總結(jié)心得體會可以提升我們的思維能力和表達能力，對個人成長和職業(yè)發(fā)展很有幫助。"那么如何撰寫一篇有深度的心得體會呢？首先，要先對自己的經(jīng)歷進行回顧，整理出其中的亮點和學到的重要教訓。其次，要在心得中展示個人的思考和感悟，給讀者留下深刻印象。最后，要注意語言的精煉和表達的準確，使讀者能夠真正讀懂你的心得。"這些心得體會涉及學習、工作、生活等方面，值得我們細細品味和思考。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇一

轉(zhuǎn)眼2014年即將過去了，回首這年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來仍有不少。

心得體會。

一、狠抓了安全教育，確保安全作業(yè)。

認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，一是經(jīng)常利用開車隊安全例會和作業(yè)安全教育，二是要求司機合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保安全行車。三是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這年里共新招司機3人，我們對新招駕駛員逐個進行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。一年來車隊未發(fā)生任何重大車輛安全事故和作業(yè)安全事故。但還是有幾起小事故。安全工作還需加強，不可懈怠。

二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作。

為進一步提高城區(qū)道路機械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員及建筑工地的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從2月份開始，處根據(jù)實際情況增加了灑水車1臺，取消了早上8點作業(yè)時間段，全部改為凌晨3點后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風下雨還是嚴寒酷暑都能牢記自己的使命嚴格按照?公司城區(qū)道路機械化清洗作業(yè)方案?要求作業(yè)，嚴守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標志能見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。

三、

清運及時做到無垃圾暴露。

針對現(xiàn)在市民生活質(zhì)量的提高，城區(qū)垃圾也在日漸增多，夜班清運不及時，我們對公司兩臺長安清運車下午清運做了一定的調(diào)整，“下午2點至3點半有長安3號車負責對主街的零星垃圾進行巡回清運，3點半至5點分別安排1號車和3號車把主街分為兩段從農(nóng)行轉(zhuǎn)盤到糧站由3號車負責、糧站到交警隊轉(zhuǎn)盤由1號車負責,必須對各自任務區(qū)域內(nèi)的果皮箱和垃圾桶里的所有垃圾清運干凈.5點后夜班駕駛員收車吃飯6點半準時到崗未值夜班的駕駛員從5點到6點半負責對整段路上的零星、裸露的垃圾進行清運,6點半后收車休息.夜班駕駛員從6點半到9點對整段路進行巡回清運,9點后收車休息”.為保障市民夜間出行方便，營造一個干凈整潔的新興文。

四、及時做好清洗應急處理工作。

在車隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應。

第2/3頁。

急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、裝修建筑垃圾亂扔亂倒等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，這年來加班出車次數(shù)增多，但沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作。

五、增加收入降低陳本。

六、加強了全隊人員的思想教育，認真遵守各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇二

環(huán)衛(wèi)工人是城市的守護者，是城市的美容師。作為環(huán)衛(wèi)工人的我感到非常驕傲，同時也感到了責任之重大。自20--年進入環(huán)衛(wèi)所工作以來，我立足本崗，敬崗愛業(yè)，以自已的工作為自豪，在心靈深處珍愛這個行業(yè)，孜孜不倦地耕耘在環(huán)衛(wèi)事業(yè)這片沃土上，用辛勤汗水，滌蕩大街小巷中的污泥濁水;用勤勞雙手，描繪城市社區(qū)的巷道角落!

身為環(huán)衛(wèi)工人，我嚴格要求自己，自覺遵守環(huán)衛(wèi)所的各項規(guī)章制度，早出晚歸，不管狂風暴雨，還是嚴寒酷暑，十幾年如一日。身為組長，以身作則，做好榜樣，積極搞好中轉(zhuǎn)站垃圾的收集與運輸工作，讓城市周圍每一天的環(huán)境煥發(fā)光彩。作為中轉(zhuǎn)站的主要負責人，盡心盡責地處理好中轉(zhuǎn)站和各種工作，讓每一天的環(huán)衛(wèi)工作能有條不紊地運行著。以一顆愛心對待同事，急他人之所急，想他人之所想，關(guān)心愛護每一個工人;當一輛輛載滿垃圾的小車拉進中轉(zhuǎn)站的大門時，立即走去幫助她們推，并幫助倒進桶里;工作之余，還承擔起板車的維修服務。我們都知道環(huán)衛(wèi)工作既辛苦又危險，每天都要面對著川流不息的車輛，因此，我時常教育工人們要時刻注意安全;我不但做好一位環(huán)衛(wèi)負責人應盡的職責，而且還協(xié)助處理好其它各項事務。在這兩三年的幾次突擊工作中，如清洗路段，除“四害”等，不但組織好環(huán)衛(wèi)工人積極參加勞動，而且身先垂范，奮斗在工作第一線上，不怕臟，不怕累，不計報酬，一心一意為城市的美化出力。我的所作所為，同事們看在眼里，領(lǐng)導們知在心里;正是這種任勞任怨、無私奉獻的工作精神，深得同事和領(lǐng)導的贊同，幾年來，年年被評為“優(yōu)秀環(huán)衛(wèi)工人”。

讓人們能生活、工作在清潔干凈的環(huán)境里是我們環(huán)衛(wèi)工人的.目標。當人們清晨喝完一杯豆?jié){，拿起公文包走上工作崗位時，清潔干凈的街道會使你心里舒爽的，這種心情會讓你一天工作起來有興致、有干勁、有奔頭;當人們晚上結(jié)束一天的工作，吃完晚飯同家人一起散步在清潔干凈的大街小巷時，會使你心里自然也是爽爽的，這種心情會讓你放松一天的疲倦，愉快地、高興地開始享受家庭的溫馨，感受天倫之快樂。不讓環(huán)境的臟、亂、差影響人們的正常生活和工作，我們環(huán)衛(wèi)工人就是再苦再累也是值。為了爭創(chuàng)國際旅游海島，我愿意以更飽滿的工作熱情，投入到工作中，用我的真情換取美好的明天!

