鐵路日常巡邏簡報(bào)范文 鐵路日常巡邏簡報(bào)范文大全(3篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

鐵路日常巡邏簡報(bào)范文(精)一

因?yàn)榭吹揭恍╆P(guān)于大學(xué)生在鐵路的帖子，感覺所言片面，于是另開新帖表明觀點(diǎn)，以防不明真相人事誤入歧途，畢竟越來越多的大學(xué)生進(jìn)入了鐵路。

先簡單自我介紹一下，本人07年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路(211的)。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)為網(wǎng)絡(luò)工程，屬于計(jì)算機(jī)相關(guān)，于是被分到電務(wù)段。

那么，我與很多人一樣，通過1年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號(hào)工。在這個(gè)過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。

簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是 屈才 了。然而，經(jīng)過1年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。

首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)(實(shí)習(xí)的時(shí)候分別體驗(yàn)了4種不同類型工區(qū)，這是段領(lǐng)導(dǎo)為我們快速接觸鐵路安排的，定崗后在信號(hào)車間又換了3個(gè)工區(qū))，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。

我想說，這是很不對的。因?yàn)?，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。

第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用50hz么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。

所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。(ps:本人等級(jí)考試還是3等呢，慚愧啊)

第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說低說高，其實(shí)就是一個(gè)相對。但是，單說月平均到手2200這個(gè)數(shù)字來說(不同地區(qū)有差異，平均20xx應(yīng)該是有的)，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了 穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統(tǒng)。

收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少了。(ps：誰都希望工資越多越好，包括我)

第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識(shí)來支持。

雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號(hào)工。

第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想。可是，這個(gè)問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái)路。

任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。

第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。

付出未必會(huì)有回報(bào)，沒有付出卻真的沒有回報(bào)。不記回報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。

鐵路日常巡邏簡報(bào)范文(精)二

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注：車種代號(hào)：棚車p，敞車c，平板n，輕油罐車q，其他罐車g，保溫車b，毒品車pd，特種車t，自備車在車種前加z。規(guī)格：135×297（500）

鐵路日常巡邏簡報(bào)范文(精)三

這是本組課文的最后一篇，是一篇略讀課文，又是一篇歌頌新疆建設(shè)者的感人力作。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的條件下，我們的西部建設(shè)者們以他們的智慧和力量，克服了一個(gè)個(gè)世界難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，修筑了青藏鐵路的故事。整篇文章充滿了昂揚(yáng)的向上精神和英雄氣概，字里行間包含了對西部建設(shè)者們的歌頌與贊美。

“把鐵路修到拉薩去”這句話在文中反復(fù)出現(xiàn)，既串連了全文，又體現(xiàn)了筑路大軍們的頑強(qiáng)意志，教學(xué)時(shí)可抓住這句話輻射全文。同時(shí)課文采用了側(cè)面描寫(所面臨的巨大困難)和正面描寫(如何克服困難)相結(jié)合的方法，教學(xué)時(shí)應(yīng)讓學(xué)生了解并加以學(xué)習(xí)。

由于空間距離和教材文字張力的限制，教學(xué)本課時(shí)，容易造成學(xué)生只是了解西部建設(shè)者的事跡而很難感受到精神，并最終產(chǎn)生情感共鳴，樹立起對西藏的熱愛，對祖國的熱愛，對民族大團(tuán)結(jié)的渴望。因此，教學(xué)本課時(shí)應(yīng)利用信息技術(shù)挖掘文字背后隱藏的情感，輔以補(bǔ)充課外的青藏鐵路知識(shí)，以情感的共振促進(jìn)學(xué)生對文本的深層次感悟。

同時(shí)，五年級(jí)的學(xué)生觀察、思維和語言表達(dá)能力都有了較大的提高，自我控制能力增強(qiáng)，喜歡在探索中獲取知識(shí)。因此，對他們學(xué)習(xí)的指導(dǎo)要有針對性和啟發(fā)性。應(yīng)利用信息技術(shù)為學(xué)生打造自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)，創(chuàng)造真切感受西藏的'機(jī)會(huì)，增加實(shí)踐感，課堂教學(xué)以學(xué)生的自讀自悟和交流賞析為主。

1、認(rèn)識(shí)并讀準(zhǔn)“妖、嬈”等14個(gè)生字，能借助工具書或聯(lián)系上下文理解“廢寢忘食”、“杯水車薪”等詞語的意思。

2、能根據(jù)課文前的學(xué)習(xí)提示，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，體會(huì)文中含義深刻的句子。

3、有感情地朗讀課文。感受建設(shè)者們對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情，體會(huì)挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神和建設(shè)者們勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的英勇氣概。

了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會(huì)文中含義深刻的句子。

搜集、了解青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料

1、通過課前預(yù)習(xí)，你對青藏鐵路有哪些了解?

2、讀句：“一條長長的“鐵龍” ……到達(dá)雪域圣城--拉薩?！?配地圖了解)

3、知道為什么要修建這樣一條鐵路嗎(圖片)?然而要修筑這樣一條鐵路是何等不容易啊。

1、默讀課文，找出課文哪幾自然段在寫筑路大軍們遇到的困難?(4、5、8)

2、(大屏幕出示)讀讀遇到困難的這幾個(gè)自然段，說說他們遇到了哪些困難?

