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最新消除影響心得體會報告一

而此次新冠肺炎疫情，對物流行業(yè)的影響又有多大呢？我們現(xiàn)在還不能明確疫情的走勢，但從歷史經(jīng)驗和當前進展來看，2003年sars對物流行業(yè)的影響要素，在本次疫情雖然也存在，但與2003年相比，沖擊應(yīng)相對較?。?/p>

01對物流營收的影響

第一：本次疫情各方反應(yīng)迅速

2003年sars歷時半年，但從2002年11月16日首發(fā)病例到2003年4月17日政治局會議高度重視相隔5個月時間，嚴控時間段在春節(jié)后；而此次疫情從12月8日首發(fā)病例到1月20日下達指示相隔不到1個半月，1月23日后湖北各地市“封城”、20余個省市延遲一周開工，全國管控一盤棋，多管齊下，有效控制疫情蔓延，最大程度降低疫情對后期正常生產(chǎn)生活的影響。

第二：強大的動員能力和防控力度對物流行業(yè)的影響可控

強大的動員能力和防控力度超前，抗擊疫情經(jīng)驗更豐富。參考過去抗擊“非典”的經(jīng)驗，采取了對重點疫區(qū)進行管控、武漢和湖北其他地市封城、及時提供各類醫(yī)療物資、“小湯山模式”醫(yī)院定點診療感染病例、延長春節(jié)假期防止人員大幅流動等措施。截至2月7日，新冠肺炎新增疑似和確診病例增速大幅放緩，且國家各地在疫情期間支持企業(yè)經(jīng)營政策的及時出臺，為企業(yè)的生產(chǎn)恢復(fù)與發(fā)展提供了政策環(huán)境，與此同時，銀行也對一些支持恢復(fù)生產(chǎn)秩序的企業(yè)給予資金支持，這對整體社會生產(chǎn)秩序的盡早恢復(fù)帶來較大幫助。

第三：物流社會化程度相對成熟

相比2003年，現(xiàn)在中國物流的社會化程度已相對成熟，并已產(chǎn)生了菜鳥、京東物流、順豐等物流實力較強的社會化企業(yè)或平臺，在本次疫情中，成熟的物流運作機制在醫(yī)藥設(shè)備等應(yīng)急物資供給與調(diào)配方面發(fā)揮了很大作用，政府、企業(yè)、消費者對物流的信任度進一步增強，這為物流業(yè)的深度發(fā)展提供了較好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在各個方面都支持物流行業(yè)優(yōu)先復(fù)工，突破物流瓶頸，也說明大家已經(jīng)意識到了物流對社會經(jīng)濟的支撐作用，給物流行業(yè)提供了較好的經(jīng)營環(huán)境。物流底盤的厚實、物流體系的完善、物流網(wǎng)絡(luò)的健全使物流行業(yè)在本次疫情中應(yīng)對風(fēng)險的能力充分地體現(xiàn)，得到了廣泛的認可。所以，在疫情及時控制、正常的生活生產(chǎn)秩序恢復(fù)后，物流行業(yè)的自救與恢復(fù)能力都會比2003年強太多，這也是將本次疫情對物流收入與成本的影響進行有效控制的底氣。

02對供應(yīng)鏈建設(shè)的影響

第一：基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)

疫情期間，出行受限，沖擊最大的是線下消費領(lǐng)域，很多之前愿意去線下門店采購的消費者轉(zhuǎn)而成為線上的新用戶，這也促使企業(yè)在供應(yīng)鏈建設(shè)中，將線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)作為發(fā)展重點。

第二：供應(yīng)鏈庫存與網(wǎng)絡(luò)

供應(yīng)鏈管理的重點在于確保供應(yīng)鏈庫存都在可控范圍之內(nèi)，本次疫情，讓更多的企業(yè)了解到供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的避險功能，供應(yīng)鏈節(jié)點建設(shè)也將從重點建設(shè)轉(zhuǎn)化為物流網(wǎng)絡(luò)布局，利用物流網(wǎng)絡(luò)的效應(yīng)來提供服務(wù)與保障供給，降低受災(zāi)地區(qū)物流樞紐或通過其運送的物料或成品的供應(yīng)短缺概率。在庫存設(shè)置方面，也會在考慮供需平衡的前提下，重新設(shè)置安全庫存，做到在突發(fā)事件時也能保障供應(yīng)鏈安全。

