航空安保心得體會實用 航空安保心得體會實用模板(四篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

主題航空安保心得體會實用一

地址： 電話： 傳真：

承運方： (以下簡稱乙方)

地址： 電話： 傳真：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，依照國家相關運輸規(guī)定，就乙方向甲方提供運輸服務事宜達成一致，并且雙方均同意履行本合同，訂立協(xié)議如下：

一、合同期限

本合同自雙方蓋章(簽字)之日起生效，有效期至 年_ __月__ 日止，到期是否續(xù)約由雙方協(xié)商后處理。

二、業(yè)務范圍

乙方為甲方提供從 至全國的航空貨物運輸服務，具體航線、航班及價格以合同附件《航空運輸價格協(xié)議》為準。

三、雙方的權利和義務

(一)甲方的權利和義務

1、甲方視當日的貨量向乙方提前預定所需航班艙位。若存在大批量貨物，甲方應盡可能提前一天預報給乙方。

2、甲方委托乙方承運之貨物必須符合國家和民航總局有關航空的安全要求和不違反國家禁

運物資的有關規(guī)定。

3、甲方應正確提供貨物件數(shù)、重量、收貨人名稱、詳細地址及聯(lián)系方式給乙方。 (二)乙方的權利和義務

1、乙方應保證按照甲方的要求提供艙位;

2、乙方有責任將甲方交予乙方承運的貨物安全、準時地按指定航班運往目的地;同時，在運力緊張的情況下，乙方應優(yōu)先保障甲方的貨運服務。

3、乙方在接收甲方貨物時，應對貨物的包裝情況進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應當場提出，否則視為甲方貨物完好交運。

4、乙方向甲方無償提供運輸信息查詢及反饋服務。

5、如遇航班取消、延誤等原因造成貨物滯留或因其他特殊情況導致甲方交運貨物無法按既定時間送達目的地時，乙方應立即通知甲方，并按甲方意見進行處理; 如乙方未立即通知甲方，造成甲方損失的，甲方損失由乙方全部承擔。

6、在乙方運輸期間，貨物出現(xiàn)損毀、滅失、盜搶、污染、變質(zhì)、潮濕等情況時，應立即通知甲方，并采取補救措施。

7、乙方負責向甲方提供運輸過程中貨物損毀的相關事故報告或航空公司出具的事故證明。

四、違約責任和賠償

1、乙方?jīng)]有按照甲方指定航班進行出港上站，則予以一定的處罰，處罰標準為

2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方負責事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險公司免賠額部分由乙方承擔。未及時開具相關證明的，由乙方承擔全部賠償責任。

3、若甲方客戶未委托甲方對貨物投?；虮ｋU公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責任，損失由甲承擔20%，由乙方承擔80%：若屬乙方責任，則由乙方全額賠償損失。

4、在乙方運輸期間，貨物發(fā)生上述事故，無論因何原因，乙方須在7日內(nèi)向甲方出具事故證明;因航空公司原因造成，乙方應在事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空證明。

未能在此約定期間提供有效正式證明的，由乙方承擔全部損失。

5、乙方應保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權在運費中直接扣除。

6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過三次的，應向甲方支付違約金10萬元，每月超過5次的，甲方有權要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬元。

五、收費標準及結(jié)算方式

1、收費標準以甲乙雙方協(xié)商簽署得《航空運輸價格協(xié)議》收取，如價格發(fā)生變動，應該以航空公司的調(diào)價額度增減幅度的差價為參考，該價格須有雙方蓋章確認，并注明執(zhí)行時間。

2、甲方通過乙方承運的貨物，若為乙方正單開出的運單，到達港口提貨費用不得超過0.2元/公斤。若為乙方分單開出的運單，到達港口的提貨費用不得超過0.3元/公斤，否則，超過費用由乙方支付，且甲方有權直接從乙方當月運費中扣除。

3、甲乙雙方約定90天為一結(jié)算周期。結(jié)算之前，由乙方將有關運費統(tǒng)計匯總成立，蓋上財務章后給甲方(不包括復印件、傳真件等)，由雙方進行對帳，賬目核對無誤后，(乙方向甲方開具并提供公路內(nèi)核發(fā)票)，甲方于收到發(fā)票10個工作日內(nèi)支付該周期款項，未及時支付的按應付款項的0.1%/天交納滯納金。但因法定節(jié)假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔延遲付款責任。

六、其他事項

1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時，應提前三十天以書面形式通知對方，雙方達成一致后，方可解除。

3、本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決;若協(xié)商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

