甲方制定的相關各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，接受甲方的指導、監(jiān)督、檢查和教育。乙方若不服從甲方管理導致生產(chǎn)安全事故的，由乙方承擔全部責任。在生產(chǎn)施工中發(fā)生事故時，乙方應當采取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，及時向甲方及其他有關部門報告。

2.應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準進行施工、作業(yè)，并隨時接受甲方安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用，由乙方承擔。

3.乙方必須進行特種作業(yè)人員入場安全教育和專業(yè)知識培訓，為特種作業(yè)人員辦理操作證，為特種設備辦理檢測證，并將特種作業(yè)人員名單和上崗證復印件、設備檢測證復印件上交甲方。非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。乙方進場員工必須接受甲方的入場安全教育，不得錄用無身份證件的人員和未滿十六歲的童工。

4.乙方應根據(jù)工程特點，合理安排身體素質(zhì)、技術水平、安全意識都符合要求的人員上崗，不得安排患有高血壓、心臟病及其它不適于特種作業(yè)、高處作業(yè)等人員從事其作業(yè)。乙方必須為從業(yè)人員辦理工傷保險，對從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。

六、其他事項。

1.未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

2.本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。

3.本協(xié)議一式三份，甲方持兩份，乙方持一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日。

甲方：

乙方：

現(xiàn)乙方在甲方所管轄的路段施工，經(jīng)雙方協(xié)商，特制訂如下安全責任協(xié)議：

1、甲方允許乙方在高速公路上施工。

2、乙方施工地段必須有明顯施工標志，比如施工安全警示牌、錐形筒。

3、乙方施工地段必須有專職安全指揮員。

4、乙方施工人員必須穿著安全服，不得隨意在高速公路上穿越。

5、乙方施工車輛需著明顯上路施工標志，必須接受高速公路路政人員的查詢和專職安全指揮員的指揮。

6、乙方必須文明施工，不得污染路面，不得損壞公路設施。

7、以上協(xié)議條款乙方必須遵守，如若因違反所發(fā)生的一切事故由乙方負責，甲方?jīng)Q不服任何連帶和經(jīng)濟責任。

8、本協(xié)議壹式兩份，簽字生效。

甲方代表：

乙方代表：

20xx年3月日。

甲方：_________(以下簡稱甲方)。

乙方：_________(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補充規(guī)定》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)就乙方在_________省高速公路施工作業(yè)安全一事達成如下協(xié)議：

1、此協(xié)議所稱施工安全范圍包括施工車輛、施工人員、施工機具等設施安全。

2、乙方應確保在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日的有效施工期間內(nèi)在_________高速公路_________方向_________公里進行安全施工作業(yè)。

3、經(jīng)標志核檢合格的施工單位，乙方應按照《補充規(guī)定》中的相關規(guī)定，向甲方提供書面申報材料，并保證提供的施工車輛及現(xiàn)場安全標志符合有關技術指標。保證提供材料真實有效，如有不符，甲方有權不予發(fā)放《車輛上路施工許可證》。

4、乙方應設有負責安全、文明施工的專職管理人員，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;對甲方等監(jiān)督單位提出的其他有關安全、文明施工等方面問題必須積極配合，認真執(zhí)行。

5、乙方施工現(xiàn)場安全標志擺放方式和間距，應嚴格按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》的補充規(guī)定中的相關規(guī)定進行現(xiàn)場維護。

6、乙方施工車輛應自覺遵守交通安全法規(guī)，不得違章行駛，嚴禁在高速公路上隨意調(diào)頭、逆行。確需調(diào)頭、逆行時應安排一名專職安全員指揮，并設置專用的安全標志。

7、乙方施工車輛到達施工現(xiàn)場后，應將施工車輛停放置施工作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點，不允許隨意停靠，影響其它車輛正常通行。

8、乙方施工期間，施工車輛必須開啟作業(yè)標志燈及雙閃示警燈(在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)除外)。

9、乙方施工作業(yè)區(qū)應為施工車輛提供安全進、出口，并設有專人負責。施工車輛進出作業(yè)區(qū)時，應當注意觀察并避讓其它過往車輛。

10、乙方必須遵守高速公路中央隔離帶與防護欄的使用規(guī)定，施工期間如需開啟，必須按審批程序，進行逐級審批，經(jīng)指揮調(diào)度中心審批后，按相應程序進行開啟或使用。

11、乙方施工材料、機具、設備等應按照有關規(guī)定擺放整齊、有序，不得零亂堆放，影響道路安全暢通。

12、乙方負責施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢物，確保路容路貌整潔。

13、乙方施工作業(yè)區(qū)內(nèi)長、大型設備進行施工作業(yè)時，應保證吊鉤、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。

14、乙方作業(yè)區(qū)與車道之間應按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關規(guī)定，采取安全隔離措施。

15、乙方施工作業(yè)現(xiàn)場夜間不能撤離的，施工單位應按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關規(guī)定，采取安全保障措施。

16、乙方施工人員必須在封閉區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)操作，應統(tǒng)一著施工作業(yè)服(安全員著反光背心)。施工人員不得橫跨、穿行高速公路，嚴禁在路上攔截、搭乘其它過往車輛。

17、乙方施工車輛進出省內(nèi)高速公路時，必須按照《車輛上路施工許可證》、《高速公路施工車輛通行證》中規(guī)定的有效時間及規(guī)定收費站出入，不得私自隨意更改;未按照指定收費站及有效時間通行高速公路則正常繳納通行費。

18、乙方在高速公路施工作業(yè)中，接受高速公路管理部門的檢查與監(jiān)督。檢查中若發(fā)現(xiàn)安全隱患，將無條件接受高速公路主管部門的處理。

19、乙方未按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補充規(guī)定》要求施工作業(yè)、使用中央活動護攔而引發(fā)安全責任事故，將承擔一切事故責任。