03對物流技術(shù)發(fā)展的影響

第一：物流的數(shù)字化信息平臺

疫情期間，整體供應(yīng)鏈監(jiān)控和響應(yīng)計劃，缺少較低層的透明性，這源于供應(yīng)鏈的數(shù)字化程度并不高。在整個供應(yīng)鏈中，數(shù)字化平臺的應(yīng)用還并不普遍，這為在應(yīng)急物流中的及時響應(yīng)與調(diào)度帶來困難。

第二：物流的智能化

疫情期間，對于需要員工較少、便于疫情管控的智能化工廠與智能化物流中心成為一大亮點。相反，對勞動力依賴程度較高的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)受到較大影響。

每經(jīng)歷一次社會重大事件，都會對相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)提出新的要求，疫情蔓延下，眾多不確定性會持續(xù)發(fā)生，我們不僅需要有直面它的勇氣，更需要有認知它的能力，與它共處。在本次新冠肺炎疫情中，物流行業(yè)雖然發(fā)揮出了較為及時與穩(wěn)定的作用，但是效率與質(zhì)量上還需要進一步的提高。

在此形勢下，面對經(jīng)濟下行的壓力，物流企業(yè)該如何采取有效措施度過難關(guān)、穩(wěn)健發(fā)展？

01保持正向充裕的現(xiàn)金流

企業(yè)要活下去、活得好的關(guān)鍵，關(guān)鍵是要管好現(xiàn)金流?，F(xiàn)金流的三大主要來源，即：經(jīng)營現(xiàn)金流、投資現(xiàn)金流、籌資現(xiàn)金流，而疫情下如何保住現(xiàn)金流，第一階段：整體現(xiàn)金流平衡；第二階段：經(jīng)營性現(xiàn)金流平衡；第三階段：整體盈利。

02縮短時間將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)線上

為今天，更為贏未來，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)線上，隨即就要建立系統(tǒng)，進行整體轉(zhuǎn)型，推進在線化、數(shù)字化、智能化。

在線化是基礎(chǔ)，數(shù)字化、智能化是手段，指數(shù)化成長是結(jié)果。疫情期間，這未來的60天將是轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式最好的時間點，短期借助全員用全網(wǎng)增加營銷、增加現(xiàn)金流；全網(wǎng)獲客實現(xiàn)價值傳遞；線上互動、線下體驗；推動實體虛擬打通。

經(jīng)過本次疫情，線上線下業(yè)務(wù)齊頭發(fā)展的業(yè)務(wù)模式將成為標配，基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)將成為常態(tài)。

03完善物流數(shù)字化信息平臺

疫情過后，物流數(shù)字化管理平臺將要求越來越多的企業(yè)運用，整個社會都要求通過數(shù)字化平臺來快速了解變化，做到物流狀態(tài)的及時、透明、可控。物流數(shù)字化的信息平臺將成為企業(yè)信息化建設(shè)的必備內(nèi)容，基于軟件平臺建設(shè)的迭代性特點，整個技術(shù)平臺都會按照應(yīng)急物流的高要求來設(shè)計與部署。

04提高物流智能化

疫情期間，對勞動力依賴程度較高的企業(yè)受都到較大影響。從發(fā)展趨勢來看，基于無人化、少人化的物流場景將會有較大的發(fā)展，對與其相匹配的智能物流技術(shù)的需求也會增多，因此物流企業(yè)更要加深智能物流技術(shù)的應(yīng)用。

05增強物流多功能性

基于疫情對物流響應(yīng)的高要求，物流設(shè)施的共用性與通用性成為關(guān)注焦點，這也要求在今后的物流系統(tǒng)建設(shè)中，物流設(shè)施應(yīng)具備多功能性，對多種業(yè)務(wù)的兼容性，對緊急業(yè)務(wù)的包容性；其次還體現(xiàn)在增設(shè)部署的便利性，實現(xiàn)在較短的時間內(nèi)完成物流產(chǎn)能的補充或擴大，這對規(guī)劃、軟件與智能硬件的融合都提出了要求。