七、合同附件

1、乙方應向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)法人代碼證、稅務登記證、運輸許可證(國內(nèi)航空貨

2、甲乙雙方協(xié)商簽署的《航空運輸價格協(xié)議》

甲 方： 甲方代表： 聯(lián)系電話： 傳 真： 開戶銀行： 帳 戶：

乙 方： 乙方代表： 聯(lián)系電話： 傳 真： 開戶銀行： 帳 戶： 簽約時間與地點：

簽約時間與地點：

主題航空安保心得體會實用二

尊敬的經(jīng)理：

您好！

我是來自xxx工業(yè)大學的xxx，是今年的一名應屆畢業(yè)生，讀的是航空服務專業(yè)，得知貴公司正在招聘一批空中乘務員的消息，我特意寫了這封求職信，希望可以到貴公司面試。

高中的時候，憑借著自己的身高、身材優(yōu)勢，再加上自己高考時候的成績，我順利考入了xxx工業(yè)大學的航空服務專業(yè)，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務禮儀學、民航概論學、民航專業(yè)英語學、航空運輸?shù)乩韺W、航空安全與應急處理學和航空服務心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務員的知識基礎，為我應聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務員的實踐經(jīng)驗。這半年時間了，我親身體會到了作為一名空中乘務員應該有的責任與態(tài)度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務，服務好每一位乘客是我們的責任。這半年的經(jīng)歷里，使我處理事情變得變得更加成熟與穩(wěn)重。所以，我相信自己可以成為一名出色的空中乘務員的，希望經(jīng)理看完這封求職信后能夠給我一次面試的機會。

最后，感謝經(jīng)理讀完了我的這封求職信，真心希望可以到公司工作，繼續(xù)我的空姐夢。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx日

主題航空安保心得體會實用三

一、做好客艙服務工作

在切實的工作環(huán)境中，我們怎樣才能實現(xiàn)高品質(zhì)的服務呢?這就要求我們：

(一)了解高品質(zhì)客艙服務的重要性

客艙是航空公司與乘客之間關于服務產(chǎn)品的價值進行交流和評價的特殊場合，航空公司與乘客的關系是否能夠友好地建立和發(fā)展，取決于客艙服務水平的好壞。航空公司的最終目的就是通過自己的客艙服務態(tài)度來贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市場，有市場也才有利潤。面對目前激烈的航空市場競爭，客艙的服務質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存。航空公司能否贏得更多的客源，爭取更多的回頭客，重點在于航空公司所提供的客艙服務能否表達自己的特色并讓乘客滿意。

(二)理解服務的含義

從狹義角度看，客艙服務是依照航空服務的內(nèi)容和規(guī)范要求，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務的一個過程。從廣義角度看，客艙服務是的服務場所是客艙，將有形的技術服務和無形的個人情感融為一體的綜合性活動。

(三)客艙服務的特點

空乘服務具有以下特點：1、服務環(huán)境比較特別。2、技術要求性強，服務內(nèi)容繁多。3、服務涉及的范圍廣泛，涉及對象多，每個過程與環(huán)節(jié)都要按照技術規(guī)范要求。4、個性呵護比較明顯。5.對服務人員的綜合素質(zhì)要求高，服務過程必須符合技術規(guī)范的要求。

(四)如何做好客艙服務工作

1、從顧客需求出發(fā)，注重差異化和服務細節(jié)，增強主動服務意識。在提供空乘服務方面，我們應具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過客人的言語及表情中就能大概了解他們真實需求。在客艙服務中，乘務人員應該多次積極主動詢問乘客的需求，以提供高效率的服務，盡量做到不等旅客提出要求就能主動上前為旅客提供幫助。

2、加強自身綜合素質(zhì)建設。綜合素質(zhì)，不僅包括員工的智商、知識、技能素質(zhì)，也包括員工的思想作風、人生價值觀、敬業(yè)精神、團隊合作精神、言談舉止等文明素質(zhì)。我們可以通過參加培訓來獲得知識和技能，但是言談舉止、群體服務意識和積極主動的服務熱情和態(tài)度就要從我們服務人員自身抓起。

二、讓客艙服務服從于客艙安全

飛機作為一種交通工具，已經(jīng)被越來越多的人們接納和選擇。選擇的理由是可以提供快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務。雖然飛機是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運輸工具，但是由于各個方面的因素，客艙安全仍然是安全的一大隱患。所以這給我們客艙乘務員提出了更高的要求。做好安全我們應從以下幾點出發(fā)：

(一)明確客艙安全工作的重要性

安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平。永遠要關注并且永遠被置在最基本、最重要位置的就是-安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切，但沒有安全就等于沒有一切。