20、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，施工作業(yè)現(xiàn)場備案一份。

21、本協(xié)議雙方簽字后生效。

甲方：_________省高速公路指揮調(diào)度中心乙方：_________(簽章)。

(簽章)法定代表人：_________。

委托授權人簽名：_________或委托授權人簽名：_________。

協(xié)議簽訂地：_________協(xié)議簽訂地：_________。

道路客運安全協(xié)議書篇十五

甲方：

乙方：

為確保廣大司乘人員的行車安全，維護正常的交通秩序，保證施工順利進行，實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)施工、安全施工”目標，按照誰主管誰負責的原則，由甲方對所轄高速公路范圍內(nèi)的一切施工進行統(tǒng)一管理。要求乙方：

一、施工前15天向交警大隊提出書面申請，寫明施工時間、施工地點、方案、圖紙及安全防范措施;提供單位、車輛有關證件、車輛機械性能證明等資料。

二、開工進場前，施工管理人員應向所有進場施工人員介紹安全施工常識，施工現(xiàn)場應該遵守的安全規(guī)范和事故的基本常識。

三、每日施工時間為早8:00至下午17:00，施工期間嚴格按標準擺放標志。

四、施工車輛必須掛有施工作業(yè)警示標志牌。

五、人員必須著施工作業(yè)人員專用標志服，持有效證件，并與所駕車輛證件相符，上路施工車輛有行駛證、行車牌照，并在取得施工通行證后方可上路施工。

六、施工期間，現(xiàn)場必須至少常設一名具有安全工作資質(zhì)、熟悉工作性質(zhì)的專職安全員，負責全標段的安全生產(chǎn)教育、組織、檢查和急救。

七、施工車輛進入高速公路施工時，必須服從交警檢查、指揮。

八、乙方在施工完畢后，立即清理施工現(xiàn)場的一切工器具，并撤離車輛、人員等。經(jīng)甲、乙雙方驗收現(xiàn)場確保道路暢通、安全后，方準撤離。

九、乙方在施工過程中，因施工問題造成的一切安全和交通事故，責任由乙方全部承擔，與甲方無關。

十、本協(xié)議自簽訂之日起生效，雙方應共同遵照執(zhí)行，行駛各自的權利并履行各自的義務。

此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各一份。本合同自簽訂之日起生效。

甲方(簽字)：乙方(簽字)：

甲方單位蓋章：乙方單位蓋章：

年月日年月日。

道路客運安全協(xié)議書篇十六

乙方（承運方）：?為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協(xié)議：?一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸（含稅），若市場柴油價格波動，可適當調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結(jié)算。乙方必需保證甲方的'貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約（天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外）。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協(xié)議書自2011年1月1日起開始執(zhí)行。

甲方：xx乙方：xx。

代理人：簽字：

道路客運安全協(xié)議書篇十七

安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。下面本站小編給大家?guī)淼缆愤\輸安全。

協(xié)議書。

范文，供大家參考!

一、托運。

1.托運人應在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件，

道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

3.承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送。

1.承運人應在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4.承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)模瑧r償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

承運人(章)：托運人(章)：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號：賬號：

郵政編碼：郵政編碼：

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站。

乙方：山西和田物貿(mào)集團有限公司車隊。

為了切實做好安全生產(chǎn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：

一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。

二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。

三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應輕卸、輕放，盡量減少裝卸時產(chǎn)生的噪聲。

四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴禁疲勞駕駛，并且嚴禁將車輛由無證人員駕駛。

五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應遵守國家法律法規(guī)。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。

六、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關規(guī)定。

七、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴禁車輪帶泥出場污染城市路面。

八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權拒收。

九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。

十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站。

代表(簽章)：xx。

20xx年1月1日。

乙方：山西和田物貿(mào)集團有限公司車隊。

代表(簽章)：xx。

20xx年1月1日。

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。

三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。

四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。

五、乙方配備的車輛應當符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。

六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應當滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應當根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

十、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。

4、運輸車輛已達到報廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。

十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十六、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書。

合同范本。

否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方蓋章：乙方蓋章：

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

簽約日期：年月日

道路客運安全協(xié)議書篇十八

第一條為了維護道路旅游客運市場秩序，提高道路旅游客運服務質(zhì)量，保障道路旅游客運當事人的合法權益，促進道路旅游客運事業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、法規(guī)，結(jié)合本經(jīng)濟特區(qū)實際，制定本規(guī)定。

第二條道路旅游客運是指以旅游客運車輛運送旅游觀光的旅客且其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點）的道路客運方式。

前款所稱旅游客運車輛不包括在同一旅游景區(qū)（點）內(nèi)運營的觀光、接送等車輛。

第三條縣級以上人民政府交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)道路旅游客運的監(jiān)督管理工作?？h級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路旅游客運管理工作。

旅游、公安、工商、價格、質(zhì)量技術監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關部門應當按照各自的職責，做好道路旅游客運管理工作。

第四條省人民政府交通主管部門應當會同有關部門組織編制全省道路旅游客運發(fā)展規(guī)劃，報省人民政府批準后實施。全省道路旅游客運發(fā)展規(guī)劃應當符合海南國際旅游島建設發(fā)展規(guī)劃綱要。

市、縣、自治縣人民政府應當依據(jù)省道路旅游客運發(fā)展規(guī)劃組織編制本行政區(qū)域內(nèi)的道路旅游客運發(fā)展規(guī)劃，報省人民政府批準后實施。

第五條道路旅游客運運力投放應當實行總量控制、動態(tài)調(diào)整的原則，保持旅游客運供求的平衡。

縣級以上人民政府交通主管部門應當根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展和道路旅游客運市場需求，確定和調(diào)整本行政區(qū)域道路旅游客運運力投放。在確定和調(diào)整道路旅游客運運力投放時，應當采取論證會、聽證會等形式，廣泛征求意見。