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇三

作為一個基層的環(huán)衛(wèi)工作者，365天，天天都提醒著自己，環(huán)衛(wèi)工人打掃的不僅僅是街道，更是一個被稱為城市的家園，打開家門，誰愿撿到滿地垃圾、污水橫流的畫面？而這花園般的城市，這天堂般的家園，正是我們的環(huán)衛(wèi)工作者在寒風中、烈日下、暴雨里堅守崗位，勤勤懇懇的工作而造就的。

責任心從本質(zhì)上來說是人與生俱來的一種使命，作為一個基層的環(huán)衛(wèi)工作者，這一點尤為重要。因為我們的工作沒有叱咤風云的氣勢，沒有可歌可泣的故事，只是限于平平凡凡，但是工作必須具備責任，責任在先能力在后。任何一項職業(yè)背后必然存在著無形的精神力量，勇敢擔起責任的人，人生才會充實，生活才能有意義。

有句話說的好，機會永遠留給那些有著優(yōu)秀職業(yè)精神和崇高職業(yè)態(tài)度的人。

2011年11月25日。

篇二：陳棟體驗環(huán)衛(wèi)工作的心得體會(1)體驗環(huán)衛(wèi)工作的心得體會。

——陳棟。

我們通過三小時的體驗環(huán)衛(wèi)工作中，體驗到環(huán)衛(wèi)工人的辛苦。早晨，天氣悶熱，我們剛掃了100多米，頭發(fā)和后背已經(jīng)汗?jié)窳?，看著干干凈凈的街道，居然也能掃出一車垃圾。路面上基本清掃干凈了，我們才挺起微酸的腰桿。如果不是自己親身體驗，我們想象不到，看起來簡單的清掃工作，做起來這么不容易。短暫幾小時的體驗生活，我深深體會到了環(huán)衛(wèi)工人工作的辛苦。

如果商戶們能主動撿起自己門前的垃圾，如果路人能隨手將垃圾扔進身邊的垃圾桶，如果每一個都能設身處地地為環(huán)衛(wèi)工人考慮，那么環(huán)衛(wèi)工人的工作量也就不會那么沉重。

對此，我認為應當從以下幾方面加以改善：

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民群眾對城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量的要求越來越高，城市環(huán)境衛(wèi)生狀況不僅代表著一個城市的品牌和個性，而且更重要的是反映了一個城市的投資和融資環(huán)境。

一、目前城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的現(xiàn)狀。

一、二級環(huán)衛(wèi)結(jié)合部、城區(qū)道路沿線成了天然的垃圾傾倒場合藏污納垢的場所，與現(xiàn)代化城市環(huán)境極不相稱。二是地面亂。突出表現(xiàn)在亂占道，馬路市場、占道經(jīng)營等違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生，屢禁不止。三是部分市民在環(huán)境衛(wèi)生方面的公德意識差。

二、目前城區(qū)衛(wèi)生管理存在的問題。

（一）環(huán)衛(wèi)人員少，清掃面積大。

坎門街道辦事處擔負著坎門所有人口，日產(chǎn)120噸的生活垃圾清掃清運任務，垃圾種類多，清掃范圍大，涉及12個社區(qū)6個行政村和主次干道的衛(wèi)生清掃垃圾清運。

（二）政府對各單位衛(wèi)生管理機制不完善。

（三）宣傳教育到位，市民素質(zhì)不高。

部分居民的環(huán)境衛(wèi)生意識不強，公德意識較差，榮辱觀念淡薄，陳舊惡習較多。

（四）投入不到位，設施陳舊。

三、加強城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理的對策。

（一）增加環(huán)衛(wèi)人員，縮小清掃面積。

城區(qū)面積逐漸的增大，應增加環(huán)衛(wèi)人員，對各道路配備一定。

（二）政府對各單位衛(wèi)生區(qū)域明確劃定。

政府應當對各單位衛(wèi)生區(qū)域切實落實責任制，政府應當組織各單位負責人簽訂衛(wèi)生區(qū)域責任書，劃定好區(qū)域，定時對衛(wèi)生責任區(qū)域進行管理清掃清運。

（三）加強宣傳教育，進一步的提高市民環(huán)境衛(wèi)生意識“人民城市人民管，管好城市為人民，城鎮(zhèn)是我家，衛(wèi)生管理靠大家”。人民是城市的主人，應當使廣大市民自我約束，自我管理，自我監(jiān)督的城市管理主體。鞏固環(huán)境衛(wèi)生管理成果，提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，關(guān)鍵在于市民的素質(zhì)的提高，因此要將環(huán)境衛(wèi)生宣傳活動深入持久地開展下去。

（四）完善環(huán)衛(wèi)設施，夯實環(huán)境衛(wèi)生管理基礎(chǔ)。

向環(huán)衛(wèi)工人學習，爭做一名優(yōu)秀的教師。

近來學校組織號召全體教師向環(huán)衛(wèi)工人學習活動，組織我們學習了相關(guān)材料和環(huán)衛(wèi)工人的事跡，我們很感動。環(huán)衛(wèi)工人是“城市美容師”。

學習環(huán)衛(wèi)工人，就是要像他們那樣忠于事業(yè)，熱愛崗位，滿腔熱情地干好本職工作，把人生價值體現(xiàn)在平凡的工作之中，把理想信念融入到事業(yè)的發(fā)展之中。

學習環(huán)衛(wèi)工人，就要學習他們吃苦耐勞、認真負責的精神。晴天一身土，雨天一身泥，這是環(huán)衛(wèi)工人的真實寫照。特別是在全局爭創(chuàng)文明城市建設時期，他們發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、吃苦耐勞的精神，堅持戰(zhàn)斗在清掃保潔的第一線，保證了我們優(yōu)美的環(huán)境。

教師只有愛崗敬業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，勤于奉獻，淡泊名利，默默的耕耘在三尺講臺之上，而且以苦為樂，甘于寂寞，勤勤懇懇，才能領(lǐng)悟從師的樂趣，才能以從師為榮，以師為自豪。在“愛崗敬業(yè)”這種精神支配下，教師也不會視平凡的工作為平凡，不會視瑣碎的工作為瑣碎，而是會認真對待教育，教學的過程的每一個環(huán)節(jié),于細微處顯精神，愛崗敬業(yè)是促進教師不善進取的動力源泉。