(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)

1、從物質(zhì)層次。從物質(zhì)方面來說，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如緊急滑梯、降落傘、氧氣面罩、安全帶、應急醫(yī)療箱和滅火器等。

2、從行為層次?？团摪踩珡男袨閷哟伟ㄒ詫崿F(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實施?？团摪踩袨榘ǔ藙諉T在正常情況下的安全指導工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示、應急撤離和安全檢查等。

3、從制度層次。從制度層次來說，客艙服務包括法律、政令法規(guī)、行業(yè)的各項標準和制度等。安全文化制度具有社會控制的作用?？团摪踩嚓P的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》、《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等。

4、從價值層次。安全服務的價值層次包括人們對安全的認識和行為規(guī)范。價值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu)，是文化中最不易變化的成分，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心。價值文化形它決定著人對客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化。客艙安全價值層次主要表現(xiàn)在乘務組的安全觀念和態(tài)度。只有讓乘客樹立安全第一的觀念，才能處理好客艙中服務與安全的關系。

(三)落實客艙安全

了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實到客艙安全。關于具體做好客艙工作，這就要求我們：

1、培養(yǎng)自身安全意識。作為乘務員，我們應該拋棄以前錯誤的認識觀點：飛行安全是飛行組的事，乘務組只負責客艙服務。我們要圍繞《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務員”理解為“出于對旅客安全的考慮，受運營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務的機組成員”，把客艙安全作為我們乘務工作的第一責任。學習系統(tǒng)的客艙安全文化建設有助于培養(yǎng)我們安全意識，提高安全素質(zhì)，將安全的理念融入到我們工作中?？团摪踩粌H是乘客的安全，也是我們自身的安全，樹立維護客艙安全的牢固責任心。

2、將安全職責作為第一職責。作為客艙空乘人員，我們的主要職責是：在飛機航行過程中上確保乘客安全和舒適，例如：指導乘客如何使用機上安全設備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機和為乘客供應餐飲服務等。也就是說，保證客艙安全和提供滿意服務是作為客艙乘務員兩項最重要的工作。但是兩者之間，安全是基礎、是前提，因為沒有客艙安全，也就不會存在客艙服務。南航組織的標準和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務員與機長、副駕駛一樣，是機組必備成員。既然是必備也就是履行安全職責我們是必需的。我們要將客艙的安全放于第一位，在服務和安全相互矛盾的時候，堅持以乘客安全為首要。

3、增強乘客的安全意識?？团摰陌踩粌H僅只依賴于乘務人員的努力，更離不開乘客的積極配合。因為旅客并不具備完全的航空安全知識，他們在飛行中可能出現(xiàn)一些不安全行為，有時甚至觸犯法規(guī)，造成安全事故。如擅自打開緊急出口、滑行期間開啟行李架、在客艙打架等。對于這一系列情況，我們可以通過加強客艙安全文化建設，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關于安全的一些警示，在乘客登機的時候給他們宣傳安全知識，時時提醒他們客艙安全，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。乘務員通過監(jiān)督、引導乘客安全乘機，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識。

總結(jié)上面經(jīng)驗教訓，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個中心展開服務工作。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去“他山之石，可以攻玉?！辈粩噱憻捵约旱哪芰鸵懔?，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，耐心、熱情、專心細致地對每一項工作。為南航下一下安全飛行超越1000萬小時盡自己的微薄之力。

主題航空安保心得體會實用四

甲方：?

地址：

乙方：

地址：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著誠信、雙贏的合作原則，就乙方委托甲方代理(國際、國內(nèi))航空貨物運輸業(yè)務事宜，簽訂本協(xié)議。

一、 委托代理

乙方委托甲方作為其(國際、國內(nèi))航空貨物運輸代理人，代理乙方貨物的空運業(yè)務及其他乙方委托的相關業(yè)務。

二、適用法律

本協(xié)議適用中華人民共和國法律及現(xiàn)行有效的國際公約。

三、費用及結(jié)算辦法

1.本協(xié)議中費用包括空運費、運雜費及甲方利潤，此費用以甲方報價為準，由乙方在貨物托運單證上予以書面確認，乙方若未提書面異議也視為接受。

2. 費用實行每

3. 甲方于每月日之前向乙方提供上一個月的費用結(jié)算清單。乙方必須于確認期內(nèi)即每月前以書面形式回傳。乙方如對甲方提供的費用結(jié)算清單有異議，應當在確認期限內(nèi)提出，否則視同確認甲方提出的費用結(jié)算清單。乙方應當于第三個月 5 日前支付第一個月的費用，并將銀行回單傳真給甲方財務。甲方對乙方所付費用，應開具發(fā)票給乙方。