06挑戰(zhàn)極限式地降低物流成本

2019年，很多企業(yè)已經(jīng)有了自我調(diào)整發(fā)展的模式，有了轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)及增長方式的探索，但是，到了今天的疫情之下，我們還需要有更強的危機意識，更堅定地開展自我救贖之旅，縮減費用、剝離不良業(yè)務(wù)、杜絕虧損及沒有質(zhì)量的增長，確?，F(xiàn)金流，同時要確保較強競爭力。而做到這一點的關(guān)鍵是，一定要挑戰(zhàn)極限式地降低物流成本，其根本的目的只有一個，就是期待企業(yè)保住現(xiàn)金流。具有良好的現(xiàn)金流的企業(yè)而言，依然建議重構(gòu)自己的成本能力，因為應(yīng)對不確定性是一種常態(tài)能力。

公司一開門就有一堆費用等著支付：固定成本（場租、設(shè)備折舊、基本工資、社保及附加、電話、辦公費用、招待費用等）；變動成本（生產(chǎn)或采購成本，銷售獎勵，銷售稅金和附加費用等）。但是與此同時，有能力的企業(yè)在疫情背景下，迅速關(guān)注如何降低物流成本。

1.強化運輸成本的核算和考核

2.增強全員的物流成本意識

3.提高企業(yè)物流運輸管理水平

4.消除運輸中不合理現(xiàn)象

5.合理選擇運輸方式，提高運輸效率

6.運用現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)控制和降低物流運輸成本

7.通過整合運力促進資源優(yōu)化配置，降低運輸成本

8.加強物流運輸管理和操作人才的培養(yǎng)

9.通過提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量降低運輸成本

10.合理避稅，降低稅負。

影響物流運輸成本的因素很多，控制措施既涉及運輸環(huán)節(jié)本身，也涉及供應(yīng)鏈的整個物流流程。要想降低物流運輸成本，就必須運輸系統(tǒng)的觀點和方法，進行綜合分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使物流運輸活動更加優(yōu)化、物流成本更加合理化。

中國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的進程中，越是逆境，越要發(fā)展。對于物流行業(yè)而言，疫情期間考驗的是企業(yè)資源調(diào)度能力，應(yīng)急組織能力；疫情過后考驗的是企業(yè)自救速度，持續(xù)運營能力，大家都在同時間賽跑。

貨友匯平臺是依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，通過統(tǒng)一的運營組織、統(tǒng)一的服務(wù)標準、統(tǒng)一的結(jié)算體系，為客戶提供標準化、一站式供應(yīng)鏈物流服務(wù)；匯聚物流資源，提升運輸組織效率，提高車輛配貨效率和收益，規(guī)范市場主體經(jīng)營行為，推動物流企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標準化、集約化和平臺化方向轉(zhuǎn)型升級，降低物流成本，助力經(jīng)濟發(fā)展；幫助企業(yè)完善稅務(wù)抵扣鏈條、優(yōu)化稅務(wù)籌劃方案，免費為物流企業(yè)提供物流管理系統(tǒng)，操作便捷，安全可靠，智能高效。

在疫情期間，貨友匯將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以更快的速度恢復(fù)運營，保證平臺各項服務(wù)有序運轉(zhuǎn)，幫助眾多物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降低成本、提升效率、度過難關(guān)，從而促進物流行業(yè)健康發(fā)展。

最新消除影響心得體會報告二

本還款協(xié)議書(以下稱本協(xié)議)由下列各方于________年____月____日在中國北京市簽署：

____________公司(以下簡稱甲方)

住所：________________________

法定代表人：____________

(法定代表人的代理人：____________)

____________公司(以下簡稱乙方)

住所：________________________

法定代表人：____________

(法定代表人的代理人：____________)