學生的成長不只是陽光、雨露就能完成的。他們需要的是一樣與植物和其他動物所不同的東西——這就是火熱而真誠的心。老師對學生的愛，會被學生內(nèi)化為對教師的愛，進而把這種愛遷移到教師所教的學科上，正所謂“親其師，信其道”而“樂其道”，因此愛的教育是我們教學上的巨大推動力。教師關(guān)心學生，就能駕馭那群學生之舟。沒有這種關(guān)心，小舟就會擱淺，用任何努力也無法使它移動。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇四

南寧市惠鈞環(huán)保環(huán)衛(wèi)設備有限公司環(huán)衛(wèi)車隊管理制度（試行）。

總則。

第一條。

第二條。

車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。

第三條。

車隊具體負責公司所轄區(qū)域內(nèi)的垃圾箱清運、環(huán)衛(wèi)設施機械部分維護、公司車輛安全，保養(yǎng)和管護，以及公司或主管部門交辦工作。

第一章職業(yè)道德規(guī)范要求。

第四條。

愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時清運。

第二章勞動紀律標準。

第五條。

車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。

第六條。

駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。

第七條。

駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。

第八條。

駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，信守職業(yè)道德。

第十條。

駕駛員禁在車內(nèi)、油庫吸煙。

第十二條。

發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向公司領(lǐng)導及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場否則一切后果自負。

第十三條。

駕駛員必須積極參加公司組織的安全活動，服從公司的安全管理措施。

第十四條。

駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在公司指定地點停放。

第十五條。

駕駛員必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。

第十六條。

車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。

第十七條。

駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。

第三章安全管理規(guī)定。

第十八條。

駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務和行車安全。

第二十條。

駕駛員必須努力學習業(yè)務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能，掌握一定的消防技能。

第二十一條。

公司每月開二次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。

第四章車輛及設備管理條例。

第二十二條公司要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。

第二十三條。

每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。

第二十四條。

車輛完成任務后必須開回公司指定地點安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放公司外指定地點須經(jīng)公司領(lǐng)導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。

第二十五條。

車輛如有故障駕駛員必須及時報告公司負責人，以便及時排排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。

第二十六條。

保持車輛技術(shù)狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。第二十七條。

車輛附件在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許范圍。第二十八條。

第二十九條。

經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十一條。

駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。

第三十二條。

車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應嚴格按照垃圾中轉(zhuǎn)站的相關(guān)要求作業(yè)。

第三十三條。

每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。并根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定上傳工作記錄。

第五章車用燃油管理制度。

第三十四條。

嚴格按照公司燃油管理制度執(zhí)行。

第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定。

運輸車輛的維護。

系統(tǒng)的靈活、可靠性。

3．二級維護：是由指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。

4．車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。

5．駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。三檢：

1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。

2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。

3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。

四勤：

1、勤緊固。

2、勤保養(yǎng)、勤潤滑。

4、勤擦洗第三十六條。

車輛的維修：

1．車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。

2車輛維修本著保證質(zhì)量、歷行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則達到快修、細修、嚴修的目的。

3．車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，投訴生產(chǎn)廠家處理或經(jīng)銷商，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。

4．凡是修理的車輛，都需經(jīng)過公司領(lǐng)導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。

5．對隨車配備的工具、電瓶、備胎及所用的專用附件，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。

6．根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。

第七章駕駛員考核與獎懲制度。

第三十七條。

對駕駛員待遇按照公司的相關(guān)規(guī)定實行。

第三十八條。

發(fā)生責任事故，經(jīng)濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：

1、負主要責者承擔80％，次責者承擔20%。

2、1000元內(nèi)由責任人自行承擔，超過1000元部分的全責者承擔80％，主責者承擔20％：

3、公司承擔部分最高不超過30000元。

第四十條。

由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。

第四十二條。

車隊人員應絕對服從公司的隨時分配，不遲到早退。第四十四條。

任何情況下司機不得隨意載客和拉與工作無關(guān)物資，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將扣款100，因此造成的一切經(jīng)濟損失與法律上的糾紛均由責任人自行承擔。

第四十五條。

被區(qū)市縣政府、主管局書面點名通報者，扣款50元／次?？陬^通報者扣款20元／次。

第四十六條。

車輛未在指定地點停放發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成被盜、車輛損失等由責任人自行承擔全部經(jīng)濟損失。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇五

環(huán)衛(wèi)工作是城市基礎(chǔ)設施重要的組成部分，也是城市管理的重要內(nèi)容之一。在進行環(huán)衛(wèi)工作的實踐過程中，不管是環(huán)衛(wèi)工人還是城市居民，都應該認識到環(huán)衛(wèi)工作的重要性，以及環(huán)衛(wèi)工作的精神內(nèi)涵。環(huán)衛(wèi)工作的精神內(nèi)涵主要體現(xiàn)在：自我加壓、互相協(xié)作、勇于承擔和誠實守信等幾個方面。

第二段：環(huán)衛(wèi)工作的值得尊重和感激之處。

在環(huán)衛(wèi)工人的日常工作中，需要面對的是環(huán)境臟亂、無序甚至危險等復雜情況，需要他們用自己的雙手清理垃圾、保障城市衛(wèi)生，對于環(huán)衛(wèi)工人，我們應該尊重、感激他們的勞動和付出。

第三段：環(huán)衛(wèi)工作能促進城市的美麗和減少環(huán)境污染。

環(huán)衛(wèi)工作的重要性不僅在于清潔城市、凈化空氣，更重要的是保障城市美麗和秩序。經(jīng)過結(jié)合自身的實際經(jīng)驗，我更加深刻認識和理解了環(huán)衛(wèi)工作的意義，認識到環(huán)衛(wèi)工作的同時也意識到了環(huán)衛(wèi)工作所承載的重要責任。

第四段：環(huán)衛(wèi)工人需要關(guān)注的方面。

環(huán)衛(wèi)工作不僅意味著環(huán)衛(wèi)工人需要為城市美麗做出努力，也意味著他們需要關(guān)注自己的身體健康，在工作過程中一定要注重自身的安全保障。因此，環(huán)衛(wèi)工人在開展工作時需要嚴格地遵守安全操作態(tài)度。