縣級以上道路運輸管理機構應當按照道路旅游客運運力投放額度，遵循鼓勵規(guī)?；⒓s化經(jīng)營并有利于提升旅游客運車輛檔次和改善車型結(jié)構的原則，合理配置道路旅游客運資源。

縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區(qū)域內(nèi)的道路旅游客運運力投放、線路布局、主要客流流向和流量等情況。

第六條從事道路旅游客運經(jīng)營，應當取得道路運輸經(jīng)營許可證和車輛營運證，并辦理工商登記手續(xù)。

申請從事道路旅游客運經(jīng)營的，應當具備下列條件：

（一）申請人為有限責任公司或者股份有限公司；

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客運車輛：

（三）有與其經(jīng)營規(guī)模相適應的停車場地和固定辦公場所；

（五）有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

第七條申請從事市、縣、自治縣行政區(qū)域內(nèi)道路旅游客運經(jīng)營的，應當向市、縣、自治縣道路運輸管理機構提出申請；申請從事跨市縣道路旅游客運經(jīng)營的，應當向省道路運輸管理機構提出申請。道路運輸管理機構應當自受理申請之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證，注明道路旅游客運經(jīng)營范圍，并向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

道路旅游客運申請人為2人，且其申請均符合法定條件的，道路運輸管理機構應當根據(jù)受理申請的先后順序作出許可決定。道路旅游客運申請人為3人以上的，道路運輸管理機構應當采取招標的方式作出行政許可決定。

第八條道路旅游客運經(jīng)營期限為4到8年。道路運輸管理機構在作出旅游客運經(jīng)營許可時，應當明確具體的經(jīng)營期限。經(jīng)營期限屆滿需要延續(xù)經(jīng)營的，道路旅游客運經(jīng)營者應當在期限屆滿前60日重新提出申請。

第九條禁止未取得道路運輸經(jīng)營許可證和車輛營運證的單位和個人從事旅游客運經(jīng)營。旅行社不得向未取得道路運輸經(jīng)營許可證或車輛營運證的單位或個人租用車輛接待旅游團隊。

道路旅游客運經(jīng)營者應當在許可的經(jīng)營范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動，不得向未取得旅行社業(yè)務經(jīng)營許可證從事旅行社業(yè)務的單位或個人提供道路旅游客運服務。

第十條道路旅游客運經(jīng)營者在道路旅游客運經(jīng)營期限內(nèi)，應當擁有旅游客運車輛所有權，禁止掛靠經(jīng)營、轉(zhuǎn)包經(jīng)營。

禁止將道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證轉(zhuǎn)讓、變相轉(zhuǎn)讓或者出租、出借給其他單位或者個人。

第十一條道路旅游客運經(jīng)營者應當向旅游者提供連續(xù)運輸服務，不得擅自暫停、終止旅游客運業(yè)務。

道路旅游客運經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)需要暫停、終止旅游客運業(yè)務的，應當提前30日向縣級以上道路運輸管理機構提出申請。經(jīng)批準暫停道路旅游客運業(yè)務的，道路旅游客運經(jīng)營者應當在10日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證交回道路運輸管理機構；經(jīng)批準終止道路旅游客運業(yè)務的，由道路運輸管理機構注銷其道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證。

道路旅游客運經(jīng)營者在取得道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證后，無正當理由超過30日不投入運營或者運營后連續(xù)7日以上停運的，視為自動終止旅游客運業(yè)務，由縣級以上道路運輸管理機構注銷其道路運輸經(jīng)營許可證或者車輛營運證。

第十二條道路旅游客運經(jīng)營者應當按照以下要求規(guī)范經(jīng)營：

（一）對旅游客運車輛和駕駛?cè)藛T實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度；

（二）設立統(tǒng)一銀行賬戶、統(tǒng)一收支管理、統(tǒng)一成本核算、統(tǒng)一繳納稅費；

（三）依法與所聘從業(yè)人員簽訂勞動合同，依法統(tǒng)一發(fā)放工資、統(tǒng)一繳納各項社會保險。

未經(jīng)道路旅游客運經(jīng)營者統(tǒng)一調(diào)派，駕駛?cè)藛T不得私自提供旅游運輸服務。

第十三條道路旅游客運經(jīng)營者是本單位安全生產(chǎn)工作的責任主體，應當依法加強安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實安全生產(chǎn)責任制，并定期對從業(yè)人員開展安全、職業(yè)道德教育和旅游客運專業(yè)知識培訓。

道路旅游客運經(jīng)營者應當對車輛進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期檢測，確保車輛符合機動車國-家-安-全技術標準。

第十四條道路旅游客運駕駛?cè)藛T在每次執(zhí)行運輸任務前應當對車輛進行安全檢查，禁止車輛帶故障運行，嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的相關規(guī)定。

發(fā)生危及旅游者人身安全的情形時，駕駛?cè)藛T應當采取必要的措施，立即報告危險發(fā)生地道路運輸管理機構，并可以要求旅行社、導游和旅游者配合處理，防止人員或者旅游客運車輛受損失。發(fā)生人身傷亡等安全事故的，駕駛?cè)藛T、導游或旅游者應當立即報警，并向所屬道路旅游客運經(jīng)營者和相關部門報告，采取應急措施，配合有關部門進行救助。

第十五條道路旅游客運經(jīng)營者應當為旅游者投保承運人責任險。

鼓勵道路旅游客運經(jīng)營者共同建立道路旅游客運交通安全互助金，提高道路旅游客運企業(yè)抵御交通事故風險的能力。

第十六條道路旅游客運價格實行政府指導價管理，具體由省級價格主管部門會同交通運輸、旅游-行政主管部門依據(jù)旅游客運車輛的車型等級、社會平均成本、市場供求狀況等要素合理制定。