鑒于：

________年____月____日，甲方與乙方就____________(工程項目名稱)簽訂了《建設(shè)工程施工合同》(合同編號：____________)，建設(shè)工程總價款為：________________________萬元整人民幣。該項目已于________年____月____日竣工，已經(jīng)甲方、乙方及________方驗收，并于________年____月____日甲、乙雙方進行了工程結(jié)算，并簽訂了《____________工程結(jié)算協(xié)議書》。按照甲、乙雙方簽訂的《建設(shè)工程施工合同》，乙方應(yīng)向甲方支付建設(shè)工程款共計________________________萬元整，截止本協(xié)議簽訂之日，乙方實際已向甲方支付建設(shè)工程款________________________萬元整，尚未支付的建設(shè)工程款________________________萬元整。

雙方在此相互確認：除乙方應(yīng)按本協(xié)議的約定向甲方支付________________________萬元外，雙方相互無任何其他應(yīng)付款項或需承擔相關(guān)合同項下的責任和義務(wù)。

雙方對以上所述事實均予以確認，并無異議。

基于以上所述，甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方向甲方償還所欠工程款項事宜，達成本協(xié)議如下：

第一條 甲、乙雙方在此確認：乙方應(yīng)向甲方支付建設(shè)工程款共計________________________萬元整，截止本協(xié)議簽訂之日，乙方實際已向甲方支付建設(shè)工程款________________________萬元整，尚未支付的建設(shè)工程款________________________萬元整。(見本協(xié)議附件：1、付款憑證;2、付款明細、3、未付款明細)。

第二條 甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商同意按如下方式，自________年____月____日至________年________

月____日止由乙方向甲方支付建設(shè)工程款________________________萬元整。(見本協(xié)議附件：4、還款計劃明細;如系分期支付，請寫明分期付款的階段及數(shù)額)。

第三條 強制執(zhí)行條款

1、甲、乙雙方共同確認：根據(jù)有關(guān)法律的規(guī)定已經(jīng)對賦予強制執(zhí)行效力公證的含義、內(nèi)容、程序、效力等具有了明確的了解，經(jīng)慎重考慮，雙方同意本協(xié)議簽訂后向北京市公證處申請辦理公證并賦予本協(xié)議強制執(zhí)行效力。

2、乙方保證承擔舉證義務(wù)，自每期(如分期付款)款項付清之日起________個工作日內(nèi)，向甲方和北京市公證處提供有關(guān)證據(jù)證明其已經(jīng)支付了應(yīng)付款項，并分別由甲方和承辦公證員核對簽收，否則視為乙方對未支付事實的確認，即乙方未按期履行當期應(yīng)付款項。

3、甲、乙雙方同意如自任何一期款項付款期限屆滿之日起________個工作日內(nèi)，乙方未向北京市公證處按期提供付款憑證，且甲方出具文件說明乙方未能按期支付應(yīng)付款項時，甲方有權(quán)單方面依據(jù)具有強制執(zhí)行效力的本協(xié)議向北京市公證處申請簽發(fā)執(zhí)行證書。甲方承諾在申請強制執(zhí)行證書之前，將按照乙方在本協(xié)議中確定的聯(lián)系地址向乙方發(fā)出《履行應(yīng)償借款通知書》(函寄或送達)，同時注明寬限期起止日期。在寬限日期截止時，如乙方仍未向北京市公證處舉證其已按期支付了應(yīng)付款項，或雖積極舉證但不足以對抗甲方的債權(quán)，也未與甲方達成任何關(guān)于還款的展期協(xié)議，則視為乙方不履行或不完全履行的事實確有發(fā)生，在此情況下，甲方將向北京市公證處申請出具強制執(zhí)行證書。

4、甲方有權(quán)依據(jù)北京市公證處出具的具有強制執(zhí)行效力的本協(xié)議及執(zhí)行證書直接向有管轄權(quán)的人民法院申請強制執(zhí)行乙方應(yīng)向甲方支付的全部未付款項。乙方愿意接受人民法院的強制執(zhí)行。

5、甲方在申請執(zhí)行證書時，應(yīng)承擔相應(yīng)的舉證義務(wù)并提供以下文件，保證向北京市公證處完全、正確地披露乙方履行債務(wù)的情況：

(1)經(jīng)年檢合格的《營業(yè)執(zhí)照(副本)》;