第五段：以加強合作，提升城市環(huán)境衛(wèi)生。

如何更好地推進城市環(huán)境衛(wèi)生工作？這需要我們的共同努力，需要政府、社會各界、商家以及每一個公民齊心協(xié)力，形成把城市環(huán)境衛(wèi)生工作開展順利的局面，讓城市變得更加美麗和宜居。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇六

環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務重、工作復雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務。

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計22500噸(125噸*30天*6個月);夜班清除垃圾共計28800噸(160噸*30天*6個月);夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸(12噸*30天*6個月)，上半年清除垃圾合計達到2640噸。

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

數(shù)字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份;二次批轉(zhuǎn)案件2件;三次批轉(zhuǎn)案件1件。

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

1、轉(zhuǎn)運一站的工作概況。

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況。

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。

1、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓。

我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學習。

安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況;二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊大修發(fā)動機共計6臺(甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055)。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。

我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。

上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站(90分)，第二名大車班(85分)，第三名轉(zhuǎn)運一站(81分)，第四名小車班(80分)。

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。

四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。

但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下半年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。

1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。

2、對現(xiàn)有車輛進行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量，加強搜段效率。

3、加大檢查考評力度和安全責任教育。

4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。

5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇七

三分公司汽車運輸隊榮獲2011年度“安全行車，文明禮讓”先進集體稱號，這是車隊全體干部、職工在公司的領(lǐng)導下，始終堅持以中國特色社會主義理論體系為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，牢牢抓住城市市容環(huán)境衛(wèi)生這個中心工作，攻堅克難、團結(jié)奮進，為城市環(huán)境衛(wèi)生保障工作作出了積極貢獻。我們主要做了以下工作：

（一）建立領(lǐng)導班子，有序開展工作。

創(chuàng)建領(lǐng)導小組，定期召開工作會議，針對創(chuàng)建工作中遇到的問題，走出去向兄弟單位取經(jīng)、學習他們加強管理的先進經(jīng)驗，積極做好業(yè)務工作，使各部門按照創(chuàng)建工作的要求，有序開展工作。

（二）重視教育和宣傳，加強職工隊伍建設。

今年以來，我隊把加強職工隊伍建設作為開展好各項工作的突破口，通過搭建二個平臺，提升環(huán)衛(wèi)隊伍素質(zhì)。

建立學習的平臺，充分發(fā)揮教育作用。堅持開展好區(qū)委區(qū)政府部署的各種專項學教活動，堅持每周的思想政治理論學習，學習好各種相關(guān)文件、會議精神、政策法規(guī)；堅持每月學習日的按時開展。在加強思想政治理論學習和業(yè)務學習的同時反復強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，對全體環(huán)衛(wèi)工作者進行了一次“關(guān)愛生命、安全生產(chǎn)”的安全教育，吸取往年的事故教訓，加強對駕駛員的安全教育和培訓，讓安全生產(chǎn)深入人心，讓安全生產(chǎn)警鐘長鳴。針對清運隊駕駛員的安全駕駛問題，向全體駕駛員發(fā)放了最新的《上海市道路交通安全條例》，切實提高駕駛員的安全意識。

建立宣傳導向，營造創(chuàng)建氛圍。利用黑板報、宣傳欄、橫幅等宣傳工具，宣傳車隊爭先創(chuàng)優(yōu)的內(nèi)容和目標，通過各種形式將業(yè)務工作、日常管理、新項目建設等各方面內(nèi)容進行深入詳細的介紹，讓員工能積極的參與并重視爭先創(chuàng)優(yōu)工作。

（三）建章立制，不斷提高管理水平。

我隊結(jié)合工作實際，創(chuàng)新工作思路，加強管理，精細化作業(yè)，嚴格遵循iso質(zhì)量體系標準，加強領(lǐng)導機制，增強創(chuàng)建信念，推進創(chuàng)建工作，建立健全各類制度。根據(jù)工作發(fā)展的需要，結(jié)合實際，相應地完善和制定了相關(guān)工作措施、工作機制、管理辦法。根據(jù)清運清掃工作出現(xiàn)的新情況、新特點，完善了清運隊停放車輛的規(guī)定、加強勞動紀律勞動質(zhì)量保潔的相關(guān)制度等。實現(xiàn)了環(huán)境衛(wèi)生保潔工作的優(yōu)質(zhì)高效完成。

總之，環(huán)衛(wèi)工作是一個平凡的崗位，但通過辛勤的勞動同樣能發(fā)揮不平凡的作用；平凡的崗位，同樣能鑄就不平凡的精神。在今后的工作中，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以“清潔城市、美化城市、造福人民”為根本宗旨，發(fā)揚顧全大局、無怨無悔的奉獻精神；發(fā)揚不畏艱辛、吃苦耐勞的敬業(yè)精神；發(fā)揚團結(jié)一心、密切協(xié)作的團隊精神，進一步增強榮譽感、責任感和緊迫感，愛崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新，以更加飽滿的工作熱情、扎實苦干的工作作風，為使環(huán)衛(wèi)工作走上有序、健康、可持續(xù)發(fā)展的道路而努力奮斗。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇八

則

第一條為提高車隊規(guī)范化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統(tǒng)一管理和行車營運安全，樹立環(huán)衛(wèi)工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。

第二條第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。

車隊具體負責全區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運、全站果皮箱及垃圾庫等環(huán)衛(wèi)設施機械部分維護、全站車輛安全、保養(yǎng)和管護，其他交辦工作。

第一章職業(yè)道德規(guī)范要求。

第四條愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時運送。

第二章勞動紀律標準。

第五條。

車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。

第七條。

駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。

第八條。

駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。

第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。

第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。

第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。

第十二條駕駛員嚴禁在車內(nèi)、油庫吸煙及攜帶明火。

第十三條發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場，否則一切后果自負。

1第十四條。

駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。

第十五條駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。

第十六條。

隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。

第十七條車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。

第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。

第三章安全管理規(guī)定。

第十九條。

車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。

第二十條駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務和行車安全。

第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業(yè)務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。

第二十三條車隊每月開一次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。

第四章車輛及設備管理條例。

第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。

第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。2嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。

第二十六條車輛完成任務后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經(jīng)車隊報站領(lǐng)導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。