道路旅游客運經(jīng)營者應當遵守有關價格規(guī)定，使用道路運輸專用票證，不得擅自漲價、壓價和自立項目收費。

第十七條道路旅游客運經(jīng)營者應當在營運車輛外部的適當位置噴印經(jīng)營者名稱或者標識，在車廂內(nèi)顯著位置公示監(jiān)督投訴電話。

道路旅游客運經(jīng)營者應當為旅游者提供良好的乘車環(huán)境，保證車輛設備、設施齊全有效，保持車輛整潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅游者人身、財產(chǎn)安全的違法行為。

營運車輛因故障不能正常行駛時，道路旅游客運經(jīng)營者應當及時更換其他車輛，并不得加收任何費用。

第十八條道路旅游客運經(jīng)營者應當與旅行社簽訂旅游客運合同，明確旅游團隊運行計劃、服務標準、雙方權利義務等內(nèi)容。

道路旅游客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員應當按照旅游客運合同提供運輸服務，不得中途擅自將旅游者交給他人運輸或者終止運輸，不得擅自變更運行線路、發(fā)車站點、發(fā)車時間和營運車輛。

旅行社和旅游者經(jīng)協(xié)商依法變更旅游團隊運行計劃的，駕駛?cè)藛T應當按照變更后的運行計劃提供運輸服務，并及時報告所屬道路旅游客運經(jīng)營者，所增加的費用由旅行社和旅游者承擔。旅游客運合同另有約定的除外。

道路旅游客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員未按照約定路線運輸增加運輸費用的，旅行社和旅游者有權拒絕支付增加的運輸費用。旅游客運經(jīng)營者擅自降低營運車輛等級的，應當退還多收的費用；提高車輛等級的，不得加收費用。

第十九條道路旅游客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員在提供運輸服務時，不得有下列行為：

（一）損害國家利益、民族尊嚴、人格尊嚴及違反-社-會公德；

（二）不尊重旅游者宗教信仰和民族風俗；

（三）擅自搭載與旅游團隊無關的人員；

（四）誘導或者安排旅游者參加黃、賭、毒等活動；

（五）刁難、毆打、謾罵旅游者或者導游；

（六）欺騙、脅迫旅游者消費；

（七）以明示或者暗示的方式索要小費、財物；

（八）法律、法規(guī)禁止的其他行為。

第二十條旅行社和導游應當履行旅游客運合同的約定，不得擅自變更旅游團隊運行計劃；擅自變更的，駕駛?cè)藛T有權拒絕，并可以向有關部門和導游所在的旅行社舉報。

旅行社、導游和旅游者不得向道路旅游客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員提出危及行車安全、侮辱人格尊嚴或者違反職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)定的不合理要求，不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其它禁止攜帶的物品乘車。

旅行社和導游應當合理安排駕駛?cè)藛T的休息時間，禁止疲勞駕駛。

第二十一條道路旅游客運經(jīng)營者的經(jīng)營自主權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。

在道路旅游客運經(jīng)營者自愿的基礎上，經(jīng)省人民政府或者市、縣、自治縣人民政府批準，交通主管部門可以決定非營利性統(tǒng)一調(diào)度機構對道路旅游客運車輛實行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一受理服務質(zhì)量投訴，為旅行社和旅游客運經(jīng)營者提供優(yōu)質(zhì)服務。

第二十二條統(tǒng)一調(diào)度機構應當按照公開、公平、公正的原則，建立旅游客運車輛調(diào)度平臺，及時提供旅游客運車輛和旅游客運駕駛員信息，確保旅行社在租用旅游客運車輛時的知情權和自由選擇權。

旅行社可以在統(tǒng)一調(diào)度機構自由選擇租用旅游客運車輛。

納入統(tǒng)一調(diào)度機構的旅游客運車輛未經(jīng)調(diào)度，不得私自承攬旅游客運業(yè)務。

第二十三條在旅游客運高峰期或者旅游客運運力不足時，道路運輸管理機構可以臨時調(diào)用符合以下條件的營運客運車輛和社會非營運客運車輛應急運輸：

（一）車輛技術等級不低于二級；

（二）已購買承運人責任險；

（三）駕駛?cè)藛T已取得相應的機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。

縣級以上道路運輸管理機構應當公告臨時調(diào)用應急運輸車輛有關事項，擁有符合前款規(guī)定條件車輛的單位可以向縣級以上道路運輸管理機構提出申請。經(jīng)審查符合條件的，交通運輸管理機構應當將其納入應急調(diào)用車輛信息庫，由旅行社自行選擇租用。被租用的車輛憑縣級以上道路運輸管理機構開具的證明運行。

第二十四條道路運輸管理機構應當加強道路旅游客運車輛動態(tài)監(jiān)管，提供公共信息服務。

道路旅游客運車輛應當安裝符合國家規(guī)定的車載衛(wèi)星定位裝置，納入省級道路運輸車載衛(wèi)星定位裝置服務平臺統(tǒng)一管理。

道路旅游客運車輛應當安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并確保正常運行，視頻資料應當保存不少于30日。

第二十五條省人民政府交通主管部門應當會同旅游、質(zhì)量技術監(jiān)督部門制定道路旅游客運服務質(zhì)量標準。

道路運輸管理機構應當定期對道路旅游客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員的經(jīng)營行為、安全生產(chǎn)、服務質(zhì)量等情況進行考核，并將考核結(jié)果向社會公布?？己藘?yōu)秀的經(jīng)營者，在重新申請道路旅游客運許可時予以優(yōu)先考慮。

第二十六條道路運輸管理機構應當公布投訴電話，及時受理道路旅游客運投訴，并在投訴受理之日起30日內(nèi)，做出投訴處理決定并告知當事人。

第二十七條交通、旅游、公安、工商、價格、質(zhì)量技術監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等部門應當實行道路旅游客運資源共享，建立信息互通機制。

第二十八條違反本規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可擅自從事道路旅游客運經(jīng)營或者超越范圍經(jīng)營的，依照《中華人民共和國道路運輸條例》有關規(guī)定進行處罰。