(2)《授權(quán)委托書》;

(3)《強制執(zhí)行申請》;

(4)乙方已經(jīng)履行還款義務(wù)的書面證明材料(如：乙方向甲方履行還款義務(wù)的情況，包括乙方已償還/未償還款項數(shù)額等情況);

(5)經(jīng)公證的具有強制執(zhí)行效力的本協(xié)議;

(6)甲方在北京市公證處的監(jiān)督下向乙方發(fā)出的《履行應(yīng)償借款通知書》;

(7)其他需要提供的材料。

6、乙方承諾愿以其全部資產(chǎn)接受強制執(zhí)行，其資產(chǎn)中包括但不限于以下所列內(nèi)容：________________________.

第四條 雙方各自的承諾和保證

1、甲、乙雙方在達成簽訂本協(xié)議意向后即向北京市公證處申請辦理本協(xié)議的公證事宜。

2、乙方應(yīng)按本協(xié)議的約定按期足額支付應(yīng)付款項;甲方應(yīng)按本協(xié)議約定辦理有關(guān)收款和債務(wù)抵消的財務(wù)手續(xù)，并有義務(wù)在乙方付款當日向乙方出具有關(guān)發(fā)票憑證。

3、甲、乙雙方指定聯(lián)系地址及北京市公證處指定聯(lián)系地址：

甲方聯(lián)系地址、電話及傳真如下：________________________;受件人：____________.

乙方聯(lián)系地址、電話及傳真如下：________________________;受件人：____________.

北京市公證處聯(lián)系地址：

地址：____________________________________

郵編：________________________電話：________________________________

承辦公證員：____________

甲、乙雙方在此確定：如任何一方的聯(lián)系地址、電話及傳真發(fā)生變化，應(yīng)及時告知給對方和北京市公證處，如沒有及時履行告知的義務(wù)而發(fā)生的無法聯(lián)系的狀況，將由未履行告知義務(wù)的一方承擔由此而帶來的法律后果。

第五條 不可抗力

1、不可抗力是指本協(xié)議雙方不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。包括但不限于下列事件：戰(zhàn)爭、騷亂、罷工、瘟疫、水災(zāi)、洪水、地震、風(fēng)暴、潮水或其他任何類似事件。

2、任何一方因不可抗力不能履行本協(xié)議規(guī)定的全部或部分義務(wù)，該方應(yīng)盡快通知其他方，并須在不可抗力發(fā)生后____日內(nèi)以書面形式向其他方提供詳細情況報告及不可抗力對履行本協(xié)議的影響程度說明。

3、發(fā)生不可抗力，任何一方均不對因不可抗力無法履行或遲延履行本協(xié)議義務(wù)而使其他方任何損失承擔責任。但遭受不可抗力影響的一方有責任盡可能及時采取適當或必要措施減少或消除不可抗力的影響。遭受不可抗力影響的一方因未盡本項責任而給其他方造成損失的，應(yīng)承擔賠償責任。

4、各方應(yīng)根據(jù)不可抗力對本協(xié)議履行的影響程度，協(xié)商確定是否終止本協(xié)議，或是繼續(xù)履行本協(xié)議。

第六條 保密

除中國有關(guān)法律法規(guī)、公司章程另有規(guī)定或本協(xié)議雙方另行達成書面協(xié)議外，未經(jīng)另一方同意，本協(xié)議任何一方在上述交易完成前，不得將本協(xié)議的有關(guān)內(nèi)容向任何第三方透露。

第七條 其他

1、本協(xié)議自北京市公證處公證后生效，并賦予強制執(zhí)行效力。

2、本協(xié)議未盡事宜，由雙方通過友好協(xié)商方式解決，另行簽訂補充協(xié)議，并經(jīng)公證處公證。

3、本協(xié)議正本一式________份，每份均具有同等法律效力，雙方各持________份，一份留存于北京市公證處備案。

(以下無正文)。

甲方：____________公司(印章)

法定代表人或授權(quán)代表：____________(簽字)

乙方：____________公司(印章)

法定代表人或授權(quán)代表：____________(簽字)

________年____月____日于北京市