第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。

車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。

第三十一條。

汽車必須配備一個以上干粉滅火器設備，質(zhì)量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設備，要求駕駛員勤檢查、勤保養(yǎng)。

第三十二條按市局制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂自井及自編號。

第三十三條經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。

第三十五條車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關(guān)要求作業(yè)。

第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉(zhuǎn)運。

第三十七條。

每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。

第五章車用燃油管理制度。

第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈2011〉36號）執(zhí)行。

第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定。

為了保證安全行車，加強車輛保養(yǎng)，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規(guī)定：

第三十九條運輸車輛的維護。

31.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。

2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱系統(tǒng)的靈活、可靠性。

3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。

4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。

5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。三檢：

1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。

2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。

3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。

四勤：

1、勤緊固。

2、勤保養(yǎng)。

3、勤潤滑。

4、勤擦洗第四十條車輛的維修：

1.車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。

2.車輛維修本著保證質(zhì)量、厲行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。

3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，4投訴生產(chǎn)廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。

4.凡是修理的車輛，都需經(jīng)過站和車隊領(lǐng)導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。

5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。

6.根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。

第七章駕駛員考核與獎懲制度。

第四十一條。

對駕駛員待遇按照站的相關(guān)規(guī)定實行。

第四十二條。

單位對駕駛員和裝卸工實行節(jié)油獎勵，具體規(guī)定按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈2011〉36號）執(zhí)行。

第四十三條在運輸作業(yè)過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現(xiàn)安全事故者取消當年先進評選資格。

第四十四條。

發(fā)生責任事故，經(jīng)濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：

1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；

3、自行承擔部分最高不超過15000元。

第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經(jīng)濟損失。

第四十六條對不遵守規(guī)定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節(jié)嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應的法律責任。

第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。第四十八條垃圾轉(zhuǎn)運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。

5第四十九條車隊人員應絕對服從站和車隊的隨時分配，不遲到早退。第五十條任何情況下司機不得隨意載客和拉與工作無關(guān)物資，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將扣款100，造成罰款者由責任人自行承擔。

第五十一條對違反車輛檢修等規(guī)定造成工作延誤的，扣款50元，造成嚴重影響的扣款100元，造成重大影響或者后果的扣款200元，并做待崗處理。

第五十二條隨車裝卸工未隨車發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成沿途灑落等行為者扣款50元/次，造成罰款的由責任人承擔。

第五十三條被市區(qū)政府、主管局書面點名通報者，扣款50元/次?？陬^通報者扣款20元/次。

第五十四條車輛未在指定地點停放發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成被盜、車輛損失等由責任人自行承擔全部經(jīng)濟損失。

第五十五條對車輛未建立檔案者，分清責任，對責任人扣款20元并責令在一周內(nèi)建立健全車輛檔案；仍未建立者扣50元，再次責令在一周內(nèi)建立健全車輛檔案；仍不完成車輛檔案建立者，對責任人扣款100并待崗一周；在待崗一周內(nèi)仍不能完成車輛檔案建立者，扣款200元，并做一周以上不定期待崗處理。

第五十六條對模范執(zhí)行各項規(guī)章制度，表現(xiàn)突出將推薦為各級各類先進并以資獎勵。

第五十七條本制度自公布之日起執(zhí)行，原違規(guī)行為按照原制度執(zhí)行。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇九

20xx年以來，環(huán)衛(wèi)站收費組在站領(lǐng)導的正確指導、統(tǒng)一部署下，緊緊圍繞年度工作目標及工作會議精神，并以開展“雙創(chuàng)”為契機，從加強政治思想學習、樹立崗位形象、遵守工作紀律、強化征收力度兩個方面做好工作。通過小組成員的共同努力，圓滿完成了今年的各項工作任務，現(xiàn)就我組年度工作總結(jié)如下：

用心參加環(huán)衛(wèi)站組織的政治、業(yè)務學習，使我們在學習中不斷得到提高和完善，努力向?qū)W習型收費組邁進。認真學習科學發(fā)展觀，認真抄寫學習筆記，撰寫心得體會，深刻領(lǐng)會理論實質(zhì)，在工作中認真踐行。眾所周知收費工作難度大，門難進、臉難看、話難聽、人難纏。但收費組成員堅持做到，微笑應對，禮貌待人，耐心講解。這天收不到，明天再去，明天收不到……直到完成征收任務為止。一年間，我們看過無數(shù)“黑臉”，聽過無數(shù)冷言冷語，吃過無數(shù)閉門羹。然而，沒有一個組員和工作對象主動發(fā)生爭吵。全組成員以對工作的滿腔熱忱和極大的忍耐度既順利完成了今年的征收任務，又樹立了環(huán)衛(wèi)工作人員的良好形象。

1、我組成員按時上下班，按時參加單位會議。雖然，我組成員多數(shù)時間外出工作，但我們都深知肩上職責的重大，任務的艱巨。堅持做到早上、下午上班不遲到，凡外出工作組長帶隊、組員跟隨，團結(jié)一致。按計劃、安排上門征收。零星收費小組工作對象是縣城街邊小店，單位收費組工作對象是企事業(yè)單位。單位、店面多，各個狀況不同，征收任務不等。兩組成員分工明確、按時上崗。

2、在收費中做到任務、票據(jù)、費用一致。堅決杜絕了看人情任意減征免征，收費不開收據(jù)的違紀現(xiàn)象發(fā)生。

3、努力開拓財源，堅持收費與服務并舉。一年來，我們主動聯(lián)系車隊，對新開發(fā)的小區(qū)、住宅區(qū)清運垃圾并按照規(guī)定征收了相應的費用。

20xx年已經(jīng)過去，回首一年間，我們組對垃圾清運費的征收總額超過了去年，這些成績離不開領(lǐng)導們的關(guān)心、支持，離不開全站所有成員之間的相互配合。我們相信，在站領(lǐng)導的正確指導下20xx年我們的工作必須會有更大的進步。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇十

環(huán)衛(wèi)車隊是城市中最不起眼卻又最重要的一支隊伍。他們默默無聞地清理著城市的垃圾，保持著街道的整潔和干凈。然而，很少有人會真正了解到他們背后的辛勞和付出。環(huán)衛(wèi)工人每天默默地堅守在一線，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，他們都始終保持著對工作的熱情和敬業(yè)精神。通過與他們的接觸，我深深地感受到了他們的辛苦和不易，也對他們的工作產(chǎn)生了更深刻的理解和敬意。