違反本規(guī)定，道路旅游客運經(jīng)營者向未取得旅行社業(yè)務經(jīng)營許可證從事旅行社業(yè)務的單位或個人提供旅游客運服務的，或者旅行社向未取得道路運輸經(jīng)營許可證或車輛營運證的單位或個人租用車輛接待旅游團隊的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

第二十九條違反本規(guī)定，道路旅游客運經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)擅自暫停、終止旅游客運服務的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改，處1萬元以上5萬元以下的罰款；逾期不整改或者整改不合格的，由縣級以上道路運輸管理機構吊銷其經(jīng)營許可。

第三十條違反本規(guī)定，道路旅游客運經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改，處1萬元以上10萬元以下的罰款；逾期不整改或者整改不合格的，由縣級以上道路運輸管理機構吊銷其經(jīng)營許可：

（一）允許掛靠經(jīng)營或者轉(zhuǎn)包經(jīng)營的；

（二）轉(zhuǎn)讓、變相轉(zhuǎn)讓或者出租、出借道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證的；

（三）未對旅游客運車輛和駕駛?cè)藛T實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度的。

第三十一條違反本規(guī)定，駕駛?cè)藛T未經(jīng)旅游客運經(jīng)營者統(tǒng)一調(diào)派私自提供旅游運輸服務的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正，處5000元以上2萬元以下的罰款；有違法所得的，并沒收違法所得。

第三十二條違反本規(guī)定第十三條和第十四條的，依照《海南經(jīng)濟特區(qū)安全生產(chǎn)條例》有關規(guī)定進行處罰。

第三十三條道路旅游客運經(jīng)營者及其從業(yè)人員違反本規(guī)定第十八條第一款和第十九條的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，給予警告，處5000元以上3萬元以下的罰款；違反治安管理規(guī)定的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十四條違反本規(guī)定，未安裝或者擅自拆除車載衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，或者車載衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)不能正常使用的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期停運整改。

第三十五條違反本規(guī)定，交通主管部門、道路運輸管理機構及其工作人員有下列情形之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不依照本規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）參與或者變相參與道路旅游客運經(jīng)營的；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；

（四）未按規(guī)定期限處理投訴的；

（五）違法扣留運輸車輛、道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證的；

（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；

（七）其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第三十六條違反本規(guī)定，本規(guī)定未設定處罰，相關法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，依照其規(guī)定處罰。

第三十七條在本省內(nèi)經(jīng)濟特區(qū)以外區(qū)域的道路旅游客運管理工作，參照本規(guī)定執(zhí)行。

第三十八條本規(guī)定的具體應用問題，由省人民政府負責解釋。

第一章 總則

第一條為規(guī)范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經(jīng)營者的合法權益，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條從事道路旅客運輸（以下簡稱道路客運）經(jīng)營以及道路旅客運輸站（以下簡稱客運站）經(jīng)營的，應當遵守本規(guī)定。

第三條本規(guī)定所稱道路客運經(jīng)營，是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運活動，包括班車（加班車）客運、包車客運、旅游客運。

（一）班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式，在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調(diào)配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。

（二）包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費并統(tǒng)一支付費用的一種客運方式。

（三）旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點）的一種客運方式。

本規(guī)定所稱客運站經(jīng)營，是指以站場設施為依托，為道路客運經(jīng)營者和旅客提供有關運輸服務的經(jīng)營活動。

第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的'宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。

道路客運及客運站經(jīng)營者應當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務。

第五條國家實行道路客運企業(yè)等級評定制度和質(zhì)量信譽考核制度，鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)?；⒓s化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。

第六條交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路客運及客運站管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。

第二章 經(jīng)營許可

第七條班車客運的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度分為以下四種類型：

一類客運班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。

二類客運班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。

三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。

四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線。

本規(guī)定所稱地區(qū)所在地，是指設區(qū)的市、州、盟人民政府所在城市市區(qū)；本規(guī)定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。

縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區(qū)域。

第八條包車客運按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運和省內(nèi)包車客運，省內(nèi)包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內(nèi)包車客運。

第九條旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運

定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。

第十條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客車：

1．客車技術要求：

（3）從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）規(guī)定的一級技術等級；營運線路長度在400公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上；其他客運車輛的技術等級應當達到三級以上。

本規(guī)定所稱高速公路客運，是指營運線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。

2．客車類型等級要求：

從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325）規(guī)定的中級以上。

3．客車數(shù)量要求：

（4）經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車1輛以上；

（6）經(jīng)營省內(nèi)包車客運的經(jīng)營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。

（二）從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應當符合下列條件：

1．取得相應的機動車駕駛證；

2．年齡不超過60周歲；

3．3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄；

4．經(jīng)設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關客運法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應從業(yè)資格證。

本規(guī)定所稱交通責任事故，是指駕駛?cè)藛T負同等或者以上責任的交通事故。

（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理的制度。

（四）申請從事道路客運班線經(jīng)營，還應當有明確的線路和站點方案。

第十一條申請從事客運站經(jīng)營的，應當具備下列條件：

（四）有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、安全生產(chǎn)責任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。

第十二條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當按照下列規(guī)定提出申請：

（一）從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（三）從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

第十三條申請從事客運站經(jīng)營的，應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。

第十四條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當提供下列材料：

（一）申請開業(yè)的相關材料：

1．《道路旅客運輸經(jīng)營申請表》（見附件1）；

2．企業(yè)章程文本；

3．投資人、負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書；

4．安全生產(chǎn)管理制度文本；

6．已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復印件，公安部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責任事故的證明。

（二）同時申請道路客運班線經(jīng)營的，還應當提供下列材料：

1．《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》（見附件2）；

3．進站方案。已與起訖點客運站和?？空竞炗嗊M站意向書的，應當提供進站意向書；

4．運輸服務質(zhì)量承諾書。

第十五條已獲得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者，申請新增客運班線時，除提供第十四條第（二）項規(guī)定的材料外，還應當提供下列材料：