3、交流：讀出課文中句子，再用自己的話簡單介紹，再概括成一個(gè)詞。(難控溫度、天氣惡劣、極度缺氧)

4、風(fēng)火山隧道只是整條鐵路的一部分，作者為什么要選擇它來寫呢?(帶讀第四自然段，理解“凍土”)由此可見，修筑鐵路面臨的困難是非常大。請你選擇其中的一個(gè)困難，有感情地讀一讀。(練讀，隨機(jī)交流)

“風(fēng)火山一帶經(jīng)常……大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。”

你在什么時(shí)候見過這樣的情景?結(jié)合理解：撕扯 七零八落 不翼而飛 劈頭蓋臉

“盡管對缺氧已有準(zhǔn)備……筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。”

理解“杯水車薪”(從字面了解到在文章中的意思，想象缺氧所帶來的嚴(yán)重威脅)

資料介紹：風(fēng)火山地區(qū)自然條件嚴(yán)酷，這里平均海拔4900米左右，年均氣溫-7℃，寒季最低氣溫達(dá)-41℃，空氣中氧氣含量只有內(nèi)地的50%左右，被喻之為“生命禁區(qū)”。

4、根據(jù)題目，作者為什么不重點(diǎn)描寫修路的過程，卻要花這么多的筆墨來寫遇到的困難呢?(學(xué)習(xí)寫法：側(cè)面描寫)

1、面對困難，筑路大軍們又是怎么克服的?在文中找出有關(guān)的句子，同桌交流。

2、集體交流：用自己的話簡單說。(找到噴射的最佳溫度、奮勇作戰(zhàn)、建成高原制氧站)

3、選擇自己最想讀的一部分讀給大家聽。(練讀，隨機(jī)交流)

“科技人員晝夜在隧洞里……制服了逞兇一時(shí)的凍土?！?/p>

你體會(huì)到了什么?(抓住“晝夜”“反復(fù)”)， 你能讀出自己的感受嗎?

戰(zhàn)風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，在生命禁區(qū)的高原，這是一種無法想象的施工。

“指揮部的燈火徹夜通明……一次次低下了高傲的頭!”

理解“廢寢忘食”，想象科技人員是怎樣廢寢忘食地工作的?從中你感受到了什么?

4、寫法指導(dǎo)：如果說剛才遇到的困難是側(cè)面描寫，那么現(xiàn)在的克服困難就是(正面描寫)。

1、而他們也僅是筑路大軍中的一分子。正是建設(shè)者們挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，才有了一次次實(shí)驗(yàn)，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次成功。突擊隊(duì)員和科技人員一次次呼喊出同一個(gè)心愿 ──“把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!” (有感情地朗讀)

2、“把鐵路修到拉薩去!”這個(gè)句子在課文中反復(fù)出現(xiàn)，請你找出一共有幾次，分別是在什么時(shí)候?(修筑之前--滿懷信心;遇到困難--堅(jiān)定有力，不懼怕不后退;戰(zhàn)勝困難--充滿信心，喜悅自豪)這句號(hào)就像是一條穿珠的彩線，把整篇課文給穿起來了，與文章的結(jié)尾“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成首位呼應(yīng)。(寫法滲透)這句樸素?zé)o華的話語體現(xiàn)了筑路大軍的強(qiáng)大決心，更是對我們所擁有的智慧和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的自豪。

5、如今，青藏鐵路早已于20xx年7月1日正式通車(看圖片)，鐵路的開通給西藏帶來了巨大的變化。歌手韓紅就曾嘗過這樣一首歌，歌名叫《天路》，看歌詞，你覺得這還是一條什么路?(幸福路、致富路、友誼路……)衷心地希望在座的各位長大后也能有機(jī)會(huì)踏上這條條路，去領(lǐng)略雪域高原的美景!

6、最后，一起來了解一下青藏鐵路的建設(shè)大事記。(圖片)

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1、用“∨”選擇帶點(diǎn)字的讀音。

妖嬈(ráo náo) 隧﹙suì shuì﹚道 機(jī)械﹙jiè xiè﹚ 青藏﹙zàng zhàng﹚ 猙獰﹙níng líng﹚ 巍峨﹙wèiwēi﹚

2、根據(jù)句子意思寫成語。

用一杯水去營救一車著了火的柴。比喻幫助不大，無濟(jì)于事。( )

顧不得吃飯，忘了睡覺。形容非常專心努力。 ( )

3、寫出下面這句話的意思。

風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎，一次次低下了高傲的頭。

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4、結(jié)合課文內(nèi)容回答：

把鐵路修到拉薩去，這句話多次在文中出現(xiàn)，起到什么作用?

板書設(shè)計(jì)

把鐵路修到拉薩去

海拔最高、線路最長的凍土鐵路

重重困難 天氣惡劣 一一克服

極度缺氧

作為一篇略讀課文，在教學(xué)時(shí)，我指導(dǎo)學(xué)生按閱讀提示要求：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路，建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的”，自讀自悟，然后交流討論，取得了很好的效果。