第二段：環(huán)衛(wèi)車隊在城市管理中的重要作用。

環(huán)衛(wèi)車隊在城市管理中起著舉足輕重的作用。他們負責著垃圾清理、道路保潔、環(huán)境整治等工作，不僅讓我們的城市整潔美觀，還維護著我們的生活環(huán)境。他們每天早早地開始工作，清潔著我們生活和工作的場所，使我們能夠呼吸到清新的空氣，行走在平整的道路上。在城市管理中，環(huán)衛(wèi)車隊更是經(jīng)常接到各種突發(fā)事件的任務，如臺風、暴雨等造成的清理工作，他們總是迅速行動，保證城市的安全和衛(wèi)生。他們的辛勤工作，為我們提供了一個干凈整潔的城市環(huán)境，也讓我們的生活更加美好和舒適。

作為一名志愿者，我有幸加入了環(huán)衛(wèi)車隊，并親身參與了環(huán)衛(wèi)工作。通過這段時間的經(jīng)歷，我收獲了許多寶貴的心得體會。首先，我深刻體會到環(huán)衛(wèi)工作的艱辛。我們每天清理的垃圾數(shù)量巨大，而且其中不乏各種無法想象的惡劣環(huán)境，如積水、垃圾堆積等。工作中需要我們經(jīng)常彎腰、下蹲，這對身體和心理都是一種挑戰(zhàn)。其次，我也體會到了環(huán)衛(wèi)工作的意義和價值。通過參與環(huán)衛(wèi)工作，我意識到清潔環(huán)境是我們每個人的責任和義務，只有每個人都做好自己的一份，才能讓我們的城市更加美好，也更利于我們自己的生活和發(fā)展。

第四段：給予環(huán)衛(wèi)車隊更多的支持和關(guān)愛。

在與環(huán)衛(wèi)工人的交流中，我發(fā)現(xiàn)他們對于我們的支持和關(guān)愛非?？释?。我們可以通過尊重他們、理解他們的工作，為他們提供必要的幫助和支持。比如，我們可以主動避免亂扔垃圾，養(yǎng)成良好的環(huán)境保護習慣，減少環(huán)衛(wèi)工人的工作負擔。我們還可以加強對環(huán)衛(wèi)車隊的關(guān)注和宣傳，讓更多人了解他們的付出和辛勞。同時，政府也應該給予環(huán)衛(wèi)車隊更多的關(guān)懷和幫助，提高他們的待遇和工作條件，讓他們能夠更好地履行自己的職責和使命。

第五段：共同建設美好的城市。

環(huán)衛(wèi)車隊是城市建設的中堅力量，他們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了一個干凈整潔的生活環(huán)境。我們每個人都應該為保護環(huán)境和維護城市的美好而努力。無論是從小事做起，比如正確分類垃圾、減少浪費等，還是積極參與環(huán)?；顒?，都能為我們的城市建設貢獻自己的力量。我們需要懂得感恩和感激，讓我們的行為和言談都體現(xiàn)出對環(huán)衛(wèi)車隊辛勤勞動的支持和尊重。只有我們每個人都意識到環(huán)衛(wèi)車隊的重要性，共同努力，我們的城市才能變得更加美好，生活也會變得更加幸福和舒適。

總結(jié)：環(huán)衛(wèi)車隊是城市守護者，他們的辛勤付出和無私奉獻為我們的生活保駕護航。通過與他們的接觸和參與，我們能夠深刻體會到他們的辛苦和不易。我們應該給予他們更多的支持和關(guān)愛，共同建設美好的城市。相信只要我們每個人都積極行動，我們的城市一定會變得更加美麗、宜居！

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇十一

第一段：介紹環(huán)衛(wèi)車隊及其工作重要性（約200字）。

環(huán)衛(wèi)車隊是城市管理中不可或缺的一部分，他們負責城市的衛(wèi)生清潔工作。環(huán)衛(wèi)車隊的主要工作包括垃圾收集、道路清掃、綠化養(yǎng)護等。他們的辛勤工作為整個城市的環(huán)境衛(wèi)生提供了保障，使我們的城市更加美麗整潔。然而，環(huán)衛(wèi)工作并非易事，環(huán)衛(wèi)車隊面臨著各種困難和挑戰(zhàn)，需要認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進工作方式和方法。

第二段：團結(jié)協(xié)作是環(huán)衛(wèi)車隊的關(guān)鍵（約200字）。

在環(huán)衛(wèi)車隊中，團隊合作和團結(jié)協(xié)作是至關(guān)重要的。每個人都必須發(fā)揮自己的職責，相互支持和幫助，才能保證工作的順利進行。在車隊中，我們經(jīng)常面對垃圾清運任務繁重、天氣惡劣、交通擁堵等諸多問題，但只要大家相互補充和協(xié)作，就能夠應對各種挑戰(zhàn)。因此，團結(jié)協(xié)作是環(huán)衛(wèi)車隊保持高效工作的關(guān)鍵。

第三段：提高環(huán)衛(wèi)工作的質(zhì)量和效率（約300字）。

為了提高環(huán)衛(wèi)工作的質(zhì)量和效率，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，進行改進。首先，我們通過技術(shù)手段改進工作方式。例如，引入垃圾分類和回收處理技術(shù)，提高垃圾收集和處理的精確度和效率。其次，我們重視培訓和提高員工的技能水平。只有掌握先進的操作技能和正確的工作方法，我們才能更好地完成各項環(huán)衛(wèi)任務。此外，我們也積極倡導城市居民參與環(huán)衛(wèi)工作，提高了工作的覆蓋率和參與度。

第四段：面對困境的勇氣和樂觀態(tài)度（約300字）。

在環(huán)衛(wèi)工作中，我們常常面臨許多困境和艱難。垃圾清運工作需要面對臭味和臟亂，道路清掃工作需要忍受夏日的高溫和冬季的嚴寒。然而，我們并不因此而氣餒，而是堅持用勇氣和樂觀的態(tài)度面對困境。我們相信自己的付出是有意義的，每一次清掃，都是為了讓城市更加美麗整潔，每一次清運，都是為了保護環(huán)境、保護居民的健康。