4.乙方保證支付所有費用，不論貨物是否滅失、損壞、延誤或未按協(xié)議運至目的地。乙方的權益應按航空運輸法律、法規(guī)所規(guī)定的形式另行提出，不應以此為由拒付或延遲支付費用。

5.費用以人民幣制結(jié)算。

四、雙方的權利義務

(一)甲方的權利義務

1.甲方根據(jù)乙方填報的貨物托運單證辦理訂艙、制單、報關、發(fā)運等相關事宜，并及時將準確的提單號、件數(shù)、重量、航班等情況告知乙方。

2.若因乙方提供的單證不全或單貨不符導致貨物無法及時出運，甲方將不承擔任何責任。

3.若因乙方原因?qū)е率肇浫司芙^領取貨物或貨物無人領取，責任由乙方自行承擔。

4.若因特殊原因變更已確認的航班，必須立即通知乙方，并采取妥善的解決辦法協(xié)助乙方盡快將貨物運抵目的地。

(二)乙方的權利義務

1.乙方應當填寫甲方提供的貨物運輸委托書、訂艙單等貨物托運單證，注明有關的業(yè)務需求，并加蓋公章。乙方應對貨物托運單證上所填寫的各項內(nèi)容的正確性負責，由于托運單證資料不準確或不完整所引發(fā)的責任，應由乙方自行承擔。

2.乙方應按時提供正確完整的報關資料給甲方，并按甲方的通知及時完成交貨手續(xù)。

3.甲乙方應遵守航空貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，禁止托運易燃易爆、易滲漏、毒品等違禁物品。如乙方違反此項規(guī)定，所造成的一切后果由乙方承擔。

4.乙方若對甲方所傳真的提單有任何異議，應立即通知甲方，乙方對甲方傳真的提單未提出異議的，視

五、運輸事故處理及違約責任

1.乙方的收貨人在領取貨物時，若發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、短少、丟失等情況的，必須在提貨前向航空公司或有關運輸部門領取運輸事故證明，并及時通知甲方，甲方將協(xié)助乙方處理。

2.在貨物出現(xiàn)損壞的情況下，乙方或其指定的收貨人應當在收到貨物后依照法律規(guī)定提出異議并要求索賠，即在收到貨物的十四天內(nèi)向航空公司正式提出索賠并遞交所有相關文件;若發(fā)生貨物延誤，乙方或其指定的收貨人應當在法律規(guī)定的期限內(nèi)提出異議。如果在規(guī)定的異議期限內(nèi)乙方未提出異議，視為乙方放棄索賠權利。乙方若放棄索賠權利，則不得以貨物損壞或延誤為由拒付或延遲支付應當向甲方支付的相關費用。

3.前述事故，屬于航空公司責任的，甲、乙雙方應在法律規(guī)定的時間內(nèi)及時向航空公司提出索賠，屬于甲方責任的，乙方可向甲方提出損害賠償，屬于乙方自身責任的，應由乙方自行承擔，如造成甲方損失，甲方可向乙方提出損害賠償。

4.甲方在辦理托運時，若遭遇航班出現(xiàn)延誤或大霧、暴雨、臺風等其他不可抗力因素，甲方應在當日通知乙方，協(xié)商解決辦法。

5乙方應按本協(xié)議第三條第4款按時支付費用，否則，甲方將向乙方按每日千分之五的標準收取違約金。

六、協(xié)議終止

若非違約原因，任何一方欲終止本協(xié)議，應提前7日以書面形式通知對方，得到對方許可后，協(xié)議終止;若由于違約原因，非違約方可單方終止協(xié)議，若造成損失的，非違約方有權要求其賠償直接損失。

七、仲裁

協(xié)議雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生的爭議，應本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，友好協(xié)商處理。協(xié)商不成的，應將爭議提交 仲裁委員會仲裁。

八、其它

1. 協(xié)議生效：本協(xié)議自日始執(zhí)行。

2. 本協(xié)議一式兩份，每份具有同等法律效力。協(xié)議有效期一年，期滿后，雙方若無異議，本協(xié)議有效期可自動延長一年，否則應在協(xié)議期滿前 30 天以書面形式通知對方終止協(xié)議。

3. 本協(xié)議未盡事宜，雙方可以補充協(xié)議的形式進行補充，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。

4. 本協(xié)議終止或期滿時，任何自然延伸的責任和義務繼續(xù)有效，不受本協(xié)議期滿或終止的影響。

5. 其它：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日