（一）《道路運輸經(jīng)營許可證》復印件；

（五）經(jīng)辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書。

第十六條申請從事客運站經(jīng)營的，應當提供下列材料：

（一）《道路旅客運輸站經(jīng)營申請表》（見附件3）；

（二）客運站竣工驗收證明和站級驗收證明；

（三）擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復印件；

（四）負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書；

（五）業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度文本。

第十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。

道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。

第十八條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\經(jīng)營、道路客運班線經(jīng)營和客運站經(jīng)營的行政許可。

第十九條道路運輸管理機構對道路客運經(jīng)營申請、道路客運班線經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機構對客運站經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。

道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運經(jīng)營行政許可決定書》（見附件4），明確許可事項，許可事項為經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量及要求、客運班線類型；并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》，并告知被許可人所在地道路運輸管理機構。

道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運班線經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》（見附件5），明確許可事項，許可事項為經(jīng)營主體、班車類別、起訖地及起訖站點、途經(jīng)路線及?？空军c、日發(fā)班次、車輛數(shù)量及要求、經(jīng)營期限；并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路客運班線經(jīng)營許可證明》（見附件8），告知班線起訖地道路運輸管理機構；屬于跨省客運班線的，應當將《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級道路運輸管理機構。

道路運輸管理機構對符合法定條件的客運站經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路旅客運輸站經(jīng)營行政許可決定書》（見附件6），并明確許可事項，許可事項為經(jīng)營者名稱、站場地址、站場級別和經(jīng)營范圍；并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》。

道路運輸管理機構對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

第二十條受理跨省客運班線經(jīng)營申請的省級道路運輸管理機構，應當在受理申請后7日內(nèi)發(fā)征求意見函并附《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》傳真給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級道路運輸管理機構征求意見；相關省級道路運輸管理機構應當在10日內(nèi)將意見傳真給受理申請的省級道路運輸管理機構，不予同意的，應當依法注明理由，逾期不予答復的，視為同意。

相關省級道路運輸管理機構對跨省客運班線經(jīng)營申請持不同意見且協(xié)商不成的，由受理申請的省級道路運輸管理機構通過其隸屬的省級交通運輸主管部門將各方書面意見和相關材料報交通運輸部決定，并書面通知申請人。交通運輸部應當自受理之日起20日內(nèi)作出決定，并書面通知相關省級交通運輸主管部門，由受理申請的省級道路運輸管理機構按本規(guī)定第十九條、第二十二條的規(guī)定為申請人辦理有關手續(xù)。

第二十一條被許可人應當持《道路運輸經(jīng)營許可證》依法向工商行政管理機關辦理登記手續(xù)。

第二十二條被許可人應當按確定的時間落實擬投入車輛承諾書。道路運輸管理機構已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且車輛符合許可要求后，應當為投入運輸?shù)目蛙嚺浒l(fā)《道路運輸證》；屬于客運班車的，應當同時配發(fā)班車客運標志牌（見附件7）。正式班車客運標志牌尚未制作完畢的，應當先配發(fā)臨時客運標志牌。

第二十三條已取得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者需要增加客運班線的，應當按本規(guī)定第十二條的規(guī)定進行申請。

第二十四條向不同級別的道路運輸管理機構申請道路運輸經(jīng)營的，應當由最高一級道路運輸管理機構核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，并注明各級道路運輸管理機構許可的經(jīng)營范圍，下級道路運輸管理機構不再核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。下級道路運輸管理機構已向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的，上級道路運輸管理機構應當按上述要求予以換發(fā)。

第二十五條中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路客運和客運站經(jīng)營的，應當同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》。

第二十六條道路客運經(jīng)營者設立子公司的，應當按規(guī)定向設立地道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可；設立分公司的，應當向設立地道路運輸管理機構報備。

第二十七條對同一客運班線有3個以上申請人的，或者根據(jù)實際情況需要，道路運輸管理機構可采取服務質(zhì)量招投標的方式實施道路客運班線經(jīng)營許可。

相關省級道路運輸管理機構協(xié)商確定通過服務質(zhì)量招投標方式，實施跨省客運班線經(jīng)營許可的，可采取聯(lián)合招標、各自分別招標等方式進行。一省不實行招投標的，不影響另外一省進行招投標。

道路旅客運輸班線經(jīng)營權服務質(zhì)量招投標管理辦法另行制定。

第二十八條在道路客運班線經(jīng)營許可過程中，任何單位和個人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經(jīng)營許可。

第二十九條客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者需要變更許可事項或者終止經(jīng)營的，應當向原許可機關提出申請，按本章有關規(guī)定辦理。

客運班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運站經(jīng)營主體、站址變更按照重新許可辦理。

客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。

第三十條客運班線的經(jīng)營期限由省級道路運輸管理機構按《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定確定。

第三十一條客運班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營，應當提前30日向原許可機關申請。經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應當在屆滿前60日提出申請。原許可機關應當依據(jù)本章有關規(guī)定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關手續(xù)。

客運經(jīng)營者終止經(jīng)營，應當在終止經(jīng)營后10日內(nèi)，將相關的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》、客運標志牌交回原發(fā)放機關。

第三十二條客運站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當提前30日告知原許可機關和進站經(jīng)營者。原許可機關發(fā)現(xiàn)關閉客運站可能對社會公眾利益造成重大影響的，應當采取措施對進站車輛進行分流，并向社會公告?？瓦\站經(jīng)營者應當在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將《道路運輸經(jīng)營許可證》交回原發(fā)放機關。