第五段：展望未來和呼吁社會關(guān)注（約200字）。

展望未來，我們將繼續(xù)努力，為城市的環(huán)境衛(wèi)生做出更大的貢獻。我們會不斷學習和改進，適應城市發(fā)展的需求和要求，提高環(huán)衛(wèi)工作的質(zhì)量和效率。同時，我們也呼吁社會各界關(guān)注環(huán)衛(wèi)工作，為環(huán)衛(wèi)車隊提供更多的支持和關(guān)懷。只有全社會齊心協(xié)力，共同關(guān)注和參與環(huán)衛(wèi)工作，我們才能夠共同建設美麗、干凈的城市。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇十二

近年來，隨著城市的快速發(fā)展，環(huán)境保護問題逐漸凸顯。面對垃圾處理、道路清掃等環(huán)衛(wèi)工作的巨大壓力，環(huán)衛(wèi)車隊發(fā)揮著重要作用。在參與環(huán)衛(wèi)車隊工作的過程中，我深切感受到了其重要性和價值。以下將從團隊合作、工作困難、責任心、改善環(huán)境、成就感這五個方面進行心得體會的總結(jié)，希望能夠?qū)Νh(huán)衛(wèi)車隊的工作起到推動作用。

首先，團隊合作是環(huán)衛(wèi)車隊工作中的關(guān)鍵。環(huán)衛(wèi)車隊由一組專業(yè)操作人員組成，他們各司其職，密切配合完成工作任務。在我所在的環(huán)衛(wèi)車隊，成員之間互相支持、協(xié)作，形成了良好的團隊氛圍。團隊的配合默契使我們在繁忙的工作中可以高效地完成任務。在車輛清掃時，我們相互配合，互相提醒，確保道路的清潔。只有通過團隊的緊密合作，我們才能更好地完成任務，為城市的環(huán)境質(zhì)量做出貢獻。

其次，環(huán)衛(wèi)車隊的工作困難不可忽視。環(huán)衛(wèi)車隊的工作需要在各種復雜的環(huán)境下進行，如繁忙的街道、擁堵的交通等。在這些困難的情況下，保持冷靜、穩(wěn)定地進行操作是必不可少的。在我的工作經(jīng)驗中，我學會了克服困難，不畏艱辛。無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，我都堅守崗位，用心完成工作。充滿挑戰(zhàn)的工作環(huán)境鍛煉了我的意志品質(zhì)，在工作中更加成熟和堅毅。

第三，在環(huán)衛(wèi)車隊的工作中，責任心是必不可少的品質(zhì)。作為環(huán)境保護的守護者，環(huán)衛(wèi)車隊肩負著保持城市整潔的重要任務。在工作中，我深刻體會到責任心的重要性。我們要保持高度的責任感，不僅僅是因為工作需要，更是因為我們要為后代留下一個干凈美麗的環(huán)境。在處理垃圾和清掃街道時，我始終給予工作高度的重視，確保每天的工作都做到了位。責任心的發(fā)揮不僅對于環(huán)衛(wèi)車隊自身發(fā)展重要，更是為整個社會做出積極貢獻。

第四，環(huán)衛(wèi)車隊的工作對改善環(huán)境起到了積極的推動作用。通過積極清理垃圾，保持道路干凈整潔，讓行人和車輛都能享受到良好的環(huán)境。在我的工作經(jīng)驗中，我親眼目睹了環(huán)衛(wèi)車隊的工作給城市帶來的巨大變化。以前臟亂差的街道逐漸變得干凈整潔，市民對環(huán)境的滿意度也不斷提高。環(huán)衛(wèi)車隊的存在和工作為城市的美觀提供了重要支持，改變了人們對城市環(huán)境的認知。

最后，參與環(huán)衛(wèi)車隊的工作給我?guī)砹司薮蟮某删透?。每當我看到自己辛勤勞動的成果時，心里都充滿了滿足和自豪。參與環(huán)衛(wèi)車隊的工作，不僅讓我深刻感受到了環(huán)境保護的重要性，也讓我明白了努力工作的價值。每完成一項任務，每清掃一段道路，我都會覺得自己的工作給城市帶來了正向的變化。這份成就感激勵著我繼續(xù)努力，做出更多的貢獻。

綜上所述，作為環(huán)衛(wèi)車隊的一員，我在工作中深刻體會到了團隊合作的重要性、工作困難的克服、責任心的發(fā)揮、改善環(huán)境的作用以及成就感的獲得。這些心得體會不僅適用于我個人，在整個環(huán)衛(wèi)車隊工作中都具有普遍的意義。希望通過這些心得體會的總結(jié)，能夠進一步推動環(huán)衛(wèi)車隊的工作，為城市環(huán)境的改善和保護做出更大的貢獻。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇十三

車隊是一支團結(jié)協(xié)作的集體，擁有著強大的隊伍和快速高效的行動力。在車隊的工作中，我從中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在此，我將分享我的心得體會，希望能給其他車隊成員提供一些啟示和幫助。

第一段：團結(jié)是車隊的力量。

團結(jié)是車隊工作的基石。在車隊中，每個人都有自己的職責和任務，但只有團結(jié)一致、共同努力，才能完成既定目標。我們要相互理解和支持，互相幫助，建立起良好的協(xié)作氛圍。只有團結(jié)的車隊才能齊心協(xié)力，迎接挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難。

第二段：溝通是車隊的紐帶。

溝通是車隊工作中至關(guān)重要的一環(huán)。良好的溝通能幫助我們明確目標和任務，有效組織和協(xié)調(diào)工作。在車隊中，大家要積極主動地與隊友進行溝通，互相交流想法和意見，共同商討解決問題的方法。只有通過溝通，我們才能更好地發(fā)揮個人的優(yōu)勢，實現(xiàn)協(xié)同工作的最佳狀態(tài)。

第三段：快速反應是車隊的要素。

車隊的工作往往要求快速反應和應對突發(fā)狀況的能力。在高速公路上，交通事故、故障或其他意外情況時有發(fā)生。在這些時候，我們必須迅速作出反應，采取正確的措施，保證安全和順利進行。因此，我們需要不斷訓練自己的反應能力，提高自己的思維速度和決策能力，以應對各種復雜的情況。