第三十三條客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列條件的，應當予以優(yōu)先許可：

（一）經(jīng)營者符合本規(guī)定第十條規(guī)定；

（二）經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故；

（三）經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質(zhì)量事件；

（四）經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為；

（五）按規(guī)定履行了普遍服務的義務。

第三章 客運車輛管理

第三十四條客運經(jīng)營者應當依據(jù)國家有關技術規(guī)范對客運車輛進行定期維護，確?？瓦\車輛技術狀況良好。

客運車輛的維護作業(yè)項目和程序應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（gb18344）等有關技術標準的規(guī)定執(zhí)行。

嚴禁任何單位和個人為客運經(jīng)營者指定車輛維護企業(yè)；車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機構的路檢路查項目。

第三十五條客運經(jīng)營者應當定期進行客運車輛檢測，車輛檢測結(jié)合車輛定期審驗的頻率一并進行。? 客運經(jīng)營者在規(guī)定時間內(nèi)，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。機動車綜合性能檢測機構按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（gb1589）的規(guī)定進行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告，并依據(jù)檢測結(jié)果，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）進行車輛技術等級評定?？瓦\車輛技術等級分為一級、二級和三級。

車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

第三十六條機動車綜合性能檢測機構應當使用符合國家和行業(yè)標準的設施、設備，嚴格按照國家和行業(yè)有關營運車輛技術檢測標準對客運車輛進行檢測，如實出具車輛檢測報告，并建立車輛檢測檔案。

第三十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括：

（一）車輛違章記錄；

（二）車輛技術檔案；

（三）車輛結(jié)構、尺寸變動情況；

（四）按規(guī)定安裝、使用符合國家標準的行車記錄儀情況；

（五）客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責任險情況。

審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。

第三十八條鼓勵使用配置下置行李艙的客車從事道路客運。沒有下置行李艙或者行李艙容積不能滿足需求的客運車輛，可在客車車廂內(nèi)設立專門的行李堆放區(qū)，但行李堆放區(qū)和乘客區(qū)必須隔離，并采取相應的安全措施。嚴禁行李堆放區(qū)內(nèi)載客。

第三十九條營運客車類型等級評定由縣級以上道路運輸管理機構依據(jù)行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)和交通部頒布的《營運客車類型劃分及等級評定規(guī)則》的要求實施。

第四十條禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營。

第四十一條客運經(jīng)營者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立客運車輛技術檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關內(nèi)容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。

客運經(jīng)營者車輛技術檔案主要內(nèi)容應當包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。

道路運輸管理機構車輛管理檔案主要內(nèi)容應當包括：車輛基本情況、二級維護和檢測記錄、技術等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。

第四十二條客運車輛辦理過戶變更手續(xù)時，客運經(jīng)營者應當將車輛技術檔案完整移交?？h級以上道路運輸管理機構應當對經(jīng)營者車輛技術檔案的建立情況實施監(jiān)督管理。

第四十三條客運經(jīng)營者對達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合國家強制性標準要求的客運車輛，應當及時交回《道路運輸證》，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營。

道路客運安全協(xié)議書篇十九

道路安全管理成為市政工程中最關鍵的環(huán)節(jié)，關于道路安全有道路安全。

協(xié)議書。

甲方：

乙方：

現(xiàn)乙方在甲方所管轄的路段施工，經(jīng)雙方協(xié)商，特制訂如下安全責任協(xié)議：

1、甲方允許乙方在高速公路上施工。

2、乙方施工地段必須有明顯施工標志，比如施工安全警示牌、錐形筒。

3、乙方施工地段必須有專職安全指揮員。

4、乙方施工人員必須穿著安全服，不得隨意在高速公路上穿越。

5、乙方施工車輛需著明顯上路施工標志，必須接受高速公路路政人員的查詢和專職安全指揮員的指揮。

6、乙方必須文明施工，不得污染路面，不得損壞公路設施。

7、以上協(xié)議條款乙方必須遵守，如若因違反所發(fā)生的一切事故由乙方負責，甲方?jīng)Q不服任何連帶和經(jīng)濟責任。

8、本協(xié)議壹式兩份，簽字生效。

甲方代表：

乙方代表：

20xx年3月日。

甲方：_________(以下簡稱甲方)。

乙方：_________(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補充規(guī)定》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)就乙方在_________省高速公路施工作業(yè)安全一事達成如下協(xié)議：

1、此協(xié)議所稱施工安全范圍包括施工車輛、施工人員、施工機具等設施安全。

2、乙方應確保在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日的有效施工期間內(nèi)在_________高速公路_________方向_________公里進行安全施工作業(yè)。

3、經(jīng)標志核檢合格的施工單位，乙方應按照《補充規(guī)定》中的相關規(guī)定，向甲方提供書面申報材料，并保證提供的施工車輛及現(xiàn)場安全標志符合有關技術指標。保證提供材料真實有效，如有不符，甲方有權不予發(fā)放《車輛上路施工許可證》。

4、乙方應設有負責安全、文明施工的專職管理人員，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;對甲方等監(jiān)督單位提出的其他有關安全、文明施工等方面問題必須積極配合，認真執(zhí)行。

5、乙方施工現(xiàn)場安全標志擺放方式和間距，應嚴格按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》的補充規(guī)定中的相關規(guī)定進行現(xiàn)場維護。

6、乙方施工車輛應自覺遵守交通安全法規(guī)，不得違章行駛，嚴禁在高速公路上隨意調(diào)頭、逆行。確需調(diào)頭、逆行時應安排一名專職安全員指揮，并設置專用的安全標志。

7、乙方施工車輛到達施工現(xiàn)場后，應將施工車輛停放置施工作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點，不允許隨意?？?，影響其它車輛正常通行。

8、乙方施工期間，施工車輛必須開啟作業(yè)標志燈及雙閃示警燈(在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)除外)。

9、乙方施工作業(yè)區(qū)應為施工車輛提供安全進、出口，并設有專人負責。施工車輛進出作業(yè)區(qū)時，應當注意觀察并避讓其它過往車輛。

10、乙方必須遵守高速公路中央隔離帶與防護欄的使用規(guī)定，施工期間如需開啟，必須按審批程序，進行逐級審批，經(jīng)指揮調(diào)度中心審批后，按相應程序進行開啟或使用。