第四段：細心和耐心是車隊的質(zhì)量。

細心和耐心是車隊工作中必備的品質(zhì)。作為車隊成員，我們需要對每一個細節(jié)進行認真地檢查和把控。只有這樣，我們才能保證車輛的正常運行，確保行程的安全和順利。同時，我們也要保持耐心，面對各種困難和挫折。只有堅持下去，解決問題，才能收獲更多的成功和進步。

第五段：責任是車隊的擔當。

承擔責任是車隊工作中不可或缺的一部分。作為車隊成員，我們要對每一次行車負責，確保安全駕駛。在發(fā)生交通事故或故障時，我們要勇于擔當起責任，及時處理，并積極配合相關(guān)部門進行善后工作。只有勇于擔當責任，我們才能贏得信任和尊重，為車隊的發(fā)展做出更大的貢獻。

通過參與車隊工作，我深刻體會到團結(jié)、溝通、快速反應、細心和耐心以及責任這五個方面對于車隊工作的重要性。只有在這些方面做到更好，才能保證車隊整體的工作效率和質(zhì)量，提高車隊的形象和聲譽。

希望每一個車隊成員都能從我的心得體會中受益，不斷提高自身素質(zhì)和能力，在車隊中做出更大的貢獻。車隊的成功需要每一個成員的共同努力和奉獻，讓我們攜手并進，共同創(chuàng)造更加美好的明天。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇十四

車隊作為一個整體，是由專業(yè)的司機組成的，他們在長時間的駕駛和工作中積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享車隊成員對于車隊工作的心得體會，并探討他們在工作中所遵循的原則。

第二段：合作與團隊精神。

車隊工作的一個重要方面是合作與團隊精神。在車隊中，司機們必須密切協(xié)作，互幫互助才能保證安全的完成任務。然而，在每個人都有自己的個性和工作習慣的情況下，如何促進團隊精神的形成是一個很大的挑戰(zhàn)。對此，我們車隊成員都秉持著尊重、信任和理解的原則。我們明白每個人都有自己的優(yōu)點和局限性，因此我們努力學會傾聽和溝通，建立起互相尊重和包容的工作氛圍。

第三段：安全意識和技能。

在車隊工作中，安全是最重要的。每個司機都會強調(diào)安全意識和技能的培養(yǎng)。我們時刻保持高度的警惕，確保駕駛過程中的安全。除此之外，我們也會定期進行安全培訓，提高自身的技能水平，以更好地應對各種突發(fā)情況。在路上，我們要全神貫注，細心觀察道路狀況，并與其他司機保持良好的溝通，以確保整個車隊的安全。

第四段：時間管理與效率。

時間管理是車隊工作中至關(guān)重要的一環(huán)。在配送行業(yè)，按時送達貨物是我們的首要任務。因此，我們要講究時間管理，合理安排行車線路，避免擁堵和浪費時間的情況發(fā)生。在行車過程中，我們也會盡量提高效率，靈活應對各種交通狀況，為客戶提供更快速、準確的服務。良好的時間管理和高效的工作能力，是車隊的核心競爭力之一。

第五段：服務意識和積極態(tài)度。

作為車隊的一員，提供優(yōu)質(zhì)的服務是我們的宗旨。我們時刻保持積極的工作態(tài)度，以最大限度地滿足客戶的需求。遇到問題和困難時，我們不氣餒，而是不斷尋找解決辦法，確保順利完成任務。我們相信，只有用真誠和熱情對待客戶，我們才能建立起持久的信任關(guān)系。不論是面對任何一位客戶，我們都是全力以赴，盡心盡力的。

結(jié)論：

車隊工作團隊憑借著合作與團隊精神、安全意識和技能、時間管理與效率、服務意識和積極態(tài)度等方面的共同努力，取得了顯著的成績。作為一個車隊成員，我深感自豪并不斷汲取經(jīng)驗，努力在工作中取得更大的進步。我相信，在大家的共同努力下，車隊會不斷發(fā)展壯大，創(chuàng)造更輝煌的成就。

環(huán)衛(wèi)車隊心得體會精選篇十五

自古以來，環(huán)衛(wèi)工作一直被認為是辛苦而又不起眼的工作。然而，在我親身參與環(huán)衛(wèi)工作后，我深深地感受到環(huán)衛(wèi)工作的偉大和重要性。在這次環(huán)衛(wèi)體驗中，我收獲了很多，深感欣慰和感恩。

第二段：認識環(huán)衛(wèi)工作。

環(huán)衛(wèi)工人是城市中最辛苦的勞動者之一。每天他們要清洗道路、收集垃圾、處理垃圾，使城市變得干凈整潔。我曾認為這些工作并不難，但當我真正接觸到這些工作時，我才知道自己錯了。清掃道路、鏟除垃圾、處理污水，每一個環(huán)節(jié)都需要勞動者不斷的付出和努力。

第三段：環(huán)衛(wèi)工作的艱辛。

第四段：環(huán)衛(wèi)工作對我們的啟示。

環(huán)衛(wèi)工作雖然艱辛，但它也讓我們感受到了勞動者不懈的精神和克服困難的毅力。在我的環(huán)衛(wèi)體驗中，我們隊員雖然第一次參加這樣的工作，但我們共同努力，齊心協(xié)力地完成了手中的工作。在這個過程中，我不僅學到了集體協(xié)作的精神，更感受到了團結(jié)合作的力量。同時，這次體驗也讓我明白，我們要珍惜每一個純凈的環(huán)境，從生活中的點滴做起，為城市創(chuàng)造更舒適的生活環(huán)境。

第五段：總結(jié)。

綜上，環(huán)衛(wèi)工人不僅要面對著繁重的工作量，更要不斷挑戰(zhàn)身體極限。但他們依然鼓起勇氣，堅持重復著那引人注目的環(huán)衛(wèi)工作，我們應該感慨他們的辛勤勞動與偉大，尊重，感謝他們這份付出和努力。在平常的生活中，我們也應該從小事做起，關(guān)注公共環(huán)境衛(wèi)生，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，一起為我們的城市創(chuàng)造美好的生活環(huán)境。