11、乙方施工材料、機具、設備等應按照有關規(guī)定擺放整齊、有序，不得零亂堆放，影響道路安全暢通。

12、乙方負責施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢物，確保路容路貌整潔。

13、乙方施工作業(yè)區(qū)內(nèi)長、大型設備進行施工作業(yè)時，應保證吊鉤、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。

14、乙方作業(yè)區(qū)與車道之間應按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關規(guī)定，采取安全隔離措施。

15、乙方施工作業(yè)現(xiàn)場夜間不能撤離的，施工單位應按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關規(guī)定，采取安全保障措施。

16、乙方施工人員必須在封閉區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)操作，應統(tǒng)一著施工作業(yè)服(安全員著反光背心)。施工人員不得橫跨、穿行高速公路，嚴禁在路上攔截、搭乘其它過往車輛。

17、乙方施工車輛進出省內(nèi)高速公路時，必須按照《車輛上路施工許可證》、《高速公路施工車輛通行證》中規(guī)定的有效時間及規(guī)定收費站出入，不得私自隨意更改;未按照指定收費站及有效時間通行高速公路則正常繳納通行費。

18、乙方在高速公路施工作業(yè)中，接受高速公路管理部門的檢查與監(jiān)督。檢查中若發(fā)現(xiàn)安全隱患，將無條件接受高速公路主管部門的處理。

19、乙方未按照《_________省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補充規(guī)定》要求施工作業(yè)、使用中央活動護攔而引發(fā)安全責任事故，將承擔一切事故責任。

20、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，施工作業(yè)現(xiàn)場備案一份。

21、本協(xié)議雙方簽字后生效。

甲方：_________省高速公路指揮調(diào)度中心乙方：_________(簽章)。

(簽章)法定代表人：_________。

委托授權人簽名：_________或委托授權人簽名：_________。

協(xié)議簽訂地：_________協(xié)議簽訂地：_________。

承租方(以下簡稱“甲方”)：

出租方(以下簡稱“乙方”)：

為全面履行年月日甲、乙雙方簽訂的特種機械設備。

租賃合同。

(合同號：)，進一步明確雙方在設備租賃使用過程中各自的安全責任，保護作業(yè)人員的安全和身體健康，防止事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)施工安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家、地方行業(yè)主管部門頒布實施的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及各項規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議。

一、項目概況。

1.項目名稱：新疆新源潤鑫礦業(yè)有限公司確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護。

2.進場日期：年月日。

3.項目內(nèi)容：確鹿特科克薩依鐵礦礦山道路維護及甲方要求的合理輔助工作。

1.四大事故(人員、設備、火災、交通)為零;。

2.消滅死亡事故，千人負傷率控制在3‰以下;。

3.千人重傷率控制在0.3‰以下;。

4.安全隱患整改率100﹪;。

5.無職業(yè)病患者。

三、甲、乙雙方共同責任。

1.甲、乙雙方共同遵守國家和當?shù)赜嘘P安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術規(guī)范、標準。

2.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在生產(chǎn)施工時首先落實安全措施，防止事故發(fā)生。

3.服從安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻生產(chǎn)施工。

4.發(fā)生事故，立即采取措施，保護現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴大，并應分別及時報告上級主管部門，配合、查清事故原因。

四、甲方的具體責任。

1.甲方應向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)。

規(guī)章制度。

和安全技術措施，對乙方安全生產(chǎn)施工實施監(jiān)督管理。

2.甲方應對乙方作業(yè)人員進行安全技術交底。

3.甲方對乙方生產(chǎn)施工的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)，對乙方的違章行為，有權進行經(jīng)濟處罰。

4.甲方有權對安全素質(zhì)差、不服從安全生產(chǎn)指揮的作業(yè)人員采取經(jīng)濟處罰或限期退場的權利，所造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

五、乙方的具體責任乙方在甲方統(tǒng)一指揮監(jiān)督下，對生產(chǎn)施工中的安全工作直接負責，具體履行以下責任：

1.乙方必須服從甲方對生產(chǎn)施工現(xiàn)場的安生生產(chǎn)管理，聽從甲方的指揮、嚴格執(zhí)行甲方制定的相關各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，接受甲方的指導、監(jiān)督、檢查和教育。乙方若不服從甲方管理導致生產(chǎn)安全事故的，由乙方承擔全部責任。在生產(chǎn)施工中發(fā)生事故時，乙方應當采取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，及時向甲方及其他有關部門報告。

2.應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準進行施工、作業(yè)，并隨時接受甲方安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用，由乙方承擔。

3.乙方必須進行特種作業(yè)人員入場安全教育和專業(yè)知識培訓，為特種作業(yè)人員辦理操作證，為特種設備辦理檢測證，并將特種作業(yè)人員名單和上崗證復印件、設備檢測證復印件上交甲方。非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。乙方進場員工必須接受甲方的入場安全教育，不得錄用無身份證件的人員和未滿十六歲的童工。

4.乙方應根據(jù)工程特點，合理安排身體素質(zhì)、技術水平、安全意識都符合要求的人員上崗，不得安排患有高血壓、心臟病及其它不適于特種作業(yè)、高處作業(yè)等人員從事其作業(yè)。乙方必須為從業(yè)人員辦理工傷保險，對從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。

六、其他事項。

1.未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

2.本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。

3.本協(xié)議一式三份，甲方持兩份，乙方持一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日。

道路客運安全協(xié)議書篇二十

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。

三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。

四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。

五、乙方配備的車輛應當符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。

六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應當滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應當根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

十、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。

4、運輸車輛已達到報廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。

十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十六、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方蓋章：乙方蓋章：

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

簽約日期：年月日